スカイラインの新車
新車価格: 544〜947 万円 2014年2月28日発売
中古車価格: 34〜3627 万円 (1,513物件) スカイラインの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| スカイライン 2014年モデル | 1316件 | |
| スカイライン 2006年モデル | 213件 | |
| スカイライン 2001年モデル | 13件 | |
| スカイライン(モデル指定なし) | 4564件 |
このページのスレッド一覧(全378スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 0 | 6 | 2005年3月5日 13:40 | |
| 0 | 1 | 2007年11月30日 02:01 | |
| 0 | 5 | 2005年2月26日 01:38 | |
| 3 | 4 | 2005年5月10日 20:54 | |
| 0 | 0 | 2005年1月26日 19:28 | |
| 0 | 1 | 2005年1月26日 19:59 |
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2004年式のスカイラインをオーディオレスにして、2DIN一体型ナビを設置しようと考えています。ディーラーの人からは観づらいのでは、と言われました。(具体的にはパナのHDS930Mを検討中)
私としては、危なくないのであれば、多少見づらくてもいいと思っていますが、すでにナビを設置している方などからアドバイス、ご意見・感想などをいただけると大変助かります。
宜しくお願いします。
0点
2005/02/07 01:21(1年以上前)
見づらい=危ない
だと思いますが。ナビって運転中によそ見するわけなんで、できるだけ見やすい場所がいいです。
書込番号:3894939
0点
2005/02/07 09:39(1年以上前)
モニターの設置位置は、視線移動の少ない、ダッシュボード上の真ん中付近がよいようです。(車種によっては死角を作ることもあります)
センターメーター採用の車を考えれば分かりやすいと思います。
(自分はあまり好きなレイアウトではないですが)
DIN内に一体型を収めると視線移動が極端に多くなり、また、画面を注視した場合は前方視界はほとんど目に入らないと思います。
仮に時速40キロで1秒間画面を注視したとすると、その間車は約11m進みます。100キロでは約28mも進みます。
車間距離を十分にとらず、画面に気を取られた場合、追突事故の引き金になる恐れがあります。(自分も注意せねば(^_^;))
書込番号:3895666
0点
2005/02/09 00:04(1年以上前)
私はCPV35オーディオレスでインダッシュのナビ付けました。
インダッシュにしたのは、モニターを少しでも上部にしたかったので・・・
やはりエアコン調整部にモニターが被るのは不便ですね(^_^;)
少し下にある事は気になるでしょうが(パナのHDS930)良い選択と思います。ただ角度的に、モニターに外の光の反射が激しいかも?
書込番号:3903954
0点
V35(マイナー後4ドア)に同様の物付けています。
クラリオンのHDDです。
前の車(R32)に付いていたのを載せ変えです。
V35はR32より座席位置が高いのでこのタイプですと見ずらいかもしれませんね。
それとAT車の場合はPポジション等でCDを出し入れする場合シフトレバーに干渉しますので注意が必要です。(D、Nポジションでないとできません。)
それと、パナのHDS930Mに付属しているTVアンテナは標準付属のはフィルム付きではないかと思いますが、できればフィルムレスの貼り付けアンテナの方がいいですね。
V35は標準でサンシェードになっていますのでその部分にアンテナを隠せます。
外から見た目もいいですし、フィルムなしですので視界も良好です。
書込番号:3927394
0点
2005/02/20 17:17(1年以上前)
みなさま、貴重なご意見ありがとうございます。
見易さだけじゃなく、シフトといった視点もあるんですね。
参考になりました。
書込番号:3962064
0点
2005/03/05 13:40(1年以上前)
クーペとナビさん、私もパナのHDS930MDかHDS950MDで悩んでいます。
その後、どのようにされましたか?私としては950MDの方がいいかな と
思っているのですが・・。
書込番号:4023614
0点
青で買うのは辞めた方が良いですよ。
私は前まで、赤系列で購入してたんですが
値引き交渉で青に移動したのが失敗でした。
買うなら直営の方が対応がマシです。
今でも、青の対応の酷さに嘆いています。
書込番号:7048237
0点
ちょっと皆さんのご意見を頂きたくて書込みしました。
去年の末まで、BCNR33に乗っていたんですが、とある事情から売却
してしまいました。
今、中古のBNR34と新車のフーガで購入を迷っています。
当然ながら両車の方向性が違うのは解ってるんですが...。
Rには走りの魅力イッパイですよね。でも、6年落ちで450万位してしまいます。(走行40000km、標準車で。Vspecならもっと高いし)
皆さんならどちらにします?
今後のリセールバリューも含めてご意見ください。
ちなみに、ワゴンRを妻が所有しております。
0点
値落ち率の低い中古車を買うほど、不経済な買い物は無いワケですが、それなりの魅力があるから人気で高値安定してるワケです。
書込番号:3868100
0点
2005/02/03 15:21(1年以上前)
私はBCNR33乗りですが、R34とフーガの二者択一なら
BNR34を選びます。
33をどういう事情で売ったのか知りませんが、又GT−Rを買う候補
にあげてはるあなたならRで決まりでしょう!
リセール高いのもBNR34だと思いますよ、直六2.6gターボエンジンはもう出ないでしょうし貴重な車だと思います。
私の場合はビッグセダンを買う理由がないですし、欲しいとも思いませんね。
書込番号:3876707
0点
2005/02/06 17:29(1年以上前)
>伊勢商人さん
そうですよね!やっぱ、”R”にします。
今日、フーガに試乗してきましたが「う〜ん」って
感じで...。確かに、内装なんかは豪華でしたが。
一度、Rに乗ると好きな人は止められないんでしょうね。
書込番号:3891953
0点
2005/02/09 11:22(1年以上前)
迷ってます。(^^;) さん やっぱRでしょう!笑
フーガのような車はいつだって乗れますからねぇー
Rを買える(買う気がある)内は乗っとかないと損ですよ。
書込番号:3905405
0点
GTRに乗れるのなら、買ったほうがいいと思います。
リセールバリューとか考えなくていいです。
そんなこと考える人にRは乗れません。
書込番号:3987991
0点
社外品でウエストゲーターってありますよね。純正タービンでゲート音がでるってやつ。どなたか取り付けられた方、どんな感じでしょうか?不具合とかイロイロ聞きますが実際どうなんでしょうか?私はHCR32に乗ってます。
1点
2005/01/30 11:55(1年以上前)
ウエイストゲートだけの取付(他マフラー等もノーマル)っていうのはやったことないですが・・・。
マフラーやECU、パワフロ等を取替えた車輌で、まあメーカーにもよりますが、ターボラグが若干改善されましたね。
不具合はECUもセッティングしたんで、その車輌は特になかったですね。
あとは、個々によっての体感はちがうんで・・・なんとも。
書込番号:3856335
0点
2005/01/31 23:15(1年以上前)
ウエイストゲートはアクチュエーターでの制御領域を超えてしまう
場合(ビッグタービンに交換&高ブースト)に取り付けるパーツです。
そのままでは大気開放となり原則として車検は通りません。
ゲータは所詮バチモンです。
下品な音が好きならよいですが、運が悪いとK察に違反切符切られますよ。
書込番号:3864676
1点
私はR33のGTRに乗ってますがウエストゲートを数ヶ月前まで付けていましたが
「プシュー」っていう音を楽しめるぐらいで
パワー等は感じられるほどは変わりませんでした。
今は純正に戻してますが音が出ないので寂しくなりましたが
高回転まで回すと同じような音をだしてくれます。
それよりも他のチューニングでパワーを上げた方が
車にも環境にもいいと思います。
それに大気開放なので違法ですしね。
私の車は付けていたというより買った時から付いていたんですけどね。
>あATAたさん
車検はあっさりと通りました(^_^;)
ウエストゲートはエンジンルームの奥の方にある(パイプ類で隠れてる?)ので
車検やK察にも見つかりにくいようです。
書込番号:4224160
1点
結論から言いますと
法規上ウェストゲート大気開放は車検通りますが、ゲーターは通りません。
書込番号:4229947
0点
350GT-8のCVT、無断変速のはずなのに、発進、緩やかに加速したときに3000回転ぐらいから一気に1500回転まで降下し、なんだかショックのようなものを感じます。この“変速ショック”何なのでしょうか?そのほかの状況では、変速ショックのようなものは一切ないのですが。これは、プログラムされたものでしょうか?
0点
こんにちは。
日産純正DVDナビのディーラーオプションで、ビーコン受信ユニット
を付けた方いませんか?
カーウィングスを利用前提だと、ビーコンまで必要でしょうか?
よろしくお願いします。
0点
2005/01/26 19:59(1年以上前)
・純正ザナヴィナビ(しまえるやつ)でビーコンユニット(光・電波)付けました。しかしカーウイングは契約してません。
質問の結論から言うと、県域移動時はあると便利。理由は、ビーコンの拾える情報の範囲が県域までだからです。よって県内移動時や近距離では抜け道も探してくれますし、リアルタイムで情報がアップしていくので、聞いた時だけ最適情報をセットしてくれるカーウイングより優れています。しかし県外情報は入らないので、その場合カーウイングに頼れるかも。
あと参考までに、ご存知だと思いますがVICCSには3通りのキャリアがあり、FM多重(NHK FMに乗るやつで県域情報)、電波(高速道路)、光(一般道路)となります。(10年後くらいには地上デジタル放送も)
ビーコン機能は以上の情報より
1.最適道路(混雑していない道)の自動検索
2.一般道路などの光ビーコン受信時には、主要道路までの所要時間、交差点の道路案内。
3.高速の電波ビーコン受信時は主要インターまでの距離と所要時間、事故情報(故障車)などです。
付けて良かったなと思えたのは、(目的地までの)交差点やインターで車線レーンマークが出て、どのレーンに乗れば良いか、早くに分かることで、これはプログラムの書き換えによるものかな。また結構情報が入るので面白く感じました。買って損はないと思いますよ。
書込番号:3838693
0点
スカイラインの中古車 (全3モデル/1,513物件)
-
- 支払総額
- 345.1万円
- 車両価格
- 334.9万円
- 諸費用
- 10.2万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 2.7万km
-
- 支払総額
- 215.0万円
- 車両価格
- 198.0万円
- 諸費用
- 17.0万円
- 年式
- 1983年
- 走行距離
- 1.9万km
-
- 支払総額
- 139.8万円
- 車両価格
- 132.3万円
- 諸費用
- 7.5万円
- 年式
- 2003年
- 走行距離
- 4.2万km
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- 334.9万円
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- 支払総額
- 215.0万円
- 車両価格
- 198.0万円
- 諸費用
- 17.0万円
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- 支払総額
- 139.8万円
- 車両価格
- 132.3万円
- 諸費用
- 7.5万円













