日産 スカイライン のクチコミ掲示板

カーウイングス通信アダプターについて

[タコペンヌ]

先日、TypePが納車され楽しくドライブしております。

先輩方にお伺いしたいのですが、カーウイングスの通信アダプターは納車時どこにありましたか？
車両内をくまなく探しましたが、見つかりません。

納車時入れ忘れか、登録完了後等に郵送されてくる物なのか検討もつきませんので、ご教授いただけると幸いです。

書込番号：18631896

[ぷろぺら〜]

納車時はありませんでした。
車と、通信アダプターはそもそも別にディーラーに届くようで、納車後に届きますと言うことで、
後日ディーラーの担当者が持ってきて取り付けましたよ。
納車時にディーラーから説明は無かったでしょうか？

書込番号：18632549

[chico-chan]

無いですか？

私はセンターのコンソールボックスを開けたら
中に固定されていて、
USBの端子に接続されていましたよ。

皆さんそうだと思っていましたが。

書込番号：18632941

[yukamayuhiro]

営業さんが部品発注のの時に「いつでもＬｉｎｋ１０年使い放題」と書いて通信アダプター（無料らしい）をたのんでないと装着されてきませんよ。
ｃｈｉｋｏーｃｈａｎさん同様に、コンソールＢＯＸ内にタバコ箱より小さいアダプターＢＯＸが装着されるだけです。
カーウインググスの３年間無料も同様で、営業さんが申し込みをしていなければ利用できません。
担当さんに詳しく聞くことですね。

書込番号：18633892

[teddy bear 2009]

皆さんの仰るように、コンソールの中に小さな箱が有りました。

コンソール内に小さな箱ありました。

皆さんが仰るのはこれだと思います。

特に何も言わなくても付いていた様です・・・。

書込番号：18635891

[たこぺん]

皆様方、ご教授ありがとうございます。

担当者に聞いたところ、やはりカーウイングス登録後に、通信アダプタも送られて来るようです。
担当者もスカイラインを初めて販売して不慣れで、あまりわかっていなかったようです。

ありがとうございました。

書込番号：18637646

ナビ、オーディオの不調

[ＧＴ−１０１]

皆さんこんにちは。

昨年四月購入のハイブリッド二駆ＳＰです。約２８.０００�q走行しています。

二十日ほど前、オーディオがおかしくなり、走行中どのソースでも音が出なくなりました。ＯＮ・ＯＦＦスイッチを押してもＯＮになりませんでした。帰宅ししばらくしてエンジンを始動させると回復していました。
三日前には、テレビだけ動作しなくなりました。停車して見ると、自宅エリアのプリセット記憶が消えていて、再登録しようとしても受け付けません。他のテレビ関係のスイッチも受け付けません。帰宅して再始動すると回復していました。

今日、高速道路を走行中、突然上下二画面とも消え数秒後に上画面はインフィニティマーク、下画面はインテルのマークが表示され、通常エンジンを始動した後と同じように、「ＥＴＣカードを確認しました。」「今日は２月１１日水曜日です。今日も・・・・・。」と発音して通常の走行中の画面になりました。直後、ＶＩＣＳ情報を受信したところ（光と電波も付けています）情報が画面左半分に表示されましたが、しばらくすると情報が消えても左半分の枠だけ残りそのまま地図は右半分だけの表示になりました。

ちょうど買ったディーラが近くだったので寄って状況を説明して見てもらいました。整備士さんの説明だと「再現性が難しい不調だと原因がわからない。」ということで、今すぐ直すことはできないとのお話でした。ナビとオーディオは別々のユニットになっているそうで（クラリオン製だそうです）二つとも新品と交換することになりました。

以前にもメインテナンス表示が消せないことがあり、プログラムを最新の物に換えてもらっていて、今もそれが最新版だということですので、ハードを新品に換えても同じソフトならまた同様の不具合が出るような気がするのですが。

ディーラーの話ですと細かい不具合の話はたくさんあるらしく、
　・画面に何も表示されない。
　・ミュージックボックスが働かない。
　・ＳＤカードが読み書きできない。
などの症状も出ているそうです。

皆さんの中でこのような不具合が発生した方はいらっしゃるでしょうか。また、ディーラーはどのように説明・対処したでしょうか。もしいらっしゃいましたらお教えいただければ幸いです。

書込番号：18464795

[hotman45]

当方、昨年４月納車で10,000Km走ったところです。

私も全くと言っていいほどGT-101さんと同じ現象を経験しています。

下の画面表示がいきなりEnglishになったことも…
どれもエンジンの再始動で戻ったので「軽いバグ」ぐらいに考えて受け流していました。

エンジン始動の度にアプリの読み込みに時間がかかるし…

他社のこのクラスの車ってどうなんですかねぇ？
やっぱりスカイライン特有の不具合なんでしょうか？

書込番号：18468691

[ＧＴ−１０１]

hotman45さん 返信ありがとうございます。

走行には直接関係ないとのことですが、いろいろと不具合が続くと心配になるのでユニット新品交換となりました。ディーラでも機械的な故障ではないので、すぐに新品交換にしているとのお話でした。私の買ったディーラーでも、もうすでに交換したことがあるそうです。

約１０ヶ月乗りましたが、やはり操作性などにまだまだ改善の余地がありますね。hotman45さんの仰るとおりプログラム読み込みに約１分かかるし、その間ナビやオーディオの操作が制限されたりしてイライラする時がけっこうあります。また操作時の応答が遅いですね。

今のクラウンもスカイラインと似た二画面を採用し同様の操作性のようですが、特に問題はないんでしょうかねえ。





　

書込番号：18471598

[ひでまゆたろう]

現行クラウンのハイブリッドに乗っています。ナビと空調・車両情報操作の２画面タイプと云う事でスカイラインの操作系と似ていますが、特に不具合や操作に戸惑うことはないですね。基本的なインターフェイスは直感的に操作できますしレスポンスもいいです。ブラインド操作ができない点は困りものですが・・・。

ただし、ナビやオーディオに関しては日産・ホンダのほうがトヨタ系より使いやすいと思いますよ。トヨタのナビはナビの目的地の選択の幅が狭かったり、オーディオの曲選択が、次の曲が選べなかったりとか理解しがたい点が多いです。

スカイラインは国産セダンの中では非常に魅力的な車だと思うのですが、当の日産の売り方が下手で、はたから見ていても歯がゆいですね。フーガ・スカイライン・ティアナの三車それぞれがキャラがはっきりしたいい車なのにメーカーが売り出し方を間違えているというか、売る気がないというか・・・。

書込番号：18475907

[ＧＴ−１０１]

先ほどディーラーから電話で、ユニット二つだけでなく液晶画面（両方とも）も交換することになったと連絡がありました。

最初はユニット交換に約三時間程度ということでしたが、二日かかるので代車を用意してくれることになりました。ソフトのバグだと思うのですが、なぜ大がかりにいろいろ交換するのかよくわかりません。担当のセールス氏も、ハイテクなので詳しいことがよくわからないと言っています。

ディーラーも日産本社ではなく、クラリオンと相談しているようです。こういう不具合は私の車だけ発生するとは思えないので、詳しい情報をお持ちの方がいらっしゃいましたらよろしくお願いします。

ひでまゆたろうさん

クラウンは好調のようでけっこうですね。私もクラウンも選択肢だったのですがフーガハイブリッドからの乗り換えだったし、ディーラーとのつきあいも長かったのでスカイラインにしたのです。買う時に、こういう車なので乗っていると色々あると思いますよとは言われていましたので、ある程度は予想というか覚悟をしていたのですが・・・。

書込番号：18480552

[ＧＴ−１０１]

２０日（金）の夕方、部品（ナビ・オーディオユニット・・・クラリオン製　ディスプレイユニット・・・日本電装製）交換が終わったということで車を引き取りに行きました。設定のほとんどが消えているので再設定してくださいと言われたので、その場では自宅設定と、ＡＭ・ＦＭ・ＴＶの設定だけしました。その日は自宅へ帰っただけでした。

昨日、近くのスーパーに買い物に行った帰り、「アプリケーションを読み込んでいます」という表示がずっと消えなかったのですが、帰宅後は忘れてしまっていました。

今日、乗り出すとまた「アプリケーションを読み込んでいます」という表示がずっと消えませんでした。ちょうど後席にタブレットを持った妻が乗っていたので撮影させました。この表示は私の車では通常約５５秒で消えます。私の車はコムテックの８４Ｖが取り付けてあり、エンジン始動後の時間が表示されるので、それも写るように撮影させました。

撮影後、約１分後にナビ画面の下から９割くらいまで、右肩上がりの黄緑色の細い線が多数現れました。お若い方はわからないかもしれませんが、昔の真空管式のテレビの水平同期が狂ったような感じです。その状態も撮影しました。その直後、ナビ画面が消えて真っ暗になりました。

近くのホームセンターの駐車場に停車しディーラーに電話しました。ナビがおかしくなっても走行には支障はないが、すぐ来てくださいと言われました。エンジンを切り再始動させると通常通り始動しメーセージもすぐ消えましたが、再設定したラジオやテレビのプリセットは消えていました。

ディーラーに行き撮影した画像を見せながら詳しく説明しましたが、「電子的な故障については一切わからない。何しろうちは売るだけですから。」という対応でした。タブレットから画像をＰＣに取り込み、これを添付して日産とクラリオン、日本電装に問い合わせるといっていました。「心配なら代車（発売直後のマイナーチェンジフーガハイブリッド）を貸すのでしばらく乗っていてください。」といわれましたが、近日中に往復７００�qくらいの小旅行を計画していましたし、高価な新車を借りるのも精神的負担なので、そのままスカイラインで帰宅しました。

部品を新品交換（今回保証期間中ですが、ユニット三つで５０万円以上するそうです。）した直後にもっと重症になるというのは納得いきません。スカイラインユーザーで同様な不具合で困っている方が必ずいらっしゃると思うのですが、いかがでしょうか。

また本当に走行に支障はないのかよくわかりません。大丈夫ですよと言ったディーラー社員もなぜ大丈夫なのかの根拠を聞くと何も説明できません。

違う車に買い換えたくなってしまいました。

書込番号：18508461

[odab8002]

GT-101さん、ナビの不調に悩まされているようですね。

私も昨年6月に購入した直後は似たような症状に何度か遭遇しました。
（起動途中でのフリーズ、運転中に突然フリーズ等）
ただ、ナビソフトのバージョンアップを何度かしているうちに発生頻度は少なくなりました。
ちなみに現バージョンは114です。
ここ３カ月ぐらいはフリーズしてませんが、そもそも走行距離が短いので
本当に改善したのかどうかは分かりません。
多分、いつかまたフリーズするんだろうなと思っています。
今は、ソフトのバージョンアップが出るのをじっと待ってる状態。

車自体はとても出来が良いのに、この不具合ナビのせいでかなりポイント下げてると思います。
V37のナビの悪評は発売当初からネットで有名になっていましたからね。
メーカーはもっと危機感を持って対応すべきだと強く思います。

書込番号：18517859

[ＧＴ−１０１]

odab8002さん 　書き込みありがとうございます。

ナビやオーディオだけの不調ならそんなに心配していないのですが、自分に詳しい知識もなくディーラーもよくわかっている人がいないので、走るのがちょっと怖くなりました。あしたから二泊で出かけるので心配です。

私の車の地図情報は、２０１３０８１２　１２１　でした。ハードを全部交換したのでこれが最新版なのでしょうか。

この車のナビが不評だというのは知りませんでした。反応が遅いというのは聞いていたのですが。車自体は気に入っているので、バージョンアップなど日産には迅速に対応して欲しいと思います。ユーザーの評価や反応などはメーカーに届いているのでしょうか。

書込番号：18520686

[おやおや右京]

ついにQ50のインフォティンメントシステムへの不満の多さで、米コンシューマリポートでの信頼性ランキングでインフィニティの順位が急落(6位から20位)してしまいました。

書込番号：18522171

値引きは、どれくらいでしょうか？

[audio21]

2000Gt-tの購入を考えていますが、値引きはどれぐらいでしょうか？

書込番号：18394227

[スーパーアルテッツァ]

スカイラインの値引き額は結構渋いようで、値引き目標額は車両本体18〜23万円、DOP2割引き程度になりそうです。

書込番号：18394255

[audio21]

スーパーアルテッツァさん、コメントありがとうございます。

　値引き額は、低いのですね。２月に福岡では、福岡日産自動車の感謝祭があり、どれくらいの値引きが提示されるのか、気になるところです。それにしても、もともとの本体価格が高いので、、、、。値引きをもう少し厚くしてくれたら、、、。

書込番号：18418915

エンジン回転数

[chico-chan]

冬場、エンジン始動直後に車を発進させると、
回転数が2000rpmくらいまで上がる現象は、皆さんも同じでしょうか？
（車を発進させない状態では2000rpmまで行きません）

暖気運転の関係と思います。
しばらく走行すると回転数は下がりますが、
2000rpmは高すぎに思えます。

事故になる程ではないと思いますが、
アクセルをほとんど踏みこんでいないのに、回転数が高いので、
急発進・急加速につながるような感じがあり、少し気を使います。


この現象はみなさん同じでしょうか。
V36の書き込みでも
”エンジン始動直後の暖気運転時に回転数が2000回転ほどになる”との記載がありましたので、
日産もしくはスカイラインとしては標準的なんでしょうか。

もし、データ・プログラム更新などで修正があるのでしたら、対応したいです。

書込番号：18360401

[日本ちーちゃん]

メーカーの技術者が根拠を持って設定している回転数に対して、
素人の「回転数が高すぎる」はあてになりませんね。

暖機運転でギクシャクするのはそういうものです。

書込番号：18360543　スマートフォンサイトからの書き込み

[νアスラーダAKF-0/G]

冬季の朝一始動はどの車も同様の現象がでますから気にしないで結構かと。
アイドルアップ中かつ走行中で2000回転は全然高くないです。
アクセル開度は変わらないので、スレ主が踏み込まない限り急加速もしません。

書込番号：18360585

[一番星星桃次郎]

フーガHVですが同じですね。

まぁ、特に問題ない範囲ですよ。

書込番号：18362355　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐竹54万石]

chico-chanさん、こんにちは。

車種にもよりますが、過去の車でも今の時期はそれに近い回転数だったのではないでしょうか？

アイドリング回転数は気温や水温などの情報をもとに、コンピューターが決めています。
気温が低いと燃焼状態が悪いため、燃料を多めに噴射してエンジンを暖めようとします。
そのためエンジン回転数も高めになり、暖まってくると回転数も下がります。

みなさんが書かれているように心配はありませんよ。
どうしても気になるのでしたら、エアコンをOFFにすれば少しは回転数が
低くなるかもしれません。


>アクセルをほとんど踏みこんでいないのに、回転数が高いので、
急発進・急加速につながるような感じがあり、少し気を使います。

アイドリング時間を少し長めにとられたらどうでしょうか。

書込番号：18362487

[あさとちん]

＞急発進・急加速につながるような感じがあり、少し気を使います。

昔はシフトレバーをDにしたままエンジンを掛け、急発進で事故になるケースが有りました。
今の車はPでないとエンジンが掛からないので、そういう問題はないでしょう。
車の運転ですから、少々気を使うのは仕方ないかと。

書込番号：18362533

[chico-chan]

みなさま、

早々にたくさんのお返事をいただいて
有難うございます。

あまり気にする必要はなさそうですね。
また、多少暖気してから発進するようにしてみます。

書込番号：18362540

V37へのサブウーファー取り付けについて

[マナ1999]

現行のV３７の購入を検討しているのですが、BOSEのオプションがついた物で確認したところ、
重低音がもっと欲しいと思いました。
BOSEをつけてさらにサブウーファーをつけた方いらっしゃいますか？
お勧めの物があったら教えて下さい。

書込番号：18271214

[北に住んでいます]

BOSEは完成されたシステムですので後付けサブウーファーを取付するのは難しいと思います

BOSEの音が気に入らないのでしたら最初からBOSE無しで社外スピーカーに交換をお勧めします

BOSEの音を気に入るのならば良いのですが、気に入らないのならばオプション代の15万は無駄なだけですので。

書込番号：18271797

[すかぴょん]

V37スカイラインはアクティブノイズコントロール（逆位相の音でエンジンのこもり音等を打ち消す）が装備されています。

そのためサブウーファーを取り付けることにより出荷時の調整が乱れノイズが増幅されるおそれがあります。
取説ではスピーカーの交換、デッドニングさえも禁じられています。

アクティブノイズコントロールをキャンセルできれば取り付けできるかもしれません。

書込番号：18271917

[おやおや右京]

果たして、アクティブノイズコントロールはどれだけ有効なのだろう？

書込番号：18274791

[マナ1999]

boseはいい音だと思うのですが、もっと低音をガンガン響かせたいってのがあります。

書込番号：18275143　スマートフォンサイトからの書き込み

[マナ1999]

取り付けへの道は困難ですね。

書込番号：18275147　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱそこんしょしんしゃ]

みんカラにboseにサウンドシャキットをつけたら感動の音になったなどのコメントが書いてありました。

音の好みは十人十色ですからスレ主さんが満足されるかは分かりません。

低音が物足りないような人には好評のようです。

書込番号：18275960

[z34 -zero]

重低音はタッチパネルの設定で調整できますよ。重低音MAXにしてご確認されましたでしょうか？
されてましたら、失礼致しました。

書込番号：18289994　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐竹54万石]

マナ1999さん

まずは購入してもっと長期間音を聞いてから、サブウーファーの追加判断をされたらどうでしょうか。
そのうえで重低音が物足りなかったら、カーオーディオショップに相談してみましょう。

http://www.car-audio.ne.jp/

書込番号：18290026

[マナ1999]

重低音はmaxにして聞いてみたのですが、足りないように感じました。高音を最低にして重低音をmaxにして、音量大きくしては聞いていないので気になります。
まずはサウンドシャキット入れて様子を見てみようと思います。

書込番号：18300334　スマートフォンサイトからの書き込み

[tack212]

V37 Type Pに乗っていますが「低音はこの程度だろう」と理解しています。
本来の低音を出すためにはエンクロージャー(スピーカーの内容積)が必要で、BOSEにしても大きくありませんね。
高音は走行ノイズに勝ちますが、低音は走行ノイズに負けます。
従って車載用スピーカーで重低音を出すにはかなり大きな低音用スピーカーを搭載するしかありません。
無理して出した低音は車体各部にビビリ現象を起こすのでチョット・・・
停車中に適度な音質で聴くことが出来れば由としては如何でしょうか。
腰を折るようで申し訳ありませんが、元映像音響メーカー勤務のおじさんの戯言とご理解ください。

書込番号：18302341

教えてください ハイビームアシスト解除

[Yaetyan]

オプションでハイビームアシストを付けています。
ほとんど動作する機会がなく、むしろハイビームにしたい場面でハイビーム固定にできず不便です。
解除の方法を知ってる方がおりましたら、アドバイスお願いします。

書込番号：18286371

[ニャン兵衛]

たしかライトをオートにしなければ、ハイビームもマニュアルで操作できるんじゃなかったかなと思います。

ハイビームのオート設定も万能ではないですね。高速道路使用時ではハイビームが解除されないことがあり、パッシングを受けてしまうこともあります。

書込番号：18286684

[スーパーアルテッツァ]

Yaetyanさん

やはり、ライトスイッチがAUTOの位置の時に、ハイビームアシストが作動するようです。

つまり、AUTOでは無く、手動でヘッドライトを点灯させてハイビームにすればハイビームに固定出来るようです。

詳しくはスカイラインの取扱説明書の328〜330頁をご参照下さい。

書込番号：18287050

[teddy bear 2009]

運転者はやろうと思ってやった訳ではなく、操作が不慣れだった為の偶然だったのですが皆さんが仰る様に手動にすればハイビームの固定ができた様で、対向車の方に迷惑を掛けてしまった様です。
（運転者は停車中に確認して、なるほど・・・と納得してました。）

書込番号：18290115