日産 キューブ のクチコミ掲示板

日産 キューブから乗り換えを検討中

[oppe_e]

日産キューブに乗っていますが、走行総距離18万キロの為現在乗り換えを検討しています。

メーカー等にこだわりはありませんが、キューブの乗り心地が好きで特にシートが気に入って今までキューブにしか乗ったことがありません。
通勤に使っており、1日の走行距離40キロ弱です。

これから色んなメーカーの車を試乗する予定ですが、ボックスタイプでオススメを教えて頂ければと思います。

よろしくお願いします！

書込番号：25028286　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルイス・ドコミトン]

キューブ１択ですかね

書込番号：25028340　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

新車で検討でしょうか。予算とかは。
軽自動車以外とか条件ありますか。
キューブの4WDは昔同僚が乗ってたので何回か乗車したことあります。
コンパクトカーで燃費良く、乗り心地が良いならキューブみたいにハイト系の居住空間広めならソリオかルーミーあたりですね。
その中でキューブみたいなフカフカクッションでふわふわの乗り心地の車となると…ソリオが近い感じがします。
とりあえず乗り心地を確かめる為試乗をしまくってください。

書込番号：25028359　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞キューブの乗り心地が好きで

ちょっと難しいね。

18万kmでショック含め各部が緩んだ状態に体が慣れてしまって、
それが良い乗り心地だと感じているなら、何に試乗しても、
コツコツ硬い乗り心地に感じてしまうかも。

いろいろと乗ってみて、自分で納得できる車を探すしかないけど、
今のキューブと同じ乗り心地を求めないこと。

キューブだって、新車だった時と18万kmを経た今の乗り心地は
同じじゃないんだから。

書込番号：25028365

[oppe_e]

＞ルイス・ドコミトンさん

中古のキューブも検討していたのですが、数が少なくなかなかいいのに出会えてないのが現状です…。

書込番号：25028437　スマートフォンサイトからの書き込み

[oppe_e]

＞あかビー・ケロさん

軽自動車も検討しようかと思っています。
キューブを今まで2台乗り継いでいるので、ターボ付きの軽自動車ならいいのかなとも思っています。

ルーミーは前にレンタカーで乗ったことがあるのですが、物足りなさを感じました。
ソリオは乗ったことが無いので、試乗してみようかと思います！

書込番号：25028447　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

先ず試乗してからのほうが良いですよ

そこから２台くらいに絞って　さらに交渉・・

成功を祈ります・・

書込番号：25028453

[oppe_e]

＞JamesP.Sullivanさん

今のはキューブは9年目なんで色々直しながら乗っています。
愛着が湧きすぎいるので、色々視野を広げてみたいと思います！

書込番号：25028454　スマートフォンサイトからの書き込み

[oppe_e]

＞つぼろじんさん

まずは色々試乗してみて自分に合ってるものを見極めたいと思います！

書込番号：25028462　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞oppe_eさん

キューブはもう乗らない訳で
キューブに似た車は無く

目的に合わせ新たな車見つけるってコトニなります

だから
キューブとの比較でなく
通勤車？
燃費？
それ以外には使わない？
予算は？
何人乗る？
とか
キューブは抜きで条件を挙げ
優先度を付け整理する必要があります

書込番号：25028575

[肉じゃが美味しい]

ルーミーに乗って、物足りないとの事ですが、レンタカーは
ノンターボでしょうか？
それなら、軽自動車よりも走行性能が劣ると思います。
ターボモデルがあるので、そちらも検討してみてはどうでしょうか？

書込番号：25028601

[岩ダヌキ]

＞oppe_eさん

キューブの販売終了が2020年3月なのでこだわりがあるならじっくりと中古車を探すのもよいと思います
最後に駆け込みで購入された人が2023年の車検の際に手放す可能性も考えられます
すでに販売終了しているので世間に出回っているキューブは減るばかりで増えることはありません
キューブにこだわるのなら2023年春くらいまでは状態のいい中古車を探してもいいんじゃないでしょうか

書込番号：25028922　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごみちん]

＞oppe_eさん

ご承知のように今は半導体不足で新車も納期が長期化し、その影響で中古車もバカ高くなってますので買い替えのタイミングとしては最悪ですね。
18万キロ乗ったというだけで特に大きな不具合も無いなら消耗品の交換程度で済むでしょうから、まだ愛着があるなら取り合えずもう一度車検を更新して20万キロ目指しては如何でしょうか？

キューブは最近見なくなりましが日産の歴史的名車です。
将来は価値が出てくるかも・・・（笑

書込番号：25029038

[KIMONOSTEREO]

今のキューブを修理して乗るってのも手ですよ。

伊藤かずえさんの例ではありませんが、バブル時期に設計生産されたようなモデルは過剰品質が多いのでメンテしだいでは長く乗れます。もう修理代が半端ないっていう時期まで乗っていいんじゃないですかね？

軽自動車ですら20万キロ以上乗ってる個体は割とあります。30万キロって人も居ます。

キューブなら30万キロも夢じゃないでしょう。お気に入りであればなおさら乗り続けてください。
まだ入手可能ならノーマルのシートなど内装部分をリニューアルするのも手ですね。

書込番号：25029160

[kmfs8824]

＞キューブを今まで2台乗り継いでいるので、ターボ付きの軽自動車ならいいのかなとも思っています。

軽自動車も検討してるとなると個人的にはムーヴキャンバスをお勧めします。

軽自動車の中では意外と乗り心地が良く、新たに搭載されたターボエンジンなら走行性能に不満はないでしょう。

軽自動車の中ではシートも良く出来ていて、キューブと同じようなソファ感覚に近いモノがあります。

書込番号：25029244　スマートフォンサイトからの書き込み

ドライブレコーダーの取り付け位置

[ラグビー1827]

ディーラーでドライブレコーダーをキューブに取り付けてもらったところ運転席から見てルームミラーの右側に取り付けられました。
後日、車検で近くの町工場を訪れたところドライブレコーダーの取り付け位置が、おかしいと指摘をもらいました。
皆さんすいませんが、これは取り付け位置がおかしいのでしょうか？

書込番号：24542737　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

まぁ通常は死角を増やさないように、運転手視線でルームミラー左側裏に隠すように設置するモノだからね。

書込番号：24542761

[神楽坂46]

＞ラグビー1827さん
＞皆さんすいませんが、これは取り付け位置がおかしいのでしょうか？

助手席側など、普通は運転の邪魔にならないように付けると思いますよ。

書込番号：24542779

[スーパーアルテッツァ]

ラグビー1827さん

ドライブレコーダーの取り付け位置に関しては下記のサイトの下の方の「取付位置のご注意」のところをご確認下さい。

https://www.kenwood.com/jp/car/drive-recorders/products/drv-mr8500/

つまり、下記の位置にドライブレコーダーを取り付ける必要がありますので、ルームミラーの右側ならフロントガラス上部からフロントガラス20%の範囲内に取り付ける必要があります。

――――以下「取付位置のご注意」――――

フロントガラス上部からフロントガラス20%の範囲内、または運転者の前方を妨げない（ルームミラーで隠れる位置）位置に取り付けてください。

書込番号：24542782

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

「手動保存ボタン」を押すために私は右側につけています。

運転の邪魔にならなければそのままでも良いと思います。

書込番号：24542801

[ZXR400L3]

＞ラグビー1827さん

ワイパーの掛からないような場所であれば、おかしいとは思いますが、「右側」が取り付け位置としておかしいとは思いません。

ただ、自分で取り付けましたが、画面が視界に入るのが嫌なので、ルームミラーの影でギリギリ存在が分かるというか見える場所にしました。
（ドライブレコーダーの左端が、チョコっと見える程度で画面は見えません）

イベント録画も、ボタンの場所は見えなくても押せる機種なので左側にしました。

書込番号：24542848

[スーパーアルテッツァ]

ラグビー1827さん

参考までに私が使っているドラレコは下記のレビューのように運転席正面に設置しています。

https://review.kakaku.com/review/K0001025541/ReviewCD=1151683/#tab

書込番号：24542901

[す ず む し]

＞ラグビー1827さん
ｅｋワゴン乗っていますが、ルームミラーの左側だとワイパーの拭き取り範囲でなく
窓ガラスの汚れが邪魔するので、運転席側の真ん前に取りけています。

書込番号：24543051

[KIMONOSTEREO]

私は最初左につけられてましたが、リアカメラとして使うシーンが多いので、車検の際に右側に移動してもらいました。
ドラレコは取り付け場所に一定の範囲が決まってますので、その範囲内なら好きな場所でいいと思います。

ただし昨今の車はフロントガラス上面センターにレーダーカメラがついてたりするので、そのために場所が制限される場合もあるでしょう。

右につけようが左につけようが、最近のドラレコのレンズは広角なので写す画像は大差ありません。それよりも、先に指摘があるようにワイパーの拭き取り位置や、レーダーカメラとの干渉が無いかを注意すればいいんじゃないですかね？

ちなみに私の車はレーダーカメラはついてません。

書込番号：24543327

[こーけもー]

いろんな意見があると思いますが、無難なのはミラー左側で運転席から隠れる位置ですね。

ですが、これは車両によりますがフロントガラスが大きい車両の場合は右にあっても違和感はないと思います。
ミニバンとかトール系の軽自動車とかフロントガラスが運転席から遠く、上下に長いのでドラレコがどこについていても私は気にならないかなぁ。

気になるとしたら夜間のドラレコモニターが眩しいと感じるくらいです。
これも設定でオフにすれば解決できますしね。

書込番号：24546633　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラグビー1827]

皆さん回答ありがとうございます。
私は、あまり車が詳しくないので助かりました。
ありがとうございます。

書込番号：24547915　スマートフォンサイトからの書き込み

キューブのパーティーレッドセレクション

[キャベツ畑太郎丸]

こんにちは。自分はZ10型キューブに乗って丸18年
経ちます。走行距離は36万キロになり、ついにエンジンがダメになりました。半年前からオイルを食い始めてマフラーから白煙が出るようになりエンジンオイルを硬くしてみたり騙し騙し乗って来ましたが
今回ばかりはエンジン載せかえが必要となりました。ディーラーの中古車部にZ12のパーティーレッドセレクションの中古車がコミコミ45万であるそうで
それにしようか悩んでます。ディーラーは修理するならこのクルマ買った方が長く乗れると言ってましたが中古車だけに心配です。距離は7万キロ程度でボディカラーは茶色でした。シートが安いスナックみたいな色だったので気が向かないですが、パーティーレッドセレクション乗ってる方おりますか？

書込番号：23837012　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞キャベツ畑太郎丸さん

Z13キューブは所有してませんが、載せ替えの代替えエンジンも今じゃ数少なそうだし、ディーラー提案の車両代替えが良さそうですね。

車検が付いてれば尚良しです。

スレ主さんの気にしてるパーティーセレクションのシートはたしかに安いスナックのソファーのような色ですね。

ただ、シートカバーを装着すればその点も気にならなくなるんじゃないかな。

それにしても自分も一時期、Z10の中古車を所有してましたが、36万キロは凄いです。
CG13エンジンはヘッドガスケットやクランクのオイルシールなどオイル漏れが酷かった記憶しかありません。

書込番号：23837122　スマートフォンサイトからの書き込み

[キャベツ畑太郎丸]

実は周りからも古い車だねと言われていたんですが
自分が新卒で就職した際に初めて親に買ってもらった車で両親も亡くなってしまい色んな事情でZ10は思い出がかなりある車でして中々買い替えたいという気持ちは無くて完全に部品が無くなり入手出来なくなるまで乗るつもりだったんですが、ついにその時期が来たのかと思うしか無いですね。確かにCG13はオイル漏れなど不具合多いエンジンでした。私のは当時、ハイパーCVTというのが有りましたが、クリープ現象が無いなどで敢えて4/ATを選んだので長く乗れたんだと思います。シートカバーですか。今まで考えもしませんでした。キューブの良いとこは全高がそれほど高くないのと、スライドドアを採用しないのが良かったんですが、日産や他社には同タイプが無いのが残念です。乗り心地やエンジン音は静かですか？

書込番号：23837205　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

そう言うことなら、エンジン載せ替えも大いにアリだと思います。

損得勘定じゃないですよ！

ガンバ(^^)/

書込番号：23837605　スマートフォンサイトからの書き込み

ECOモード

[namunamu23]

みなさんECOモード使ってますか？
オンにすると出だしがかなりモッサリするので切っているのですが、燃費ってどの程度変わってくるのでしょうか？

書込番号：22766556　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

自分で　実際切り替えて使って測定してみればいいでしょ

書込番号：22766595

[ツンデレツン]

ECOモードオンリーで使えばそうなるわな(笑)
どういう原理か理解すれば使い方も分かるはずなんだけどな。

書込番号：22766722

キューブZ12 異音がします

[にしのん＿]

ご覧いただきありがとうございます。

私は、先日初めての車 「キューブZ12」を某カーショップ「ガ●バー」にて購入しました。

買ったのはいいのですが、不備が多く、納車して一ヶ月半で３回も修理になりました。
下見に行った際、店員さんの運転で試乗もしましたが、フロントガラスの割れ・Autoパワーウィンドウの故障・ステアリングのブレが納車後に初めて気づきました。
もちろん、不備がないのかどうか色々聞きましたが、特にないとおっしゃっていたので購入に至ってしまったわけです。

ここからが本題になります。
買ってから気になっている足回りからの異音のことで、前日お店に持って行って現状をお話ししたところ、ブレーキの分解をして戻ってきても結局治らず、ディーラーでの点検になりました。

ディーラーということもあり、安心していたのですが、
「ミッションからの異音ですね。でもこれくらいなら許容範囲内でしょう」と言われました。
結局、点検もせず、車を動かして、聞いて、何もせず帰ってきたそうです。

音楽を聴いていても結構聞こえる音でかなり気になります。
それでも、お店の方は「ディーラーからの返答なので確実です。」
とのこと。こういう場合、誰に相談すればいいですか？
正直、日産が異音の鳴る車を作っていると思えないので、しっかりと見ていただきたいのです。

下に症状を書いておきます。
もし、経験のある方・詳しい方教えていただけると、幸いです。
よろしくお願いいたします。


〜症状〜
走行中ブレーキのような「キーー」という音がなる。
止まるとやむ。
必ず、なるわけではないが、かなりの頻度でなる。
止まらないと消えない。
ブレーキを分解・洗浄しても治らない。
ディーラーは、ミッションからの音だと言っているが、支障はないと言っている。

書込番号：22550925

[kmfs8824]

たぶんCVT中のベルトの磨耗やベルトに接触するプーリーの磨耗だと思われます。

サービスキャンペーンの対象になってるかも
https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/140905s.html

ただ、この頃のキューブやマーチなど日産のCVTでよくある話です。

ディーラーが許容範囲と言ってるならまだ大丈夫だとおもいますが、異音が出てるならミッションの載せ替えになると思います。

書込番号：22551079　スマートフォンサイトからの書き込み

[にしのん＿]

なるほど。
わかりました。
ディーラーに相談してみます！

ありがとうございました！

書込番号：22551110

[エリズム＾＾]

ウォーターポンプとかね

書込番号：22551176　スマートフォンサイトからの書き込み

[にしのん＿]

ウォーターポンプですか？
なるほど。
車屋さんで見てもらおうと思います！
ありがとうございます

書込番号：22552065

[めだか。]

＞にしのん＿さん
走行距離や年式はどのくらいでしょう？これだけ故障が多いと、軽未使用車など、年式の新しい軽自動車への買い替えもお勧めです。保険や税金、燃料代、修理代も安いです。広さも変わりません。横方向には狭いですが。

書込番号：22552890　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

まあ、どちらにしても何年物か何キロ走ってるかが分からないのでディーラーで
スレ主さんが直接、整備の方などと話した方が良いと思うよ。

サービス・改善・リコール品であれば無償対応もしてくれるけど、そうでないなら実費に
なるからね。めだか。さんのいわれるような選択肢も考えておいた方が良いかもね。

書込番号：22553071

ステアリングロック

[ペペトマ]

前にリコールがあったステアリングロック…
リコール期間に直したんですがまぁた故障しました。
5年保証を過ぎたばっかりで壊れたようで今回は自腹だそう。割引されまくって5万円超えにびっくり。
今年に入って車検終えたばかりですよ…嫌になります。そんなすぐ壊れる作りしてるってどうなんでしょう…。
ここまで壊れる車も珍しい…もう日産捨てて新しい車にしようか迷っています。

書込番号：21816917　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

リコール対策済みなら2度目の交換は残念ながら有償となってしまいます。
故障のタイミングもメーカー保証が切れて直ぐとか、車検後直ぐにとか結構ザラにあります。

車検を受けたばかりでいささか勿体ないですが、予算が許すなら新しい車の購入も考えてみてはいかかでしょうか。

最近の車は自動ブレーキなどの予防安全性能がキューブと比べて優れてます。

書込番号：21817009　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｓｗｉｔｃｈｉ]

そもそもリコール対策が不十分なのでは？
客相、国交相にも報告挙げてみては？
リコール対策が適切ではなかったので再リコールというのはたまにある話です。
また、自腹にするにしても後日リコールされた際に、返金になるかどうかも発注前に確認してはいかがでしょうか。

書込番号：21817121　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ペペトマさん

キューブに関しては↓のような調査結果もありますし、たまたま同じ箇所が故障したのかもしれませんね。

http://diamond.jp/articles/-/81577?page=2

ただ、今後再び故障が発生してしまうと、何故あの時に乗り替えなかったのかと後悔される事でしょう。

という事で不信感がある車なら、乗り替える方が精神的に宜しいのではと思います。


乗り換える場合、ペペトマさんがどのような車を希望されているか分かりませんが、例えばHVでは無い方のヴェゼルなんか如何でしょうか。

もう少し安価でコンパクトな車がご希望なら、ヴェゼルと同じホンダのフィットなんかも良さそうです。

書込番号：21817196

[Shinsyudaisuki]

＞ｓｗｉｔｃｈｉさんが言われる通り、前回の対策が不十分だったように思われます（リコール対策になってない）。

これが原因で大きな事故でも発生したら、運転者側もメーカーも大変なことになります。

再度、Ｄラーに前回のリコール対策に問題があったのでないか？メーカーに確認を取って欲しいと伝えてみましょう！

進展が見られない場合は国土交通省の下記へ連絡しましょう（この辺のこともＤラーに伝えてもいいと思います）
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/

書込番号：21817678　スマートフォンサイトからの書き込み

[絶滅2分前]

同じくステアリングロック不具合（ロックがかからなくなる）で、
エンジンかからずレッカー･･･
で、ディーラー持ち込み〜修理しました。

値引きされて5万円との事ですが、それは担当者の嘘ですよ。
部品代は全国同じ、工賃は地域によって若干差が出ますが、
ほぼ全国的に5万円チョイです。
ワタシは50448円（税込み）でした。

2011年にサービスキャンペーン（リコールほどの危険性はない）で対策されたはずが、十分ではないようです。

Z33でも同様のトラブルが多発しており、そちらは8万円ほどの修理費のようです。

対策不備なのだから無償交換してくれと、
ディーラーとメーカーにお願いしましたがダメでした。
同じトラブルによる苦情はかなりあるようですが、
メーカーの姿勢は一貫してNOです。
稀に無償交換する場合もある様ですが、
かなりのお得意様等限られた場合のみ（ディーラーの独自判断→赤字）です。

ワタシは納得出来なかったので、国交省にトラブルを報告しました。
同じトラブルが1年で10件以上寄せられていたので、
実際に発生している件数はかなりのものだと思います。
ディーラーの担当者も「少なくない」と言っていました。

国交省へ報告しても、リコールには繋がらないようです。
リコールはメーカーが行う事で、国交省から勧告する事では無いんですね。
死亡事故にでも繋がっていれば別なんでしょうが。


そんなワケで、自動車PLセンターに相談しました。
そこでの回答もやはり「重大な事故等に直結していないので、無償修理はほぼ無理だろう」
と言う回答でした。
ただ、今後もしかしたらリコールやサービスキャンペーンになる可能性も無くはないので、
修理・支払いの明細は捨てない様に
とも言われました。


で、この電動ステアリングロックの部品ですが、
ディーラーやユーザーには知らせずにちょこちょこ仕様変更をしています。
部品番号末尾の数字が何度か変わっているので、
トラブルがある度に対策をしている様です。
（数字変更=仕様変更だとサービス担当者に教えてもらいました）

確かに交換前と後では、ロックがかかる時の音が違います。
交換前はウィーン・ガシャッと、がさつな音でしたが、
交換後ではカシャンと、小さく滑らかな音に変わりました。



ワタシはこの一件で、日産に強い不信感を抱き、
日産のクルマには二度と乗らないと決めました。
大の日産党だったんですが・・・

書込番号：21940579　スマートフォンサイトからの書き込み