日産 エルグランド のクチコミ掲示板

溶接のバリのようなもの

[爆炎の魔道士]

赤丸の部分です

みなさん、いつもお世話になってます。

先日、洗車をしていてタオルで拭いていたら、何気に引っかかる箇所があり良く見てみると
車体左の助手席側ピラー立ち上げ部分の根本とボンネット側との隙間になにやら異物の様なもの
を発見！
目を凝らして見てみると写真ではわかりづらいですが、両サイドに溶接のバリのようなものが
ついていました。
私はこのような場所で見たのは初めてなのでわかりませんが、結構あるのですかね？

書込番号：14536670

[teddy bear 2009]

爆炎の魔道士さんこんにちは

写真がどの部位か良く分かりませんが、自車の�@ボンネットの付け根ヒンジ部分と�AAピラー立ち上げ部を確認しましたが見える範囲にはこれほどのバリはありませんでした。
写真は�@と似ていますがこの部分はボンネットを開けるとエンジンルーム側から観察できますが、やはりバリの様にはなってませんでした。

あんまり気にならないのでしたら覗かないと分からない部分なのでそのまま乗るのもありかもですが、一度気付いてしまうと洗車の度に気になるでしょうし、Ｄへ持ち込めば展示車と比較の上、異常なら直してくれると思いますよ。

書込番号：14537984

[みなみだよ]

ディーラーに持ち込んでみてもらったほうがいいよ。

書込番号：14538875

足回り強化 タワーバー/パワーブレース/スタビライザー

[XJR100]

ストラットタワーバー	パワーブレース　フロント	パワーブレース　リア	スタビライザー

ライダーブラックライン 2WD VQ35乗りです。
納車されてほぼ一ヶ月
初のミニバンに一喜一憂の楽しい日々を過ごしております。

さて皆様にご教示いただきたいのですが
ウチのけっこう走れる鬼？嫁からE52の乗り味に苦情が出ておりまして…
『フワフワする』
『揺れがなかなか収まらない』
『柔らかすぎて気持ち悪い』
『ロールが大きくて、コーナリングが不安』
『ちょっと道が悪いとバタバタする』
『騒音がすごい』
『見た目が子供っぽい』
（一部翻訳済）
最後の2つは別にしても、前半のクレームはサスペンションと
ボディの剛性アップで解決できるのでは？
と考えS-tuneのサスペンションキットをディーラーで装着してもらう予定
なのですが、どうせなら他のボディ補強対策もしちゃった方が良いのか悩んでおります。

つきましては下記の
ストラットタワーバー
パワーブレース
スタビライザー
または他の製品に関して装着の印象をお聞かせ願いたいのです。

やっぱりカッチリしてた方が気持ちいいっすよね？
でも部品代だけで10万以上払う価値があるものかどうか悩んじゃってます。

ブラックラインハイパフォーマンススペックのパーツを流用したほうが良いんでしょうか？
悩むなぁ・・・


日産　新型エルグランド E52用　剛性パーツスタビライザー
≪ストラットタワーバーの特徴≫
◇ボディ剛性アップはもちろん、ボディ剛性アップによってサスペンションの動きもよくなります。
◇フロントストラットタワーバー Type OS
【品番】 842 540 A【税込定価】　￥15,750
　軽量アルミシャフト採用!!　（タイプ１）

≪パワーブレースの特徴≫
◇縦・横方向のボディ剛性を高め、ねじれに対するボディの不快な動きを抑えます。
◇ボディのねじれやゆがみを抑えることで、サスペンション本来の正確な動きを取り戻す効果があります。
ハイウェイやワインディングなどでもキビキビしたスポーツドライブを楽しめます。
◇大切な愛車のボディーの劣化を剛性アップにより抑制します。
◇パワーブレース　フロント
【品番】 842 492 F【税込定価】　￥15,750

◇パワーブレース　リヤ
【品番】 842 492 R【税込定価】　￥15,750

≪スタビライザーの特徴≫
◇街中の交差点での右左折、高速走行中のレーンチェンジや、カーブの多い道でのフラフラ感を抑え非常に安定した走行ができます。
　クスコ強化スタビライザーは緻密にバランス良くセッティングされています。シャープでキレのあるコーナリングを実現。
　不快な車体のロールを効果的に抑え、長距離クルージングも快適に。クルマ酔い対策にも。
スタビライザー　フロント
【品番】 842 311 A28【税込定価】　￥29,400
※Φ28 中実 / 純正(Φ25中実)比145% / ブッシュ付属
※参考取付時間：1.0時間

スタビライザー　リヤ
【品番】 842 311 BJ22【税込定価】　￥21,000
※Φ22 中実 / 純正(Φ20中空)比145%,190%　(2段調整式) / ブッシュ付属
※参考取付時間：1.0時間

URL : http://www.cusco.co.jp/products/new_products/_k13e52.html

書込番号：14429546

[XJR100]

ぽんぽん 船様

御返事遅くなりました！

エルグランドE52用のストラットタワーバーは
オクヤマとクスコが双璧？なのですがお店の人の話ではオクヤマはエンジンルーム奥のワイパー等を外した更に奥にあるサスペンションのトップに装着するのですが、あまりにバルクヘッドに近いため効果はどうなのか微妙というような話でした。
サスペンションの補強と言う意味ではこちらが正当で、クスコはエンジンルームの補強って感じなんですけどね。
自分はお店の在庫の衝動買いでしたので、選択の余地が無かったんですが(笑）

効果としては見た目ももちろんですが、絹ごし豆腐が木綿豆腐になったくらいの剛性感の違いが有りますよ〜

イイ感じに仕上がれば良いのですが、バランスを崩さないように気をつけなくちゃ。

書込番号：14475080

[XJR100]

ハイパフォーマンススペック

別件ですが、ディーラーに相談していたオーテックハイパフォーマンススペックの部品流用に関しましてのご報告です。
基本的にはオーテックのパーツは後付用には出荷して貰えないそうなんですが、そこを何とかクリアしたとして・・・
前後のクロスバーに関しては、バンパーの脱着等の手間はかかるものの問題なく装着できるそうです。
しかしセンタークロスバーとパフォーマンスダンパーは、クロスメンバーに取り付け穴をドリルで開けなければならないとのことで、さすがにディーラーでは出来ないとのことでした。
みんカラでは装着して相当の効果があったなんて記事も拝見してますので、気にはなっていたのですが、ディーラーさんにこれ以上無理を言うのも気が引けますので、これは断念ということで。

あとやはりCUSCOのフロントスタビライザーは製品仕様変更のため、一時的に廃番になっているそうです。流通在庫を装着されても問題は無いですが、待てるのであれば新仕様の製品の販売を待たれた方が良いですよと言うご返事だったんで、ちょっとスタビライザーに関しては待ちということで。

最初からハイパフォーマンススペックにしておけば良かった・・・（汗）

書込番号：14475139

[さいた 万太郎]

XJR100様
ご返信ありがとうございます。
揺れの収まりが、早くなったそうですね。
効果有りですね。
ロードノイズが大きくなったのは、「気のせい」と思える程度ですか？
s-tuneサスより随分安価だし、効果有りということであれば気になる存在ですね。
ありがとうございました。

書込番号：14475793　スマートフォンサイトからの書き込み

[redmaru]

さいた 万太郎さんへ
XJR100さんの口コミに辛抱たまらず，自分も「フロントストラットタワーバー Type OS （842 540 A） 」を取付けました．なおクスコホームページの開発車両ではない「2.5 4WD」ですが，干渉等なく取付で来ました．まだちょっと一般道を走っただけですが，確かにいい感じです．感覚的なところもありますので効果の感じ方は人それぞれだと思いますが，最低でも値段分の価値はあると感じるのではと．ノーマル足にクスコのストラットタワーバーだけでも十分いいんでないかなと思います．〜とぜひインプレッションお誘い申し上げます．

書込番号：14481289

[さいた 万太郎]

redmaru様
redmaruさんの冷静且つ的確なご意見、いつも参考にさせていただいております。
返信とてもうれしいです。
確かに、XJR100さんの口コミを見ていると、辛抱たまらなくなってきますよね(笑)
私もどうしたら良いか色々思案中です。
一日でも早く手を加えたいのですが、まず財務大臣の説得から手をつけなくてはなりませんf^_^;)
焦らず徐々に進めていきたいと思っております。

ありがとうございました。これからも宜しくお願い致します。

書込番号：14482333

[ぽんぽん 船]

>イイ感じに仕上がれば良いのですが、バランスを崩さないように気をつけなくちゃ。

ですね。

タワーバーは、デメリットはあまり無いんじゃないでしょうか。
ボディ補強は、ゴツゴツ感と音（共振？）をどう受け取るかでしょうか。
あと、下回りのゴッツい補強は、
効果は抜群だけど最低地上高が変わっちゃう（下がる）・・・ってのもありますね。（ローダウン注意）

まぁ、バランスを考えるのも、また楽しいですね。

書込番号：14482936

[XJR100]

ストラットタワーバー取付説明書�@	ストラットタワーバー取付説明書�A

ストラットタワーバーの取付説明書の画像アップしておきますね〜
実際はストラットタワーではなくエンジンベイの左右を連結という感じです。
自分は工具を仮住まいに持って来てないんで、やってもらっちゃいましたが、工賃は1,575円でした。
まぁこれぐらいなら工具さえ有れば簡単ですよね！

http://item.rakuten.co.jp/tempest-power/01970797/
楽天の安いところで送料込み11,200円ですから、この価格でこの効果は
素晴らしいのではないかと思います。

自分は15,000円弱くらいかかっちゃいましたが…衝動買いはやはり損ですよね〜


さいた 万太郎様
YAMAHAのパフォーマンスダンパーの研究論文を読んだのですが、要約しますと
『自動車というのは鋼板の組み合わせであり、車体自体が一種の板バネでありスプリングの集合体である。
そのバランスの中にストラットタワーバーやパワーブレースという固めのスプリングを挿入することにより、車全体のスプリングが部分的に硬くなるということが起こる。
これにより硬さ＝突き上げ、乗り心地の悪化が起こりうる。』
だからパフォーマンスダンパーはいいよ〜って話なんですが、パフォーマンスダンパー単品では効果が薄いという評価もございますので、やはり前後の補強材とセットじゃなくてはイカンのでしょうね。
そこまで出来ないし、する予定も無いんだから取り敢えずはストラットタワーバーからでしょうかね〜
財務省の認可が早くおりると良いですね♪


redmaru様
おおおおお！！！！！
もう装着なさったなんて速攻ですね〜〜〜
自分もクスコホームページの開発車両ではない3.5 FFですが、本当にエンジンルームの中で見事に部品を避けながら、ピッタリ付いてます(笑)
費用対効果を考えると本当にお買い得だと思います。
あんな棒一本でここまでシッカリ感が出るとは感動モノですね〜
でも一週間経つとこれが当たり前になってきております(汗）


ぽんぽん 船様
コメント有難うございます。
実はパワーブレースも前後注文しちゃいました（汗）
明日からディーラーに入庫です。
S-tuneサスを含めて車両カチカチ計画が進行しますが、今度は嫁に硬すぎるって怒られたら…(笑）

E52は手の入れ甲斐のある本当にいいクルマですよね♪

書込番号：14483101

[ぽんぽん 船]

>実はパワーブレースも前後注文しちゃいました（汗）

エルグランド用は、写真を見たところ最低地上高に変更はなさそうですね。
ゴツゴツ感が多少増したとしても、スレ主さんなら（の奥様？）そっちの方が好みかもね。
良いチョイスかも。です。

まぁ、一週間経つとそれが当たり前になっちゃうでしょうけど。（笑

書込番号：14486852

[XJR100]

29日(土)にクルマが仕上がりました。

結局、ボディ強化関係は
フロントストラットタワーバー(CUSCO)　15,000円（SAB）
S-tuneサスペンションキット(NISMO)　 117,180円（ディーラー）
パワーブレースフロント/リア(CUSCO)　 30,250円（楽天＋ディーラー）
本体価格、取り付け工賃、値引きを含めて合計162,430円
意外と安く上がりましたね〜

300km程度乗りましたが、すごいです。オーバーじゃなくて印象が完全にいい方向に変わりました。ボディの剛性アップ、スプリングの強化、ショックアブソーバーの強化が良いバランスでまとまってくれたようです。

今はアラが見えてなくて自画自賛状態になっちゃってますので、もう少し乗り込んでから、またゆっくりご報告申し上げます。
取り急ぎ御連絡まで…

あ、嫁はまだ運転してません。
一ヶ月点検に出しただけだと思ってるんですが、娘と後部シートに乗っただけで
『なんかイジったでしょ？』
それぐらいのすごい変化ですよ〜(笑）

書込番号：14511130

[ぽんぽん 船]

いい感じになったようですね。

サスは、バネレートと減衰力を強化。
ボディは、上をタワーバー、下をブレースで補強。
これで効果が出なきゃ嘘だよなぁ。

車高調を使わずに、純正形状の強化バネ＆強化ダンパーをチョイスした辺りがマニアックですね。（笑

書込番号：14519588

[redmaru]

良い感じになったようで何よりです．あとは奥様の判定待ちでしょうか．
（やり過ぎでもきっと大事になるのでは・・・と思っておりましたが・・・大丈夫そうですね）

１枚目の写真ですが，「パワーブレース　フロント」と「スタビライザー　フロント」も写ってますが，
付けたのは「パワーブレースのみ」ですよね．

次に欲しくなってしまうのはタイヤあたりでしょうか（笑）．いじり始めると止まりませんよね．自分も・・・だんだんレンズ沼ならぬ部品沼とでも言いましょうか．．．物欲が止まりません．底なしにはまってしまいそうです．

書込番号：14520494

[redmaru]

さいた 万太郎さんへ
値段とかの問題ではなく，そもそも自分の感性にマッチするかが悩みどころなんですよね．
こちらこそ．これからも宜しくお願い致します。

書込番号：14520519

[さいた 万太郎]

XJR100様
完成？おめでとうございます（笑）
いい感じに仕上がったそうで羨ましいです。
我が家は、財務大臣の許可がおりず、今のところストップしています。チャンスを狙って頑張ります。

redmaru様
ご返信ありがとうございます。
タワーバーの効果は、いかがですか？
また色々教えてください。
宜しくお願いします。(^_^)v

書込番号：14521009　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJR100]

ぽんぽん 船様

コメント有難うございます
お陰様でかっちりした硬いボディーに良く動く脚って感じで、なかなかの乗り味になりました！
けっこう変わるものですね〜
GW中は結局嫁は運転してませんので、また結果ご報告します(笑)


＞車高調を使わずに、純正形状の強化バネ＆強化ダンパーをチョイスした辺りがマニアックですね。（笑
これ、エルグランドってストラットのてっぺんがワイーパーカバーの下になっちゃっておいそれとは調整できないんですよ。
それプラス、メーカー保証とディーラーのおすすめ＆値引きでS-tuneでした(汗）
思いの外擦動感の少ないスムーズに動く良いショックで逆に正解でしたね〜

色々とありがとうございました。

書込番号：14533049

[XJR100]

redmaru様
コメント＆ご心配ありがとうございました。
お陰様で良い感じに仕上がりましたので、おそらく嫁の苦情も収まるような気が致します。

今回のチューンナップで一番の収穫はブレーキが安心して踏めるようになったことなんですよ。
今まではノーズダイブが大きいのとフロント周りの捩れが感じられて、思い切り踏もうとは到底思えなかったのですが、剛性アップとサスの変更でブレーキをきっちり踏めるようになりました。これは思わぬ良い意味での誤算でした。

写真・・・適当にアップしちゃいました（汗）
あとで気がついたんですが修正できなくて・・・

>次に欲しくなってしまうのはタイヤあたりでしょうか（笑）
今回の弄りでタイヤの性能をきっちり使ってくれる脚になったんで、次回の交換まではこのままで行こうかなとは思っております。
ただシートがコーナリングに付いて行かないんで、シートを換えたくなっちゃって…


レンズ沼…最近はレンズ交換自体が面倒になってきちゃって、何本もあるEF-L/Sレンズは放置のままで、タムロンの18-270 一本で出かけちゃう体たらくです…

物欲…止まりませんねぇ(爆）

書込番号：14533093

[XJR100]

さいた万太郎様
コメントありがとうございます。
お陰様で見違えるような乗り味になって、大満足です。

ウチは財務省は一切補助金を出してくれないんで、あの手この手で資金を捻出です（汗）
どこの財務省も無駄遣いはするくせに、こっちには厳しいですよね。

なんか良いアルバイトでもしたいくらいです。

また宜しくお願いしますね！

書込番号：14533104

[ぽんぽん 船]

財務省が仕分け作業も兼任するから、
クルマ関連予算が仕分けされて、（チューニング費なんて論外！）
ドラム式洗濯機や大型冷蔵庫に予算が回されてしまう。
（箱物行政って言うか、白物行政って言うか・・・）

そもそも、あんなデッカイ洗濯機が必要なのか？
あっ、いや、なんでもないです。

書込番号：14533357

[XJR100]

確かにそうですよね…

ウチも日立のけっこう大きいドラム式洗濯機がありますが、アレは無審査だったかも？

買う時はもちろん俺が色々と調べて買っちゃいますが、ヒートポンプやら風アイロンやら
良く判りませんでしたが、父の遺言で『モートルは日立』…って言われてたんで〜（笑）
おかげで良い洗濯機ですけどね！

冷蔵庫も日立だなぁ（笑）
掃除機も日立・・・（爆）、ダイソンもあるけどうるさくて
完全にモーター物は日立の呪縛ですね

でも洗濯機は毎日使いますからね〜

主婦の中じゃぁクルマは二の次三の次ですよね！

書込番号：14533587

[寿司一]

ささいちさんのご教示によりこちらの書き込みを拝見させていただきました。

当方、PNE52でのコーナーリングでの違和感からどこの車高調を入れたら自分の描く挙動が得られるのかについて相談させていただいたものです。やはりボディ剛性アップは効くみたいですね。
慣らし運転時にボディー剛性が足りないと思っていたので、ボディ剛性アップを前提にどのサスにするか考えていましたが、こちらの書き込みを読んでいたら、とりあえずノーマルサスのままボディ剛性アップのみで過ごしてみようかなと考えがグラついてます。
（といいながらも、性分的に一気に全てしてしまいそうな気はしますが・・・）

皆様の意見が大変参考になりました。

書込番号：14536042

[XJR100]

寿司一様
こんにちは！
スレッド拝見致しておりました。
もうすでにモディファイに対するご自分のご意見、ご意思をしっかりとお持ちのようでしたので、余計なことを言わなくてもいいかな？って思って書き込み遠慮しておりました(笑)

自分は初のミニバンでして、某TOYOTAのALPHARDに試乗した後にELGRANDを試乗したもので、ELGRANDのセダンに近い運転感覚、乗り味、ハンドリングの圧倒的優位性に感動しちゃったんです。思えば比較対象が悪かったんですね。
で、FFで280hp有れば充分だろうと浅はかに考え、ブラックライダーハイパフォーマンススペックを買おうかなと思案しつつ、今の3.5FFブラックライダーにしてしまったんですね。

この時、ハイパフォーマンススペックにしてればこんなに悩むこともなかったのでしょうが、納車されてからじっくりに乗り込むにつれ、ノーマルの足回りでは物足りない面が色々と出てきますし、嫁にも苦情を言われる始末で…

で、今回の相談と足回りの補強に至ったんですが、これが本当に見違えるような効果でして、社外品とNISMOの組み合わせとはいえかなり洗練された乗り味になったと自画自賛状態です。
ディーラーのメカニックたちやセールスさんにも試乗してもらいましたが、HPSよりも剛性感は上がっているのではないかとの評価を頂きました。YAMAHAのパフォーマンスダンパーは車体の微細な振動の吸収等の面では非常に効果があるものの、やはり剛性面では単純なつっかえ棒(パワーブレース＋ストラットタワーバー)の方が効くような気がします。

その剛性の上がったボディーにNISMO S-tuneを装着しましたので良い足になりました。
見た目はメーカー純正と変わらないようなサスペンションキットだったんでそこまでの期待はしてなかったんですが、これが良く動く良いサスで…小さい入力にもアンジュレーションにも良く追従してくれますので、シッカリ感の増したボディとの相乗効果でなかなか良い感じなんです。

他でも書きましたが、コーナリング時の不安感、不快感が一掃された上に、タイヤもYOKOHAMA dbとか言うけっこうプアな銘柄にもかかわらず、その持っているポテンシャルを充分に使いこなせるようになったようで、インチアップや銘柄変更の必要性を今は感じなくなりました。またブレーキも挙動の変化が少なくなったせいで十分な踏力で行けますんで安心感も増しましたね〜

手前味噌で恐縮ですが、CUSCO＋NISMOの今回の組み合わせはコストパフォーマンス的にも、ディーラーで装着できサスペンションキットには日産の保証が付けられるというだけでもけっこう良かった気がします。ちなみにCUSCOのパワーブレースの装着賃は日産に持ち込んで5,250円でした。

この走りを知るともう病み付きですよぉ〜〜〜

あ、シートのサポートがもっと欲しくなります(笑）
ちなみにスタビライザーはCUSCOもNISMOも開発中とのことですので、まだ組んでませんが、今のところはこの脚でも充分かな？
補強とサスは同時で良いと思います。予算も16〜7万で工賃込みですから、その価値は十二分に有ると思いますよ〜

長々と自画自賛失礼致しました！
寿司一さんもかなりの乗り手の様な気がしますので、しっかり悩まれて良い脚を組まれますように期待しております。

書込番号：14536807

女性でこの車は。。。

[yon-yon]

1年前に初めて走っているエルグランドを見て以来ずっとほしいと思っていました。

でも、友人や親からは女の子が乗る車じゃないと言われています･･･
女の子が乗っているとおかしいですか？

買うつもりでディーラーで話が進んでいます。
2.5 HS アーバンクロム 黒です。

書込番号：14422376

[ケロリンさん]

女性でこのサイズの車を運転できる方が普通すごいと思います。

女性だからとかそんなのは関係ないと思います。
基本的に車は男性向けに作られたものがほとんどで、それに女性が乗っている経緯もあります。
欲しいと思う車をきちんと運転し、走行の妨げにならないのであれば、どんな車でも構わないと思います。

yon-yonさんがどの程度の運転技術があるのかは分かりませんが、運転できる自信があるのなら問題ないと思います。

私はこんなにいい車を購入できるだけでも羨ましいです。

このまま話を進めて行けばいいのではないでしょうか。

書込番号：14422448

[tomtom@]

yon-yonさんの運転技術も運転歴も知りませんが、yon-yonさんが乗りたくて尚且つ買えるのであれば良いじゃないですか是非購入するべきです。
惚れた車に乗れるのは幸せなことです。とても羨ましい。

私には資金力が無いので86すら手が届きません(T_T)

書込番号：14422538

[サントリーニ]

車に女性用も男性用もありません。
好きな車を買い運転したら良いですよ。

＞ 基本的に車は男性向けに作られたものがほとんどで、 それに女性が乗っている経緯もあります

いつの時代の話してるんですか？
明治大正じゃあるまいし、そんな時代錯誤な考えは早く捨てた方がいいです。

書込番号：14422590　スマートフォンサイトからの書き込み

[マルボロ大王]

こんにちは。
ミニバンは、ファミリーユースで購入している方が多いですし、旦那は通勤で別の車に乗り、奥さんが日中はメインで運転されると言うケースも多いと思います。既婚者、独身に関係無いですが、サイズの大きいエルグランドを女性の方が颯爽とドライブされてるのを見かけると、素直に、カッコいいな、と思いますよ。全然、気にする事は無いですよ。
是非、楽しいエルグランド ライフを‼

書込番号：14422673　スマートフォンサイトからの書き込み

[yon-yon]

運転技術は上手いのか、下手なのか、わかりませんが・・・
兄がヴェルファイアに乗っていて、よく借りて乗っているので大きさには抵抗感もありませんでした。

エルグランドは試乗してヴェルより静かだし、内装は高級感あるし、外観もとても気に入っているし、これしかないと思っています。

妥協して違う車をかって後悔したくないのでエルグランドに決めたいと思います。

ありがとうございました。

書込番号：14422684

[boo-boo-boo-boo]

すっごくいいと思います！好きな車に乗るのが一番です。

そもそも、女性=運転技術が・・・という巷の考え方が大嫌いです。自分もどう見られてるかわかりませんが、男性でも？？って運転をされてる方はいっぱいいると思うので。むしろ、男性は自分は運転がうまいと思い込んでいるだけの人がおおくて、自分の苦手なところを認識している女性の方がよっぽどいいとおもいます。
すみません、、性差別が大嫌いなもんで熱くなってしまいました。

書込番号：14423272　スマートフォンサイトからの書き込み

[すーぱーりょうでらっくす]

別に問題無いと思いますよ。
うちの会社には、結構多いですので気にはなりませんね。
大丈夫、女性が乗っても不自然ではありません。

書込番号：14423335

[kenmasa]

もう気持ちはお決まりのようですね。
良かったです。

御近所に女性で現行型ホワイトライダーを颯爽と運転して
保育園の送迎されている方がいます。

同じエルグランド乗りから見ると
ネガの印象は無く「カッコイイ」と感心しています。

全然気にする必要ありません。
カッコよく乗りこなしてください。

書込番号：14423482

[乳蛙]

私の場合小さい車が好きですが、会社でもエリシオンとかエスティマに乗っている女史がいます。会社の車も機材を積むためにハイエースとか小型トラックですが(爆)

欠点は、誰かの嫁さんだと思われることじゃないでしょうか？
Lクラスのバンですと、やはり家庭があると思われることが多いように思います。

昔、学生時代の友人の女子が日本名ウィンダムを乗っていました。
当時はまだバンは初代オデッセイの頃でしたから、大きなセダンを乗りまわすのは凄いと思いましたね。

本人いわく「中学生の時から決めていた」そうです(笑)

書込番号：14424786

[ラブボー]

皆さんもおっしゃっているように、女性が乗ってもおかしくないですよ！

現に、私2.5HSのオーロラモーヴに乗ってます。（私専用車）
以前はエスティマだったので、大きさなど特に問題はありませんが、強いて言えば高額ですがアラウンドビューやコーナーセンサーは付いているといいですよ♪
ボディが大きい分、枠の小さめな駐車場など重宝してます。

ただね、大きいので洗車にはちょっと苦労してますが。。

女性が運転するエルグランド、もっと増えていくと嬉しいんですよねぇ〜。

書込番号：14425738

[yon-yon]

女性でもエルグランド乗っている方が結構いるのですね。
ジュークとエルグランドで悩んでいたのですが、やっぱり好きなエルグランドにします。

アラウンドビューやサンルーフ等々色々オプション付けると高額になりますが、
営業さんがなかなかいい条件を提示してくれているので本日夕方契約してきます！！
GW前までに納車出来る様に頑張ってくれるそうです。

書込番号：14426151

[みなみだよ]

すでに契約済みでしょうか・・・？

書込番号：14438402

[yon-yon]

契約しました！！
2.5 HS アーバンクロム 黒です。

契約書に印鑑おすときはドキドキでした!?

納車は28日の予定ですが配車次第では早くなるかもと言われています。

みなさんありがとうございました*＾-＾*

書込番号：14439151　スマートフォンサイトからの書き込み

[当たり前田のおせんべい]

昔ミニバンのCMで、子供が父親に「父ちゃん格好いい！」と言うのがありましたが、
納車されて「姉ちゃん格好いい！」と言われるといいですね(^^)

書込番号：14439308

[すもエル]

おめでとうございます！
仲間がまた１人増えて、嬉しいかぎりです。

書込番号：14441866　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひでごんパパ]

我が家も28日にアーバンクロム2.5　　納車です。　当然　妻も前モデルから運転してますから問題ないですよ。

書込番号：14485440

[yon-yon]

報告です。

4月28日に納車になりました♪
運転が楽しくてしょうがないです。

眺めてるだけでも楽しくて…笑

書込番号：14530530　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄人E52]

納車おめでとうございます！

乗れば乗るほどなかなかいいクルマですよネ
ちまたの男どもの羨望の眼差しを浴びつつ、ガンガン乗り回して下さいね

買えない男どものヤッカミと嫉妬にはご注意下さい・・・

書込番号：14532979

[エルEL]

納車おめでとうございます。

それにしても契約から納車まで13日とは早いですね！
GW中にたっぷりと堪能されたんでしょうね。

楽しいエルグランド生活を楽しんでください。
良い車ですよ〜。

GW中に旅行先のレンタカーで他社のミニバン（セレナクラス）を借りたのですが、
やっぱりエルグランドが良いなあと再認識して帰ってきました。

書込番号：14533822

[yon-yon]

みんなさん、ありがとうございます。
GWは乗り回しました(*^▽^*)

渋滞も多かったですけど。。。

今回は在庫車だったこともあって納車が早かったです。
展示されてたものかと聞いたら色の誤発注とか…

私の付けたいMOPが全て付いていたので決めました。
値引きもかなりのものでしたので。

これからもっと色んな所に行ってエルグランドライフを楽しみたいです。

書込番号：14536565

MOPナビ 画面はTVで音声はiPODにする方法

[元祖やっさん]

HSアバクロに乗っています。

MOPナビをつけていますが、画面はTVを表示し音声はiPODにする方法はないでしょうか？
取扱説明書を見たり、いろいろ試しましたが見つかりませんでした。

よろしくお願いします。

書込番号：14498899

[鉄人E52]

AUXで入力しても無理。
アンプが一台ですからTVならTV、ipodならipodの音声しか出力しません。
NAVIの地図画面なら好きな音声を出力できますが、TV画面では残念ながら無理みたいです・・・

でも前席でTVの画面でi-podってなんでそんな事を？
後席モニターの話じゃないですよね？

書込番号：14506907

[元祖やっさん]

レスありがとうございます。
映像と音声の自由組み合わせは、出来ないんですね・・・

ナビ画面では、音声ソースが自由に選択できるので、スイッチャー機能があるのでは？と思い、質問した次第です。

特に見たいＴＶ番組がある訳でもない時は、ナビ画面を表示していてもつまらないので、適当なチャンネルでＴＶを流しながら音楽を聞いていて、気になる番組やニュースが流れたら、音声をＴＶに切り替える様な使い方をしたかったんです。（ほとんどの方は、こんな使い方しないと思いますが）

前車は、後付ナビ（ＴＶ）と後付オーディオだったので、自由に組み合わせができたのですが、MOPの場合、何かと制限があるので、面倒です。
自由度／機能性（後付）を取るか、手っ取り早さ／体裁の良さ（MOP,DOP)を取るかを痛感しました。

ありがとうございました。

書込番号：14508307

[鉄人E52]

そうですよね。

自分もながら族なんで、普段はTV画面＋オーディオで気になる時だけ音声を切り替えられると確かに便利だと思います。
運転中TV画面なんてって、怒られそうですけどね〜（汗）

書込番号：14533013

リアドアスイッチ

[にこにこひまわり]

350のライダーに乗っています。

先日ナンバー灯を交換するため、リアドア内張りをはずしました。
交換し終わり、リアドア内張りをもどしたところ、内張りについているリアドアの自動クローズスイッチが効かなくなりました。
押してもドアが閉じません(T_T)
コネクタ接続も確認しましたがきちんとはまっているようです。
いったいなにが悪いのでしょうか？

書込番号：14519346　スマートフォンサイトからの書き込み

[すーぱーりょうでらっくす]

ヒューズは確認しましたか？
ヒューズ確認しても治らない時は、再度、コネクターや配線類を確認するか、ディーラーに相談して下さい。

配線ショートや断線させて厄介な事になってなければいいのですが････。

書込番号：14519394

[TBFAC]

タッチセンサーも確認してみてください。

書込番号：14519494

[neh]

最近の車は電気配線関係はほとんどがECUが介在しているので、最悪の場合はECUの交換と言う事に
なるかもしれません。
配線やヒューズを確認しても直らないのなら、ディーラーに調べてもらった方が良さそうに思います。
ECUまで逝っていなければ良いですが．．．。

書込番号：14519567

[にこにこひまわり]

リアドアのスイッチだけ効かなくて、運転席のところやインテリジェントキーでは動作してるので、ヒューズとかECUというのはあり得ないと思いますが(^_^;)

書込番号：14519718　スマートフォンサイトからの書き込み

[CBA-CT9A]

有り得ないかもしれないけど、折角指摘されてるし判る範囲内で１つづつ確認していかないと判るものも判りませんが？

確認もせずに「それは関係ないのでは」とやってたのでは埒が明かない。

書込番号：14519810

[みなみだよ]

そういう時は基本に立ち返って
再度やり直してみる。

きちんとはまっている「はず」という思い込みが
自体の改善を阻んでいることはよくある話です。

はまっているつもりでも
一度外してみて再度取り付けてみることによって
実はうまくはまっていなかった、という確認になることはよくある話です。

書込番号：14519841

[すーぱーりょうでらっくす]

ＥＣＵの場合、一部のみ操作不能になる事があります。
これが一番の心配点で、車の頭脳部なので交換修理となると数万円かかります。

1ヶ所づつ慎重に再確認をしてみて下さい。

書込番号：14519854

[にこにこひまわり]

スイッチバラしてみました。
中の接点用U字のバネがはずれてました(^_^;)

自己解決しました。

書込番号：14520142　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

ＬEＤへの交換ですか？解決して良かったですね。
でもせっかくリヤドアの内張り剥がしたならリヤテールも変えちゃえば良かったのに・・・なんて思っちゃいました。（余談っです・・・すみません）

書込番号：14521724

[にこにこひまわり]

えへ(^_^;)
リアテールは既に交換済みです(^-^)

書込番号：14521899　スマートフォンサイトからの書き込み

メーター下のカバーに付いて

[y52]

昨日セキュリティーを付ける為、ショップに車を預けました。
今日車が戻って来たのですが、少し内装に違和感を感じ
調べてみるとメーターの下のカバーない？
自信が無いのでが皆さんのE52は、どうなっていますか？
私と同じですか？
何かおかしくないですか？

E52エルグランド　
2.5HSです。

書込番号：14512806

[CBA-CT9A]

ハンドルが下に下げられてるだけってことは？

書込番号：14512913

[あららVET]

エルグランドのハンドルは、上下と前後に移動します。写真から見ると手前に引かれて下に下がっていると思われます。調整し直せば元通りになりますよ。

書込番号：14514426

[teddy bear 2009]

写真に写っていない部分で、左右に覗くゴム製のヘラとヘラの間が短いヘラで継っていますか？

覗いて見て長いところと短いところがU字カットで仕切った上でつながっていれば正常です。

尚、自車との比較ですが、今写真で見えている範囲は正常です。

書込番号：14514551

[y52]

皆さん回答ありがとうございます。

早速、ハンドルを上に上げ、押してみたら、正常に戻りました。

手前全開にハンドルが引かれていたため、メーター下に隙間が出来ていました。

ありがとうございました。

書込番号：14514637