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2019/04/09 15:22(7ヶ月以上前)


自動車 > 日産 > スカイライン 2014年モデル

スレ主 Pidemaroさん
クチコミ投稿数:16件 スカイライン 2014年モデルの満足度5

Dが教えてくれたのですが、秋頃にビッグマイナーが行われるという情報を入手しました。

変更箇所は
・2.0ターボの廃止→ターボグレードは日産製V6 3.0に全て置き換え
・SPに変わる新しいスポーツグレードの設定
・最新のプロパイロット搭載
・新技術を使用したボディーカラー新色の追加
ということだそうです。

ここ最近でテストカーの目撃情報があるみたいなので、
内容はさておき、ビッグマイナーは確実かもですね。
(以下にテストカー目撃情報があります)
https://car-topic.com/skyline-minorchange

書込番号:22590283 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!18


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クチコミ投稿数:16745件Goodアンサー獲得:1748件

2019/04/09 20:16(7ヶ月以上前)

ベンツエンジン廃止ですか

故障うんぬんより直列4気筒エンジンがスカイラインに相応しいかどうか、と言う問題ですね

結局V6に戻ると(2500ccは無いのね)

新型スープラのBMW4気筒エンジンも賛否両論ですが、日産が6気筒エンジンに戻るのはアメリカ市場やスープラの話題を意識しての事かも

書込番号:22590852 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!7


スレ主 Pidemaroさん
クチコミ投稿数:16件 スカイライン 2014年モデルの満足度5

2019/04/09 22:47(7ヶ月以上前)

>舞来餡銘さん
私は200GT-t所有ですが、良い悪いは別にして、ある意味貴重なグレードになる事に、ちょっとだけ嬉しく思ってたりもします笑
私は今のままでも充分気に入っていますが、このベンツ製エンジンの搭載は、
現行スカイラインを叩くネタとして、とにかく色んなところで目に付いたので、
それが少しは落ち着いて、買う人が増えれば良いなぁと思ってます。
良い車だと思うので。

エンジンもさる事ながら、リンク先にある画像を見るに、どうやらグリルにも手が入るみたいですね。
ミスリードさせる装飾かもしれませんが。

これにより、しばらくはFMCは無さそうですね。

書込番号:22591270 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!9


スレ主 Pidemaroさん
クチコミ投稿数:16件 スカイライン 2014年モデルの満足度5

2019/04/09 23:02(7ヶ月以上前)

ちなみに、D曰く
「グレードによっては、たぶん30万くらい値段が上がる」
という事でした。

秋の発売を前に、夏ごろ内容発表するようです。

書込番号:22591301 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:4679件Goodアンサー獲得:148件 Myアルバム 

2019/04/11 08:32(7ヶ月以上前)

UKでは、2Lカタログ落ちしてましたのでますます国内軽視ですね。

インフィニティ デカードパワートレイン工場を遊ばすわけに行かないので、
どのエンジンを作ってるんでしょうね。

2Lは軽量で軽快に走るので、メルセデス特有のノイジーを気にしなければAT
の性能とあいまっていい車なんですがね。パドルの反応は遅いですがけど。

カタログ重視の日本では、トヨタより数値が低いの正当評価できないのでしょうね。

↓サンルーフ仕様で重たいのに圧勝なんですが、、、。
https://www.youtube.com/watch?v=FLnTB5mrx04

書込番号:22593790

ナイスクチコミ!5


XJSさん
クチコミ投稿数:3372件Goodアンサー獲得:151件 スカイライン 2014年モデルの満足度2

2019/04/11 09:44(7ヶ月以上前)

V6ターボってRed Sport 400ですか?
これは置き換えというより安いグレードがなくなる感じですかね?ハイブリッドより速いでしょうから。
ハイブリッドは速いのはいいけどバッテリーのせいかトランク狭いのが難点。

書込番号:22593899 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!7


スレ主 Pidemaroさん
クチコミ投稿数:16件 スカイライン 2014年モデルの満足度5

2019/04/11 11:51(7ヶ月以上前)

>高い機材ほどむずかしいさん
この動画初めて見ましたが、勝ちまくってますね…笑

>XJSさん
D曰く、置き換わるV6の3.0はノンターボと言っていたよう記憶しています。
安いグレードが無くなるというか、全体的な値段の底上げかと思います。
30万というのはあくまで推測ですが、エンジン置き換え+プロパイロットで、
それ位にはなるのでは?という事でした。

書込番号:22594073 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:4679件Goodアンサー獲得:148件 Myアルバム 

2019/04/11 12:45(7ヶ月以上前)

>D曰く、置き換わるV6の3.0はノンターボと言っていたよう記憶しています。
ターボのREDならc450AMGが対抗車ですから日本ではまず見れないでしょう。

100を越えたあたりから伸びる感じで、ハイブリッドと2Lターボの間ぐらいの性能でしょう。
ますますEU仕様ですね。

HVと2L比較。2Lで十分早い。
https://www.youtube.com/watch?v=9cDduK2FBxw

red VS c450
https://www.youtube.com/watch?v=Lp761xKiC8U

書込番号:22594171

ナイスクチコミ!5


XJSさん
クチコミ投稿数:3372件Goodアンサー獲得:151件 スカイライン 2014年モデルの満足度2

2019/04/11 14:00(7ヶ月以上前)

>Pidemaroさん

あ、ターボって書かれてませんでしたね、失礼しました。
貼られたWEB内でV6ターボの導入を期待って記載されてたんで勘違いしました。

個人的には地味なところですがオートワイパー付けてほしい。自動運転に近いものの類は要らないっす。

書込番号:22594334

ナイスクチコミ!5


スレ主 Pidemaroさん
クチコミ投稿数:16件 スカイライン 2014年モデルの満足度5

2019/04/12 00:07(7ヶ月以上前)

>高い機材ほどむずかしいさん
またまた動画リンクありがとうございます。
2.0tでもホント充分ですが、ハイブリッド、やはり鬼のような加速力ですね(笑)

>XJSさん
オートワイパー良いですね。

私は、電動パーキングブレーキが欲しいです。
だいぶ気に入ってるスカイラインですが、唯一の大きな不満が足踏み式パーキングブレーキで、
何度かけたまま走り出してしまったことか…

で、この事をMC情報聞いてた時にDに聞いてみたんですが、「搭載される」とは言ってなかったので、下手すりゃ見送りの可能性大かと。
こんなハイテクな車なのに、ここだけ何でやねんって感じです。

書込番号:22595714 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!6


XJSさん
クチコミ投稿数:3372件Goodアンサー獲得:151件 スカイライン 2014年モデルの満足度2

2019/04/12 00:19(7ヶ月以上前)

私はサイドブレーキだけはアナログというか手動、足動?であって欲しいですね。
傾斜のあるところでは強めにするし平地なら弱めにしておく。
電動だとサイドブレーキに負荷がかかってるのかPレンジでの駆動部に負荷がかかって停止してるのか分かりにくいんですよね。
私は駆動部には負荷をかけたくないんで。

書込番号:22595737 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!7


スレ主 Pidemaroさん
クチコミ投稿数:16件 スカイライン 2014年モデルの満足度5

2019/04/12 01:12(7ヶ月以上前)

>XJSさん
なるほど、参考になります。

書込番号:22595827 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:4679件Goodアンサー獲得:148件 Myアルバム 

2019/04/12 07:59(7ヶ月以上前)

2Lで十分です。
↓テスラモデルS60ぐらいから別格の速さですが、
2Lでこの速さのメルセデスエンジン搭載は正解だとおもいます。
80L満タンでこの速さですから十分です。

https://www.youtube.com/watch?v=QDyBvuoUN60

日本の税制にもあってるのに、なくなるのは残念ですね。
メルセデスのE250の新エンジン250psをのせればいいのにとおもいます。

ノイジーなメルセデスを批判されますが、6気筒NA高回転型より
今のエンジンの性能は上で軽いし重量配分的にもいいので、
トータルでみればいい車です。
が、数字重視で試乗もしたことのない人の間違った「重たい車批判」は多かった
ですね。
インフィニEUのベッテル広告のような動画を日本では流さないからですね。
切羽詰ってるのか?トヨタまでニュル倍速動画流してるのにね。
なぜ流さなかったのでしょうね。

https://www.youtube.com/watch?v=s0UU33RCX2Y

これはやりすぎかな
https://www.youtube.com/watch?v=XXaUrlmnhx4


書込番号:22596104

ナイスクチコミ!5


スレ主 Pidemaroさん
クチコミ投稿数:16件 スカイライン 2014年モデルの満足度5

2019/04/12 09:05(7ヶ月以上前)

>高い機材ほどむずかしいさん
>日本の税制にもあってるのに、なくなるのは残念ですね。
ホントその通りですね。
個人的には、メルセデスを買わずにエンジンのフィーリングだけでも味わえているので、ちょっと得した気分です。
(当然、感覚的に感じる部分も、実際のメルセデスは色々と別物でしょうが)

なぜ、日本においてこういったCMを流さないのかは甚だ疑問ですが、日産という会社がゴタゴタしているにせよ、とにかく本気で売る気がないのはよーくわかります。
私が利用してるディーラーに至っては、試乗車どころか、常設の展示車すら置いてない有様ですから。(近隣では一番大きいディーラーにも関わらず)
フーガもそうかもですけど、この車自体が、日産と一部ユーザーに翻弄されてる、とても可哀想な車だといつも思います。
特にスカイラインは、歴史あるブランドのはずなのに、大切にされてるんだかどうなんだか…
まあ今の日産じゃ土台無理な話でしょうが、バッジ着けるのなら、インフィニティディーラーの日本展開は無理にせよ、せめて専用カウンターくらい作ってほしいもんです。

ほんと、いい車なんですけどねぇ…
2台前の車まで検知して自動ブレーキかけるとか、この車以外聞いた事ないですよ(いや、他にもあるかもしれませんが)

書込番号:22596229 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:4679件Goodアンサー獲得:148件 Myアルバム 

2019/04/13 15:33(7ヶ月以上前)

>実際のメルセデスは色々と別物でしょうが
友達の歯医者さんの息子さんがc200乗ってますが、音は静かで防音はしかり抑えてありますね。
v37はアルミボンネットで防音材もc200と比べると少ない目だからでしょう。

ハンドリングは、メルセデスのアンダーは嫌だったのでv37にしました。
BMW3シリーズの走りは良いのですがサイズ的に小さく、5シリーズは高価
だったので、メルセデスとBMWのあいだで選択し正解でした。

>常設の展示車すら置いてない有様ですから
ほとんどのところで置いてあったんですが、マイナー後処分したようです。
BMW3,5やC,Eのクラスの数の出ないクラスを置くよりコンパクトやKの台数を
増やした方が費用対効果が大きいからなのでしょうね。

https://www.youtube.com/watch?v=jGa2sfvOmB4

台数で比較されますが法人が多いので比較はナンセンスだと思いますが一応
https://www.youtube.com/watch?v=t4F2OUil4Qs

書込番号:22599014

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:69件Goodアンサー獲得:1件

2019/07/13 16:03(4ヶ月以上前)

新型の価格出ましたね。
確かに直4廃止でV6直噴ターボに置き換えのようです。
それにしてもハイブリッドも値上がりが凄い…

http://creative311.com/?p=68077

書込番号:22794712

ナイスクチコミ!6


XJSさん
クチコミ投稿数:3372件Goodアンサー獲得:151件 スカイライン 2014年モデルの満足度2

2019/07/13 17:25(4ヶ月以上前)

まさかNISSANマークに変わるの?
この部分にセンサーとか入ってるなら取っ払うことも出来ないし… 最悪

書込番号:22794882 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


スレ主 Pidemaroさん
クチコミ投稿数:16件 スカイライン 2014年モデルの満足度5

2019/07/15 00:56(4ヶ月以上前)

特にハイブリッドの値上がりは、ちょっとすごいですね…

ていうか、やはり日産エンブレムですね。
テールもほぼ丸目ですね。

正直、むちゃくちゃカッコ悪くなってる…
他の部分のデザインと、全く噛み合ってないと個人的に思いました。
まあそらそうですよね、この車、インフィニティのデザイン言語なんだから。

インフィニティエンブレムの時に買ってて良かったと思いました。

書込番号:22798287 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!9


クチコミ投稿数:482件Goodアンサー獲得:10件

2019/07/15 20:56(4ヶ月以上前)

予想記事の内容からですが、新しい装備(プロパイロット2.0)はやはりフルモデルチェンジした車種から加えて欲しいと思います。
スカイラインは日産の上位車種なのに既にマーチなどにも採用されているグリルイメージを受け継ぐというのもどういう意味があるのか不思議です。
マーケティング的にはこちらのデザインの方が成功するのでしょうか?
また新しい装備をハイブリッドモデルのみに採用した理由も不明ですね。
エクストレイルのハイブリッドに乗っていますが、評判はよろしくないようです。
(自分の車は不具合なく、燃費もカタログ燃費以上で走行できるので不満はありませんが、日産としてもよほど自信があるのかな?)

個人的にはマキシマのデザインの方がスポーツ感を感じられるのですが皆さんはどう感じますか?
ここまで価格が上がるとフーガとの差別化も難しくなりますね。
(流石にフーガはVグリルにしないと思いますが。)

書込番号:22800299

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:37件

2019/07/16 10:44(4ヶ月以上前)

カッコ悪い・・・
がっかりです

書込番号:22801324

ナイスクチコミ!9


クチコミ投稿数:37件

2019/07/16 11:09(4ヶ月以上前)

【企業】 TVCM 「新型スカイライン誕生」 篇 30秒
https://www.youtube.com/watch?v=h37R8yb3Ato

書込番号:22801348

ナイスクチコミ!5


XJSさん
クチコミ投稿数:3372件Goodアンサー獲得:151件 スカイライン 2014年モデルの満足度2

2019/07/16 11:26(4ヶ月以上前)

もうCM出てるんですか、ってことはこのデザイン確定なんすね。マジか…
しかもフロントエンブレム周辺の黒い部分は何?何か入ってる?
リアエンブレムだけは取り替え容易でしょうけどステアリング、シフトノブも?
なにやっちゃってる日産 だな。
アメリカ版パーツが安く出回ってくれればいいが…

書込番号:22801370 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:533件Goodアンサー獲得:9件

2019/07/16 13:31(4ヶ月以上前)

まだ古いフレームを当分使いまわすのですね。残念

書込番号:22801602 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:37件

2019/07/16 16:30(4ヶ月以上前)

【中継】新型「 #スカイライン 」発表記者会見
https://www.youtube.com/watch?v=SeuTRa6B10k

アーカイブ残ってました

書込番号:22801858

ナイスクチコミ!2


スレ主 Pidemaroさん
クチコミ投稿数:16件 スカイライン 2014年モデルの満足度5

2019/07/17 00:13(4ヶ月以上前)

プロパイロット2.0はたしかに凄いし、国内でいち早くリリースしたことは、企業のイメージカーであるであろうスカイラインに、力を注いだ日産の意気込みが伝わります。

が、しかしやはり、デザインが全てをぶち壊してると思います…値上げして安っぽくなるってどういうこと…

V37が出た時、インフィニティエンブレムの実装に、よもやこれが最後のスカイラインかも…と思ったものですが、こうなってくると、インフィニティが凌辱されているようにも見えてきます。(というより、ブランドの棲み分けを無視したように見える)

書込番号:22802912 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:582件Goodアンサー獲得:34件

2019/07/17 07:45(4ヶ月以上前)

日産はこのプラットフォームであと何年やるつもりなんだろう。
スカイラインはサイズ的に国内で使うにはぎりぎりOkなサイズだけに、日産の迷走が惜しまれる。
もはや日産が国内高級セダンのマーケットで主導権を握れる日が来るとは思わないが、
初代ティアナのプチ成功を次に生かせなかったのが運の尽きだったか。

書込番号:22803235

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:4679件Goodアンサー獲得:148件 Myアルバム 

2019/07/17 08:18(4ヶ月以上前)

>デザインが全てをぶち壊してると思います
その通りですね。
NISSANの上を目指してつぎ込んだ資産ブランドをすべてつぶした新役員ですね。
回帰が聞いてあきれる。

丸4灯にしただけでインパクトない。
Vモーショングリルでブランド価値下げ。
400Rのハンドル太すぎ、シートバケットにもなってない。

ユーザ目線でなく、車やインフィニティブランドのワールド位置を理解してない
国内執行役員がとんでもないことやってしまった感がありますね。
開発人員も言われたことをしただけでやる気なしって感じだし。

丸4灯とかNISSANブランドでないとか言う人たちは、Dセグメントの購買層ではないC
セグメントの時の人たちなのに。

現在のこの購買層は、BMW5,3シリーズ、メルセデスE,Cクラス、レクサスISを比較対象に
選択する人たちでNISSAN回帰など関係ないし、スカイラインという名前など関係なく
車を見て選ぶのにね。

NISSAN、スカイライン、GT−Rのブランドで車が売れるとでもいまだに思っていて、グローバル目線や
自分で乗りたい車を開発しようという意気込みの無い日本の役員が口出し過ぎた車になってますね。

書込番号:22803281

ナイスクチコミ!12


クチコミ投稿数:4679件Goodアンサー獲得:148件 Myアルバム 

2019/07/17 08:28(4ヶ月以上前)

これを見て考えなをしてほしいなぁ
https://www.touringcars.net/2019/07/aiden-moffat-and-laser-tools-racing-switch-to-infiniti-q50

書込番号:22803302

ナイスクチコミ!4


XJSさん
クチコミ投稿数:3372件Goodアンサー獲得:151件 スカイライン 2014年モデルの満足度2

2019/07/17 13:19(4ヶ月以上前)

>高い機材ほどむずかしいさん

そうそう、現在の購入層は過去のスカイラインに別に拘ってない人多いわけだからNISSANとか別にどうでもいいわけですよね。自分なんかは過去のスカイラインはむしろ嫌いだったから回帰しないでくれって思います。
ステアリングの部分なんかはエアバッグ込みだから換えるのは高いだろうし、グリルのとこは中に何かありそうだし…

書込番号:22803828 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:13件

2019/07/18 03:18(4ヶ月以上前)

この価格帯になると、輸入車やLEXUSも視野に入ってきますが、2年ちょっと前に車を購入した際、
車種名の「スカイライン」が嫌でV37を候補から外しました。

当方20代後半ですが、世間から持たれているスカイラインの名のイメージがあまり良くないような。
少なくともこの位の価格帯であれば少なからずラグジュアリーなイメージが欲しいですが、「スカイライン」名が持つイメージはそれとは程遠いと感じます。

(車の出来はとても良いので、最初から車種名をInfiniti Q50でリリースすればもっと売れていたんだろうなと思うし、自分も今頃オーナーだったと思う)

そんな中でMCで日産バッジとVモーショングリルなんて、正気なのかなと。
日産の重役がスカイラインはブランドだと思い込んでるのか分からないが、
古い概念に囚われたままで現状維持どころか衰退(退化)してるところが、まさに現代日本の象徴だなと感じました。

書込番号:22805254 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:4679件Goodアンサー獲得:148件 Myアルバム 

2019/07/18 08:22(4ヶ月以上前)

>XJSさん
>現在の購入層は過去のスカイラインに別に拘ってない人

拘ってる人の意見を聞くので、丸目だとかNISSAN回帰だとか、メルセデス廃止とかずれた車になってしまう。
拘ってる人は、このクラスではなく、ワンサイズ小さい5ナンバーなので、セグメントが違いますので
聞いてQ50をマイナーチェンジでは駄目ということは子供でもわかる。

せっかく1990年からの独立ブランドとしてわざわざ香港に会社を作って30年ブランド価値も
定着してやってきたのに、EUは撤退、横浜移転ですからね。

Micraなんてmoose testでぼろぼろですからね。NISSANブランドを高めるのは並大抵でない。

さておき、0−100km/hは、大雑把に調べたら
400red 5.0
ハイブリッド 5.2
3.0t     5.8
2.0t     7.1
    らしいです。

5.6といわれているIS200tですが、実際は違うみたいなので0.5は環境で変わるレベルでしょうね。
https://www.tflcar.com/2016/07/2016-infiniti-q50-2-0t-true-luxury-true-value-review/

書込番号:22805496

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:4679件Goodアンサー獲得:148件 Myアルバム 

2019/07/18 08:27(4ヶ月以上前)

修正
5.6といわれているIS200tですが、実際は違うみたいなので0.5は環境で変わるレベルでしょうね。


6.5といわれているIS200tですが、実際は違うみたいなので0.5は環境で変わるレベルでしょうね。

書込番号:22805509

ナイスクチコミ!0


スレ主 Pidemaroさん
クチコミ投稿数:16件 スカイライン 2014年モデルの満足度5

2019/07/18 12:44(4ヶ月以上前)

>高い機材ほどむずかしいさん
いやもうホントに仰る通りです。

そんなに国内のスカイラインブランドに拘るのであれば、
クラウンのように、ほぼドメスティックカーにすればいいのに。
そこで好きなだけ、グリルだの丸目4灯だの、党の方々と戯れたらいいと思います。
ハリアーも、ブランドの棲み分けといった判断から分離させたのでしょう。

昨今のマツダに見られるように、同じ車ならデザインは全て統一し、名前も統一すべきです。
そうでなければ、ドメスティックカーとして出すべきと考えます。
日本だけ名前変えてる時点で、旧態依然としすぎ。

トランクのスカイライン明記のモール、インフィニティ に変えよ…無駄に高いんだよなーあれ(涙)

書込番号:22805921 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


XJSさん
クチコミ投稿数:3372件Goodアンサー獲得:151件 スカイライン 2014年モデルの満足度2

2019/07/18 13:11(4ヶ月以上前)

自分も当初、トランクモールとサイドステップからSKYLINEロゴを無くすことを考えましたが微妙に高いんでやめましたね。
あと1年で5年経過、約10万kmになるんだけどどうしよ。リチウムバッテリーの劣化が心配だしなあ。モーターの劣化もあるのかな?
400Rが面白いのかな。でも会社用の車なんでちょっとアレかな。
ハイブリッドの出だしがスっと出る感じ、それでいて7速だから普通のガソリン車のように加速していく感じが気に入ってる。

書込番号:22805992

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:142件Goodアンサー獲得:10件

2019/07/18 19:39(4ヶ月以上前)

次期型をドメスティックカーにするための伏線の可能性もありますよ。
プレミアムブランドと大衆ブランドでバッジ、デザイン違いで売っては前者が育たないのは日産も知ってるはずです(アキュラなんて知りません)

でも何処か迷いを感じます。
クラウンのようにほぼ完全にドメスティックカーにしても、スカイラインはクラウンほどは売れないでしょう。
そしたら元が取れないでしょうから結局モデル廃止になりかねませんし。
今回は様子見も兼ねていると思います。

書込番号:22806652 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


XJSさん
クチコミ投稿数:3372件Goodアンサー獲得:151件 スカイライン 2014年モデルの満足度2

2019/07/18 21:07(4ヶ月以上前)

>今回は様子見も兼ねていると思います

でもエンブレムに関してはこの先のモデルチェンジで再度インフィニティに戻すってのはないでしょうね。それやったらもう大笑いされる。
大笑いされてもいいから戻すべきだけど。それかNISSANエンブレムのデザイン自体を見直す。

レクサスのエンブレムはトヨタと大差ないけどこっちは何か結構違うと感じる。質感自体は同じなのに。
いや、文字に色入ってない分むしろインフィニティの方が安上がりかも。

書込番号:22806858

ナイスクチコミ!2


スレ主 Pidemaroさん
クチコミ投稿数:16件 スカイライン 2014年モデルの満足度5

2019/07/18 22:50(4ヶ月以上前)

>唐揚げ棒さん
迷いはふんだんに感じますね。
というか、会社の体制自体が、最近右往左往していたので、
その影響は多分にあるかと思います。

ハリアーのように、ドメスティックで別モデルを開発するほど、今の日産が日本市場への投資を行うかどうか、自分は甚だ疑問には思っています。
個人的には、別モデルにしようがどうしようが、正直どちらでもよくて、ブランディングを無視したマイナーチェンジに失望したって感じが強いです。

あとは、現行オーナーをバ◯にしすぎだろと。
せめて次のモデルからにしろやと。
今売ってるモデルをインフィニティと割り切って乗るには、「スカイライン」の名の入ったモールが邪魔だし、次のマイナーモデルを買ったオーナーからは、多少なりとも冷ややかな目で見られるでしょう(回帰を待っていた人が買うと思われるため)
車にあまり詳しくない人から見たら「イキッてエンブレム変えてるんだろな」くらいに思われそう。
…まあ考えすぎでしょうし、車自体は気に入っているため、人の目はそんなに気にしませんが、しかしホントに失望したって感じです。


>XJSさん
個人的には、マークとして好きなのはインフィニティの方です。
日産がダサいとまでは言いませんが、なんというか、持たせている意味も含めて、デザインが安直だなぁと。
というか国産って、どのメーカーも文字をマーク化したがるのかなぁと、常々思ってました。
レクサスは、見た目があまりに直球すぎて、マークとしての魅力を感じたことは一度もないです(ホンダも)
まぁ、あんまり偉そうなことは言えないですが。

書込番号:22807151 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


XJSさん
クチコミ投稿数:3372件Goodアンサー獲得:151件 スカイライン 2014年モデルの満足度2

2019/07/19 01:05(4ヶ月以上前)

>Pidemaroさん

あ〜言われてみれば日本車のエンブレムは頭文字系が多いっすね。
レクサス出たとき外枠がトヨタと一緒で中だけ変えてどっちでも同じ土台に付けれるようにしやがってなんて安直、と思ったものです。そしてただの(L)かよ、と。
NISSANのエンブレムは頭文字じゃないけどあの形状は何か意味あったのかな。

書込番号:22807367 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 Pidemaroさん
クチコミ投稿数:16件 スカイライン 2014年モデルの満足度5

2019/07/19 01:23(4ヶ月以上前)

>XJSさん
日産は多分、「日」という字じゃないでしょうかね。Nではなく。

そして、中棒の所にNISSANと入れてる感じですかね。
憶測ですが。

書込番号:22807383 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 Pidemaroさん
クチコミ投稿数:16件 スカイライン 2014年モデルの満足度5

2019/07/19 01:28(4ヶ月以上前)

>XJSさん
対して外車は、歴史とか、信念を反映させたものが多い気がしますね。

書込番号:22807384 スマートフォンサイトからの書き込み

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XJSさん
クチコミ投稿数:3372件Goodアンサー獲得:151件 スカイライン 2014年モデルの満足度2

2019/07/19 02:43(4ヶ月以上前)

結構ちょこちょこ変えてきたのね

書込番号:22807423 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:4679件Goodアンサー獲得:148件 Myアルバム 

2019/07/19 07:01(4ヶ月以上前)

EUも撤退決まってるようですし、ブランドイメージ壊してQX30やQ30が全面の低価格路線。
https://www.infiniti.co.uk/
せっかくの今までの投資の切り捨てしNISSAN回帰など言ってるようでは、
稼ぎ頭のNISSANグローバル展開も危惧しますね。

コンセプトは下ですよ。
https://www.infiniti.co.uk/about-infiniti/campaign-news-events/project-black-s.html

でイメージはこれ。
https://www.infiniti.co.uk/about-infiniti/infiniti-f1.html

日本で少しでもこのイメージ戦略を取っておけば回帰なんてちぐはぐなことは発生しないでしょうにね。
長谷川さんたちの開発コンセプトの努力が水の泡です。

そうそう、インフィニティトランクモール、もっと安かったら変えてたんですが
ちょっと物の割りに異様に高い。

野の車の購入者はスカイラインの名前で買っていなくて、この車の出来で買ってるのにVモーション
グリルで格落としはないですね。

書込番号:22807519

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クチコミ投稿数:11件

2019/07/19 23:42(4ヶ月以上前)

スカイライン個人的にはやはりインフィニティQ50として売っておくべきだったのではと思いますね。
元々日産とインフィニティではデザインコンセプトが全く違うのにその丸みを帯びたインフィニティのデザインに
無理やりGT-Rのグリルを張り付けて「日本のスカイラインが帰ってきた!」って開いた口が塞がりません。
何の冗談だと。これ元のインフィニティのデザイナーに失礼だし、マイナーチェンジ前のデザインが台無しですよ。
よくこんなのを日産はゴーサイン出しましたね。その辺が今の日産の迷走具合をよく表していると思います。

書込番号:22809026

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JTB48さん
クチコミ投稿数:11248件Goodアンサー獲得:1075件

2019/07/20 18:47(4ヶ月以上前)

日産がオリジナルのデザインをマイナーでぶち壊しにするのは今に始まったことじゃないですよ。R33スカイラインとかS14シルビアなんて後期型は怒り目にしてその手が好きなユーザーに媚びましたが結局売れ行きが急降下して時期型に譲りました。

書込番号:22810604

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クチコミ投稿数:11件

2019/07/22 01:11(4ヶ月以上前)

GT-Rって2007年に発売されたもので、基本のデザインは2001年の東京モーターショーで発表されてるものですよね
そんな一昔前の車に2019年発売の車のデザインを寄せるのって違和感あります
デザインの良し悪しは別の話で

書込番号:22813606 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:1030件Goodアンサー獲得:7件

2019/07/23 13:21(4ヶ月以上前)

せっかく世の中が高級路線のスカイラインに慣れたのに
また、がきっぽい安っぽいデザインに戻してどうする…(´・ω・`)

書込番号:22816125

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クチコミ投稿数:68件

2019/07/25 13:58(3ヶ月以上前)

V6ターボ版は歩行者認識せずって(笑)

売れるわきゃないだろ、いや売る気ないのか!





書込番号:22819768

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スレ主 Pidemaroさん
クチコミ投稿数:16件 スカイライン 2014年モデルの満足度5

2019/07/26 08:35(3ヶ月以上前)

これホント、よくインフィニティ側がOK出したなと思います。特に関わったデザイナーなどから、反発なかったのかしら…
「日本にインフィニティディーラー無いから別にいいや」
って感じなのでしょうか。
V6ツインターボの動力性能はちょっと気になりますけど、やっぱり何回見ても、デザインが受け入れられない…

V6版とハイブリッド版で、安全装置とプロパイロットに差
があるのも、確かに気になりますね。
ベースグレード含めて、全てのグレードに同じ安全装置を標準装備していたのは、とても好感が持てていたんですが。

なんだかなぁ…

書込番号:22821027 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 Pidemaroさん
クチコミ投稿数:16件 スカイライン 2014年モデルの満足度5

2019/07/27 11:15(3ヶ月以上前)

実車確認しました。
本日、ディーラーに来たらありました。

やっぱりインフィニティ仕様がいいですね。
デザインと高級感が見事にスポイル。

書込番号:22822937 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:1030件Goodアンサー獲得:7件

2019/07/27 17:59(3ヶ月以上前)

がきっぽいこてこてのスポーツ路線なデザインはGT-Rまかせとけばよい
GT-Rにはその路線のデザインが似合うのだから

スカイラインは大人のスポーツカーにイメチェンしたのだから
いまさら元の路線に戻すのはデメリットしかないと思う…

そんなことするなら国内で販売の途絶えているQ60をスカイラインクーペとして
国内再投入して欲しいもんだよ

書込番号:22823604

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クチコミ投稿数:70件Goodアンサー獲得:6件

2019/07/31 20:01(3ヶ月以上前)

次期インフィニティQ50は、予告編として登場したQインスピレーションや、Qsインスピレーションのデザイン、パッケージを見ると、もう従来に縦置きエンジンのFRパッケージは採用することはないと思えますね。とにかくフロントセクションが現行のFR−Lパッケージと比べて短いし、どうみてもエンジンを縦置きにしたレイアウトではないと思えます。
スカイラインはインフィニティQ50から独立して、旧来のFR−Lプラットフォームをリニューアルして使い続けるのか、それともインフィニティの次世代Qシリーズのコンポーネントを利用しつつ、スカイライン専用にデザインしてブランド分けするのかも知れませんね。
日産が国内市場だけで商売が難しいと考えるのなら、あえてスカイラインの名前で海外でも日産のフラグシップセダンとして勝負してくるかも知れません。
今年マイナーチェンジしたスカイラインは、おそらくゴーン氏が在任中に決定した事項なんでしょうが、インフィニティ化を先導した割によくOKしたものかと。それよりもゴーン氏抜きで決定したものなのか?その点が気になりますね。

書込番号:22831587

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クチコミ投稿数:1030件Goodアンサー獲得:7件

2019/07/31 23:38(3ヶ月以上前)

つうか根本的にVモーショングリルってどれも安っぽい(´・ω・`)
最近のホンダ車と同じくらい…

書込番号:22832043

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XJSさん
クチコミ投稿数:3372件Goodアンサー獲得:151件 スカイライン 2014年モデルの満足度2

2019/08/01 02:45(3ヶ月以上前)

元々はサイドシルエットが結構いいと思ってただけだけど新モデル見てからだとV37初期型は顔もまあまあだったのね、と思える。

そうかGTRに寄せたのか、皆は気付いてたようだけどおいらは今頃気付いた。

書込番号:22832177 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 Pidemaroさん
クチコミ投稿数:16件 スカイライン 2014年モデルの満足度5

2019/08/01 09:36(3ヶ月以上前)

自分のがそうだから言うわけじゃないんですが、ディテール含めて、初期型が一番まとまりはあるかなぁとは思います。

中期も結構好きなんですが、SP以外は、ちょっと大人しくなったかなと感じていました。

初期型は、今のトレンドと照らし合わせると、細部がクラシックな感じがしてます。それはそれで好きですが。

書込番号:22832464 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:4679件Goodアンサー獲得:148件 Myアルバム 

2019/08/01 21:56(3ヶ月以上前)

初期型が、全体的にまとまってる気がします。


リヤは、下半分に重厚感がないので灯火は変えず下半分を変えればいいのに、
デザイン統一性が触るたびに悪化してますね。

書込番号:22833479

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XJSさん
クチコミ投稿数:3372件Goodアンサー獲得:151件 スカイライン 2014年モデルの満足度2

2019/09/02 16:01(2ヶ月以上前)

カタログ見たところ、雨滴感知式ワイパーが標準装備になってるからオートワイパーが付いたようですね。私はこれ重要。
デザイン悪化したんで来年の車検時にマイチェン直前くらいの中古車にしようかと思ってたけど。悩む・・・

書込番号:22895848

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XJSさん
クチコミ投稿数:3372件Goodアンサー獲得:151件 スカイライン 2014年モデルの満足度2

2019/11/13 16:38

400Rに試乗してきました。
フロントバンパーの取り付け面は初期型と多分同じ感じ。
NISSANマーク内部には何もなく、その上にカメラがありほぼ前期モデルと同じ位置かと思われる。
この位置が違ってるとアラウンドビューの映りに問題あるでしょうけど。
ソナーの位置が違うけどこれは問題ないはず。
というわけで初期型のバンパーに変更すること自体は多分出来そう。
実際そこまでするか?って話ですが前をぶつけた、ぶつけられたで修理する際はアリかも。
このフロントデザインはエンブレムだけの問題じゃないですからねえ。

書込番号:23044775

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標準

V37に多いトラブルってありますか?

2019/01/17 23:40(10ヶ月以上前)


自動車 > 日産 > スカイライン 2014年モデル

クチコミ投稿数:918件 やってみましたっ! 

最近スカイラインが気になってきました。
V37はわたしが好きだったジャパンの系譜にある車のような気がしますし、新型が出るとしても車体が大きくなるでしょうから?

そんなV37の2リッターターボエンジン搭載車にはよく聞かれるトラブルってあるのでしょうか?

もし買うとしても買い得感があって短期に償却できる中古車になると思いますが・・

書込番号:22401203

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クチコミ投稿数:3123件Goodアンサー獲得:268件

2019/01/18 00:01(10ヶ月以上前)

「スカイライン 」
とグーグルで入力すると
「スカイライン ベンツエンジン
故障」
が第1候補に出ますけど
大丈夫ですかね?

エンジンは人間だと心臓にあたります
何故かこの心臓移植は評判は良くないみたいです
主治医のゴーンは逮捕されてますし

エンジンがベンツ製のスカイラインなんてスカイラインじゃないと自分世代は思ってしまいます…

書込番号:22401259 スマートフォンサイトからの書き込み

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2019/01/18 08:23(10ヶ月以上前)

>大丈夫ですかね?
わからないなら書かないほうが。
アークトゥルスさん
>第1候補に出ますけど
内容も確認せずに書くのはやめましょう。
274Aの故障なんてどこにも書いてないですね。

>何故かこの心臓移植は評判は良くないみたいです
アルトワークスRSに乗ってるのに、なぜわかるの? どこの評判?

>主治医のゴーンは逮捕されてますし
ゴーンが設計してるわけじゃあるまいし、関係ないよ。

>エンジンがベンツ製のスカイラインなんてスカイラインじゃないと自分世代は
軽自動車を選択してる時点で、4倍の価格の車は想定外でしょ。


C.T.U.Agentさん
ハンドリングその他は↓で検索を。

2016 Lexus IS 200t vs Infiniti Q50 Drag Race & Performance Review: 2.OL Turbo Duel youtube

選択対象車クラスは、ベンツE,CやBMW3シリーズだから、アルトではないね。
autocar.jp/firstdrives/2014/09/14/90308/3/

書込番号:22401682

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クチコミ投稿数:4679件Goodアンサー獲得:148件 Myアルバム 

2019/01/18 08:32(10ヶ月以上前)

エンジンは、メンテナンスで大きく変わります。

指定オイルで定期的にオイルやフィルターを交換してる車と、何にもしてない車で
5万キロも走れば、大きく差が出ます。

始動時ガラガラいうのは、カム、カムチェーンにオイルが回ってないからだと思われ
メンテナンス要因も大きく関係します。

中古で購入なら、どんな車でもリスクはあるでしょう。

書込番号:22401696

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XJSさん
クチコミ投稿数:3372件Goodアンサー獲得:151件 スカイライン 2014年モデルの満足度2

2019/01/18 10:02(10ヶ月以上前)

ナビ!
ほんと出来損ない。改善もされない。
純正標準だから手に負えない。
まぁ走行するだけならさほど影響ないんだけどさ。

書込番号:22401856 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:3123件Goodアンサー獲得:268件

2019/01/18 11:01(10ヶ月以上前)

>高い機材ほどむずかしいさん
うちには3台ありますよ
軽は近所の買い物用の1台だけです

AGSのロボタイズドはフェラーリの技術者が浜松に乗り込んで開発したイタリアンな味覚のモノです
無味な味の無いATには辟易してます

ろくに評判も調べずにスカイライン買う人がこの掲示板を見ますかね?
いくらネットだからといって
人の親切に唾を吐くマネは止めましょうよ

書込番号:22401955 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:4679件Goodアンサー獲得:148件 Myアルバム 

2019/01/18 12:17(10ヶ月以上前)

>ナビ! ほんと出来損ない。
というより システムの立ち上がりが遅い。

暖気終わってやっと使えるぐらい遅い。インテルインサイドがあきれる。

>うちには3台ありますよ
パジェロミニを娘さん用、お出かけようにスイフト。
で買い物用にアルトワークスで3台ね。

売っても届かないかも。

書込番号:22402074

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2019/01/18 15:07(10ヶ月以上前)

う〜ん、「2リッターターボエンジン搭載車」=200GT-tシリーズでスレたてたつもりが「エンジン」中心のレスが多くなってしまって残念です。
もちろんエンジンはクルマの大切な部分で、ここに不具合が多かったらそれこそ困りますが・・・。


ナビの立ち上がりが遅いと、見知らぬ場所から見知らぬ場所に移動するときに「さて、右に出たらいいのそれとも左行くの?」とちょっとイラッとするかもしれませんね。

書込番号:22402380

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2019/01/18 18:36(10ヶ月以上前)

つうか、平成が始まる頃は20代の若者でも買える人気のスポーティカーだったのが、終わる頃には誰をターゲットにしてるのかよく分からない、若者にも認知度が低い、やたらと値段が高いだけのオッサンクルマになろうとは誰も思わなかっただろうなあ。

書込番号:22402746 スマートフォンサイトからの書き込み

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XJSさん
クチコミ投稿数:3372件Goodアンサー獲得:151件 スカイライン 2014年モデルの満足度2

2019/01/18 22:35(10ヶ月以上前)

ナビの立ちあがりはさほど問題ないです。
ナビはアホなんですが同時にシステムも含まれてるんでそれらの設定が変わってしまったり、とにかく不具合が問題です。
走行にはさほど問題ない、と書いたのはそういう意味です。
ナビ使わない状況でも多少問題はある、ということ。

書込番号:22403262 スマートフォンサイトからの書き込み

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2019/01/19 15:52(10ヶ月以上前)

>ナビの立ち上がりが遅いと

書き方が悪く誤解させてすみません。

スカイラインは上下2画面あります。
上画面がナビ、下画面がシステム画面で、ナビ画面の立ち上がりは早いです。
下画面のシステム画面の立ち上がりがすごく遅いです。

曇りや雨で薄暗いときにデイライトをつけるのですが、システム画面で
設定するため、システムが立ち上がってないと設定できません。

システムが立ち上がってなくても走行には支障ありませんが、オーディオ
選択画面などが選択できません。

書込番号:22404727

ナイスクチコミ!10


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2019/01/21 08:02(10ヶ月以上前)

↑修正

システムが立ち上がってなくても走行には支障ありませんが、
車両設定画面などが選択できません。
システムが立ち上がってなくてもオーディオ設定画面は開きました。

書込番号:22408707

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クチコミ投稿数:3123件Goodアンサー獲得:268件

2019/01/21 17:58(10ヶ月以上前)

>高い機材ほどむずかしいさん

自分の世代の感覚ではと断りを入れているのですが日本語の意味が理解できていないのでしょうか

うちは直6のマークIIを3台乗り継いでランクル→アイシスです

マークIIとスカイラインは価格もセグメントもライバルで
直6・FRだからこそファンが多かったが販売的にはトヨタの圧勝
しかしエンジンに限ると圧倒的に日産の直6マニアが多く、

だからベンツの直4?と書いた


トヨタのアイシスは足腰が弱った両親が電動スライドドアで乗り降りしやすいとのことで奥さんの要望です

私は人のことを調べるほど粘着質じゃないし揚げ足も取りたくないけど
貴方の言動にはカチンときますね

人の車歴を平気で蔑んでますが

>高い機材ほどむずかしいさんの車歴はどんなに素晴らしいのでしょう?
高級車ばかり5台以上所持してるとかですかね?
是非披露してください

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2019/01/22 12:27(10ヶ月以上前)

>うちは直6のマークIIを3台乗

世代が違います。1G−GZE乗ってましたが、今のエンジンとトルク感も加速も
大違い。ほんとに170Ps出てたのか疑問です。
6気筒のシルキーさだけで、今の車に乗せても走らない車になり、そんな車いりません。
ハンドリングもドアンダーのマークUと大違いです。

今のエンジンは、4気筒で荒削りですが、その時代の3Lクラスの走りをします。

試乗してみたらイメージ変わるでしょうから、日産へ。

書込番号:22411473

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2019/01/23 07:35(10ヶ月以上前)

>アークトゥルスさん

>貴方の言動にはカチンときますね

こちらが言いたいですね。

>が第1候補に出ますけど
>大丈夫ですかね?
V37のことは書いてありません。いい加減なことを書かないでください。
乗ってるほうからしたら余計なお世話です。

>エンジンがベンツ製のスカイラインなんてスカイラインじゃないと
あなたが思おうとスカイラインです。余計なことです。乗ってる人は不快です。

書込番号:22413191

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akiiii。さん
クチコミ投稿数:4件

2019/04/13 10:44(7ヶ月以上前)

純正のナビが今までの車より反応が遅い!!
そこだけ気になる。
たまにさわってると真っ暗になる。
ナビ関連以外は絶好調です!

書込番号:22598515 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:2件

2019/04/19 14:21(7ヶ月以上前)

2017/3登録車ですが、これといったトラブルはありませんでした。当初は上り坂の頂上付近で自動シフトチェンジのときと思える大タイミングで「ゴトッ」という音が気になったのですが、1,2か月後には消えました。

書込番号:22612238

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標準

3シリーズ(F30)と比較して

2019/01/03 19:52(10ヶ月以上前)


自動車 > 日産 > スカイライン

よかったらご意見を下さい。
いま,F30の320dと,V37の2000gt-tで迷っています。

現車はエルグランド(E52)なのですが,
この車に満足しているものの,やはりもうミニバンはやだな,と思っています。

そこで,昔から憧れだった3シリーズにしようかと思っているのが半分,
型落ちになるのが分かっている今,あえてF30に行くのもどうかなあ,という気持ちが半分です。

そこで対抗馬になってきたのがv37スカイラインです。

F30ならH30年式の認定中古車にしようと思っているのですが,
V37ならば新車で同じくらいで行けそうです。
どちらも400万円前後,そしてどちらもリセールはあまり期待できない(笑),条件も似ています。
次の車に求めるのは,やはりなんと言ってもミニバンとはちがう走行性能の気持ちよさです。

みなさんだったら,どうお考えになりますか?
ご意見をいただけると嬉しいです。



書込番号:22368416

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2019/01/03 20:10(10ヶ月以上前)

あこがれの具現化なんですから、理性よりも感情が優先しがちですよね。
そういう事で、両者しっかり試乗して、感情が満足するのはどちらか白黒付けるのが良いと思います。
その両者を選択肢として考えられる経済力があれば、どっちにしても維持費とかは問題無いと思いますし。

書込番号:22368473

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JTB48さん
クチコミ投稿数:11248件Goodアンサー獲得:1075件

2019/01/03 20:22(10ヶ月以上前)

>いま,F30の320dと,V37の2000gt-tで迷っています。

スカイラインというネーミングに拘りがなければスカイラインだし憧れが忘れられないならBMWですかね。一年落ちの認定中古ならほとんど新車同然ですし今時輸入車は国産車並みの故障率です。過去二台(他社)乗りましたが大きなトラブルもありませんでした。
個人的にはプリンス店との付き合いが長いのでスカイラインですけど!

書込番号:22368497

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2019/01/03 20:59(10ヶ月以上前)

>スリーバーイーストさん
ありがとうございます。
おっしゃる通りです。
維持費はさほど問題ではないのですが、やっぱり気持ちですよね。


>JTB48さん
ありがとうございます。
そうなんです。
私も日産とのこれまでの付き合いがあるので、
むげにBMWに行くのもどうかと思いまして…

書込番号:22368610

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2019/01/03 21:02(10ヶ月以上前)

チチカカ湖は土砂降りさん

こんばんは!
先日は別のレスでお世話になりました。

私は320d(スタンダード)に5年乗りました。
モデル末期ですが5年目で保証切れもあり検討し、320dツーリングMスポに年末乗換契約をしました。
今回、BMW3台乗ることになります。

BMWはE46(認定中古車)、F30(新車)と2台乗りました。

国産車にない、高速の追い抜きやいろは坂などたまに行く分にも楽しめると思います。
BMW320dとスカイライン2000tをご検討とのこと是非試乗をお勧めしますが、
中古車の試乗は難しいかもしれませんね。

ディーゼルエンジンの加速とBMWのハンドリングは国産車にないものがあると思います。
現在のお車はエルグランドとのことですが、運転が楽しくなると思います。

スカイラインも良い車だと思います。V35、V36はレンタカーや試乗したことありますが
昔のスカイラインより、高級セダンと言う印象を持っています。

また、5年以上乗るなら、下取はあまり考慮しなくて良いと思います。
輸入車は毎年、日本車で言うマイナーチェンジのイヤーチェンジ
があるので、モデル末期の熟成された(故障確率の少ない)現行モデルお勧めします。

BMWのある生活をおすすめ致します。
(但し、延長保証等の故障対策はお忘れなく・・・)

書込番号:22368624

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2019/01/03 21:22(10ヶ月以上前)

BMWの中古車は買ったら最後、3年で2割残れば良い方なので乗り潰す覚悟も必要です。

書込番号:22368694

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2019/01/03 21:41(10ヶ月以上前)

>ぽんた 45さん
お久しぶりです。
その節はお世話になりました。
ご返信ありがとうございます。
良いお車を手に入れられたようでうらやましい限りです!
私は新車はあきらめて,質問の通り認定中古車を考えています。
やはり320は良いですか?
ぽんた45さんのお言葉だと説得力がありすぎます笑

>ツンデレツンさん
ありがとうございます。
おっしゃる通りです。
そこが一番のネックでして…
程度の良いものだと400万円前後なのですが,
5年目車検前に手放すとすると,だとだいぶ下取りも下がりますよね。
悩ましいです。

書込番号:22368737

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Hirame202さん
クチコミ投稿数:1654件Goodアンサー獲得:74件

2019/01/03 22:32(10ヶ月以上前)

スカイライン談議をするとひと昔前のR32、33の頃と今では名前だけが同じなど、様々な意見が出てくると思いますので、スカイラインという名前が欲しいのか、試乗した結果としてスカイラインなのか考えた方がいいと思います。
予算が400万円前後であれば、モデル末期の3シリーズであれば、3桁値引が可能と思いますので、新車でも可能と思います。
認定中古車なら、同じ予算で5シリーズも可能と思います。ただし、乗って面白いのは3シリーズと思います。
当方、今、5シリーズに乗っていますが、良い車ですが、前の3シリーズ4気筒が軽くてエンジンも回せて山坂道なんかも楽しかったです。高回転まで回すとすごくメカニカルなエンジン音でした。今の6気筒では回す機会なく一般道では楽しめません。

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2019/01/03 22:45(10ヶ月以上前)

>Hirame202さん
ありがとうございます。
3シリーズの新車を考えていたのですが、うちの県だと総額550万円でいっぱいいっぱいとのことで諦めました(泣
都内の方がうらやましいです。

v37は試乗してみました。
とても良い車だと思います。
スタイリングもカッコいいですし。
ただ、ハンドリングはやはりBMWのほうが良いように感じます。
そこが悩みどころなんですよねー

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XJSさん
クチコミ投稿数:3372件Goodアンサー獲得:151件

2019/01/03 23:36(10ヶ月以上前)

V37で走りを求めるなら絶対ハイブリッドです。

書込番号:22369040 スマートフォンサイトからの書き込み

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たぬしさん
クチコミ投稿数:3492件Goodアンサー獲得:264件

2019/01/03 23:40(10ヶ月以上前)

スカイラインがいいです。
ベンツのエンジンだから
ドイツの異国感は十分味わえるハズ

書込番号:22369053

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クチコミ投稿数:11911件Goodアンサー獲得:1109件

2019/01/04 00:05(10ヶ月以上前)

BMWと言いたい所ですけどスカイラインの方が見かけないのでスカイライン。

でももう少し考えてマセラッティがデザインを盗んだのかと思えるデザインの日産フーガ。

日産フーガとマセラッティギブリってそっくりだと思いませんか。笑

書込番号:22369097

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XJSさん
クチコミ投稿数:3372件Goodアンサー獲得:151件

2019/01/04 04:42(10ヶ月以上前)

あれは確信犯です。日産はドイツでなくイタリア、イギリス車のパクりが多いですもんね。

書込番号:22369305 スマートフォンサイトからの書き込み

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2019/01/04 07:37(10ヶ月以上前)

>XJSさん

フーガの方がギブリよりも4年前に発売していますから今回はきっとマセラッティがパクったんだと思います。

とはいえフーガのグリルにマセラッティのエンブレムを付けると本当にそっくな姉妹車に見えます。

書込番号:22369397

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正卍さん
クチコミ投稿数:307件Goodアンサー獲得:18件

2019/01/04 09:58(10ヶ月以上前)

BMWを憧れているなら一度は所有するのも悪くないと思います。本当は自身の使用用途に合わせるのが正解なんでしょうが、憧れって長年の夢ですから盲目になる気持ちも理解出来ます。

BMWを所有したら長所&短所は人それぞれなので何が正解かなんてありません。でも楽しいのは間違いないけど、普段乗りでは敏感すぎて疲れると個人的には思う。

書込番号:22369594 スマートフォンサイトからの書き込み

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XJSさん
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2019/01/04 16:38(10ヶ月以上前)

>餃子定食さん

そういえばフーガはクワトロポルテのパクりでしたよ。
なのでマセラティが先です。

書込番号:22370357 スマートフォンサイトからの書き込み

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2019/01/04 19:10(10ヶ月以上前)

みなさん。ご返信ありがとうございます!

>XJSさん
ハイブリッドいいですよね!
でもさすがに値段が…

>たぬしさん
そうなんです。
スタイリングもカッコいいですよね!

>餃子定食さん
フーガはすごいですね。
ただもう少し新しければ良いんですけどね。

>正卍さん
おっしゃるとおりです。
めちゃめちゃ悩んでます。

書込番号:22370668

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スカイライン気になってます

2018/12/29 02:48(10ヶ月以上前)


自動車 > 日産 > スカイライン 2006年モデル

スレ主 白いBRさん
クチコミ投稿数:61件

BRレガシィからの乗り換えを検討しています。レガシィと比べて乗り味はどう違うんでしょうか? おれの世代だともうスカイラインて名前だけで憧れのクルマになってしまいます。狙いはV36 2500の白です。双方の違いを教えて欲しいです。

書込番号:22356477 スマートフォンサイトからの書き込み

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2018/12/29 06:37(10ヶ月以上前)

まあ日本での名前こそスカラインですがアメリカではインフィニティブランドで売っているれっきとしたレクサスと並ぶ高級車です。

日本ではレクサスみたいな販売店を作っていないのでスカイラインの名を借りて売っているだけです。

実質的にスカイラインとして設計された車は10代目のR34のスカイラインまでと言っていいでしょう。
11代目からは車両形式がV35→V36→V37となりV35にいたってはエンジンはベンツ製です。

まあ現在の実質的なスカイラインは車両形式がR35の日産GT-Rだけだと感じています。

書込番号:22356569

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銅メダル クチコミ投稿数:15031件Goodアンサー獲得:2961件

2018/12/29 07:04(10ヶ月以上前)

> おれの世代だともうスカイラインて名前だけで憧れのクルマになってしまいます

俺の世代はR34でスカイラインは廃盤になったと思っています

V35以降は名前だけ同じの別車種かと


レガシィの4WDとは駆動方式からして違うFRです、雪国に住んでいるのならFRはお勧めはしません。

書込番号:22356591

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スレ主 白いBRさん
クチコミ投稿数:61件

2018/12/29 07:15(10ヶ月以上前)

餃子定食さん。返信ありがとうございます。アメリカではとてもいい評価なのですね。V36の低走行の中古がとても安いと感じてますから気になっていたところです。もう少し様子みて判断します。ありがとうございました。

書込番号:22356604 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 白いBRさん
クチコミ投稿数:61件

2018/12/29 07:18(10ヶ月以上前)

北に住んでますさん。返信ありがとうございます。自分もR34でスカイラインは終わってるとは思います。ただ、V36もかなりいいクルマだとは思ってます。もう少し考えてみます。ありがとうございました。

書込番号:22356607 スマートフォンサイトからの書き込み

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kmfs8824さん
銀メダル クチコミ投稿数:2716件Goodアンサー獲得:738件

2018/12/29 08:03(10ヶ月以上前)

V35以降はスカイラインを名乗ってるだけの車かな。

>おれの世代だともうスカイラインて名前だけで憧れのクルマになってしまいます。

わかります(笑)

私もスカイラインが憧れの世代だったので若かりし頃にR32、R33と乗り継ぎました。

ちなみにBPアウトバックにも乗ってました。

V35以降とBM以降は日本より北米重視にシフトしてるので車自体の構造は全然違いますが、似たような感じ(大陸的な)に映ります。





書込番号:22356652 スマートフォンサイトからの書き込み

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殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:43564件Goodアンサー獲得:12316件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2018/12/29 08:11(10ヶ月以上前)

白いBRさん

V36スカイラインはFRのスポーツセダンで、価格やボディサイズはマークXに近かったですね。

これが現行型V37スカイラインになると価格がかなり上がってしまいました。

このV37スカイラインは購入を検討した事もあるのですが、価格の高さから購入を見送った事がありました。

又、先代のV36スカイラインは個人的にはデザインが好きになれず、購入の対象にはなりませんでした。


このクラスのFRセダンとなると、マークXを本気で購入しようと検討した事もありました。

マークXはFR、V6、2.5L、6速ATなんてところが、私の購入意欲をそそったのです。

という事でFRセダンを買うのなら、私ならマークXの方を買うと思います。

あとは現行型レスサスISも魅力を感じるのですが、中古車でも結構高いですね。


以上のように白いBRさんがV36スカイラインのデザインを問題と感じていないなら、V6搭載のFRセダンであるV36スカイラインはありだと思いますよ。

書込番号:22356675

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スレ主 白いBRさん
クチコミ投稿数:61件

2018/12/29 08:22(10ヶ月以上前)

8824さん。ありがとうございます。ちなみにアウトバックとスカイラインどっちが操縦性良かったですか? そこが1番気になります。

書込番号:22356690 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 白いBRさん
クチコミ投稿数:61件

2018/12/29 08:27(10ヶ月以上前)

スーパーアルテッツァさん。ありがとうございます。 ここでは有名な人に返信してもらって光栄です。マークXは親父が乗っていてとても普通なクルマに感じました。レギュラーガソリンてのがいいですけどね。ただ、やはりスカイラインてのは西部警察世代の俺には憧れなのです。良く走るイメージしかないのです。今のBRを息子に譲って自分ではV36にしたいのです。でもレガシィもいいんですよねぇ

書込番号:22356699 スマートフォンサイトからの書き込み

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kmfs8824さん
銀メダル クチコミ投稿数:2716件Goodアンサー獲得:738件

2018/12/29 09:11(10ヶ月以上前)

>白いBRさん
乗ってたBPが何分アウトバックだったもんで、GT系だったら直6スカイラインと比較出来たんですが…

アウトバックは乗り心地は良かったけど操縦性を語る車ではありませんでした(笑)

まぁ操縦性に関してはR33の25GTS-tがとても良かったです。

書込番号:22356759 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 白いBRさん
クチコミ投稿数:61件

2018/12/29 09:20(10ヶ月以上前)

R33の2500ターボですか。いいですね! 峠とか楽しそうですね。レガシィは安定思考ですからね。V36は全く別物なんでしょうね。 中古で程度の良いものがかなり出回ってるみたいで気になるものですから。今度試乗してきます。ご意見ありがとうございました。

書込番号:22356783 スマートフォンサイトからの書き込み

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2018/12/29 09:55(10ヶ月以上前)

>白いBRさん
代々スカイラインクーペを乗り継いで、現在V36スカイラインクーペSP 3.7Lに乗ってます。
FRスポーツ車の魅力が分かる方なら所持してもよいと思います。
3000回転を越えるとVVLでエンジン音がダイナミックに変わります。
2〜3速300HPで後ろから押される感じはそう快感があります。
スカイラインクーペは代々ハイキャスを使っていますので、カーブの安定性が良いと思います。たぶん30q/h以下では逆相、それ以上では同相制御です。
燃費は高速で10km/Lを越えますが、通常は7〜8q/Lくらい、でもプレミアムガソリンですので燃費をどうこう言う方は乗れないと思います。
FRスポーツ車は前後のタイヤの偏平率が違うので前後のタイヤローテーションができません。
前が重いので前輪の減りが早く、消しゴムS001が良く減ります。最近ミシュランPS4Sにしました。
スタッドレスタイヤを持っていないので、雪の日はお休みです。
V37はクーペがないのでパスです。

誰かがエンジンはダイムラーだと言ってましたが、2000CCターボだけです。
ただ、インフィニティになってから高級車になってしまい、買えません。
営業マンからは「今後3.7Lは出ないので手放すな」と言われていますので、しばらく乗っていようと思います。

書込番号:22356859

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2018/12/29 09:58(10ヶ月以上前)

一番の違いは言うまでもなく駆動方式。フロントが駆動する安心感は、やはりレガシィが上回ります。

対してスカイラインは四輪駆動もありますが、FRですよね?
フロントが駆動しない分、ハンドリングに雑味がなく動きが自然。楽しさは、スカイラインが上回ります。

私の中でもスカイラインと言えばR34までですが、V36にもDNAは受け継がれていると感じます。
高級路線やV型エンジンだから、それらを抜きに考えれば十分スカイライン。それに3代の中では一番カッコイイ。

モデルが古い事や古いクルマに対する国からの圧力、安全装備や環境性能、それらが難点と言えば難点ですね。

書込番号:22356865

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スレ主 白いBRさん
クチコミ投稿数:61件

2018/12/29 10:18(10ヶ月以上前)

funaさん。返信ありがとうございます。そうなんだすよね。スカイラインいつの間にか高級車。値段も上がってしまいましたね。クーペで3700だと2500とは別物なんでしょうね。家族四人で乗るからセダンにしようと思ってますが 3700も魅力的ですね。これからもずっと乗り続けてください。ありがとうございました。

書込番号:22356909 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 白いBRさん
クチコミ投稿数:61件

2018/12/29 10:26(10ヶ月以上前)

マイペェジさん。返信ありがとうございます。僧なんですよね。FRは特に交差点のステアリングの戻りが自然でいいですよね。V36が欲しくてたまらないんですけど冬だとスタッドレスが必要になるし。でも中古のコスパが異常にいいんですよね。春まで待ってから考えようかなと。レガシィは手放さないで買ういい方法を考えます。ありがとうございました。

書込番号:22356927 スマートフォンサイトからの書き込み

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JTB48さん
クチコミ投稿数:11248件Goodアンサー獲得:1075件

2018/12/29 10:28(10ヶ月以上前)

レガシィは運転したことがありませんが現行のスカイラインはそれなりに良いクルマですよ。もうハンドリングがどうだとかスカイラインじゃないとかいつまでも過去のしがらみにとらわれるのはやめにしましょうよ。ああだこうだ言うのはちょこっと乗ったぐらいでしか評価できない自動車ジャーナリストと同じです。付き合ってみれば良いところが分かります。ただ2500ccだと性能に不満が出ると思いますよ。出来れば3500か3700が高くても満足できるはずです。自動車税は高いですけどね!

書込番号:22356931

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スレ主 白いBRさん
クチコミ投稿数:61件

2018/12/29 10:39(10ヶ月以上前)

JTBさん。返信ありがとうございます。スカイラインといっても もはや以前とは違う高級車っぽくなりましたよね。わかります。名前に憧れてるだけです。3700だと税金の問題で嫁の許可が絶対おりないと思います笑 ただ、今時セダンとも思うけどスカイラインだけは別なんですよねぇ。乗りたいんですよ。後ろにスモーク貼れば覆面かと思われますがね笑

書込番号:22356955 スマートフォンサイトからの書き込み

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infomaxさん
クチコミ投稿数:10413件Goodアンサー獲得:268件

2018/12/29 10:54(10ヶ月以上前)

丸目のテールランプがなくなった時点でスカイラインではない
フーガと同じちょっと高級な普通のセダンです

書込番号:22356996 スマートフォンサイトからの書き込み

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infomaxさん
クチコミ投稿数:10413件Goodアンサー獲得:268件

2018/12/29 10:55(10ヶ月以上前)

ホントにスカイラインとして楽しみたいなら日産GTR
しかない
高杉だけど

書込番号:22356998 スマートフォンサイトからの書き込み

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2018/12/29 11:07(10ヶ月以上前)

ネームの通り、今もV36に乗っていますが、オーナーらしく、専門的な話をしますと、前期型と後期型で少しお話が変わりますね。
まず、私の乗る前期型は年代的に見て製造後10年以上経っている物が多く、今後のメンテナンス費用を考えると、お勧めできません。
で、必然的に後期型の話になりますが、前後でタイヤのサイズが変わるのはTYPE SとTYPE SPのスポーツモデル18インチ装着車で、TYPE VやTYPE Pなどの17インチ装着車は前後同一サイズです。
後、メーカーオプションで本木目のインテリアが選べましたが、後期型の本木目はインパネ周りのみで、ドアのフィニッシャーは木目調樹脂です。
前期型はドアのフィニッシャーも本木目だったのですが、温度や湿気での変形、反りなどの問題が有り、後期型は樹脂に変更になっていますが、経年劣化で色目が合わなくなってきている物もあります。
後、トラブル関係としては、メーター周りがハンドルの高さ調整に対応して上下に動く構造になっていますが、フードが経年劣化などの理由で浮き出したりしている物が有り、悪路を走る際、ビビりが発生する物もありますので注意が必要です。(V37はそれが理由で、その機構が廃止になっています。)
それ以外は比較的トラブルの少ない機種で、私も10年、9万キロ乗っていますが、これと言ったトラブルは発生しておらず、車体剛性もまだ10年の割りにはしっかりしており、フロントガラス付近のビビり等も発生していません。
ま、今の車は6気筒がめっきり減って、マルチシリンダー信者にとっては寂しい時代になりましたね。
私自身、金欠と言う問題もありますので、もう少しこの車を乗り続けたいと思っています。

書込番号:22357024

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2018/12/29 12:11(10ヶ月以上前)

後、レガシーとスカイラインで一番違うのがハンドリングですね。
具体的に言うと、フロントタイヤのレイアウトが大きく異なります。
最近のFRは俗にいう「フロントミッドシップ」レイアウトで、フロントタイヤがバンパーの手前付近まで前の位置にレイアウトされており、エンジンはフロントタイヤよりも後ろにレイアウトされています。
俗にいう「ショートオーバーハング」なレイアウトですね。
それに対し、レガシーはドライブシャフトを貫通させることのできない水平対向エンジンを採用しているため、フロントタイヤよりも前の、フロントのオーバーハング部にエンジンをレイアウトし、トランスミッションの部分にドライブシャフトを貫通させるレイアウトになる為、両方の車を横から見比べた場合、明らかにフロントタイヤの位置に差を感じます。
これがどうハンドリングに影響するかと言うと、V36の場合、フロントタイヤとドライバーが離れている分、同じような曲がり方をしてもゆったり曲がっていると言う感覚になるのに対し、レガシーはクイックに曲がっている感覚になります。
ただ、スカイラインの場合、室内の所にまでトランスミッションが来るため、運転席の左足付近は窮屈になります。

後、スカイラインの魅力の一つに「見た目に綺麗なフロントサス」が有りますね。
乗り味云々は別にして、見た目は高級車のフロントサスになります。
私のような「サスフェチ」にとっては魅力的な脚ですね。

書込番号:22357150

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2018/12/29 12:19(10ヶ月以上前)

啓介「アニキ?」

涼介「こういうのはどうだろうか。」

涼介「クルマではなく、自分の子供にお金を遣う」

啓介「??」

涼介「例えると今後購入してスカイラインを今の気持ちと同様の愛しさが3年後にあるか?」

啓介「それとこれとは別では?」

涼介「俺はそう考えれば諦めることもできる。ときには自分自身を納得させるようにしているんだ。」

涼介「クルマは手入れ次第でいつまでもピカピカにするのも可能だからな。」

涼介「子供は生まれて30年間は成長が楽しみではある。」

啓介「子供にR32スカイラインを購入する方法もあるしな。」

書込番号:22357165 スマートフォンサイトからの書き込み

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2018/12/29 12:28(10ヶ月以上前)

後、余談ですが、以前、東北へ旅行した際、現行のマークXをレンタカーで借りましたので、その時に感じた印象で言いますと、マークXとスカイラインではエンジンのキャラが大きく異なり、同じ2.5リッターV6エンジンでも大きく乗り味が異なります。
基本、マークXのエンジンは下から十分トルクが有り、その代わり上が伸びないと言う、ある意味現代的なエンジンですが、スカイラインのVQ25HRは、ある意味「古典的」な高回転高出力エンジンで、特に2.5リッターの場合、3.5リッターや3.7リッターに比べてトルクが細い分、その印象が大きいです。
VQ25HRは3000までのトルクは少し控えめで、この範囲を多用する街乗りではマークXの方が乗りやすいですが、3500以上回した時のパンチと音は明らかにスカイラインの方が魅力的と思いました。
後、エンジンルームの見た目ですが、V36はある意味良くデザインされていて、見た目シンメトリーになっています。
ま、こう言ったところもメカオタク的なこだわりですかね?

書込番号:22357188

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スレ主 白いBRさん
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2018/12/29 12:36(10ヶ月以上前)

インフォマックスさん。返信ありがとうございます。フーガも考えましたけどなんか違います。GT-Rは全く別の生き物だと思ってますので…

書込番号:22357207 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 白いBRさん
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2018/12/29 12:40(10ヶ月以上前)

v36スカイラインドノーマルさん。丁寧な説明ありがとうございます。狙っているのはタイプSです。18インチと内装が黒ってのがいいですね。参考になりました。ありがとうございました。

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スレ主 白いBRさん
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2018/12/29 12:44(10ヶ月以上前)

Lの後継者さん ありがとうございます。 子供は全くクルマに興味がなく困ってます。なんでもいいや!みたいなね。スカイラインの何年後… ちょっと想像つかないっすね。下の子供にあげてるかもですね笑

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スレ主 白いBRさん
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2018/12/29 13:33(10ヶ月以上前)

V36さん。参考になりました。ありがとうございました!

書込番号:22357319 スマートフォンサイトからの書き込み

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マイナーチェンジ12月20日

2017/08/18 17:15(1年以上前)


自動車 > 日産 > スカイライン

スレ主 Gaofaさん
クチコミ投稿数:348件

Dから連絡があって、マイナーが12月20日だそうです。

もう今更的な感じです。

書込番号:21126449

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クチコミ投稿数:2件

2017/08/20 09:07(1年以上前)

マイナーチェンジの情報ありがとうございます。
当方、真剣に購入を検討しているためグレード展開などの内容がお分かりになれば教えて頂けると嬉しいです。

書込番号:21130596 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 Gaofaさん
クチコミ投稿数:348件

2017/08/20 11:13(1年以上前)

あしがら茶さん
ご質問ありがとうございます。

Dの情報では、現在、海外で販売されているモデルとほとんど同じだと言ってました。
Cool Exclusiveはなくなり、ボディカラーが追加変更になりそうです。
また、ハイブリッドもマイナーチェンジになります。
販売店用マニュアルは10月に配布されるようで、見せてくれるとの話でした。

私は3.5ハイブリッドを検討していましたが、7月販売されたカ○リにしようかと思っています。

ということで、10月くらいにDへ問い合わせれば詳細が分かると思いますよ。

書込番号:21130904

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2017/08/20 11:26(1年以上前)

Gaofaさん

おぉ、詳細な情報ありがとうございます!
これで心穏やかにMCを待つことが出来そうです!

書込番号:21130944 スマートフォンサイトからの書き込み

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GIBS0Nさん
クチコミ投稿数:16件

2017/12/05 19:25(1年以上前)

最近よくカムリの名前が出て来ますが スカイラインハイブリッドが 492から609万円 カムリハイブリッドが329から419万円 クラウンアスリートハイブリッドが 439から606万円 なので、価格的にはクラウンと同じランクなんですね。

スカイラインてすごい車なんですね。

買えないけど欲しくなっちゃいました〜

書込番号:21408878

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ダサ過ぎて笑える

2017/08/05 19:34(1年以上前)


自動車 > 日産 > スカイライン 2006年モデル

スレ主 SWEETNOIZさん
クチコミ投稿数:37件

四角い車が流行った頃を思い出し、それからレパードJフェリーが発売された頃も思い出した。
こんな丸っこいみっともない車がスカイラインだってよ(笑)
タダで貰っても要らない。

書込番号:21095466

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クチコミ投稿数:34件Goodアンサー獲得:1件

2017/08/05 19:39(1年以上前)

・・・今さらですか?

書込番号:21095473 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!49


クチコミ投稿数:235件Goodアンサー獲得:9件

2017/08/05 19:51(1年以上前)

そういう事を言う、貴方の方がダサいですよ。

書込番号:21095494 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:252件Goodアンサー獲得:6件

2017/08/05 21:09(1年以上前)

>SWEETNOIZさん

誰も貴方にタダで差し上げませんので、ご心配なく(笑)

書込番号:21095635 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:4968件Goodアンサー獲得:365件

2017/08/05 21:16(1年以上前)

サイズ的にアレですが、現行に比べれば悪くないと思いますよ(良くもありませんが)

書込番号:21095658

ナイスクチコミ!11


クチコミ投稿数:90件Goodアンサー獲得:2件

2017/08/05 21:17(1年以上前)

貴方も、ダサいんでしょ〜(^-^)/以上

書込番号:21095660 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!51


クチコミ投稿数:176件

2017/08/05 21:45(1年以上前)


スレ主さんが乗っていると言う「前期カムリ」も、なかなか笑えるね!(>_<)

あっ、現行カムリはもっと笑えるけどね!

書込番号:21095722 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:531件Goodアンサー獲得:27件

2017/08/05 22:11(1年以上前)

時代に適合できない人はいつの世も少数いますね。

感性が昭和で止まってる人(笑)

しかし、現行モデル批判ではなく、過去モデル批判とかタイムスリップでもしているのでしょうか。

書込番号:21095795

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クチコミ投稿数:4679件Goodアンサー獲得:148件 Myアルバム 

2017/08/05 22:41(1年以上前)

メルセデスやBMWと比べるとフロントデイライトとテールランプ、リヤが少し古い

デザインの流行を引っ張ってるのはトヨタと思ってましたがが?
カラーもピンクやらスカイブルーなどトヨタが先取りして他社が真似してません?
トヨタは、車作りに関してカタログ的スペックやイメージをおとさずコストダウン
するところは上手ですね。
レクサスRCは別として、ISはハンドリングにスポーティさは感じられませんでしたが
イメージ戦略は、スポーティで売ってます。

この時代は、こんな流行をトヨタが作ってましたね。
http://kakaku.com/item/70107410543/
http://kakaku.com/item/70100110034/
http://kakaku.com/item/K0000287324/catalog/

↓セダンなので保守に走って流れに乗せなかったのでしょうか?。
http://kakaku.com/item/70100110025/

プリウスが出たときは、プレデター顔の斬新なフロントデザインに違和感がありましたが
今はシエンタやレクサス、クラウンで慣れました。
あれ?カムリ新型はまた保守に走りましたね。対象ユーザーが革新的なデザインは求めない
からでしょうね。
クラウンやレクサスユーザは、時世に合わせ革新的思考世代に変わってきたのかも?

書込番号:21095856

ナイスクチコミ!8


スレ主 SWEETNOIZさん
クチコミ投稿数:37件

2017/08/05 22:49(1年以上前)

地元のトヨペットのディーラーの人とよく話すけど、マークU、クレスタ、チェイサーの方が現行のマークXより好きだって。
自分も同じ気持ちです。
安全性のためなのか今のデップリしたボディはみっともない。
ディーラーの人曰く、ピラーレスとかY30セド・グロのように四角い車は海外で売れないから渋々こんな形にしたんだって。
自分もダサいですよ。あなたと同じです。
スカイラインのモデルを振り返って見直したので今頃の投稿となりました。

書込番号:21095872

ナイスクチコミ!9


渚の丘さん
クチコミ投稿数:1984件Goodアンサー獲得:32件

2017/08/05 23:12(1年以上前)

   >安全性のためなのか今のデップリしたボディはみっともない。<
  
確かにデザインは、個々の感覚・好みに大きく左右されますね。

予断ながら、かく申す不肖わたくしも、下記の様な板を建てさせていただきました。
ただ、私の場合は、「みっともない」ではなく、他者を威嚇、また尖ったデザインが危険にも思えたのでどうかな・・・と。

http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=20363215/#20448280

書込番号:21095912

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:254件Goodアンサー獲得:19件

2017/08/06 00:13(1年以上前)

>SWEETNOIZさん

マークU3兄弟なんて当時の流行りで今時の車と比べると貧相ですよ。
私は馬力(280PS)だけでマークU買いましたがセダンでありながら感覚的に2+2ってくらい後席は狭いでした(笑)
エクステリアで言えばチェイサーを買えば良かったと後悔してましたよw

32Rは今でもカッコいいと思いますけどね。
ノスタルジックを否定しませんが好みは時代と共に変わるものですよ(^_^)

書込番号:21096028 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!16


クチコミ投稿数:3851件Goodアンサー獲得:163件

2017/08/06 09:49(1年以上前)

>レパードJフェリー

酷かったね〜

フーガもそうだけど、止まっている静止画はたしかにダサイかも

ただぁ・・・以前、フーガとスピンドルグリルのクラウンが並んで走行しているのに遭遇して

フーガがまさに風雅で後ろのスピンドル君が子供っぽくて・・これが価格差なのかと実感しました
ちょっと日産車ってトヨタの同クラスと比べて割高じゃないですか・・・ここで違いが出てくるのかなと

スピンドル君の斜め後ろからのCピラーの構図はクラウンなんすけど
ピンでの走行ではそうでもないんですけど、

書込番号:21096651

ナイスクチコミ!13


GIBS0Nさん
クチコミ投稿数:16件

2017/09/23 23:54(1年以上前)

SWEETNOIZさんって、他の板の書き込みで、旧型前期のカムリ乗りさんを名乗ってますね。

他車種をわざわざ批判する、こういう書き込みは見ていて気分悪いです。

書込番号:21223292

ナイスクチコミ!20


FOXTESTさん
クチコミ投稿数:1961件Goodアンサー獲得:15件 縁側-★FOX CAFE★ 癒しの集いの掲示板

2017/09/24 00:11(1年以上前)

まさかスレ主さんは、11年間ずっと笑い続けてきたのですか?

書込番号:21223333

ナイスクチコミ!15


理香子さん
クチコミ投稿数:47件 グリー公式ブログ 

2018/11/13 09:26(1年以上前)

アメリカに住んでますがsedan/coupe問わず人気があります.
今のスカイラインは名前だけスカイラインであとは全くの別物.
スカイラインはR34で事実上終わってます.

書込番号:22250317 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3



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更新日:11月22日

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