日産 スカイライン のクチコミ掲示板

ハンドルを切ると「カチッ」と鳴る(HNV37 type P)

[さとうし]

最近、２０１４年式350GT-FOUR　ハイブリッド　タイプPを購入しました。
V37スカイラインのレビュー、クチコミをすべて拝読させていただきました。
（皆さん、ナビには様々なトラブルを経験されたようですね）

お尋ねしたことが２点あります（別スレを立てます）

駐車場から車を出すような、低速でハンドルを大きく切った時に、コラム付近から「カチッ」という音がします。
これは、私の個体特有なのか、皆さんそういうものなのかをお尋ねしたいです。

不具合というほどではなく、「こういうもの」と割り切れる程度のことですが、他が上質なだけに安っぽい音が残念。

書込番号：24939776

[ダンニャバード]

もう一つのスレでも書きましたが、スカイラインには乗ったこともありません。
想像ですが、お乗りのスカイラインには世界初の「ステアリングバイワイヤ」が採用されているのではないかと思います。
https://car.motor-fan.jp/tech/10010978
ただ、スカイラインのシステムは完全なバイワイヤではなく、シャフト伝達機構を残したままの切り替え式だったかと。
ですので、その当たりの機構が切り替えなどの動作をする際に、音や振動が発生してもおかしくはありませんね。

その状況が正常なのか不具合なのかは、ディーラーで詳しい人に点検してもらわないとわからないのではないでしょうか。
中古車購入とのことですが、日産ディーラーとはお付き合いされるでしょうから、一度相談されてみてはいかがですか？

書込番号：24940059

[灯里アリア]

＞さとうしさん
インフィニティ版、現行型と2台乗り継いでいますが（いずれもハイブリッド）、
そういう動作というか音は鳴らないですね。

一度ディーラーに持ち込んだ方が良いかもしれません。

書込番号：24940452

[ニャン兵衛]

＞さとうしさん

私の想像する「カチッ」が合致するなら、エアバッグのコードのこすれによる音と思います。

点検時にディーラーに話したら、そのような内容で、テープの貼り付けで改善したことがあります。

書込番号：24941608

[さとうし]

回答ありがとうございます。

コラムカバーを外してみたら何かわかるかも。
と思って外してみました。

何かが当たってる（擦れている、引っ掛かっている）ような形跡はなく、カバーを外した状態で車を転がすと「カチッ」は鳴らず。

カバーを戻し（外すのはすんなり外れるのに、戻すときは「知恵の輪」で苦労します）ネジで止めない仮止め状態でも「カチッ」は鳴らず。

そのままねじ止めしましたが、音は再現しません。（直っちゃった）

アドバイスありがとうございました。

書込番号：24946555

[さとうし]

直っていませんでした（残念）

その後、お出かけしようと自宅駐車場から動かすと「カチッ」が再発しまして。
内装剥がしは積んだままでしたが、プラスドライバーは家に置いてきてしまった。
１００均でドライバー購入して、ショッピングモールの駐車場で再確認しました。

確かに、症状が治まることはある。「じゃあ、下のカバーだけ止めてみようか」とか、「ねじ止めせずに爪だけで止めてみようか」とか。どうすると止まって、何をすると再発するのか。

エアバッグのコード（と思われる）を邪魔にならないようにぐっと押し込んでみて音が止まった時は「やっぱりこれだったのか」と思いましたが、そのままの状態で用事を済ませてから再始動すると再発しました。

コラムカバーやコードが擦れているというより、切れ角と車速の関係でステアリング比が変化する「スイッチ」が切り替わるところで音が発しているように感じます。

私が追えるのはここまで。今度の機会に見てもらいます。

書込番号：24947148

[マンセル F189]

当方、2017年式を所有しております。二回目の車検前くらいから以前同様な症状が発生しました。ディーラーにて、確か舵角センサーとスパイラルケーブルを交換したら異音がしなくなりました。宜しければ参考にしてください。

書込番号：24955996　スマートフォンサイトからの書き込み

[さとうし]

スレ主です。ベストアンサーの依頼メールが来ましたが、選ばなくても良いということなので、どれも貴重な返信で優劣は無いと考えます。皆さんありがとうございます。

ようやく時間が取れたので、ディーラーで症状を見ていただきました。
結論を先に言うと、異常ではない（直らない）ということです。

ウィンカースイッチの作動音です。
ウィンカーレバーを倒すとその位置を保持しています。一方向に倒れる「ツメ」があって、ハンドルを切ってツメを越える時に「カチッ」と音が出ます。
ハンドルを戻すときにはツメが引っかかり、レバーが元に戻ります。

駐車場内を動くときには音が再現せず。
「駐車場を出る時や、交差点を曲がるときに音が出ます」と伝えて、外周道路で私も同乗して音が再現したときに「これです」と確認しました。

駐車場へ戻り、停車したままハンドルを切って音が出ず。停車したままウィンカーレバーを倒してハンドルを切ると音が再現することを確認して、説明に納得した次第です。

レバーを戻す機構を爪をはじかない（音が出ない）形状にできなかったものか、とも思うのですが。
今度、コラムカバーを外すことがあって「ツメ」を確認出来たら、グリスアップか何か手を打てないか検討してみます。

書込番号：24964758

[さとうし]

スレ主です。
コラムカバーを外す作業をしました。しかし、音鳴りの原因になっているという「ツメ」は確認できず。
「ブラックボックス」（笑）を分解しないとたどり着けません。
ウィンカーのユニットごと中古パーツ等で入手出来たら交換、分解もしてみたいですが、現物を外しての分解は止めておきます。

今回コラムカバーを外して作業したのは「パドルシフトの取り付け」です

前回、コラムカバーを外して音鳴りの原因を探った時に、パドルシフトのカプラーらしきものが配線にテープを巻かれて止まっているのを確認していました。
その後、「V３７　パドルシフト」で検索してみると、（比較的）簡単に後付け出来るんですね。
丁寧に純正番号を載せてくれている投稿を参考に、各パーツを取り寄せました。（レバースイッチ本体は、ヤフーショップで中古を購入できました。ラッキー）
発注後にコラムカバーがメーカー欠品で入荷待ちに。１２月中旬と言われていましたが、１０月末に届きました。

とりあえずポン替えして試走程度に運転しました。つい、エンジンを引っ張ってしまい全然EVに切り替わりません。９ｋｍ後半/Lだった燃費表示は８ｋｍ前半/Lになっていました（苦笑）
（音鳴りと無関係の内容でごめんなさい）

書込番号：24985983

[さとうし]

写真１	写真２	写真３	写真４

スレ主です。異音対策が出来ました。
稀に「さっき鳴ったかな？」ということもありますが、毎回必ず気になるレベルでは発生しなくなりました。

V37も発売から８年となると、それなりに中古パーツが出回ってます。ウィンカー・ワイパースイッチのユニットとスパイラルケーブルがセットになったものを入手しました。
写真１は「ツメ」が引っ込んだ状態です。

ウィンカーのユニットはプラスのネジ４本で止まっています。車両からはハンドルを切るとギリギリドライバーで緩められます。（ボスを外さずにユニットだけを外せます）

写真２はユニット単体でのツメが引っ込んだ状態です。
ウィンカーレバーを倒すと写真３のように出てきます。
ステアリングを回すと写真４のようにツメが倒れます。ステアリングを戻すときには逆側からツメを押しますが、この時はツメが倒れずウィンカーレバーが元の位置に戻ります。

中古パーツを入手した時点で動作確認しました。全く異音や引っ掛かり感はありません。
パーツをポン替え（仮組）してみたところ、左ウィンカーで異音は出ませんが、右ウィンカーではわずかに発生します（ちょっと残念）。

仮組を外して見比べます。ゆっくりとツメを倒していくと最後の瞬間にクリック感があります。車両に付いていたものの方がクリック感が強い。これが異音の原因だろうか。

クリック感が出る辺りをカッターで削って滑らかに動作するのを狙います（写真４の赤く塗ったところ）。
やり過ぎアウトですが、スペアパーツがあるので何とかなる。クリック感は和らいだように思えます（消えてはいない）。
しかし、よく見るとクリック感の瞬間に削ったところに隙間があります。ということは、これ以上削ってもクリック感は消えません（別に原因がある）
次に、スパイラルケーブルが当たる角の部分を丸く落としました。（写真３の赤く塗ったところ）

クリック感は残ったままですが、これでダメならあきらめ。動作不良があればスペアにポン替えのつもりで仮付けしました。
ウィンカーレバーを倒してハンドルを切りますが、異音は出ません。左右とも確認して異音も動作不良もなしです。元通りに戻して対策完了としました。

書込番号：25008438

バッテリー走行時コトコト音

[138472]

2017年5月新規登録のV37　Pタイプで2019年ごろから気になりだしました。バッテリー走行時信号待ちなどで停止した時顕著に聞き取れます。多分前のほうから出ていると思います。エアコン、ラジオなどは停止した状況での音です。音は不定期に出だし不定期に止まります。出ている時間は10分から20分ぐらいと思います。音の出ていないときは静寂の中にいれるのですが、一旦音が出だすとコトコトコトと連続して発生しうるさいです。バッテリー走行時また停車時（エンジン停止時）すべてのものが止まっていると思うのですが何か動いているのでしょうか？エアコンとラジオをつけていれば音は聞こえにくくなるのですがとても気になります。是非V37オーナーの方よろしくお願いいたします。

書込番号：24871825

[ZXR400L3]

＞138472さん

違和感があるなら、サービスマン乗せて走りましょう。そして鳴る条件を話しましょう。
確認ができれば、ベストですが・・・


私の経験（エンジン車）では、ブレーキ踏んで止まろうとするとフロントからギーギー音がする。
こちらは、日産車でしたがフロントのブッシュの劣化でした。


別車がリアからカタコト音がする。
他メーカーですが、リアドラムブレーキの不具合で音がしていた。
（サービスマンが乗って、初めの異音ですぐにブレーキですねとの回答でした。分かる人には分かるのでしょう）
→修理済みで、今は音無しです。

書込番号：24872296

[138472]

ZXR400L3 様
書き込みありがとうございました。言われるようにサービスマンを同乗させて聞いてもらうのが一番いいのですが、気ままな音鳴りでいつ出てくるのか分からないのが曲者です。いずれ頻繁に出てくればと思っていますが３年もたってしまいました。

書込番号：24873672

[FM羽田]

＞138472さん
同じくスカイラインハイブリッド所有者です
当方は、走行時だけ音がして、止まっているときは音がしなかったので現象違うかもしれませんので参考まで

ディーラーの修理担当の方と同乗して原因探りましたが、そこでは分からず2、3日預けたところ、原因がわかりました。
当方の現象の原因は、ハイブリッドの高電圧ケーブルが車体と擦れて当たる音でした。ただ、社外からは見えない内部にため、クルマを上げたりしたと思います。あと、そこに枯葉が沢山詰まっていたとのことそれも影響したらしい。

そういう単純な原因でしたが、自分だけでは分からなかったでしょう。以上参考まで。

書込番号：24928655　スマートフォンサイトからの書き込み

日産自動車の塗装 ４００R

[セイコーニュー]

購入後、もうすぐ車検です。先日、洗車後にバンパーとボンネットに沢山の飛び石があり驚きました。
今までの新車で十数台乗り換えてきましたがここまでの酷い塗装のはがれは初めてです。
使用環境はいつもと変わりはありません。日産自動車の塗装がしょぼいのでしょうか？

書込番号：24923737

[kockys]

飛び石に耐える塗装は無いです。

書込番号：24923748　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

＞新車で十数台乗り換えてきましたがここまでの酷い塗装のはがれは初めてです。
＞日産自動車の塗装がしょぼいのでしょうか？

新車十数台乗り継いできた上で「ひどい」「しょぼい」と感じたのなら少なくともスレ主さんの中ではそのとおりなんでしょ。
いくら周りの人が「そんなことないよ」と言ったところで体感した結果はなかなか覆せないわけですし。

で、「しょぼい」と結論を出した後、スレ主さんはどうしたいんですかね？
単に補修方法が知りたいだけ？
ディーラーにねじ込んで無償修理出来るかどうか相談したい？
それともただ日産を貶めたいだけ？

書込番号：24923770

[エージェントX]

400Rが楽しすぎて、踏みすぎて、車間距離が近くなっちゃったんですよ。いい車を買いましたね！

書込番号：24923776　スマートフォンサイトからの書き込み

[爆睡太郎]

もう少し車間距離をとりましょう。

書込番号：24923779　スマートフォンサイトからの書き込み

[釣り三昧K]

＞セイコーニューさん

４００Rも同じだと思いますが、少なからず日産のスクラッチシールド塗装が影響しいると思いますよ

そもそもスクラッチシールドとは、ボディに軟質樹脂を配合したクリヤー塗装、洗車によるすり傷、日常使用での引っかき傷程度なら、時間がたてば復元する世界初の塗装と、ありますね

すなわちこの塗装自体柔く、軽い擦り傷には強いが、飛び石などの衝撃には弱いと思います
実際うちの家内が使用する日産車も、新車購入後一年程度でで飛び石が数か所付いていました

しかし不思議な事にその後一切付いていません、おそらくスクラッチシールドの効果が薄れ塗装が硬化したのでしょう

書込番号：24923845

[ジャック・スバロウ]

＞セイコーニューさん
多いと思うのは気のせいだと思います。
高速道路、自動車専用道路を走行する機会が多くありませんでしたか？

書込番号：24923879

[じゅりえ〜った]

自分は何も変わってません。

って言ってても、何かが変わったからそうなった。

車なのか、あなたの運なのか…

私は後者だと思う。

書込番号：24923903　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

最近飛び石の原因になる様な貨物車は増えていませんか？
飛び石もタイヤによって変わる様です。
昔と同じ様に感じても色々変わる様です。

対策は車間距離ですね、それしか無いです。

書込番号：24923910　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

高速では、車間距離80m以上空けると飛石被害を減らせますよ
https://ameblo.jp/cobaltblue123/entry-12367638044.html

書込番号：24923974　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞セイコーニューさん

今や自己修復性塗装は標準となりつつある技術ですので、どのメーカーの車も同じでしょう。

書込番号：24924109

[tt ・・mm]

　　釣り三昧Kさん
＞少なからず日産のスクラッチシールド塗装が影響しいると思いますよ
＞すなわちこの塗装自体柔く、軽い擦り傷には強いが、飛び石などの衝撃には弱いと思います

そうなんですか。　
他のメリットはあっても、飛び石には弱いんですね。
参考になります。

書込番号：24924216

[tt ・・mm]

　　　スレ主さん　
所で以前、板を建てられた
「車に乗るたびにストレス。走りは良いがオーディオ、ナビはまったくダメ！乗り換え健闘中！」は、どうなりましたか？

今も、相変わらず乗る度にストレスを感じてるけど我慢している？
それとも、もう慣れた？
https://bbs.kakaku.com/bbs/70100310105/SortID=23517375/#tab

書込番号：24924220

[John・Doe]

＞今までの新車で十数台乗り換えてきましたがここまでの酷い塗装のはがれは初めてです。

偶然の産物か、思い出補正かのどちらかで忘れてるだけでそこそこあったはずですよ。


＞車に乗るたびにストレス。走りは良いがオーディオ、ナビはまったくダメ！乗り換え健闘中！
https://bbs.kakaku.com/bbs/70100310105/SortID=23517375/#tab

2年前にこんなこと言ってたのにまだ乗ってるんですね？

書込番号：24924384

[高い機材ほどむずかしい]

ワイドアンドローのボディ形状が原因だと思います。

私も新車で2週目ぐらいに飛び石を受けました。PITWORKのタッチペイントで補修しましたが、気にしないことです。

スクラッチシールドは、擦り傷には有効ですが、ひっかき傷のような細くて深い傷は修復も出来ませんし、
逆に細い刃のようなものでひっかいた傷はつきやすいように感じます。

7年もたちましたが、ワックス掛けてメンテナンスしておけば比較的きれいに保ってくれていると思っています。

書込番号：24924433

[サヒナとヒサナ]

＞セイコーニューさん　こんばんは

マッドガード着けない車が増え、飛び石が以前よりも多い。
飛び石に当たり易くなり、塗装剥がれになる原因が発生する確率も増加しているのではないでしょうか?

私は飛び石が増えた感があります。
たまに回避できますが大抵当たるので困ったものです。

書込番号：24924694　スマートフォンサイトからの書き込み

航続可能距離のバグ？？

[灯里アリア]

今までは給油完了後にエンジン始動で航続可能距離がすぐ更新されていました。
しかし今日、給油したところ、給油前に表示されていた航続可能距離から変わっていない状態で、
エンジンのOFF/ONをしても変わらず。

ただ、アナログガソリンメーターのメモリはきちんと増えているので、航続可能距離だけが
変わっていない状態です。基本的にはアナログメーターで事足りますが、同様の事象に
なったことのあるかたいらっしゃいますか？？
アプリでも車両情報の航続可能距離は更新されていないので、ちょっと意味が分からない状態です。

書込番号：24731539

[ぽんた ４５]

＞灯里アリアさん
まだ、保証期間内ですか？
是非とも、購入店で点検をおすすめします。
センサーの故障だけなら、交換で済みますが、コンピューターの故障だと厄介ですよ！

書込番号：24731606　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

走り始めても　増えませんか

書込番号：24731638

[あるご3200]

ひょっとすると

--- 説明書より
電源ポジションがONのときに給油を行うと、正 常な数値が表示されません。給油は電源ポジションをOFFにして行ってください。
---

とか？

私の車の場合は

---- 説明書より
燃料残量警告表示が表示されると､燃料計の目盛りが1/4以上になるまで燃料を加えないと走行可能距離表示は変化しません。
----

という制限もあります。

何か、再計算の制限に引っ掛かっている印象ですね。残量の計測値（フロート位置）自身は傾きなどで頻繁に変化するのでフロート位置から直接再計算しない印象です。給油量が少なければ起きそうです。

書込番号：24731727

[高い機材ほどむずかしい]

精度がよくないのでほとんど参考にしてませんね。

参考にされてるんですか？

書込番号：24731858

[じゅりえ〜った]

SSで給油して走って帰ってきた

というニュアンスの書き込みがないですが、走って帰ってきたんですよね？

そこで走行距離の変化はありますか？

何故こういう書き方をするかというと、私は会社で入れれる安いガソリンを携行缶に入れ、自宅の車に入れる事ができる。

その場合、
〉しかし今日、給油したところ、給油前に表示されていた航続可能距離から変わっていない状態で、エンジンのOFF/ONをしても変わらず。

という状況が作れる。

給油後すぐに表示が変わる時もあれば、走り出して変わる時もある。

なので走行後の変化は？と聞いてみました。

書込番号：24731963　スマートフォンサイトからの書き込み

[灯里アリア]

＞ぽんた　４５さん
保証期間内ですね。ちょっと別の部分に波及すると面倒なのでディーラー持っていくかなー。


＞ひろ君ひろ君さん
ガススタから数キロ走りましたが変わらないですねー。


＞あるご3200さん
ご指摘の部分もしかしたらあるかもしれないです。（今回少量の給油だったので）

書込番号：24733074

[灯里アリア]

＞じゅりえ〜ったさん
走行中（ＧＳから数キロ）に変化は無かったですね。

書込番号：24733075

[灯里アリア]

本件、その後30Lほど追加給油したところ航続距離更新されました。
少量だと反映しないようですね。ありがとうございました

書込番号：24774334

[ハム吉5]

＞灯里アリアさん

当方は昨年5月購入で1年経過したHV37も似た症状です。満タン給油後、燃料計がフルゲージになるのに30〜40分掛かります。と同時に後続可能距離が更新されません。納車直後も同様の症状があり、7月にメーター交換に至りました。

その後、10カ月程は症状が出ずに快調でしたが、今年5月に再発！半月程、ディーラー預かりとなりましたが、検証の結果、給油量が少ない（15L前後）だと出る症状だとの回答で、今回は部品交換等はなし。昨年は30L給油でも改善せず、今回は17Lで再発です。

幾らを持って少ないと定義するか不明ですが、日産基準では容量の20％でも少ないらしいです。説明内容は他の方も投稿されている通りで、再計算に時間が掛かるとのことでした。最近、キックスでも似た症状の報告があったとも。

航続距離の件はそれまでの走行距離が加算されているので、適度にリセットした方が良い、との説明もありました。
何台か車を乗り継いできましたが、こんな症状の車は初めてです。ディーラーは不具合と認識している様でしたが、メーカーは打つ手なし、の状態の様です。次回からは30Lを目安に給油して欲しい＝燃料計も後続距離も直ぐに反応する、が正式回答でした。

書込番号：24790496

[灯里アリア]

＞ハム吉5さん
>満タン給油後、燃料計がフルゲージになるのに30〜40分掛かります
これはメーター自体が壊れてたっぽいですね。自分はインフィニティ版の頃から乗り継いでいますが
この動作は一度も見たことがありません。

一方で、昨今のガソリン高騰もあり、出費管理の為以前は満タンにしていたところを1回の給油で〇千円分
と決め打ちにして給油しています（なのでその時によって給油量はマチマチ）。
大体30L前後入るので気づかなかっただけかもしれません。

割と航続可能距離を給油の目安にしてるのでここが大きくぶれるのは避けたい。

書込番号：24888547

ウォークマン(NW-A55)のプレイリスト利用方法について

[若葉 (´・_・`)]

この車(スカイライン(5AA-HNV37))でウォークマン(NW-A55)によるプレイリスト再生を試みておりますが、
車側のプレイリストにリストが表示されていません。

直前まで利用していた旧機種ウォークマン(NW-A25)では問題なくリストが表示されていましたが・・・

ウォークマン利用の方で、ウォークマン側のプレイリストを表示できている方いますでしょうか。

書込番号：24811571

ヘッドライトの異常

[勇太郎７]

2か月前から右折時に右側ヘッドライトが一時消灯し、ハンドルが戻ると警告も消えて再点灯するという現象が出現しました。常時でなく時々なので放置してましたが頻度が上がったのでディーラーに持ち込みましたがこの症状は再現できず経過観察となしました。しかし先週あたりはほとんどその状況が出現し、ついに数日前から右ヘッドライトが点灯しなくなりました。週末にディーラーへ持っていく予定ですが、このような現象は多いのでしょうか？

書込番号：24668468

[naka8292]

＞勇太郎７さん
症状についてはわかりませんが、
何か故障や不具合があるときにはスマホで動画や画像で記録するようにしています、

一時的な物だとディーラーに行くと治ってたりしますので
説明するときに診断付きやすかったりします。

書込番号：24668511　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞勇太郎７さん

V36スカイラインクーペに乗って10年ですが、ヘッドライトが切れたなどという話はありません。
故障がほとんどない良い車だと思っています。

ですが、部品が故障するのは一定の割合であります。延長保証に入っていれば安いですが、ヘッドライトとなると、とくにLEDプロジェクターになると高額になるのは仕方がないと思います。

書込番号：24668538

[たぬし]

年式不明ですがAFS,ステアリング連動ヘッドランプの故障ではありませんか？
ハンドル操作に合わせて頻繁に動くところなので物理的に壊れてしまうのは避けられないと思います。
おそらく修理は高額ですが、ステアリング連動は無くてもいい機能なので割り切って点灯するだけで良いとするのもありかと。

書込番号：24668581

[teddy bear 2009]

2015年式以前だと延長保証も切れた、又は切れる頃。
それ以降で延長を含んだ保証期間内であればお早めに。

右折時に右側ヘッドライトが一時消灯して警告灯が点灯し、ハンドルが戻ると警告も消えてヘッドライトも再点灯するについてｖ３７を所有する知人に聞いてみましたが、知人のｖ３７では出た事が無い症状らしいです。

他の方も仰ってますが、AFS,ステアリング連動機能が関係していそうです。

ＨＶグレードなら電気式（ステアリングバイワイヤ）ステアリングなのでこの症状はちょっと怖いですね。

現象が出ないから様子見とは残念な診断ですが、コンピュータ診断でも異常が出なかったのでしょうか？

書込番号：24668642

[勇太郎７]

皆様ありがとうございます。V37ハイブリットのSPです。今朝はまたライトが久しぶりに点灯しました。ここ数日は点灯していなかったので、本日ディーラーでまた再現できないかもしれません。やはりAFSステアリング連動の故障だと思います。前回ディーラーではここだと２０万くらい費用かかるようなこと言われました。ハンドルを切るたびに警告灯が点灯していました。このまま何とかライトが点灯してくれれば見過ごしたいのですが。

書込番号：24668728

[茶風呂Jr.]

＞このまま何とかライトが点灯してくれれば見過ごしたいのですが。

不点灯時の右折先に警察車両が居なければいいのですが。

書込番号：24668739

[ＫＥＵＲＯＮ]

＞勇太郎７さん

すでに右側不点灯の問題が、
右折時だけの問題ではなくなっているので、
再発した時点では遅いかもしれないですが、
修理した方が無難だと思います。

実際はされないと思いますが、
壊れているのを認識していて、
あえて不点灯なのを見過ごすのであれば、
周りへの配慮や安全運転を意識していない、
自分勝手で悪質な行動になってしまいます。

書込番号：24668786

[1stlogic]

スパイラルケーブル断線とかそんなことじゃないのかな
ディーラー整備士ってレベル低くて
PC接続して診断できない内容だと直せない場合が多いです
街の修理屋みたいなとこのほうが頼りになるかもしれません

書込番号：24668875

[甚太]

＞勇太郎７さん
こんにちはキセノンですか?そうだとすれば、球が切れかかりか安定器の不良ですね。前者は
早く珠を変えたほうがいいです。
後者は安定器交換しましょう。判断は球を見れば黒かったり色が付いていたりします。目安はたまが劣化してくると、暗くなってきたり色な変わってきたりします。
そのままで使っていると点灯しなくなり、他の機器まで影響が出るかもしれません。

書込番号：24668934　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

ボディコントロールモジュールからＣＡＮ通信でインテリジェントパワーディストロ
ビューションモジュールのヘッドランプ通電リレーをオン／オフし
フロントランプユニット内のヘッドランプコントロールモジュールがヘッドランプ
を点灯させています。

フロントランプユニット内のヘッドランプコントロールモジュールからワーニング信号が
出ていますので点灯しない場合にこの信号で故障表示します。
ヘッドランプコントロールモジュールは単体では販売されていませんので
これが故障ならランプユニット全部交換になります。

右折時なのでＩＰＤＭ（インテリジェントパワーディストロビューションモジュール）のリレー
ユニットではない可能性は高いです。

ＡＦＳユニットは上記とは繋がってないので、ランプユニットのスイベルアクチュエータか
エイミングモータが動くときランプユニット内で断線もしくはコネクタ抜け
してる可能性が高いですね。

IPDMリレーはエンジンルーム。ＡＦＳユニットは、室内ダッシュボード下にあります。

書込番号：24669021

[高い機材ほどむずかしい]

カタカナで書くと判りにくいので、簡単に書きます。

BCMー＞CANー＞IPDM　E/R(リレー）ランプ電源ON/OFFー＞ランプユニット（LEDヘッドランプコントロールモジュール）ー＞点灯


AFSは、CANー＞AFSユニットー＞エイミングモータ、スイベルモータ、位置センサーで点灯回路とは独立です。

書込番号：24669041

[勇太郎７]

皆様、専門的なアドバイスを含めてありがとうございました。
もちろん全く点灯しない状態であれば危険なので放置する気はありません、片目でもフォグランプやデイライトでかなり明るいので、降りてライト確認してみて片目だと気が付きました。片目になるとヘッドランプ異常という警告がモニターに表示され、ライトが点灯しているときは消えるというのがわかりました。
今週末は時間があるので、今日仕事終わりにディーラーへ行ってみます。この症状は出ないときは１週間以上普通なのでまた再現できないのではと悩ましいです。今回も何日も点灯しなかったのでもう完全に壊れた？と思いましたが、今朝は普通ですからね・・。

書込番号：24669239

[mat324]

ライト片目状態は整備不良になりますので、茶風呂Jr.さんも言われているように警察に停められる可能性もありますし、事故が発生した場合、相手がライト片目を訴えたときには不利になりますので、このまま使用するのは危険ですね。

警告灯が表示されるなら、そのメーターの状態を撮影するなどして、少しでも早く対応してもらった方が良いです。

故障は仕方ないとしても、悠長なディーラーですね・・・。

書込番号：24669354

[勇太郎７]

ディーラーに持ち込み、この症状の再現は確認できました。
一言でいうと、根治はユニット全交換しか方法ないそうです。
ただし、また症状がほとんど出ない状態となり、悩みます。
8年乗ったのでこの機会に手放すのも考えています。

書込番号：24669713

[灯里アリア]

＞勇太郎７さん
ちなみに8年ということはインフィニティ版ですか？
気になったのが、ユニット全交換の場合の費用などは示されましたでしょうか？？

書込番号：24674162

[高い機材ほどむずかしい]

簡単に検索してみた。

26025(RL) V37　型番を大まかに検索した結果中古パーツで6万ぐらい。
適合するかは不明なので
https://ecoparts.jp/?pid=156925163


https://minkara.carview.co.jp/userid/429998/car/2109414/9182134/parts.aspx
定価は１５２０００円だったらしい。

アマゾンで新品　1１万ぐらいで出ている。

書込番号：24674295

[勇太郎７]

灯里アリアさん

2014.３月登録でインフィニティマークのTypeSPです。
ユニット交換で１９万くらいを提示されました。

土曜にみてもらってからなにもしてませんが、また正常に作動しています。

書込番号：24674361

[勇太郎７]

高い機材ほどむずかしい　さん


いろいろ情報ありがとうございます。
ともかく高い部品で、工賃も高いようです。

書込番号：24674365

[XJS]

LEDヘッドライト片側丸ごと交換ですか？
それでその価格なら高くはないですね。
ドイツ車とかはHIDだとしてももっと高いです。

ヘッドライトは曇りも出てくるし長期間乗る場合は消耗品ですね。

書込番号：24687680

[勇太郎７]

最近はほとんどライトが消える現象はでていませんが、時々思い出したように消えます。ずっと点灯しないと言う現象はなくなりました。しかし最近、右折しようとしたらこんな警告が初めてでてきました。とくになにもありませんでしたが、経年変化で劣化してきているのですかね。

書込番号：24695734