日産 スカイライン のクチコミ掲示板

09年12月にマイナーチェンジ？

[トモキチ１１０７]

250GT TYPE Sを購入しようと思い、
19日に商談のためディーラーに足を運んだのですが、
営業マンから、
12月中旬にマイナーチェンジをすると教えて頂きました。
ただ、どのようなマイナーチェンジになるかは、
まだわからないとの事でした。

在庫もないようなので12月まで待とうと思っているのですが、
どのようなマイチェンなのかが気になります。
エコカー減税の対象になるようなマイチェンなら嬉しいのですが。。。
どなたか情報をお持ちの方がいらっしゃいましたら、
是非教えて頂きたく思います。
よろしくお願いします。

書込番号：10504651

[ムウミサ]

こんばんは！

昔のスカイラインをもう一度復活すれば、ユーザーも大喜びでしょう！

限定でもいいので、出して欲しい！

書込番号：10505102

[スーパーアルテッツァ]

＞12月中旬にマイナーチェンジをすると教えて頂きました。
＞ただ、どのようなマイナーチェンジになるかは、
＞まだわからないとの事でした。

一カ月後のマイナーチェンジの内容をディーラーの
営業マンが知らない事は無いと思いますが・・・。

たぶん口止めされているのだと思います。

書込番号：10505417

[32N1WHITE]

＞たぶん口止めされているのだと思います。

ンなことはないでしょう。セールスがバカなのか、単なるがせネタなのか・・・。
新型フーガの2.5と同じミッションを積んでくれると、スカイラインもやっと完成って感じかな?

書込番号：10506556

[カメラ大好き人間MK-�U]

ひとつだけ言えるのはマイナー前に比べてコストダウンの形跡が見られる事かな？
歴代スカイラインのコストダウンは目に見えるところまではっきり分かりますよ。

書込番号：10507846

[トモキチ１１０７]

返信ありがとうございます。
値引きを狙おうと、
クラウンとレガシィB4を対抗車にたてて行ったので、
ガセネタでは無いと思うのですが。。。
やっぱり営業マンの勉強不足なのかな。
さらに熟成される方向でのマイチェンも嬉しいですね。
外観も含め内装も気に入っているので、
目に見えるところのコストダウンだけは勘弁です(^^;

書込番号：10513458

[R-33]

マニュアルトランスミッションで、サイドブレーキがいい。
ついでに、2.5Lでターボ車（願）

書込番号：10532688

[トモキチ１１０７]

今日発売のベストカーに
マイナーチェンジの情報が載っていました。
来年１月６日にマイチェンするみたいで、

・内外装のデザインの小変更
・2.5L車をエコカー減税対象車へ
・ボディカラーの追加
・メーカオプションのナビをアナログから地デジ対応へ

といった内容でした。
個人的にはエコカーになるのと、
ナビが地デジ対応になるのが嬉しいですが、
R-33さんのいうように、
スポーツセダンらしい変更もあれば、
もっと楽しめたのに！ですね。

他にも、
次期スカイラインにハイブリッドが設定される事などが書いてありました。
是非、確認してもらって下さい。

書込番号：10533848

[R-33]

>トモキチ1107さん

買いましたよ。ベストカー（笑）
V36もデビューして3年経つんですね。次回FMCが2012年とか。

ハイブリッドも、3.5Lがベースとなると記事にありましたね。
実際、3.7Lも必要ですかね・・・・と思っていましたが。（税金高いし）
※3.7L乗りの皆さんすみません。あくまで僕の考えなんで・・・
クラウンHVを凌ぐ燃費らしいです。（18km/L程度）

現在ECR33に乗ってますが、2.5Lのターボが一番取り回しやすいと思い
15年も乗り続けています。

クーペには6MTがあり、R35にはターボの技術が残っている。
2.5L用にデ・チューンしてお手ごろ値段でリリースすれば・・・・夢かな？

でも、スカイライン・ハイブリッドには惹かれるものがありますね。

書込番号：10537686

[トモキチ１１０７]

>R-33さん

買いましたか。ベストカー（笑）
テンション高めの雑誌でおもしろいですよね。
僕も気に入ってます。

ECR33を凄く大事に乗られてるんですね。
確かにイイ車ですもんね。
今の車は電子的すぎるというか・・・。
もっと自分の手で制御している感覚がほしいなぁ、
なんて思ったりします。
まあ新しい技術も大好きなんですけどね(^^;
今度のHVも興味津々です。
乗って楽しい車になることに期待です。

書込番号：10556097

[としぃちん]

今日ディーラーへ行ったら、マイナー後のパンフレットを見せてもらえました。１月のマイナーチェンジで2.5L全車が減税対象に、そして2.5LのATも７速になりますね。顔つきもスポーツグレードが少し変わります。トヨタのブレードみたいな感じでしょうか、ボンネットからフロントグリルにかけて折れ線のようなラインというか折り目みたいなのが入って、現行モデルより精悍な感じになります。

書込番号：10583100

[トモキチ１１０７]

>としぃちんさん

貴重な情報ありがとうございます！
まだかまだかと心待ちにしていたので、
カタログを見れるなんて本当に嬉しいです。
早速、明日にでもディーラーに足を運んでみます。
買うならスポーツモデルをと思っていたので、
より精悍な顔つきになるのは嬉しいですね。
7速ATになるのも最高です♪
ギリギリ買えなくて良かったー

書込番号：10585005

[としぃちん]

カタログはまだで、ディーラー用資料しかないと思います。
可能なら、その資料の写真、写メしてUPしてください(私ももう一度見たいんで・・)。

あと、純正ナビに地デジが付いたって言ってたかな・・・。
装備とかはあまり興味はないのですが、７ATは嬉しいですね。
マークXに0-100Km/h加速タイムで0.1秒ほど負けるってトヨタは言ってるけど、
これで同等かな？

あと、価格が下がってくれれば嬉しいんですね。

書込番号：10586466

[トモキチ１１０７]

>としぃちんさん

としぃちんさんからの返信に気づく前に見に行っちゃいました。
なので写メは無いです。
申し訳ない。。。

僕も見に行ったところディーラー用の資料を見せてもらいました。
まだ封筒に入ってるような状態だったので、
このディーラー大丈夫か？と心配になりました。

外観もかなりいじられてるし内装も質感がアップしてるみたいで、
ビッグマイナーチェンジと言えるぐらいですね。
早く実車を見てみたいもんです。

価格については12月10日にわかるとおっしゃってました。
このマイチェン内容で難しいかもしれないけど、
値下げに超期待です。

書込番号：10590599

[エムステージ]

25GTの下にナビなしのグレードが新設されます。。その他のグレードは地デジ対応のメーカーナビが標準装備されます。ディーラーナビの選択はできません。７速オートマーとなり、減税対象車種もできます。スタイルはあまり変わりません。マークＸ対策のマイナーチェンジのため、価格設定は安くなる可能性がありますが、まだ発表されていません。

書込番号：10592460

[トモキチ１１０７]

>エムステージさん

情報ありがとうございます。
メーカーナビが基本、標準装備なんですか。
そこは見落としていました。
確かにナビのコントロールパネルが標準で装備されていることを考えると、
他のナビをつける事なんて出来ても色々と面倒ですし、
標準で決められてる方が潔いですね。
あとは早く値段が発表されて欲しいです。

書込番号：10596900

[としぃちん]

マイナー後の外観って、これですよね？

http://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/15995674/

書込番号：10615252

[としぃちん]

インフィニティーG Sedanの動画を見つけました。
マイナー後のtype Sの外観は、たぶんこれだと思います。

http://video.raid.ru/pages/video/72807/

書込番号：10623865

[トモキチ１１０７]

>としぃちんさん

情報ありがとうございます。
まさに僕が見たかった映像そのものです♪
映像を見てみると、
かなり迫力が増した感じがしますね。
今回買おうと思っているカラーはブラックなんですが、
さらに押し出しが強くなりそうでイイ感じです。

先日、ディーラーの方が価格表を持ってきてくれました。
マイチェン前後で比較すると、

250GT　 2,898,000→3,297,000
250GT Type s 3,381,000→3,759,000

ナビが標準装備されるみたいなので、
その分がマルッと高くなった感じですかね。
ナビが本体価格に組み込まれた分、
どのように値引き交渉するかが悩みどころです。

書込番号：10634487

[としぃちん]

マークXに対抗しての値下げはしないんですね(>_<)
マークX2.5Lが車種限定での減税なのに対して、スカイライン2.5Lは
全車種減税だから強気なのでしょうか。それとも、値下げできる台所事情
ではないのでしょうか。

とにかく、頑張って値引き交渉してください。

動画ですが、YOUTUBEに同じ動画の大きなサイズのものがありました。
Infinity G Sedan 2010で検索すると、結構HITするみたいです。

http://www.youtube.com/watch?v=nAM8hDySk3U

書込番号：10637853

[shimayamato]

はっきり言って、マークXのほうが安いし、いい車ですよ。
スカイライン好きな人はお金払ってくださいってことです。
半年まてば100万引きで新古車、試乗車でるのでそれまったほうがいいです。
買っても1年で下取り半分になる車なんで。
クーペは新古車いっぱい安いの日産の中古車センターでてますよ。
この御時世、価格上昇したら買いませんよ。

書込番号：10738083

スカイラインGTRの日本での標準タイヤは？

[norih]

はじめまして。在米のものです。ミシガン州に住んでいます。気候は北海道南部と同程度の降雪があります。最新型のスカイラインGTRに関心を持って、近くのショールームに行きますと、GTRがにぎにぎしく陳列されていましたが、驚いたことに、ツルツルの溝の浅い夏タイヤを履いていました。販売員に、アリゾナの砂漠でもあるまいし、こんなレーシングタイヤでは冬の雪道は走れないんじゃないの？と聞きますと、彼らは大真面目に「この車はミシガンでは冬に運転してはいけない危険なクルマだ You should not drive this car in winter. This is for summer use only」などと言うのです。そんな車ならミシガンで売ること自体ナンセンスじゃないかと言うと、頭をかいて、「そういえばそうだが、しかし、カリフォルニアのボスから、これはそういう車なのだという風に指示されているからどうしようもない、Well, you are right, but I was told to say so from the California headquater...」などとしどろもどろの答えをするので呆れてしまいました。アメリカのドライバーは下手だから雪道は無理だと言っているかのようでしたが、日本の日産本社はこの車がアメリカの販売店でどういう説明をされて売られているのか知らないのではないかと思いました。

今私の質問はそういうことではなく、もし私がこの車を買った場合、冬用のタイヤが必要になりますが、日本でのスカイラインGTRが装備している雪道タイヤの製品名をご存知の方は教えて下さい。

書込番号：10348963

[里いも]

こんにちは
GTRの販社より回答をいただきましたところ、冬タイヤ（スタッドレス）は専用ホイールとセットで約100万円程度とのことです。
純正以外をお使いの場合、保障対象から外れるとのことです。
やはり特別な車なので、理由があるようです。
GTRではありませんが、ベンツに乗ってる知人は冬はスタッドレスにしても滑るので、20Kgの砂袋を2,3袋トランクへ積むそうです。

書込番号：10349093

[tayune]

ＧＴＲ買う人はセカンドカーをもってるとおもいますよ。

自分がＧＴＲ持っていたら雪の日にわざわざ乗りません…車が汚れるのはいやですから。

書込番号：10352127

[カメラ大好き人間MK-�U]

高いカメラを使ってる人が悪天候用のカメラをお持ちのように、この手のユーザーもSUVやらワゴンの所有率が高いです。私も普段はボロ軽で通勤してます。

書込番号：10353520

サスについて

[自作パソコン大好き]

タイプＳ　ＳＰには、スポーツチューンサスペションがついてるようですが
このサスは、タイプＰのサスと比べるとどのくらい差がありますか　
こんなこと聞くのは、素人質問ですが　近くに試乗車がおいてないので

書込番号：10252716

[jackskyline]

3.5ＬのｔｙｐｅＰに乗っていますので３．７にモデルチェンジしたものはわかりませんが、購入前の試乗でｔｙｐｅＰとｔｙｐｅＳＰの両方を試乗しました。高速も走ってみた結果の印象では、若い時ならＳＰにしたかもしれませんが、還暦を迎えた団塊の世代としては、ＳＰのサスはちょっと硬すぎてとても長くは乗っていられないな、という印象でした。Ｐはその点柔らかすぎず硬すぎずでぴったりでした。私はＰにして大正解だと思っています。購入に際しては、マークＸ、ＢＭＷ３２０、ＭＢＥクラスなども乗り比べましたが、「走る」「曲がる」「止まる」「乗り心地」の四点でスカイライン３．５Ｐがベストでした。ご参考まで。

書込番号：10471210

370GT TypeP のタイヤ交換

[370GT大好き]

最近370GT　TypeP　を購入しました。乗り心地、パワーはGoodです。ただ不満なのは高速道路での安定性です。ふわついた感じが気になります。TypeSにすればよかったかなあ、と思ったりします。そこでタイヤを前後ともに245あるいは255にしようかなと思案しています。（もちろんインチアップして）TypePのオーナーでタイヤ交換した経験のある方の感想なりご意見を頂ければありがたいです。

書込番号：10180098

[SIどりゃ〜ぶ]

＞ふわついた感じが気になります。
タイヤよりもサスペンションの交換がより満足が得られると思います。
そしてタイヤはインチＵＰではなくてタイヤ幅というかホイール幅というか･･･＋１０ｍｍほどですが、ホイールサイズでいえばオフセット（-７〜８ｍｍ＋0.5J）
走り屋の人たちや見栄っ張りの輩がツライチにこだわりますが･･･実益もあります、コーナーリングが激変です。

書込番号：10181667

[バックナム]

以下はスカイラインユーザーのタイヤに関するレビューです。
参考にしてみて下さい。

http://minkara.carview.co.jp/parts/unit.aspx?mo=107&ci=2

※既にご覧済みでしたら、ご容赦下さい。

書込番号：10181694

[スーパーアルテッツァ]

SIどりゃ〜ぶさんのご意見のようにサスペンションを交換すると
高速域でフワフワ感が無くなり安定した乗り心地になります。

又、タイヤも銘柄をスポーツタイヤに変更するだけで随分と変わり
ます。
ただ、乗り心地や静粛性の悪化にもなる可能性が高いです。

書込番号：10181732

値引き

[スカイライン３７０GTファン]

自分は、　スカイライン　V36が大好きです
すぐに買いたいけれど　現状は、貯金中です
スカイライン　370タイプSPの値引きは、　神奈川では、最大でどのくらい値引きしてもらえるんですか
参考までに教えてください

書込番号：10147672

[スーパーアルテッツァ]

この車の都市部での一般的な車両本体からの限界値引き額は29〜32万円程度のようです。

書込番号：10147697

[ポチアトム]

今日、初めて、スカイラインに少しだけ乗りました。
何故、スポーツカーと昔から呼ばれているのかよくわかりました。

座って、ハンドル握り、ダイレクトにエンジン、ＯＮ。
昔の、スープラー思い出しました。

そして父の親友が、昔からスカイライン党である理由がよくわかりました。
スカイラインって、素晴らしい車に感じました。

売れる理由が、よくわかります。
乗る人の感性もです。

書込番号：10148178

[バックナム]

以下のサイトによりますと、当月の目標値引き額は31万円となっております。

http://kuru-ma.com/page192.html

この値引き額は地域やグレードにより異なりますので、該当グレードであれば交渉次第でそれ以上も可能ですし、狙いたいところです。

また加えてDOP（ディーラーオプション）からの値引きも可能であり、通常DOP総額の2割を目標とします。

但し、ナビやコーティングはディーラーへのマージンも多く含まれているため、それ以上の値引きも十分可能になります。

書込番号：10148748

[スカイライン３７０GTファン]

返事ありがとうございます
とても参考になりました
スカイライン370GT　タイプSPに試乗しましたが本当にいい走りでした

書込番号：10148855

光軸の調整方法教えてください。

[r34yama]

ダウンサス入れ光軸がずれたので調整したいのですが　どうすればよいのかどなたか教えてください。　34のときと違いまったく判りません。　レベライザーに延長板をつないで見ましたが多少は上向きましたがまだまだ足りません。　Ｖ３６は光軸調整できないんでしょうか？

書込番号：9881846

[ムカムカ動画]

r34yamaさんのV36スカイラインのライトは、キセノンでしょうか？
それなら、キセノンランプにはオートレベライザー（光軸自動調整）が付いているので問題無い筈です。
そうでなければ、ディーラーに頼んだ方が良いと思います。

書込番号：9882184

[r34yama]

車高を落としたのでレベライザーが正しく動作しません。
ごまかすために延長板でリアがあがっていると錯覚させて光軸を上げましたがまだ完全でありませんオートレベライザーの調整範囲（上向き）を超えてしまったようです。
ディーラーの整備でどこを調整するのかどなたかご存知ありませんか？

書込番号：9882379

[機械好き×2]

日産の車両はオートレベライザーのリセットが難しいようなことを耳にしたことがあります。ディーラーへ行けばリセットしてもらえますよ。

書込番号：9966165