日産 スカイライン のクチコミ掲示板

V37中期型のナビについて

[MrkwS]

先日スカイラインハイブリッドの中期型を購入しました。
カーナビを使用する際、Android Autoを使用したいのですが対応しているのが後期型のナビからみたいで、前期と中期のナビではできないそうです。

そこでナビを対応したものに交換したいと思ったので、交換されたオーナーの方々の意見をお聞き出来ればと思い、質問させていただきました。

こちらが少し調べて候補に上がっているのが2種類あります。
�@純正の後期型のナビを取り付け。
�A社外品のAucar mk.6かmk.7の取り付け。（テスラナビと呼ばれているようですが間違えてるかもしれません）


もし上記のナビに交換された方いましたらアドバイス等いただけたら幸いです。

書込番号：25995639　スマートフォンサイトからの書き込み

[エージェントX]

アドバイスではないのですが、この手の部品を取り替えると周辺部品との整合性が取れなくなって極端な話エンジンがかからないとかエアコンなど電装品が動かなくなるとかもありえますよ。後付けの(サードパーティの)ナビなら単体で動作するので取り替えても関係ない(無くても良い)ですが、この車のナビは他のコンピューターとも密接に連係してます。
スカイラインは運転支援とかの設定もカーナビでやりますよね？
他の日産車はメーター画面にいろいろ設定画面があるのでカーナビなくてもなんとかなるかと思いますがスカイラインはそれが全部カーナビの下画面でやるんですよね。面倒くさいことに。

テスラナビと呼ばれているやつが動作しているような記事とかもあるかもしれませんが、上に書いた設定項目が無いとか、存在していたとしても反映されないとかで結局使い物にならなくなるのが関の山だと思います。

それよりはインパネ周りにどうにかタブレットを固定してカーナビ画面は見ないとかにしたほうがいいやり方だと思います。

書込番号：25995741　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

交換なんて無理。
今どきディスプレイモジュールやAVユニットにETCまですべてCANでつながって１つの通信パケットの返答がなければ
故障診断として履歴が残るのにソフトバージョンも各ユニットがあってないとだめなのに無理です。

どうしてもその機能がほしいなら新しい車に買い替えてください。

書込番号：25995954

[MrkwS]

＞エージェントXさん
＞高い機材ほどむずかしいさん

回答ありがとうございました。
詳しく教えていただけて助かりました。

書込番号：25998156　スマートフォンサイトからの書き込み

[リモコン博士]

Aucar Mk6とかは既存のナビシステムのから配線を分岐させて、
上にカバーするように取り付ける感じなので
たぶん問題ないのでは・・・。

あまりにも検索が使えないナビを何とかしたいですよねぇ・・

書込番号：26359879

[高い機材ほどむずかしい]

換えましたというコメなら信頼できますがまず無理でしょう。

ｖ３７は、下パネルで各種設定やバージョンアップのメインテナンスなど、ナビも車両設定もシステム化統合
　されてるのに、車両設定などはどうするつもり。

書込番号：26360129

BOSEスピーカーについて

[escap]

V37のBOSE装着車なのですが、ダッシュボードに3つ埋まっているとされる8cm中高音域用スピーカーTwiddlerにはどうやってアクセスするのでしょうか？
ダッシュボードごと外さないと無理でしょうか？

書込番号：26322290　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

デフロスター吹き出し口のフロントスピーカーグリルを外せばアクセスできるけど。

フロント上部パネルが傷つかないために養生テープを張ったり、１２個の金属クリップを
　手順通リに外せして、光センサー2つのコネクタを外せば、アクセスできる。

ただし、手も入りにくいし、パネル爪を折ったり、スピーカーグリルを割るリスクがあります。

ファクトリーマニュアルを見ても、私には壊しそうで外す勇気が沸きません。

書込番号：26322326

[高い機材ほどむずかしい]

添付写真の赤枠で示したパネルを外すんです。
黄色枠のところに金属クリップがあり、持ち上げるようにパネルの両端から外します。

曲げたり折ったりしそうなので私は外す勇気がわきませんね。

書込番号：26323579

[escap]

ご回答ありがとうございます。
手前側にクリップが沢山あるのですね。
ちなみにですが、このグリル部、車両中央付近は盛り上がっているのが普通なのでしょうか？中央部分だけもっこりしてるんですよね。。

書込番号：26330316　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

写真添付しますね。

書込番号：26330769

新型スカイラインのうわさが多い

[orange]

YouTubeを見てると、最近次期スカイラインの話題が増えています。
　　　2025年後半ごろ出る（もしかしたら2026年前半にずれるかも）。

これが本当なら、うれしい限りです。
待ってみようかな？
現在車検に出したら、買い替えを強制的に進められており、悩んでいます。
1年以内に新型が出るのなら、今買い替えるのは嫌です。
現行車は20年20万Kmと古いですが、エンジンも本革シートも綺麗で、あと5年は問題なく動きそうです。（セドリック2.5リッター）
だから、余裕で待てるのです。

そろそろ新型が出るのでしょうか？
うわさで結構ですから、皆様の意見をお待ちしています。

書込番号：26152854

[funaさん]

＞orangeさん

セダンだけでなく、クーペも出るといいですね。
もう11年待っています！
いまさら買うかどうかは分かりませんが。

書込番号：26152899

[高い機材ほどむずかしい]

発注してないんかい。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000658496/SortID=26117713/#tab

書込番号：26152941

[orange]

買うつもりで、軍資金準備にかかったのです。
しかし、予想外の展開で時間がかかってしまいました。
まあ、1か月以内にはめどが付きます。
そうしている間に、世の中の情勢が変化しました。

けっきょく、購入車も再検討になりました。
新型スカイラインがでるなら、そちらが良いに決まっています。

書込番号：26155061

[orange]

正直言います。
　　　日産　いやだー！

あれ買えこれ買えと言ってくる。
オレは好きな車を買いたいよー。

嫌だー、日産！

止めたいと思い始めた。

書込番号：26155773

[高い機材ほどむずかしい]

どうせ買わないんだと思われたら、適当にしか相手してくれなくなりますよ。

正式には、セダンはセントラを出すとしか言ってないし、インフィニティはQXのSUVなどだけ。
https://www.nissanusa.com/vehicles/cars/sentra.html
N7はトランプ関税でセントラで北米に展開しないかもしれないし、不透明でしょ。

youtubeのアクセス数稼ぎに乗せられても仕方がない。何とか研究所なんて悪口書いて実際は
　カタログ数値しか知らないｙｏｕｔｕｂｅｒとかいますからね。
どっかから拾ってきたような画像載せてるだけでしょ。リークなんてしませんよ。

上海モータショー
https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/250423-01-j

日産とインフィニティ 両ブランドの新商品と新技術の投入計画を発表
https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/250326-01-j

「結局買わないんでしょ、冷やかしでしょ」って思われたら買え買え言われないよ。

書込番号：26157156

[XJS]

20年も乗り続けて買い替えしてくれないんだもんね、試乗はしても。
もうウザい客扱いなんじゃ....

書込番号：26158110

[orange]

私の言い方が悪かったようですね。
買え買えと言うのは日産の販売店です。
　　すごく売りたがっているようです。
　　ただし、従業員は悪くないと思う。
　　社長の経営が悪いから、売れる車が無くなってしまった。
　　それでも何とか金を稼ぐために、売れない車を売ろうと、下の者に無理強いする。
　　典型的な斜陽会社ですね。
　　
ただし、社長が変わったので、今後はまともになるかもしれません。
良い車を作ることが、基本ですよね。期待しています。

そうそう、毎日のお買い物は日産サクラに乗っていますから、大型車は急がないのです。
ゆるゆる買います。

書込番号：26158379

[orange]

なるほど、販売店が売り込む理由がわかりました：　日産が大赤字になるようですね。
　　　https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250424/k10014788781000.html
　　　日産 昨年度最大7500億円の最終赤字 海外市場での販売不振続き
　　　　　　　　　2025年4月24日 19時03分

7500億円もの大赤字ですか。
大変だ。　もっとユーザーに売り込まなくては。

書込番号：26158414

[XJS]

前からヤバい話はあったでしょうに

そんな状況だからなおさら新型スカイラインが出るとは思えない
ハイブリッドすら無くしてしまったからもう終焉だろう

EVでいつかセダンは出るかもしれないけど、それはもうスカイラインとかどうでもいい話となる
Youtubeなんて何のあてにもならない

日産セダン車に限定でEVが嫌なら今のうちに買うことだな。
俺が今買うならスカイラインは中古で買う。
でもあなたは日産に貢献したいらしいから新車で即買うことだ。クチばっかりはそろそろやめよう。

書込番号：26158437

[ナイトエンジェル]

日産の起死回生の一手になるのかどうか？
ケンメリとか愛のスカイラインとかスカイラインジャパンみたいに。

書込番号：26158517　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

＞買え買えと言うのは日産の販売店です

だから、買う買うというだけで見積まで取らせて、買わない客だと判断された時点で
　言われなくなるよ。

あなたが買わなくても買う人はいるし、相手にされてるうちが花。

エルグランドが出たら利益率は高いので重点的に販売するでしょう。

書込番号：26158716

[XJS]

セダンはEV化すら見送られたみたいだぞ〜
日産セダン好きならもういよいよ現行スカイライン買うしかないぞ〜
いつまで迷ってんだ〜
もう迷う必要ないぞ〜
もう相談無しに早く買え〜

https://www.msn.com/ja-jp/news/money/%E6%97%A5%E7%94%A3-%E7%B1%B3%E5%9B%BD%E3%81%A7%E7%94%9F%E7%94%A3%E4%BA%88%E5%AE%9A%E3%81%A0%E3%81%A3%E3%81%9F%EF%BD%85%EF%BD%96%E3%82%BB%E3%83%80%E3%83%B3%EF%BC%92%E8%BB%8A%E7%A8%AE%E3%81%AE%E9%96%8B%E7%99%BA%E4%B8%AD%E6%AD%A2-%E6%A5%AD%E7%B8%BE%E6%82%AA%E5%8C%96%E5%8F%97%E3%81%91%E8%BB%8A%E7%A8%AE%E3%82%92%E7%B5%9E%E3%82%8A%E8%BE%BC%E3%81%BF/ar-AA1Dxhf5?ocid=msedgdhp&pc=U531&cvid=fe119cf5bb0c4be19b866bde68cbc65f&ei=7

書込番号：26159277

[RBNSX]

７５００億円も赤字ならば金のかかる新車開発なんてできませんよねぇ。

誰が金貸してくれますかね、政府系金融機関は返済が先。

書込番号：26159859

[XJS]

経営がカバなんだろね

俺がスカイラインの真骨頂と言い続けてきたハイブリッドを先にやめてしまった。

最近欧州のウルトラハイパフォーマンスカーはその日産のとタイプが似てるハイブリッドが増えてきている。全体のパワーはかなり違うけど。
元祖トヨタ方式とは違うタイプ。

技術を販売にうまく生かせない
DASも特徴あるのに

中途半端なプロパイロットばかり宣伝
スカイラインにそんなのどうでもええがな

インフィニティはどこいった

このスレ主みたいな結局買わない奴の意見を気にして、結局消えていくという展開。カバだ

書込番号：26159940　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

インフィニティも目先のSUVに行ってしまい高級感や特徴性なし。
目先のQXでGMに対抗できるわけないのにね。SUVで売れてますなんてUSA報告を本気にしてるのかな？
https://www.infinitiusa.com/

Qeコンセプトデザインもなんじゃこれって感じのデザイン。
https://ja.infiniti.com/stories/electric-car-vision-qe.html

書込番号：26159974

[XJS]

もうコンセプトなんて呑気に作ってる場合じゃないよね

書込番号：26160096　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

ヨハン・デ・ナイシェンがせっかくブランドイメージを高めたのにね。キャデラックへ引き抜かれてから
　ブランドイメージはどんどん落ちていきましたね。
https://www.marklines.com/ja/report/rep1356_201412

ゴーン後の日産CEOが香港デザインセンターを解体しEV化すると発表しＳＵＶ一色にしてブランドイメージをつぶしましたね。
日本デザインセンターも出っ歯のデザインのナニコレってデザインを恥ずかしくもなく発表。

北米でＥＶ化しても都市部だけなので厳しいでしょう。
今年3月に、グローバル インフィニティ退任および同社退職した副社長が高額報酬もらいながら日本での販売も
　つぶしたからね。

書込番号：26160408

[orange]

ほほー、10年前にはベンツと提携して、大々的に小型車を開発しようとしていたんですね。

たしか、ベンツとは1車種を作りましたよね。
　　人気は出なかった。
それで提携は中止になったのでしょうか？
まあ、過去の話ですね。
今は、ホンダとの提携（合併）が破談になってしまったので、何とか生き延びてほしいですね。
なんだかんだ言っても、私は日産ファンですから。
40年日産車ひとすじです。
頑張れ、日産！

書込番号：26163130

[orange]

>>XJSさん
セダンはEV化すら見送られたみたいだぞ〜

あら、本当だ。
セダンは新車から消えてしまった。
SUVだけになりましたね。
今後のセダンはクラウンだけですか。
日産、大丈夫かい？
まあ、スバルだってSUVだしな。
SUVだけで生きてゆけるのでしょう。

書込番号：26163134

[高い機材ほどむずかしい]

グローバルな日産のことは何も知らないんですね。
テネシーの日産デカードパワートレイン工場では、ルノー/ダイムラーのGLAなど
　アメリカ組み立て車のエンジンを作ってましたがメルセデスのエンジンラインナップが
　変更になり提携が解消されたので、Q50（スカイライン）の２Lも廃番にしたんですよ。
　同様にヨーロッパで展開していたディーゼルもインフィニティＥＵ撤退で廃番にしたんです。

日本市場の狭い知識だけでは理解できないでしょうけどね。

パワートレイン工場は一部ＥＶモータなどの製造ラインに変更し北米工場の生産のリーフ
　などへ供給へ切り替えましたが北米のリーフなど売り上げ低迷で計画は進んだのか
　その後の発表はないですね。リーフは北米での販売は打ち切りらしいです。
　VQエンジンなどの生産になるのでしょう、たぶん。

３月に就任したCEOは、北米はEVセダンに投資しても回収見込みがなくＳＵＶに特化すると
　言ってますしインフィニティの新モデルはＱＸシリーズだけのようです。EVセントラも無いでしょうね。

先日の中国でのイベントで新型ＥＶセダンＮ７の発表がありましたが、東風日産乗用車公司の中国生産車
　なのでトランプ関税で中国国内補助金対象としての販売のみになる可能性が大きいです。

日産が中国投資とか現地ＣＥＯだけが言ってるので、東風としての見解だと思われますが、中国びいきの
　コメ主が日産が中国に投資などと言って喜んでるようですが、日本の日産のグローバル発表は無いですね。
ですので、インフィニティブランドのＥＶセダンは出ないでしょう。日本向けも左ハンドルの中国からは持ってこない
　確率が高いです。

書込番号：26165320

４００Rの乗り心地はどうですか？

[orange]

20年乗っているセドリックを買い替えたいと思っています。
本当はアイサイトのような安全車にしたいのですが、車検で日産の販売店に行くと４００Rを勧められました。
スカイラインでもアイサイトの8割程度の機能はあるような説明を受けたので、それでも良いかなと思いはじめました。
（スバルから4月にフォレスターの２．５L車が出るので、これが良いなと思っていますが・・・）
まあ、日産には40年付き合ってきたから、今回は最後のご奉公で、弱っている日産車を買ってあげようかなという気になっています。
ただし、乗り心地が悪いと困ります。
私も歳ですからスピードは出しません。
だから、スカイラインのPくらいの、タイヤが５０あたりが乗り心地も良いのではと思うのですが。
まあ、販売店は高いのを売りたいのでしょう。
それでも良いと思います。40年世話になった日産ですから、最後くらいは無理を聞いてあげても良いだろう。
だから、４００Rで時速１２０Km以下の運転での乗り心地はどうでしょうか？
悪くなければ買っても良いと思います。
用途はゴルフと遠出専用ですから、高速と田舎道です。街乗りはしません。
お買い物車にはEVサクラを使っており、大満足しています（タイヤとホイルをインチアップして乗り心地が良くなった）。これは傑作車ですね。
皆様の経験をお待ちしています。

書込番号：26117713

[funaさん]

＞orangeさん

良いんじゃないですか？
40タイヤに乗り心地を求めても仕方がない気がします。SP SPORTMAXX 050ランフラットタイヤです。
それより、高速道路を飛ばせる快感を味わってください。年齢には関係ないでしょう。
プロパ2.0も付いていますし。
ただ、ゴルフバッグがいくつ入るか事前に調べたほうが良いと思います。

ディーラーは私のところにも勧めてきますが、「クーペが出たらね。」といって断っています。

書込番号：26117747

[高い機材ほどむずかしい]

乗り心地を人に聞いても感じ方は人それぞれなので、ご自身で試乗して
感じるしかありません。

足を固めた車しか乗ってなかった私はランフラットタイヤの剛性の強さの小さい突き上げ感は感じますが、
　サスのスプリングレートやショックの伸び側縮み側両方とも柔らかいと感じます。
左右への横方向の傾きは、スタビライザーが強い目なので、ハンドルの切れの感じは応答性は良いです。

感じ方は人それぞれなので試乗車検索でお近くのディラーで試乗してください。
https://www3.nissan.co.jp/carsindealers.html?_gl=1*16vylas*_gcl_aw*R0NMLjE3Mzk5OTU5MzYuQ2p3S0NBaUFuOWE5QmhCdEVpd0FiS2c2ZnNXWVVYblpYczlyd0lJNWJOcHAzMnN5SmFpc3BrZ29xS3ZlQW4tUUhQRkdfUVViRnBiQ2pCb0N0YjhRQXZEX0J3RQ..*_gcl_au*MTY4NDczODA4NC4xNzM3NTQzMTg1#/search!modelName=%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3

書込番号：26117767

[福岡の会社員]

通りすがりです。
400Rには元々、プロパイロット2.0はついておりません。また現在、新車で買えるスカイラインではプロパイロット2.0搭載モデルはありません。

書込番号：26117787　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいたけがきらいです]

> スカイラインでもアイサイトの8割程度の機能はあるような説明を受けたので、それでも良いかなと思いはじめました。

8割程度の機能はある、ディーラーもそんなことよく言いますねえ

数値では表せない感覚的なものでしょうが、もし残りの２割の部分で事故につながったりしたらと思うと外野的にはちょっと不安にはなりますけど

ご本人が納得されれば問題ないですが

書込番号：26117815

[orange]

>>感じ方は人それぞれなので試乗車検索でお近くのディラーで試乗してください。

そうですよね。
一度試乗することにします。
それで、納得できるかどうかですよね。
乗り心地が良いことを願います。

そうそう、タイヤはランフラットタイヤがついています。
これを一般的なレグノに変更すれば、乗り心地は向上しますか？
初期設定がランフラットなので、変に変えないほうが良いのでしょうか？
今の日産は大変なようですね。本当はクラウンのような車があれば問題ないのだけれど・・・無い袖は振れません。
日産のターゲット層はどこなのですかねー？
まあ、社長が悪かったから、仕方が無いですね。ようやく社長も交代しましたので、これから良くなることを期待します。（ただし、私の購入には間に合わないですが）

書込番号：26117818

[orange]

あれ？　YouTubeには次世代スカイラインのうわさが出ています。
　　https://www.youtube.com/watch?v=AM4UsiaM5Uw

本当かなー？
だったら、新型が良いのですが。
皆さま、どう思います？

書込番号：26117829

[ダンニャバード]

＞orangeさん

フォレスターに興味があり、なおかつ電動車のサクラが気に入っているのなら、エクストレイルのe-4ORCEなんて良いのではないですか？
私は欲しくても予算的に買えませんが、400Rが新車で買える方なら金額的にも全く問題ないでしょうし、高齢になるほど背の低い車よりも高めのクルマの方が乗り降りも楽ですし。
https://www.autech.co.jp/sv/xtrail_autech/index.html

書込番号：26117850

[gda_hisashi]

＞orangeさん

４００Ｒは２０年前のセドリック（どのモデルか解りませんがＹ３１ですよね）
と比べイメージしただけでも乗り心地は大幅に悪いでしょうね

あとはそれが許容かどうかは人それぞれ
悪いで終わらせる方もいるでしょうし
しっかりしていると考える方もいるでしょうし
使用する速度域でも変わると思います

遠出専用で高速なら４００Ｒまで必要かは別に乗り心地についたはそんな不満は無さそうですけどね

書込番号：26117887

[SMLO&R]

＞orangeさん
> あれ？　YouTubeには次世代スカイラインのうわさが出ています。

これでしょうか？

https://carislife.hatenablog.com/entry/2019/05/12/203000

書込番号：26117924

[funaさん]

そうか、プロパイ2.0はないのか。

新しいV38スカイライン？
セダンと、クロスオーバー。クーペはないのか？
残念だな。でも、ディーラーは推してくるだろうな。

書込番号：26118462

[mokochin]

スピードを出さないと言っているスレ主に、高いものってだけで400Rを勧めるなんて、日産は本当に売るものがないのですね

>日産には40年付き合ってきたから、今回は最後のご奉公で、弱っている日産車を買ってあげようかなという気になっています。

もう充分義理は果たしていますよ
逆に要望に合わない車を勧める営業は、切った方がいいですよ
自分で運転出来る期間も少ないでしょうから、日産縛りはやめて、満足いく車を選ぶべきです

書込番号：26118885　スマートフォンサイトからの書き込み

[orange]

そうですね、
正直言って、日産の４００Rは年とった私にはオーバースペックです。
本当は、安全車のスバル・アイサイトが良いなと思っています。
来月フォレスターの２．５L車が出るようで、たぶん進化したアイサイトXになるでしょう。
日産はこういう安全車を出せないのかな？
スピード一辺倒では困ります。
どうしよう？
日産への義理よりも、自分の思いを優先した方が良いのかな？

書込番号：26119035

[柊 朱音]

これを買うのはスレ主さん。
義理は大切だが、それは自分が我慢してまで貫くべきものかは考えてくださいませ。
あと、安全車とか言っても最後はドライバーに委ねられる事が多いです。
しょせん車とは『凶器』それを『乗り物』にするのはドライバー自身ということも頭に入れて。

書込番号：26119396　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

>日産はこういう安全車を出せないのかな？

高性能車は、走行余裕があって走行環境が悪くても安全マージンは高いのです。
何をもって安全車というか考えが違うんですよ。
４００Rにする必要はないので価格が安く１７インチの３L　３００PS　のGTでいいと思いますよ。

高性能でもアクセルを踏んだり限界で道を走らせるのは、ドライバー次第です。

車の限界と自分の能力の低さを知っていれば高性能車に乗ろうとも、アクセルは踏みません。
雨の高速でも飛ばしてる軽自動車などに遭遇し抜かされますが、そんな小さいタイヤや狭いトレッドで
　そんなに飛ばしたら危ないよって思う車は多いですね。
飛ばす飛ばさないは、ドライバー次第、事故もドライバーの責任で安全機能はあくまでアシストなんですよ。

年寄りでアシストが付いていても事故を起こす。空間認知機能が低下してたらアイサイトだろうが事故起こします。
安全機能が無い車しか乗れないようなら、いつか事故するので免許返納して静かな老後を過ごした方が良いです。

書込番号：26119427

[Che Guevara]

＞本当は、安全車のスバル・アイサイトが良いなと思っています。

アイサイトを安全車と言っている時点で、運転支援機能を過信しているから
何乗っても危険要素があるので、車を降りるチャンス到来な
タイミングが来たんだと思いますけどね。

書込番号：26119445

[orange]

なるほど、皆様のいう事が良く判りました。

実は、今は故郷の田舎に住んでいるのです。
すると、アイサイトの「人に反応して停止する機能」は不要なんです。
　　田舎では、人は歩きません。
　　みんな車で移動しますから、道路を歩く人は1年中で一人も見たことが無いです。
　　一人1台が田舎流です。
　　おまけに、普段は車は時々しか走っていない。朝夕の通勤時間帯しか車は動いていない。
　　完全な車社会ですね。歩行者はいない。
　　そして、車に乗れなくなったら・・・介護施設かな？

結局、田舎ではアイサイトは不要だと言う事に気づきました。
自信をもって、日産車に乗れますね。

書込番号：26121137

[orange]

４００Rに試乗しました。それと、隣に置いてあったエクストレイルにも試乗。
　　（エクストレイルはスペックは魅力的なので先に試乗・・・俺には合わない。安定が悪いと感じる。地面のゴツゴツも悪い。辞めた）
４００Rは圧巻ですね。高速道路に乗り込む。（オレの車の高速カードを使った）
強力エンジンは、あっという間に時速１２０Kmになる。油断すると、いつの間にか１４０Kmになっている。
車体はかっちりしているので安心感がある。
操作性も良い。良い感じです。
買う気になってきた。

唯一の弱点は、道路の細かなゴツゴツを拾う事。
それが腰に伝わってきて、腰が痛くなる。年寄りの腰には悪い。
おそらくランフラットタイヤが固すぎるのだと思う。

そこで、レグノに交換してもらうことにした。これはサービスで無料になったが、そのおかげで値引きは無しになった。
まあ良いか。４００Rが乗り心地良くなるのだから。
いよいよ買うことになりそう。

４００Rはある意味では完成した車ですね：飛ばしに特化した車ではトップレベルですね。
それを、乗り心地に変更して乗る。
私にはそれがあっている。　もう飛ばさないのだから。
飛ばさない私にでも、４００Rの加速感と乗り心地は心地よい。
不思議な車ですね。

書込番号：26121495

[高い機材ほどむずかしい]

１７インチのGTに乗りましたか？乗り心地なら17インチ一択です。

わざわざ４００Rにする意味は？
１２０ｋｍ／ｈまでは４００Rもほぼ加速は同じです。

３００GT
https://www.youtube.com/watch?v=ioixzTlBob8

４００R
https://www.youtube.com/watch?v=b-X5MGuPZtg

書込番号：26121624

[orange]

おっしゃる通りです。
もともと17インチを買うつもりでした。
でも、４００Rを勧められて、試乗したら良かったので、それにしただけです。
先にPに乗ってたら、それにしたでしょう。出会いとはそんなもの。

販売員に冗談で言いました：　（見合いで）カミさんを決めるのに悩まなかったのに、車ごときで悩んでも仕方がないよ。

だって、合わなかったら、車は簡単に変えられるからね。
（あっと、オレのカミさんは大当たりでしたよ、俺には過ぎたカミさんだ。でも・・・良い人ほど先に亡くなる。ベッドわきに写真を掲げて、○○おやすみ、愛してるよ　と言って寝ている）

書込番号：26121900

[XJS]

＞そこで、レグノに交換してもらうことにした。これはサービスで無料になったが、そのおかげで値引きは無しになった

そのまま購入して即、安いタイヤ屋で交換すればよかったのに。
ランフラットを新車外しならそれなりの価格で売れただろうし、履き替えるタイヤによっては金浮いたかもしれない。

＞だから、４００Rで時速１２０Km以下の運転での乗り心地はどうでしょうか？

以前もあなたの別スレで書いたけど、シートの座面が硬い。サスはこの手の車にしては柔らかいと感じる。特にリアが。ダウンサスにしてちょうどいいくらい。
個人的には120kmまでならOK。それ以上だと柔らかくて怖い。
これも書いたけどハイブリッドより400Rの方がサスが柔らかい。

摩耗してから普通のタイヤに変えたけどランフラットとの違いは大きくは感じない。

なので座面にクッション敷く方が、腰痛には効果は高いかもね。ちょっとダサいけど。

書込番号：26122117

バンパーを移植について

[ジェロムネ.パンダコッタ]

現在37のハイブリッドPを乗っています
先日逆走スマホ運転のヘッドホン、ノーブレーキ自転車に突っ込まれてフロントバンパーが破損しました

そこでこの際PのバンパーからSPのバンパーに交換しようと思いますネットなどではポン付けできると書いてる人いますがディーラー曰く？？分からないと言われました
実際の所ポン付けで行けるのでしょうか
もしPとSPの差額はどれくらいなのか知ってる方
ご教授よろしくお願いいたします

なお
修理は日産のディーラーでします

書込番号：26151168　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

グリルの樹脂部品としての違いは下記4つですが、フォグのライトユニットや音波センサー、ミリ波レーダー
と樹脂部品のボディの穴位置などが同じなのか？取りつくのか？はわかりません。

Front bumper
　　1.finisher RH (sportgrade)　＜＝フォグ右
　　2.fascia assembly(sport grade)＜＝バンパー
　　3.finisher LH (sportgrade)　＜＝フォグ左
　　4.grille (sport grade)　　　　＜＝ミリ波レーダの前の黒いグリル

書込番号：26151232

[drize]

６年ほど前ですが、前期型・２０１４年式のハイブリッドPのバンパーを
猫をはねて割り、ディーラーでSPのバンパーに換えてもらいました。

納品書を見返してみると、本体となるフェイスにフィニッシャーやウインカー、
クリップやグロメットなども含めて２ページに渡る部品点数になっています。
（本来流用できるフォグがブラケットが割れていて片方だけ変えてますが）

値引き後でちょうど２０万円にして頂いていますが古い話なので、
今では部品や工賃も上がっていてもっと掛かるのではないかと思います。

レーダー・ソナー・カメラの調整などもあり、ポン付けと言えるのかどうか・・・。

書込番号：26152259

[ジェロムネ.パンダコッタ]

返信ありがとうございます
　
とても有力な情報です
先ほどディーラーでは自信がないと言われたので断りました改めて個人の整備工場を探してお願いしようと思います　

自分でも検索して調べてますPではないですが400Rに前期SPをポン付けしフォグやウインカーも流用してる方もいました、、

助かりました
励みになります　
感謝いたします
ありがとうございました

書込番号：26152283　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

日産parts番号は、車種共通番号とかあるのでこの図の番号はあてにならないので
　ディラーで確認してもらってください。

https://catcar.info/nissan/?lang=en&l=cmVnaW9uPT1qcHx8c3Q9PTcwfHxzdHM9PXsiMTAiOiJNYXJrZXQiLCIyMCI6IkphcGFuIiwiNTAiOiJRNTAgKFYzNykiLCI2MCI6IkJvZHkiLCI3MCI6IjYyMEIgMDAxIn18fG1vZF9pZD09MjY1fHxzdGFydD09MjAxMy0xMS0wMXx8ZW5kPT18fHNhPT1ZfHxzZ2lkcGFnZT09WTF8fHNlY19pZD09NjIwfHxzdWZmPT1CfHxwYWdlPT0wMDF8fHN0YXJ0Z3JwPT0yMDEzLTExLTAxfHxlbmRncnA9PTIwMTYtMDMtMDE%3D

書込番号：26152723

[ジェロムネ.パンダコッタ]

品番のことは言われました
SPとP では全て品番自体が違うから出来ない
自分らは品番で交換すると発言してました

自分らとはいいつつ
外注に出すとも言ってましたけど、、

今エアロなどを加工して取り付けるショップに
検討してもらってる状況です
テレビやYouTubeに出てるショップなので
いい返事がもらえるかもと期待しております

書込番号：26153322　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

部品コードは、車体番号ロットで異なるから、６２０５０だけでは発注できないからです。

https://nissan.7zap.com/jp/jp/skyline/v37/4+1311+1611/y1/620%7C---%EF%BE%8C%EF%BE%9B%EF%BE%9D%EF%BE%84+%EF%BE%8A%EF%BE%9E%EF%BE%9D%EF%BE%8A%EF%BE%9F/

書込番号：26155681

四人乗りが快適な車は何でしょうか？

[orange]

困ったなー、乗る車がないよ。
来年の車検に乗り換えるつもりですが、車がなくて困っています。
最初はスカイラインを考えていたが、YouTube などを見ると、後席の乗り心地が悪い。
まあ、スカイラインは飛ばし屋の車だからねー。後席は考えていないのでしょう。

今はセドリックに乗っているのですが、後継車がフーガだと言ってるが、フーガは嫌いだ。マークが悪い。楕円という完全形に切れ込みを入れて「欠陥楕円」にしている。
これは欠陥車を暗示しているのか？
案の定、嫌われて、売れなかった。
当たり前だ、欠陥楕円なんて買うものか。タダでも乗りたくない。
そしてフーガは苦海に沈んだ。

あららー？　乗り換え車が消えてしまったよ。
スカイラインは良い車だが、乗り心地では、特に後席の乗り心地が悪そうだ。
困ったな。四人で出かける時がたまにある。
今のセドリックは年代物だが、それでも後席の乗り心地は良い。
後席の乗り心地が良い車を知りませんか？

スカイライン４００Rではダメだろうね。
オーテック・セレナはどうかな？
結局、クラウンになるのかい？　困るなー。
なんとかしてくださいよ、日産さま。

書込番号：25498813

[つぼろじん]

スカイライン４００R 良いですねえ〜

書込番号：25498823

[コウ吉ちゃん]

日産には無いね。
もう直ぐ出るクラウンセダンかな。
自分ならエステートの方が欲しいけど。

書込番号：25498838　スマートフォンサイトからの書き込み

[orange]

↑
４００Rのランフラットタイヤは硬いから、乗り心地はどうかな？
ニスモはタイヤを上位品に変更しているから理想的なのですが、売り切れてしまった。
良いものから無くなってゆく。
なんだかいまの日産を暗示しているようだ。

俺は４０年間日産に乗り続けているが、今は落ち目の日産になっているように思える。
頑張ってくれよな。

４００Rのタイヤを、高品質なREGNOかルマンV＋　あたりに変更すれば、乗り心地は良くなるのかしら？
ルマンV＋はサクラで使っていて、お気に入りです。
REGNOは今乗っているセドリックで使っています。これも良い。
どなたかご存知でしょうか？

日産は、何故四人乗がゆったり乗れるセダンを無くしてしまったのだろうか？
困ったものだ。

書込番号：25498846

[じゅりえ〜った]

今の日産は新規プラットフォームを作る余裕も無いメーカーだしね。

クラウンの他に輸入車も視野に入れれば選択肢は増える。

乗り心地は個人の感性でしかななく、YouTubeや掲示板など他人の感性はアテにできないから自分で確認するしかないね。

書込番号：25498888　スマートフォンサイトからの書き込み

[orange]

そうですね。
乗り心地は、自分で味わうしか方法はないですよね。
来年の夏を過ぎたら、まじめに乗りにゆこうと思います。
まあ機種は数台しか無いのだから、あっさりと決まるでしょう。
あっと（気分が進まないが）クラウンも入れるべきかな。
敵ながら手強い相手になりそうですね。
まあ、消費者にとっては乗り心地が一番です。
ここはクールに行くべきかな。
それでも俺は日産にえこ贔屓するさ。４０年の腐れ縁だからねー。

書込番号：25498921

[JamesP.Sullivan]

＞乗り換えるつもりですが、車がなくて困っています

乗り換えなきゃ良いじゃない。

私はそろそろ乗り換えの時期だから、
なんて動機で買い替えてことはない。

今の車より、より魅力的な車に出会ってしまったから、
乗り換えるダケ。

今の車を捨ててまで、乗り換えたいと思う車がないなら、
今の車に乗り続ける方が幸せなんじゃねぇの？

書込番号：25498930

[コウ吉ちゃん]

っていうか、セドリックって無茶苦茶古いんだが。
壊れる前に替えなよ。

書込番号：25498935　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

シーマのエアコンベアリングが壊れて　
ポルテに乗り換えたけど　
おやじを病院に送っていくのは
とっても便利になった　

下手なセダンより
４人で移動するならこれが一番楽

書込番号：25498958

[おかめ@桓武平氏]

＞orangeさん

お金持ちなようですので、
大人しく、
レクサスLSでも
乗るのもありでは？

書込番号：25498971

[スプーニーシロップ]

四人乗りエルグランドなら至福の後席かなと。

書込番号：25499118　スマートフォンサイトからの書き込み

[orange]

色々な情報ありがとうございます。

＞＞スプーニーシロップさん
四人乗りエルグランドなら至福の後席かなと。

そうか、エルグランドですか。
エルグランドの新製品のニュースが出ていますね。
　　https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=117923/?lid=k_prdnews

新開発の1.5リットル直列4気筒「VC」ターボ可変圧縮エンジン＋電気モーターの「e-POWER」ハイブリッドが予想される。システム合計の最高出力は200psオーバーとなり、駆動方式はFF及び全輪駆動が提供されるだろう。

発電しながら動く　EーPowerですね。
なかなか良さそうです。
考えてみます。
レクサスも見ました。これも良いですね。
ただし、私は日産車40年なので、できれば日産でゆきたい。
車検までは1年あるので、ゆるゆると見ています。

書込番号：25499150

[あかビー・ケロ]

＞orangeさん
なぜ後席の乗り心地にこだわるのですか？
自分は運転しない身分ですか？
4人のりならレクサスLMでどうでしょう？
またはプレジデントかセルシオ

書込番号：25499176　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞orangeさん

私もレクサスLMをお勧めします。
https://www.webcg.net/articles/-/49070

普通のアルファード/ヴェルファイアでも十分かもしれませんが・・・

書込番号：25499223

[くまごま]

＞orangeさん
日産に拘るならシーマクロスオーバーが狙い目。
出るか不明だけど、エクストレイルよりは後席の安定感はあると思う。

書込番号：25499247　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

エルグランドねぇ…

その記事いつのネタ？

車検が切れる1年後までには出ないんじゃね？

記事通り今年中に出す気があるならモビリティショーで発表してるさ。

書込番号：25499254　スマートフォンサイトからの書き込み

[YASSY 824]

年齢を考えると車を運転できるのもあと10年ちょっとでしょうから、普通の方なら所有できて2〜3台。
日産と添い遂げるのも良し、趣向を変えるのもよし、まぁ悔いのない様に。

書込番号：25499268

[スプーニーシロップ]

ハコスカやブル、バイオレット、ローレル、サニー当時からの付き合いでしょうか、
プリンス自動車と合併前からかな。

書込番号：25499313　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

40年前からっていうとケンメリからジャパンに代わったころかな

書込番号：25499319　スマートフォンサイトからの書き込み

[mc2520]

>・・・、フーガは嫌いだ。マークが悪い。


インフィニティ　マークのことかな ？
後期のフーガは日産の丸いマークですけど 、
その、フーガに乗っています。
利益の全くでない、車種は販売が終了ですね。

無くなる前に購入しました。
それ程、悪い車ではないと思っているけどね。
エアコンシートがあるのは、フーガだけが主な購入理由です。

メーカーにとって重要なのは、安定して利益をだすことですね。

書込番号：25499341

[orange]

おー、そうですか。
切り裂き楕円形が変わったのですか。
それはよかった。
車自体は良いのだから、良くなりましたね。
フーガの後席乗り心地は良いですか？

書込番号：25499381