日産 エルグランド のクチコミ掲示板

アラウンドビューに汎用リアモニター

[kenmasa]

現行型エルグランドにメーカー純正のアラウンドビューモニターを付けて、
リアモニターだけALPINEやカロッツェリアの汎用モニター付ける事は可能でしょうか？

メーカー純正モニター付ければ、良いのでしょうが高いので節約したいです。

実際にされてる方やメリット、デメリットも伺いたいです。

宜しくお願い致します。

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[yukamayuhiro]

データシステムでビデオ出力ハーネスがあります。
ＶＨＯ−Ｎ４０
http://www.datasystem.co.jp/products/vharness/index.html
ただＥ５２用は２６年１月までとなっています。
最新型は仕様が変わっているのかと思いますので、だめなのかしれません。
純正部品では無いと思いました、純正ＤＯＰナビでないとリアモニターの接続設定がないようです。
＞リアモニターだけALPINEや
こちらはキットがありますので、アルパイン製モニターは装着可能です。
Ｃ２６セレナのように、アラウンドモニターがＳＰＧで単品装着されていればいいのに、ＭＯＰなビとセットオプションなのがいたいですね。

書込番号：18693036

[kenmasa]

yukamayuhiroさん

御回答有難うごさいます。

やはり無理なんですね。
また色々と検討してみます。

有難うごさいました。

書込番号：18693112　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kengo Imai]

これでいけませんかねぇ？
http://item.rakuten.co.jp/auc-e-carparts/vho-n03-e52/?force-site=pc&l2-id=shop_sp_pcview_icon

書込番号：18776889　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

たぶんＭＯＰのナビがコネクトナビ（メモリー）に２６年２月以降に変更になり、その後動作確認がとれてないと思うよ。
人柱になってお願いします。

書込番号：18777939

エルグランドか？ヴェルファイアか？

[エル？ヴェル？]

はじめまして！
いつも参考にさせてもらっています。

来年の頭に車検が切れるので車を買い替えようと考えています。
候補は家族が増えることもあり、Lクラスのミニバンでエルグランド 250ハイウエイスターSか、ヴェルファイア2.5Z-Aを考えています。
試乗などをして乗り心地などで心はエルグランドにかなり傾いているのですが、自動ブレーキとインテリジェンスクルーズコントロールがないので踏ん切りがつきません。

みなさんがエルグランドに決めた決め手を教えてもらえませんか？よろしくお願いします。

長文失礼しました。

書込番号：18773340　スマートフォンサイトからの書き込み

[xyz2011]

こんばんは(*^^*)
エルグランドは運転してて楽しいですよ。
値引き入れた総額もそこそこ差が出るのでお安く買えます。
ただ売る時はヴェルファイアが圧倒的に高く売れるので短期乗り換えならヴェルファイアお勧めします…

書込番号：18773532　スマートフォンサイトからの書き込み

[エル？ヴェル？]

xyz2011さん

さっそく返信ありがとうございます。

そんなに早く乗り換えるつもりはないんですが、ＦＭＣがあった時にどう思うかですね(^^;;確かにリセールは完全にヴェルファイアですね！！

書込番号：18773575　スマートフォンサイトからの書き込み

[コータ0421]

今年の３月にエルグランドを購入しました
私がエルグランドを購入した決め手はディーラーの対応の良さです
エル？ヴェル？さん同様にアルヴェルを購入予定でしたが見に行ったトヨペット店、ネッツ店ともに、とてもディーラーの対応が悪く購入意欲がなくなりました。また買い替えるきっかけになった前車（エスティマ）の板金ミスでの3rdシート水没時の愛知トヨタの対応の悪さにトヨタ全店に嫌気が差してました。そんな時に愛知日産の前を通った際にエルグランドが展示してあり、試乗してみるととてもトヨタ車にはない乗り心地の良さと対応してくれた担当営業マンの接客の旨さでイチコロになりました。
ぜひエル？ヴェル？さんもエルグランドオーナーになってください

書込番号：18773592　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSNL]

昨年7月にエルグランド（2500ハイウェイスター、4WD）を購入しました。

私もエルグランド、アルファード／ヴェルファイアは迷いました。（結局、アルファードは試乗しませんでしたが...）私なりの考えですが、
�@自分で運転するか？（特に長距離）：車高の高さと安定性は相反する要素だと思います。自分で運転することが多ければエルグランドの方がいいと思います。エルグランドの前はBMW 320i (E90)に乗っていましたが、思いの外エルグランドの運転は退屈ではないと思います。私はスノーボードのために日帰りで600km運転しますが、とても楽ですよ。
�A多人数で乗車、また荷物を多く載せるか？：エルグランドは3列目シートが前に倒すタイプなので、荷物スペースはアルファードの方が多いと思います。大量の荷物を載せたり、3列目も頻繁に使うのならばアルファードかな、と思います。ただ、4人で乗ることを考えれば2列目の中折れ機構／オットマン付きのシートはかなり快適だと思います。
�Bすぐに手放すか？：比較的早い時期に下取りに出すのであれば絶対にアルファードだと思います。

確かにエル？ヴェル？さんのご指摘通り、自動ブレーキは早く選べるようにして欲しいですね。その点は私も不満に感じました。
あとアラウンドビューモニターについてくるMOD（移動物検知）はとても優れた機能だと思います。是非試乗の際にチェックしてくださいね。

おそらくどちらの車種でも絶対に後悔はしないと思いますよ！私もエルグランド、高かったですがいい買い物をしたと思っています。エル？ヴェル？さんも契約まで思いきり悩んで、この時間を楽しんでくださいね！

書込番号：18773607

[xyz2011]

しばらく乗られるなら…
他の人から羨ましがられるのは大きく見えるヴェルファイアですが、自分自身で毎日眺める度に愛着がわくのはエルグランドですね。
エルグランドのボディ絞込みによるプレスラインなんか凄く良いです。
天気の良い日にエルグランドの実車を外で見ることをお勧めします！

書込番号：18773680　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイハニー]

私が購入するのだったらヴェルにしますね。
早くても遅くてもどっちにしても下取りにかなりの差が付くと思いますので。

書込番号：18773917　スマートフォンサイトからの書き込み

[セカンドライフはまだ・・・]

日産の自動ブレーキを紹介するＣＭでハッチバックタイプとミニバンタイプの車が「ｃｏｍｉｎｇ　ｓｏｏｎ」になっています。

このミニバンがキャラバンでなくエルグランドであればいいのだけれど・・・と思っています。

私も家族構成の関係からミニバンタイプへの乗り換えを検討していますが、新型のアル・ヴェルに「トヨタセーフティーセンス」がつかなかったのは残念でした。ついていればほぼどちらかの車種にしようと思っていましたが、つくのはマイナーチェンジくらいになりそうなので・・・

エル？ヴェル？さんの車検までにエルに自動ブレーキがつけばいいですね。

長く保有されるようなので、運転して楽しいエルがいいと思います。室内の高級感も新型になって良くなったとはいえ、アル・ヴェルよりいいと思います。

書込番号：18773976

[たつや78]

エンジンの完成度で選びましょう。3.5Lはエルグランドがよい。2.5L または2.4Lの比較では、新型エンジンのヴェルファイアがよい。エルグランドのQR24DEは、設計が古いです。トランスミッションはエルグランドのCVTの完成度が高いです。

書込番号：18774273　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hadarabo]

同じように迷いましたがMCの時に日本ユーザーの声を反映させたトヨタにしました。それと乗り潰すつもりが5から7年くらい経った時トヨタ→エルグランドは売却が高いのでいきやすですが、逆はきついと思ったので。新車購入が条件ですか？

書込番号：18774491　スマートフォンサイトからの書き込み

[みもももも]

自動ブレーキの件ですが、確か日産から今年度中に全車種に搭載するって
アナウンスがあったような…

ただ車検が来年頭なので、うまく乗り換えられるかどうか？

ディーラーでそれまで代車を借りて過ごすっていう裏ワザもありますが。

書込番号：18774528

[エル？ヴェル？]

みなさん返信いただきありがとうございます。

自動ブレーキは近々付くかもしれないんですね！貴重な情報ありがとうございます。
まだ時間的に余裕があるので新古車なども含めていろいろ考えてみたいと思います！

書込番号：18774850　スマートフォンサイトからの書き込み

パワースライドドアが開かない

[セフィアGOGO]

パワースライドドアが内側のハンドルで開かないといった症状が出ます。（助手席側）
�@例えば、運転席側から乗り、助手席側から降りようと内側ハンドルを倒すが作動しない。
�Aその日初めて開けるのが�@のように内側からの場合かなりの確率で発生する。
�B一度発生すると半日〜1日程放置しないと再現しない。
�Cキーレス、外側ハンドル（スイッチ含）では正常に作動する
�D内側ハンドル（センサー？スイッチ？）2度交換も変化無し。
�E発生時はガチャと音がして半ドア状態になるのみで正常時のピー（電子）音もしない。
上記のような、症状ですが同じような事があった方、修理された方はいらっしゃいませんか？アドバイス頂けたら助かります。何とか改善させたく思います。
すみません車両はH24.3 2.5HSアーバンクロムです。

書込番号：18688944　スマートフォンサイトからの書き込み

[無事カエル]

最初はチャイルドロックかと思いましたが、開くことはできる、とのことですのでそれはなさそうですね。
フューエルリッドが開いていると、オートスライドは作動せず、フューエルリッドと干渉しない位置でスライドドアが止まる様になっていますが、その状態と似ている様に思われます。
あくまで推測ですが、フューエルリッドが開いていると誤検知しているのではないでようか。
ディーラーには相談されているようですので、そのあたりも確認はされていると思いますが・・・。
早期に不具合が改善することを願ってます。

書込番号：18691051

[teddy bear 2009]

私の場合は、最初はレバー操作が不完全の時にその症状が出たと記憶していますがその後時々症状が出る様になった為、Ｄに申し出ました。

で、その時の説明では・・・

ドアをガチャと外すのはレバーによるメカ的な操作で、開閉自体はモーターでワイヤーを引っ張って開閉しているそうです。
ドアの後ろ側のボディー内部にはそのモーターと電気式のクラッチがあるとかで、私のはそのユニットを交換して治りました。（モーター含む全て交換したそうで、内貼り外したりして作業は丸一日掛かったそうです。もちろん保障修理なので費用はゼロです。）

この他に要因として挙がるのは、内部の配線のトラブルかもしれませんね。

いずれにしても、スレ主さんのお車も早く治ると良いですね。

書込番号：18691112

[セフィアGOGO]

無事カエル さま
フューエルリッドですか。それは思いつきませんでした。この症状で3度入庫していますが完治どころか変化無しです。再度ディーラーへ聞いてみます。

書込番号：18692809　スマートフォンサイトからの書き込み

[セフィアGOGO]

teddy bear 2009 さま
我が車が過去に処置してもらったのは
1回目 ドアの建て付け？調整
2回目 ドアインナーハンドル（センサー？）交換
3回目 再度ドアインナーハンドル交換
2回目と3回目の間にスライドドア異音修理でユニット＆ローラー交換実施
別症状もありますがこれだけやっても変化無しです。何と無く完治はしない気がして半分諦めモードです。何とか直して頂きたいです。

書込番号：18692842　スマートフォンサイトからの書き込み

[セフィアGOGO]

モーターの事など伝えてみましたが、再現せずの一点張りで引き取りになりました。一度、店を変えて見てもらおうか悩み中です。色々ありがとうございました。

書込番号：18706595　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

事象が出ている以上、何かしらの原因があるはずですので、サービスマンの当たりはずれも有りますよね。

マニアル通りの事しかできない（やらない）サービスマンも居れば、自分で仮説を立てて熱心に調べてくれるサービスマンも居ますので、原因を見抜ける腕の良いサービスマンに当たると良いですね。

正直、この部分のユニット交換は手間が掛かるらしいので、あまりやりたくないってのが本音と思えてしまいます。

書込番号：18712675

ルームランプについて

[WHITEVELLY]

30ヴェルファイア2.5Z A - edition を購入しました。

マップランプをLED に交換したいのですが、割れるのをびびってレンズを外すことが出来ません(涙)

どうすれば簡単に外すせるか、わかる方ご指導お願いします。

書込番号：18692650　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

WHITEVELLYさん

↓が参考になりませんか？

http://minkara.carview.co.jp/userid/943597/car/1930175/note.aspx

書込番号：18692667

[WHITEVELLY]

スーパーアルテッツァさん、

参考になりました。

ありがとうございます。

書込番号：18692700　スマートフォンサイトからの書き込み

NISMO S-TUNE サスペンション

[ghost rider exe]

E52 NISMO S-TUNE サスペンション装着車とRC1オデッセイ アプソルートを乗り比べしたかた、または比較できる方いますか？新型オデッセイは走りはいいのですが、乗り心地で突き上げがひどくて、E52後期をを購入したのですが、S-TUNEサス購入で悩んでる
おります。走りに締まりが出るのは分かりますが、オデッセイみたいに突き上げがひどくては困ります。

書込番号：18577567　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

以前も同様の質問をされていますので、真剣に悩まれているのだと思います。

繰り返しになりますが、純正ホイールで乗るなら突き上げ感を抑えたままコーナーの踏ん張りが改善される印象です。
（フラットな乗り心地をお望みならそれに近い印象を受けると思います。）

少しローダウンするので、多少ドレスアップ効果もあります。

後に、タイヤホイールを20インチにインチアップをご希望の様ですが、交換すれば印象は少し変わります。
（当然突き上げ感は出てきます。）

外径を合わせてインチアップした場合は245/40r20になるのですが、幅245に対しての扁平率40は、最近では一部車種のスポーツグレードにも純正採用もされていますので、お近くにフーガのタイプＳ等の試乗車があれば、インチアップ時の突き上げ感が少し分かると思います。

ご参考まで。

書込番号：18580055

[ghost rider exe]

teddy bear 2009さん

何度も書き込みありがとうございます。
昨日までさんざん悩んで、外車やスカイラインを乗ったりして、フーガのタイプＳは乗ってないですが、似たようなタイヤの厚みだったり、走りのシッカリした車を乗り、それ以来エルグランドの乗り心地コーナーリングに不満しか感じられず、皆様のご意見を参考にして、ついにS-TUNEサスを注文しました。

どのくらい変わるのか非常に楽しみです。
20インチのホイールはサスを替えてから考えようと思います。すでに見積は取ってありますが。

ところで、RV-01または02よりもトランパスLU2の方が性能は上でしょうか？
LU2で行こうと見積は取りましたが、前によく利用していたタイヤ屋の社長からトランパスは所詮トランパスでブリジストン、ヨコハマ、ダンロップのようなシッカリしたタイヤ構造してないと言われました。タイヤ館
クラフトやネットの口コミではLU2は高評価ですがどうなんでしょうか？

書込番号：18586049　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

ニスモサスはなかなか良いと思います。

＞20インチのホイールはサスを替えてから考えようと思います。

一度にいろいろ変えると何が変わった恩恵か分からなくなるので、それで良いと思います。


尚タイヤについては、私がRV-01を履く前はe51でトランパスLuを履いてました。（その前はe51でヨコハママップiです）

私がトランパスLuが優れていると感じたのは乗り心地に関してで、ヨコハマタイヤ勢よりクッションが効いている印象を受けました。

ヨコハマRV-01はライフ面で上回っている印象です。

（どちらが優れているというよりは、得意分野が少し違う印象でした）

その他、私がチョイスしたサイズは全てエクストラロード規格（レインフォースド規格）でしたので空気圧は高めの設定で、燃費はどれも純正サイズ時より伸びてました。（恐らく空気圧が高めだと、転がり抵抗が下がる為と思います。）

今はどちらもRV-02とLu2にモデルチェンジしてますので特性にも少し変化があるかも知れませんね。

ちなみにRV-01の245/40R20はカタログ外サイズでしたのでカタログには載ってませんでしたが購入する事ができました。
RV-02を選択する際は、カタログ外サイズの245/40R20があるか購入店で確認してみると良いと思います。

ご参考まで。

書込番号：18586642

[ghost rider exe]

teddy bear 2009さん

ついにS-TUNEサス買いました。本日ディーラーにて取付けが終わり受け取りに行き、帰り道の数キロでしたが乗り心地を確認できました。まず、ディーラーから道路にでる段差の揺れ感じで違いが分かり、曲がる時もフラットな感じでした。路面の荒い所では少し突き上げ感も感じました。この突き上げ感は予想以上でした。ちなみに代車は、Ｅ５２後期３.５の試乗車２０００キロ弱でしたが、私の９０００キロ弱のものより少し硬く感じました。やはり私の車は脚が馴染んできて少し柔らかくなり、そうなった状態に不満を感じていたのかもしれません。まだ装着したばかりなので、馴染んでくればもう少しイイ脚になると思います。まだよく走っていないのでまだまだ分からないですが、乗り心地を考えると、２０インチホイールは考え直しかもしれません。

書込番号：18675857

セレナサイズのホイール履けますか？

[シルクのせどさん]

皆さんこんにちは

１月にエルグランドオーナーに仲間入りしました。よろしくお願いします

以前、Ｃ25セレナに乗っていましたが、その時履いていたホイールを履きたいと思っています。
ホイールですが　

Ｈ５　Ｐ.Ｄ.Ｃ114.3　6.5Ｊ-17（48）インパル　アウラＳＸ-20です。

そもそも、履くことは可能？履けるとしたら、何に注意が必要ですか？

ぐぐったのですが、良くわからずこちらで質問させていただきました。
お分かりになる方、よろしくお願いします。

書込番号：18650145

[餃子定食]

基本的にエルグランドもセレナもホイールは同じと考えて問題ないですよ

書込番号：18650297

[スーパーアルテッツァ]

シルクのせどさんさん

エルグランドは250XGに16インチのホイールが標準装備されています。

このホイールサイズは16インチ×7J　インセット50です。

このサイズから17インチ×6.5J　インセット48を履かせる事は出来そうです。

あとは選択するタイヤの外径やロードインデックスには注意が必要です。

書込番号：18650518

[シルクのせどさん]

餃子定食さん

スーパーアルテツッアさん

ありがとうございます。　履くことは可能みたいで安心しました。
普段（夏）は純正にして、冬タイヤでこちらを履こうと考えています。

数値的に見て、このまま履いた場合、タイヤが内側に入りすぎてカッコ悪いとかない感じでしょうか？
スペーサーとかあったほうがいいでしょうか・・・？

質問ばかりですみません・・・＞＜

書込番号：18650623

[スーパーアルテッツァ]

シルクのせどさんさん

スタッドレスのサイズはロードインデックスや外径を考慮すると215/60R17か225/55R17というサイズになりそうですね。

これらのタイヤを履かせた場合、タイヤは純正タイヤよりも外に出ますので、スペーサーは不要だと思います。

ただし、ホイールのリムは純正よりも6mm位引っ込みますが・・・。

書込番号：18650671

[norimonobaka]

今回は同じメーカーなので大丈夫ですが、純正ホイールの流用はハブ径も留意しないといけないです。

OEMや特殊なものを除けば同メーカーなら基本的にハブ径は同じなので、大丈夫です。

書込番号：18651016　スマートフォンサイトからの書き込み

[シルクのせどさん]

スーパーアルテッツアさん

タイヤは外に出るけど、リムは内側に入る・・・？？
全体的に内側に入るって事でしょうか？
全開でステアリングを切った時、ハウス内にタイヤが当たるかも？？いまいちイメージ沸かなくて、、
ごめんなさい。

書込番号：18652067

[シルクのせどさん]

norimonobakaさん

純正というのは、エルグランドで今履いている純正ホイール＆タイヤですので
セレナ純正品ではありません＾＾

ご忠告ありがとうございます♪

書込番号：18652072

[スーパーアルテッツァ]

シルクのせどさんさん

＞タイヤは外に出るけど、リムは内側に入る・・・？？

その通りです。

＞全体的に内側に入るって事でしょうか？

全体的には外に出ます。

＞全開でステアリングを切った時、ハウス内にタイヤが当たるかも？？

純正タイヤの時よりもタイヤハウス内のインナーとタイヤの隙間は広がりますから大丈夫でしょう。

何故、このような事が起きるかと言えば、エルグランドの純正ホイール幅7.5Jに対して、セレナ用のホイール幅は6.5Jと狭くなるからです。

つまり、セレナ用のホイール幅はエルグランドのホイール幅に比べて約5cm狭くなるのです。

しかし、タイヤ幅は215で1cm狭くなるだけ、225幅ならエルグランドの純正タイヤと幅は変わりません。

以上のようにタイヤ幅に対してホイール幅が大きく狭くなるから「タイヤは外に出るけど、リムは内側に入る」という現象が起きるのです。

書込番号：18652226

[シルクのせどさん]

スーパーアルテッツァさん

非常にわかりやすい説明ありがとうございました！

安心して使えそうです！！

書込番号：18655444