日産 エルグランド のクチコミ掲示板

四駆情報ありがとう

ライダー４ＷＤさん、える９６さん、１００番さん、世紀末覇者拳王さん貴重な情報ありがとうございました。しばらくＰＣ調子が悪いのと、仕事で不在が続いてお返事が遅くなりました。うかがった範囲ではエルの四駆も心配していたほど悪い物ではなさそうで少し安心しました。とにかく今までがスペースギア四駆で楽してきてたのでスキーシーズン前にやっぱ四駆で決定です。
が、肝心のブツが流れて来ません。日産のＤＲ中販に探してと内金入れて依頼してからもう２ヶ月余り、やる気あるのかと最近は少々切れ気味です。つきあい長いし今まで無理も言ってきたからと思いますが・・・最近は連絡もしてこないいい加減さに呆れるこのごろです。「実車を直に見てから」というのも真面目なのか、口実なのか、そのくせ九州管内しか見てないようで・・・自前のネット持っているくせに自社ネットが信用ならないのかと心配になりつつあります。
条件は「四駆」「ディーゼル」のみだけどハードルはそんなに難しいの
かなぁ？１１年位のこの条件の程度のいいエルって一体いくらぐらいで取引されているのかなぁ？早くしないとシーズン終わっちゃうよー

書込番号：3461751

[mongorian]

ハードルは高いと思いますよ。まず、ディーゼルで乗ってられる方が少ないのでは？私は東北地方に住んでいますが、エルの四駆は当たり前に走ってますが、ディーゼルとなるとあまり見かけません。知人で1人乗っていますが、今、新車でディーゼルがあまりにも無さすぎるので、手放すのにはあまりにも惜しいと言っていました。

書込番号：3463052

こんにちは、満腹先生さん

ちなみに
ガソリン車の購入は無しだと思いますが
もしもガソリン車を買うようになってしまったら
３.３は絶対？　買わないほうがいいですよ〜
燃費がかなり悪いですから…　ガソリン高いし
『力』無いし…　グイグイ登るとか言っておいて矛盾しますが
友人の３.３も燃費悪いって言ってたんで
運転の仕方の問題ではなさそうです。

今年も暖冬のようで（涙）
早く、雪山、行きたいですの〜

新潟方面の方には、地震でそれどころじゃないですね
早く復興していただきたいです！　頑張ってください！

早く愛車候補、発見されると良いですね。

書込番号：3465802

2.5L情報

2.5Lは12/22発売です。
先程営業マンが来て教えてくれました。
概ねV6で登場するらしく、詳細はもう少し後です。
以上。

書込番号：3450948

まったく違うからなぁ・・・（悩）

まったく違う車同士自分の頭の中で戦わせています。
今月末には購入しようと思っているんだけど、プジョーの３０７CCにするか、エルグランドにするか・・・。

方やオープンカー、方や１Box。。悩む。。

http://www.rskuten.com/

書込番号：3407922

２.５Ｌの価格は２６０万前後！

昨日発売のＤＩＭＥ見ました？
エル２.５Ｌの情報がでています。
価格はナント２６０万前後。
販売台数でライバル車に遅れをとっているゆえの
思い切った価格設定らしいです。
もし本当なら売れるだろうなぁ〜。俺も買うよ。

書込番号：3362292

浪漫飛行さんの情報を見て、早速雑誌を買いにいってきました。
価格２６０万円。エンジンＶ６。１０・１５燃費１１．２ｋｍ／Ｌ。（すべて雑誌の予想）
ますます発売が楽しみです。

書込番号：3365869

あった方がいいけど

ＭＣ後はすべてキセノンになってたと思います。

ＭＣ前のＶはたしかオプションで５万くらいだったと思います。

自分だったら後付けで１０万払うんだったら、温泉行きます。

高効率バルブに交換してみたらどうでしょう。

キセノンよりは明るくはないけど白色にはなります。

書込番号：3246759

デザインについて

MC後のエルグランドのカタログを見て思いました。表紙および見開きの部分はハイウェイスターが飾り（TVのCMも）、私もいい感じだなと思いました。しかし、それに引き換え、XLタイプのデザインはあまりぱっとしませんでした。前の型のデザインの方がまとまりがあるような感じがします。そもそも、エルグランドの基本はXLタイプのデザインであり、ハイウェイスターはエルグランドの中の１つのグレードであると思っております。ハイウェイスターをカタログの前面に押し出さなければいけなかったのはデザインが最後まで煮詰まらなかったからではないのかと思ってしまいます。私としては、XLタイプが表紙、見開きを飾ってほしかったのですが。（MC前のカタログのように）

書込番号：3208729

[成型屋]

実車ではいい感じだと思いますよ。

書込番号：3209906

江流さんの意見に同感
今回のカタログ構成はいただけません
あまりにもアルを意識しすぎです
ど〜せならハイウェイスター一本で行けばまだ良かったのに
Ｅ５２までまちます
ちょっとがっかりです

書込番号：3212084

私の場合はE52までは待てないんで、
ライダー以外はちょっと頂けないかもですね。
中がウッド系が好きなので、値段は興味がありますが
ハイウェイスターは私はイヤ。

ライダーも、BOSEが標準なんで
最近の結構内蔵アンプがいい物使ってる音も良く、
ナビの機能もいい30万ちょっとのHDDナビにもできない。。。
結局高いのは分かっててもDVDツインナビに50万というところが
迷いどころです。せめてＨＤＤであればと。
今どき５０万出せば、最新のＨＤＤナビにビーコン・ＶＩＣＳ
後ろに14インチのアクオスをカスタムで組んでお釣りがきますもんね。

と迷いに迷ってます。
ふと、熱線防止がフロントにないけれど、
ＶＧのフォグがないのがノーマル系で
一番カッコよく見えるのは私だけ？？
これに好きなナビとＯＰを組めばと。

書込番号：3216447

たしかに安っぽい顔になりました。今回のマイナーチェンジは過去の悪い時代の日産を思い出しました。ＣＭに出てたデザイン担当の偉い人最近出ないけどしっかりしてほしいね。

書込番号：3217748

そうですか？
私はＭＣ後の方が気に入っています。
暗くなってくると、スモールランプがいい感じに光るので、
かっこよく見えましたよ。（走ってるところは見たことがありませんが・・・。）しかも、H/Sの方。

書込番号：3229154

・　カタログなどでフロントのデザインはあまりぱっとしませんでしたが
実車はとてもいいですね、ＭＣ後のデザインがＭＣ前よりもいいのは、当然ですが。・・・・・・
　室内も以前よりもまとまっていて、例えばメーター周りなど、セカンドのオットマンはいいですね。
ＸＬ標準のＢＯＳＥ社のサウンドシステムもいいですね。世界の高級他車ではこれだけの音響は出せないですよね。
　これはエルグランドの広い車空間と日産の懸命の努力にあると思います。
　ＨＤではなくＤＶＤ仕様にした理由がコストであるとわかりました。

　　内外ともにデザインは洗礼されたものになっています。
　　　　　　　実車をみてそう思いました。

書込番号：3237603