日産 スカイライン のクチコミ掲示板

V35セダンオプションのビルシュタインスポーツサスキット

V35スカイラインセダンにディーラーオプションで設定されているビルシュタインスポーツサスキットを付けられた方はいらっしゃいませんか？いらっしゃたら、使用感など教えていただければありがたいです。
さすがにこんなオプションをつけた試乗車までディーラーには置いていないのでよろしくお願いします。
現在、MR2(SW20)とカリーナに乗っておりますが、1台に集約することを考えており、スポーティなセダンを色々検討しています。
アドバイスよろしくお願いします。

書込番号：3559411

いわゆる妄想中

随分昔からスカイラインファンです。子供のころ初めて覚えた車の名前もスカイラインでした。１４年程前はＲ３２クーペＴＹＰＥ−Ｍにのってました。そのころは若くてとてもＧＴＲなんて考えられなかったのですが、今、金銭的にも余裕ができて憧憬のＧＴＲの購入を真剣に考えている者です。そこで皆さんに質問！この掲示板を拝見していて少し怖くなったのですが、ＢＮＲ３４、そんなにメンテにお金がかかるんでしょうか？・・・まあ、実はそんな所も含めてＲが好きなんですけどね・・・一応我が家の大蔵大臣(今は財務大臣と言うのかな？）対策です。今のところ狙いはＭスペックｎｕｒです。ここら辺でもご使用者の感想など、いただけると嬉しいです。現在の愛車はステージアＲＳｆｏｕｒＶです・・・ＲＢ万歳！

書込番号：3317147

こんばんわ。はじめまして。
維持費ですかー？GT-Rファンにとっての一番の問題ですね。
維持費で、一番左右されるのが、この車をどのように使うかです（走り方）。
フルノーマルで、通勤用（街乗り）程度でしたら、そこまで怖がることも無いとおもいますよ。平均リッター７〜９Kmはいけるかもしれません。
でもGT-Rを所有するからには、やはり踏み込むことも多くなると思いますので、現実的には、平均リッター４〜６Kmくらいでしょう。
オイル交換はウォッシャー液を入れる回数と同じくらい交換しますね。走り方とは関係なく、ＭｽﾍﾟNurであれば、3000Km交換はぜひしたいところです。これ以外では半年点検、1年点検等で十分と思います。（あくまでも、走り方が丁寧で、ﾌﾙﾉｰﾏﾙ時です。）
改造を始めたら、改造費も無限ですし、維持費はノーマル比の２〜３倍は覚悟しましょう。（ちなみに私は、月ガソリン代で約２万円、オイル交換はﾌｨﾙﾀｰ込みで１回13800円（税込み）、初めての車検の時は、213000円掛かりました。もちろん他にもちょくちょくでていきますし、いざと言う時の予備費はいつも置いときましょう･････涙）

書込番号：3319168

マーチ＆ＢＮＲ３４オーナーさん、はじめまして。こんばんは。
いつもながら親切なレス、ＧＴＲオーナーのカガミですね・・・ありがとうございます。文章を拝見していると、どんどん妄想が膨らみ、まだ買ってもいないＮｕｒに思いは募るばかりです。
「丁寧に乗ろう、でもやっぱりいざというときにはかっ飛ばしたい！」とか、「当面いろいろな経験や知識を得るまではノーマルを維持しようかな」などなどです。
とりあえずサーキットなどの走行はあまり考えていませんが（実際はどうなのか、乗ったことのない者の妄想なので・・・・）私がＮｕｒをほしい最大の理由は最上級のドライビングプレジャーを自分のものにしたいからです。
別にＮｕｒモデルでなくとも、ＧＴＲオーナーの皆さんは大なり小なり私と同じ気持ちなのではないでしょうか？ もし宜しければ、ぜひ皆さんの「ドライビングプレジャー」について語ってください！
私の更なる妄想の肥やしにします・・・

書込番号：3322218

こんばんわ。ニュルッとＭ蔵さんの想像（妄想）は膨れ上がる一方ですね。
＞ 「ドライビングプレジャー」
--＞「自分の意のままに転がせる車」
と、かっこいいことを言いたい所ですが、実際の所は難しい質問ですね。自分のアクセル、ブレーキ、ハンドルワークがそのまま車に伝わると言うのでしょうか、すぐに答えてくれる車に乗りたかったです。そこでＧＴ−Ｒは打ってつけの車だったということです。
購入当初は、フルノーマルで十分だと思っていましたが、スピード凶の私はだんだん物足りなくなってしまいました。そこで、禁断のチューニングに手を出してしまうことになりました。
チューニング当初は、高速道路などで未体験ゾーンのスピードを出して楽しんでいましたが、最近ではGT-Rなどには不利といわれるコーナーの多い道路などで楽しんでいます。Ｓ字コーナーで慣性ドリフトなどの再練習（むかし、ジムカーナしてました）をしながら足のセッティングをしたり（MｽﾍﾟNurを持っている友達が車検場の経営車なので、時間がある時など勉強させてもらってます）、信号機待ちで並んだ車と0→400もやっています。あとは、山道とまでは言えませんが、田舎方面の道でも攻めています。
もう一つの楽しみが、友達（R34STD、MｽﾍﾟNur）の3台で洗車場に行って洗車することです。さすがに3台の34GT-Rが並んで洗車すると異様なムードに包まれます(”視線釘付け”って感じです）。
友達のMｽﾍﾟNurはすごいですよ、ﾐﾚﾐｱﾑｼﾞｪｲﾄﾞのﾎﾞﾃﾞｨｰにTE37の艶消し黒の19インチを履かせ、ｱﾍﾟｯｸｽのでかいｲﾝﾀｰｸｰﾗｰが大きな口を開け、車高も落とし、全面（ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽも薄いやつ）ブラックフィルムを貼り超渋いです。いつも見る私でも鳥肌もんです。
時々、乗せてもらいますが、私の方が気にしてシートにタオルを敷き靴を脱くらいピカピカです。（結構ほんとの話です）なんてったて、雨天未走行、ガレージ保管、禁煙車で太陽にも当たっていないんじゃないかと疑うくらいです（地元のNISSANや、車好きの間では有名です。）
しかも、本人はかっ飛ばしたりしない性格でおとなしく運転する割には改造も豪華で、私の車が子供騙しのように見えてくるくらいですよ。
ニュルッとＭ蔵さん、「ドライビングプレジャー」とは、少しそれたような気もしますが、想像（妄想）の栄養剤に使ってください。
あー、キズだらけのﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰ交換したいよー（やはり、ﾆｽﾓ製はFRPなのでキズが付きやすい････涙　純正のウレタン製に戻そうかなー？）

※あと、もしかしたら同じ様なスレが入るかもしれませんが（間違って返信したかも。）その時は２つを足して２で割ってくださいな。

書込番号：3330996

↑スミマセン、”スレ”ではなく”レス”でした。

書込番号：3335109

[mtp]

純正パンバー、ウレタンじゃないですよ・・・
どうでもいい突っ込みですが。

書込番号：3392372

こんばんわ。
＞純正パンバー、ウレタンじゃないですよ・・・
＞--あれ？そうでしたか。てっきり（ニスモﾌﾙｴｱﾛのﾊﾞﾝﾊﾟｰと材質が違うように見えたので、ウレタン製と書いてしまいました。ウレタン製でなければ失礼しました。
もし、お分かりの方がいらっしゃれば、教えてください。

書込番号：3395985

[mtp]

確かにnismo製（FRP）とは材質が違いますが、ウレタンとも違います。
純正のバンパーはＰＰ（ポリプロピレン）です。ここ10年ぐらいの車で純正のバンパーは、ほかのメーカーを含めてほとんどがＰＰ製です。ウレタンはリサイクルができないので、今後、純正で採用されることはまずないでしょう。ちなみにスカイラインでは、R30の時代からずっとＰＰです。

書込番号：3396115

こんにちわ。
たいへん勉強になりました。有難うございます。

書込番号：3397883

マーチ＆ＢＮＲ３４オーナー の友達さんのＧＴＲは、フロントガラスのフィルムも貼ってある　との事ですが、車検は通るのですか？運転席のサイドも、車検大丈夫ですか？

書込番号：3467507

こんばんわ。
フライパンとなべさん、はじめまして。
＞本人が、修理車検場のオーナーなので大丈夫と言っていました。
警察の目は厳しいと思いますが、今のところ捕まっていません。
また、修理車検場はちゃんとしたところですので、本人以外の車は違法改造はまったくありません。
また、ほとんどがガレージに隠れている車で出動回数も極端に少なく、乗るためと言うより、見るための車と言ってもおかしくない車です。

書込番号：3467853

まずは、初めまして！

マーチ＆BNR34オーナーさんへ・・・貴方の書き込みは、ここの規約に違反していますよ。
＞前面ブラックフィルムを貼り〜鳥肌もんです。
〜そうですね、周りの状況が見えずに常に歩行者を危険に晒している、「殺人未遂の予備軍」という意味では確かに鳥肌もんですね。

＞本人が修理車検場のオーナーなので大丈夫
〜全然大丈夫ではないですよ、自ら重大な違法行為ですか？責任ある立場からいったら、犯罪者と言ってもいいでしょうね。

＞本人以外の車は違法改造はまったくありません
何の説得力もありません。その行為自体が違法なのであって、台数の多少が問題ではないのです。

・・・未だにこういった違法行為を「格好が良い」とか、「渋い」等と勘違いしている方が居ますが、本当の友人なら今すぐに、止めるよう助言をしてあげて下さい。その方はお金もあるのでしょうから、ナンバーを外して、サーキット専用に所有して欲しいものです。それができないのなら、ミニカーか、プラモの世界だけにして下さい。

書込番号：3531681

こんばんわ。
yuki-marsさん、初めまして。
ま、yuki-marsさんの言っていることはすべて正論ですね。よく、わかります。
＞ナンバーを外して、サーキット専用に所有して欲しいものです。それができないのなら、ミニカーか、プラモの世界だけにして下さい。
＜この意見もよくわかりますが、少し言い分けさせてください。
私の友達は、車を購入した直後からフロントにフィルムを貼っていたわけではありません。だいたい３ヶ月前ほどです。その間の走行距離は８ｋｍ、車自体の購入は平成14年６月か７月だったと思いますが、２年４ヶ月の走行距離が７７１ｋｍです。今はほとんど展示車状態です。たしかにyuki-marsさんが思うように走行距離の問題ではありませんが、今度剥がせと言っておきますね。私もつい渋いと書きましたが、違法行為の有無でなく、ただ車好きの純粋な気持ちでＦ１カーを見ている気持ちで書き込みました。今のところ、給油所とNISSAN以外には出掛けていないようですので、許してくださいね。普段はフルノーマルのブルーバードに乗っているやつなので･･････

書込番号：3534969

とりあえず、初めまして。
yuki-marsさんの言う通りたしかに違法行為ですが、実際薄いフィルムは最近のプライバシーガラスと同等なくらいの視野性が有り、私的には納得できません。マーチ＆ＢＮＲ３４オーナーさんの友達の方も薄いフィルム（多分高級なタイプ）と書いてありますので安全性にはほとんど問題無いと思われますし、運転自体もされていないようですのでその辺の街中を走っている若者の真っ黒なフィルムを貼っているほうが、 マーチ＆ＢＮＲ３４オーナーさんの友達のフロントに張っている車より間違いなく危険ですね。また、フィルムより携帯電話の運転をしているバカのほうがよっぽど視野性が悪いと言え（携帯を使っている間の運転記憶がほとんどの人で無いらしい）、フィルムの何倍も危険です。yuki-marsさんは運転中の携帯電話使用はありませんか？？

書込番号：3540723

こんにちは！
オーディオの若葉さん、初めまして〜

私の書き込みで一部変換を間違えてしまって、「全面」を「前面」としてしまいましたが、もう一度マーチ＆BNR34Rオーナー�Uさんの書き込みを読んで下さい。

「フロントガラスにはうすい〜全面ブラックで〜」とあります。確か、保安基準でフロントガラスには、車検の登録ステッカー以外のものは無色フィルムでもない限り、濃淡・大小に関わらず貼ってはいけない筈です。両サイドも前側は透過率が定めらており、範囲内のものなら違反にはなりません。しかし、実際にフィルムを貼っている人は、殆んど真っ黒で外から運転者が見えない状態です。

なぜ、前側の濃いフィルムが規制されているか、もう一度考えてみて下さい。運転者からは外の状況が見えにくく、歩行者からは運転者がどこを向いているか分からず、双方にとって危険だからです。「全面ブラック」という状態自体が違反なのであって、走行距離や、台数が問題ではないのです。その車の持ち主が、修理車検場のオーナーさんという事でしたので、あえて厳しい表現を使いました。GTRは良い車だと思いますが、それだけに合法なチューンで楽しんで欲しいと思います。

運転中の携帯電話使用については、私の車はマニュアルの為かけてるヒマがありません。「捕まった事がない」のではなく「かける事自体ができない」状況です。「フィルムより、携帯をかけている方が〜」というのは間違いで、それぞれが重大な事故の元になるから禁止＝違反なのです。よく交通違反で捕まった人が「自分だけじゃない」とか「他にもっと悪い奴がいるからそっちを捕まえろ」と言うのと同様で、何の説得力もありません。

また、本論からは少し外れますが、取り締まる警察側から見れば違反にも関わらず、それを承知でフィルムを貼っているというのは、「（警察官に）乗員の顔を見られては困る」「見られては困る違法な物を積んで（所持して）いる」とみなされ、単なる交通違反だけでなく、職務質問の重要な対象となります。警察特番でも、フルスモークの車を職質したら・・・というのは皆さんご存知と思います。

「警察の目は厳しいが今のところ捕まっていない」というマーチ＆BNR34オーナー�Uさんの書き込みが「捕まらなければ良い」と受取れるものだったので、同様に、厳しい表現をしました。重ねて書きますが、私もGTRは格好・性能が良い車だと思います。しかし、「GTR＝違反者（犯罪者）」とレッテルを貼られるのは悲しい事と思い書き込みました。
では〜！

書込番号：3541156

こんばんわ。
昨日、友達のほうにフィルムを剥がせよと言ってきました。そしたらびっくり！！　運転席と助手席の（フロント左右）のフィルムが薄くなっているではありませんか！！
本人に聞いて見ると、普段フィルムを貼っていない車に乗っているので違和感があった為、薄いフィルムに交換したそうです（もちろん可視光線７２％タイプ）、フロントガラスは？と聞いたところ、フロントはもともと薄いやつで調べたところ法規基準を満たした７５％タイプが貼られていたそうです。（ちなみにフロント前面、左右は可視光線７０％以上であれば法規上ＯＫ）私がほとんど夜間しか見ることの無い友達のＧＴ-Ｒですので、法規上問題無いフィルムでも濃く見えてしまったのもありますので、yuki-marsさんには恐ろしいレスに見えてしまったのですね。スミマセン･････
yuki-marsさん、オーディオの若葉さんにはいろいろご迷惑おかけしましたが、今現在は、私を含め３台ＧＴ−Ｒ軍団は違法なフィルム貼りはありませんので今後もよろしくお願いします。
あと、携帯電話も私どもはＧＴ-Ｒの中には持ち込みもしていません。（邪魔なので･････）

書込番号：3543104

またまた、お邪魔します。
yuki-marsさん、たしかに違法行為は老若男女いけないことです。でも初めの yuki-marsさんのレスでは、違法行為というより、危険行為というのを強調したレスでしたね。
”。「フィルムより、携帯をかけている方が〜」というのは間違いで、それぞれが重大な事故の元になるから禁止”もわかりますが、違反をしていなければ全て安全なのかは疑問です。最高速度60Kmの道で徐行（あくまで徐行をする必要の無い道で）と思えるくらい遅く走っている車や、携帯は禁止になりましたが、運転中に飲み物を飲む行為や、オーディオを触る行為も目線や手元、意識がそこに集中する点では同じではないでしょうか。別にマーチ＆ＢＮＲ３４オーナーさんをかばって言っているのではなく、まったく違法改造、違法行為（最低限のマナーですが）が全てでは無いと私は思うのです。
私は、フロントガラスまではいきませんが、前面フィルムを貼っていまして､危険と感じたことは一度も無く、信号待ちで、後ろから携帯をかけていたバカ娘に追突されたクチで、（前方不注意）１０対０で相手、どうしてもフィルムをすべてダメと言われて、このレスに進入致しました。厳密に言いますとライトワゴン（レガシーワゴン、ステージア、プレサージュなど）は車体がロングな分後部座席の左右のガラスまで規制されていますので、皆さん盲点ですので注意してください。結構、平気な顔して貼っている方が多いですが･････
最後に、このような”あれが違法””これが危険”というのは結局、責任のなすり合いになって行きますので、それぞれ個人で安全運転、きちんとした整備を心掛けをしましょうね。
ではでは！！！！！

書込番号：3545677

HR３４について

スカイラインの11年車に乗ってますが、自分の乗ってる型のグレードとかどのぐらいなのか知りたいのでだれか分かる人教えてください!!
エンジン　RB20
型式　GF−HR34
２D、２W、５M、白
中古車ではこの排気量での２D、５Mが見つかりませんでしたので個人的意見でもいいです。

書込番号：3243152

[yu-ki2]

34には、2000 2500 2500ターボ 2600ツインターボ があったのでとりあえずエンジンでは一番したです

書込番号：3243560

HR34の2Dですと「GT」かと思われます。
いわゆるベーシックグレードってところです。
日産ホームページ、Webカタログバックナンバー
も参照してみてください。

ちなみに私は後期HR34 4D GT Special Edition
に乗っています。

書込番号：3244883

yu-ki2さん、長形３号さん、返事ありがとうございます。同じ日産で２．０乗るならシルビアか１８０とかの方がいいんでしょうね？２．０はスカイラインではあまり加速を感じられなく、重く、ちょっと買って失敗したかなって思ってます。売るにもこれでは高く売れないかなって思ってるんです。丸目のリアだけがお気に入りで他にいいところがいまのところないです。エンジンの載せ換えかシルビアのKsかRに乗り換えかこのごろまよってます。

書込番号：3247327

はじめまして、通りがかって気になったので書き込みます。
私も現在、34のGTに乗っています。（訳あって25GTに乗れませんでした）
確かに2000CCのこいつは鈍重ですね。私もエンジン乗せ換えか、ターボ付けるかボアアップしたいところです…
で、本題です。私も最初はS15シルビアを探して中古車店をまわったのですが、日産の中古車ディーラーさんに「同じ価格帯で選ぶなら、絶対にスカイラインですよ！　ボディの剛性も比べ物にならないし、RBエンジンは日産の技術の結晶で、大切に乗ってる方は20万キロ走ってますがトラブル無しで乗ってますよ……」などなど熱く語られて乗せられて決めてしまいました。
今ではGTをイジってもっと速くもっと楽しく乗れるように頑張っています。（25エンジンに乗せ換えたらGTのままじゃない気もしますが）
ので、上記のような理由から２リッタークラスで軽快に…にこだわりが無いなら、スカを乗り続けるほうに一票です。

書込番号：3537853

[212320]

ツインカムのストレート６、ＦＲ、２Ｌ、マニュアルミッション･･･。非常に古臭い構成に感動です！しかし軽快さ、パワーのお手ごろ加減、維持費などかなり楽しそうでうらやましい！

もはや２Ｌ、ＦＲ、ＭＴは絶滅しているので大切に乗ってください。ドライブの楽しさを教えてくれそうです。ターボに乗せられてまっすぐだけ飛ばして喜んでる低レベルなドライバーより絶対カッコいいですよ。車のポテンシャルをフルに生かした走りで楽しんでください。

Ｒ３４はグレード構成が少なく排気量が違うぐらいですべてがＧＴです。装備によってちょっと呼び方違う車もありますが･･･。

書込番号：3542345

３２R廃車と公認車検について

公認車検について教えていただきたいのですが、現在32GTRに乗っていますが、この度あまり使わなくなったので、一度廃車して、１０年後くらいにまた、乗りたいのですが以下のような仕様の場合、公認車検は取れるでしょうか、また現在ですとどれくらいの料金がかかるのでしょうか。よろしくお願いいたします。
コンピューター　東名レイテック（エアフロレス）
ミッション　34GTR純正
ブレーキ　　34NI純正
シート　　　34純正
ハイキャス　取り外し
ホイルタイヤ　34純正
インタークーラー　33純正
ラジエーター　アルミ３層
エンジン　　34N1オーバーサイズピストン

書込番号：3476619

[ちょちょまる]

排ガスさえ通ればナンバー取得できる。
というかそこまで見ない。検査員がね
エンジン型式・ミッションATからMTなど・車体サイズ・全高・保安部品以外のもののとりつけ。

重量税の変更があるかないかといったところです。

ちょちょまる

書込番号：3477478

ありがとうございました。来年春に保存状態に入りたいと思います。

書込番号：3486849

V35クーペMC後についての質問！（マニアックです？）

みなさんこんばんわ！
購入を検討しているものですが、気になる部分があります・・・。
それは左右独立エアコンがクーペはＢＯＺＥじゃないと駄目な点です。
セダンは標準装備なので、オーディオレス仕様にして、エアコン操作部だけセダンから移植することで使用可能でしょうか？
表示部分も違うのでしょうか？。
又はやむを得ずＢＯＺＥシステムにして後から、オーディオレスのパネルを組み込んで、エアコン操作部をセダンから移植する。その場合は使用可能でしょうか？
エアコン本体がすでに違うのでしょうかね〜？。
誰か詳しい方教えてください・・・お願いします

書込番号：3478445

左右独立式ははっきり言えませんが・・
まず本体自体が違うと思います。左右共にオートが出来ますから温度センサー等が左右に付くはずですので・・
ですから操作部のみ変えても・・と言っても物自体付かないと思います。（操作部に来るハーネスの本数も違うはずなので・・）

書込番号：3480077

社外ナビは取り付け可能ですか？

現行のスカイラインの購入を検討しているものです。
純正ナビの性能があまりよくないということをきいたので、
社外ナビをつけたいと考えているのですが、
インダッシュの社外ナビは取り付け可能でしょうか？
メーカーホームページを見るとディーラーオプションのナビでは
純正のナビ操作パネル部にモニタを固定しているようですが、
非使用時はモニタが引っ込むタイプのナビをとりつけたいと考えており、
ナビ操作パネル部に突っ込めれば理想的なのですが、可能でしょうか？

社外ナビを取り付けた方がいらっしゃいましたら、
どの部位にどのように取り付けたかをお教えいただけるとありがたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：3439774

[number0014KO]

＞非使用時はモニタが引っ込むタイプのナビをとりつけたいと考えており、
＞ナビ操作パネル部に突っ込めれば理想的なのですが、可能でしょうか？
不可能です。
どうしてもというのであれば、メーカーオプションで「オーディオレス」を選択して、市販のインダッシュタイプのナビを取り付けるしかありません。
位置的には純正のオンダッシュより低くなりますので、視認性的には劣ります。

書込番号：3440325

number0014KOさん。情報提供ありがとうございます。
やはりむりですか。
オーディオ部にインダッシュをつけるとするとかなり視認性が悪くて危険ですよね。
そうすると自分的にはオンダッシュもしくはメーカー純正しか選択肢がなくなりました。
ちなみにメーカ純正は最近の社外製のものに比べて具体的にどのような部分が
つかいづらいのでしょうか？
自分的にＯＫなレベルであれば、純正にしようかと思ってます。
やはり、非使用時には引っ込んでいたほうが防犯的にも見た目的にも
いいかとおもいますので。

純正を使用してる方のご回答をお待ちしております。

書込番号：3441609

はじめまして 300ＧＴにメーカーナビ(ザナビィ)を使用しています
マイナー後なら０４型(開発ナンバー)ですので ナビ機能だけなら市販品と変わりませんよ
ただハイウェイ略図が自動切替では無く メニューからの選択式です
精度的には問題ないし 三年保証なので良いと思います
それにモニターが電動昇降になって… 私のは13年式の為 手動で下げるバネ式です 少しチープだけど モニターをしまえるただ一つのナビということと 個人宅を目的地にしないことが前提に有ったので(メニュー純正ナビはどのメーカーでも個人宅へは電話番号検索出来ません) 純正ナビにしました
使用感は 父親(トヨタ ブレビスに純正パナDVDナビ) 営業(マツダ ベリーサに市販アルパHDDナビ)と比べても使いやすいと思います メニューの階層や選択がしやすいです
遅いレスですが参考までに

書込番号：3477468