日産 スカイライン のクチコミ掲示板

本当にレギュラーガソリンで良いのか？

[VSE-Hakone]

前から見たところ	後ろから見たところ

先月、最後の消費税５％レンタカーとして、日産レンタカーでスカイラインを借りました。
利用店舗にガソリンの油種を確認したところ、「レギュラーガソリンで構いません。」とのことでした。実際に走っていても、特に違和感等は感じませんでした。
今回利用したスカイラインは（写真も参照）、本当にレギュラーガソリンでも大丈夫でしょうか？マイカーとして保有するとなれば、やっぱりハイオクガソリンを入れるべきでしょうか？

書込番号：17412420

[L285S4X4MT]

レンタカー屋さんがレギュラーでいいと言うならレギュラーでいいのではありませんか？

マイカーとしてと仮の話は何故ですか？

購入候補の車両なら、
車屋さんからの説明があると思いますが‥

ハイオク仕様にレギュラーを入れても壊れる事はありません。

経済的余裕があるのならレンタカーにハイオクを給油すればいいのでは？
と私は考えます。

それで問題は無いかと。
後は貴殿の判断で決めればいいと思います。

書込番号：17412612

[VSE-Hakone]

L285S4X4MTさんへ
スカイラインにレギュラーガソリンを入れた場合、以下の不具合が起こるそうです。

ノッキングが起こりやすい、点火タイミングがずれる、パワーが下がる、燃費が悪化する

最近の高級車にはレギュラーガソリン仕様も増えていますが、スカイラインは現在もハイオクガソリン仕様のままかもしれません。
マイカーとして保有するのであれば、やっぱりハイオクガソリンを使うことになるかもしれません。

書込番号：17412641

[ぽんぽん 船]

>マイカーとして保有するとなれば、やっぱりハイオクガソリンを入れるべきでしょうか？

ハイオク仕様車で本来の性能を発揮させるためには、ハイオクを入れる必要があります。
コレは事実なんですが、その事実をどうとらえるかでしょうね。

このクルマで本来の性能を発揮させるシチュエーションがあるのか？
そうは言ってもカタログスペックを下回る性能のままでイイのか？

3リッターオーバーのエンジンだから、
本来の性能なんて発生させることが無いのでレギュラーで充分だ。

おいおい。
そんなこと言い出したら、このクルマの存在価値はどうなるんだ。（なんで買ったんだ？）

・・・と自問自答すればよろしいかと。

書込番号：17412663

[里いも]

こんにちは

＞ノッキングが起こりやすい、点火タイミングがずれる、パワーが下がる、燃費が悪化する
お書きの通りですね、当方も2LのDOHCニッサン車の仕様はレギュラーでしたが、パワーアップを目的に
ハイオクを入れたいので、タイミングを調整してもらったことがあります。
レギュラーに比べて点火点が遅いので3度遅くしてくれたようです。
逆に、ハイオク仕様へレギュラーでは、問題があります。

おそらく推測ですが、レンタカーなので、そ知らぬふりでレギュラー満タンで返車する人も居る？ため、
パワーダウンは承知で、点火時期を変更していたかも知れませんね。

書込番号：17412773

[北の羆]

>ノッキングが起こりやすい、点火タイミングがずれる、パワーが下がる、燃費が悪化する

ハイオク仕様にレギュラーを入れると、ノッキングを起こす
　　　　　　　　　　↓
ノッキングセンサーが反応して、点火タイミングをずらす
　　　　　　　　　　↓
タイミングがずれるので、パワーが下がる
　　　　　　　　　　↓
パワーが下がるので、アクセルを踏みがちになり燃費が落ちる

ハイオク仕様にレギュラーを入れると、こんな感じでいく様です。

それからレンタカーでは里いもさんが言われているようにレギュラーを入れる人が結構いるようです。
自分の車ならハイオク仕様ならハイオクを入れたほうがいいでしょうね。
　　　　　　　　　　　

書込番号：17413445

[yamato21]

車種は違いますが、フーガ2500ccの代車を3ヵ月ディーラーで借りました。代車の前はV36スカイラインの2500cc(ハイオク)です。
ディーラーはレギュラーで構いません！と言いました。
よくよく聞いてみるときちんと定期的に点検してるみたいです。
しかし、高速を走った時、明らかにワンテンポ遅れて車速がついてきます。
CVTみたいな感覚でした。
一般道をゆっくり走るには問題ないですが、高速道路では、やはりパワー不足と言いますか、ぎくしゃくしました。
やはり2500ccをフルに楽しむにはハイオクでないといけないと、改めて実感しました。

書込番号：17413760　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

１回給油数百円をケチらないと生活に困るような人間はそもそも買う資格無しだろ。

書込番号：17413851

[VSE-Hakone]

ご意見ありがとうございます。
スカイラインは今日現在もハイオクガソリン仕様のままのようです。従って、以下の結論を下すことにします。

スカイラインをマイカーとして愛用するならハイオクガソリンで。
スカイラインにレギュラーガソリンを入れるのは店員が認めた場合のみ。

最近は高級車でもレギュラーガソリン仕様が増えています。現在のティアナはレギュラーガソリン仕様のようですが、それに合わせる形で、レギュラーガソリン仕様のスカイラインが出るのでしょうか？

書込番号：17413949

[L285S4X4MT]

なるほどですね。
不具合が起こるという事に関しては，ここで訂正をさせて頂きます。

でもレンタカ-屋さんが,ﾚｷﾞｭﾗ-でいいと言われたのであればﾚｷﾞｭﾗ-で構わないかと思います。特にﾊｲｵｸである必要は無いと思いますがね。

そう言う事例もあるって事なんですね。

私にはそんな高級車とは縁がないので知り得ませんが。

車両価格100万円程度の,ﾕ-ｻﾞ-ですから｡

書込番号：17415036

[フリーウェイ]

スカイラインに乗る人は、パワーを求めて乗っているでしょうから、
レギュラー入れて走っても満足しないでしょう。

まあスピードも程々にしないと、すぐに捕まって余分な出費がかかります。

書込番号：17424506

[KazNam]

直噴エンジンではプレミアムガソリンの添加されている洗浄剤の効果で、直噴で発生するスラッジ（黒煙）を洗い流すとのことです。昔の三菱の直噴や日産の直噴は指定外のレギュラーでエンジンが糞詰まりを起こして壊れたそうです。

直噴でなければ大丈夫な気がします。

書込番号：17626362

アラウンドビューモニターについて

[ニャン兵衛]

こんにちは。
初めての日産車なのですが、なかなかアラウンドビューモニターに慣れません。
画面なのか、カメラのせいなのか分かりませんが、全体的に暗く（今までの車と比較して）、
晴天下、夜間は見えづらく感じます。地下駐車場位の明るさが非常に見やすいです。

また、バックガイドに沿って駐車場に入れると必ず右寄りに止めてしまいます。画面上での全体像を確認すると確かに右寄りになっているので、これはバックガイドがズレてるのか？と感じるのですが、これはアラウンドビューモニターの仕様なのでしょうか？

書込番号：17478500

[スカイ・ブルーな気分]

こんにちは

単なる慣れの問題ではないでしょうか？
どんな機械でも癖はあります。
使いこなすのは人間次第です。

書込番号：17478933

[ミカサアッカーマン]

機械に依存しすぎてはないですか？
あくまでも機械を使っているのは人間ですよ。

書込番号：17479003　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニャン兵衛]

スカイ・ブルーな気分さん
ミカサアッカーマンさん
返信ありがとうございました。

すみません。「感じがする」と書いてしまったので、「慣れ」や「依存」とお答えいただいたのかもしれませんが、実際のところ、バックガイドのラインを駐車場枠に合わせて止めると、全体像は右寄りに映っており、実際にも右寄りに止まってます。車を入れ直すとバックガイドでは駐車場枠からズレているわけです。
これが機械の仕様でしたら仕方ありませんが、自分の車のみ、このような状態なのでしたら、カメラの位置に問題があると思われたため質問いたしました。

書込番号：17480136

[LatteOne]

スカイラインハイブリッドのモニターは、日差しが強いと確かに見にくいですね。どんな車も同様の状況なら見にくいかもしれませんね。私の場合、アラウンドビューは参考程度に使っています。目視優先で車庫入れなどしています。ただ、モニターに映し出される誘導ラインにズレを感じたことはありません。私の場合は結構正確な位置を表示しています。アラウンドビューを見ていると何と無く酔う感じがして私はあまり好きではありません。アラウンドビューとバックモニターの画面が同時に表示されると両者を比較しながら車庫入れすると少しずれているように感じる事があります。
最終的にアラウンドビューで確認すると駐車位置は、完璧にあっています。目の錯覚なんでしょうか？
モニターの明るさは、日中の場合と夜間の場合とそれぞれ明るさを設定できます。私はモニターの見にくさをこれで調整しています。バックカメラの夜間の感度が少し低いように感じています。それともバックライトの明るさが足りないのか？私にはわかりません。
参考にはならないかもしれませんがご報告まで。

書込番号：17502582

[ニャン兵衛]

LatteOneさん
返信ありがとうございました。

晴天下や夜間での見にくさを感じる人は、共感する人が少なそうなので案外少数派なのかもしれませんね。
今回の車はバックに合わせてサイドミラーが連動してくれるので、私もミラーを中心に見て、モニターは最終確認程度で見るようになりました。

バックガイドのズレについては先日洗車の際にバックカメラの位置を確認してみると、中心がトランクオープンスイッチで、その左側に設置されていました。たぶんその設置距離分の補正はしていないのだろうと勝手に想像しております。

書込番号：17503176

[ニャン兵衛]

報告です。

1ヶ月点検のついでにアラウンドビューモニターのズレをディーラーに話をしたところ、
オプションの装着の際にメモリーのリセット作業を行うそうなのですが、
そのメモリーの中にモニターの補正位置も記憶されているらしく、私のは補正されてない状態だったそうです。
おかげさまでズレが直りました。画質に関しては致し方ないところですが。。。

書込番号：17511227

ユーザー登録法をお教えください。

[ＧＴ−１０１]

皆さんこんにちは。

４月１１日に納車され、そのまますぐに東海地方に出かけました。ユーザー設定やラジオ・テレビ設定など後でやればよいと思っていました。

帰ってきて、細かく設定しようとしました。まず「はじめに設定しておきたいこと」ことから始めました。
ユーザーの新規登録をしようとしたら、「ゲスト」でキー２番と表示されるので、「ユーザー１」でキー１番に変更しようとしましたが、やり方がよくわかりません。

ユーザー登録情報を全部消去して、はじめからやればよいと思ったのですが、消去したところ「ユーザー１〜３」が消去され、「ゲスト」がキー２番というのだけ残ってしまいました。
ディーラに聞いても、まだ２台しか売っていないのでよくわからない、ということで困っております。

テレビも、帰ってきたら三重県になっていて、自宅エリア（群馬）への切り替え方がわからず苦労しましたが、これはやっとやり方がわかりました。

多機能なので使い方が難しいのはわかりますが、マニュアルが分かりづらいと思います。

もう十分使いこなしている方も多いと思います。ユーザー登録について教えていただければ幸いです。

書込番号：17439581

[たくじ.com]

納車時に、鍵を２つ渡されたと思いますが、その固有番号ではないでしょうか。
もう１つの鍵を持って乗り込めば、キー１になると思います。
思います、というは私も嫁と鍵を分け合って乗ったとき、キー2となったからです。
私は気にしないでキー２のまま登録しました。

書込番号：17439747

[ＧＴ−１０１]

たくじ.comさん　さっそくのご返信、恐縮です。

消えてしまった「ゲスト」以外の「ユーザー１〜３」を復活させるのはどうしたらよいのでしょうか。

今、インテリジェントキー２つをよく見ているのですが、どこにも１とか２とか書いてありません。どうやって見分けるのでしょうか。

もしご存じでしたら教えてください。

書込番号：17439838

[たくじ.com]

鍵には印はないかもしれません。
ユーザー登録は、ハードスイッチの真ん中でメインメニューにして、右下隅にある人型のアイコンをタッチして、新規登録でユーザーが登録できませんか？
そのとき、キー２と出ていたなら、一度エンジンを停止して、キーを持ち替えて同じ操作をしてみてください。
違っていたらごめなさい。

書込番号：17440162

[ニャン兵衛]

GT-101さんこんにちは
間違ってたらスミマセン。
鍵はそれぞれ１，２の固有番号があります。私も違いはわかりませんので、片っぽにタグ番号を付けっぱなしにしています。

鍵を一つ持って車を起動すると、ユーザー登録してなければ「ユーザー登録しますか？」と表示されますので、そこで登録していくようになっていると思います。

書込番号：17440632

[ＧＴ−１０１]

たくじ.comさん、ニャン兵衛さん　　ご親切にありがとうございます。

キーは常に発している微弱電波の波形の違いで認識されているようで、外観からは１とか２は分からないようです。

今日、キーを２つとも車内に持ち込みＯＮしたところ、ディスプレイにユーザーの新規登録を促すメッセージが表示されたので、どこもいじらずにディーラーに直行して見てもらいました。昨日の夕方に電話しておいたので、試乗車を使っていろいろとやってみてくれたらしく、時間はかかりましたが何とかユーザー１がキー１番になりました。車両設定、ラジオ・ＴＶ設定もできました。キーホルダーのキーも入れ替えたので、これで何とかなりそうです。しかし、ユーザー２と３の復活はまだできていません。

お二方ともお忙しいところ低次元な質問にご返答いただき、誠にありがとうございました。

今週末、また１０００�qほど乗る予定です。たぶんまた分からないことが出てくると思います。その節はまたよろしくお願いいたします。

書込番号：17442770

[mc2520]

ティアナＸＶなのでスカイラインではありませんが。

インテリジェントキーにメカニカルキーが内蔵されています。
メカニカルキーを抜くと、色々と印字されているのが見られます。
ティアナでは下・右側の番号が、○○８と○○９と違っていました。

多分、これで1と2を分けているのでは。

書込番号：17443068

[ニャン兵衛]

GT-101さん
もう一個の登録されてない鍵がキー2です。
登録されてない鍵で車を起動させるとユーザー2の登録ができるようになります。

ただ、ユーザー3についてはわかりません。3個目の鍵がいるような気がするのですが。。。

書込番号：17443138

[たくじ.com]

取り敢えず解決されたようでなねよりです
しかし時間かかりましたか？
今日、自分でユーザー2を作りましたけど、私が言った操作でできましたよ
ユーザーは使わないなら増やさなくてイイと思います

書込番号：17443295　スマートフォンサイトからの書き込み

[pamapama]

インテリジェントキーは1台の車で4つまで持てます。（2つ最初からあって、あと2つ追加出来ます）

そのため、登録はユーザー3つ分とゲスト1つ分出来るようになっています。

ユーザーの3つ分は名前と写真登録が出来たはず。ゲストの分は出来ません。

書込番号：17465476

納期って…

[hotman45]

みなさん、伸びてるようですがどの程度でしょうか？

自分は3月10日に注文書を書きましたが、登録は３月末で、納車はその後10日くらいと聞かせれてます。
同じころに注文した方がいらっしゃれば納期についてどのように聞いておられるか教えて下さい。

書込番号：17340175

[ニャン兵衛]

こんにちは
自分は3月5日注文で、今日工場で完成したと連絡がありました。
その後はディーラーのとこに到着するまでに2週間ほどかかり、オプション品を装着するのに1週間はかからないくらいなので、引き渡しは4月中旬といわれました。

うちの地方では船便に合わせて配送されるため、この船便に混雑が生じているようで、乗り待ちが発生しているみたいです。多分、車が売れた時期でしょうし、配送やディーラーでの作業の遅延は多少は仕方ないかもしれませんね。

書込番号：17348087

[hotman45]

ニャン兵衛さん　ありがとうございます。

急いでるわけではありませんが、注文したからには早く乗りたいものですよね。
どの程度に納車日が近づいているのかは気になるところ･･･
かと言ってディーラーの担当者にしつこく聞くのも･･･

みなさんの情報がとてもうれしいです♪

書込番号：17349896

[2013もぐらまん]

私が3月に試乗したときに、聞いたときは、遅くても、2ヶ月もあれば納車されるとのことでした。
台数が売れていないので、比較的早いですとのこと。２０００ターボの情報が先行していて、
それを見てからと言われる方が多いみたいです。

書込番号：17350158

[hotman45]

2013もぐらまん さん　ありがとうございます♪

実は本日ディーラーの担当者から連絡がありました。
31日（月）に登録で、その週末くらいにクルマが入ってきて、
オプションや設定を仕上げて翌週の末くらいには納車できるとのことでした。

そのとおりであれば、注文書を書いたのが3月10日で納車が4月11日ということは
1カ月ほどで納車ということになりますね♪

思ったよりも早く乗れそうです♪

書込番号：17354270

[ＧＴ−１０１]

スカイラインＳＰを３月２日に契約した者です。

今日（２８日）、登録されました。

工場の隣県在住なので、車はすぐに来るのですが、増税前の駆け込みで車を買った人が多く、ディーラーオプションの取り付けに時間がかかるので、納車はまだ先とのことでした。

ディーラーオプションといっても昔のように買ったディーラーで取り付けるのではなく、整備センターのような場所でその地域の車全てに対して作業を行うので時間がかかると言われました。

２０１１年にフーガ・ハイブリッドを購入した時は、登録から１１日目に納車でしたが、今回は２週間以上かかるようです。

書込番号：17354484

[2013もぐらまん]

ＧＴ−１０１さん
２０１１年にフーガ・ハイブリッドは下取りにだされたのですか？
どれぐらい査定がつくものなのでしょうか？

スレ主さん、1ヶ月程度の納車は嬉しい限りですね。

書込番号：17354992

[ＧＴ−１０１]

2013もぐらまんさん

２０１１年６月納車のフーガ・ハイブリッドは、今回のスカイラインＳＰの下取りに出しました。

約２年９ヶ月乗りました。走行距離は約８万７千キロメートルです。下取り価格は、１８０万円です。日産のディーラではなく、「ラビット」に売りました。

助手席ドアに凹み一カ所、フロントガラスに飛び石の傷があり、故障時にＪＡＦが牽引する時に事故を起こし、バンパー交換、右フェンダー板金塗装をした車です。

もう少し値がつくかなとも思いましたが、あまり人気のないうえ過走行の車なので、こんなものなんですかねえ。

書込番号：17355409

[2013もぐらまん]

フーガハイブリット600万円はしますよね！
3年もたたないうちに、3分の１の価格になるのですね。
状態にも関係してきますが・・・

書込番号：17357874

[雲幸一郎]

4月から新社会人なので通勤用に購入しました
納車まであと3週間・・ニヤニヤが止まりません

実家住まいだと全収入を趣味だけに注ぎ込めるから助かる^_^

書込番号：17358307

[hotman45]

雲幸一郎さん　いきなりコレいっちゃいましたね!(^^)!納車、待ち遠しいですね。

20代の前半くらいは自分も実家暮らで、給料のほとんどを車につぎ込んでいたのを思い出しました♪

書込番号：17360617

[蒸籠蒸し]

自分は2月18日に契約し、4月5日納車予定日でしたが、4月11日に伸びました。話はそれてしまいますが、個人的にﾚｸｻｽLF-LCとﾎﾝﾀﾞ(ｱｷｭﾗになるのかな？)新型NSXを狙っています。ｵｰﾙｰｼﾞｭも揃えば…悩みますね。

書込番号：17361626

[hotman45]

今日、担当者から電話がありました。

10日・木曜日には納車できるとのこと。

ただ10日が雨の天気予報で、担当者が濡れていない状態で渡したいから11日に納車したいとのことで、合意の上11日に持ってきてもらうことにしました。

注文書を書いたときに言われたとおりの納車日で、遅れることもなくまずは良かったです♪

書込番号：17391460

[ＧＴ−１０１]

今日（９日）午前、ディーラに車がとどきました。ユピテルのドライブレコーダーの取り付けを依頼しました。納車は１１日です。契約から４０日です。これからしばらくは車を買う人が減るので、これから頼む場合はもっと早く納車になるようです。

先日、試乗車の取説を借りてきて読みましたが、約１０００ページもあり大変でした。やはり現物を触りながらではないと、よく理解できないですね。

もう乗り始めた人も多いと思います。感想をお聞かせいただけるとありがたいですね。私も週末、往復で約１０００�q乗る予定なので、気の付いたことを報告させていただこうと思っています。　

書込番号：17395738

[hotman45]

昨日（11日)無事に納車されました♪
設定をいじったり、ちょこまかと走り回ったり、スカイライン漬けの一日でした。

さ、今日はどこまで行こうかな？
天気も良く、気分よく走れそうです♪

書込番号：17404871

純正18インチホイールについて

[二階堂あおい]

2007年式の250GT、Type-Vに乗っています。
メーカーオプションで18インチに変更しているのですが、前輪の7.5Jのホイールは後輪にも装着できるでしょうか？

交換を検討しているタイヤが後輪サイズをラインナップしていないタイヤで、前輪用の純正18インチホイールを手に入れて前後とも225/50R18にしようかなと考えています。

書込番号：17394348

[スーパーアルテッツァ]

二階堂あおいさん

純正のホイールサイズは下記のようになるようですね。

F：18インチ×7.5J　インセット45
R：18インチ×8.5J　インセット50

このサイズだけ見れば問題無く装着出来る事になります。

先ず外側は8.5J　インセット50から7.5J　インセット45のホイールに変更する事で、フェンダーから約8mm引っ込みます。

又、内側もインナーや足回りの部品から約18mm離れます。

つまり、外側、内側共に8.5Jのホイールに比較して余裕が出来るので、フェンダーからのはみ出しやインナーや足回りの部品との接触は無さそうなのです。


尚、念の為、フロントのタイヤ&ホイールをリアに実際に装着して、ブレーキキャリパー等との接触等も無く、問題無くフロントのホイールがリアに装着出来る事を確認される事をお勧め致します。

書込番号：17394757

[二階堂あおい]

スーパーアルテッツァさん

いつもいつも有難うございます。
とりあえずサイズ的に装着できそうで良かったです。
素人考えですがもともとが17インチの車にオプションで18インチになってますから、ブレーキ関係との干渉も無さそうかなと思っています。

実際に装着してみるのはちょっとハードルが高いので、まずディーラーに確認してみようと思います。

書込番号：17394899

V36購入について

[z34 -zero]

今更、V36を購入するのはいかがでしょうか。
スカイラインが好きで豪雪地域のため、次は4WDのスカイラインを乗りたいと思っています。
予算は450ぐらいですが、V37は予算オーバーですし、ターボを待ってたのですが、年末にディーラーから発売時期が春と聞いてましたが、今では未定(噂では夏〜？)になったのと、4WDも不確定。

ならいっそ、お得なv36でも良いのではないか、と選択肢として思うようになってきました。
嫌味も少なく、世間でも乗りやすいかなぁと。デザインも好きですし。

ただ、試乗した事がなく試乗車もなく、今となっては年月がたった設計であり、現在でも満足できる走りなのか？と疑問が少なからずありますが、海外ではインフィニティであり、走りは今でも一般的に一流ではないか、と勝手に推測しておりますが、いかがでしょうか。他メーカー同セグメントの走りと比べてになりますが。

皆様の意見、特に購入者の方の意見を教えてください。

また、参考にオプション一切なしで値引き20でしたが、そんなもんでしょうか。

書込番号：17256950　スマートフォンサイトからの書き込み

[カメカメポッポ]

豪雪地帯なら、ジムニーとかランクルの本格的な４ＷＤ車。

乗用車系の４ＷＤはクアトロがはじまった、高出力なエンジンをいかに無駄なく、４輪に伝達するかの手段。

昔のインディのマシンでターボジェット搭載したやつも４ＷＤでした、この時代のタイヤの性能は低いでしょうから尚更なの選択だったのでしょうね？

スバルの４ＷＤは建設省だか？御国が、常用バンの本格４ＷＤ車の製造要求から生まれた物です。　今は、各種道具で安定志向で走行可能な車としているはずですけど？

早い、速くないはあなたの腕次第です。

大昔のグループＡのレギュレーション確保の為市販されたベース車よりも、アシスト装置満載のファミリーカーの方が安定して早いかも？

好きであれば、買えば良いし、買いたいと思う程度の中古はあるのでしょうか？　思い入れているのであれば足で探す事です。

書込番号：17257697

[ムラッチュ]

デザインが好きで選択するなら良いとは思いますが…

走りを重視するなら、どうでしょうか？

FRならではの回頭性やハンドリングも、多少なりとも損なわれると思いますし(最小回転半径5.5メートル、FRは5.4メートル)、ATも5速(FRは7速)ですし。

まあ5速ATでも問題はないのでしょうが、やっぱり残念と思ってしまうのが人情かなぁと(笑)

燃費も2�q/lほど落ちるようです。ハイオクですし。

個人的には他の最新モデルと比べると、新車での購入は考えちゃいますね。中古は考えてないのですか？やっぱり少ないですが、ない訳ではないようです。

http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=SMPH0001&SORT=&TOK=&KUDO=4WD1&CARC=NI_S030&FMCC=NI_S030_F005

比較的リーズナブルに4WDで6気筒エンジンっていうと、意外に？選択肢ないですね。

書込番号：17258284　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムラッチュ]

追記です。
ちょっと分かりにくかったかなぁと。

私が書いたのは、V36スカイラインのFRと4WDを比べての話です。

絶滅危惧種の6気筒エンジンを比較的リーズナブルに！という事でV36を選ぶのは、ない話ではないと思いますが、4WDはFRに比べてちょっと残念な感じかなぁって事です。雪国なら仕方ないでしょうけど。

でも予算450万なんですね。それなら他にも選択肢がありそうな気がしますが…

夜遅くに失礼しました。

書込番号：17258445　スマートフォンサイトからの書き込み

[yu-ki2]

型がかわったばかりで、
これから中古車の値下がりがあるところで、
正直新車は買うタイミングではないです。

ただ、
これの四輪駆動となると、
雪国出身が多く塩害が心配なんで、
一概に中古車をオススメできないですね。

時間があるなら、
下回りの錆び具合を確認しながらの、
中古車かな？
中古車だと、
好き好きあるとおもいますが、
フーガ、レクサスGSやクラウンも似たような価格になってきますので、
むつかしくなってきますね。

書込番号：17260138　スマートフォンサイトからの書き込み

[南蛮物収集家]

Ｖ３６スカイラインの購入を検討されているとのことですが、絶対にやめた方がいいと思います。

Ｖ３６の中古車相場は大幅に下落していますよ。
Ｖ３６が出てからもう８年たっているということで、ひと昔前の４年サイクルのＦＭＣだったら２モデル前の生きる屍のような存在になっています。
これに乗れば優越感に浸れるどころか、正直言いまして貧乏くさくてカッコ悪いです。
デミオやマーチの８年落ちの車は初めから注目されない車なので何とも思われないですが、プレミアムスポーツセダンの８年落ちは金のない人間が無理してローン組んで中古車を買ったんだろうって思われちゃいます。

あと数か月もすれば、Ｖ３６は販売中止となるでしょう。
在庫が結構あるそうなので６０万７０万の大幅値引きは十分可能です。
それでも私はいらないです。
このぎりぎりの段階で値引きが２０万ということはありえないと思います。
いずれ売れなければ中古車業者へたたき売りで処分することになるわけですから、そんな話に乗っては行けません。

書込番号：17268456

[vag]

新車で２５０万くらいだったら、いいと思いますよぉ。下取りとかスタイル優先だったら、お勧めしません。乗りつぶすくらいでもいいかな？なんせ、ボディー剛性もまだ高い方だと思います。レクサスのＩＳが今回のモデルチェンジで、ようやくそれなりの剛性になったぱかり。Ｖ３７は電子制御の権化・・・、ハイブリッド以外が出るまでスカイラインじゃないでしょう。雪国でも、ＦＲの７速がいいですよ。走りは、ほんと楽しめますよ。まぁ、中古でも元がしっかりしているから、そう簡単に縒れないと思いますよ。

書込番号：17292946

[JTB48]

いっそのこと、クロスオーバーで良いのでは？

書込番号：17309783

[z34 -zero]

皆様、ありがとうございます。
色々なご意見頂き、参考にさせて頂きます。

私はセダンが好きで、なおかつ新車を考えています。また、私の職場は古い体質で、クラウン以上の車は乗ってはいけないので、それ以下のクラスを探しております。そうなると選択肢が限られてしまうので苦労しています。

V37も思ったより早く発売？する噂もありますし、もう少し考えてみます。

書込番号：17341682　スマートフォンサイトからの書き込み