日産 スカイライン のクチコミ掲示板

３２R廃車と公認車検について

公認車検について教えていただきたいのですが、現在32GTRに乗っていますが、この度あまり使わなくなったので、一度廃車して、１０年後くらいにまた、乗りたいのですが以下のような仕様の場合、公認車検は取れるでしょうか、また現在ですとどれくらいの料金がかかるのでしょうか。よろしくお願いいたします。
コンピューター　東名レイテック（エアフロレス）
ミッション　34GTR純正
ブレーキ　　34NI純正
シート　　　34純正
ハイキャス　取り外し
ホイルタイヤ　34純正
インタークーラー　33純正
ラジエーター　アルミ３層
エンジン　　34N1オーバーサイズピストン

書込番号：3476619

[ちょちょまる]

排ガスさえ通ればナンバー取得できる。
というかそこまで見ない。検査員がね
エンジン型式・ミッションATからMTなど・車体サイズ・全高・保安部品以外のもののとりつけ。

重量税の変更があるかないかといったところです。

ちょちょまる

書込番号：3477478

ありがとうございました。来年春に保存状態に入りたいと思います。

書込番号：3486849

社外ナビは取り付け可能ですか？

現行のスカイラインの購入を検討しているものです。
純正ナビの性能があまりよくないということをきいたので、
社外ナビをつけたいと考えているのですが、
インダッシュの社外ナビは取り付け可能でしょうか？
メーカーホームページを見るとディーラーオプションのナビでは
純正のナビ操作パネル部にモニタを固定しているようですが、
非使用時はモニタが引っ込むタイプのナビをとりつけたいと考えており、
ナビ操作パネル部に突っ込めれば理想的なのですが、可能でしょうか？

社外ナビを取り付けた方がいらっしゃいましたら、
どの部位にどのように取り付けたかをお教えいただけるとありがたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：3439774

[number0014KO]

＞非使用時はモニタが引っ込むタイプのナビをとりつけたいと考えており、
＞ナビ操作パネル部に突っ込めれば理想的なのですが、可能でしょうか？
不可能です。
どうしてもというのであれば、メーカーオプションで「オーディオレス」を選択して、市販のインダッシュタイプのナビを取り付けるしかありません。
位置的には純正のオンダッシュより低くなりますので、視認性的には劣ります。

書込番号：3440325

number0014KOさん。情報提供ありがとうございます。
やはりむりですか。
オーディオ部にインダッシュをつけるとするとかなり視認性が悪くて危険ですよね。
そうすると自分的にはオンダッシュもしくはメーカー純正しか選択肢がなくなりました。
ちなみにメーカ純正は最近の社外製のものに比べて具体的にどのような部分が
つかいづらいのでしょうか？
自分的にＯＫなレベルであれば、純正にしようかと思ってます。
やはり、非使用時には引っ込んでいたほうが防犯的にも見た目的にも
いいかとおもいますので。

純正を使用してる方のご回答をお待ちしております。

書込番号：3441609

はじめまして 300ＧＴにメーカーナビ(ザナビィ)を使用しています
マイナー後なら０４型(開発ナンバー)ですので ナビ機能だけなら市販品と変わりませんよ
ただハイウェイ略図が自動切替では無く メニューからの選択式です
精度的には問題ないし 三年保証なので良いと思います
それにモニターが電動昇降になって… 私のは13年式の為 手動で下げるバネ式です 少しチープだけど モニターをしまえるただ一つのナビということと 個人宅を目的地にしないことが前提に有ったので(メニュー純正ナビはどのメーカーでも個人宅へは電話番号検索出来ません) 純正ナビにしました
使用感は 父親(トヨタ ブレビスに純正パナDVDナビ) 営業(マツダ ベリーサに市販アルパHDDナビ)と比べても使いやすいと思います メニューの階層や選択がしやすいです
遅いレスですが参考までに

書込番号：3477468

BNR34 HIDタイプについて

こんばんわ。また質問です。その節はマーチ＆ＢＮＲ３４オーナー�Uさんありがとうございました。友人の口コミで知人からHIDのバルブを貰ったのですが（ラッキー！）D2Sタイプですので加工しなきゃならないみたいです。リフレクタータイプのＲchanにレジストが付いていないタイプのD2Sを使用することによってなにか影響ありますでしょうか？よろしくおねがいします。

書込番号：3417143

こんばんわ。
前回のレスは少しでも役に立ちましたか？
早速ですが、正直言って付けた時の影響に関しては、私も含め知り合いに実施した人がいませんので、わかりません。
メーカーが２タイプのバルブの取り付け部の切り欠きをわざわざ変更しているには、やはり安全性に問題があるからではないでしょうか（根拠はありませんが･････）
取り付け方に関しては、簡単に説明できます。
D2RとD2Sでは基本的にバルブ基台外周の切り欠きの位置が異なりますので、このままでは装着できません。そこでリューター（電動工具、ホームセンターなどで販売しています）などを使ってDR2と同じ位置に半円形の切り欠きを作ります。以上で装着可です。
※加工の際はご存知の通り、バルブはデリケートな部品ですので、少しの力で破損してしまいますので、細心の注意を払ってください。
私の意見としては、大事なGT-Rの今後のことを考えると正規品を着けたほうが良いかと思います。バルブの外れやショートで周辺部品まで破損してからでは、遅いと思いますよ。（余計なお世話でしたら、スミマセン･････もっとバルブが安値であればいいのになー！）

書込番号：3420300

マーチ＆ＢＮＲ３４オーナー�Uさん、いつもありがとうございます。Natsuko
です。そうですね、他車にまぶしすぎてご迷惑かけるわけにもいかないですし
、リスクの少ない既成タイプを選ぶようにします。ここは友人から頂く品物はパスして正規のタイプを購入します。ありがとうございます！

書込番号：3426652

排気温度センサー

はじめまして、

BNR34　１１年式（前期）にのってます。
最近ここの掲示板を知りました。　よろしくお願いします。

標準車ですが、排気温度と吸気温度をMFDに
表示できるようになるときいたのですが
試された方いらっしゃいますか？

センサーを用意してつければ
前期は表示できるらしいのですが
よろしかったら教えてください。

よろしくお願いします。

書込番号：3407397

こんばんわ。
排気温度センサーの取り付け。
�@車左側をリフトします（排気温センサーのメクラねじを緩めるときにかなり力が要りますので、普通のジャッキでは危険です）万一普通のジャッキでリフトする場合は、必ずタイヤ等をボディー下に置いてから人体を守ってください（要注意です）
�Aタービンアウトレット下流にある排気温センサーのメクラねじを外します。（焼き付いていますのでかなり硬いと思われます。WD40（錆び落とし）などを吹き付けて時間を置いてから行いましょう。ねじが破損の恐れもありますので、心配であれば車検工などに依頼しましょう。
�Bそこにセンサーを取り付けます。スパナでボックスねじを締めます。
�Cセンサーコネクタを接続します。車両側２極コネクタはＯ２センサーコネクタの近くにあります。空いているコネクタは１個のみなのですぐにわかります。
�D次に排気温センサーをＭＦＤで有効にさせる方法です。
まず、ＭＦＤを自己診断モードにします。
方法は、ジョイスティックを押したままイグニッションをＯＮ、ＧＴＲロゴが出てきたところで一旦離して、すかさずジョイスティックを５回押すと自己診断モードになり核センサーの接続状態をセンサー文字の明暗で表示します。
このときに吸気温センサーは認識していますが、排気温センサーは未接続のままです。
そのままで、しばらく走行します。排気温度が４００度以上になるように走行します（４速４０００rpm程度でＯＫ）
排気温度が４００度以上になると、排気温センサーを認識し、排気温センサーの文字が明るくなります。
そうなったら、車を止めて一旦エンジンを切り、再び始動すれば、なんどなんと吸気温/排気温表示が出るようになります。
以上･･････････････
最後に、これは前期のタイプに有効です。
後期型は、I/C下流側サイドタンクに付いている吸気温センサーが見事に削除されている為、（メクラ穴も）吸気温センサーを加工して取り付ける必要有り！！
おおざっぱですが、こんなものだと思います。実際に行う時はもう少し細かい部分の情報を集めたほうが良いかと･･･（機械に詳しい方ならＯＫだと思います）

書込番号：3410497

訂正！
誤”核センサー”　→　正”各センサー”
失礼しました。

書込番号：3410518

気になったので

今日通勤していて気になったのですが、R34は昼間とかにブレーキを踏んでストップランプをつけた場合は両サイドの一つずつしか点灯しないのですか？

書込番号：3398590

こんばんわ。
基本的には（純正）４つとも点灯します。
外側だけの点灯は、内側の電球のブレーキランプ側の（スモールでは無い方）電極をビニールテープなどでシャットアウトしているだけですよ。そうすると、外側だけ点灯するわけです。
ちなみに、スモールランプとブレーキランプのバルブは共有(同じ）ランプを使用していますので、間違えると逆にスモール時にテールランプが消えた状態になりますので注意が必要で、これを実施した場合は夜、昼両方のパターンでテスト点灯しましょう。また、車検、ケイサツの視線にも注意が必要ですね（多分････）
私は実施していません。

書込番号：3400198

>基本的には（純正）４つとも点灯します。
R34はマイナーチェンジ後から、ブレーキは両サイドだけに
変更になってませんでしたっけ？

記憶違いだったら申し訳ない。

書込番号：3400792

こんにちわ。
＞R34はマイナーチェンジ後から、ブレーキは両サイドだけに
変更になってませんでしたっけ？
＞--あ！　本当だ！
初めて、気にして見たら本当に外側だけがブレーキは付きますね。
スミマセン、嘘ついとりました。調べて見るとウィンカーと同軸の内側のテールランプは法規上、”ウィンカーの周りはストップランプには使えない”とあるらしいですね。
でも、友達のR34STDは後期の初めのタイプ（12年式）ですが、両方付いていました。微妙なところで変わったんですかね？
てっきり、私もドレスアップでやっているだけと思いました。
と言うことは、車検、ケイサツさんも問題ないでしょう。

書込番号：3401197

セダンに関して言えば、リアフォグランプが装備されて
いると外側のみの点灯だったと思います

書込番号：3402356

[いつかは３２バン]

横レスです
もうずいぶん前になりますがＤＲ３０に乗っていた頃、マーチ＆ＢＮＲ３４オーナーさん　のように丸目４灯のテールランプの内側二つをシャットアウトしていました。　
ファッション的なものですが意外に多くのオーナーがやってましたよ。

書込番号：3406183

こんにちわ。
またまた、勘違いと言いますか、友達のBNR34は逆に４灯付くようにセットしたそうです。（本人いわく、かもられるのが多いからといっています）
昨日、私の前をBNR34の前期型が走っていましたので、気をつけてみていたら、外側だけが点いていました。
いったい、何時からそのようになったんでしょうか。他人様の質問レスですが、引き続き何時から外側だけになったのか、わかる方がいましたら教えていただけないでしょうか？

書込番号：3408753

こんにちわ。
失礼しました。パソコンがダウンして再インストールしたため、パスワードを忘れた私は、、”マーチ＆ＢＮＲ３４オーナー”から”マーチ＆ＢＮＲ３４オーナー�U”になりました。
これからも、よろしくお願いします。

書込番号：3408763

[ヅラＱ]

”ワンテール”の影響でしょう。ケンメリやジャパン世代に多かったですし。私の連れのＲ３１は、私が１テールにさせました。

書込番号：3414363

[セクシー大下]

ブレーキ踏むと外側の◎テールが点灯するようになったのは、BCNR33後期（GTS系は除く）からですね。
マーチ＆ＢＮＲ３４オーナーさんのおっしゃてるように、ウインカーの位置もそうなのですが、バックフォグが装着されてるからです。
詳しくは忘れてしまいましたが、バックフォグから何センチ以内にブレーキランプを付けてはいけないと決められています。
そう言う理由の為、R34セダンの寒冷地仕様もバックフォグが装着されているので、クーペと同じように点灯するようになってます。

書込番号：3435036

失礼。
レス、まちがえした。

書込番号：3713829

カーステレオの音質について

スカイライン300ＧＴのＢｏｓｅのサウンドシステムですが、中音域の張り出しが弱い印象で、走行時は中音域がマスクされ人の声やボーカルなどが浮き出てきません。低音のベースの動きなどは切れがよいだけになんとか中音域の張り出し、メリハリを得る方法はないでしょうか？音質調整をいじってみましたが満足いく結果は得られませんでした。ドライブ中気持ちのいい音を聞いていたい！！
メインのフルレンジスピーカを交換してみたいと思うのですが、内装を変化させずにできるでしょうか？インピーダンスミスマッチは大きな出力を出さないので大丈夫だとおもっていますが。

書込番号：3367432

回答がなかなか来ないようですね。
もし、よろしければカーオーディオコーナーでも質問してみては？
結構、カーオーディオショップ等の従業員もいらっしゃいますよ。

書込番号：3410551

ありがとうございます。
ではそちら方面当たってみます。

書込番号：3418565