日産 エルグランド のクチコミ掲示板

エルグランドか？ヴェルファイアか？

[エル？ヴェル？]

はじめまして！
いつも参考にさせてもらっています。

来年の頭に車検が切れるので車を買い替えようと考えています。
候補は家族が増えることもあり、Lクラスのミニバンでエルグランド 250ハイウエイスターSか、ヴェルファイア2.5Z-Aを考えています。
試乗などをして乗り心地などで心はエルグランドにかなり傾いているのですが、自動ブレーキとインテリジェンスクルーズコントロールがないので踏ん切りがつきません。

みなさんがエルグランドに決めた決め手を教えてもらえませんか？よろしくお願いします。

長文失礼しました。

書込番号：18773340　スマートフォンサイトからの書き込み

[xyz2011]

こんばんは(*^^*)
エルグランドは運転してて楽しいですよ。
値引き入れた総額もそこそこ差が出るのでお安く買えます。
ただ売る時はヴェルファイアが圧倒的に高く売れるので短期乗り換えならヴェルファイアお勧めします…

書込番号：18773532　スマートフォンサイトからの書き込み

[エル？ヴェル？]

xyz2011さん

さっそく返信ありがとうございます。

そんなに早く乗り換えるつもりはないんですが、ＦＭＣがあった時にどう思うかですね(^^;;確かにリセールは完全にヴェルファイアですね！！

書込番号：18773575　スマートフォンサイトからの書き込み

[コータ0421]

今年の３月にエルグランドを購入しました
私がエルグランドを購入した決め手はディーラーの対応の良さです
エル？ヴェル？さん同様にアルヴェルを購入予定でしたが見に行ったトヨペット店、ネッツ店ともに、とてもディーラーの対応が悪く購入意欲がなくなりました。また買い替えるきっかけになった前車（エスティマ）の板金ミスでの3rdシート水没時の愛知トヨタの対応の悪さにトヨタ全店に嫌気が差してました。そんな時に愛知日産の前を通った際にエルグランドが展示してあり、試乗してみるととてもトヨタ車にはない乗り心地の良さと対応してくれた担当営業マンの接客の旨さでイチコロになりました。
ぜひエル？ヴェル？さんもエルグランドオーナーになってください

書込番号：18773592　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSNL]

昨年7月にエルグランド（2500ハイウェイスター、4WD）を購入しました。

私もエルグランド、アルファード／ヴェルファイアは迷いました。（結局、アルファードは試乗しませんでしたが...）私なりの考えですが、
�@自分で運転するか？（特に長距離）：車高の高さと安定性は相反する要素だと思います。自分で運転することが多ければエルグランドの方がいいと思います。エルグランドの前はBMW 320i (E90)に乗っていましたが、思いの外エルグランドの運転は退屈ではないと思います。私はスノーボードのために日帰りで600km運転しますが、とても楽ですよ。
�A多人数で乗車、また荷物を多く載せるか？：エルグランドは3列目シートが前に倒すタイプなので、荷物スペースはアルファードの方が多いと思います。大量の荷物を載せたり、3列目も頻繁に使うのならばアルファードかな、と思います。ただ、4人で乗ることを考えれば2列目の中折れ機構／オットマン付きのシートはかなり快適だと思います。
�Bすぐに手放すか？：比較的早い時期に下取りに出すのであれば絶対にアルファードだと思います。

確かにエル？ヴェル？さんのご指摘通り、自動ブレーキは早く選べるようにして欲しいですね。その点は私も不満に感じました。
あとアラウンドビューモニターについてくるMOD（移動物検知）はとても優れた機能だと思います。是非試乗の際にチェックしてくださいね。

おそらくどちらの車種でも絶対に後悔はしないと思いますよ！私もエルグランド、高かったですがいい買い物をしたと思っています。エル？ヴェル？さんも契約まで思いきり悩んで、この時間を楽しんでくださいね！

書込番号：18773607

[xyz2011]

しばらく乗られるなら…
他の人から羨ましがられるのは大きく見えるヴェルファイアですが、自分自身で毎日眺める度に愛着がわくのはエルグランドですね。
エルグランドのボディ絞込みによるプレスラインなんか凄く良いです。
天気の良い日にエルグランドの実車を外で見ることをお勧めします！

書込番号：18773680　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイハニー]

私が購入するのだったらヴェルにしますね。
早くても遅くてもどっちにしても下取りにかなりの差が付くと思いますので。

書込番号：18773917　スマートフォンサイトからの書き込み

[セカンドライフはまだ・・・]

日産の自動ブレーキを紹介するＣＭでハッチバックタイプとミニバンタイプの車が「ｃｏｍｉｎｇ　ｓｏｏｎ」になっています。

このミニバンがキャラバンでなくエルグランドであればいいのだけれど・・・と思っています。

私も家族構成の関係からミニバンタイプへの乗り換えを検討していますが、新型のアル・ヴェルに「トヨタセーフティーセンス」がつかなかったのは残念でした。ついていればほぼどちらかの車種にしようと思っていましたが、つくのはマイナーチェンジくらいになりそうなので・・・

エル？ヴェル？さんの車検までにエルに自動ブレーキがつけばいいですね。

長く保有されるようなので、運転して楽しいエルがいいと思います。室内の高級感も新型になって良くなったとはいえ、アル・ヴェルよりいいと思います。

書込番号：18773976

[たつや78]

エンジンの完成度で選びましょう。3.5Lはエルグランドがよい。2.5L または2.4Lの比較では、新型エンジンのヴェルファイアがよい。エルグランドのQR24DEは、設計が古いです。トランスミッションはエルグランドのCVTの完成度が高いです。

書込番号：18774273　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hadarabo]

同じように迷いましたがMCの時に日本ユーザーの声を反映させたトヨタにしました。それと乗り潰すつもりが5から7年くらい経った時トヨタ→エルグランドは売却が高いのでいきやすですが、逆はきついと思ったので。新車購入が条件ですか？

書込番号：18774491　スマートフォンサイトからの書き込み

[みもももも]

自動ブレーキの件ですが、確か日産から今年度中に全車種に搭載するって
アナウンスがあったような…

ただ車検が来年頭なので、うまく乗り換えられるかどうか？

ディーラーでそれまで代車を借りて過ごすっていう裏ワザもありますが。

書込番号：18774528

[エル？ヴェル？]

みなさん返信いただきありがとうございます。

自動ブレーキは近々付くかもしれないんですね！貴重な情報ありがとうございます。
まだ時間的に余裕があるので新古車なども含めていろいろ考えてみたいと思います！

書込番号：18774850　スマートフォンサイトからの書き込み

次期エルグランドの話

[xyz2011]

書き込み時でランキングが26位と若干上がりましたね☆
色んな書き込みはありますが、何にせよスレが盛り上がるのは毎日見ている者としては嬉しいです。
さて、次期エルグランドの情報は全く出てないですが皆さんの予想、希望はどんな感じでしょうか？
私も購入したばかりですが気になる話ではあります。
私の希望は全高はそのままで2列目の乗り込み段差を無くして低床にしてもらいたいです。年齢のいった方を乗せる時に苦労してるので…
乗り心地は良いので出来ればマルチリンクはそのままで出て欲しいですね。

書込番号：18750410　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

＞私の希望は全高はそのままで2列目の乗り込み段差を無くして低床にしてもらいたいです。

それをやったL形のミニバンは販売的にことごとく失敗していますので逆になるのではないでしょうか

もし現行のエルグランドがアルファード位大きかったらもう少し売れたと思います
やはり日本人の場合L型ミニバンに求めるのは大きくて立派に見える事だと思いますよ
同じ価格で購入するんだったら大きいほうが得した感じがするじゃないですか・・・・・・・・

現行エルグランドやホンダエリシオンってやはりセールス的には失敗じゃないですか

書込番号：18750743

[xyz2011]

餃子定食さん返信有難うございます。
全高維持は私の希望なので^ ^
今でもルーフ部分の絞込みで低く見えますがノアヴォクとさほど変わらない全高なので今の高さでも良いかなと思った次第ですm(_ _)m

書込番号：18750764　スマートフォンサイトからの書き込み

[さわぼう]

次期モデルはもう少し背を高くして、３列目やラゲッジ部分を改良してくる気がしてます。
セレナの延長のような使い勝手を盛り込めばもっと売れるように思いますし。

個人的には現行の外観や乗り心地がとても気に入っているので、
次期モデルは大きく見直して別物になったほうが、
E52が旧型になっても飽きることなくE52に乗れそうな気がしてます。（笑

もちろん予想を大きく上回って買い替えたくなるモデルを出して欲しいと思いますけどね（＾＾

書込番号：18754472

[xyz2011]

さわぼうさん書き込み有難うございます^ ^
普段キャプテンシート的でいざとなれば8人乗りにつかえるセレナのセカンドシートは私にとって理想的なシートです☆
昔のエルグランドも同じような事は出来たのですがスライド量が中途半端だった気がします。
やはり背が高い方が支持されますよね〜
出来ればマイルドヤンキー路線はやって欲しくないですが(笑)

書込番号：18754593　スマートフォンサイトからの書き込み

[Akainiku]

低床化は同意見です。3列目も跳ね上げよりダイブダウンがいいけどもうちょっと低くならないものか。
次があるならセレナの延長ではなくセダンの延長という新コンセプトは引き継いで欲しい。
威圧感とかギミックは他に任せて車の原点である極上の座り心地とドライバビリティを追求して欲しいです。

書込番号：18755353

[xyz2011]

Akainikuさん有難う御座います＾＾
ダイブダウン方式は操作が楽で良いですよね。荷室高が無く自転車の積載が厳しいですが、通常使用では積載することはまず無いです。
前に乗っていた車は跳ね上げ式で上げ下げ自体は簡単でしたが、あげる前の位置調整と下げる時の金具固定が意外と手間でした。
ドライバビリティの更なる向上も期待ですよね♪

書込番号：18756284

[プリグランド]

エルグランドを３台続けて乗っている者です。
（E51前期→E51後期→E52後期）

今の日産の方向性からいくと、日本国内に
特化した車両の開発はせず、グローバル目線で
開発をしているので、E52と同時開発していた
クエスト次第かと。

エルグランドもアジアでは、販売されてますが
やはりアメリカで販売されてるクエストの台数には
およばないので、開発母体はクエストになり
アメリカでは背が高いミニバンは求められて
いないので改善はあるものの、低いままになると
予想してます。

アメリカは、モデルチェンジサイクルが
長いので数年は現行のままと予測します。

書込番号：18758961　スマートフォンサイトからの書き込み

[xyz2011]

プリグランドさん書き込み有難うございます^ ^
やはりアメリカ販売のクエスト次第ですね。
クエストは販売的に不振らしいので、もしかするとこのまま…かと心配です(汗)

書込番号：18760224　スマートフォンサイトからの書き込み

[あば〜]

せめて、アルヴェルクラスに戻ってほしいのと
差別化すれば
３．５Lガソリンは廃止でもよいので
２．５Lガソリン
２．５Lハイブリッド
３．０か３．５Lハイブリッドのラインナップでいってほしいなぁ。

書込番号：18819857

ルームランプについて

[WHITEVELLY]

30ヴェルファイア2.5Z A - edition を購入しました。

マップランプをLED に交換したいのですが、割れるのをびびってレンズを外すことが出来ません(涙)

どうすれば簡単に外すせるか、わかる方ご指導お願いします。

書込番号：18692650　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

WHITEVELLYさん

↓が参考になりませんか？

http://minkara.carview.co.jp/userid/943597/car/1930175/note.aspx

書込番号：18692667

[WHITEVELLY]

スーパーアルテッツァさん、

参考になりました。

ありがとうございます。

書込番号：18692700　スマートフォンサイトからの書き込み

アラウンドビューに汎用リアモニター

[kenmasa]

現行型エルグランドにメーカー純正のアラウンドビューモニターを付けて、
リアモニターだけALPINEやカロッツェリアの汎用モニター付ける事は可能でしょうか？

メーカー純正モニター付ければ、良いのでしょうが高いので節約したいです。

実際にされてる方やメリット、デメリットも伺いたいです。

宜しくお願い致します。

書込番号：18692492　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

データシステムでビデオ出力ハーネスがあります。
ＶＨＯ−Ｎ４０
http://www.datasystem.co.jp/products/vharness/index.html
ただＥ５２用は２６年１月までとなっています。
最新型は仕様が変わっているのかと思いますので、だめなのかしれません。
純正部品では無いと思いました、純正ＤＯＰナビでないとリアモニターの接続設定がないようです。
＞リアモニターだけALPINEや
こちらはキットがありますので、アルパイン製モニターは装着可能です。
Ｃ２６セレナのように、アラウンドモニターがＳＰＧで単品装着されていればいいのに、ＭＯＰなビとセットオプションなのがいたいですね。

書込番号：18693036

[kenmasa]

yukamayuhiroさん

御回答有難うごさいます。

やはり無理なんですね。
また色々と検討してみます。

有難うごさいました。

書込番号：18693112　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kengo Imai]

これでいけませんかねぇ？
http://item.rakuten.co.jp/auc-e-carparts/vho-n03-e52/?force-site=pc&l2-id=shop_sp_pcview_icon

書込番号：18776889　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

たぶんＭＯＰのナビがコネクトナビ（メモリー）に２６年２月以降に変更になり、その後動作確認がとれてないと思うよ。
人柱になってお願いします。

書込番号：18777939

パワースライドドアが開かない

[セフィアGOGO]

パワースライドドアが内側のハンドルで開かないといった症状が出ます。（助手席側）
�@例えば、運転席側から乗り、助手席側から降りようと内側ハンドルを倒すが作動しない。
�Aその日初めて開けるのが�@のように内側からの場合かなりの確率で発生する。
�B一度発生すると半日〜1日程放置しないと再現しない。
�Cキーレス、外側ハンドル（スイッチ含）では正常に作動する
�D内側ハンドル（センサー？スイッチ？）2度交換も変化無し。
�E発生時はガチャと音がして半ドア状態になるのみで正常時のピー（電子）音もしない。
上記のような、症状ですが同じような事があった方、修理された方はいらっしゃいませんか？アドバイス頂けたら助かります。何とか改善させたく思います。
すみません車両はH24.3 2.5HSアーバンクロムです。

書込番号：18688944　スマートフォンサイトからの書き込み

[無事カエル]

最初はチャイルドロックかと思いましたが、開くことはできる、とのことですのでそれはなさそうですね。
フューエルリッドが開いていると、オートスライドは作動せず、フューエルリッドと干渉しない位置でスライドドアが止まる様になっていますが、その状態と似ている様に思われます。
あくまで推測ですが、フューエルリッドが開いていると誤検知しているのではないでようか。
ディーラーには相談されているようですので、そのあたりも確認はされていると思いますが・・・。
早期に不具合が改善することを願ってます。

書込番号：18691051

[teddy bear 2009]

私の場合は、最初はレバー操作が不完全の時にその症状が出たと記憶していますがその後時々症状が出る様になった為、Ｄに申し出ました。

で、その時の説明では・・・

ドアをガチャと外すのはレバーによるメカ的な操作で、開閉自体はモーターでワイヤーを引っ張って開閉しているそうです。
ドアの後ろ側のボディー内部にはそのモーターと電気式のクラッチがあるとかで、私のはそのユニットを交換して治りました。（モーター含む全て交換したそうで、内貼り外したりして作業は丸一日掛かったそうです。もちろん保障修理なので費用はゼロです。）

この他に要因として挙がるのは、内部の配線のトラブルかもしれませんね。

いずれにしても、スレ主さんのお車も早く治ると良いですね。

書込番号：18691112

[セフィアGOGO]

無事カエル さま
フューエルリッドですか。それは思いつきませんでした。この症状で3度入庫していますが完治どころか変化無しです。再度ディーラーへ聞いてみます。

書込番号：18692809　スマートフォンサイトからの書き込み

[セフィアGOGO]

teddy bear 2009 さま
我が車が過去に処置してもらったのは
1回目 ドアの建て付け？調整
2回目 ドアインナーハンドル（センサー？）交換
3回目 再度ドアインナーハンドル交換
2回目と3回目の間にスライドドア異音修理でユニット＆ローラー交換実施
別症状もありますがこれだけやっても変化無しです。何と無く完治はしない気がして半分諦めモードです。何とか直して頂きたいです。

書込番号：18692842　スマートフォンサイトからの書き込み

[セフィアGOGO]

モーターの事など伝えてみましたが、再現せずの一点張りで引き取りになりました。一度、店を変えて見てもらおうか悩み中です。色々ありがとうございました。

書込番号：18706595　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

事象が出ている以上、何かしらの原因があるはずですので、サービスマンの当たりはずれも有りますよね。

マニアル通りの事しかできない（やらない）サービスマンも居れば、自分で仮説を立てて熱心に調べてくれるサービスマンも居ますので、原因を見抜ける腕の良いサービスマンに当たると良いですね。

正直、この部分のユニット交換は手間が掛かるらしいので、あまりやりたくないってのが本音と思えてしまいます。

書込番号：18712675

セレナサイズのホイール履けますか？

[シルクのせどさん]

皆さんこんにちは

１月にエルグランドオーナーに仲間入りしました。よろしくお願いします

以前、Ｃ25セレナに乗っていましたが、その時履いていたホイールを履きたいと思っています。
ホイールですが　

Ｈ５　Ｐ.Ｄ.Ｃ114.3　6.5Ｊ-17（48）インパル　アウラＳＸ-20です。

そもそも、履くことは可能？履けるとしたら、何に注意が必要ですか？

ぐぐったのですが、良くわからずこちらで質問させていただきました。
お分かりになる方、よろしくお願いします。

書込番号：18650145

[餃子定食]

基本的にエルグランドもセレナもホイールは同じと考えて問題ないですよ

書込番号：18650297

[スーパーアルテッツァ]

シルクのせどさんさん

エルグランドは250XGに16インチのホイールが標準装備されています。

このホイールサイズは16インチ×7J　インセット50です。

このサイズから17インチ×6.5J　インセット48を履かせる事は出来そうです。

あとは選択するタイヤの外径やロードインデックスには注意が必要です。

書込番号：18650518

[シルクのせどさん]

餃子定食さん

スーパーアルテツッアさん

ありがとうございます。　履くことは可能みたいで安心しました。
普段（夏）は純正にして、冬タイヤでこちらを履こうと考えています。

数値的に見て、このまま履いた場合、タイヤが内側に入りすぎてカッコ悪いとかない感じでしょうか？
スペーサーとかあったほうがいいでしょうか・・・？

質問ばかりですみません・・・＞＜

書込番号：18650623

[スーパーアルテッツァ]

シルクのせどさんさん

スタッドレスのサイズはロードインデックスや外径を考慮すると215/60R17か225/55R17というサイズになりそうですね。

これらのタイヤを履かせた場合、タイヤは純正タイヤよりも外に出ますので、スペーサーは不要だと思います。

ただし、ホイールのリムは純正よりも6mm位引っ込みますが・・・。

書込番号：18650671

[norimonobaka]

今回は同じメーカーなので大丈夫ですが、純正ホイールの流用はハブ径も留意しないといけないです。

OEMや特殊なものを除けば同メーカーなら基本的にハブ径は同じなので、大丈夫です。

書込番号：18651016　スマートフォンサイトからの書き込み

[シルクのせどさん]

スーパーアルテッツアさん

タイヤは外に出るけど、リムは内側に入る・・・？？
全体的に内側に入るって事でしょうか？
全開でステアリングを切った時、ハウス内にタイヤが当たるかも？？いまいちイメージ沸かなくて、、
ごめんなさい。

書込番号：18652067

[シルクのせどさん]

norimonobakaさん

純正というのは、エルグランドで今履いている純正ホイール＆タイヤですので
セレナ純正品ではありません＾＾

ご忠告ありがとうございます♪

書込番号：18652072

[スーパーアルテッツァ]

シルクのせどさんさん

＞タイヤは外に出るけど、リムは内側に入る・・・？？

その通りです。

＞全体的に内側に入るって事でしょうか？

全体的には外に出ます。

＞全開でステアリングを切った時、ハウス内にタイヤが当たるかも？？

純正タイヤの時よりもタイヤハウス内のインナーとタイヤの隙間は広がりますから大丈夫でしょう。

何故、このような事が起きるかと言えば、エルグランドの純正ホイール幅7.5Jに対して、セレナ用のホイール幅は6.5Jと狭くなるからです。

つまり、セレナ用のホイール幅はエルグランドのホイール幅に比べて約5cm狭くなるのです。

しかし、タイヤ幅は215で1cm狭くなるだけ、225幅ならエルグランドの純正タイヤと幅は変わりません。

以上のようにタイヤ幅に対してホイール幅が大きく狭くなるから「タイヤは外に出るけど、リムは内側に入る」という現象が起きるのです。

書込番号：18652226

[シルクのせどさん]

スーパーアルテッツァさん

非常にわかりやすい説明ありがとうございました！

安心して使えそうです！！

書込番号：18655444