日産 エルグランド のクチコミ掲示板

スタッドレスはどっち？

いつもお世話になっております。

ブリヂストンのスタッドレスを購入しようと思うのですが、タイヤ館に行ったところ、16インチを勧められました。17インチのホイールがあるので、それに履こうと思ったのですが、17インチだと、硬く、遊び（エアー！？）が少ないのでやめた方がいいということ。
値段は、17インチタイヤのみで10万ぐらい、16インチホイール付で10万ぐらいです。自分としては、17インチサイズのチェーンもあるので、17インチにしたいのですが、すべるようであれば・・・・と悩んでいます。

雪道、アイスバーンを走ってみて、かなりすべり具合（！？）は違うのでしょうか？

書込番号：2356942

ちなみに

16インチ・・・215/65Ｒ16
17インチ・・・215/60Ｒ17

です。

書込番号：2356956

http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/ELGRAND/E51/mda00.html
ここの注３も御覧ください。
オプションの１７インチ装着できる車種なら大丈夫でしょう。
すべり具合自体はインチの差はほとんど関係ありません。
乗りごごち、コーナリング性能などは関係あるでしょうが。

書込番号：2357084

すいません、車種はエルグランドＨ／Ｓです。ですので、純正の17インチがあります。

書込番号：2357399

↑名前間違いです＾＾；

書込番号：2357401

単に16インチの在庫があっただけじゃないですか？（笑）
グリップに差はないと思いますよ。チェーンもあるなら17の方がいいですよね！

書込番号：2357451

[yu-ki2]

上記のように単純に在庫があったか何かで売りたかった
とか
本人はイイ意味でアドバイスしているが、いかんせんその知識が間違ってた。
とかでしょうね。
コメントを見ていると後者のような気がしますが。

書込番号：2357500

皆さんありがとうございます。

16インチは在庫があるみたいですが、17インチは時間がかかる（はいるかどうか微妙）ということです。

17インチは探すのが面倒、または16インチセットのホイール（ブリヂストン）は、キャンペーンとか言っていたので、在庫処分をしたかったのですかね？キャンペーンホイールは古いモデルだったような・・！？危うくやられるところだった！？

変わりないようなら17インチですね。

もし他に御意見ありましたら、お願い致します。

書込番号：2357649

ケアーンさん　こんばんは。

私はブリジストンのＲＥＶＯ１を購入しました。私もできたら１７インチくらいの方が１６インチよりは多少見栄えがいいから１７インチを買おうと考えていたのですが、ＲＥＶＯ１には１６インチまでしかなくて、しょうがなく１６インチにしました。　

ＭＺ-０３にすれば１７インチもあるからよいかと思っていたのですが、ショップの人にＭＺ−０３よりＲＥＶＯ１の方がかなり性能が上がっていて、しかもＲＥＶＯ１の一部のサイズはエルグランドのような重量のあるミニバンなどに専用設計したタイヤだと言われました。それに、値段も１本あたり１５００円くらいしか変わらないから、絶対ＲＥＶＯ１にした方がよいと言われ決めました。

ちなみに私の購入したサイズは２１５/６５Ｒ１６です。

今回、私は１６インチを選びましたがＲＥＶＯ１で１７インチがあったら絶対に１７インチにしていたと思います。
でもＲＥＶＯ１は扁平６５の割には硬いタイヤだと思います。私のノーマルタイヤはmap-iでサイズは２３５/５０Ｒ１８ですが６５のＲＥＶＯ１の方がゴツゴツしていて乗り心地は悪い気がします。
スタッドレスってノーマルより硬いのでしたっけ？

とりあえずこの硬さではサイズを上げる気はちょっとしません。冬は小さいホイールと分厚いタイヤで我慢しようと思います。

書込番号：2357754

あちこちで聞きかじった知識ですので、間違ってるかもわかりませんが・・・　
　よくスタッドレスのインチダウンで言われるのは、「幅の細いタイヤにして接地面積を小さくすることによって面圧（面積当たりにかかる圧力）が大きくなり、グリップが増す」という話ですね。
　ただこれはかつてのスパイクタイヤなど「何かを食い込ませてグリップを得る」タイヤの話であって、「柔らかいゴムを氷面に吸い付かせて摩擦によるグリップを得る」スタッドレスタイヤはむしろ幅が広くて接地面積が広い方が有利なのではないかという説もあります。もちろんスタッドレスタイヤもサイプによる引っかき効果を利用していますが、これはサイプ部分の「しなり」を利用してますので、圧力を増したらどうだというのは大きく関係しないようにも思います。
　また道なき道を行くオフロード四駆もあえて幅の細いタイヤを採用したりしますが、これは泥道など（深雪も同じですが）で抵抗になる横幅は細くして、外径を大きくして縦方向で接地面積を稼ぐという話です。

いずれにせよ今回は外径は当然同じ、幅も同じ（厳密には違うでしょうが有意な差はなさそう）ですので、恐らく関係ないですね。そろそろスタッドレスは在庫がなくなってきますので、他の店も回ってみてはいかがでしょうか。

書込番号：2357770

[yu-ki2]

いいらしいですね、REVO　１
アイスバーンや、氷か何かわかんないみたいな雪では
その差は、普通の人にもわかるくらい
らしいです。
ただ、ほんとの新雪など
どちらかというとふかふかの雪ではどうかな
ってとこらしいです。

ぜんぶらしいです。

書込番号：2357797

ドン・ナルドさん、taketaさん、yu-ki2さん、ありがとうございます。

ＲＥＶＯ１ですか。「新登場」と言う言葉に惹かれます＾＾
あららＲＥＶＯ１は乗り心地悪いのですか・・・自分も普段は18インチで、純正タイヤより乗り心地が悪くなったな、と思っていたところですが。

215/60Ｒ17ってサイズは、標準ではエルグランド、又はアルファードぐらいですかね？それでしたら、車重を考えての設計になっているのですかね？

いま、見積書を見たのですが（あまりタイヤを調べて行かなかったら＾＾）、見積もりされたタイヤは4×4車用のスタッドレス、ＤＭＺ３でした＾＾；
車重を考えて、ＤＭＺ３したのか、在庫の関係なのか！？
タフな走りをしたら、除雪車になりそうですし・・・しないですが。
ＤＭＺ３は4×4向けと言うことで、乗り心地わるそうですね。

残念ですが、ＲＥＶＯ１は17インチがないので。
ＤＭＺ３とＭＺ−０３どちらをお勧めと言うのはありますか？

ちなみにＤＭＺ３は1本25100円だったと思います。

書込番号：2358007

[yu-ki2]

後者でしょ

書込番号：2358023

４ＷＤ用のスタッドレスは、確か乗用車用より効きが悪いはずですよ。
重い車重を支えるために硬いコンパウンド、サイプも控えめ・・・なので。

書込番号：2358057

ありがとうございます。

明日ＭＺ−０３で１７インチ探してみます。

書込番号：2358080

ＶＧの４ＷＤに乗っています。
私は何件か店をまわり最終的に
215/65Ｒ16：ＲＥＶＯ１
215/60Ｒ17：ＭＺ-０３
のどちらかで悩みました。
店員の話では、性能的には雪道・静寂性ともＲＥＶＯ１が良いようです。（数件の店で同じ事を言っていました）
少しでも雪上性能を重視してＲＥＶＯ１にするか、
スタイル重視でＭＺ-０３にするかで、最終的にはＭＺ-０３に決めました（12月に購入）。私は車でのスキー歴が20年近く（前車はスペースギア・パジェロ等）になり、いろいろなスタッドレスを使用しましたが、特に問題なく使用できたため、最近のものであれば更に性能はあがっており問題はないと思ったからです。
雪道での運転はカーブや下りではスピードをおとし、車間距離は十分とるというような基本的な運転を心がけていますので、限界近くでの性能差は分かりませんが。
　先日、新潟へナイタースキーに行き帰りは大雪になりましたが、特に問題はありませんでした。（高速での走行60〜80km/h程度）
また、町乗りでの乗り心地もまったく問題ありませんでした。（純正タイヤより静か？）
　あと、インチアップ時の注意点として雪道では縁石などが見えないことが多いためリムを傷つけないように多少注意が必要というのが購入した店員さんの助言でした。
　以上、参考にしてください。

書込番号：2358622

黒いエルさん、ありがとうございます。

参考にさせていただきます。

書込番号：2358983

こんにちはケアーンさん。
別な探しものをしていて偶然目に入りました。　私はＨ／Ｓの４ＷＤです。　現在使用中のスタッドレスは235/60/16でＭＺ−０３です。
幅やインチについては好みがありますが、私としてはノーマルより少し幅の広いのをはいています。　理由は同じ幅だとゴムが柔らかいので、ノーマルよりも明らかにハンドルが軽くなるのが嫌いだからです。　たまに走るのではなく冬中はいていて結構スキーにいきますので、自分の好みで変えています。　ハンドルももともとエルは軽いので調度いいですよ。　欠点は多分燃費が悪いの(暖気もするのでよくわかりません）とタイヤの値段が少したかいのですかね。　燃費は普段でも6.5Km/Lです。　良かったら参考にしてください。
あとホイールはSSRのINT2 16iinch+32です。　これでまえはぎりぎりです。

書込番号：2359747

サクパパさんありがとうございます。
235/60/16でＭＺ−０３ですか。215/60Ｒ17より値段高いですね。

先日探したところ、ＭＺ−０３の215/60Ｒ17の在庫があり、自分17インチのチェーンもあるので215/60Ｒ17で買うと思います。

皆さんいろいろとありがとうございます。

ちなみに、お店の方が言うには、ブリヂストンはＭＺ−０３は在庫次第で、ＲＥＶＯ１に移行するということです。

書込番号：2363224

新型２．５Ｌ追加!?

4月にホンダのビッグミニバンがでますが、エルグランドからも２．５Ｌのバリエーションが追加されると聞きましたが、何方か詳しくご存知の方いませんか？

書込番号：2337408

新型の件についての返信ではないのですが８年で２４万キロ走破は
すごいですね！
私は９年で２１万キロです。
今年も正月は妻の実家（長崎）へ里帰りしました。
オデッセはいいですよね。

書込番号：2337474

２４万ｋｍ走破で特別交換したところは、ブレーキパット前後一回ずつとベルト類とタイヤをそれぞれ一回買い換えただけです（冬には毎年スタッドレスに履き替えていますが…）。
長崎ですか！なんと偶然、わたしの実家は去年全国区になった長崎の隣の佐賀県です。

ちなみにホンダディーラーの担当者からは『（こんなに乗られては）もう勘弁してください。もうそろそう買い換えてくださいよ。』って言われています。
我が家は実家の佐賀と、ディズニーランドにいくため姉貴夫婦のいる東京と、信州にスキーにと、毎年３ヶ所とも３人の我が子と嫁さんがフラットシートで寝ながら夜中に愛車のオデッセイを走らせて行っています。
というわけで２４万ｋｍにもなったんだと思います。もう十分元は取ったなあと実感もありますので、今年あたりそろそろと考えているところです。

書込番号：2337743

エルグランド２．５は七月頃に発売と聞いてます。価格は３．５よりも５０万程安いと噂を聞きました。ホンダのビックミニバンは『グランドワゴン』と言う名前で年末にはハイブリットが登場と噂を聞きました。

書込番号：2337803

[大阪次男]

＞毎年３ヶ所とも３人の我が子と嫁さんがフラットシートで寝ながら
＞夜中に愛車のオデッセイを走らせて行っています。
フルフラットは、駐車時のみのアイテムにしましょう。
衝突時にロケット弾（小さなの３本、中くらいの１本）がウインドウから発射されますよ（＞。＜；）

書込番号：2338438

[へのへのもへぢ]

今更2.5L出したって遅いと思うのは私だけでしょうか？
ＶＱじゃないようだし

書込番号：2338621

[ジェド]

佐賀はヤンキーがもてる〜♪っていう歌詞がありますが、本当です（笑）
マジヤンキー多いです。でも、走るのは佐賀県内だけにして欲しい。（＾＾；

さらにいえば歌詞の中にある松雪泰子さんですが、佐賀県の中でも福岡に近い鳥栖の出身だそうです。鳥栖の人に佐賀の話題をすると怒られます。
「うちは佐賀じゃない！」ってね（＾＾；

書込番号：2338890

休日に初めて掲示板に書き込み（ちなみにこの業界ではカキコって言うんでしたっけ？）して、こんなに返事てくれる人がいるなんて感激しています（だいぶ本題から外れてはいますが…）。


ところで大阪次男さん
＞衝突時にロケット弾（小さなの３本、中くらいの１本）がウインドウから発射されますよ（＞。＜；）
ってなんですか？
フルフラットでの運転はよくないことはしっていますが、
何が起こるんですか？何か経験したんですか？

書込番号：2346006

寝ている人は、多分シートベルトをしていないので、人間ロケット（窓ガラスをぶち破り、車外に出る）になるということでは＾＾；

書込番号：2348674

[yu-ki2]

エルグランド２．５って、ＱＲ？

書込番号：2348683

[大阪次男]

＞寝ている人は、多分シートベルトをしていないので、
＞人間ロケット（窓ガラスをぶち破り、車外に出る）
＞になるということでは＾＾；
「ファイナルアンサ？」
「・・・・・・正解！」

書込番号：2348978

うははｗ

書込番号：2349759

1987519に書いてありますね。その情報が。その後変更があったかどうかはわかりませんが。

書込番号：2350435

＞エルグランド２．５って、ＱＲ？

２．５Ｌは、プレサージュやセレナで実績のあるエンジンですから。
おそらく、ＱＲだと思います。
あの性能なら、まだ改良しなくても十分通用するでしょうね。

書込番号：2351604

[yu-ki2]

どーもです。

とりあえず1987519は、消されてますね・・・。

エルグランドはＶＱ３５だけで
いままでがんばってたんですが、
どうしても車の中身の問題もあり
値段的にアルファードにやられてどうにもならんかったんかな・・・。

書込番号：2351645

あれれ？1987519が見れるのは自分だけでしょうか？＾＾；
一応下記のように書いてあります。

>来秋ですＭＣは！　この前まではＶＱ２５搭載となってましたが、エンジンとエルのシャーシーに合わなかったと聞いています。新エンジンはＱＲ２５ですプレサージュと同じエンジンです。ＡＴは４速になると思います。ご参考までに！ エルファードさんより

アルファードはかなり増えましたね。昔のオデッセイ、レガシィのようです＾＾アルファードも2.4リッターが多いですよね。Ｖ６と書いてあるアルファードは断然少ないように思います。（剥がしている人いるかもしれませんが。）

御参考までに。

書込番号：2352544

[yu-ki2]

ほなたぶんボクのミスですな・・・。
どうもです。

しかしおなじＶＱでただ排気量がかわっとるだけなら
のってもおかしくないと思うけどな。
たぶん重量や出力の問題だったんかな

書込番号：2352657

[へのへのもへぢ]

FFセフィーロでVQ2.0　2.5　3.0って全部載ってたのにね〜
最初からVQ3.0で出せばよかったのにね〜
スライドドアの窓を開くようにしないとね〜

書込番号：2353838

コールマンVerって！

今夏の2.5Lに期待していますが、E51でコールマンVerって、でるのでしょうか？ご存知のお方ご教授ください。

書込番号：2347318

荷室のライトについて

E51のバックドアを開けた際に、右側についているライトがつきますが暗くて使い物になりません。（E50は室内灯と連動していましたが・・・）どなたか改良されている方がいらっしゃいましたら教えて下さい。よろしくお願いします。

書込番号：2339944

すいません質問の返事になっていませんが、今度自分もやる（やってもらう＾＾）予定です。車の電装が主の整備屋の知り合いには簡単にできると言われましたが。

別個ＬＥＤをつけると言う手もありますが。アルファードのダウンライトＬＥＤとかを＾＾

書込番号：2345997

フロントバンパー

ライダーの購入を検討してますが、フロントバンパーの駐車場等の車輪止めとの干渉って、頻繁にありえる車高なのでしょうか?どなたか教えてください。

書込番号：2335545

ライダーの最低地上高は、１３５ｍｍです。人が乗れば更に低くなることは言うまでもありませんので十分有り得ます。私の場合車止めのある駐車場は必ずバックして停めます。破損してからでは遅いですからネ…！

書込番号：2335738

なるほど、参考にさせてもらいます。『バック止め』
ところで地上最低高って、バンパーからの高さですかね？それとも…

書込番号：2336076

最低地上高：地上から車体の一番低い部分までの高さ。

このときの車体とは、サスペンションアームなどの可動部やエアロパーツ、泥除けなどのアクセサリーを除いた部分となる。

ですので、エアロの高さは関係ないですね。気になるなら試乗車等で実測、ホームセンターへ行って車止めの高さも実測というのが一番確実かもしれません。

書込番号：2337654

頭からの駐車は私もしていません。
クルマ止めだけじゃなくコンビニなどでも
間違いなくあたります！
バックモニターは必需品です！！
それと購入してから解ったのですが、
ライダーは牽引してあげることもされることも
エアロに干渉するためできません。（；；）
ライダーの説明書に書いてあります。
エアロが吹き飛ぶと・・・
それと前輪のタイヤ交換ですが、市販の低車高用ジャッキでの
リフトアップも車載純正のジャッキでも
エアロに干渉するためできません。（；；）
ちなみに夏タイヤ（北海道の為）に交換するときは
前輪はどうにも干渉するため車載のジャッキを使って
ジャッキアップする方向のタイヤの下に板を噛ませて高くしてから
交換しました。ちなみに今年の冬のスタッドレスに交換は
日産に持って行きました。（笑）
どっかでパンクでもしたらどうするんだろうか？って
今でも考えています。（笑）
私は買ってから気付いたのでご存じないようでしたら
ご参考まで

書込番号：2339247

エアロの低さが、車輪止めの高さよりも高くても、運転の仕方によってはあたるときがあります。前方駐車で、ブレーキを踏んで停まる場合、前が惰性（！？）で沈む場合があります。

Ｈ／Ｓでも、結構選びます＾＾；

また道路から、コンビニに入る際や、坂道等も、斜めに、ゆっくり入らないと擦るときもあります＾＾；

書込番号：2340313

[yu-ki2]

基本的にタイヤ止めがあるときは
その手前でとまるのが確実だと

エルグランドではないですが
ボクはそうしています。

書込番号：2340334

ホイールとタイヤのサイズ

去年の９月にＨＳ（２ＷＤ）を購入しました。
アルミとタイヤを替えようと思っていて、１８か１９インチで考えています。
ツライチにしたいなぁと思っていますので、ご存知の方、是非是非教えてください。

書込番号：2323753

[yu-ki2]

http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=%a5%a8%a5%eb%a5%b0%a5%e9%a5%f3%a5%c9%a1%a1%a1%a1%a5%c4%a5%e9%a5%a4%a5%c1&hc=0&hs=0

書込番号：2323793

yu-ki2さん、ありがとうございました。
参考にさせていただきます。
車重があるので、アルミも限られてしまうんですかね。
走り屋仕様ではなくて、スマートにさりげなくドレスアップしようと思います。

書込番号：2323860

[yu-ki2]

というかサイズ的な問題もあるかもね
なんやかんやいって
まだまだ数的にいったら少ないですからね

書込番号：2323999

yu-ki2さんのリンク先にも載ってると思うけど、エルグランドのツライチなら、ホイールはフロント8J-18、リア9J-18にタイヤサイズは235/45/18インチあたりがいいんじゃない。

書込番号：2324668

皆さんの情報を元に探して見ますね。
ディッシュ系よりスポーク系が好みなんですよ。
で、重量がありすぎると構造的に弱いのかなって思ったものですから。
前後の幅を変えるのもありなんですね。
車に乗り出してから、純正以外のホイールとか選ぶの初めてなんで、皆さん
からのアドバイス非常にありがたいです。
感覚的に奔り過ぎて、安全を怠ってもいけませんしね。

書込番号：2328050