『エルグランドでよかった2』のクチコミ掲示板

[かめのこども]

Ｅ52、2.5ハイウェイスター後期 購入して半年。新型アル.ヴェルを待とうかどうかと迷いながらの購入でした。
先日新型アル、ヴェルの試乗に行って来ました。
さすがT社さん。新型になって後席のフワフワ感も軽減、サスの変更などにより乗り心地は前アル、ヴェルにくらべると向上しましたね。運転席に乗っての見下ろす感、インパネ周り、どでかいボディ、室内の広さ立派です。さすが優越感に浸れそうな内容になったと思いました。
でも残念なのがやはりシートのボリューム感がないこと(グレードをあげればいいのですが高過ぎ)、後席の高級感は現行エルグランドには勝てませんでしたね。内部の作り込みは営業マンいわく、エルグランドを意識しての登場だとか。さらに車を走らせてみると、通常の走りはエルグランドと遜色なし。ただ急なカーブはゆれる。さらに、たまたま横風が強い日でしたので横揺れする。とちょっと残念なのとエルグランドにして正解だったと感じた１日でした。
アル、ヴェルはグレード、オプションが多すぎて乗り心地をよくしようとしたら、とてつもない金額に。エルとアル、ヴェルの同等クラスを比較すると総合的な作り込みは断然エルグランドです。ほんとはアーバンクロムがほしかったのですが待てませんでした。というかアーバンがでるのが早すぎ。
きっとこれから街にはアル、ヴェルをよく見かけるようになると思いますが、エルグランドユーザーは自信を持っていいと思います。
外観は好み。室内はいうほど狭くない。走り、乗り心地はやはりエル。車高、りセールで売れないのはもったいない。もっと皆さんエルグランドの良さを知るべきですね。
新型アル、ヴェルユーザーさんごめんなさい。結局は用途や好みなんですけど、作り込みは総合的にエルグランドでした。
ちなみに自分が勤めている会社には、アルファード、ヴェルファイア、オデッセイユーザーがいますが、エルグランドの私が一番うらやましがられます。さて何故でしょう❗

書込番号：18484834

[ichigo-224]

>エルグランドの私が一番うらやましがられます。

どなたが判定したのでしょう ?

書込番号：18486698

[kamaitachi-9]

最近のクチコミはアルヴェルだらけ!

エルグランドも早くフルモデルチェンジしないと忘れ去られます。

頑張れ日産 !

書込番号：18493692

[みもももも]

便乗ですみません。E52オーナーです。

>エルグランドも早くフルモデルチェンジしないと忘れ去られます。

日産の関係者も掲示板をご覧になっているそうなので、、、

次期型の要望として、是非、ディーゼルモデルをラインナップに加えてほしい。
大排気量ＮＡはさすがに時代遅れ感があるので、2.5Ｌガソリンと2.0Ｌディーゼルで。
2.0Ｌディーゼルだとトルク35kgmはあるでしょうから、十分、3.5Lガソリンの代替え
として大丈夫かと。

ただFF用のミッションがないので、何とかFF用の大トルク対応のCVTを開発していただけ
れば、ほかの車種への流用や、ルノー車への転用もきくと思うので開発コストは回収可能
かと。

トヨタと同じことをしてもしょうがないので、日産は独自の技術で頑張ってください！

書込番号：18493818

[佐竹54万石]

>日産は独自の技術で頑張ってください！

ディーゼルを積むとしても自社製エンジンではなく、
ベンツ製のディーゼルエンジンでしょう。

スカイラインだって直4ターボはベンツ製のエンジンですからね。
そのうちV6もベンツからの調達になるかもしれません。

書込番号：18496037

[アニータタニータ]

エルグランドいい車なのになぜ売れないんですかねぇ？広さ以外はアルヴェルに勝っていると思うんですが。日産頑張って下さい

書込番号：18500685　スマートフォンサイトからの書き込み

[青黒ロレ]

経営者の利益（報酬）だけを追っている日産車と日本全体の発展・成長を目指した経営を行っているトヨタ車には勝てません。その本質的な結果によりコストパフォーマンスが低くく、日産車は二束三文にしかならないのです。個人的な意見ですが。レクサスから新型アルに乗り換え時に一応エルグランドも見ましたが、品質に対してありえない価格帯とやはりリセールの低さには手も出せませんでした。

書込番号：18503896

[エルEL]

>エルグランドいい車なのになぜ売れないんですかねぇ？

基本的に見栄っ張りが買う車ですから、車高を下げたのは致命傷ですね。。。
最初に見た時はエルの後継ではなく、プレサージュの後継かと思うぐらいビックリでした。

エルグランド単体で見たら良い車だと思いますが、
やはりアル/ヴェルが隣に並ぶと貧弱に見えるエルグランドは見栄っ張りには許せないでしょう。

広いガラガラの駐車場で空きスペースが山ほどあるなか、
敢えて私のエルグランドの隣に停めてくるアル/ヴェルユーザーは沢山いますからね。。。

内装はアル/ヴェルには圧倒的に勝っていると思うのでなおさら残念ですね。
E53があるなら、車高と3rdシート跳ね上げだけはE51ベースに戻してほしいと切実に願います。

書込番号：18504362

[オクラとイクラ]

いいえ、品質は高いと思いますよ。
寧ろ新型のアルヴェルの方が同価格帯では内外共に品質が低いと感じました。
外観もアーバンクロムの方が上品だと私は思います。

エルグランドに乗っている方はアルヴェルでも買える方でしょうから、そもそも他のことを気にしない方が良いですね。
気にするような方はやはり、前の方のご指摘のとおり見栄張り気質なのだと思います。
そうであればありふれたアルヴェルなどよりも、もっと大きな車か外車を所有した方がスッキリすると思いますよ。

書込番号：18504439　スマートフォンサイトからの書き込み

[やんびーZHT]

>エルグランドいい車なのになぜ売れない

いい車だと思う人しか買わない

結果いい車と思う人は少数しかいない!

書込番号：18505080

[RB1PJ32RK1ANH20W]

今アルファード試乗してきました。20系ヴェルファイアーと比較してかなり遮音性と質感が向上していました。黙っていても売れる車なのでトヨペットもかなり強気です。ハリアーやエクスワイアー等手持ち車種が豊富なので楽に売れるからでしょう。これでは日産の営業マンが可哀想です。日産の営業マンから
買ってあげたくても欲しい車が無く、特にエルグランドはこの市場のパイオニアなのに月間販売台数が1000台以下とはアルヴェルの10分の1以下です。日産は日本産業の略なのに
ルノーへ配当金を払う為のルノーの子会社で
すね。大きな市場なのでエルグランドには本当に頑張って欲しいです。サスは良いので、車高を高くして、自動ブレーキ当の安全性能を向上させれば、エルグランドはブランド価値はビッグネームなのでまだまだ売れます。

書込番号：18505504　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆]

いいｸﾙﾏが売れるのではなくて、いいと思われるｸﾙﾏが売れる！

ｲﾒｰｼﾞが重要ですね…！

書込番号：18505565　スマートフォンサイトからの書き込み

[あと2ケ月]

アルフアード、ヴェルファイアーが新型になったこの決算時期、正に今がエルグランド購入のチャンスです。在庫車があれば大幅値引きで購入できます。トヨペットの営業マンより日産の営業マンから買いたいです！日産の営業マンはサービスが本当に良いので。

書込番号：18506625　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

自分もいい車だと思いますが、販売台数に繋がらないのはリーセルでしょう。
これだけアルヴェルのリーセルが良いとエルグラはきついです。（決してエルグラのリーセルが悪い訳ではないのですが、アルヴェルのリーセルが良過ぎることに原因があります。）
新型アルヴェルの売れてる要因の一つです。短期サイクルで入れ替え計画派が増殖中です。
E51時代はアルより人気あったのに悔しいところです。
特別仕様車やマイナーチェンジではなく、HVかダウンサイジングターボあたりを投入して選択肢を増やして欲しいです。

書込番号：18508653　スマートフォンサイトからの書き込み

[＠ハートビート＠]

アニータタニータさん、所詮そんな車だからです。

書込番号：18508808　スマートフォンサイトからの書き込み

[オクラとイクラ]

流石ヴェルファイアを買う人の意見は素晴らしいですね。
トヨタの狙い通り、このようなステレオタイプな人に買って貰えているところが販売力なのだと思います。

書込番号：18508881　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるいて☆をみよう]

私はE52はやはりE51やアルヴェルとは車高が違うことで別の趣旨の車だと思います。
つまりオデッセイとE51アルヴェルの間にある存在。そう認識してからは、台数が少ないことはかえって密やかな喜びです。
勿論日産のためには売れてほしいと思いますけどね。
E53が車高を戻して他も良くなるならそれもいいと思いますし、今の車高のまま他も良くなるならそれでもいい派です。

書込番号：18510964　スマートフォンサイトからの書き込み

[LLアザラシ]

エルグランドE52後期最高です！
過去 ミニバンではラルゴ、ステップワゴンスパーダ、デリカD5 、アルファード3.0S、 E51(2.5l)エスティマ3.5Gエディションを所有し昨年2月にE52後期を購入しました。個人的見解ですが、乗り心地、ハンドリング、計器類の正確性 等々エルグランドが最高です。勝手に満足度の順位とトピックスをつけるとこんな感じです。

1位エルグランドE52(申し分無し)
2位デリカD5(後半故障が目立ち始めた)7年所有
3位エルグランドE51(燃費が酷い)2年所有
4位アルファード3.0s(後部席で子供が常に車酔い)1年
5位エスティマ3.5G (エンジン音煩過ぎ！)半年所有
6位ラルゴ当時では申し分無いレベルでした。
7位ステップワゴン 最初で最後のホンダ車 おそらくホンダ車を購入する事は２度と無いです。

書込番号：18511838　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫かわii-3]

エルグランドも初代は良かった !

書込番号：18512526

[みもももも]

ルーフの高さ、非常に大事だと思います。

ルーフが低ければ座面も低くしないといけないから、オットマンを上げると前に当たっちゃうとか、
でも重心は下がるので運動性能は向上けど、見た目の堂々感がないなど。

逆にルーフが高ければ堂々感があって荷物も積みやすいけど、高速道路の横風によるふらつきや
カーブでのロール感は物理的に消せない事象かと。

どちらにしろ、ユーザーが何を優先するかによりますが、市場は圧倒的に後者が受け入れられている
のは事実ですから、日産としても認めざるを得ないでしょうね。

書込番号：18512737

[たかしくんです]

＞広いガラガラの駐車場で空きスペースが山ほどあるなか、
＞敢えて私のエルグランドの隣に停めてくるアル/ヴェルユーザーは沢山いますからね。。。

これわかります。わざわざとなりに止まってないところに止めたのに戻ってくると決まってアル・ヴェル止まってますよね(笑)この間はノアだかボクシーだかが止まってました。車高の高さはノア・ボクシーよりも低いですからねー。
しかしそれは個人の好みの問題で、私は別にそこがダメとは思いません。逆にアル・ヴェルの車高の高さにあの小さなタイヤを見ると不安な気持ちしか出てこないです。

書込番号：18513190

[ブラックバーン]

それ程にもアル・ヴェルの優位性は高いのですかね？
人それぞれ、好きで乗っている車なのにこれ見よがしに見せ付けられても何も思わない
ですけどね〜
「俺のがいいじゃん」って思うだけですがね！

数が多く出てるのが答えといわれても、そんなのエルに乗ってる私には一切頓着しません。
最初からアル・ヴェルは選択肢にも入っていませんでしたから．．．
選んで決めたエルグランド、いい車です長く大事に乗りたいものです！

書込番号：18514797

[shizuku-339]

エルグランドはいいクルマなのに何故売れない ?

書込番号：18521393

[PING G10]

>エルグランドはいいクルマなのに何故売れない ?

簡単です。走りや乗り心地を優先して、見晴らしや開放感、室内の広さを犠牲にしたからです。
このクラスを買う人は多分圧倒的に後者を優先します。

ミニバンはドライバーを優先に作らないのが売れる基本だと思います。

専門家や一部の車好きの人たちの意見に踊らされているのでしょう。
セレナが売れている理由を考えれば、こんな間違いは起きないと思うが...

書込番号：18521566

[あいあい-kasa-2]

デザイン(特にサイドとバック)がイマイチ ?

書込番号：18523686

[Akainiku]

高速や峠でのセレナの運転が苦痛で乗り換え、期待以上の乗り心地と質感に何の不満も無いです。
デザインも個人的にはミニバンの中じゃ一番良いと思うんで少数派でしょうが私は今回の開発者達とは気が合うんでしょうかね。
広さ、でかさが最優先な人の割合が多数なのはその通りなんでしょうけどそんなのばかり出されても辛いものがある。E52がE51路線だったら選択肢になりませんでした。
アルヴェルの替わりが無いのと同様現行エルの替わりも無いのでこの方向で進化して欲しいです。

書込番号：18532711

[☆Ｍ６☆]

最近、ｶｯｺｲｲなぁ〜と思うのが、セレナ、エルグランド…です(^o^ゞ


トヨタのはﾁｮｯﾋﾟﾘかっこわるい…と思うのは私だけですかね…!?( ;´･ω･`)

書込番号：18906075　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくら印]

最近、ｶｯｺｲｲなぁ〜と思うのが、新型ｳﾞｪﾙﾌｧｲｱ…です(^◇^ゞ


日産のはﾁｮｯﾋﾟﾘかっこわるい…と思うのは私だけですかね…!?( ;´･ω･`)

書込番号：18906489

[カンジー博士]

まっ 人それぞれ好みがあるわけで。

書込番号：18917138　スマートフォンサイトからの書き込み

[THE HOUSE OF WAX]

エルグランドとアルファードを検討してアルファードになったものですが。

外観はエルグランドの方が好み。
運転席周りはアルファードの方が好み。
走りはエルグランドが好み。
燃費はアルファード若干優位
積載量はアルファード（自転車を積むことを重視していた為）
機能はアルファード（レーダークルーズがどのグレードにも付けれるのは魅力、プリクラッシュも付いている）

上記よりアルファードになりました。
2.5Lエルグランドにレーダークルーズが付けれれば積載は少々我慢してでも選んだのですが、この辺りはやはり新しい物の方が良いからしょうがありませんね。

次期エルグランドに期待します。

書込番号：18929787