日産 エルグランド のクチコミ掲示板

契約しました!

[OBOU]

250ＨＷ＋ＭＯＰ　4147500円（ホワイト.HDDナビ.後席エンターテイメント.アラウンドビューモニター
ワンタッチオートスライドドア運転席）

ＤＯＰ　465880円（バイザー.カーペット.ダイナミックＰ.リングイルミフォグ.リモコンエンジンスターター.ラゲッジカーペット.S-tuneスポーツマフラー）

諸費用　203595円(登録.税金保険等)


�@現金値引　 　　　　200000円(補助金補てん10万含む)

�A無料サービス　
５years coat　 　　　　　75075円
ウィンドウ撥水　 　　　　7854円
メンテプロパック30　 　　47800円
ナンバープレートトリム　 11550円
マッドガード　　　　　　 17100円
シート全カバー 　　　　　58200円
ガソリン満タン　　　　　 10000円
　　　　　　　　
　　　　　　　　　計　約227579円

値引き＋サービス　　　 427579円

見積金額　　　　　　　4616975円

下取り車 19年式ホンダストリーム　走行距離35000�q　966975円

総支払額　3650000円

新型のため大幅値引きができないということでしたので、下取り,無料サービスを頑張っていただき契約に至りました。下取り査定は大手買取店三社平均で75万円でした。
３度の商談でしたが、初めの段階で予算を伝え『350万以内なら必ずサインします』と購入意思を明確に示したことが商談がスムーズに進んだ要因ではないかと思われます。総支払額は希望通りとはなりませんでしたが、無料サービスで実質希望額以内に収まったので契約した次第です。
私の契約内容が良いのか悪いのかはわかりませんが、只今商談中の方々の参考になれば幸いです。ちなみに購入地域は大阪です

アル、ヴェルもとても魅力的な車で候補には挙がりましたが、家族３人（夫婦、１歳娘）で３列シートを使わずと考えると、狭いと否定的意見が多い新型が私たちにはちょうど良い空間です。納期は10月中旬の予定です

書込番号：11874642

新型エルグランド

[おねっと]

個人的には全高を先代と同等か逆に高くしても良かったかなと思います。サードシートが格納式になったのもマイナスですね。

書込番号：11860895

[万年ど素人]

単純に言って、あなたの言う事を否定するつもりはないですが、私個人的には車高が低くなったことに対しては操縦安定性や乗り心地の面でも私は正解だと思います。

書込番号：11861428

[餃子定食]

半年も経てば今回のモデルチェンジが成功か失敗かわかると思います
個人的にはエリシオンと同じ様な末路をたどる様な気もしますけど（車高が高いほうが良かったかなーって思いますけど）
最近ミニバンが流行ってますけどエルグランドやアルファードでさえハイエースやキャラバンの広さにはかないませんねー
昔のキャラバンやハイエースみたいに3列目のシートまでゆったりした物があってもいいと思います

書込番号：11861593

[おねっと]

走りも移住性も両方求めた結果だとは思いますが個人的にはこの手の車で全高が低くなるのはどうかと。その分フロアも低くなってると言うのは分かりますが他のライバル車種に比べたら明らかに狭いです。やはり余裕の室内空間や高いアイポイントなどもこのクラスの魅力なのではないでしょうか？

書込番号：11862665

[中年の親父]

操縦安定性や乗り心地の面を重視するならFR（後輪駆動）ではないの？
走行性能を重視するからFRだったのではないのか?
確か先代エルグランドの開発者の対談で運転する楽しみがあるFR採用したと言ってたはず　それがアルファードに対する優位とも。
自らが"走り"を重視したと言ってたFRを捨て　FFに変更しても走りを重視したってどういう事？
旧エルグランド乗りの心の拠り所FRを見事に否定！

次期エルグランドも車内空間拡大でE52エルグランド（タイトな空間、包まれ感）を否定してくる気がする


FF　
居住空間が広がる
コスト面で有利

FR
重量配分的に有利（結果走行性能向上につながる）　
コスト高

FF化して狭いのはどうして？　　
走行性能を重視したといってもさほどライバルとは変わらないし

書込番号：11863804

[イケメソ]

スレ主さんへ

＞走りも移住性も

もしかして居住性(きょじゅうせい)を(いじゅうせい)と読んでるの？ｗｗｗｗｗｗ

書込番号：11864087

[おねっと]

ご指摘の通り居住性でした。すみません。

書込番号：11864122

[子うし]

Ｅ５２が販売不振になれば、今度こそエルグランドブランドは無くなると思いますね。プレサージュのように。

まー、その前にガソリンがぶ飲みのラージミニバンは、市場から消えゆくでしょうけど。
５年もすれば、下取り０円ってこともあり得る。

書込番号：11864543

[★碁闘麻棋★]

＞Ｅ５２が販売不振になれば、今度こそエルグランドブランドは無くなると思いますね。プレサージュのように。

ライバル車があればこそ、お互いに切磋琢磨してモデルチェンジも行われます。
「敵に塩を送る」気持も大切かと思います。


>まー、その前にガソリンがぶ飲みのラージミニバンは、市場から消えゆくでしょうけど。
５年もすれば、下取り０円ってこともあり得る。

あなたの愛車も一緒に消えていくということでしょうか？

書込番号：11864580

[子うし]

買ったときから、１回目車検受けずに、買い換える予定だったからね。あと２年後。

新型エルが良かったら、下取り０円でも買うつもりだったけどな。

しかし、現実的に、ハイブリッドかな。
５年もすれば、ｉＳｔｏｐみたいなのも含めて、環境対応型車両が、大多数を占めるようになるだろうから、旧態依然のラージミニバンは絶滅危惧種になり査定０円になると思うが。

書込番号：11864826

[おねっと]

アルファードには開発を再開したハイブリッドが出るという発展の余地が残ってるんだけどエルグランドはどうなんですかね。

書込番号：11865253

[万年ど素人]

＞操縦安定性や乗り心地の面を重視するならFR（後輪駆動）ではないの？
同じ重心位置ならそうだと思いますね。
ただ、今回の場合、かなり前モデルに比べると重心位置を下げていますので、一概には言い切れないとは思います。
着座位置が高い車の場合、コーナー時に起こるロール現象に対して、揺すられ感が増える事も事実で、重心の高い車はサスペンション(主にアンチロールバー）のセッティングを少々硬い目にしてロールを抑える方向のセッティングになりがちで、それが乗り心地の悪化につながっているのも事実ですし、様々な意味で、重心の位置が高い事は操縦安定性の悪化の原因になりやすい事も事実だと思います。

書込番号：11865344

[NHKTBS]

>まー、その前にガソリンがぶ飲みのラージミニバンは、市場から消えゆくでしょうけど。
>５年もすれば、下取り０円ってこともあり得る。

>買ったときから、１回目車検受けずに、買い換える予定だったからね。あと２年後。
>新型エルが良かったら、下取り０円でも買うつもりだったけどな。

なるほど〜　ますます面白い。
エルグランドは５年後で査定０円アルファードは３年未満で査定０円を想定しているのかぁ

書込番号：11865682

[リフォーラ]

ラージミニバンを乗っていながら「ガソリンがぶ飲み」って・・・。

たまに周りにも同じ事を言う人が居ますが「わかんねぇのかな？？」って。
７〜８人乗りのミニバンが、燃費イイ訳ないよ。

プリウス買えば？って思ってしまいます。

書込番号：11865883

[タカコメグコ]

＞まー、その前にガソリンがぶ飲みのラージミニバンは、市場から消えゆくでしょうけど。

じゃあ消える前に買った大事なアル君を長く大切にしてあげなよ。
車検も取らずに買い替えちゃうなんて車も可愛そうじゃん。

買い替えよりその方がエコっぽいし。

書込番号：11869593

新型マーチと新型エルグランドが絶好調

[neet2010]

日産絶好調ですね＼(^o^)/

http://www.asahi.com/car/newcar/TKY201009030159.html

書込番号：11855222

[子うし]

８月は、補助金駆け込みで、どのメーカも通常より４６％くらい多いけど、目標の５倍って一杯売れてますね。流石、人気モデル。マーチも、デザインも燃費も最高。

誤解がないように、絶対数がどうだこうだなんて野暮なことは言いませんよ。

書込番号：11855287

[スーパーアルテッツァ]

マーチの月販売目標台数4000台ってあまりにも低いですね。

フィットやヴィッツに対抗するなら月販売目標台数1万台という
数字になりそうなものですが・・。

何れにしても本当の売れ行きが分るのは、もう少し先でしょう。

書込番号：11855294

[啓示 蛮]

新型マーチは輸入車No.1というオマケ付き。

http://www.sankeibiz.jp/business/news/100805/bsa1008051208006-n1.htm

書込番号：11855401

[てつお55]

どちらもしばらくしたら、落ち着くと思います。マーチは現行キューブと比較して、バイキセノン アルミホイールのメーカーオプションすらない等、装備の詰めが甘いです。他メーカーで新型スイフトが高い完成度があり、トヨタが新型ラクティス ヴィッツが発売されれば、売れ行きも落ちると思います。

書込番号：11855426

[イトマン君]

エルグランドの排気量での受注比率は、
3.5リッターエンジン搭載車が44%、
2.5リッターエンジン搭載車が56%。

定員乗車人数で分けると、
7人乗りが全体の74％、
8人乗りが全体の26％　だそうです。

3.5リッターエンジンが結構売れていますね。
（我が家は２．５リッターエンジンを買いましたが...）

書込番号：11855822

[★碁闘麻棋★]

9月16日までは、エルグランド、ジューク、マーチに関しては全ディーラーで10万円の補助金の補てんがあるため受注が増えているものと推察されます。

いずれにせよ、新車は消費の先取りをしてしまったため、10月以降はしばらくどの車もさっぱり売れなくなるでしょう。

ただ、日本の国家財政破たんも、早ければ１〜2年以内に起こる可能性もあり、国債暴落からハーパーインフレにでもなれば物価はとんでもなく上昇する可能性があります。

だとすれば、固定金利のローンでいまのうちに車を買って、来るべき混乱の世界まで楽しむのがいいかもしれない。

物価が10倍になれば、ローンの残債の価値は10分の１になりますから。

住宅ローンも変動金利から固定金利への切り替えのタイミングを間違えないように。

以上、まったく、関係ない話をして申し訳ありませんでした。

書込番号：11855955

[PING G10]

日本が財政破綻するにしてもまだまだ先のことだと思います。

日本の国債は日本でほとんどが売買されていること、

金融資産が７００兆くらいあるということを考えれば

１〜２年でどうこうなる財政ではありません。

しかし何とかしなければいけないことは明白です。

話を戻して、アル/ヴェルも出た当時は３．５リットルが

結構うれていましたが今では２割です。エルグランドも

初期受注が一段落すれば同じようになるでしょう。

書込番号：11856079

[32N1WHITE]

＞>>日産絶好調ですね＼(^o^)/

ほんまにそう思ってんなら「ぴぃぃぃ」ですね。

昔々、マツダ車の新型が発売された時全く同じ新聞記事が産業経済面を飾ってましたよね「新型コスモ○○台受注・・・なんてさも売れているようにね」。今の日産は当時のマツダと同じになってるってこと・・・ですよ。立ち上がりの販売が高いのは、まず間違いなく、その後の販売が落ち込むって事です。そういう意味では、爆発的には売れていないマーチは「安かろう悪かろう」でも「絶対的な安さ」で地道に売るでしょうけどね。
案外、生涯台数の売れた車って発売直後にはそれほど売れていないものですょ。

ってことで、日産というメーカーが本当に売れて行くと思っていたらこんな広報しませんて。最近多い日産のこういう広報を見ると、あーあやっぱ日産ダメだなぁって思ってしまいますね。

書込番号：11858146

[マイルドシティ]

まだまだ日本も捨てたもんじゃないね。

書込番号：11858430

[佐竹54万石]

別に日産に限らず他のメーカーでも発売当初は受注目標の何倍という記事は良く目にします。
ディーラーではなじみ客を中心に予約を取りますし。

それと日産の場合トヨタやホンダと比べて国内販売目標が低い（よく言えば現実的）ことから、
より好調に見えてしまうんでしょう。
また、スカイラインやティアナも発売当初はそうでしたが、1年後はひどい数字になっていますよ。

書込番号：11860361

[リフォーラ]

目標販売台数が低いというのは、私も同意見です。
目標台数の何倍！！というのは、設定が低いからです。

たぶんマーチは無くなっていくような気がします。
だって、タイで造るんですよ！徹底的に低コストで。
円高対策とも思えますが、日産は明らかにマーチブランドを切った感がありますね。

似たサイズでノートがあるし、日産は軽も取り扱うようになりましたからね。
ヴィッツとフィットには、しばらく勝てないでしょう。

恐ろしく燃費がいいとか、圧倒的な何かがないと・・・。

日産小型＝マーチという時代は終わった気がします。

書込番号：11861418

セレナからエルグランドへの乗り換え

[★碁闘麻棋★]

営業マンの方に、これまでどのような方が購入されたか聞いてみました。

予想通り大半がエルグランドからの乗り換えなのですが、意外とセレナからの乗り換えもあるとのこと。

２０００ＣＣクラスのミニバンは内装面でどうしても見劣りがするし、乗り心地もイマイチ。

かと言って、これまでのエルグランドやアルヴェル程の室内空間も不要となれば、ランクアップの候補として今回のエルグランドは候補となるのでしょう。

夫婦と子供１人〜２人が標準家族です

後席は大きな大人が座るのでなければ不満もありません。

３列目は独り占めして使えば、ちょっと横になることもできて、天井が低い分奥まった感じで安らぎの空間になるかも。

分割シートを倒せば、ラゲッジスペースが真横にる形になり、しゃがまなくてもカバンの中の物の出し入れができて便利。

いろいろな意味で質感を重要視するなら、２０００ＣＣクラスからの乗り換えも今後は期待できるかもしれません。

ミニバンだけれども上級セダンのような落着きや、上品さも兼ね備えているところに、今回のエルグランドの一番の特徴があるように思います。

Ｅ51やアルヴェルの空間を広過ぎと思われている方からの買い替えも今後は進むかもしれません。

「狭い、狭い」と騒ぐ方は、もしかしたら、普段狭いところに住んでいるため、車の中だけでものびのびされたいのかもしれませんね。あるいは「大は小を兼ねる」が車選びの第一条件の方かもしれません。

また自分の用途にあわないからといって、狭いことをくさすような表現をされると、品性を疑われますのでご注意を。

大きな変化があれば、批判が一時的に増えるのは仕方がないことですけれども。

最後に、個人的には売れすぎる車にはなってほしくないと思っております。

書込番号：11843982

[ランドベンチャー０９]

中々的確な意見ですね！

＞＞最後に、個人的には売れすぎる車にはなってほしくないと思っております。

　心配はいらないと思いますので、ご安心ください。

書込番号：11844772

[Ｆウォール]

価格が高いこともあり、販売は不振のようです。

知り合いのセールス（店長）は、発売前には好感触だった顧客が随分流れてしまった・・

なんて言ってましたよ。

やはり、販売目標が低いため、目標の数倍の受注なんてアナウンスしてますが・・・

書込番号：11844863

[マイルドシティ]

俺も期待していた人の一人だよ！

トヨタか日産かって言われたら日産の方が好きだから・・・

そんだけがっかりさせられた車ですな

スレが荒れて当たり前

みんな期待してたんだから！！！

書込番号：11844940

[カンバック]

本音を言えばもう少し(四ヶ月)早く出たら良かったのになと思う。
フルサイズのミニバンは欲しかったけど、自宅駐車場の屋根の高さ
制限があって選べなかったから・・・
でのあの高さなら駐車場に置けるので、次回候補の最羽翼でしょう。

書込番号：11845698

[★碁闘麻棋★]

ランドベンチャー０９さん

メーカーの目標設定も低いようですし、１年間で２万台を超えることができるかどうか？

Ｆウォールさん

エリシオンやエスティマあたりのユーザーからの買い替えはきたいできないでしょうか？

マイルドシティさん

期待が大きすぎた分反動が大きく失望したとういうことでしょうか。

３代目は、これまでとはターゲットを変えてきたと思って、いざぎよくあきらめるしかないですね。

カンバックさん

確かに車高制限であきらめていた方にも買ってもらえそうです。


私の長男はヴェルファイアのほうがよかったようですが・・・

理由は

�@ミーハーだから

�A中古車市場で人気がある（下取り等に有利）

ＴＯＹＯＴＡ車って本当に「いい車」なんですか？

食わず嫌いでよくわかりません。

書込番号：11849730

[32N1WHITE]

＞ 狭い、狭い」と騒ぐ方は、もしかしたら、普段狭いところに住んでいるため、車の中だけでものびのびされたいのかもしれませんね。あるいは「大は小を兼ねる」が車選びの第一条件の方かもしれません。
＞また自分の用途にあわないからといって、狭いことをくさすような表現をされると、品性を疑われますのでご注意を。

おりょりょ。おもろいこというやつが現れましたね。本論(クルマそのもの)では抗弁できないとこういう風になるんですね・・・。
しかし、なんでそこまで新型エルを擁護すんの? 日産のセールスさんかい?

まあ、日産セールスさんたち、頑張ってセレナユーザーからの代替を勧めてみてください。上のような気持ちでは、余計にセレナの客の心情を損ねますぜ。どう見てもセレナのユーザーに迎合するクルマではないですけどね。

それよりも、日産店長さん。トヨタアル・ヴェルの動向を注視したほうが良いですよ。着実に販売台数積んでますぜ。

書込番号：11858314

[★碁闘麻棋★]

↑

他のスレも読めば購入者とわかるのに、「日産のセールス？」とは・・・

まったく、短絡的です。

こちらも、短絡的に「ミーハーのＴセールスさん」の意見として承りました。

書込番号：11858915

クリーンディーゼルエンジンが欲しい！

[blue34]

新しいエルグランドいいですね。
賛否両論ありますが、個人的には好きです。
ヴェルに似ている？似てて当然。ヴェルが似せてきたんですから。

願わくば、エクストレイルのクリーンディーゼルエンジンM9Rを搭載してほしいです。
3.5Lクラスのトルクを持つというこのエンジン。最高トルク36.7kg/2000rpmは、VQ35DEの35.1kg/4400rpmを実際に上回っている。
VQ35DEの最高出力は280PSであるが、常用域ではM9Rの方が上でしょう。
日産のクリーンディーゼル搭載車がエクストレイルだけで終わるとは考えにくい。
もちろん、重さが増えるから排気ガス対策に時間がかかるでしょう。
初代エルグランドのディーゼル車をまだ時々見かけます。
重いミニバンに高トルクのディーゼルエンジンはいいコンビネーションで、やはりファンは多いと思います。
予想額は、エクスレイルのQR25DE搭載車とM9R搭載車との差を考えると、400万円前後か？
VQ35DEより安価にVQ35DE以上の性能を発揮しつつ燃費もよく、車税も2L以下の39,500円！しかも今なら100%免税。
こんな夢の組み合わせを実現させてくれないかな？
絶対買います。
賛同者いませんか？

書込番号：11828317

[blue34]

自己スレです。
ディーゼル搭載の話が話題になってましたね。
失礼しました。

書込番号：11828350

[imojii]

私もディーゼルファンです。早く出てほしいですが、E51に出てほしかった、
E52は、狭いから乗用車を買い帰る時に検討なので

書込番号：11828691

[8835]

私もディーゼルファンの一員なのですが、日産クリーンディーゼルは評判はいいようでエルグランドに搭載される事を願ってるかぎりです。

高級もいいですが、ディーゼルを積んだアクティブなエルグランドも見てみたいですね。

ディーゼルって燃費、燃料代を気にせず、つい理由もなくで出掛けたくなってしまいます。（私だけだと思いますが・・・）

書込番号：11828780

[cowboy077]

私もディーゼル期待します。がつい先日、E51を買ったばかりですが。こいつにディーゼル欲しかった。私の知人がE50最終モデルの3Lディーゼルですが、良さそうですよ。

書込番号：11829618

[rootsin]

やはりミニバンはDTでしょう
出来れば高級DTとしては、V6　DOHC　V9X　GT-Rに迫るハイトルク
無敵艦隊V9X　トヨタと別の路線でいけば必ず売れる車
トヨタを追随してるだけでは追い越せない。

175kW (238PS)　550N·m (56.1kgf·m)　インフィニティに搭載されてる良いエンジンです。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%8B%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%BBM

書込番号：11829856

[imojii]

E50の30DTはいいですね。軽く180Km近く出ちゃいますから　ただ　騒音と燃費が…
でも　E51出てたら買ってました。
E52ディーゼルじゃ　ちょっと　

書込番号：11833761

[モンスターさん]

私もクリーンディーゼルエンジン搭載のエルグランドを心待ちしています。が、昨日2.5HSの
エンジン周りを見せてもらいました。そのときの感想は、あまりにも狭い。これではクリーンディーゼルエンジンを載せて、騒音対策して、バッテリ2個積んで、云々していたら車体の形が変わってしまう。って感じられました。

9月にクリーンディーゼルエンジンを搭載するパジェロ並みのトルクを持つエクストレイルのディーゼルエンジンをカスタマイズして何とか来年くらいにはクリーンディーゼルエンジン搭載のエルグランドを出してもらいたい。

書込番号：11837431

[imojii]

V9X型 気になるエンジンですが、E52には、かなりフロントヘビーになっちゃいますねー
実施積むと、トルクもすごいから、4WDあたりでしょうか？　もう少し小さいエンジンのZD30DDTiかも　まあ　先の話でしょうが、気になります。（燃費も）

書込番号：11839221

[子うし]

あるリポート

いわく、新型「エルグランド」は「キング・オブ・ミニバン」なのだそうだ。言うまでもなく“アル・ヴェル”（アルファード＆ヴェルファイア）相手に挑戦状を叩きつけているわけだが、「キング」をうたうなら、クリーンディーゼルとかハイブリッドとか、環境性能にひと技あっても良かったかもしれない。そうすれば、「キング」という響きから、気恥ずかしさが消えるのではないだろうか。

書込番号：11839242

[風の又三郎１６]

いっそう、Ｖ４−１６００ｃｃトリプル　タ−ボ（インタ−ク−ラ−付）
これやったら、エンジンル−ムに、収まるヤロ。
トルク＝５０Kg/m位でんかなあ？

その昔、フランスのルマンで、ディ−ゼルが、勝った！！
てなことも、あるし、ベンツも力、入れてるし、トヨタに勝つには、
ドラマテックな事せんと、しんどい。
なんせ、宣伝で、完全に負けてるし、デザインも、トヨタは、洒落てるし。

日産は、中身で勝負！！あのGT-Rの、ように・・・

書込番号：11853337

シートポジション

[ヒキワリ納豆]

レクサスのＧＳから乗り換え考えてます。

パワーシートが付いていない車に試乗してレバーをギコギコしてシートの高さを高くして自分のポジションみたいな感じなんですが、持ち上げるのが結構しんどかったです。

私の身長が１５４センチ、旦那が１６６センチ程度。旦那が乗るポジションまでレバーで１４〜１５回ギコギコしてました。ほとんど私の運転なのですが、たまに交代すときにめんどくさい感じがします（１５回レバー上げる作業）。パワーシートの選択をすると２５００ｃｃから約１００万ほど価格が高いので悩んでます。



シートは本皮でなくてもコレでいいかなぁ〜って感じでした。


２５００ｃｃに試乗した感じは音はちょっとうるさかったけど走り出したら特に気にならない。
ブレーキはベルファイアより利く感じがしました。サイドモニターは慣れたら使い勝手良さそう。

まだまだ悩んでますが、上から見た車の画像と後ろのモニター、運転席のパネルの色、自宅から半径５０メートル以内に白のベルファイアが５台止まっている・・・など考えるとエルグランドなんですが、パワーシートで悩んじゃってます。


オプションを最小限にするか（でもメーカー純正ナビは外せない）・・・；；
パワーシート付きで５００万円以内となるとヴェルファイア。

パワーシートって後付できないですよねぇ？

書込番号：11844807

[カンバック]

パワーシート付きに慣れているとなしでは不便に感じると思います。
乗り降りするにもパワーシートスライドやハンドルチルトアップは便利。
もうパワーシート付きのエルグラにする・・・・しかなさそうですね。
100万くらいさっさと払ってしまえば終わりですが、パワーなしを買えば
ずっと付き合うことになります。

書込番号：11845469

[カンバック]

>パワーシートって後付できないですよねぇ？

製造ライン装着しか有り得ません・・・

書込番号：11845476

[PING G10]

エルグランドで確定でなければ、アル/ヴェルの２．４で

パワーシート付のモデルがありますよ！

価格も２０数万円のアップですみますよ。

値引きも大きいのでエルグランドより安く変えると思います。

書込番号：11845820

[タカコメグコ]

>ヒキワリ納豆さん
もしよかったらＧＳから乗り換える理由を教えてもらえませんか？
家族が増えた？オットマンが素晴らしい？
どういう人がこの車を買うのかちょっと気になったので質問させていただきました。

書込番号：11846256

[SIどりゃ〜ぶ]

レカロのパワーシートに交換すれば・・・30万円くらいかな
パワー調整プラス快適な乗り心地が半永久的にやってきますよ

http://www.recaro.com/index.php?id=2494&region=4&L=3

書込番号：11846970

[i.e]

ＧＳとエルグランドを所有しています。
妻もＧＳに乗るのでメモリがあるのはたしかに便利です。
でもエルグランドはパワーシートなしですが不便に思ったことはないです。
あるにこしたことはありませんがその差額ほどの価値があるようには思いません。

書込番号：11847404

[ヒキワリ納豆]

カンバックさん
私の車は降りる時シートは動かない気がします。前のは動いていた気もしますがw
私的にはナビとBOSEセットよりパワーシートが高く感じてます。頑張ってギコギコするか考えて見ます。


PING Gさん
ヴェルファイアで決まりの予定だったんですが余りにも近所に多いし車検時期に真型がでそうなんですエルグランド買わないなら今のを車検で我慢しようと思ってます。

書込番号：11848274

[ヒキワリ納豆]

タカコメグコさん
ノーマルでもそこそこかっこよかったからかなぁー。セダンがもともと好きではないし、邪魔そうだけどスライドドアあったら子供乗せる時に便利そうだからですかねぇ。それと、バリバリの木の色の塗装が嫌いなんで。
模様(?)は仕方無いですけど最近の車ってなぜ木目調なんでしょうね？

SIどりゃ〜ぷさん
あ、あるんですね。iPadで見れなさそうなんですまた後日確認して見ます。ありがとうございました。


i-eさん
たまにダンナのFIATを運転しますが、少量のギコギコなら大丈夫と思うんですが、車が大きいせい？ギコギコして上に上げたくなるんですよね。今度、先日よりは低い位置で運転させて頂いて考えようと思います。
ご意見ありがとうございました。

書込番号：11848377