日産 キューブ のクチコミ掲示板

2008年モデルのリアシートのスライド具合

[味付け海苔な気分]

2002年モデルに乗っていますが、走行距離、塗装、ヘッドライトの黄ばみなどかなり「古い感」がでてきたので買い換えを検討しています。ほぼ2人乗りの為、後部座席は前席にぴったりくっつくくらいめいっぱい前にスライドして後部座席は荷物置き場にしているのですが、2008年モデルの後部座席は2002年モデル同様、前席にぴったりくっつくくらいのスライドはできるのでしょうか？
ご存じの方がおられれば教えて頂けると助かります。
また、キューブ板の書込みで申し訳ないのですが、後部座席が前席にぴったりくっつくくらいスライドして、かつ前席がベンチシートの車種があれば、他メーカーでも結構ですので加えて教えて頂けると助かります。

書込番号：23049582

[めだか。]

＞味付け海苔な気分さん
これから購入となると、現行キューブは、基本設計の古さから、あまり人気の無いモデルとなっており、買い得感がありません。
最新の安全装備の付いた人気モデルが無難だと思います。
軽自動車では、N-BOX、タント、スペーシア、デイズ、N-WGN等、
普通車では、タンク、ルーミー等、
お話しを聞く限り、後席を前ギリギリまでスライドさせる必要も無いと思いますので、出たばかりで、話題のライズ、ロッキーもお勧めです。

書込番号：23049730　スマートフォンサイトからの書き込み

[調べてから来てくださる]

＞めだか。さん

そんな最新の車が買えないから
１０年以上落ちた中古車を買いたいって相談してるんですよ
新車を買えばいいのは誰だってわかっています、それが買えないから
ここで相談してるんですよね〜〜〜〜。

スライドは気になるなら自分で見てくればいいのでは？

書込番号：23050002

[じゅりえ〜った]

〉後部座席は前席にぴったりくっつくくらいめいっぱい前にスライドして後部座席は荷物置き場にしているのですが

この特異な行動を改めれば選択肢は広がると思う。

書込番号：23050112　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

使えない予防安全装備がない代わり、１５０万円から手に入るので、ほぼ発売当時の値段かと。
仕事に使うとか、内部に棚を付けるとか、安全装置が要らない人にとってお値打ち感のある車では？

ルノー・カングーなどとともに息の長い車になってほしいと思います。

＞味付け海苔な気分さん
やはり展示車が置いてあるところで確認するより手がないと思います。

書込番号：23050143

[funaさん]

＞味付け海苔な気分さん
連投ですが、

条件に合うか分かりませんし、ちょっと高価ですが、カングーはいかがでしょう。
カングークラブが活発ですよ。

https://www.renault.jp/car_lineup/kangoo/index.html

書込番号：23050154

[ツンデレツン]

＞調べてから来てくださるさん

2008年モデルの新車が欲しいのか、2008年式の中古車が欲しいのか
良く判らんが前者じゃないのか？

書込番号：23050185

[調べてから来てくださる]

失礼しました
２００８年の車かとおもいました
もう10年以上変わってないんですね

＞めだか。さん
スレ主様お詫びして訂正いたします

書込番号：23050197

[kmfs8824]

Z12キューブでは後部座席をスライドさせて前席に付けることは出来ません。
スレ主さんのZ11は3列仕様のキュービックの設定があったため、3列目へのアクセスを考慮して前へスライドできたようです。

＞前席にぴったりくっつくくらいのスライドはできるのでしょうか？

ステップワゴンやノアのような3列シートのMクラスミニバンなら仕様でありますが、2列シート車だとリアシートを畳む前提のため難しいようです。

それと小型車の前席ベンチシート仕様の車種となるとかなり限られてしまいますね。

現状ではスペイド、ポルテ、パッソぐらいしか思い浮かばないです。

5人乗りでラゲッジスペースが広いフリードプラスがお勧めです。

書込番号：23050414　スマートフォンサイトからの書き込み

[味付け海苔な気分]

皆様、アドバイス頂きありがとうございました。
返信が遅くなって失礼しました。
特異な使い方、条件とはわかっていましたが、予算も含めて残念ながら希望の車種はなさそうです。
今の車を大事に乗り続けたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：23053148　スマートフォンサイトからの書き込み

とうとう なくなる

[224炭酸]

日産は、キューブ なくすって？
自動ブレーキも つけれんほど もーかって ない会社なのか？
バカちゃいますのん？パーですのん？
いいのん、セレナ だけやな、日産は。

書込番号：22896134　スマートフォンサイトからの書き込み

[痛風友の会]

どうも。

224炭酸さんはどんな車に乗ってるの？
画像ＵＰしてー

書込番号：22896230

[正卍]

もう日本市場の小型は軽四にシフトするのだろう。マーチも無くなるだろうね。

売れているノートがあれば問題ないとの判断だと思う。技術の日産がノートしか選択肢がないってどんだけ〜トホホ

書込番号：22896242　スマートフォンサイトからの書き込み

[弥七の里]

これでキューブの呪縛
日産の呪縛から解放される

これからメーカー問わず良い物かいますｗ

書込番号：22896269

[☆観音 エム子☆]

どーもヾ(´･ω･`)ﾉ


日産て商売下手だよねー♪(´･ω･`)b

書込番号：22896328

[でそでそ]

特に初代の「アソブ、ハコブ、キューブ」のCMが、コンセプトが明快で良かったと思います。
時代の流れなのかもしれませんけど、無くなるのは残念ですね。

書込番号：22896431

[Martin HD-28V]

今まで、特に大きなテコ入れもされず、とり残さ
た感がしますよね。

一定の需要はあると思うが、日産の売る気なし
と思われる冷遇対応で、消費者の選択肢から、
無くなって行ったんでしょうね。

実車見ると、まだ新鮮なデザインと思うが。

書込番号：22896468　スマートフォンサイトからの書き込み

[舞来餡銘]

ゴーンの長期支配の弊害で長く続いた車種が一気に整理されて行ってますね

ルノーは日産を支配して搾取するだけ

日産は本当はルノー支配から脱却したいと思われるが、今の提携内容では難しい

FCAと提携するなら日産がルノー抜きでFCAと提携するくらいしか方法は無いと思われる

書込番号：22896475　スマートフォンサイトからの書き込み

[侍所別当]

来年のカレンダーどうすんだよ、と見返してみたら今年既にキューブ外されてたわ
次消えるのはフーガかな

書込番号：22896556

[油 ギル夫]

日産の経営を立て直すために車種の整理を行うのだろう。

トヨタもエスティマとマークXをディスコンにするから日産だけの問題では有るまい。

書込番号：22896576　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

ラシーン復活を望む！

書込番号：22896693

[舞来餡銘]

>>経営建て直し

とは言えグループでは日産は売れてる方だけど(海外では)

日本市場はモデルチェンジしない、新車種投入しない、で衰退して行ってるけど

ゴーンの手法がコストカットまでは良かったが、以後の発展させ方に確かな手法が無かった

これはルノーが80年代初頭にゴーンがコストカットして何とか回復させたが、以後業績拡大出来ずに、ガソリンエンジン開発もPRVユニットの様に共同開発以外全く出来ずに魅力的な車種出せずに衰退しかけたルノーの80年代後半にソックリ

あの時は日産を救済目的で提携して日産の資産活用でルノー本来が回復

さて日産傾いた今はFCAと提携か

ゴーンのビジネスモデルの失敗を繰り返してるだけ、の様に見える

書込番号：22896816　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞以後の発展させ方に確かな手法が無かった

無かったと、過去形で語って良いものか。
今も今後どう生き残っていくのか、戦略を持っているのかな。

e-powerとやらも、ホンダとミツビシのシステムから機能と
高コストなバッテリー容量を削った廉価バージョンでしか無いし、
ニッサンならではの武器はなにか？

昔好評だったパイクカー、パイクカーに近いK１２マーチや、
このキューブみたいに、ファニーデザインで他社にない
訴求力として行くって手はあったと思うけどね。

書込番号：22896854

[舞来餡銘]

ゴーン氏が逮捕された時点で過去の話

今からゴーン氏がCEOに復帰する可能性もほぼゼロだし、業績回復させるメソッドも確立される宛も無い

業績回復させるのは残った日産社員だけ

そこから自力で巻き返し出来るか、前回の業績悪化の様に第三者企業(今回はFCAか)のサポートで回復するか、でしょう

>>パイクカー

ゴーン氏は、そういうモノは一切、頭に無かったし、社員からも提案無し

その時点でリリースされる事はほとんど可能性が無い

書込番号：22899148　スマートフォンサイトからの書き込み

[レッサーパンダ CITRAS TEA]

＞224炭酸さん

キューブが登場したときはHONDAのS-MXのライバルとして徹底対抗する車種として販売したのかなと感じさせるデザインだった。

あれから20年くらいは経過したのかな。
キューブがなくなるのは時代の流れなのでしょうか

書込番号：22902499　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

スカイラインは新型だして、キューブは廃止。
そのうちマーチも無くなるだろうし、新型ジュークも日本導入微妙。。
もうすべて三菱のOEMにしたらいいのに。
まさかインフィニティブランドに移行とか？

書込番号：22905326　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

欧州ではずっと堅調に売れているキャシュカイも日本ではディスコン。

人気になる車種も地域性が強いのだから投入する車種の選択と整理は必然では？

書込番号：22905348　スマートフォンサイトからの書き込み

[ライトレフ休業中]

キューブとジュークとティアナは今年の12月で生産終了は間違いないです。

キューブ場合は今のデザインや使いかっての状態でモデルチェンジしたくても、何か法律に引っ掛かるから現行のまま売っていたみたいですね。

何が法律に引っ掛かるのかが凄く気になりますが。(汗)

自分個人の意見ですが、この車も無くなるのは寂しいですね。

書込番号：22908171　スマートフォンサイトからの書き込み

[somulier]

この車のサイズ感とユニークなフォルムが好きで、
安全装備がついたもの、できればプロパイロット付きを望んでいたのだけど、残念ですね。

トヨタかダイハツに行き、ロッキーandライズの試乗を考えています。

書込番号：23035817

[Lapin HV]

キューブ新型開発しないのなら、トールルミタン、ロッキーライズに対抗して、
ソリオ、クロスビーを、キューブ、キューブクロスとして、OEM発売出来ないかな

書込番号：23069064

ECOモード

[namunamu23]

みなさんECOモード使ってますか？
オンにすると出だしがかなりモッサリするので切っているのですが、燃費ってどの程度変わってくるのでしょうか？

書込番号：22766556　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

自分で　実際切り替えて使って測定してみればいいでしょ

書込番号：22766595

[ツンデレツン]

ECOモードオンリーで使えばそうなるわな(笑)
どういう原理か理解すれば使い方も分かるはずなんだけどな。

書込番号：22766722

キューブZ12 異音がします

[にしのん＿]

ご覧いただきありがとうございます。

私は、先日初めての車 「キューブZ12」を某カーショップ「ガ●バー」にて購入しました。

買ったのはいいのですが、不備が多く、納車して一ヶ月半で３回も修理になりました。
下見に行った際、店員さんの運転で試乗もしましたが、フロントガラスの割れ・Autoパワーウィンドウの故障・ステアリングのブレが納車後に初めて気づきました。
もちろん、不備がないのかどうか色々聞きましたが、特にないとおっしゃっていたので購入に至ってしまったわけです。

ここからが本題になります。
買ってから気になっている足回りからの異音のことで、前日お店に持って行って現状をお話ししたところ、ブレーキの分解をして戻ってきても結局治らず、ディーラーでの点検になりました。

ディーラーということもあり、安心していたのですが、
「ミッションからの異音ですね。でもこれくらいなら許容範囲内でしょう」と言われました。
結局、点検もせず、車を動かして、聞いて、何もせず帰ってきたそうです。

音楽を聴いていても結構聞こえる音でかなり気になります。
それでも、お店の方は「ディーラーからの返答なので確実です。」
とのこと。こういう場合、誰に相談すればいいですか？
正直、日産が異音の鳴る車を作っていると思えないので、しっかりと見ていただきたいのです。

下に症状を書いておきます。
もし、経験のある方・詳しい方教えていただけると、幸いです。
よろしくお願いいたします。


〜症状〜
走行中ブレーキのような「キーー」という音がなる。
止まるとやむ。
必ず、なるわけではないが、かなりの頻度でなる。
止まらないと消えない。
ブレーキを分解・洗浄しても治らない。
ディーラーは、ミッションからの音だと言っているが、支障はないと言っている。

書込番号：22550925

[kmfs8824]

たぶんCVT中のベルトの磨耗やベルトに接触するプーリーの磨耗だと思われます。

サービスキャンペーンの対象になってるかも
https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/140905s.html

ただ、この頃のキューブやマーチなど日産のCVTでよくある話です。

ディーラーが許容範囲と言ってるならまだ大丈夫だとおもいますが、異音が出てるならミッションの載せ替えになると思います。

書込番号：22551079　スマートフォンサイトからの書き込み

[にしのん＿]

なるほど。
わかりました。
ディーラーに相談してみます！

ありがとうございました！

書込番号：22551110

[エリズム＾＾]

ウォーターポンプとかね

書込番号：22551176　スマートフォンサイトからの書き込み

[にしのん＿]

ウォーターポンプですか？
なるほど。
車屋さんで見てもらおうと思います！
ありがとうございます

書込番号：22552065

[めだか。]

＞にしのん＿さん
走行距離や年式はどのくらいでしょう？これだけ故障が多いと、軽未使用車など、年式の新しい軽自動車への買い替えもお勧めです。保険や税金、燃料代、修理代も安いです。広さも変わりません。横方向には狭いですが。

書込番号：22552890　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

まあ、どちらにしても何年物か何キロ走ってるかが分からないのでディーラーで
スレ主さんが直接、整備の方などと話した方が良いと思うよ。

サービス・改善・リコール品であれば無償対応もしてくれるけど、そうでないなら実費に
なるからね。めだか。さんのいわれるような選択肢も考えておいた方が良いかもね。

書込番号：22553071

フルモデルチェンジっていつ頃でしょう？

[dne]

フルモデルチェンジっていつ頃でしょう？
友達がキューブを買うと言っているのですが、モデルも末期だし新型が出るまで待てば？と言っています。
何か情報ありますでしょうか？

書込番号：22074594

[ツンデレツン]

廃番が濃厚ですが・・・

書込番号：22074614

[JTB48]

あくまで噂ですが車種整理の対象になってます↓
https://bestcarweb.jp/news/business/2335
日産のお膝元でもほとんど見かけませんね。

書込番号：22074663

[dne]

記事みました。
キューブの後続が無いとすると、私も次の乗り換えは他社さんになるかな・・・。
人気車種は装備よくなるのはいいですけど、価格もグングン上がってます。
やっぱり1500〜1800CCの7人乗りとかほしいですよね、フリードみたいな。

書込番号：22075053

[ヌリヤン]

もう解決済のようですが、
日産の経営計画に「2022年までにe-POWER車を5車種発売する」とあり、日産の取材でその中にキューブが含まれいるとの情報がベストカーに乗ってました。
https://bestcarweb.jp/feature/column/2922

書込番号：22078489

[赤坂自民亭]

ベストカーは東スポ並みの信憑性ですので冗談半分な気持ちで読みましょう。

書込番号：22079666　スマートフォンサイトからの書き込み

[毎年花粉症は辛いでござる]

次期型のノートがどんなコンセプトに
なるのか。ゴーンさんは国内は最低限
に商品だしときゃいい感がつよいので
自分は新しいノートと統合して他社の
フリードやシエンタも取り込める車に
するのかなとは思います。

日産は放置してますがデザインが個性
あるせいか10年近くてもそれほどに
古めかしくはない感じはします。

ノートにEパワー積むならキューブあたりに
積んだ方がクルマのデザインや室内空間など
加味しても売れるような気が個人的には。

できれば残したい車ではありますね。

書込番号：22236412　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガミパパ]

あくまで噂とディーラー営業さんの話ですが、キューブサイズのスライドドアが日産には無いから他社さんの車を購入しているとのデーターが本社には上がっているそうです。フルモデルチェンジするのであればe -power搭載のスライドドアでしょうね。2021年には販売してもらいたいです。それが出たら私は即購入します。もし出なかったら…私の妻も他社で購入します。

書込番号：22530547　スマートフォンサイトからの書き込み

[americanwings]

＞毎年花粉症は辛いでござるさん
＞10年近くてもそれほどに古めかしくはない感じはします。

私もそう思います。今でも街中で見かけると目で追ってしまいます。
まったく飽きないのは何なんでしょうか。


＞ガミパパさん

キューブ、好きな車です。私も2021年にe-powerで出て欲しいと思っています。

今は通勤だけで月1,500Km以上走るのでプリウスに乗っていますが、2021年
には勤務地が近くなるので、次乗り換えるのはコンパクトミニバンにしたいと
思っています。
キューブe-powerが出なければシエンタかフリードしか選択肢がない現状。
日産には頑張って欲しいです。

書込番号：22863472

ステアリングロック

[ペペトマ]

前にリコールがあったステアリングロック…
リコール期間に直したんですがまぁた故障しました。
5年保証を過ぎたばっかりで壊れたようで今回は自腹だそう。割引されまくって5万円超えにびっくり。
今年に入って車検終えたばかりですよ…嫌になります。そんなすぐ壊れる作りしてるってどうなんでしょう…。
ここまで壊れる車も珍しい…もう日産捨てて新しい車にしようか迷っています。

書込番号：21816917　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

リコール対策済みなら2度目の交換は残念ながら有償となってしまいます。
故障のタイミングもメーカー保証が切れて直ぐとか、車検後直ぐにとか結構ザラにあります。

車検を受けたばかりでいささか勿体ないですが、予算が許すなら新しい車の購入も考えてみてはいかかでしょうか。

最近の車は自動ブレーキなどの予防安全性能がキューブと比べて優れてます。

書込番号：21817009　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｓｗｉｔｃｈｉ]

そもそもリコール対策が不十分なのでは？
客相、国交相にも報告挙げてみては？
リコール対策が適切ではなかったので再リコールというのはたまにある話です。
また、自腹にするにしても後日リコールされた際に、返金になるかどうかも発注前に確認してはいかがでしょうか。

書込番号：21817121　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ペペトマさん

キューブに関しては↓のような調査結果もありますし、たまたま同じ箇所が故障したのかもしれませんね。

http://diamond.jp/articles/-/81577?page=2

ただ、今後再び故障が発生してしまうと、何故あの時に乗り替えなかったのかと後悔される事でしょう。

という事で不信感がある車なら、乗り替える方が精神的に宜しいのではと思います。


乗り換える場合、ペペトマさんがどのような車を希望されているか分かりませんが、例えばHVでは無い方のヴェゼルなんか如何でしょうか。

もう少し安価でコンパクトな車がご希望なら、ヴェゼルと同じホンダのフィットなんかも良さそうです。

書込番号：21817196

[Shinsyudaisuki]

＞ｓｗｉｔｃｈｉさんが言われる通り、前回の対策が不十分だったように思われます（リコール対策になってない）。

これが原因で大きな事故でも発生したら、運転者側もメーカーも大変なことになります。

再度、Ｄラーに前回のリコール対策に問題があったのでないか？メーカーに確認を取って欲しいと伝えてみましょう！

進展が見られない場合は国土交通省の下記へ連絡しましょう（この辺のこともＤラーに伝えてもいいと思います）
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/

書込番号：21817678　スマートフォンサイトからの書き込み

[絶滅2分前]

同じくステアリングロック不具合（ロックがかからなくなる）で、
エンジンかからずレッカー･･･
で、ディーラー持ち込み〜修理しました。

値引きされて5万円との事ですが、それは担当者の嘘ですよ。
部品代は全国同じ、工賃は地域によって若干差が出ますが、
ほぼ全国的に5万円チョイです。
ワタシは50448円（税込み）でした。

2011年にサービスキャンペーン（リコールほどの危険性はない）で対策されたはずが、十分ではないようです。

Z33でも同様のトラブルが多発しており、そちらは8万円ほどの修理費のようです。

対策不備なのだから無償交換してくれと、
ディーラーとメーカーにお願いしましたがダメでした。
同じトラブルによる苦情はかなりあるようですが、
メーカーの姿勢は一貫してNOです。
稀に無償交換する場合もある様ですが、
かなりのお得意様等限られた場合のみ（ディーラーの独自判断→赤字）です。

ワタシは納得出来なかったので、国交省にトラブルを報告しました。
同じトラブルが1年で10件以上寄せられていたので、
実際に発生している件数はかなりのものだと思います。
ディーラーの担当者も「少なくない」と言っていました。

国交省へ報告しても、リコールには繋がらないようです。
リコールはメーカーが行う事で、国交省から勧告する事では無いんですね。
死亡事故にでも繋がっていれば別なんでしょうが。


そんなワケで、自動車PLセンターに相談しました。
そこでの回答もやはり「重大な事故等に直結していないので、無償修理はほぼ無理だろう」
と言う回答でした。
ただ、今後もしかしたらリコールやサービスキャンペーンになる可能性も無くはないので、
修理・支払いの明細は捨てない様に
とも言われました。


で、この電動ステアリングロックの部品ですが、
ディーラーやユーザーには知らせずにちょこちょこ仕様変更をしています。
部品番号末尾の数字が何度か変わっているので、
トラブルがある度に対策をしている様です。
（数字変更=仕様変更だとサービス担当者に教えてもらいました）

確かに交換前と後では、ロックがかかる時の音が違います。
交換前はウィーン・ガシャッと、がさつな音でしたが、
交換後ではカシャンと、小さく滑らかな音に変わりました。



ワタシはこの一件で、日産に強い不信感を抱き、
日産のクルマには二度と乗らないと決めました。
大の日産党だったんですが・・・

書込番号：21940579　スマートフォンサイトからの書き込み