日産 エルグランド のクチコミ掲示板

またエルグランド購入しました。

[Nissanファン]

2011年にエルグランドXGを購入しまし、満足して乗っておりましたが、今年、車検時期、7万キロ近く走行もしたため、リセールバリューも考え、いろいろ他社も考えた結果、結局また、エルグランドHSを購入しました。
ゴルフに出かけるため、バックも4-6最大積載できる点、今後冠婚葬祭も増えると予想、継続してミニバンにしようという結論。

今ままでも、E52乗ってきましたが、改めて運転してみますと、室内の高級感、静粛性、高速安定感、意外と小回りが利く点等
運転のしやすさなど、たいへんよくできた車だと思います。
外装デザインも他社よりも上品かと思います。
オーディオレスで購入し、Panasonicの9インチナビCN-F1Dをカー用品店で装着しました。これも大画面で使いやすいです。
乗ってみるとよさがわかる車かと改めて思いました。いい車です。

書込番号：20111188

e52後期 ライダーブラックライン2.5納車

[hikone77]

エルグランド ライダー ブラックライン2.5 ブリリアントホワイトパールが3月28日の大安に納車されました。
1月24日の注文で約二ヶ月かかりました。
まだ200キロほどの走行ですが、気持ち良くドライブ出来てます。
フロント、リアのスピーカー交換、デッドニング、サブウーハーも取り付け、好きな音楽を鳴らしながら走っています。

書込番号：17374516　スマートフォンサイトからの書き込み

[消防１４分団]

ライダー マブイっすね。

書込番号：17374694

[パキスタン人 ( -_-)]

後期ライダー、カッコイイですよね！
私は前期ライダー乗りですが、後期ライダーのフロントマスクが好きなので羨ましく思います。
良いカーライフを〜！

書込番号：17374720　スマートフォンサイトからの書き込み

[START YOUR ENGINE]

納車おめでとうございます♪
今、RB1アブソルートに乗っていて次期車候補でブラックラインを考えています。
2,5ブラックラインはクリアテールでしょうか？

宜しければお教えくださいm(__)m

書込番号：17375115　スマートフォンサイトからの書き込み

[hikone77]

みなさん返信ありがとうございます。
車にはそんなに詳しくないですが、家族にも評判はよいので安心しています。
車のバック画像も載せておきます。
クリアテールかと思います。

書込番号：17376244　スマートフォンサイトからの書き込み

[START YOUR ENGINE]

hikone77様
画像アップありがとうございます！
日産のホームページで見積シュミレーションをしていると2,5ライダーは250XGがベースの為なのか、レッドテールが気になっていました。

良いエルグランドライフを♪

書込番号：17378253　スマートフォンサイトからの書き込み

[アバカス]

我が家には１カ月前にファントムブラックのブラックラインがやってまいりました。
すでに遠出で乗り心地の良さを満喫してきました。
ＨＳの投稿が多く今回はライダー不人気？と思っていましたが、
やっとライダーの投稿が上がりうれしいです！これはＨＳよりも納期が遅い為でしょうか？
私も納期は２ヶ月ちょっとでした。
どんどんライダー乗りが増えるといいですね！！

書込番号：17389248

[おくおくちん]

はじめまして。

こちらも3月29日に ライダー ブラックライン納車しました。

ところで質問なんですが、雨の日もしくは 砂地等を走ると、運転席と助手席のドアアンダーパネル内側の黒い樹脂パネル部の汚れ気になりませんか？

ディーラーに聞いても OPにライダーの泥除けの設定が無いと言われまして・・・。

書込番号：17438828　スマートフォンサイトからの書き込み

[76世代]

やっぱりブラックラインカッコいいですね。
僕はハイウェイスタープレミアム2.5ファントムブラックですが、すごいライダーには憧れますね。ブリリアントホワイトパールも一番似合いますし。

書込番号：17440498　スマートフォンサイトからの書き込み

[おくおくちん]

後期ライダーの顔は かなり好き嫌い分かれそうですね。 自分的には ちょっと濃かったかなぁ・・・って感じです。
ところで、ドアパネル内側の汚れ気になりませんか？

書込番号：17440652　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆]

ﾗｲﾀﾞｰ ｶｯｺｲｲ〜(>_<)

書込番号：19010047　スマートフォンサイトからの書き込み

エルグランドでよかった2

[かめのこども]

Ｅ52、2.5ハイウェイスター後期 購入して半年。新型アル.ヴェルを待とうかどうかと迷いながらの購入でした。
先日新型アル、ヴェルの試乗に行って来ました。
さすがT社さん。新型になって後席のフワフワ感も軽減、サスの変更などにより乗り心地は前アル、ヴェルにくらべると向上しましたね。運転席に乗っての見下ろす感、インパネ周り、どでかいボディ、室内の広さ立派です。さすが優越感に浸れそうな内容になったと思いました。
でも残念なのがやはりシートのボリューム感がないこと(グレードをあげればいいのですが高過ぎ)、後席の高級感は現行エルグランドには勝てませんでしたね。内部の作り込みは営業マンいわく、エルグランドを意識しての登場だとか。さらに車を走らせてみると、通常の走りはエルグランドと遜色なし。ただ急なカーブはゆれる。さらに、たまたま横風が強い日でしたので横揺れする。とちょっと残念なのとエルグランドにして正解だったと感じた１日でした。
アル、ヴェルはグレード、オプションが多すぎて乗り心地をよくしようとしたら、とてつもない金額に。エルとアル、ヴェルの同等クラスを比較すると総合的な作り込みは断然エルグランドです。ほんとはアーバンクロムがほしかったのですが待てませんでした。というかアーバンがでるのが早すぎ。
きっとこれから街にはアル、ヴェルをよく見かけるようになると思いますが、エルグランドユーザーは自信を持っていいと思います。
外観は好み。室内はいうほど狭くない。走り、乗り心地はやはりエル。車高、りセールで売れないのはもったいない。もっと皆さんエルグランドの良さを知るべきですね。
新型アル、ヴェルユーザーさんごめんなさい。結局は用途や好みなんですけど、作り込みは総合的にエルグランドでした。
ちなみに自分が勤めている会社には、アルファード、ヴェルファイア、オデッセイユーザーがいますが、エルグランドの私が一番うらやましがられます。さて何故でしょう&#10071;

書込番号：18484834

[ichigo-224]

>エルグランドの私が一番うらやましがられます。

どなたが判定したのでしょう ?

書込番号：18486698

[kamaitachi-9]

最近のクチコミはアルヴェルだらけ!

エルグランドも早くフルモデルチェンジしないと忘れ去られます。

頑張れ日産 !

書込番号：18493692

[みもももも]

便乗ですみません。E52オーナーです。

>エルグランドも早くフルモデルチェンジしないと忘れ去られます。

日産の関係者も掲示板をご覧になっているそうなので、、、

次期型の要望として、是非、ディーゼルモデルをラインナップに加えてほしい。
大排気量ＮＡはさすがに時代遅れ感があるので、2.5Ｌガソリンと2.0Ｌディーゼルで。
2.0Ｌディーゼルだとトルク35kgmはあるでしょうから、十分、3.5Lガソリンの代替え
として大丈夫かと。

ただFF用のミッションがないので、何とかFF用の大トルク対応のCVTを開発していただけ
れば、ほかの車種への流用や、ルノー車への転用もきくと思うので開発コストは回収可能
かと。

トヨタと同じことをしてもしょうがないので、日産は独自の技術で頑張ってください！

書込番号：18493818

[佐竹54万石]

>日産は独自の技術で頑張ってください！

ディーゼルを積むとしても自社製エンジンではなく、
ベンツ製のディーゼルエンジンでしょう。

スカイラインだって直4ターボはベンツ製のエンジンですからね。
そのうちV6もベンツからの調達になるかもしれません。

書込番号：18496037

[アニータタニータ]

エルグランドいい車なのになぜ売れないんですかねぇ？広さ以外はアルヴェルに勝っていると思うんですが。日産頑張って下さい

書込番号：18500685　スマートフォンサイトからの書き込み

[青黒ロレ]

経営者の利益（報酬）だけを追っている日産車と日本全体の発展・成長を目指した経営を行っているトヨタ車には勝てません。その本質的な結果によりコストパフォーマンスが低くく、日産車は二束三文にしかならないのです。個人的な意見ですが。レクサスから新型アルに乗り換え時に一応エルグランドも見ましたが、品質に対してありえない価格帯とやはりリセールの低さには手も出せませんでした。

書込番号：18503896

[エルEL]

>エルグランドいい車なのになぜ売れないんですかねぇ？

基本的に見栄っ張りが買う車ですから、車高を下げたのは致命傷ですね。。。
最初に見た時はエルの後継ではなく、プレサージュの後継かと思うぐらいビックリでした。

エルグランド単体で見たら良い車だと思いますが、
やはりアル/ヴェルが隣に並ぶと貧弱に見えるエルグランドは見栄っ張りには許せないでしょう。

広いガラガラの駐車場で空きスペースが山ほどあるなか、
敢えて私のエルグランドの隣に停めてくるアル/ヴェルユーザーは沢山いますからね。。。

内装はアル/ヴェルには圧倒的に勝っていると思うのでなおさら残念ですね。
E53があるなら、車高と3rdシート跳ね上げだけはE51ベースに戻してほしいと切実に願います。

書込番号：18504362

[オクラとイクラ]

いいえ、品質は高いと思いますよ。
寧ろ新型のアルヴェルの方が同価格帯では内外共に品質が低いと感じました。
外観もアーバンクロムの方が上品だと私は思います。

エルグランドに乗っている方はアルヴェルでも買える方でしょうから、そもそも他のことを気にしない方が良いですね。
気にするような方はやはり、前の方のご指摘のとおり見栄張り気質なのだと思います。
そうであればありふれたアルヴェルなどよりも、もっと大きな車か外車を所有した方がスッキリすると思いますよ。

書込番号：18504439　スマートフォンサイトからの書き込み

[やんびーZHT]

>エルグランドいい車なのになぜ売れない

いい車だと思う人しか買わない

結果いい車と思う人は少数しかいない!

書込番号：18505080

[RB1PJ32RK1ANH20W]

今アルファード試乗してきました。20系ヴェルファイアーと比較してかなり遮音性と質感が向上していました。黙っていても売れる車なのでトヨペットもかなり強気です。ハリアーやエクスワイアー等手持ち車種が豊富なので楽に売れるからでしょう。これでは日産の営業マンが可哀想です。日産の営業マンから
買ってあげたくても欲しい車が無く、特にエルグランドはこの市場のパイオニアなのに月間販売台数が1000台以下とはアルヴェルの10分の1以下です。日産は日本産業の略なのに
ルノーへ配当金を払う為のルノーの子会社で
すね。大きな市場なのでエルグランドには本当に頑張って欲しいです。サスは良いので、車高を高くして、自動ブレーキ当の安全性能を向上させれば、エルグランドはブランド価値はビッグネームなのでまだまだ売れます。

書込番号：18505504　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆]

いいｸﾙﾏが売れるのではなくて、いいと思われるｸﾙﾏが売れる！

ｲﾒｰｼﾞが重要ですね…！

書込番号：18505565　スマートフォンサイトからの書き込み

[あと2ケ月]

アルフアード、ヴェルファイアーが新型になったこの決算時期、正に今がエルグランド購入のチャンスです。在庫車があれば大幅値引きで購入できます。トヨペットの営業マンより日産の営業マンから買いたいです！日産の営業マンはサービスが本当に良いので。

書込番号：18506625　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

自分もいい車だと思いますが、販売台数に繋がらないのはリーセルでしょう。
これだけアルヴェルのリーセルが良いとエルグラはきついです。（決してエルグラのリーセルが悪い訳ではないのですが、アルヴェルのリーセルが良過ぎることに原因があります。）
新型アルヴェルの売れてる要因の一つです。短期サイクルで入れ替え計画派が増殖中です。
E51時代はアルより人気あったのに悔しいところです。
特別仕様車やマイナーチェンジではなく、HVかダウンサイジングターボあたりを投入して選択肢を増やして欲しいです。

書込番号：18508653　スマートフォンサイトからの書き込み

[＠ハートビート＠]

アニータタニータさん、所詮そんな車だからです。

書込番号：18508808　スマートフォンサイトからの書き込み

[オクラとイクラ]

流石ヴェルファイアを買う人の意見は素晴らしいですね。
トヨタの狙い通り、このようなステレオタイプな人に買って貰えているところが販売力なのだと思います。

書込番号：18508881　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるいて☆をみよう]

私はE52はやはりE51やアルヴェルとは車高が違うことで別の趣旨の車だと思います。
つまりオデッセイとE51アルヴェルの間にある存在。そう認識してからは、台数が少ないことはかえって密やかな喜びです。
勿論日産のためには売れてほしいと思いますけどね。
E53が車高を戻して他も良くなるならそれもいいと思いますし、今の車高のまま他も良くなるならそれでもいい派です。

書込番号：18510964　スマートフォンサイトからの書き込み

[LLアザラシ]

エルグランドE52後期最高です！
過去 ミニバンではラルゴ、ステップワゴンスパーダ、デリカD5 、アルファード3.0S、 E51(2.5l)エスティマ3.5Gエディションを所有し昨年2月にE52後期を購入しました。個人的見解ですが、乗り心地、ハンドリング、計器類の正確性 等々エルグランドが最高です。勝手に満足度の順位とトピックスをつけるとこんな感じです。

1位エルグランドE52(申し分無し)
2位デリカD5(後半故障が目立ち始めた)7年所有
3位エルグランドE51(燃費が酷い)2年所有
4位アルファード3.0s(後部席で子供が常に車酔い)1年
5位エスティマ3.5G (エンジン音煩過ぎ！)半年所有
6位ラルゴ当時では申し分無いレベルでした。
7位ステップワゴン 最初で最後のホンダ車 おそらくホンダ車を購入する事は２度と無いです。

書込番号：18511838　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫かわii-3]

エルグランドも初代は良かった !

書込番号：18512526

[みもももも]

ルーフの高さ、非常に大事だと思います。

ルーフが低ければ座面も低くしないといけないから、オットマンを上げると前に当たっちゃうとか、
でも重心は下がるので運動性能は向上けど、見た目の堂々感がないなど。

逆にルーフが高ければ堂々感があって荷物も積みやすいけど、高速道路の横風によるふらつきや
カーブでのロール感は物理的に消せない事象かと。

どちらにしろ、ユーザーが何を優先するかによりますが、市場は圧倒的に後者が受け入れられている
のは事実ですから、日産としても認めざるを得ないでしょうね。

書込番号：18512737

[たかしくんです]

＞広いガラガラの駐車場で空きスペースが山ほどあるなか、
＞敢えて私のエルグランドの隣に停めてくるアル/ヴェルユーザーは沢山いますからね。。。

これわかります。わざわざとなりに止まってないところに止めたのに戻ってくると決まってアル・ヴェル止まってますよね(笑)この間はノアだかボクシーだかが止まってました。車高の高さはノア・ボクシーよりも低いですからねー。
しかしそれは個人の好みの問題で、私は別にそこがダメとは思いません。逆にアル・ヴェルの車高の高さにあの小さなタイヤを見ると不安な気持ちしか出てこないです。

書込番号：18513190

[ブラックバーン]

それ程にもアル・ヴェルの優位性は高いのですかね？
人それぞれ、好きで乗っている車なのにこれ見よがしに見せ付けられても何も思わない
ですけどね〜
「俺のがいいじゃん」って思うだけですがね！

数が多く出てるのが答えといわれても、そんなのエルに乗ってる私には一切頓着しません。
最初からアル・ヴェルは選択肢にも入っていませんでしたから．．．
選んで決めたエルグランド、いい車です長く大事に乗りたいものです！

書込番号：18514797

[shizuku-339]

エルグランドはいいクルマなのに何故売れない ?

書込番号：18521393

[PING G10]

>エルグランドはいいクルマなのに何故売れない ?

簡単です。走りや乗り心地を優先して、見晴らしや開放感、室内の広さを犠牲にしたからです。
このクラスを買う人は多分圧倒的に後者を優先します。

ミニバンはドライバーを優先に作らないのが売れる基本だと思います。

専門家や一部の車好きの人たちの意見に踊らされているのでしょう。
セレナが売れている理由を考えれば、こんな間違いは起きないと思うが...

書込番号：18521566

[あいあい-kasa-2]

デザイン(特にサイドとバック)がイマイチ ?

書込番号：18523686

[Akainiku]

高速や峠でのセレナの運転が苦痛で乗り換え、期待以上の乗り心地と質感に何の不満も無いです。
デザインも個人的にはミニバンの中じゃ一番良いと思うんで少数派でしょうが私は今回の開発者達とは気が合うんでしょうかね。
広さ、でかさが最優先な人の割合が多数なのはその通りなんでしょうけどそんなのばかり出されても辛いものがある。E52がE51路線だったら選択肢になりませんでした。
アルヴェルの替わりが無いのと同様現行エルの替わりも無いのでこの方向で進化して欲しいです。

書込番号：18532711

[☆Ｍ６☆]

最近、ｶｯｺｲｲなぁ〜と思うのが、セレナ、エルグランド…です(^o^ゞ


トヨタのはﾁｮｯﾋﾟﾘかっこわるい…と思うのは私だけですかね…!?( ;´･ω･`)

書込番号：18906075　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくら印]

最近、ｶｯｺｲｲなぁ〜と思うのが、新型ｳﾞｪﾙﾌｧｲｱ…です(^◇^ゞ


日産のはﾁｮｯﾋﾟﾘかっこわるい…と思うのは私だけですかね…!?( ;´･ω･`)

書込番号：18906489

[カンジー博士]

まっ 人それぞれ好みがあるわけで。

書込番号：18917138　スマートフォンサイトからの書き込み

[THE HOUSE OF WAX]

エルグランドとアルファードを検討してアルファードになったものですが。

外観はエルグランドの方が好み。
運転席周りはアルファードの方が好み。
走りはエルグランドが好み。
燃費はアルファード若干優位
積載量はアルファード（自転車を積むことを重視していた為）
機能はアルファード（レーダークルーズがどのグレードにも付けれるのは魅力、プリクラッシュも付いている）

上記よりアルファードになりました。
2.5Lエルグランドにレーダークルーズが付けれれば積載は少々我慢してでも選んだのですが、この辺りはやはり新しい物の方が良いからしょうがありませんね。

次期エルグランドに期待します。

書込番号：18929787

やっぱりエルグランド

[かめのこども]

新型アル、ヴェルじっくり見てきました。
外観は好みだけどヴェルかっこよかったです。インパネ周りはモデルチェンジ前よりもちょっと高級感が出たかな。でも全体的な内装はやっぱりエルグランドには勝てません。シートの質感も乗り心地もエルグランドに軍配。ボディー、内装の作り込みなど全体的な出来はやっぱりエルだなって思いました。ただ室内空間はアル、ヴェル。そこは仕方ないですね。
E52後期ハイウェイスターを購入して半年。新型アル、ヴェル気になってましたが、エルにしてよかったと思ってます。
みなさんはやっぱり比べちゃいますか?

書込番号：18428301

[あの頃は良かった。。]

僕も新型アル、ヴェルの内装よりエルのほうが内装の質感が高いと思いました！ アル、ヴェルは街中に溢れる事必至ですので、エルグランド欲しくなってきました…(^_^;)

書込番号：18428370　スマートフォンサイトからの書き込み

[LLアザラシ]

私もE52後期です。新型アルヴェルが発売されるのは知っていましたが、エルを選びました。初期型アルファード後期3.0を所有してましたが、後席の乗り心地が悪くデリカに乗り換え！デリカは最高で7年乗りましたがフルモデルチェンジの気配が無くエルを購入！満足してます！

書込番号：18428405　スマートフォンサイトからの書き込み

[かめのこども]

アル、ヴェルの試乗車１４日に乗りに行く予定です。
走りがどうか楽しみです。
アル、ヴェル気にしすぎですね&#128516;
エルの作り込みは満足ですが。

書込番号：18428433

[tomokun8]

私も昨日新型アルファード見てきました。
販売員たちが、盛んに今回高級車の仲間入りをした、っていうので思わず笑ってしまいました。
価格だけは、高級車ですが。
やはり、内装の質感、特にシートの安っぽさヒドイですね。
本革シートじゃなかったからかもしれませんが、ホントにこれで高級車って思いました。
ただ、車内空間ほぼそのままで5センチくらい車高ダウンさせてるのは、さすがです。
次期エルグランドもこの点だけは、見習ってもらいたいです。
E52見送ってE53待ちの身としては、エルグランドのFMC待ち遠しいです。

書込番号：18428537

[コハウチワ32]

皆さん初めまして。アル、ヴェルが盛り上がっていますが、やはり私はエルが好きです。10系最終のアルから乗り換えで今週末、350アーバンクロム納車予定です！試乗してやられました。

書込番号：18428621　スマートフォンサイトからの書き込み

[さわぼう]

E52後期　3.5L HSです。
革シートが苦手なため、プレミアムでは無く通常のHSでほぼ純正フル装備にしました。

当然アル、ヴェルの新型は気になっておりましたが、
エルの外観、フィーリング、乗り心地で十分満足でしたので迷いはありませんでした。

アル、ヴェルの場合、登場したばかりで値引きもほぼ無いでしょうし、3.5Lで欲しい装備を付けていくとまるで手が届かない金額になるかもしれないと考えていたのも少しあります（笑

書込番号：18431583

[ほととぎす12]

2つ前のスレにも投稿しましたが、エルグランド、いいと思いますね。
半月前まで、20系アルファード乗りでした。
新型のアルファードに買い換えるつもりでしたが、値段が上がったのに、あの内装はないですね。
お台場まで見に行ったのですが、インパネのデザインだけが良かったですね。

エルグランド、私も試乗して、感動を覚えた一人です。
かなり悩みましたが、今はエルグランドが第一候補です。
あとは勢いだけです。
アルベルをやめて、エルグランドにされた方を見ていると、勇気が出ます。
あとは、ファントムブラックかプリリアントホワイトパールか…。

書込番号：18431617

[プリグランド]

先週、アーバンクロームの納車で
エルグランドは、３台目となりましたが
今回のＥ５２の乗り味は、試乗の際に
「これでノーマルなの？」とびっくりする程
しっかりしておりました！

限定のアーバンクロームが出て、見学ついでに
試乗したら、気にいって買い替えちゃいました！

室内はサイドが絞られてる分、狭く感じますが
それでも、十分広いです。

書込番号：18433264　スマートフォンサイトからの書き込み

[エスオデ]

前期乗りです。
後期マスクも見慣れてくると現車ミニバン
の中では、かなり男前ですね。

世の中の人が言う程、室内狭くないと思い
ます。シートの作りが違いますからね。
以前50エスティマに乗っていましたが、
トヨタはシートが小さく厚みもありません。
室内広くなりますよ…

新型ハリアー出た時に、買い替えも考えま
したが、セールスの人が高級感ありますよ
ねの言葉に、妻がシートの出来の悪さに
笑ってました。

エルグランドに乗ると他のミニバンには
乗り換えられなくなりそうです。
久しぶりに車検も通しました。
残念な事にリセールはかなり悪いので…

エルグランド乗りはセンスがないのかな
（≧∇≦）

書込番号：18433790　スマートフォンサイトからの書き込み

[雪の年]

大人四人で旅行とか一人での運転ではエルは最高のミニバンと思います。自分は50.51.52とエルグランド乗ってきましたが車の使用の仕方がかわり降りますが数年後また53に？戻ります、絶対に！
やはり現行がたのトランクが自分には我慢の限界でした。数年は30アルファードで寄り道してきます(笑)
皆さんでエルグランド盛り上げて下さい。

書込番号：18469569　スマートフォンサイトからの書き込み

[職人肌]

横から失礼致します。小生は新型を購入するつもりで先月240Sﾌﾟﾗｲﾑｾﾚｸｼｮﾝ2を売却しましたが、あのｴｸﾞい面構えとｱｯｻﾘしたｻｲﾄﾞとﾘｱのﾁｸﾞﾊｸﾞさに購買意欲が薄れ、結局ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞ250ﾊｲｳｪｲｽﾀｰを購入しました。
同価格帯ですが、ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞの内装は上位ｸﾞﾚｰﾄﾞとほとんど差がなく、大変質感が高くなっている上、乗り心地も圧倒的にｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞです。
狭いという室内も、知人が乗っているｳﾞｪﾙﾌｧｲｱのｴｸﾞｾﾞｸﾃｨﾌﾞﾊﾟﾜｰｼｰﾄ仕様と比べたら、逆に広く感じる位です。※現にｶﾀﾛｸﾞ数値では1列目の室内高はｱﾙｳﾞｪﾙを上回り、2列目は数ｾﾝﾁ低い程度だったと思います。狭いのは3列目を倒した時の荷室位です。※3列目を荷室にして活用する人どれだけいるんですかね？

書込番号：18478056　スマートフォンサイトからの書き込み

[コハウチワ32]

職人肌さん、初めまして。
私も先週にＥ52エルグランドオーナーの仲間入りをしました。

私もアルからの移行組です！
お互いエルの素晴らしさに気付く事が出来てラッキー
でしたね。

ちなみに私は、アルの荷室を跳ね上げてまでの荷物を
積んだ事は一度もありませんでした。

書込番号：18478461　スマートフォンサイトからの書き込み

[職人肌]

コハウチワ32さん

はじめまして。同じような車歴の方がいらっしゃって嬉しく思います。ﾘｾｰﾙﾊﾞﾘｭｰを考えたらｱﾙ・ｳﾞｪﾙなんでしょうが、乗っている時の不満（乗り心地や内装のﾁｰﾌﾟさ）は募るばかりで乗り換えました。子供たちも乗っていて楽ちんと申しておりますし、乗り換えて大満足です。ｱﾙﾌｧｰﾄﾞで良かったのは、ｽｷｰに行く時に板をｼｰﾄ下に収納できたこと位です。
お互いにｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞﾗｲﾌを満喫致しましょう！

書込番号：18479012　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるいて☆をみよう]

こんばんは。
私も新型アルヴェルを見て却下とし、250ｈｓアーバンクロム契約しました。
E53にも期待しています。

書込番号：18480732

[ブラックバーン]

こんばんは〜

私も10日程前に250HSプレミアムですが納車されまして楽しんでいる所です^^
乗り心地良く満足してる次第で、車高調入れようとしてましたが躊躇してます...

先日、レイクタウンに行った際に店内にトヨタディーラがありアル、ベェルが展示してましたので
覗いてみました。
確かに全体の存在感は車高がある分エルより感じられました。
ただ主観ですが、、、フロントマスク正面から見たエルの方が圧巻で威圧感があり男前ですね。

後席部分については確かにエルより広く感じられましたが、前席部分については圧迫感が感じられ
なぜか？狭く感じました。
助手席からのアールを描いているインパネの形状や絶妙なレイアウト等でエルは広く開放的に感じる
のですかね？
質感はエルの方がまさしく上等に思えました。
ただ、小物入れや運転席側のジュースホルダー等の構造はアル、ベェルがいいと感じました。

未だに私の生息域付近はもとより外出先でも後期型をお目に掛かってはいませんがいい車です！
前車のエリシオン同様長く付き合えそうです。

エリシオンライフを満喫しましょう！

書込番号：18492814

[ブラックバーン]

失礼しました、、、

×エリシオンライフを満喫しましょう！→○エルグランドライフを満喫しましょう！
でした。

お詫びして訂正いたします。

書込番号：18492961

[ghost rider exe]

ほととぎす１２さん が投稿してるE52後期の画像てわ聞きたいんですが、フロントプロテクターの下に付いているように見えるリップガードみたいなのは売ってるんですか？

書込番号：18569437　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほととぎす12]

ghost rider exe さん
日にちが経ってしまいましたが、写真の車は、マルチスポイラーみたいです。ウレタンの。
マルチスポイラー、マルチデフレクターとかで検索すると出てきますよ。

書込番号：18801801　スマートフォンサイトからの書き込み

XG納車！初雪道走行

[らむぱば]

3年落ち中古のＸＧ・４ＷＤ（ＭＯＰナビ付）納車1週間目のレビューです。ミニバン初体験で前車は20型プリウスとなります。

高速500ｋｍ走行と一般道（東北の田舎町）300ｋｍ程走行しました。高速燃費は法定速度＋αで11.5ｋｍ/ｌ、一般道では8.3と巨体から考えれば大満足の結果です。慣れればもう少し伸ばせそうかも。

乗り心地はさすがの一言！！柔らかさの中にしっかり感があり、ミニバン特有のふらふら感はほぼありません。
横風にもそんなに流されず、高速の直進安定性も抜群！シートの作りの良さもあり、高速500ｋｍ程度の走行では疲れもほぼありませんでした。（プリウス・アコードワゴンの時は腰が痛くて大変でした）

岩手県在住ですが、昨日大雪が降ったおかげで雪道走行も150ｋｍ程出来ました。
タイヤはヨコハマのジオランダーI/T-Sでサイズは215/65R16を装着しております。
積雪30ｃｍ程の新雪、圧雪、べちゃべちゃ雪の山道を走行しましたが、FFで十分！！今まで乗ったどの車よりも走りやすくびっくりです。
ABS、TRCの介入も絶妙でプリウスのTRCのような嫌な介入で発車不能なんて事も無く車重の割に気を使わずに走れました。坂道発進でもブレーキLSDのおかげか軽いTRCの介入でぐんぐん加速して驚きました。
初の４ＷＤ購入でしたが、４ＷＤは不要だったかも・・・結局一度も４ＷＤに切り替えませんでした。
下りではさすがに車重を感じますが、弱アンダーステアセッティングで後輪の安定感があり、安心して走行出来ました。正直２ｔの車でこの安心感は良い意味で期待ハズレで、期待のＶＳＣを作動させることもなく終始落ち着いておりました。

雪道で気になった唯一の点が、コーナーセンサーがボディに張り付いた雪に反応し、アラームが鳴ること（笑）信号待ちで何事かと焦りました・・・

ＸＧですが、装備・エクステリアデザイン・室内の質感・走り等すべてが大満足です。今のところよく言われる荷室の狭さも気になりません（現在４人家族で来月５人になる予定）唯一の不満はオーディオの音質くらいですかね・・・。

書込番号：18571275

[江戸の隠密渡り鳥。]

こんばんわ。

因みにコミコミで御幾等しましたか？。

書込番号：18571979

[かわおかよしのり]

2.5L-4WDって、走り始めたら振動(一定の速度域、一定の回転数)がありますか？
ブルブル音とか、ハンドルへの振動とか。

書込番号：18574640　スマートフォンサイトからの書き込み

[らむぱば]

こんばんは。下取り含めて支払い200万ちょいで済みました！ビンボー人には嬉しい限りです。我が家の財務大臣から与えられた予算が厳しかったもので(*_*)

書込番号：18575187　スマートフォンサイトからの書き込み

[らむぱば]

4WD(ロック無し)モードで走って見ましたが、気になる4WD特有の振動やステアリングのブレは特に感じませんでした。

この車は前輪が滑らないと4WDにならないから実質FFと変わらない気がします。FF特有のトルクステアも低回転でしか走って無い為か気になりませんでした。回せばわからないですが…

あえて気になることをあげれば、定速走行時のエンジン回転数が低い為かこもった音と微振動がたまに有ります。これは4WD、2WD関係無く発生する気がします。それとも中古だからかな？笑

書込番号：18575265　スマートフォンサイトからの書き込み

[江戸の隠密渡り鳥。]

かなりお買い得ですね。アンチですが私もボンビーなんでその値段なら購入するかもです。エルグランドはかなり良いデキですから。

書込番号：18604713　スマートフォンサイトからの書き込み

やはりエル（E５２）を選びました

[熟年２００６]

エルグランドE50（3.2L 4WD)に長年乗っていました。家族やわんこ（２頭、時には５頭）を乗せ、家族旅行や通勤に利用していました。訳あって26万ｋｍのE50を、手放すことに。フリップダウンモニターやバックカメラをはじめ、いろいろなものをDIYでつけてきただけに、かなりの未練がありました。
次の車は年も年なので軽自動車にしようかと考えていましたが、家族から大反対。「孫ができるのに、今ワンボックスに乗らないでどうするのっ！」という意外な反応。嬉しかったぁ。E50時代の家族サービスの結果です。皆さん！　サービスは大切ですよ。
候補はアルファード、エルグランド、そして経済的とも言えるセレナの３車種。現行アルとセレナは知人や親類の車を運転したことがあります。エル52は試乗車で。その結果、一発でエルグランド2.5ハイウェイスター4WDに決めました。それまでの商用車ボディの開発から乗用車ボディに一新し、車高を抑えた効果が歴然でした。女房の言葉、「路面を滑るように走るね」がE52の走りを上手く表現しています。現在2WD（FF)走行で、11.8ｋｍの燃費です。4WDだと燃費は低下しますが、4WDの走りの安定感といったら言葉で表現できないくらいです。パワーも。2WDでも100キロ以上は安定した状態のままあっという間に出てしまうのでご用心を。
これまで、１１７クーペ、ソアラ、スカイライン、レガシィ等いろいろ乗ってきました。どれも素晴らしい車でした。しかし、今回は最高の選択だったと思っています。昔からの「技術の日産」「硬派の日産」を彷彿とさせる車、これがE52だと思っています。熟年から老年の私ですが、ファントムブラックにクロームラインが美しいエルボディに、お小遣いを貯めて（涙・・）いろいろ部品をつける日々を楽しみたいと思います。

書込番号：17490498

[G-Mac]

熟年２００６さん、はじめまして

お気持ち、わかります。正に同感です。
私は、Ｅ５０から、Ｃ２５セレナに乗り換えてました。
セレナに永く乗るつもりでいました。
２０１０年９月にＥ５２がデビュー。
担当のセールスマンから、「イベントやってます。来店プレゼントだけをもらいに来て下さい」と電話があり、妻と出かけました。
プレゼントは、新じゃが。プレゼントに期待なんてしてるわけがなく、チラッとだけ新型エルグランドを見てみたかっただけで伺いました。
セレナのローンは、まだ１年しか支払っておらず、あと２年もローンがありましたので、車の買い替えなんてまったく考えていませんでした。
セールスマンから、新型エルグランドのキーを渡され、「乗るだけでかまいません。お好きに乗ってきてください」と言われ、試乗に。
それが、間違ってました。
インパネの演出や、仕上がりの高級感、加速感、静寂性、室内空間のゆとり。
すべてに魅了されてしまいました。
唯一、初期モデルの最大欠点のラゲッジスペースの狭さは、くちこみでも多くの人に指摘されてましたので、引っかかる部分でした。
支払いのこともあり、断念しかけてはいたのですが、楽観的な妻が「欲しかったら、買えば」の一言に、ついに決断！
じゃがいもプレゼントが、５００万のじゃがいもとなってしまいました。

あれから、３年半経ちましたが、全くアキがきません。
現行モデルのラゲッジスペースの使い勝手は、気になりますが、それ以外には全く不満はありません。
永く乗り続けたいと思っております。

書込番号：17492580

[熟年２００６]

G-Mac様
返信ありがとうございます。私と同じ感覚・納得感でE５２に乗られているようで、大変親近感を覚えました。
手放したE５０は平成９年登録でしたので、かれこれ１７年の愛車歴でした。とは言っても、後輪フェンダー部左右にとうとう錆が出始め、フェンダーパネル２枚交換を加え、この７月の車検は４０万を越えると思っていました。その分を考えると、新しい車に投資すべきだと考えるようになりました。

一発でE５２に惚れてしまったのはやはり安定した走りと静粛感にあります。これまで乗った車でスカイライン４WDとレガシィは満足のいく安定感と走りでした。これに負けぬレベルで、７人乗り（私の場合）であれば選ばない手はないと思いました。いくら家族の薦めがあったとは言え価格も価格でしたから、「自分で納得する部分」がなければ支払う根性？が湧きません。その点、納得いく車がE５２だったのです。
よく雑誌で、走り・居住性・燃費・コストパフォーマンス等の観点で比較し、総合点を付けてランキングしています。私も年ですが、たまに書店の車雑誌コーナーで目にしてきました。その度に思うのが、開発コンセプトの実現性を評価していないと思うのです。「技術の日産」「硬派の日産」が生きている、と書き込みましたのは、わりと日産の車は「総合点」をねらって開発しているのではなく、こだわりで開発していると思うからです。Zしかり、GTRしかり、シルビアしかり（生産中止ですが）、キューブしかりです。

車を購入して乗るのは自分です。総合点で良い車に乗るのか、自分が大事にしたいこだわりの車に乗りたいのかで分かれてきます。E５２のラゲッジスペースの狭さは弱点かもしれませんが、これを補う長所があればそれに似合った車の乗り方があると思っています。８人乗りのE５０に８人乗ったのは１７年間でただ１度、息子の結婚式の時だけでした。割とひろいラゲッジでしたが、それでも８人の荷物を載せると狭かったです。これを満足させるとなると、さらに大きいマイクロバスになってしまいます。それは他社のミニバンでも同じ。
今、私のE５２ではペットを乗せる時は３列目３分の２をフラットにしてペットハウスを２つ積んで、その左右を私たちの荷物で固定して遠出をしています。それでも５人がゆとりを持って乗車しています。オットマン中折れキャプテンシートの快適さを堪能しています。「いい車だなあ〜」は８０歳の祖父の声。
どこに限界線を引き、どこに満足感を得るかで、車への不満はある程度解消されます。

しかし、欲望が尽きぬのが人間。愛するE５２がもっと愛おしくなるように、今のE５２スタイルでどうすればラゲッジが広くなるか、夢とロマンを持ってみんなでアイデアを出し合いませんか？　これがE５３、E５４に生かされる可能性もあると思います。

G-Mac様。それぞれ５００万のジャガイモとペットハウスを購入した仲間として、これからもよろしくお願いいたします。
　

書込番号：17494567

[G-Mac]

熟年２００６さん

心のこもった返信、ありがとうございます。
熟年２００６さんと、共感出来る部分に、愛車遍歴に共通点があることです。
私も、レガシーは、初代のＢＦ、２代目のＢＧのＧＴ-Ｂに乗ってました。
レガシーには、何も不満はありませんでしたが、子供が２人になり、やはり空間の狭さを感じはじめ、たまたま中古で程度の良いＥ５０が出てたことが、再び日産に戻るきっかけになりました。

Ｅ５２のラゲッジスペースの問題も、利用頻度的に大きな荷物をどれだけ積む必要があるかを考えたところ、割り切って使えば、問題なしとの結論となり、今では、まったく不自由を感じてません。

発売当初は、あまり人気がなかったＥ５２でしたが、その後、ジワジワと売れ始め、最近では、すれ違うＥ５２も多くなりました。
私も、若くはありませんので、過激な改造とかはしておりませんが、多少、まわりのＥ５２よりも個性的にしたいと、購入後１年目でブレーキキャリパーのドレスアップ、ブレーキローターの加工。
更に１年後に、足回りを純正のＩＭＰＵＬに交換、純正のボディー補強、アルミホイールを交換しました。
自己満足ですが、更に気に入ってます。
大切に、永く乗ることを、めざしてます。
熟年２００６さん、末永く、エルグランド　ライフを楽しみましょう！
これからも、どうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：17496209

[熟年２００６]

お返事ありがとうございます。金曜から出張で遠出しておりした。燃費はメーターで１２．３km/L。遠出とは言え、この燃費のよさに驚いています。

G-Macさんがおっしゃる通り、E52の発売当初は確かにあまり人気がなかったでしたね。個人的にはデビューした時、マスク（グリル一帯）が大変気に入り、爆発的に売れるのでは・・・との予想が大外れ（笑）。「自分は他の人と違う美的感覚をもっているのだろうか」なんて、思ったものです。
往復２００Kｍの出張で、ホワイトE52と６回、ブラック３台とすれ違いました。出張先でも、同僚が一人乗っていることが分かり（私と同じ「おじさん」）、その夜のホテルでの懇談会ではE52の話題で楽しく時間を過ごしました。酒の肴がエルグランドというのも楽しいものです。

それにしてもG-Macさんは頑張っていますね。「ブレーキキャリパー・ローター・足回りＩＭＰＵＬ・ボディー補強・アルミホイール」とは凄いではありませんか。私はE50時代からインテリアのDIYに興味があり、エクステリアは時々痛めたボディの塗装ぐらい（笑）。とは言え、キャリパーやローターが青色・赤色などでしっかり主張している車を見ると「おっ」と目を奪われてしまう熟年です。
ところで、「ボディ補強」は（なんと言うのかわかりませんが）ゆがみを低減し安定化を図る補強のことでしょうか。安定して走るE52でもやはり効果はあるのでしょうね。当方は雪国ですので下回りの錆止め（ノックスドール）が一番最初の「ボディ補強」になりそうです。

書込番号：17505128

[かわおかよしのり]

2.5L-4WDって、走り始めたら振動(一定の速度域、一定の回転数)がありますか？
ブルブル音とか、ハンドルへの振動とか。

書込番号：18574656　スマートフォンサイトからの書き込み

[熟年２００６]

かわおか様、お問い合わせの投稿ありがとうございます。

はじめのクチコミにありますように「滑るように」スムーズに走っております。冬季である現在、雪国のわが地でオート走行（2W-4Wオート切り替え）で走っております。安定感はぴか一です。職場は曲がりくねった坂道を３００ｍほど上る結構な高台にありますが、いつ2Wと4Wの切り替えをしているかまったくわかりません。また、横滑り防止機能も作動していると思いますが、これも自覚できません。
以前のE５０のオート走行は恐怖感があり、４W固定で走行したことがありますが、E52の走りはとてもスムーズです。

また、ブルブル音とか、ハンドルへの振動もなく、まったくストレスを感じることがなくドライブしています。高速道路でも同じです。もちろん、走行距離が多くなって車体が古くなると発生するかもしれませんが・・・。

書込番号：18586018