日産 エルグランド のクチコミ掲示板

燃費

実際リッター何キロぐらい走りますか？普通に街乗りと高速で！教えてください。ちなみにV-70th-2,2WD買おうか悩んでます。

書込番号：2375474

[yu-ki2]

人によってまちまちだって、燃費なんか
100人くらいから全部聞くならともかく
数人から聞いても、その値は参考にもなるかどうかってとこです。

書込番号：2375506

街乗りで、だいたい６Kmって感じです。
高速で10Kmって感じです。

ま、気にしていませんが。

書込番号：2375623

ご意見ありがとうございました。

書込番号：2375856

＞街乗りで、だいたい６Kmって感じです。
＞高速で10Kmって感じです
これがホントなら、日本一ダヨ(´_ゝ｀)

書込番号：2377568

[yu-ki2]

のはずねーだろ

書込番号：2377690

＞街乗りで、だいたい６Kmって感じです。
＞高速で10Kmって感じです
これがホントなら、日本一ダヨ(´_ゝ｀)
　のはずねーだろ

あれっ、違いました？
こんな感じかと思ってました。

みなさん、どんな感じなのでしょうか？

書込番号：2377822

[yu-ki2]

いや
日本一ってのに対してです。
俗に普通の範囲内だと思いますよ。

書込番号：2377976

どの基準で日本一だかわかりませんが＾＾；パジェロＧＤＩ３５００の方が街乗りは燃費よかったですし。

街乗り、燃費気にせず運転で６キロ。
高速で、８０〜１１０ｋｍ走行で、８〜１０ぐらい行くのでは？

御参考までに。

書込番号：2378602

↑ハンドルネーム間違えた＾＾

書込番号：2378629

フリーソフトの「kechi」を使って昨年の9月からのデーターを入力しています。平均燃費は７ｋｍ。最高燃費は８．４ｋｍ。最低燃費は５．４ｋｍ。いずれも満タン法です。

書込番号：2386617

X２WDですが、表示は１０以上で満タン法だと９．？位はいきますね！
毎日７０�`の通勤に使用してますが次に欲しい車ができ手放そうと思います。

書込番号：2417367

悪い。
ＮＥ５１でスタッドレス履いて４駆効かしたままで燃費は「３．３３Ｋ」でした。間違いありません。夏用タイヤ２駆で６Ｋ前後でした。街乗りでのデータです。

書込番号：2421590

私は　去年の1月にVGの4WDを購入。年間32000キロを走行。燃費は最も気になるところ。満タン法で片道20キロの通勤町乗り埼玉〜茨城間で約7キロ、高速120キロ巡航で約8キロと言ったところでした。ほとんど2WDのままでの走行です。また、ドライブなど遠乗りすると、9キロ楽に行きました。ただし、アイドリング時の燃料消費が異常に大きいようだったので、極力エンジンかけっぱなしをしないようにしました。また、、横浜の兄に1週間貸したところ、5〜6キロしか走らなかったようです。燃費の要素は走る場所と走り方の問題のようです。

書込番号：2499407

書き忘れましたが　先の燃費のデータについては燃料は常にレギュラーでした。全く問題ありません。一部の方レギュラーを入れる事をかなり気にしておられる様子でしたが、ご安心下さい。現在の自動車メーカーのエンジン設計においてはハイオクを入れる事で最良の性能が出るように設計されていますが、ハイオクと言ってもスタンド毎に差はある事は承知の上です。また、ユーザーがレギュラーを入れる可能性がある事を了解の上設計していますので実用上問題が出る事はまず有り得ません！断言できます。

書込番号：2526567

[yu-ki2]

その程度の走行経験から
断言とはすごいですね

書込番号：2528422

教えてください

現在ハイウェイスターを買うか、ライダー買うか迷ってます。アウトドア系で使いたいなって思っているんですが、ライダーだと雪山にいったら車高が低いから車はキズだらけになってしまうのでしょうか？　ハイウェイスターではどうでしょうか？　スタイル的にはライダーを気に入っているのですが。どなたかいいアドバイスをお願いします。

書込番号：2504295

[yu-ki2]

傷だらけってことはないでしょうけど
とりあえず
チェーンはつけにくいでしょね

書込番号：2505218

yu-ki2さんアドバイスありがとうございます。
チェーンの件はスタッドレスにすれば問題ないですよね。
キズの件も雪山に限らず、一般的な走行でも
全くキズをつけないで維持するっていうのは
多分無理なんでしょうね。
ところで、雪国に住んでてライダーとか
乗ってる人っているんですかね？

書込番号：2505615

ライダー程度の車高ならそれほど差はないと思いますよ。それにスキー場へのアクセス程度ならほぼ除雪済みの道しか走らないでしょうしね。

雪国で車高をベタベタに落としている人・・・路面の見極めが命でしょうねぇ。無理なところは走らない、しかないと思います。

書込番号：2505856

[yu-ki2]

スキーでも
各所で除雪がしてないところ、むりなところいろいろあります
都市部でもがちがちに分厚い氷になってたりなってなかったり
がたがたなところあります

したがってスタッドレスだけでは厳しい場合がありますね

雪国に住んでいる人は
それなりに走り方もうまいですから
それなりに走ってるかと
道もわかってるし

書込番号：2505936

yu-ki2さん　taketaさん

いろりろアドバイスありがとうございます。

書込番号：2506587

札幌でE51ライダーに乗っています。最近、日産でハイウエィスターを
見ましたが、サイドエアロは断然ライダーは低いです。
無茶な乗り方をしなければ私も問題ないかと思いますが、雪道では輪立ちや除雪による段差や氷の固まりがあるため結構気を使います。
アウトドアの方法（例えばキャンプ場を利用など）にもよると思いますが、傷を気にするならハイウエィスターではないでしょうか？

書込番号：2509015

ぴろすけ10014さん
　私はライダーに乗っているのですが、冬季（１２月〜３月）は毎週２回はスキーにいっています。購入を考えたとき雪道のことも考えましたが、taketaさんにもあったのでですが、ほとんどが除雪or圧雪済みなのでそんなに心配ありませんでした。（逆に都市部のほうがいいかげんかも）１年を通してほとんどをアスファルトの上を走っていることを考えると、スタイリングが気に入ってる方がよいのではないですか？

書込番号：2510795

Ｅ５０のライダーですが・・・・札幌に住んでいます。
フロントのエアロは除雪車状態ですよ。また店舗等に入る時の段差は他の方にご迷惑なる様な速度になります。（対向側の店舗等）
今日はバンパーが押されてＦフェンダーが少しゆがんでしまいました。
気にされるようでしたら、ＨＳが良いかと！
周りの事を気にされないのであれば、お好きなライダー！
天候や道路状況は自分の使用状況に合わせてくれませんので、満足のいくお買い物を！

書込番号：2512553

マフラーの出口付近の形状について

Ｅ51ライダーＳ、4ＷＤに乗っているのですが、純正マフラーが中に入り込んでいて見栄えが悪いのと、もう少しマフラーサウンドを楽しみたいと思い交換を考えています。只、ライダーのデータがなく何を選んでいいのかまったく分かりません。ハイウェイスター用がひょっとしたら出口付近が干渉しないかなとか思うのですが、もし詳細に詳しい方お見えになりましたら教えて頂けませんか？宜しく御願い致します。

書込番号：2420131

アイアン使いさん、こんにちは。

E50もE51も中間マフラー変えないと、リアピースだけでは音量も音質も
あまり変わりません。

特別安い物ではありませんが、私はエル乗りの複数の方のお薦めもあって
スルガスピードさんの中間（ジェントルタイプ）に交換しました。
（リアピースはケンスタイルです）
品質も音量・音質も大変満足しています。

電話でも丁寧に説明してくれるので、一度問い合わせをされてみては
いかがでしょうか。
http://www.suruga-speed.co.jp/
あと、エルユーザーのWEBクラブでも質問できます。
是非のぞいて見て下さいね。
（´・ω・)ノ　

書込番号：2484816

こんばんわ！マックスさん。自分もネットで色々調べてるうちに、センターマフラーが重要だとわかり、実を言うと来週ニスモのエアクリーナーと逢わせて、スルガさんのV6ツインを装着予定です。スルガさんのホームページ内でのサンプルサウンドに惚れました。あとは出口形状の改善（エアロ内に入り込みすぎ）の為のリアマフラー交換のみとなりました。ライダーエアロに干渉しないリアマフラーのデータが一切なく困り果てています。どなたかご存知でしたら教えて頂けませんか？宜しく御願い致します。

書込番号：2497765

タイヤ＆ホイールについて質問です。

私は今、H１０式のキャラバンエルグランド、2WDでグレードは、Vのノーマル車高に乗っているのですが、ホイールがＦ：８.５Ｊ×１９　ＥＴ：＋２２　Ｒ：９Ｊ×１９　ＥＴ：＋２４　ＰＣＤ：１３９．７で、装着タイヤが　フロントタイヤ：２３５／３５Ｒ１９　リアタイヤ：２４５／３５Ｒ１９のタイヤとホイールのセットを買おうと思っているんですが、ノーマル車高で、このサイズは問題無く、装着可能ですか？

書込番号：2444926

[Ｒ１０００]

ＥＴって何・・・。
ＰＣＤ：１３９．７って何・・・。

かなり危険なサイズだと思います。ショップに相談してください。

ちなみに、ＥＴはオフセットのことですかね。ＰＣＤは１１４．３ですかね・・・。

私の勉強不足でなければ良いのだけど・・・。

書込番号：2448860

[へのへのもへぢ]

>ＰＣＤ：１３９．７
初代は６穴ですからね

書込番号：2448930

[Ｒ１０００]

失礼、私の勉強不足でしたね。
という事は、Ｅ５１で判断したから、サイズについても間違いです。

書込番号：2449058

ノーマル車高で装着できたとしても、大口径のホイルが浮いて見えるのでは、私個人としては、４ｃｍぐらい下げた方が好きですね。

書込番号：2490330

経験者求む

購入予定です。
オプションのカロナビは７インチですが、８インチモニターを付けた方いませんか、いらっしゃいましたら、方法教えてください。
ディーラーに聞いたところ、できないんじゃないか、加工すればかのかも？といわれました。
あと、Xの標準オーディオのCDチェンジャーは純正オプションじゃないと合わないのでしょうか？ディーラーでは合わないと思うといわれましたが、方法ありそうな気がします。
あと、Xの標準オーディオはずして、社外品つけられるんでしょうか？2086771で書き込みした方は、はずせると書いてるようですが。どうなんでしょう。

書込番号：2107034

オプション設定直前にディーラーにて購入、取り付けました。
全く問題なく８インチ付きますよ。(AVIC-H9&TV-W8）

但し、ちょっと手を加えないとモニタの回転角度が制限され、助手席側にモニタが振れませんが。

書込番号：2108787

純正のCDチェンジャーは社外品にはつきません。コネクター類が全く違いますので互換性なしです。あとXにレス車があったかは覚えていませんが、フィニッシャーを２DIN用（HSやVのもの）に変えれば社外オーディオの取り付けができます。

書込番号：2109568

↓こちらのホームページが参考になると思います。

ttp://my.reset.jp/~oki-t/elgrand/Diy/navi/index2.html

書込番号：2135305

いろいろなご回答有難う御座いました。
１２月上旬納車です。ほとんど自分で取付するので、今回も頑張ってみたいと思っています。
他にも、いいHPご存知の方いらっしゃいましたら、おしえてください。

書込番号：2146295

カッキ−ちゃん、ホームページ参考になりました。
品番も出てたのでかなり助かり、問い合わせも簡単に済みました。

これからナビを取り付ける予定です、
『取付金具にディスプレイを固定して裏側にカバーを両面テープで貼り付けて完成です』
と、有りますがモニターはネジ止めですか、それとも両面テープで固定ですか？　
また、カバーとはキットの見える部分を隠すためのカバーですか？
なかなか、メーカーのほうで詳しく説明してくれません、詳しく知りたいので宜しく御願いします。
取り付けるナビは、楽ナビです。

書込番号：2477604

アイコン間違いました　＼(__ )

書込番号：2477622

セキュリティ＆エンジンスターター

Ｅ５１（Ｈ/Ｓ・2ＷＤ）の購入を考えております。インテリジェントキーを生かしつつ、さらに出来れば純正イモビを生かしつつ、使用できるセキュリティ＆エンジンスターターってあるのでしょうか？
予算は工賃込みで１０万円ぐらいです。もしいいセキュリティがあればもう５万円ぐらいは予算追加してもいいかな、と思っています。
�@使用メーカー
�A機種名
�B工賃込みの金額
�C取り付け業者
�Dインプレッション（誤作動等や実用性等）
実際に取り付けている方々のご意見を参考にしたいのでご協力お願い致します。一応気になる機種はautopageのRS850です。

書込番号：2436049

純正品は知りませんが、社外品のリモコンスターターはスペアキーを隠し入れてイモビを殺してしまいます。

書込番号：2440576

結論から申し上げますとあります。
その代わり、キーからチップを取り出し、セキュリティの中に組み込み、エンジンスターターで始動する場合のみチップを通してバイパスさせ、エンジンをかけますので純正のイモビも有効となります。

ただ費用は最低でも15万円はするかと思いますが、ショップに聞いてみないと分かりません。
インテリジェントキーは生かせますが、セキュリティのセット＆解除にはリモコンを使いますので、実際はインテリジェントキーの機能は使っていません。

私の場合、インテリジェントキーはうっかり施錠忘れ防止のため、必ずリモコンを使用するようにしています（機能は生きていますが・・・）。
それさえ気にならなければまあまあではないでしょうか。

書込番号：2447028

すみません。もしよろしければ、メーカー等教えていただけますでしょうか。あと、取り付けは量販店と専門店ではだいぶ違うのでしょうか？ちなみに今日オート○ックスに行ったところ、VORTEXというメーカーとバイパーを勧められました。値段は込み込みで11万〜15万といったところでした。エルとアルにはこの2機種をよく取り付けている、とのことです。

書込番号：2447727

申し訳ありません、メーカーを書き忘れていましたね。

メーカーはクリフォードです。
私は量販店でつけるよりもプロショップで取り付けることをお勧めします。
以前量販店に質問したところ、セキュリティ担当者でありながらチンプンカンプン（死語？）で訳の解らない回答がかえってきたことがあります。
全ての量販店がこうとは言いませんが、マニュアル上で当たり障りのない回答しかしてこないショップも多いと思います。

クリフォードにオプションでインテリスタートを付けると20万円ぐらいでないでしょうか・・・。

書込番号：2448264

追加です。

クリフォード自体にも2タイプのイモビが付いていますので、純正のものと合わせると計3タイプのイモビが付くことになります。

書込番号：2448292

いろいろ教えていただきありがとうございます。
すみませんが、もうひとつ質問なのですが、セキュリティでエンスタかけて発信する際、実際に車に乗り込んだ時はメカキーを差し込んだりしないと発信しないのでしょうか？普通でしたら、インテリキー持っていれば、ひねるだけでエンジンがかかって発信しますよね？そんなに大きな問題ではないのですが、ちょっと気になったので教えて下さい。
また、まだまだいろんな情報をいただきたいのでこんなセキュリティ＆エンスタ使ってます、というのも合わせて教えてください。

書込番号：2450044

エンジンスターターでエンジンをかけた場合、ブレーキを踏むとエンジンが止まってしまいます。
ですから、乗り込んでブレーキを踏む前にイグニッションをひねればいいだけです。
メカキーをさす必要はありません。

書込番号：2450177

私は某日産車（I-KEY・純正セキュリティー付き）に乗っているのですが、前車にリモスタを付けていたこともあり、現車にもと考えていたので、お二人のやり取りは大変参考になりました。
そこで疑問が湧いたのですが、エンスタでエンジンが始動した状態でI-KEYまたはリモコンのボタンでのLOCK･UNLOCKはできるのでしょうか？
また、セキュリティーが監視状態でエンスタ始動しても誤作動は起こりませんか？
便乗質問で申し訳ないのですが．．．。m(_ _)m

書込番号：2454166

キューブルーさん、こんにちは。

＞エンスタでエンジンが始動した状態でI-KEYまたはリモコンのボタンでのLOCK･UNLOCKはできるのでしょうか？

クリフォードの場合ですが可能です。
ただこれは機種によりますので、純正のエンスタの場合はわかりません。
セキュリティ警戒中にも純正リモコンでLOCK･UNLOCKは可能ですが、LOCK･UNLOCKする時の衝撃かもしくはドアを開ける瞬間に当然ですが発報します。

＞また、セキュリティーが監視状態でエンスタ始動しても誤作動は起こりませんか？

セキュリティのオプションですので誤作動は一切ないはずです。
監視中であれば、エンジンはかかっていてもデュアルショックセンサーその他の機能は有効になっているはずです。
エンジンはかかっていても、衝撃を加えれば発報しますし、ドアを不用意に開けても発報します。

書込番号：2456595

E51に乗っていますさん、返事が遅くなってすいません。
早速、ご回答を参考にR.E.STARTERを取り付けました。
ユピテルのベーシックタイプのVE-E1とI-KEYと純正パーキングサポートシステムについているカーアラームの連動がうまくいくのかが私の懸案事項だったのですが、うまくいきました。私の購入したR.E.STARTERは元々I-KEY対応品だったのでドアのLOCK･UNLOCKは問題無し。
またカーアラームもドアUNLOCKの時点で解除されるので問題無し。
ただ、パーキングサポートの中にドアLOCK時にドアミラーが折り畳まれる機能があるのですが、
R.E.STARTERでエンジン始動時にはミラーが開くのですが、そのままR.E.STARTERで再度エンジンをオフするとミラーは折り畳まれませんでした。
ともかく、自宅からエンジンスタートしてI-KEYで黒ボタンにタッチして解錠、乗り込んでキーシリンダーのノブを回してING-ON、シフトをドライブに入れて運転という一連の流れがキーをポケットに入れたまま実行でき、
尚且つ、カーアラームも正常動作するという私の願いが叶いました。本当にありがとうございました。m(_ _)m

書込番号：2476543