日産 スカイライン のクチコミ掲示板

インチアップについて

[モーリー☆]

またまた質問させて頂きます。

v37スカイラインタイプP Four
225/55R17 17×7.5j +45を
225/50R18 18×7.0j +48にインチアップしようと考えています。AUTOWAYのホイールマッタチング計算機で調べたらホイールが内側に9mm移動することが分かったのですが、これだと干渉したりする可能性はありますか？ スペイサーとか使えば使用可能でしょうか？
宜しくお願いします。

書込番号：21093747　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

モーリー☆さん

ホイールリム内側はタイヤハウス内のインナーから約3mm離れます。

ホイールリム外側はフェンダーから約9mm内側に入り込みます。

https://fancy-craft.firebaseapp.com/calculation/offset.htm

タイヤ自体はインセットが45から48になる事で3mm内側に入ります。

この程度なら干渉する可能性は無さそうです。

書込番号：21093791

[モーリー☆]

スーパーアルテッツァさん

こういうのは余り詳しくないので、
詳しく説明して頂きありがとうございました。

助かりました。

書込番号：21093823　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

1インチ＝2.54cmなので、ホイール幅が0.5インチ=1.27cm狭くなります。

インセットを+45から+48にする事でホイールの幅方向の中心が3mmズレますが、幅が1.27mm狭くなる為、内側は9.35mm外へ逃げ、外側は内側へ3.35mm引っ込みます。

概ねスーパーアルテッツァさんの仰る通りの結果となり、私も干渉は無いと思います。

ホイール幅を表す７Ｊとか７．５Ｊはインチで、インセットの+45や+48はミリなのでちょっと分かりにくいですね。

書込番号：21100016

[モーリー☆]

ありがとうございます。

買ったアルミはワーウィックDS.717 ブラックポリッシュでナットは買いませんでした。まだタイヤと組んではいなのですがその前にナットを確認したら、クロスレンチが入らないとかじゃなく純正のナット自体が入りませんでした。

ナットにもサイズがあるみたいで調べてみたのですが、どのサイズやどんな形状のを飼えば良いのか分かりません。

もし分かる方が要らしたら教えて貰えますか？

書込番号：21100347　スマートフォンサイトからの書き込み

[モーリー☆]

多分ワッシャーのところが当たってると思うので、日産のM12×P1.25のワッシャーの無いタイプで大丈夫でしょうか？

書込番号：21100501　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

モーリー☆さん

私も使っていますが、下記のような17mmのナットなら使えるんじゃないかな。

http://www.yokohamawheel.jp/parts/parts8.html

書込番号：21100528

[モーリー☆]

＞スーパーアルテッツァさん

因みにスーパーアルテッツァさんは長さ28mmですか？40mmですか？

書込番号：21100862　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

モーリー☆さん

私が使っているのは↓のRAYS 17HEXロック＆ナットセットですので、長さは31mmです。

https://www.rayswheels.co.jp/products/parts.php?lang=ja&r=0&f=2&s=3

書込番号：21100881

[モーリー☆]

＞スーパーアルテッツァさん

ありがとうございました。

書込番号：21103308　スマートフォンサイトからの書き込み

[モーリー☆]

因みにビックキャリパー対応ホイールの場合は、長さが30mmとかじゃなく50mmじゃないとダメとかあるのですか？

宜しくお願いします。

書込番号：21104229　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

モーリー☆さん

レンチがホイールのナットが入る穴に入れば30mmでも大丈夫だと思います。

UPした写真は前述の私が使ってるRAYS 17HEXロック＆ナットセットです。

このナットやレンチの外径は24mmですから、ホイールの穴の直径が24mmよりも大きければ30mmの長さのナットでも大丈夫でしょう。

書込番号：21105667

[モーリー☆]

＞スーパーアルテッツァさん

＞teddy bear 2009さん


御二方とも、ありがとうございました。

書込番号：21118091　スマートフォンサイトからの書き込み

タイプP Four はビックキャリパー？

[モーリー☆]

タイプP Fourなんですが、18インチにしたいと思ってオークションで探して二種類に絞ったんですが、サイズを言って履けるか確認してら「ビックキャリパータイプじゃなきゃ大丈夫です」って回答だけでした。
いろいろ調べてみたが分からないので教えて下さい。宜しくお願いします。

書込番号：21092659　スマートフォンサイトからの書き込み

[柴鐘]

タイプP Fourですと標準装備ホイールは17インチですよね？
それならば18インチでのキャリパー干渉は心配ありません。

タイプSPに装着されているスポーツチューンドブレーキの場合はホイール選びの際、
Y51フーガ、V37・V36スカイライン、Z34のビッグキャリパー対応と表記されている物を選ばないといけません。

書込番号：21092848

[モーリー☆]

やはりそうでしたか。
多分SPだけだろうとは思ってなんですが、心配だからカキコミました。

ありがとうございました。

書込番号：21093039　スマートフォンサイトからの書き込み

HV37スカイラインタイプSPシート

[V37おじさん]

ふと見ると、助手席のレザーシートのサポーターと、背もたれの接続部分が、微妙に膨れ上がってる？？
様な感じになっているんですが、人が乗る事による劣化なので仕方ないのでしょうか？気にして見て無かったので初めからのシートの作り、許容範囲の部分なのかもしれませんが少し気になります！

シートレザーが乗り降りで使用している事による伸び、縮みという感じでも有りません。

分かる方おりましたら情報下さい！

書込番号：21079724　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

どれくらいの使用か期間や頻度がわかりま
せんが、ある程度クッションが変形するので
仕方ないと思います。

表面の生地も同様です。気温や湿度により
水分量や伸縮性も変化するので、かなりタイト
な仕上げでないと駄目かもしれません。

シートの他に、ダッシュボードや室内側の
ピラー類も同じ理由で軋みや擦れで音が出る
等、劣化していきます。

リフレッシュで、シート表皮の張り替えや
更に高額になるかもですが、シート交換の
方法もあるので検討されるのもいいと思います

書込番号：21080005　スマートフォンサイトからの書き込み

[蒸籠蒸し]

助手席ベージュ

＞V37おじさんさん
自分の場合はこんな感じです。助手席は年に数回の使用です。
膨らんでいる部分は、生地が浮いた感じですか？

書込番号：21084411

[teddy bear 2009]

運転席のシートです。

知人のタイプSPのシートを見せてもらいましたが、あまり気になる膨れ上りはありませんでした。

スカイラインは高価な車種ですので新車で購入でしたらディーラーもそれなりの対応をしてくれると思います。

気になる部分は販売店に相談してみては如何でしょう？

このレベルだと分かりませんが、知人の体験談では別車種で縫い目が裂けてしまった場合に交換例も有るみたいです。

ご参考まで。

書込番号：21131949

セキュリティーアラーム

[陽桃パパ]

知り合いが同じ型の2010年式に乗っていて、
キーでトランクを開けて、なぜか鍵もトランクに置いてゴソゴソした後、鍵もそのままにして閉めて、、、
数分後に鍵がないことに気付き、トランクにいれてたのを思い出して結局開かずJAFを呼んでいましたが。

数分で開けてもらい、キュインキュインキュインと小さな音にびっくり(⌒-⌒; )
ホーンが鳴くわけじゃないんですね。

よくロックした後に内側から開けたらホーンが鳴りますが開け方が違う？ので、2通りの音にわかれるんでしょうか？！

確かにわからず乗っていましたが車内のウインドーのとこにセンサーみたいなのがついていましたが。

でも、あの音の小ささにびっくりしましたね。

エンジンかけずに、ドアノブのとこにキーをおいたままドアを閉めてロックされることはよくあるとおっしゃっていたみたいです。

書込番号：20498901　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

昔のセキュリティーは反応するとホーンが鳴り響きましたね。

私も嫁の車を借りて初めて鳴らしてしまった時は止め方が解らず、しばらくの間恥ずかしい思いをしたのを覚えています。

セールス氏曰く、最近の物は持ち主にリモコンで異常を知らせるタイプが多く、音の方は不審者への威嚇程度にとどめているとの事です。

E52用の初期タイプは充電式ですが2日程度で電池切れするので充電を忘れると少々厄介ですが、ボタン操作でアンサーバックし、警戒状況を確認可能です。

最近の物は電池式で1年以上持ちますし、同じくリモコン操作でアンサーバックするので、警戒状態の確認は簡単にできます。


＞エンジンかけずに、ドアノブのとこにキーをおいたままドアを閉めてロックされることはよくあるとおっしゃっていたみたいです。

そうなんですか？

私のディーラーでの体験談ですがE52の12か月点検の時にサービスマンが洗車の際に車内にカギを置いたままロックをしてしまいました。

何故ロックできたのか・・・恐らくメカ的な操作をした為では？と推測したのですが、まずは自分を正当化。

「電池が・・・」（リモコンキーの）

電池のせいかよ・・・で、あってもキーロックしたのはお前だろ・・・と思いつつ、代車を借りて自宅まで合鍵を取りに行き無事解錠。

店長さんは申し訳なかったと丁寧に頭を下げて、サービスマンに念の為マスターキーととサブキーの電池をサービスで交換する様にと指示しました。

その後はセール氏との会話で和み、帰宅すると清算伝票の項目に2個分の電池代がしっかり載ってました・・・

（この時、サービスマンは恐らく電池が原因ではないと知っていたと確信しました。）

金額は大したことないのでいいんですが、サービスマンの誠意が全く感じられませんでした。（笑）

書込番号：20500525

[陽桃パパ]

＞teddy bear 2009さん


こんにちは(^-^)

いやぁーホーンが鳴ると思ったら
小さなキュンキュンキュン音でした(^^;;

インテリジェントキー内臓？の鍵を
鍵穴にいれてあげた場合は
２０秒以内にエンジンかけないと鳴る仕組みでしたよね？( ；´Д｀)
ノート乗っていて電池がなくなったときに、鍵で急遽あけましたが、カチャカチャしてたらホーンがなりました(T ^ T)（笑）

はい、確かにJAFのかたは、電池がなくなってきた時もたまにキーロックなるときはあるとか。
あとは、ドアポケットやトランクをあけてキーもトランクに、、、
基本は車内にキーがある場合は閉まらないようになってはいるようですが、JAFさんいわくよく閉まって助けに行くことが多々あるみたいです。

自分のポケットとかに入れとくってことですかね。

書込番号：20502745　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

仰る通り、自分のポケットに入れておくが一番ですね。

書込番号：20516259

シガー電源について

[beatlesbox]

V37スカイライン購入予定です。レーダー探知機も新調しようと思ってます。
シガー電源が、灰皿のフタの中にある様なのですが、ここから電源取ると
フタが常に開いてる状態になりそうです。
もっとスマートに取り付ける方法ありますか？
Boseのスピーカーで設置場所が限られると以前の書き込みで読みましたが、
推奨設置場所ありますか？
レーダー探知機はセルスターの小型モニタータイプ検討中です。

書込番号：20427619

[すかぴょん]

センターコンソール内にもソケットはありますが、
私は運転席足元のヒューズからとっています。

書込番号：20427727

[スーパーアルテッツァ]

beatlesboxさん

ユピテルならOPで↓のような電源直結コードが販売されています。

https://www.yupiteru.co.jp/products/radar/a310/spec.html

セルスターも同様に↓のような直結配線DCコードが販売されています。（仕様のところをクリックして下さい）

http://www.cellstar.co.jp/products/gps/ar/ar-separate/ar-373gs.html

更にはコムテックにも↓のようなレーダー探知機用直接配線コードが販売されています。

http://www.e-comtec.co.jp/0_radar/zero802v.html

上記のような電源コードを購入して↓のヒューズ電源等を使用して、シガー電源以外から電源を取れば如何でしょうか。

http://www.amon.co.jp/products2/list.php?category_id=55


あとはOPのOBD�Uアダプターを購入して、接続する方法もあります。

私の場合↓のS4のパーツレビューのようにレーダー探知機をOBD�Uアダプター接続しています。

http://review.kakaku.com/review/K0000686319/ReviewCD=822253/#tab

OBD�Uアダプターで接続すると、様々な車両情報が表示出来て結構重宝しています。

書込番号：20427759

[teddy bear 2009]

私のお付き合いしているディーラーでは、市販のACCソケットを持ち込んで電源裏取りしてくださいと頼むと測設のACCの線に繋いで電源を取ってくれます。

両面テープやマジックテープで目立たない様に裏へ隠す都合上、ソケットは2個程度までの小さめの物がお奨めです。

勿論、スーパーアルテッツァさんの紹介されているOBD�Uでの取り付けも、表示機能が増えるので良いと思います。

（最近知人もOBD�U接続に変更しました)


レーダー本体の取り付け位置については知人の例ですが、運転席側のAピラー根元付近に付けています。（知人もBOSEですのでスピーカーを避けて設置しています）

ご心配の様に、ここはBOSEスピーカーの前に本体が来てしまいますが、知人はその部分を妥協しています。

それでも気になる音響重視派の方ならレーダー探知機に付属のキットからバイザー等上の方に付ける物を選ぶのも良いかもしれません。

ご参考まで。

書込番号：20428005

[蒸籠蒸し]

＞beatlesboxさん
純正アクセサリーとして、ドライブレコーダーが１２月に発売予定です。
ディーラーに取り付け場所等、聞いてみてもいいかもしれません。

書込番号：20429001

[beatlesbox]

すかぴょん、スーパーアルテッツァ さん、teddy bear 2009 さん、蒸籠蒸し さんご回答ありがとうございます。
勉強になりました。ディーラーに持ち込み頼めば何とかなりそうですね。
ドライブレコーダーはスカイラインのディーラーオプションで設定されたので、見積には入れてます。
多分バックミラーあたりの設置なのでしょうか、よくわかりません。

書込番号：20430183

[teddy bear 2009]

＞beatlesboxさん
純正品のドラレコも最近の物は画質の良いタイプを採用し始めましたので、機種さえ間違えなければ遜色無さそうですね。
（ケンウッドの新型がOEMで純正品として出る噂も耳にしましたので、蒸籠蒸しさんが教えてくれている12月発売の物も気になりますね。）

仰る様に、恐らくルームミラー近辺への取り付けでしょうね。

＞蒸籠蒸しさん
情報有難うございます。
早速知人にも教えておきますね。

書込番号：20431509

[beatlesbox]

＞teddy bear 2009さん
スカイラインにディラーOP設定されたドライブレコーダーのベースモデルはケンウッドのDRV-N520 で間違いないと思います。
写真で見る限り全く形状が同一です。日産向けにどこかソフト仕様変更してるかまではわかりません。
皆様に教えて頂き、レーダー探知機の進化に驚いてます。10年前と全然違う。
スカイラインの場合、Boseスピーカーが気になるので、アンテナ分離の2ピースセパレートモデルにして、OBD�U接続が
一番スマートに取り付けできそうです。
あまり目立つ所に本体設置したくないので、エンジンスタートボタンの下あたりかなと思ってます。ダッシュボード下では、
ここ位しかスペースがなさそう。

書込番号：20431918

[Redpointfox]

購入されたディーラーに取り付け依頼してみてはどうでしょう。

私は購入したディーラーに取り付けてもらいましたが
シガライターソケットを使わず配線も上手く隠して取り付けて頂きました。
やっぱり専門家の仕事は素晴らしいです。
探知機の他に、インフィニティのエンブレムも持ち込みして交換して頂きました。
勿論無償でした。

書込番号：20637800

[beatlesbox]

車はとっくに納車されたのですが、レーダー探知機どこに設置するか決められず、
未だレーダー探知機買ってません。Boseスピーカー優先にしたいので、音に影響
しそうなダッシュボード上を避けると適当な場所がないのです。

セパレートモデルにして、本体はダッシュボード下と思ったのですけど、これまた
適当な場所が見つかりません。OBD�Uアダプター買えばそこから電源供給かと
思ったのですが、そうではない様で、セパレートモデルにしたら配線ややこしそう。
ディラーに頼む事になりそうですが、有償になりそうです。

書込番号：20639288

[XJS]

ミラーに被せるやつにすればいいじゃない

書込番号：20639489　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

beatlesboxさん

そうですね。

私もダッシュボード上には設置したくなかったので↓のようにミラー型を取り付けています。

http://review.kakaku.com/review/K0000686319/ReviewCD=822253/#tab

書込番号：20639802

[beatlesbox]

XJSさん、スーパーアルテッツァさんご意見ありがとうございます。
ふつう考えれば残りはミラー式になりますよね。
V37は自動防眩式ルームミラーなんで、これはこれで便利でして。
昔のレーダー探知機だったら、サンバイザー一択だったのに。

書込番号：20642062

ナビの運転中のストール(停止)と再開、再起動について

[組み立てるまでが楽しい]

同じ症状の方、いらっしゃいませんか？
ナビの制御プログラムを不具合が出たため更新しましたが、1ヶ月に1度くらい、目的地を失い、再起動する。もしくは、目的地は失わないですが出発した経路からのETC料金情報を失い、現時点から目的地までのナビを再開する。このような事象が出ます。
テXXキットを外すようにディーラーから言われたので外してみても同じ症状が出ます。
ディーラーにリコールが出ていないかなど確認しますが、出ていないとのことでした。
あとは、ナビ装置を取り替えるくらいかなと思っています。
2014/3購入のHNV37 typePです。現在34,000kmくらい走っています。
よろしくお願いします。

書込番号：20394541

[かず＠きたきゅう]

それは明らかに不具合でしょう。
TVキット付けたぐらいで、そんな不具合はあり得ません。
TVキット付けたから保証の対象外で交換は無理とか言ってるのですか？
日産のディーラーは、他ではやらない見える化、簡単に引き受けてますよね。

同型に全て同じ症状が出るわけではなく、明らかに個体の不具合ですよ。

保証がある内に取り替えてもらいましょう(^_^)v

書込番号：20394753　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

あるある
初めて向かう先で首都高走行中ナビがしばらく固まり、やっと再起動になったが目的地が消えてて、しかもその履歴すら残ってなかったときは参った。
案の定、分岐を間違えた。

縮尺などがマイル表示？になることも。
VICS受信時刻が全然違う時間だったり。
設定変えても戻ってしまう項目もある。

ディーラーに言ったけどナビのファームウェアは今以上にバージョンアップしてないとのことで諦めました。
同ファームウェアじゃどうせ交換しても変わらんだろうし、頻度もそれほどでもないんで。

まぁ最低のナビですね。
下手に車両と連動させてるせいでこんなザマなんですよねきっと。
オーディオも弄れないからナビレスで売って欲しい。
BOSEも良くない。
どうせならオーディオオプションもクラリオンにしてデジタルスピーカーのシステムにすればまだ面白いのに。

車両自体がいいだけに残念。

書込番号：20394755　スマートフォンサイトからの書き込み

[組み立てるまでが楽しい]

＞かず＠きたきゅうさん
ありがとうございます。ディラーに悪気は無いと思いますので、11／26までにナビを交換するか回答をもらえるようにお願いしました。
案の定、交換しないなど言ってきた場合は、店長交渉を行い、本社に相談を行うつもりです。不満に思っていても、改善されないので、根気よく交渉します。

＞XJSさん
ありがとうございます。おっしゃるような症状が立て続いたため、プログラム更新を何度も行いました。
しかし、一向に事象は改善されません。先日は、運転モードが変わったのか、DASに影響したのか、ハンドルが異様に重くなりました。
ディラーの担当者は良い方々ですが、どうも納得がいきません。
諦めずに交渉しますが、インフィニティ次期車の検討は難しく、家族には別の会社の車を勧めています。

2016年車は、改善されているのかなぁ…呆…

書込番号：20395007

[Gaofa]

ディーラーで解決出来ないときは、日産のお客様相談室へ連絡しましょう。


お客さま相談室
0120-315-232
受付時間：9:00〜17:00（12/31〜1/2を除く）

書込番号：20404315

[XJS]

ディーラーは不具合あれば交換してくれますよ。保証期間内なら無料で。
交換することはディーラーにとって損することじゃないんで。
損するのは日産側ですね。

書込番号：20404337

[teddy bear 2009]

＞ナビの制御プログラムを不具合が出たため更新しましたが・・・

知人のHNV37 typeSPもテレビキットを付けていますが不具合無しなのでナビの更新自体していませんので事象が良く分りませんが、無料券で地図データを更新すると発症するのか？と、気にしていました。

そもそもどんな不具合が出たのですか？
又、どんなプログラムに更新（書き換えた）のでしょうか？

更新を起に症状が出た様ですが、元々出ていた不具合の一部が残ったのか、その症状が別の形で現れただけで直ってないのかが気になりますね。

一度ナビユニットごと交換してみて、症状が出ないか確認してみたいですね。
出なければナビが、出ればそれ以外が悪いので、責め所がハッキリするのでは？
（自分の所のサービスマンはそんな対応をしてくれます）

一度交渉してみて下さい。

ご参考まで。

書込番号：20405680

[組み立てるまでが楽しい]

おかげさまで、日産販売店と話した結果、指摘した不具合個所については要望通り対処をして下さることになりました。

ナビストールが新たなナビに変更した場合に事象が収まることを期待しています。
その他
　・後輪側のコンコン（コトコト）音も再現しないと対処できないらしいのですが、前輪側同様の対応を期待しています。
　・助手席の下部の音は、福岡での事例のように、座面交換となるようです。
　・運転席側窓のキーって鳴る音は、窓枠のゴム交換では治らなかったので再現させ対策を検討してもらっています。
まだまだ事象がありますが、改善を期待しています。

日産販売店さんから代車を無理を言って借りたのですが、2016年12月SP２WD車は、
〇　ナビもストールしないし、応答はいいし、
〇　ECO運転のときのアクセル応答（ガタガタ、いきなりズドーン）も改善されている、
〇　コトコト（コンコン）音も無い、
〇　助手席の下部の異音はしないし、
〇　窓のキーっていう音も無い（ほぼしない）、
です。

ナビは明らかに改善されているようですね。見るからに画面表示から異なっています。

私のように初期車の事象への日産本体の購入者への対応の遅さはありますが、スカイラインハイブリッドはやっぱりいいなぁ〜。

でも、もうすぐ車検なので、他社含め買い替えは検討しています。

書込番号：20553829

[組み立てるまでが楽しい]

その後の状況のお知らせです。

日産西東京販売店において下記の対策を行っていただきました。
・ナビストール⇒リプロでは解決せず、ナビ交換の実施で頻発していた停止状態は解決しました。（テレビキットに関係なく発生していました。）

その他
・助手席下の異音⇒対策として助手席座面交換にて解決
・後部異音（コンコン、コトコト）⇒後部駆動部周りの緩め締め付けにより音がほぼしなくなりました。
結果、車内は、とても静かになりました。

残りは、運転席窓が濡れているときに、窓ガラスを閉めるとキーとなる音の対策は不明です。
2016年型で改善されたサッシ部品があるのか、念のためその部材の取り寄せ交換を待つことになりました。

新たにEV走行からエンジン走行に移るときに、キューって鳴る事象に気づくことになってしまいました。
この件は、またそのうち。

書込番号：20574900

[170外環状]

V37spです。昨日、車検上がってディラーで受け取って運転席に着座して見送ってくれるので挨拶するため窓を開けた時、キー と、イャ〜 な音が発生
直ちに 見送りにいたサービスマンと担当営業マンが顔を見合わせて気まづい雰囲気 急ぎ 点検 洗車の時の水滴が窓枠のゴムシールドに残ってガラスに抵抗が強まり音の発生がするようで
何度もウェスを使いガラスを上げ下げ繰り返しながら拭き取っている内に音の発生は消滅しました。

書込番号：20641426　スマートフォンサイトからの書き込み

[組み立てるまでが楽しい]

＞170外環状さん
皆さん、こんにちは(*^^*)
運転席側の窓ガラスの開け閉めで、キー、って音が出る件は、信頼できるディーラーのフロントの方によると、未だ原因が解っていないそうです。
わたくしの車は、周囲に響いて周囲の方が振り返るほどだったので、対処を必ずするようにお願いしました。
結果、サッシと呼ばれる部分やゴム部分を交換してくれました。ガラスが濡れた時の音は緩和され、ほとんどしなくなりました。
音が酷いユーザの皆様は、ディーラーに相談されることをお勧めします。

書込番号：20642555　スマートフォンサイトからの書き込み

[170外環状]

ラッキーと言えばよいのか たまたま 直ぐ横に
フロントマンが居合わせて、現認しているので
今後の対応はスムーズに行くと思われます。

書込番号：20643879　スマートフォンサイトからの書き込み

[callwayの狼]

先日走行１３、000ｋｍのハイブリットSPを購入して購入後1000ｋｍ程走行しました。購入時からオイル及びフィルターの交換メッセジーが消えず取説を何度も読みチャレンジしましたが駄目でした。ディーラーに持ち込んだところ、ナビのプラグラムの再セットアップで解消するとの事でした。再セットアップで症状は解消しました。私もTVキャンセラー（切り替え式）を装着してますがその点はディーラーでしてきされませんでした。200系のクラウンハイブリッドからの乗り換えですが、クラウンでは7年11万期走りましたがトラブルはエアコン関係の一度だけでした。車のポテンシャルは最高ですが、皆さんからの指摘の多いナビ関連のトラブルと走行が多くなってからのハイブリッドシステムが心配です。でもそれを差し引ても素晴らしい車だと思います。

書込番号：20876016