日産 エルグランド のクチコミ掲示板

音声操作時の空調風量

[sarasapapa]

E52 HS2.5に乗ってます。E50ディーゼル→E50ガソリン→E51初期型を10年乗っての買い換えです。
高さが抑えられたのでどうなんかなーと、さんざん悩んだんだけど乗ってみると至上の１品ですねー
家族も大満足してます。

質問ですがよろしくお願いします。
E51の時はMOPのナビの音声操作時または携帯電話通話時に空調の風量が自動的にうるさくないよう風量が絞られるようになっていましたが、E52のMOPのナビ音声操作時または携帯電話通話時も同様に絞られるのか教えてくださーい。

自車は現在自動的に調節されません。購入して半年の時　空調のブローモーターが唸って交換してるので　もし　みなさんのエルが自動的に空調されるならディーラにいってみようかと思ってます。
コンサルなんかなー？よろしくお願いしまーす。

書込番号：14562904

[teddy bear 2009]

E52 MOPナビ付きです。
今まであまり気にしてませんでしたって事で、確認してきましたが私のも自動で調整されていないみたいです。
（空調のブローモーターは交換していません）

Ｅ５２のエアコンは比較的静かですし、仕様ではないでしょうか？

書込番号：14564701

[sarasapapa]

すばやい回答ありがとうございます。Teddyさん〜
思いこみでディーラ−にコレドーナッテルンダ顔で行かずに済みましたｗ
助かったわ〜

書込番号：14564773

エアコンのプラズマクラスターについて…

[ＹＫ７７７]

E52のエルグランドに乗って８ヶ月が経つのですが、最近エアコンの付けはじめの瞬間だけカビ臭くなりました。
なので、エアコンフィルターの交換をしたいのですが、このエルグランドはエアコンからプラズマクラスターが出ますよね？

気になるのはエアコンフィルターを交換したらプラズマクラスターの機能が無くなるのでは！？と心配です。

エアコンフィルターを交換したぐらいでプラズマクラスターが無くなるということはないでしょうか？

教えてください！

書込番号：14560765　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

エアコンフィルターにクラスターユニットが付いてるなら無くなるでしょう。
普通はそんなところには付いてませんけど。

書込番号：14560792

[テイキー]

なくならないと思います。
イオン発生機は、通常フィルターとは別についているものです。

書込番号：14560959　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかでん]

エアコンフィルターは交換が前提のものです。
交換したとしてもプラズマクラスターが無くなることはありません。
一般的にはプラズマクラスターは電気的に発生させていますからフィルター単体では発生させることは出来ませんので。

もしもそれでも心配だと言うことであれば、あなたの心配を和らげるためにもエアコンフィルターは日産純正品をご使用ください。
フィルターにプラズマクラスター発生させるシステムが付いているのならば純正品を取り付ければプラズマクラスターの機能は戻るはずですので。

書込番号：14562159

[teddy bear 2009]

皆さんの仰る通り、フィルター交換でプラズマクラスターはなくなりませんのでご安心ください。

それよりもフィルター交換のみでカビ臭さが改善されるかどうかの方が気になります。
（確か１年ごとの交換が推奨されていたと思いますので８ヶ月ならもうじき交換時期を迎えるのも事実ですが）

純正エアコンフィルターにも種類があり、脱臭機能付きにすればいくらか改善される可能性はあります。

私見ですがＤのサービスメニューにあるエアコン洗浄との併用が良いのではと思いますので、Ｄで相談してみてください。

書込番号：14562871

[やらっち]

私もカビ臭くなりフィルターが原因だと思いフィルターを替えましたが改善されず、ディーラーに聞いたところ、暖房からエアコンにした時には仕様でなってしまうとの事でした。
冷房のみにしておけば臭いは自然になくなりました。

書込番号：14563013

[ＹＫ７７７]

みなさん貴重なご意見ありがとうございます！

カビ臭さの対処法まで教えていただき嬉しいです◎

みなさんのご意見に共通するのが『フィルター交換してもプラズマクラスターの機能は損なわれない』という内容でした。
これで安心しました☆

本当にご意見アドバイスありがとうございました！

書込番号：14563174

洗車材

[エルボーイ]

E52ユーザーです。色は黒です。洗車時のコーティング材について何がよいか教え下さい。今ゼロウォーターを使用していますがいまいちです。雨の後汚れが残りにくいコーティング材教えて下さい。5yearコーティングはしていません。

書込番号：14543043　スマートフォンサイトからの書き込み

[ai3ri]

どんなコーティングでも、雨汚れは残るでしょうね。
コーティングだけでは、雨汚れは落とせないと思います。
残った汚れを、洗車で落とし易くするのがコーティングではないですかね。

綺麗に保ちたいなら、マメな洗車だと思います。
洗車専門店のシャンプーを使ってみてはどうでしょうか。

書込番号：14543302

[neh]

雨の後でもあまり汚れない（汚れが残らない）と言う様なコーティングは無いですね。
汚れは必ず残って少しずつ蓄積していきます。
ワックスや撥水性のあるコーティングで、洗車をしていないと徐々に撥水性が無くなってくる
のもその為です。
ただ、コーティングをしていると汚れが付いてもそれが落とし易いと言うのがコーティングの
最大の利点です。
車を綺麗にしておきたいのなら、洗車（水をかけるだけでは無いもの）は必ず必要ですよ。

書込番号：14543423

[redmaru]

ご質問を"ゼロウォーターを使用しているのですが、最近「雨の後の汚れ」が気になります。"としてみます・・・

ゼロウォーターは上塗してコーティング効果を高める使い方をするわけで。つまり目に見えないレベルの汚れとコーティング層を交互にサンドしていくと思うんですよね。そうしますとやはり見えないレベルで凹凸ができますから、初期に比べ使えば使うほど(シャンプー次第で程度は変わるものの)「雨の後汚れの付着が多くなった」と感じたのではないかと推測致します。

それは従来のワックスでも同じようなことなのでゼロウォーターに限ったお話ではなく致し方ないのでは？と思うのですが、気が付いてしまったのですからどこまで突き詰めるかというところでしょうか。

これ以上の状態悪化対策としては「(極力汚れを落として)からゼロウォーターの施工」つまり良いシャンプー選びとなるかと思います。
もし新たなコーティング剤を使うのであれば、はじめに「汚れとゼロウォーターのサンドウィッチコーティング層の除去」をおこなったほうが良いと思います。

書込番号：14556909

[redmaru]

スクラッチシールドの磨きですが，専門店の方が「硬い」と述べているところが多いのですがでも実際には硬いのではなく「高弾力性である」ため「抑え付けて単に力だけでは磨けない」というものらしいく力をかけず時間をかけてゆっくりと磨く事となり結果として「硬い」と言う表現なるみたいです．感覚的には「かなり固いゴムのような弾力性のあるもの」と考えると判りやすいのかもしれません．つまり力を入れなければクリア層を傷つけず汚れがサンドウィッチされたゼロウォーターのコーティング層のみを除去できるの可能性が高いと思われます．

ご自身で試されるのでしたらオートグリムの「ボディワークシャンプー・コンディショナー」＆「スーパーレジンポリッシュ」の限定品のお試しセット「プレミアムスターターキット」が売っていたと思います．どれくらい効果があるかみてみると宜しいかと思います．ただし「レジンポリッシュ」に磨き成分が含まれておりますので扱いにはホントご注意くださいね(ゴシゴシは禁物ですよ)．しかしこれで改善出来なければ(もしくは納得いかなければ)本格的に磨きをかけることになると思います．ですがご自身では手を出さない方が良いですよ．コーティング専門店に相談した方が良いと思います．あとガソリンスタンドやカー用品店のはやめた方がいいです．スクラッチシールドの特性を理解していない業者が扱うと大変悲惨なことになります（硬いゴムの表面を磨くイメージをしてみて下さい．無理矢理グラインダーの力で磨いて表面をズタズタにしてクリア層が凸凹に波打っている状態が想像出来ますよね）．

自分のエルグランドは，納車前にコーティング専門店のガラスコーティングを施工しているのですが・・・たしか値段は15万円くらいだったと思います・・・あと洗車時における水道水のイオンデポジットに非常に気をつかいます（洗車後の水道水が乾く前に拭き取る）．

何かが良くなれば何かが失われますので，自分はこだわりましたがどこで折り合いをつけるかはご本人のこだわり次第ですね．今のままで相性の良いシャンプーを見つけるくらいでいいような気がします．

書込番号：14557700

やっぱ契約致しました

[hiro10583]

以前、相談に乗ってくださいとここで書き込みしました
その時は予算が・・と言うことであきらめたのですが・・
やっぱり欲しくなってしまいました。
その時にたくさんの方々には本当にお世話になりました。
本当にその節はありがとうございました

また皆様のご意見をお聞きしたく書き込みさせて頂きました
どうぞよろしくお願い致します。

２５０ＨＳ（7人）(ブリリアントホワイトパール）

�@オプションでカーウイングスナビゲーションシステム（地デジ内蔵・HDD方式）+11インチ大型ワイドモニター後席エンターテイメントシステム+アラウンドビューモニター+ステアリングスイッチ（オーディオ、ナビ、ハンズフリーフォン+ボイスコマンド）+エルグランド専用チューニング地デジ4ダイバーシティアンテナ+ETCユニット〈ビルトインタイプ〉　
フロントプロテクター
リモコンエンジンスタータ(アンサーバック）
セキュリティーサポートシステム


サービスとしてフロアマット+ナンバーフレーム(前後2枚）とレーダー取り付け（シュガレットレス）、ホーン取り付け、走りながらのＴＶ見れるよう対応、Ｐでアンロック、ガソリン２０リッター

値引き４０万(うちＥ５０下取り6万５千円込み）

総額４１８万　　

これって良い方ですか？



もうひとつはご相談ですが・・

�Aリアのバックドアガーニッシュを悩んでいます。
白を注文したのであうのかな？と黒には映えるのはわかるのですが・・
白につけたイメージがわきません。白につけた方いらっしゃいますか？
もし写真があればアップお願い致します。

ほんとはクリアでも良いのですがそうするとはじめからアーバンクロムの方が良いんじゃない？ってことになるので

はじめはアーバンと悩んだのですが、どうもホイルはテカッテた方が好きで・・(苦笑）てか、契約してしまったので(汗）本音は変えたいんですけど(苦笑）

みなさんはクリアコンビとバックドアガーニッシュとノーマルはどれが好きですか？あと白に似合うものはどれですか？


お忙しいなかそれもＧＷのお休みのところ大変申し訳ありませんが
どうぞよろしくお願い致します。

最後に言われる前に、「自己マン」というのはは重々承知しております
最後は自分が決めることもわかっておりますが、皆様の貴重なご意見をよろしくお願い致します。

書込番号：14524718

[hiro10583]

teddy bear 2009さん

なんかよく見たら下取り別かもです

でも平均なんですね

友達の知り合いの営業マンからだったんですが・・
営業マンも「知り合いの友達なら安くするから」っていってたので


フロントのスポイラーは注文入れました

そうですね

やっぱリヤはやめときます


返信ありがとうございました

書込番号：14526891

[teddy bear 2009]

ガッカリしないで下さい。

相手も商売ですから取れるところからは取ろうとしますので、誰にでも安売りする訳ではないと思いますよ。

平均的って事はそれ以上の人もいますが、それ以下の人も居るってことです。
ご友人の方の紹介があったから、それ以下の人にはならなかったのではないでしょうか？

紹介の恩恵は十分あったと思いますよ。

（仰る通り下取りは別で計算されてますね。E50の下取り基本価格は消滅しているようなので、値が付いたのならそれも値引きと思って良いと思います。）

書込番号：14527725

[みなみだよ]

下取車の名義が自分名義であったら
下取車手続き代行費用の￥10,500は払わなくていいはずです。

下取車がディーラー名義になっている場合
所有権放棄などの手続き（名義変更）のための費用だと
トヨタの営業マンは言っていました。

もう一度話を聞いてみてください。

それと下取り車は廃車にしないと思うので
リサイクル預託金の返金は受けてください。

書込番号：14528068

[redmaru]

ご契約おめでとうございます．
注文書拝見しましたところ，車庫証明の15600円がもったいないかな・・・と感じました。
手続きは簡単ですし最寄りの警察署で書き方教えてくれますよ．性格的にそういう書類手続きが面倒でなければ「自分でやって見たいから」と営業担当にいってみるもの手かなと思いました．

参考
http://www.google.co.jp/search?q=車庫証明

あと，もちろん好みなんですが・・・VICS(ビーコン)キット、ラゲッジネット、ラゲッジカーペット，持ち込みで室内LED，オートクルーズなどが，自分としてはオススメです．

書込番号：14528245

[hiro10583]

teddy bear 2009さん

返信ありがとうございます

ホントですね

てか、そう思わないと納車しても楽しめませんよね

でも、なんでこんなに違うんでしょうね

営業マンの力なんですかね？

書込番号：14528512

[hiro10583]

みなみだよさん

ありがとうございます

これだけでもだいぶ下がりますよね

リサイクル預託金って？項目はこのままですか？
乗ってないんですけど・・どこでしょうか？


しかし、みなみだよさんはホント詳しいですね
その知識うらやましいです

書込番号：14528529

[hiro10583]

redmaruさん


おぉｗこれもでかいですね

是非やってみます

ありがとうございます

カーウイングス？のオペレーター３１５０円(年間）は入りましたか？

書込番号：14528537

[ぱそこんしょしんしゃ]

スレ主さん

以前のスレで自営業のようですので来年から６年間は確定申告の時
原価償却の計上（年間５０〜６０万）が認められると思いますので
忘れずに申告してください。

だいぶ税金が安くなると思います。

書込番号：14529086

[redmaru]

カーウィングスのオペレーターサービスは加入してないです．
まったく知らないところに行く機会は年１〜２回程度なので別段オペレーターさんの手を借りる必要はないかなと思っています．それに自分の場合は携帯電話（iPhone）が対応してないんで”別の通信装置を購入”してまではいらないかな．というような感じです．（お仕事でお使いなら便利かもしれませんね）

書込番号：14529574

[hiro10583]

redmaruさん

ありがとうございます


そうですよねぇｗ

私もそう思います

ホントありがとうございます

書込番号：14529605

[エルEL]

値引き価格は、粘ればもっと行けたかなあという気がしますが、
勿体ないのが、下取り5万円かと思います。

何キロ走っているのか分かりませんが、
買い取り専門店ならもっと行けたのではないかと思います。
E50は海外向けに人気があるみたいなのでそれなりの価格が付いたのではないでしょうか。

上を見ればきりがないので、納得して契約されたのですから、
適正価格だったと思うのが良いと思います。

走りながらTVが見れる設定をディーラーでやってもらえたんですね。
私がこれまで車を買った正規ディーラーでは、事故を起こした時の責任が取れないからと、
どこもやってくれませんでした。

リサイクル預託金は下取り額に含まれている可能性があるので、確認が必要かと思います。

書込番号：14533879

[ゆうちゃん0509]

hiro10583さん、おめでとうございます。

いろいろ悩まれたと思いますが、絶対に後悔することはないと思いますよ。

ちなみに私の場合は、昨年11月納車でしたが25HSで値引きが43万円と査定０のポンコツ下取車を12万円で、合計60万円引き。支払い総額はいろいろOP付けて375万円でした。

今でしたらアーバンクロムが出てるので、ＨＳだったらもっと値引きしてくれるのでは？と思います。

あとリアですが、私はファントムブラックでコンビランプもノーマル、ガーニッシュも付けていないのでなんとも言えません。ただ、トヨタのヴェルがクリアなので、エルは赤を主張したほうがカッコいいかなと思ってます。

では。

書込番号：14536609

[hiro10583]

エルELさん

返信ありがとうございます

E50は11.7万キロです。
買い取り専門店も5万でした。

リサイクル預託金はやはり下取り金額に含まれて6万5千円でした(苦笑

契約してももう少しがんばってみようかと思います。
友達も契約してからも値引きしてもらって、いろいろつけてもらったみたいなので・・

書込番号：14536904

[hiro10583]

ゆうちゃん0509さん

返信ありがとうございます

そうなんですかぁｗ

やっぱ失敗しましたね

もう少し粘ってみます

明日、もう一度営業マンが来るので決戦です^^;


今週末には結論がでるかと思います

その時は結果が良いも悪いも必ずご報告致します。


Ｌはやっぱリアは赤ですかねぇｗ^^

書込番号：14536921

[みなみだよ]

手書きで書いてある￥15,850という数字が
リサイクル預託金なんでしょうねぇ。

書込番号：14538652

[hiro10583]

みなみだよさん

返信ありがとうございます

やっぱりこの値段ですね・・

今日、最後の営業マンとの決戦です

またご報告いたします

書込番号：14540348

[hiro10583]

追伸・・・

やっぱり値引きは無理でした・・
−１０８５０円の現金値引きに５イヤーズコートとフルランゲッジマットとガソリン満タンのサービスで折れました(苦笑

気持ちを切り替えて楽しみます


皆様・・本当にいろいろとありがとうございました

書込番号：14541409

[みなみだよ]

＞−１０８５０円の現金値引きに５イヤーズコートとフルランゲッジマットとガソリン満タンのサービスで折れました(苦笑

↑
これって、当初のサービス品にプラスしてもらっているんですよね？
たぶん、マットが￥21,000
５イヤーズコート　￥75,000
ガソリン20Lから満タンになったということは40L分増えたと考えれば￥6,000
そう考えると、さらに￥100,000分くらい増えていませんか？
５イヤーズコートが正規のものかどうかが分かりませんが・・・
正規のものならシールが貼られるはずです。

書込番号：14542549

[hiro10583]

みなみだよさん

いつも返信ホントありがとうございます
感謝感謝です^^


そうです
値引きは1万でしたけど・・

商品（ＯＰ）プラスして頂きました。

総額416万9150円　250ハイウェイスター7人乗


※ＭＯＰ・・　
ワンタッチスライドドア（運転席側）
ＨＤＤナビ＋後席エンターテイメント＋アランドビューモニター

※ＤＯＰ・・　
セキュリティーサポートシステム
エンジンスターターアンサーバックモデル
プラスチックバイザー
フロントプロテクター

※サービス品・・・　
ナンバー枠（前後）
フロアマット(1台分）
ランゲッジフルカバー
５イヤーズコート
ガソリン満タン
ＴＶ(運転中に見れる）施工
ホーン（Ｅ５０からの移植）
レーダー（シュガラーターレスでの施工）


最終的に値引きは41万9615円になりました。
コレにＥ５２の下取り6万5850円(預かりリサイクル預託金15850円含む）を
プラスすれば48万5465円の値引きです。


５イヤーズコートは営業マンが施工するそうなんで(苦笑
保障はつきません
まぁｗしょうがないですね。

本音は値引きを端数切り捨てて欲しかったのですが・・(苦笑

気持ち切り替えて納車を楽しみにしています。

書込番号：14544490

[hiro10583]

大変お世話になりました。本当にありがとうございました。
またいろいろと教えてください。よろしくお願い致します。

書込番号：14552655

相談に乗ってください

[hiro10583]

今、２００１年モデルのエルグランドに乗ってます。
子供が小さいためまだワゴンが必要です。

家のローンもあり、もう一回車検も検討も視野に入れていますが・・（来年５月が車検です）
エコカー減税は魅力で、８月ぐらいが普通車はギリギリじゃないかとディラーに言われました。

今買うべきか、それとも・・もう少し貯めてから買うべきか・・悩みます。
貯金は２００ぐらいです。

欲しいモデルはアーバンクロムでオプションを付けると約４５０ぐらいになってしまいます。

どうしたら良いでしょうか？
あまりまとまりませんがよろしくお願い致します

書込番号：14430647

[ヤッチマッタマン]

＞子供が小学５・２年なのでワゴン車はまだ必要なので、

軽でも十分だよ。子育てにクルマの大きさなんか全然関係ない。

クルマに遣う金を塾とかサッカーとかピアノとかバレエにかけてやれよ。

書込番号：14448762

[鉄人E52]

まぁクルマくらい好きなもの買いましょうよ。
貧乏臭いことばっかり言ってると、人間も小さくなっちまうしね。

高級輸入車乗ってる奴らだって、大抵がリースかローンだって高級輸入車専門の中古車屋の友達も言ってたし、借金も財産のうちですよ。
どんとエルグランド行っちゃいましょう。
良い車だよ！

書込番号：14448805

[ししお@]

ここの住人はまずローンを否定する傾向があるからね。
いつもと同じようなレスばっか。

主さんの趣味の中で車が占める割合が高いのなら、
妥協の多い車選びは不満が残ると思う。
ローン自体は計画立てて組めば得られるメリットもあるわけだし
あれこれ言われる問題では無いと思うな。

買うのも一概に間違えた選択ではないし、
あるいは他の趣味でまぎれるのであれば先延ばしにしてみては。

書込番号：14449791

[XJS]

＞子供が小学５・２年なのでワゴン車はまだ必要なので

う〜ん、確かにこの意味がわからないです、参考までに教えてください。
軽でも十分ですよね、荷物積まなければ。

子供がその世代のときが一番スペースが要らない時期じゃないですか？
もっと小さい時期はごっついベビーシート設置しなきゃならないし、
ベビーカーもトランクに積まなきゃならないし。

嫁に対するエルグランドを買う理由付けでしょうか？？
だとすれば重要な部分ですね(笑）

あと車検でお金が・・って言われてますがタイヤなんてナンカンとかにすれば大したことないし、
余計な部品交換とかさせなければいいのでは？

書込番号：14451180

[hiro10583]

ゆうちゃん0509さん

ありがとうございます

そうですねホントLは最高ですね

いつかLに私も乗りたいです^^

書込番号：14452973

[hiro10583]

当たり前田のおせんべいさん

本当にいろいろありがとうございました

またそのときは相談に乗ってください

よろしくお願い致します^^

書込番号：14452976

[hiro10583]

ヤッチマッタマンさん

返信ホントお忙しい中ありがとうございます。

>>クルマに遣う金を塾とかサッカーとかピアノとかバレエにかけてやれよ。

塾はまだ良いかと思い、2人子供には少林寺、スイミング、硬筆（書道）、ピアノ、
学研と2人にやらせています。

書込番号：14452985

[hiro10583]

鉄人E52さん

ありがとうございます

確かにそうですよね

鉄人E52さんの言うとおりですね

がんばってLを買います＾＾

書込番号：14452991

[hiro10583]

ししお@さん

返信ありがとうございます

そうですねぇｗ
確かに今はローンではないと買えないですねぇｗ

でも今の状態ですとローン額がでかいので後々の支払いが心配で・・
と言うのが本音ですかね

だからと言って貯めても結局たまらず買えなかったりと言う話も良く聞きますし、どっちが正解って言うのはないかと私は思っています。

ししお@さんの言うとおりローンの組み方だと私も思います

ありがとうございました

書込番号：14453011

[日産大好き太朗]

スレ主さん初めまして(^_^)ﾉ自分は家のローンもあり子供も小さいですがなんとかエルグランドアーバンクロム2.5を購入して今は満喫しています(^o^)支払いの不安もありましたが、やれば出来ると頑張っています笑
欲しい時に買わないと後悔するかなって思います！子供が逆に大きくなるとミニバンはいらなくなるし(^｡^;)僕は後悔してません(^^)/

書込番号：14506707　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチマッタマン]

お〜〜〜、あの貧乏人かぁ〜〜〜！！！

やったじゃん、とりあえずはオメデトー。
まあカネは天下の回りものだしね、支払いなんか何とかなるでしょ。
買っちまったクルマだし金額的なことなんかもうどうでもいいじゃん。
それよか、エアロとか車高調とかホイール＆タイヤ、、、そっちの方を相談した方がいいと思うね。

書込番号：14535295

[hiro10583]

日産大好き太朗さん

返信ありがとうございます
子供が喜んでます

やっぱ欲しい物はやっぱ欲しいですね

うちもあと10年しなでミニバンはいらなくなるので、最後ですかね

書込番号：14537628

[hiro10583]

ヤッチマッタマンさん

あはは＾＾貧乏人でも買えましたよぉｗ
ありがとうございます

値引きも(下取り込みですけどね）４６万にいろいろサービスしてもらって５０ちょっとです。

でも、まだ粘ってもう少しがんばります
貧乏人にはまだ高いですからねぇｗ(爆

書込番号：14537639

[鉄人E52]

こういう人格を持った人間の存在って人類の中で4％弱も居るらしい。

潜在的に悪事を行うことや他人を傷つけることに良心の呵責を感じない層ということなんで、遺伝子レベルで排除して行く必要が有りそうな気もしますな。

ちなみに自分に対する攻撃には過剰に反応するそうです。

書込番号：14537640

[hiro10583]

鉄人E52さん

スイマセン
私ですかぁｗ

ごめんなさい

書込番号：14537655

[XJR100]

いや！
絶対に貴方のことじゃありません！

ろくでもないコメントに熱心に対応されている姿は素晴らしいものですよ。
見習わなくちゃって心から思います。

今後ともよろしくご指導お願い致します。

書込番号：14537677

[鉄人E52]

hiro10583さん

＞スイマセン
＞私ですかぁｗ

hiroさんの訳ないじゃないですか！
俺もhiroさんはすげえなぁって感動してますよ。

これからも頑張って下さいね！

書込番号：14537695

[hiro10583]

XJR100さん

ありがとうございます
私はバカなんで・・・(笑

「バカで何事も全力投球」がもっとうなんで

ただの４０過ぎのおっちゃんです(爆

書込番号：14537809

[hiro10583]

鉄人E52さん

ホントですかぁｗありがとうございます
ホットしました。

いえいえ

こちらこそよろしくお願い致します。

書込番号：14537813

[hiro10583]

ここで皆様に大変ご相談にのって頂いたので、改めてお礼を申し上げます。
買わない方向でいたのですが、結局・・我慢できず契約してしまいました。

皆様には本当にお世話になりました。



総額416万9150円　250ハイウェイスター7人乗


※ＭＯＰ・・　
ワンタッチスライドドア（運転席側）
ＨＤＤナビ＋後席エンターテイメント＋アランドビューモニター

※ＤＯＰ・・　
セキュリティーサポートシステム
エンジンスターターアンサーバックモデル
プラスチックバイザー
フロントプロテクター

※サービス品・・・　
ナンバー枠（前後）
フロアマット(1台分）
ランゲッジフルカバー
５イヤーズコート
ガソリン満タン
ＴＶ(運転中に見れる）施工
ホーン（Ｅ５０からの移植）
レーダー（シュガラーターレスでの施工）


最終的に値引きは41万9615円になりました。
コレにＥ５２の下取り6万5850円(預かりリサイクル預託金15850円含む）を
プラスすれば48万5465円の値引きです。


５イヤーズコートは営業マンが施工するそうなんで(苦笑
保障はつきません
まぁｗしょうがないですね。

本音は値引きの端数切り捨てて欲しかったのですが・・(苦笑

気持ち切り替えて納車を楽しみにしています。


本当に皆様方ありがとうございました。
またいろいろとココに相談をしに来るかと思いますが、どうぞよろしくお願い致します。

ありがとうございました。

書込番号：14545007

足回り

[寿司一]

以前、FF・4WDでの雪道走破性で質問した者です。皆様の貴重な意見を参考に350HS(4WD)を購入いたしました。
納車後約1800km走行しましたが、高速走行での安定性はいいのですがコーナーリング中の車体の挙動に不満を感じるため（3.5L・4WDということもあり車重によるものがあるかもしれませんが）、ドレスアップも含めて足回りの交換（インチアップとサス交換）を考えております。

そこで、PNE52乗りの方でRS-R、TEIN、TANABE、CUSCO、BILSTEIN製の車高調を使用している方へ質問です。
ノーマルから換えた感想とドライブフィールはどんな感じですか？
タイヤ（ホイール）サイズ・銘柄（タイヤ・ホイールトータルのバネ下重量）やボディ補強による違いはあると思いますが、皆さんの意見を参考に購入（本体の予算は100,000〜250,000円）を検討したいと思います。

カタログでのスペック比較をしてみましたが、単筒・複筒式の違いとバネレートの違いで何となく想像はできるもののダンパーの減衰力がわからないため決め手に欠く（特に減衰力固定式）こと、みんカラでのパーツレビューを見てみたものの、PNE52が少なくこちらに書き込み（質問）させていただきました。

書込番号：14522968

[teddy bear 2009]

ご家族（小さなお子さん）が居られるなら車内で寝てしまう事もあると思いますのであまりお奨めできませんが、過去の経験からギリギリ許容範囲かな？と思えるのがニスモサスキットに20インチの245／40くらいかな？
ニスモサスキットはバネも含めて純正形状なので乗り心地への影響が少ないのでギリギリ許容範囲。（私見です）
社外品車高調はバネが太くて巻径が小さめなので硬いスプリングになり、乗り心地への影響が大きいです。
スプリングが硬ければ減衰力もある程度大きめに必要になってくるのでどうしても固めのセッティングになるかな・・・
タイヤの扁平率も245／40が限界かなって印象です。
（それでもタイヤは薄くなるので、ホイールヒットにご注意を。）

小さなお子さんは居ないから乗り心地が悪く、ガタガタしても気にしないのであればこの限りではありません。

書込番号：14523424

[ささいち]

＞高速走行での安定性はいいのですがコーナーリング中の車体の挙動に不満を感じるため

その目的だと・・インチアップしない方が良いと思います。
見た目以外はデメリットしか無いと言っても過言ではありません。

単筒式と複筒式は一長一短があります。
例えば・・全長式車高調の減衰力調整式に限定すると・・
単筒式はダンパーの減衰力調整幅が広いがストロークは短いです。短いストロークを有効活用しようとすると、プリロード調整だけでは満足出来ないことも多いです。
複筒式は実質的な減衰力調整幅はカタログほど実感出来ません。ストロークは長めになるので、ストローク不足を感じる事が少ないです。

標準仕様内の調整でほぼベストに出来るのが複筒式（タナベZ40等）です。
後から強化スプリングを入れたくなってしまうのが単筒式です。
単筒式だと・・スプリングがF８　R１０あたりにした製品の方が評判が良いです。（イデアル等）
（主要メーカーはF6　R6あたりの設定が多い）

書込番号：14524038

[ぽんぽん 船]

>本体の予算は100,000〜250,000円

車高調だけの本体価格ですよね？

書込番号：14524061

[redmaru]

寿司一さんのご質問と皆さんのご回答に興味のある一人です．( 3.5 4WDご購入おめでとうございます )

自分の 2.5 HS 4WD も高速コーナー時におけるリアの挙動には不満があります．首都高のジャンクションの下り坂のコーナーなどではフロントよりに過重がかかるのかリア両輪のグリップが軽くなるんですが，その感じがスピン直前のグリップ感にそっくりなんですよね．今までのミニバンでは完全に割り切ってあきらめていた部分が「ちょっと手を加えればもしかしたらイケルかも」的な感じにさせてくれるのがこのE52エルグランドで，元ステージア乗りとしましては「あとちょっと」のところが心をくすぐるのであります．

自分は，まず全体のふわふあ感とハンドリングにも不満があったのでクスコのフロントストラットタワーバー Type OSで若干の剛性アップをしました．そして今現在，グリップ強化と乗り心地改善策としてタイヤの入れ替え(ブリヂストンGR-XT)を検討しているところです。その後の状況次第でNISMOのs-tuneサスペンションキットが第一候補なのですがHKS( HYPERMAX Sstyle L (3.5 4WD未発売) )やIMPUL(4WD用未発売)などから対応パーツが発売されることを期待しているところであります．せっかくの雪道対応で4WD購入(ラッセル車にしたい訳ではありません)したので，なるべく車高を落とさないで好みの味付けにできるかが悩みどころです．そしてやり過ぎて乗り心地をわるくしてしまっては何の為のエルグランドかというところもありますので非常に難しいところでありますよね．

・クスコ　フロントストラットタワーバー Type OS（842 540 A）
一見関係無さそうなに思えるパーツですが，フロントのばたつきが抑えられていい感じにフロントのサス＆ショックが働いているのか一般道でも以前よりもフロントダイブしなくなっているような気がしてます（今日帰省の帰り道に高速試し乗り予定）．ご質問の内容とは異なりますが１万５千円以下で試せるパーツですので試しても損の少ないものだと思います．もしよろしかったらではありますが「とりあえず」付けてみることをお勧め致します．( なお，XJR100さんのクチコミが参考になりました．http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000286561/SortID=14429546/ )

ご希望の回答対象者ではなく…申し訳ございません．

書込番号：14524613

[すもエル]

Ｅ５１の頃はビルのＢＴＳキットを履かせていまして
高速は最高でしたが、街乗りは若干硬かったです。
Ｅ５２に乗り換え、足は割と良いなと思いノーマルで行こうと思いました。
最初純正のホイールで２０００Ｋほど乗った後、Ｅ５１の頃履かせていた、
レイズの鍛造２ピース（１８インチ）に変えたら乗り心地が良くなりました。
そしてこの前、インチアップはせずレイズのＧ２５に履き替えたら
違う車に乗っているような感じがします。
軽量ホイールに変えるだけでだいぶ挙動が変わりますよ。

書込番号：14526293

[redmaru]

首都高走って帰って来たのでご報告．
下り坂コーナーですが，リアの嫌な感じの挙動は無くなりました．明確に路面状況が判るようになった事もあり継ぎ目でフロントタイヤが滑るとその感触までわかるようにもなりました（違う意味で怖くてコーナリング速度はやっぱりあげられませんが，こっちのほうが好みです）．ストラットタワーバーだけでもかなり違うものになりますよ．

デメリットですが，高速走行時の路面状況よっては継ぎ目の突き上げ感があります（首都高の古い道は結構キツいですね）．基本，いままでの「ふあふあ」が「ごつっごつっ」に変わります．何かを求めればその分何かが失われますね．どちらが良いかという事なんでしょうか．

余談ですが，自分はあとはやはりタイヤ交換ですね．継ぎ目で滑るのもゴツゴツ感もタイヤ次第で改善できそうなので・・・とこのようにパーツいじりを始めると際限が無くなります．違う意味で怖いですよね．

書込番号：14526627

[寿司一]

みなさん回答ありがとうございます。

teddy bear 2009さん
私も最初はNISMO S-tuneのサスキットも考えてみましたが、ディーラーに聞いたところ他のお客さんで付けた方がいるらしく、アーバンクローム等のフロントリップスポイラーを取付けている場合、夏場はいいものの冬になるとラッセル車確定となるとの言葉を聞いてやめました。
ちなみに、本日、高速道や山道のロングドライブに行ってきましたが、嫁と子供（中学生・高校生）の感想は色々気持ち悪いとの事でした。。。

ささいちさん
以前、乗っていたE50は単筒式のRS-Rでした。ストローク不足は感じませんでしたがバネレートが高めでコーナーリングでの安定感はあるものの、全体的な仕上がり具合はスポーツ指向で路面の塗装まで拾っておりラグジュアリー性はほぼ皆無でした。（ただし、家族全員その足回りに慣れてしまっているというのはありますが・・・）
複筒式の減衰力調整の感度が鈍くなるのはピストン径が小さいことが起因するのですかね。ささいちさんの言うとおり、カタログスペックを見るとニーズ的にはTANABEがちょうどいいのかなと思いますが、F側のバネレートを見るとPNE52のフロント荷重に対して柔らかい感じがして躊躇しています。

ぽんぽん船さん
もちろん、サス本体の価格です。取付け工賃とアライメント調整費は別途考えていますので。

redmaruさん
ボディー剛性アップはほんと効きますよね。S13に乗っているとき、ストラットタワーバー有る無しでコーナーリングの操安性が変わったことに感動した記憶があります。それもあってボディ剛性アップが標準でされているHIGH PEFORMANCE SPECが魅力的で購入を検討したこともありました。雪国ということもあり4WD重視となりましたが。
redomaruさんも雪国でしたか。4WDを選択してしまうと足回りのパーツって選択肢が限られますよね。雑誌やネットを見ているとFFが羨ましく思えます。（逆に選択肢が広がって大変かもしれませんが。）
tedey bear 2009さんやささいちさんへのレスでもちょっとだけ触れましたが、何かを選択すると何かが犠牲になる・・・
嫁他の意見は、ラグジュアリー性はあまり求めてないみたいです。（私の運転の仕方のせいもあるのかもしれませんが・・・）個人的には、乗り心地を大きく犠牲にすることなく操安性の向上をさせることができるのか各社のカタログ見ながら妄想し悩んでいるのですが。

すもエルさん
バネ下重量はほんと効きますよね。軽量化も考え鍛造スポークは物色中です。（デザイン性重視で鍛造リム＋鋳造ディスクにふらつきつつもあります。）

書込番号：14527243

[フォトンベルト]

低価格、ノーマル以上の乗り心地、程良いダウン量なら、テインのストリートベイシスをお薦めします。

ホイールは、鍛造、１ピース、超軽量、高剛性、高バランス系をお薦めします。

タイヤはプレミアムコンフォート系をお薦めします。個人的にミシュランがいいと思います。

書込番号：14527714

[ささいち]

Z40の場合でしたら・・
プリロードを最低30ミリ・出来れば40ミリ掛けて、後はダンパーの減衰力で固めていけば・・ほぼベストに出来るでしょう。

車高はプリロード分アップするので・・・望むのならば車高ダウンゼロにも出来ます。

書込番号：14528222

[寿司一]

フォトンベルトさん、ささいちさん

TEINのストリートベイシスですか。確かに低予算で組めるという魅力はあります。
ネジ式ということは車高をダウンさせるとその分ダンパーのストローク量は減りますが、全ストローク長がわからないのでフルバンプする可能性があるのか想像できず良し悪しの判断に悩みます。減衰力固定式だとストロークを犠牲にしない全長式のベーシックフレックスワゴンがいいかなとも思っています。

ささいちさん
Z40は減衰力調整式ですよね。一度付けてしまうと減衰力の調整ができないのはE52のいただけないところですが、自分好みに設定できるのは魅力を感じます。CF-SがPNE52に対応していればいいのですが、E52の構造を考えると減衰力固定式（Z1）でもいいのかなと思っています。


今回、PNE52に適合する車高調を検索していて気が付いたのですが、TEINの場合は2.5Lと3.5Lで品番が違うのでそれなりに区別されているのがわかるのですが、TANABEの場合、TE52もPNE52も同じ品番ということは、減衰力固定式だと2.5L-FFも3.5L-4WDも同じ減衰力なんですかね。車種別で確認はしているみたいなので同一だとしても問題はないとは思うのですが。
後日メーカーに問い合わせてみたいと思いますが、わかる方いましたらご教授願います。

書込番号：14531990

[ささいち]

排気量が異なって、車重が異なる場合でも・・同一の品番のメーカーは少なくありません。
また、複数車種で同一品番という場合すらあります。
（品番が少ないのは・・V6車ではテストしていないと暴露しているのとほぼ同じではあります）

減衰力調整式のツマミは上部に付きますので・・エンジンルームから手を伸ばして届くようであれば調整は可能です。
リアは通常、調整しやすい場所にツマミが付きます。

減衰力は純正１８インチの場合とインチアップ２０インチ（お勧めはしませんが）の場合でベストポイントが異なります。
減衰力固定式の場合は・・インチアップ時にベストになる設定になっています。

書込番号：14532416

[鉄人E52]

こんちにちは
ドレスアップのためのインチアップや車高調導入ではなく、あくまでも下記の不満の解消のためであるなら

�@『コーナーリング中の車体の挙動に不満を感じる』

�A『足回りについては、コーナーリング時の路面のうねりに対して伸び側の追従性が多少悪く感じます。』

�B『特にタイトコーナーで路面の凹凸をひろってしまった場合、スッとグリップ感が抜ける感じが気になります。（特にリア側の挙動が顕著かなと。）』


�@は大雑把な表現ですがおそらくロールが大きいことと、コーナリング中のロール角が一定でないことのご指摘でしょうか？
これはスタビライザーの強化で補正できそうですよね。

�Aと�Bは同じような内容だと思いますが、おそらくコーナリング中にサスペンションに負荷がかかった状態で路面のアンジュレーションにより上下動があると、サスが上手く動いてくれないってことですよね。
サスがキッチリと動いて仕事をしてくれれば、グリップも抜けないし、バウンドした時に伸びすぎて車体が不安定な動きをすることも有りません。

まずサスペンションがきちんと仕事をするためにはボディー剛性の強化は欠かせません。剛性が弱いのにどんな良いサスペンションキットを組んでも効果は半減しちゃいますでしょ？
オーテックがハイスペック仕様を作り込む際にボディー強化を最重要視したのは、E52にはこうした強化が最も必要であったからです。
オーテックパーツは後付用には販売されておりませんので、取り敢えず市販のアフターパーツメーカーのものでボディの補強を図られてはいかがでしょうか？オクヤマ、CUSCO等でしょうか？

その後、もしくはそれと同時にサスペンションキットを装着されないとせっかくのサスがもったいないかも知れません。
4WDでもサスペンションキットはほぼ共通でしょうから良いとしても、車高を下げる必要が無いとなると非常に選択肢は限定されますよね。

こうした見た目でない男っぽいモディファイはカッコイイですよ。ダウンサスだけ組んで、闇雲にインチアップしてる方々に見せてやりたいですね。
いい乗り味になることを期待しております。

書込番号：14532952

[寿司一]

ささいちさん

やはりそういう物なんでしょうね。ちなみにE52のフロントはストラットマウント上部にカバー？らしきものがあり、ダンパー上端部にある調整ツマミが露出しないため、取付け後の調整ができません。自前のリフト付きガレージが無い限り調整の都度ショップへ持っていくか、TEINのEDFCの様なコントローラー対応が必要です。（減衰力を弄る目的を持つとTEINのスーパーフレックスワゴン+EDFC若しくはCUSCOのゼロワゴン+econの2択しかないのかなと最近思うようになってきました。）


鉄人E52さん

ボディ剛性不足は慣らし運転中に感じてましたので、CUSCOのストラットバーとパワーブレースは一緒に付けるつもりでした。スタビはサス交換後に不満があったら変えてみようかと思います。（ロールまで抑えてしまうと2t超の重量ミニバンだという事をを忘れてしまいそうになりそうなので。）
最近の私の購買活動を見ていた嫁の冷たい一言は「ミニバンのエルグランドで何処目指してるの？」です・・・

目指しているのはFFなので購入をあきらめた4WD版High PEFORMANCE SPECなんですが。

書込番号：14535394

[ささいち]

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000286561/SortID=14429546/#14429546

別スレでこのような改善をした人が居ます。

書込番号：14535580

[寿司一]

ささいちさん

紹介していただいたスレは大変参考になりました。ありがとうございます。

書込番号：14536047

[XJR100]

redmaru様
ささいち様

わざわざ駄スレご紹介いただきまして恐縮です（笑）
おかげ様でクルマに乗るのが楽しみになるくらいの良い感じの乗り味に変わりました。皆様のご教示の賜物です。

寿司一様
向こうへもコメントありがとうございました。
サスペンションキットはコストパフォーマンスを考えるとNISMOはかなりお勧めです。
純正タイプにも関わらずほんとうに良くスムーズに動いてくれるダンパーと程よいスプリングの組み合わせがなかなかです。
雪道走行が前提ですと、車高が前20mm後ろ15mm下がってしまうのが難点ですが、それくらいならラッセル車にはならないような？なっちゃうのかな？
冬はフロントのプロテクターが外せるといいですよね？

ちなみにパワーブレースはここが自分の調べた限り最安でした。
http://item.rakuten.co.jp/trend-net/842_492_f/?s-id=pc_srecommend_01
http://item.rakuten.co.jp/trend-net/842_492_r/?s-id=pc_srecommend_01

どんな脚に仕上がるのか楽しみですね〜

書込番号：14537669

[寿司一]

XJR100さん

お手数おかけいたします。

私も装着後どれぐらい挙動が変化するのか楽しみです。

挙動の変化を確認するため個々にパーツを導入していき各パーツの効果を試してみたい気もするのですが、工賃を含めたトータル費用と入庫の手間を考えると一気に導入になっちゃいますよね。

しかし、重量級のFFベースを考えると操安性は悪くはないクルマだとは思うのですが、納車1ヶ月でここまでさせるかって感じのクルマというのが、なんとも言えず残念でありません。（可能性を秘めているとみるのか、作りこみが中途半端とみるのか・・・）

まあ、そもそもフルサイズミニバンに求められるのは、都心で見かけるミニバン黒塗りハイヤーはアルファードが多いことからも、荷重変化の少ないゆったりした走りでの快適性なんでしょうね。

書込番号：14543608