日産 エルグランド のクチコミ掲示板

フロアマット＋２nd+3rdシート

[moony.]

皆さんに質問ですがフロアマットをディーラーで購入したんですが、泥・土等の汚れが嫌なので
フロアマットの上にラグマットかビニールマット等敷いているんですか？
なにかいいマット、又は汚れ対策を教えてください。

書込番号：13943923

[みなみだよ]

ディーラーオプションのマットって
ほこりを舞い上がらせないためにもあるわけで
その上にビニールなんて敷いたら、マットの意味がないのでは、と思います。

汚れたら、洗う、それじゃぁダメですか？
そのためのマットですし。
マットを敷かないと
フロアに敷いてあるカーペットがダイレクトで汚れるので
そうなると、洗えないので
洗えるマットを敷くのだと思います。

昔は、青や赤のビニールマットがありましたが
あれだと、泥やほこりが舞い上がって
ダッシュボードなんかがほこりっぽくなるんですよねぇ。

昔は、土禁とかはやっていて裸足で乗るとかありましたけど
事故を起こした時に、足のけがとかあるからやめたほうがいいと思います。

どうしても汚れるのが嫌なら、運転するとき専用の運動靴とかを用意して
履き替えるとか・・・

書込番号：13944383

[赤青ガンバ]

＞汚れたら、洗う、それじゃぁダメですか？

みなみだよさん、おっしゃる通りなんですが残念ながら
それじゃダメなんです。

私の場合こうです。
ＤＯＰで高い方のマットを付けました、純正品ですからバッチリ満足でしたが
ひとつ気になる点が、シートスライドさせる為にレール部分はむき出し。
また乗降ステップ？の縁もカバーされていません、そこでスライドは出来なくなりますが


ＹＭＴのマットを購入、両面テープで取り付け今までむき出しの部分も全てカバー
バッチリ満足でしたが、又しても気になる事が、選んだチェック柄が非常に気に入り
綺麗なまま使用できないかと？

結果、知り合いの家具やで透明のテーブルマットをカットしてもらい上に敷きました。
結構高いマットでした。


今ではマット三枚重ねの為オットマンが引っ掛かり普通には出し入れ出来ません、
もちろんスライドも出来ません。

それでもたまにマットの下を覗き一番下の純正マットとスライドレールがキレイなのを
見るとちょっと嬉しいもんです。

笑って下さい、失礼しました。

書込番号：13944782

[redmaru]

家族乗用でゲスト乗車がないので後席は土足禁止にしています。
運転席はそのまま(純正マットのみ)です。後席は、靴おき用にトレイを2つ用意しました。

メンテは基本的には洗車場の掃除機でほこりとりくらいです。なお運転席のマットを洗ったら半乾きまでに1日半以上かかりました(エルグランドのマットは毛足が長いようですね)。洗うのは(2日使わないくらいの)覚悟が必要かなと思っています。もしくは運転席orフロントだけスペアを用意するのが良いかも(模様がえも兼ね)。

個人的な好みですが、運転席はズレたり滑ったりするとこわいので手を入れません。ドライバーズ・シューズなども手なんでしょうが、道端に靴を忘れそうなので自分は苦手です。

書込番号：13946382

[そ〜ゆ〜パパ]

マットが汚れるのが嫌って言う意見も、気持もわかりますが
マットが汚れるのが嫌だからその上にマット、って本末転倒な気がします・

せっかくフカフカのマットなのに、他のをひくとフカフカじゃなくなります
高いマットが見えなくなって安いマットが見えます
それに、汚れるのが嫌ならば、マット外してしまえば良いとも思います


高いソファー買ったけど、もったいないので床で生活するとか
車買ったけど汚れるのが嫌だから乗らない、みたいな感じがします(^^;;


ゲストで乗った時に、そういった車に乗るとなんか気を使うし
持ち主への印象が悪くなるような気がします。

面倒くさいですが、せめてYMTなりのマットを一セット購入して
ローテーションするとかどうでしょうか？

書込番号：13947456

[エスオデ]

自分もマット派です…
純正のマットは毛足が長くて汚れが着いたら
かなり厄介だと思います。
セカンドサードは、まず洗えないと思います
ましてやレールにゴミが入れば、これまた
厄介です。
土禁でなければ、毛足の短い社外品のマット
が、個人的にいいと思います。
逆にエルの純正マットの方がゲストが気を使
うような…
フロントはともかく、リアは必需品だと思い
ます。
リアならセットで二万円程度ですから、痛ん
だら新しい物に交換する… 自分は前車から
イメージチェンジも兼ねて、マットを敷いて
きました。
今回は、試しにアルティナの黒チェックマッ
トにしましたが、安いわりには結構いいです
ＹＭＴの毛足の長い方のマットは高級感はあ
りますよ。 掃除は厄介ですが…

書込番号：13948692　スマートフォンサイトからの書き込み

燃費

[ルイ・ガノ]

いつも楽しく拝見させていただいております。

１０月末にＥ５２・３５０ＨＳが納車されました者です。まだ５００ＫＭも走ってませんが、先週末に１ヶ月点検を受けてきました。

納車後から気になっていた事があります。それは、「やたらと燃費が悪い」という事です。納車後、高速を使った遠出は一度きりのため、殆どが街乗りで大体４−５ＫＭ/Ｌ位の燃費となっております。
納車後遠出（往復１２０ＫＭ位）する前までの街乗り状態では、大体４．５ＫＭ/Ｌ位でした。そして、遠出前にリセットして出かけたら、１１ＫＭ/Ｌまでいきました。しかし、その後の日常の街乗りを繰り返していると、１０・９・８・７・・・と下がっていき、現在は６．５位になっております。このままだと、また４．５位に戻りそうです。
勿論、燃費が悪いのは承知の上で、エル、しかも「３５０」を購入しておりますが、ここまで悪いとは思っておりませんでした。坂道が多いのも影響しているかと思います。購入前までは、１０・１５モードの７０％＝９．８×７０％＝７ＫＭ/Ｌ位が実際の燃費かな？と思っていましたので、少々驚いています。

ただ、「エルを乗る以上、燃費を気にしていたらしょうがない」「坂道が多いなら２５０でもそんなに変わらない」等は分かっているつもりです（２５０を買う考えはありませんでしたが・・・）。

そこで、（特に３５０をお乗りの）皆さんはどの位の燃費なのか、教えていただきたいと思います。使用条件等もわかれば助かります。

尚、小生の場合は下記の通りです。
・坂のある住宅街に住んでいる
・普段利用しているスーパーや最寄駅（１−２ＫＭ以内）に行くのにも坂道を走行する
・（納車後は）遠出は殆どしていない
・乗車人数は大人１〜２人+子供２人のケースが多い


どうぞよろしくお願い致します。
長文失礼致しました。

書込番号：13848696

[ててっちん]

ルイ・ガノさん、こんにちは

私は10月初旬に350が納車されて2ヶ月2,500kmほど走行しました。
今までの平均燃費は6.8です。
高速多用したときは、9くらいは行きましたし、普段の街乗りだと6.2から7.0くらいです。
坂道のある住宅街で、大体2人乗車です。

燃費を気にして乗るのときはエコモードを多用して、スピードを上げたらアクセルを離すという運転を心がけています。

参考になれば幸いです。

書込番号：13849025

[ルイ・ガノ]

ててっちんさん、ご返信ありがとうございます。

350・坂道のｷｰﾜｰﾄﾞに当てはまる方で非常に参考になりました。
私も、ついこの前、ｴｺﾓｰﾄﾞがあるのに気づき、いつも使っています。でも、それまでも、燃費が非常に悪かったので、ｱｸｾﾙなどは本当に踏み込まなかったですし、どちらかと言うと街中でゆっくりと走っていた方だと思います。

今までは、燃費が表示されないｸﾙﾏに乗っていたものですから、ｴﾙに買い替えて、燃費が表示されていると、ついつい気になってしまい、ｱｸｾﾙを踏むのが怖くなってしまっております。でも、そんなんだど運転していてもつまらないし、かといって過度に踏み込むのではなく、ｴｺ運転に心掛けたいと思います。

6-7くらいだといいですね。これから、そうなる事を望んでおります。

ありがとうございました。

書込番号：13849213

[赤青ガンバ]

Ｅ３５０ＨＳ、購入して一年を過ぎ走行距離は二万キロを超えました。

高速道の利用も多く距離数も伸びております、実は一度もリセットせずに
いまに至り７．３ＫＭ/Ｌを現在表示しています。


エコモードはビックリのもっさり感に我慢できず、最初の１０キロほどしか
使っておりません。

法定速度内の前提でお話すれば、常に法定速度上限で走行しています。

一切エコ運転はしておりません。

違いは高速を使った遠出の有無では？


ちなみにもう一台のスカクロは３．７ＧＴですが、くしくも同じ７．３ＫＭ/Ｌを
表示しており立派な数字を叩き出しております。

２００ＣＣの恩恵がありながら、やはりエルは車重が重いのでしょうか？


＞ｴｺ運転に心掛けたいと思います。

いえいえ無理ですよ、プリウス様にまかせましょう。

書込番号：13849980

[ダンロップファルケン]

　3.5　HS 4WDに乗っています。６月納車です。
　都内在住です。街乗りや通勤でも使用しましたが、一般道しか走りませんでした。その時平均燃費は６キロ程度です。その後、街乗りは通勤の為に購入した軽自動車に乗っています。
エルは、遠出専用になりましたが、高速ではクルーズコントロールを多用し右側車線は殆ど走らないような運転を心がけながら、走っても平均燃費10キロは行きません。一般道を走れば８キロ代になります。4WDは普段はONにしていません。ECOモードは常時ONです。
私もエルに限らずこのクラスは燃費を気にしないことにしています。様々な購入動機や使用条件でも違いはあると思いますが、燃費計は気にしないで、カーライフを楽しみましょう。　

書込番号：13850226

[39desu]

私は、E51 250HSからE52 350HSに乗り換えて、半年経ちます。E52は、近場の買い物や月に一度位の遠出に使います。
坂道は、多い地域に住んでおります。
乗車は、大人2子供3の計5人が通常です。
町乗りは、エコモードは使わず、高速はエコモードでクルコンをだいたい110設定です。
乗り換えてから一度も燃費は、戻していませんが、現在、7.6kを示しています。
通常は、スマホのソフトで管理していますが、
最低5.8k町乗り100%
最大10.4k殆ど高速
高速は、クルコンが非常に楽で、燃費に貢献していると思います。
E51の時は燃費計は、6.7kでしたので、自分は、加速感や高速での追い越し、
など余裕が有るので大変満足しています。

書込番号：13852091　スマートフォンサイトからの書き込み

[39desu]

39deduです。
すみません書き忘れました。
レギュラーガソリンで高速を走行した時は。
7.8kでした。走行条件は同じです。
計測は、全てセルフスタンドで満タン方です。

書込番号：13852169　スマートフォンサイトからの書き込み

[乳蛙]

私はキューブ乗りなので、参考にもならないかもしれませんが・・・
ディーラーで3.5に試乗したときにふと燃費計を見ましたが4.3とかだったと思います。

私はキューブに乗っていますが、本当に長距離と近距離で燃費が違います。
30km走れるような状況だと20近くまで行きますが、日に１〜２kmしか乗らない時には10を切ります。
近距離では下手すると、昔のっていた280馬力の四駆ターボと燃費が変わらんってことも(爆)

例えば満タンで最初に200km近く走ってリッター18くらいに稼いでいても、その後町乗りだけになるとどんどん燃費は落ちていき、最終的には12〜13となります。

町乗り・渋滞に限って言えば、同じ車格でもやはり昔の車より重くなっているので、CVTとか技術があっても何も考えていないで乗っていると昔の車より燃費が悪いです。
最近の車は燃費計が付いていますからねぇ。あれがあると気になります(笑)
瞬間燃費計なんてストレスたまります。

燃費計のない車はある意味事後承諾ですから、気は楽ですね。

書込番号：13852353

[ルイ・ガノ]

皆さん、色々とご回答いただきありがとうございました。
具体的な数字を出していただいて、非常に参考になりました。
感謝申し上げます。

私は元々は、RX450ｈを買うことにしていました。「ｈ」ですので、初期投資は大きくても、軽自動車なみの燃費で「気軽に乗れる」そんなｶｰﾗｲﾌを送ろうとしておりました。元々燃費のいいｸﾙﾏが好きだったんです。
でも、子供がﾐﾆﾊﾞﾝが欲しいと言い出して、ｴﾙを購入する事になりました。ですので、ﾐﾆﾊﾞﾝを探し始めてからも最初はﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞにしようかな？とも思っておりましたが、ﾄﾖﾀでも3.5ｸﾗｽにはなく、2.4ｸﾗｽでの投入との事でした。ｴﾙを購入前には「ｴﾙのMCで3.5にﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞが追加されないか？」など、色々と調べたりもしましたが、それもなさそうなので、今回の購入となりました。まあ、日産はEVですからね。

長くなりましたが、「ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟﾌｧﾙｹﾝ」さんのご指摘にもありました通り、燃費計は気にしないで、ｶｰﾗｲﾌを楽しみたいと思いました。
RXを買うことはできませんでしたが、ｴﾙの車内で子供が楽しそうにしている姿をみると、「やっぱりｴﾙにしてよかったな！」って思います。
ｱﾙやﾍﾞﾙに比べると、圧倒的に街中で見る機会の少ないｴﾙですが、それゆえ、見かけると、「やっぱりかっこいいな〜」って思ってしまいます。

まだ購入間もないですが、ｴﾙで楽しいｶｰﾗｲﾌを送りたいと思います。

書込番号：13852732

[エルEL]

ルイ・ガノさん

4.5Km/Lなら、まあ、そんなものじゃないですかね。

私はE51ですが、3.5L/4WDに乗っています。
横浜の坂道が多い所に住んでいて、街乗りのみでは3.5Km/L程度です。
ECOモードはありませんが、4WDにはスノーモードというのがあるので、これで出足をゆったりさせるなどしているので、ECOモードに近い運転方法だと思います。

E51の3.5L/4WDの10.15モードが8Km/Lで、E52の3.5L/2WDが9.8Km/Lと22.5％の燃費向上している計算ですので、3.5×1.225=4.29ですので、ほぼ計算通りだと思います。

それよりも高速で11Km/Lが出ることに驚きました。
以前、燃費チャレンジをしたところ、10Km/Lを出すのには80Km/ｈで走らないといけませんでした。
どのぐらいのスピードで走られているのか分かりませんが、100Km/hで11Km/L出るなら嬉しいですね。

私も25日にE52が納車される予定です。
楽しみ〜！！！

書込番号：13862656

[ルイ・ガノ]

エルELさん、こんにちは。

E52の納車、楽しみですね。今度も3.5の4WDですか？
納車後の燃費も良かったら、教えてください。

私の11km/Lについて少しご説明させて頂きます。
往復で120Km程走りましたが、その殆どが高速でした。ですので、給油後から、徐々に燃費が上がっていき、帰りの高速を降りるときに11.0km/Lに達しました。
その日は、大人2人と子供2人の4人乗車で、納車後間もなかったので、「慣らし」の意味合いも含めて90-100位（でても110）でゆっくり（ゆったり）走っていましたよ。回転数は極力上げないようにしていたので、11までいったんだと思います。
私が実証した結果では、ｴﾙ52の3.5は少なくても11までは出ますね。

でも、流石に高速降りたらﾄﾞﾝﾄﾞﾝ（急激に）下がっていきました。これも、やはり3.5ですね（笑）

車重2ｔの3.5Lのﾌﾙｻｲｽﾞﾐﾆﾊﾞﾝですから、燃費が悪いのは当たり前でしょう！
でも、それでも他のｸﾙﾏにはないなにかがあるから、私も含め皆さんも購入するのでしょうね。

ｴﾙを乗り継ぐなんて、エルELさんは本当にｴﾙが好きなんですね。ﾆｯｸﾈｰﾑからしてそう思いますね・・・。

では、これからもｴﾙの楽しいｶｰﾗｲﾌを楽しみましょう！

書込番号：13865517

[あまじゅ]

250XGです。
片道11キロの通勤で、8.2です。
高速で12〜14。地方のスイスイ道路では14.5まで伸びました。
もちろんエコモードONです。

書込番号：13875508

[エルいち]

スレ主様はじめまして。

自分はエルグランド350アーバンクロムが11月末に納車になりました。

街中まで10〜20kmの買い物と、休日のたまに遠出に使用しています。
たまに、子供の通園に妻も使いますが…

坂も程々にありますが、平均で8.5km/Lくらいでしょうか。
登りでも停車からの発進でもあまり踏まなくても加速するので坂や発進はあまり燃費にも絡んで来ない感じはします。
遠出したらカタログ値は超えますね。
燃費は気にして乗ってないんですが、思いのほか良い燃費なんで少し嬉しい感じです！

書込番号：13942565　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルイ・ガノ]

エルいち様、ありがとうございます。

350のｱｰﾊﾞﾝｸﾛﾑ、いいですね。ｶｯｺｲｲでしょうね！？
私もまだまだ「新車」ですので、いつもﾋﾟｶﾋﾟｶにしております。
中々街中ですれ違わないので、そこがまたいいですよね〜

今、1,200ＫＬほど走りました。先週の日曜日に350ＫＬ位走りましたが、今の燃費は7.5です。もうﾘｾｯﾄせずに、街乗り・高速を繰りかえしてどんな燃費をたたき出すのか、静観しようかと思っております。

先週、感じたのですが、いつも燃費計を表示して走っていると、やっぱり気にしてしまうので、もう燃費計を表示しないようにしました。先週末からは走行時間と走行距離を表示しております。
普段からやさしい運転（回転数を抑えて）を心掛けて、それでどんな数値になろうが、あまり気にしないほうがいいかと思いました。

でも、エルいちさんはいい燃費ですね。
これからも、楽しいエル生活を送ってください！

書込番号：13948118

エルグランド耐久性

[GT2652]

以前にもタイヤの件で質問しました。今度は修理費用です。代行の追っかけの仕事に使用してますので距離はかなりいきます。現在距離は86000キロです。 タイヤは10月に替えました。メーカーに点検を出したところ ラジエータホース、ブレーキパッド、エアクリ、 その他オイルや色々で15万程になりました。エンジン内部洗浄もやらないと10万キロまで持たないとの事です。あとサスもかなりヘタレてるらしく 乗り心地もかなりガタガタです 今までオイルは定期的に継ぎ足しや交換はしてきました。クルマ自体もサスからのギシギシ音やエンジンからガラガラ音やアイドリング時にやたらに共振があります。遠くのお客様にはエルグランドで追っかけをしてます ので出先でトラブルとなれば仕事にならないので直すのがいいのかな？まだ初回車検もまだでこれだけ直したら車検はいくらかかるのか不安で仕方ありません。エルグランドなら普通の話しですかね？うちの代行の専属はマーチなんですがマーチは10年前の25万キロですがそれほど費用かかりません。 修理費用払うべきですかね？それか同じクルマに買い換えるか迷い中です。エルグランドは気に入ってるのでエルグランド以外での検討はありません。もし長く乗れる秘訣を教えていただけると助かります。

書込番号：13900833

[神戸みなと]

日産車なのか時代が変わってルノーの品質なのか、ふと疑問がわいた。
修理費用は保証部品でなければ仕事をさせれば支払わなきゃなりませんね。
５万キロを越すと保証も切れているでしょう、それだと日産の部品の寿命だと諦めなきゃ。
交換部品が多いとそれなりの金額になりますが、書かれた部品だとそんな高額にはならんでしょう。

サスのリンク部分やマウントのゴムの寿命はどうなのか？
早い時期に交換しないといけないものなのか、欧州車はしなやかさという目的のためゴムの寿命が短いと聞きます？

パルサーに乗っていたとき、３万キロも経たないのにへたりを感じた。
初代のパルサーはゴムブッシュがうまく作用してリアのトレーリングアームの逃げでおもしろく回れたのです。
セールスにへたりが早いのではと言うと「車格と価格相応」との返事が、そうかもしれないと妙に納得したものだ。
以来日産の小型車は買わない。小型車しか興味が無いので無縁な会社になった。

書込番号：13901297

[北に住んでいます]

プライベート用と仕事用の車を別々にされてはいかがでしょうか？
2年位で10万km走ってとかなると別々にした方が5年間位の期間の金額で考えると逆に安くなる可能性があります（仕事用はコンパクトカー〜中型車とすると）
エルグランドなら燃料代もかなり掛かりますしエルグランドを2年毎に買い換えるとして計算するといい線行くと思います。

書込番号：13901618

[ささいち]

必要な整備とダンパー・ブッシュ交換して乗り続けては如何でしょうか？

３年程度で（３０万程度？）必要になりますが、車両価格４００万と仮定すると7.5％に過ぎません。
それに、買い換える場合は過走行車として買い叩かれると思われます。

最低でも５年は乗ったほうが良いと思います。

書込番号：13901790

[カメカメポッポ]

＞エンジン内部洗浄もやらないと10万キロまで持たないとの事です。

ディーラーに出して言われるなんて・・・かなり悪い所まで来ているように思います。

洗浄しても、剥がれ落ちたスラッジが狭い油路に詰まって焼きつき起こすかもしれませんね？

洗浄しなくても、同じ問題はでるかもしれません。

オイルの継ぎ足し・・・半量程度抜いて、その分＋消費した分を継ぎ足すなら良いのですが、消費した分を継ぎ足すやり方なら・・・オイル消費が多い所を整備・点検した方が良いかも？

スラッジ、オイル消費、ガラガラ音・・・オイルが十分に回らずダメージ逝っていないか？ディーラーに相談されてはどうでしょうか？

整備代金にどこまで出すの？は自分の懐具合で考えてください。　マーチで15万程度でもエルだと15万では済まないでしょう？　また、重量も重い、パワーもある？では・・・消耗も早いのではありませんか？

通常の点検よりも期間を短めに設ける。　オイル、水、ゴム類の交換時期を早めに・・・としか言いようが有りません。　ディーラーに相談するのも手かもしれません。

書込番号：13901973

[車好きの中高年]

前のスレを見ますと、購入1年で年間走行3〜4万キロとなっています。
現在の走行が8万6千キロという事は、E51ということでしょうか？

E52かE51かでは、話が違ってくる気がしますので、お気を悪くしないで下さい。

E52でしたら、径年劣化としてはどうか？という感じがしました。
過走行にしても、エンジンやサスのへたりは無い気がします。
相応の年式ではありませんか？

書込番号：13902806

[赤青ガンバ]

＞以前にもタイヤの件で質問しました

今年の１０月１１日に確かにタイヤの件でスレをたてていますね。

＞買ってから１年近く経ちますがビジネスとプライベート両用のクルマのため年間で30000キロから40000キロほど走り込みます。

１０月１１日の時点で納車後１年経っていない状況で１２月１６日で86000キロとなると
この２カ月で４６０００キロ以上走行したことになりますね。

年間３万から４万との走行見込みが全くのデタラメであり、今回のクチコミの
目的自体が疑わしいですね。

神戸みなと さん。
この程度のスレに反応してここぞの日産たたき、ゴムの寿命？
勉強になりますね。

書込番号：13915944

[redmaru]

距離分十分にお稼ぎのなったのですから、大事な商売道具をメンテしてあげるのは至極妥当なことと存じます。また毎日乗っているならチョットの異変でも気がつきますよね。忙しくてもガクガクのギシギシになるまで放置すると逆に高くつきますよ。いたわってあげれば長持ちするのは車に限らずなことと思います。

書込番号：13924164

スライドドアの信号線の取り出し方について

[AKIO9060]

初めて投稿させて頂きます。
いつも皆さんのレポートを見て、自分なりに知識を付けていこうと思っています。

私は、エルグランドＥ５２ＨＳに乗っています。先日、車名が光るスカッフプレートを購入し、
各ドアの開閉信号線にアースをし取り付け、前席はきちんと光り感激しました。
続いて、後席もチャレンジしようとスライドドアの信号線を車内に引き込もうとしましたが、
上手く車内に取り出せませんでした（配線ガイドを使用したのですが・・・）。
それではと思い、ステップ下の配線の束から、テスターにて探したのですが、見つけられませんでした。
どなたか、スライドドアの開閉信号線の色か、他に何か良い方法をご存じであれば、教えて頂きたくお願いします。

書込番号：13920776

[kiichi00]

スライドドアのカーテシランプの配線から取り込むのはどうでしょう？
無理なようであれば、車内のヒューズボックスなどから取るとか…
詳しい方の回答を待った方がいいですね。。

書込番号：13920985

[teddy bear 2009]

ルームランプ（読書灯）電源又は、半ドアを警告する為のセンサーがあるはずなのでそこから取られては如何でしょう。

書込番号：13921496

カーウィングスの使用感について

[★いっしゅう★]

おはようございます。

エルグランドが納車され約２ヶ月たちますが、まだまだ胸トキめかせながら運転している★いっしゅう★と申します。（ナビはMOPナビです。）

カーウィングスを利用されている方に伺いますが、使用感はどうでしょう？
昨日、担当者に「とりあえず１年間使ってみる。」ってことで話はしたんですけど、全然ダメということであれば、キャンセルもいたしかたないと思っています。
現在、MOPナビに不満がある部分は目的地までの探索で「有料優先」か「一般優先」でしか選択できず、「推奨」という選択肢がないのにちょっと不便を感じています。カーウィングス（オペレーター）での探索によりその不便部分が「最速ルート探索」なるものでクリアになればと思っています。
また、ナビ機能以外でもみなさんの使用感をお聞かせ下さい。
よろしくお願いします。

書込番号：13894984

[そ〜ゆ〜パパ]

アーバンクロム納車待ちです

私もカーウィングス気になっていますが、あまり情報ってないですよね・・
ダメダメなMOPナビにカーウィングスで補正すれば少しは使えるのかな？
と期待してます。
オペレータは有料のようですが、基本サービスは無料なので、携帯を使って利用してみようと思っています。

携帯の通信料とか気になるところですよね・・・

書込番号：13899641

[★いっしゅう★]

そ〜ゆ〜ぱぱさん
こんにちわ。

アーバンクロムいいですね〜
ＨＳでさえ普段あんまり見ないので、優越感ありますよ〜

カーウィングスですが昨日試しに申し込んでみました。（3,150円のオペレーターサービス）
ＭＯＰナビに大きな不満はないのですが、興味が先攻しまして。
しばらく使ってみて感想を報告したいと思います。

書込番号：13899733

ハンドル

[しんさんパパ]

もうすぐ念願のe52HSPの納車なんですが,納車と同時にハンドルを市販のウッドコンビに変えたいと思うのですが、参考までに変更された方が居れば、ご教授願いたいのですが、まず自分で替えれるものなのか？それと品質というか何か問題は起きていないか？をお教え願えないでしょうか？
宜しくお願いします。

書込番号：13883476

[ｍｍｒ−えす]

同じE52HSPにケンスタイルのアフリカングラデーションウッド/レザーのステアリングを付けています。

最後までフレーダーマウスの製品と悩みましたが、太くて迫力のウッド部分と
ガングリップのスタイリングが気に入りこちらをチョイスしました。
個人的な感想になりますが、見た目は良いのですがパンチングレザーの質感というか
触り心地が少々硬く、ごわつき感があります。
同じような感想をみんカラなどでも見かけますね。
それ以外は概ね満足しています。
フレーダーマウスの良いところは、リースナブルな価格とスタンダード、ガングリップと
各色揃ったバリエーションの多さというところでしょうか。
取り付けに関しては各社わかりやすい説明書がありますので、
素人施工でも30分〜1時間もあれば出来ると思います。（Ｋ製はトルクスレンチも付属してます）
ステアリングスイッチのコネクターが抜きにくかったのと
エアバッグの付け外しに気を使ったくらいですかね。

現物を見て手にとって比べることが出来れば一番良いのでしょうが、
なかなか難しいかもしれませんね。
また後になって改めてノーマルのステアリングの質の高さを再認識したりもしてます。
特に手触り・・・。

良い品物に巡り合うといいですね。
参考までに。

書込番号：13887112

[しんさんパパ]

mmr-えすサン有難うございます。当方もケンスタイルとフレダーマウスとで悩んでおり,
mmr-えすさんのご意見を参考にもう一度考えてみます。しかし日産も標準もしくはOPでもいいので設定しておいて欲しかったです。

書込番号：13887171

[ｍｍｒ−えす]

＞スレ主さま

確かにそうですよね。Ｅ51では標準もしくはＯＰで設定アリだったのに、なぜＥ52では無いの？？？
購入時の最初の疑問でした。
ドライバーにとってステアリングは一番触れる部分。拘りの為の選択肢もあっては良かったのでは？と思ってました。

Ｅ52はどのグレードも室内やインパネの木目の質感が非常に上品で落ち着いた素晴らしい作りだと思います。
メーカーもあまりハデにならないように、あえて設定をしなかったのかも？と思ったりもしてます。
でもやはりコンビハンドルは・・・高級感が増して映えて見えますよ。

納車楽しみですね。
また感想等お聞かせ下さい。

書込番号：13887566

[karia]

しんさんパパさん　こんばんわ。

私はフレーダーマウスのグラデーションシルバーローズウッド/ブラックのガングリップをショップにて装着してもらいました。

見た目はバッチリなのですがガングリップは握った感覚が自分にはしっくりフィットしませんでした。　
スタンダードにしとけば良かったと少し後悔してます。

不具合とすれば、ステアリングを切ると小さいのですがこすれる音がすることですかね。
後、どうしてもまっすぐ取り付かなかったことと、ステアリングを切るとホーンが鳴ってしまったので接点部分を削って調整してもらったくらいですかね。

私もケンスタイルと迷いましたが単純に価格で決めちゃいました。

書込番号：13889486

[あきエル]

スレ主様へ。
ルナインターナショナルと言うメーカーからも、E52用のハンドルが販売されてるようですよ。

パーツレビューが少ないので、詳しくは分からないんですが…

書込番号：13891911　スマートフォンサイトからの書き込み