日産 エルグランド のクチコミ掲示板

E52に対する提案

[ROXY!!]

余談ですがお許しください。
現在はE51,3.5ユーザです。
個人的には広大なスペース、ゆとりある動力性能に魅力を感じて乗っています。
ただ、一方で運転性能や経済条件（ランニング）に関心を持たれる人が多いのは、事実かと思います。
今回はその点で気になる部分をひとつ。
E52については、コンセプトが今までのミニバンとは違い、スペースよりも運転性能等に重視していて
とても興味を持ちました。実際に確認した際も、荷物などを考えると十分許容範囲かと思いました。
ただ、CVTにより洗練されてきたとはいえ、QR2,5はいろいろなシュツエーションで満足感が？と。
例えば、ジュークターボのMR16DDTを車の重さに合わせてデチューンし、MCで置き換えとかすれば
もう少し売り上げ伸びそうな気がしますが。
（比較するのはナンセンスですが、アルファード、ヴェルファイアに比べて何だか寂しいです。）
ジュークターボというのは、他社で考えると？VWの新型シャランがとても評判良いからです。1830kgで1.4Lなんですね。シャランの勢い見ていると、そういえばE52どうだろう？とふと考えてしまいました。
素人の発想ですみませんが、みなさんは、最近の欧州車の小排気量化、E52のQR置き換えをどう思いますか？
国産でも、特に日産はトヨタよりも早い発想で商品開発に取り組んで欲しいな。と応援しています。笑。

書込番号：13231971

[若草物語のパパ]

E52,3.5ユーザーです。
日産の最大の弱点は営業力の無さではないでしょうか。
今回この車を買ったときも、訪問した営業所で「今あなたの担当が外出しているから出直してきて欲しい」と言われたり、前回日産社を買ったディーラーが後になってシャシャリ出てきて「この人はうちのお客だからうちから納車させろ」と言って来たり、お客をお客と思わない傍若無人ぶりが目に余りました。ちなみにマツダも同様です。（事実です）
辛うじて車の魅力だけでエルグランドを買いましたが、普通だったら私も迷わずトヨタ車を買うと思います。

書込番号：13232007

[頑張れ 日産 エルグランド]

同じく
E52に乗ってます


うちの地元は
日産よりトヨタのほうが 対応が悪いです。

はっきり言わせて貰えば 日産はグレードの高いのを勧めてくれて
トヨタは
いきなりFFの四気筒を勧められました。

普段から
どんな客を相手してるか わかっちゃいますよね。


ところで
少排気量のターボ…

個人的には
ちょっとだけ噂のあった
Ｖ６ ３.７で
３００馬力のエンジンを載せて欲しかったです

書込番号：13232341

[くくるりんぐ]

ターボはハイオク指定になるのでジュークみたいに変化球的グレード扱いになりそ。
日本流のダウンサイジングをするなら2.0エンジン＋ハイブリッドなんだろうけど出る気配ないね。

シャランは同じ予算でエスティマハイブリッドが買えちゃうから、
国産vs輸入車という括りでダウンサイジングの比較をするとあまり魅力的には映らない。
日産だと比較できる車種が無いのでこの分野では出遅れな印象が否めないね。

書込番号：13232644

[Jailbird]

妄想につきあいますけど、表題の件はエンジン特性はともかく車重とCVTがネックになりそうな気がします。
3車のエンジンスペックと車重だけ比べてみると…

・QR25DE：（2.5L NA）
　125kW(170ps）5,600rpm/ 245N・m（25kgf・m）3,900rpm
　車重1,960-1,980kg

・MR16DDT：（1.6L ターボ）
　140kW(188ps) 5,600rpm/ 240N・m(24.5kgf・m) 2,000-5,200rpm
　車重1,290（FF）-1,380（4WD）kg

・CAV：（1.4L ツインチャージャーtsi）
　110kW（150ps）5,800rpm/ 240N・m（24.5kgf・m）1,500-4,000rpm
　車重1,830kg

と、あながちないわけではなさそうですが、約2tの車体だと厳しいものがあるかと…。

VWも1,430kgのパサートにはシングルチャージャーのCAX（1.4Lターボ）を載せていますから、
シャランとの違いは車重によるスタート時のフィールだと思います。

MR16DDTだと2,000rpmから最大トルクが発生（これも立派）しますから、
2tの車体だと発進時のもたつきは容易に想像できますね。

あとはCVTですが…
動力伝達効率はMT：98%、DCT（DSG）：95％前後、CVT：（はっきり言わないが）70%程度
だと思います。

車重が重ければそれだけ変速過多となり、実燃費の悪化が…。

知人の2.5L HSにこの間乗せてもらいましたが、CVTは頑張って仕事しているような感じでした。
静かですし挙動にも不満はありませんでした。
ただ、実燃費はエアコンを使う時期でもありますが5km/Lと言っていました、このあたりがもう限界なのでは？

書込番号：13232770

[1+1=11]

確かに日産にはジュークターボのエンジンをもう少し展開してほしいですね。
力強いエンジンで動力性能は申し分ないのですが、ジュークのスタイルが自分好みではないので購入意欲がわきません。
ソリッドなスタイルのハッチバックやセダンにこのエンジンを載せてくれれば魅力的になるんですが。
ジュークターボが4WDで￥220万くらいですから、VW車と勝負できる車が出来そうですけどね。

さて、エルグランドにジュークターボのエンジンの件、
エルグランドの2.4Lなら、ジュークターボのエンジンで不満は出ないのではないかと思いますね。
シャランはわかりませんが、トゥーランとパサートの1.4Lを街乗り試乗した時の必要十分な力強い感覚からすると、エルグランドにジュークターボのエンジンは十分ありと感じます。
2000rpmから最大トルクをフラットに維持する特性は、エクストロニックCVTとの相性も案外いいんじゃないでしょうか。

書込番号：13233981

[一路真輝]

妄想でしたら、私に。

日産はマツダからプレマシーをラフェスタとして販売をしていますね。

もっと関係を強化して、スカイアクティブ･Dを頂きましょう。

エルグランドのような巨体にはディーゼルこそ相応しい。

それでは価格が高くなる？

そこは、OEMの量産効果で価格を抑えていただきましょう。

書込番号：13235251

[ROXY!!]

返信有難う御座います。
妄想・・・・すみません。笑
当初、購入時期はE52発売直前に中古で購入した次第ですが、
実は予算的にE50の後期型ディーゼルで検討していたものの、
かなり強気な相場だったのと、現在のE51とそれ程予算が変わらなかったので
思い切って初のガソリン車購入に至った訳なんです。（共4WD）
このような妄想までは、エクストレイルのディーゼルを搭載してもらえたらと期待
していたのですが、現在の状況だとかなりの金額UPになりそうか？と思い、
だったら低燃費低コストでハイパフォーマンスになるのは、ジュークターボかと。
まだトヨタではこのようなジャンルを持っていなさそうだし、ハイエースの
ディーゼルとガソリン価格を比較すると、乗用車やミニバンへのディーゼル搭載は
まずありえないでしょうし。
価格もQR並みになれば、決して悪くなさそうですけれどね。
あ、マツダエンジンの搭載ですか〜スカイエンジンの評判はどうなんでしょうね？

書込番号：13236058

[一路真輝]

あ、そうでした。

日産には、エクストレイルのクリーンディーゼルがありました。汗)

これを搭載してもいいですね。

ジュークのターボエンジンも良さそうですね。

ディーゼルよりも安くてすみそうですしね。

書込番号：13236495

エルグランド苦戦！

[メディアジャパン]

11月の販売実績でました。

1,986台（26位）と大きく後退しました。

ちなみにヴェルファイア5,382台（6位）
　　　　エスティマ　　2,978台（17位）
　　　　アルファード　2,411台（20位）

王座奪還どころか8年前の再来ですかね？

書込番号：12328172

[水と緑]

連続カキコミ失礼します。僕はヴェルファイア3.5Vに乗っていますが、エルグランドにも強い興味を感じたので、友人に運転させてもらいました。
正直ヴェルファイアより運転が楽しかったです。
これがミニバンかと思うようなシャープな走りは凄く魅力的でした。
内装もスカイラインやフーガみたいな感じの豪華さで羨ましいと思いました。
この前、その友人と二台で出かける機会があったのですが、エルグランドとヴェルファイアが駐車場で並んでたたずむ姿はかっこよかったです。
ヴェルファイアに愛着あるし、大好きなんだけど、僕に金の余裕があるなら買い替えたい。もしくは二台とも所有したいと思いました。
最近はエルグランドのオーナーさんを見かけると、羨望の眼差しで無意識に見てしまう自分がいます。

書込番号：12349425

[中年の親父]

私の知人はセカンドシートに同乗したところ
「ヴェルファイアに比べて狭い、頭上も低いしなんだかエスティマに近いな」なんていってました
個々の感覚は色々ですね

書込番号：12349635

[物欲から抜け出せない男]

水と緑さんへ。気分を害されたことをお詫びします。
誤解がないように申しておきますがアルファード/ヴェルファイア共に私は素敵だと思っております。コンセプトなども認めております。そこはご理解ください。
先ほどの発言は多くの素敵なアル/ヴェルオーナーに対してのものではありません。これまでの多くのスレを見てきた結果、そうとしか思えない発言を繰り返す方に対してのみのものです。エル/アル/ヴェル皆さんの幸せな気分が損なわれていることに対する自分なりの結論です。

書込番号：12349731

[ウッド君]

中年さん、本当に個々の感覚は色々ですね。いろんな人がいるんですね。お互い勉強になりましたね。ありがとう。

書込番号：12349762

[ROXY!!]

話がそれてしまいそうですが、E52　発売直前にディーラーにてE51中古車購入しました。
営業マンの説明により、現行はコンセプトが変わるとのお話を社内資料拝見させて頂いた上で今回の経緯に至りました。
販売上、日本では少数派（商業上苦戦というか？）になると思いましたよ。ある種贅沢な位置づけかと思います。
我が家での用途には、旧来のE51の方が合っていた次第です。（競合として、中古初期アルファードも検討しました。）
単純に広さを求めている（でも商業車まではいかない）のが現行とは違いますので、ユーザーはE52を検討した上、現行アル/ヴェル購入されている方も少なからずいるのではないでしょうか？　
※ディーラー中古のE51は、E52発売後相場が下げ止まりしており、この状況はしばらくは続くのではないか？と中古ディーラーのセールスは先月末お話されていました。
但し、これらは諸外国では事情が異なると思います。これは日本特有？とまでは行かないものの、生活（用途）習慣上、税法上、交通事情にマッチしているのがE51若しくはアル/ヴェルのコンセプトで考えられると思います。
日産本体も、グローバル視点ではそこまで深刻に考えてないと思いますし（但し、ディーラーは大変ですよね）、今後大きな販売テコをすることも無いかと思います。
日産との付き合いで購入せざるを得ない場合は、現行セレナで大体はフォロー出来るかと思います。
それにしても、他社購入者や同社他車購入者が、これからE52検討されている人にあれこれ言うのも不可解な話ですよね？？

書込番号：12351274

[zero_zero_zero]

わからん、
何で他の車と比べたがるのか？
何でカタログや現物を見ればわかり切った事
でウダウダ書き込むのか？

退院して久しぶりにここを覗いてみるとまた
クダラナイ展開、また病気になりそう。

他人の車の事どうでもいいじゃ無いですか、
もう人を不愉快にするような書き込み・・・

そうか、人を不愉快にして楽しんでいるのか？

書込番号：12352228

[きよなつ]

この手の車は大きいほど人気ですね。
オデッセイの失敗を日産も繰り返したって感じですね。

書込番号：12353476

[ヒキワリ納豆]

ハイエース買って全落オープン

書込番号：12354247

[マイルドシティ]

オデッセイは失敗してないと思う。

それを言うならエルシオンだろ！

書込番号：12355786

[きよなつ]

オデッセイは悪顔で見た目かっこよくなりましたが低床低重心で低くしたためか、
残念ながら販売台数は全盛期の半分以下です。
数字ではっきり出ていますね。
エルグランドも全く同じパターンだと思っています。

書込番号：12357801

[NANOレベル]

スレで情報を皆様に提供して頂きこのサイトはとても心温まるサイトであることを前提にさせて頂きます。
これまでの意見を読ませて頂き皆様色々あるのだなと感じました。
ただ一言言わせて下さい。
このスレ掲示板は、誹謗中傷の為にあるのでは無いと思います。
お互いにそれぞれの所有する愛車を自分では知り得ない情報を共有し、限られたカーライフを楽しむ為にある物と思います。
アルファード、ベルファイヤ、エスティマ、エルシオン、エルグランド、みんな良いところもあれ良くないところもあります。それをお互いけなしあいしてどうするのですか？
多かれ少なかれ車好きなので、このスレを見ているのでないでしょうか？
また、ユーザーが思う完璧な車なんてこの世に存在するのですか？
心から愛する自分の車をよりよい車にするようにしませんか？
このスレを見ていると現日本の心の狭さを感じます。
スレ主様には申し訳無いですけど、これでおしまいにして下さい。
書き込みの自由と言う権利はありますが、お互いを尊重しあえるスレにせめてして下さい。
お願いします

書込番号：12358300

[yukamayuhiro]

ＮＡＮＯレベルさんへ
同感です。
昔、エクストレイルのスレが荒れた時に同様なことを書きました。
ここには愛好者以外に、アンチやメーカー工作員など多様の方がいらっしゃいっています。
釣り専用の方も多いですから、誹謗中傷はスルーするように心がけましょう。

書込番号：12361285

[クラッカー010]

どなたか、買って気に入らなくて不平不満を言ってるようですが、ごもっとも。
せっかく買って思い通りなクルマでなければ愚痴の一つや二つ出ますよ。
でも、そんな事をここでグチグチ言ってても、何の解決にもならないし、そんだけ気に入らないなら、買いかえればいいのに？僕だったら違う車探して、とっとと買いかえします。
愚痴言ってて面白いのかな？

書込番号：12364674

[木瓜老人]

わしのところでは、年に２回は８人乗る機会があるのでアルの８人乗り２４０Sを購入したのじゃ。
積載能力も凄いのじゃ。
仕事の関係で大型ストーブ（いわゆるブルーヒーターというやつ）を４台購入したとき、ホームセンターの店員がアルのバックドアを開けたらビックリしておったわ。「こりゃあ４台ぐらい楽勝ですね」などとのう。
まあそういうわけで大勢乗れてたくさん積めるミニバンが欲しければアルヴェルじゃ。
エルもかっこよいデザインで乗りたい気持ちはあるが、わしのライフスタイルには合わないということじゃ。
それぞれに良さがあるということじゃ。
互いに非難し合うのは愚かなことじゃわい。

書込番号：12366993

[マイルドシティ]

批判が多く出るという事はそれだけ注目されてたって事でしょう！

ただその期待に答えられなかった日産にがっかりです。

せめて３列目は可動式にして欲しかった。

そうすれば２列目も広く使えたのに。

書込番号：12367534

[yaptap]

中年の親父さんは次期アル、ベルも現行エルグランドのように
低床　低ルーフ　低重心化される事もご存じないようですね〜

書込番号：12435419

[32N1WHITE]

↑↑↑　三文雑誌の妄想記事を鵜呑みにして書かないでね。
少なくともエルのような狭苦しいパッケージングでの後追いは無いと断言しましょう。まあ、エスティマを統合するなら話は別ですが・・・真実は、まだ誰にもわかんないですよね。

書込番号：12435498

[中年の親父]

アルヴェルは先代と比べて既に低重心化、低ルーフ化されてますよwwww
http://toyota.jp/vellfire/dynamism/suspension/
批判する前に少しは勉強しましょうw
まさか低床化は日産の専売特許だと思っているのでは？w

技術的には更に床を下げる事も出来たけど視界の良さを犠牲にしないよう熟慮された車高だそうです それでいて車内の高さは先代以上だとか。
http://gazoo.com/toyota/vellfire/0805/index.asp

書込番号：12482753

[yaptap]

てか利益率ではトヨタより日産のほうが上だしｗ
ま〜大量リコールの処理で仕方無いけどね〜
何処かの住宅メーカーも利益率をｸﾚｰﾑ処理費が上回ったって話良く聞くけどね〜
そうならないように、もう少し良い車作ってくれれば良いけどね〜

書込番号：13218259

[yukamayuhiro]

親父さんって、どう考えても工作員？（素人にリンクそんなに知ってる？）
もう出てこないし。
震災も関係あるけど、販売台数エルグランドの方が多くなったみたい。（６月）

書込番号：13220276

販売台数ランキング最新版が出ました

[中年の親父]

先月の販売台数ランキングが
本日、発表されました
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
値引き交渉の足しにしては？

書込番号：12865335

[物欲から抜け出せない男]

悪くないんじゃない？
中年さんいつもありがとうございます。
すっかり忘れとったから助かりました。

書込番号：12865517

[中年の親父]

圏外からちょいと浮上ですね

↓値引き交渉の材料になる↓
ライバルが間もなくマイナーチェンジする
ライバルとのランキングの差

書込番号：12865681

[ELG☆RAND]

トヨタの国内におけるブランド力は、スゴイなぁ。

個人的には、エルグランドの持つ落ち着いた外観、内装や走りを含む高級感にマッチした販売台数で推移して欲しいところ。
つまりは、いっぱい走っているのは、エルグランドE52には似合わない。さらに半分ぐらいの販売台数でもいいかと。

ブランド力の差や、予算的に高め、首都圏の駐車場事情にマッチしてないサイズ(アルより長さ、幅ともあるため機械式やタワー式に不利)は、エルグランドの販売に抑制をかけてくれてますね。

売れて大衆化しちゃいかん、このエルグランドは。
って思いませんか？

と言いつつも、本当に良いクルマなので、是非是非購入検討の視野に入れて、何度も試乗して買った人の共通意見を実感してくださーい。

書込番号：12865830

[やっとメガネ]

値の張る車買うのに大衆化した車は購入したくないです。
幼稚園に子供迎えに行きますが、某大衆車が何台か迎えに来てます。
あんなにカブっていやじゃないんでしょうかね？
割り切る値段じゃないんだし。
金持ちは割り切れる値段かもしんないけど。

書込番号：12921043

[ＰＰＫ／Ｓ]

Ｅ５２のエルで、幼稚園に行ったら、奥様達に大人気でした！　

なぜか、みんな集まってきてしまい、トリプルオットマンに興味心身でした

やはり、奥様たちは、こうゆう車の2列目でくつろぎたいそうです・・

大体の奥様は、だんなのわがままでアル・ヴェル買うんだけど、普段乗るのは

奥様ですからね？　アラウンドモニターの素晴らしさに、みなさんビックリして

いました、女性受けする装備、こうゆうとこ日産車ですよね・・

正直ほかの　アルやヴェルパパに差が付きました・・ちょっと恥ずかしかったな

やはり大衆ミニバンになったアル・ヴェルより、エルグランドのほ

うが、女性には人気のようです・・ヴェルから、買いかえて、違う意味で良かっ

たです・・・売上台数をやたらと、指摘するアル・ヴェルユーザーの僻みしか

聞こえませんが、Ｅ５２ユーザーは気にしないで、高級車に乗りましょう！

書込番号：12928793

うらやましい

[IS250B]

最近通勤で、黒のE52とすれ違います。
すれ違うだけなのでよく分かりませんが、タイヤインチアップ＋ほどよいローダウンが
とってもかっこいいです。
そんな私は納車5ヶ月のE52ホワイトでほぼノーマル。
対向車がうらやましいです。
そんな経験ありますよね？

書込番号：12844271

[ロベルタカルロス]

あなた確かお金に余裕がある方でしたよね？

オプション付け過ぎて２５０で５００万強でしょ！？

それに奥さんに買ってあげた車だったらドノーマルでいいんじゃないの

書込番号：12845006

[一路真輝]

う〜ん、自分と同じクルマとすれ違っても、羨ましい事は無いですね。

アフターパーツが極端に少ないですから。

それより、自分の好きなクルマとすれ違った時の方が｢ややっ。頑張っとるねぇ｣と羨望の眼差しを向けています。

書込番号：12857270

値引きが渋いと感じてる方

[メディアジャポン]

モデルチェンジしてから半年が過ぎて中古車市場にもかなり出回ってきてますね。

人気が無いのか、かなり安いですよ。

350ハイウェイスター7人乗りで1,000ｋに満たない車（メーカーオプションＨＤＤ、１１inモ

ニターエンターテーメントシステム付）で諸費用込み４００万前後の車が結構あります。

走行が少ない中古車も視野に入れて良いかもですね。

書込番号：12846440

インナーバッフル

[頑張れ 日産 エルグランド]

ついに
アルパインからE52のフロントスピーカー用の インナーバッフルが発売になるみたいです。

3月中旬発売予定
定価5775円
17cmのスピーカーに対応してるみたいです。


色々と選択肢が増えるんで楽しみですね!!

前にスピーカーの話をしたG-Macさん見てますか？(笑)

書込番号：12736653

[G-Mac]

頑張れ　日産　エルグランドさん、情報、ありがとうございます。
日々、エルのスレは、チェックしてますよ。
来月の半年点検で、気にしてた純正オプションの取り付けを検討してましたが、選択肢が増えると、ありがたいです。
ちなみに、頑張れ　日産　エルグランドさんのスピーカー交換は、ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽなどの様な、カー用品店で、取り付けられましたか？
まだ、発売、間もない車への取り付けに対する、カー用品店の技術力が、心配なのですが・・（まあ、同じ看板でも、技術力は、まちまちなのでしょうが・・）

書込番号：12737412

[頑張れ 日産 エルグランド]

G-Macさん
おはようございます

交換するときにDに相談に行ったら、
いつも外注で出してる電装屋さんを紹介されました。その営業所では初めての交換で、データもなく手探りでした。

メーカー(スピーカー)に電話して
車に加工なしで着くスピーカーを教えてもらい、取り付けてもらいました。

バッフルも無かったので ぽん付け出来るのが1つしかなくて、選択肢も無かったです。

G-Macさんも
Dに相談されるのがいいと思います。
後から不具合が出ても、Dを通してれば それなりに対応してくれるでしょうし
リアは
今までの日産車と同じなんで、全く問題ないですけどね。


最近フォグランプのバルブを交換したんですけど、 CARMATE GIGAの
｢LASERWHITE極白光 4500k｣ってバルブが ヘッドラインと色もバッチリ合って、純正よりも明るいし お薦めですよ(^ー^)

書込番号：12737548

[G-Mac]

頑張れ　日産　エルグランドさん、こんばんは
なるほど、ディーラーの外注の電装屋さんでしたかぁ…それなら、安心出来る工事かもしれません。
ただ、私のお世話になってるディーラーの外注の電装屋は、土曜日曜が休みで…
せっかく、情報いただいたのですから、改めて、この機会に検討してみます。

フォグランプの情報もありがとうございます。
以前、霧が発生した時に、はじめてフォグランプを点灯してみて、点灯してることを感じないくらいの暗さでしたので、併せて検討してみます。
ありがとうございます。

書込番号：12740462

[頑張れ 日産 エルグランド]

G-Macさん
こんばんは

良かったら
G-Macさんの交換されたパーツとか教えてくれませんか？(^ー^)

書込番号：12740598

[G-Mac]

頑張れ　日産　エルグランドさん、おはようございます。

まいったなぁ〜(^_^;)
＞交換されたパーツとか教えてくれませんか？
ぶっちゃけ、ド・ノーマルです。すいません。しいて言えば、純正ユーロホーンくらいでしょうか・・
とりあえず、スピーカーは手ごろな価格で出来ることから、まずは交換を検討中で・・
ほんとは、アルミが欲しいのですが、高価ですから手が出ません。
何か、変更ありましたら、またご報告させていただきます。
いろいろと、ありがとうございます。

書込番号：12742055

[頑張れ 日産 エルグランド]

G-Macさん
おはようございます

また変更されたら教えて下さいね。
僕も 知ってる限りの情報はお知らせしちゃいます

んじゃ
半年点検に行ってきます

書込番号：12747725