日産 スカイライン のクチコミ掲示板

質問

GTRを初めて購入する予定です。現在29の男性です。２２歳で免許を取り、自営業なので軽のライトバンに乗っています。
このたび、500万円たまったので、GTRを買いたいです。
目的は、街乗り、高速、サーキット走行を考えています。
色は白を予定しています。
新車か中古か？ノーマルか改造するか？
どうしたらいいかぜんぜん分かりません。
取り敢えず、最新の型番のGTRを購入すればいいのでしょうか？
大阪府富田林市に在住しています。
詳しい方のアドバイスお願い致します。

書込番号：1798590

[そうでんねん]

新車のGTRはディーラーではもう扱ってないでしょうね

スカイラインGTR専門店なりお探しした方がいいと思われます
GTRノーマル中古か
改造されてる中古か

それと盗難対策は万全にしときましょう

書込番号：1798926

[のぢのぢくん]

最新のGT-Rが最良のGT-Rです。もしかするとどこかに残ってるかも…？新車が無理でも、慣らしも終わってない中古車も割とあるので程度のいいモノが見つかるでしょう。フルノーマルで大きいブレーキ付いてるのがよいと思います。

書込番号：1799008

１２５ふ2　さん、こんばんは。はじめまして。
ＧＴＲの購入ですか、嬉しいですよね。私も納車されるまでの間ずっとＧＴＲ関連の本を読んでいました。よいＧＴＲに恵まれますように・・・

さて、そうでんねん　さんも言われているように盗難対策だけはやられた方がよいと思います。私も、ＧＴＲを持つまでは盗難対策など考えていませんでしたが、お世話になったお店の方（皆さんＧＴＲの所有者です）が２人も盗難に遭われていましたのです。ＧＴＲを買った店の店長さんなど２回も自分のＧＴＲを盗まれています。まさにびつくり！！
京都府警のＨＰでは盗難多発自動車のトップにスカイラインがランクル等を押さえて君臨しています。当然これはＧＴＲが引っ張っていると思われます。ＧＴＲほど、中古でも高く売れる車は無いでしょう。また、ＧＴＲのパーツも高く流通しているようです。純正シート、純正ホイール（うたっていませんが、ＢＢＳ製です）等々。
車上荒らしとは異なり、ＧＴＲは専門のプロ集団に狙われる場合が多いようです。特に外人系の窃盗団はセキュリティのサイレンが鳴っていても平気で車を運転して持ち去るようです（殆どは警報で退散するみたいですが）。34に付属のイモビもプロにかかれば簡単に解除できるそうです。こうなると玄関のピッキング対策のいたちごっこと同じですね。
ちなみにＲ３３のメーカー純正のセキュリティ破りなど赤子の手をひねるように簡単だそうです。（私の３３にもついています・・・）

大体のセキュリティ機能の搭載で最低１５万弱位は（工賃込み）かかりそうです（上を見ればキリがないようですが）。これは、ＧＴＲの購入費用の一部と考えた方がよいのでは。私は予定していたチューニング費用を全部セキュリティに使ってしまいました。

悲しくなる話ですが、裏を返せばＧＴＲという車はそれだけ人気があり、また価値のあるパーツを使っている車ということでしょう。
是非ご検討なさる事をおすすめします。最近は専門カーショップに行けば大抵セキュリティ担当の方がおりますので相談されるとよいかと。

書込番号：1799254

とりあえず、Ｒ34買っとけば損はないと思います。Ｖ-specの走りもなかなかいいですしね。迷うと思います。（私的にはＭ−spec が欲しい）
セキュリティーについてですが、私も33ＧＴ-Ｒに乗ってましたが、住んでいるところが田舎だったお陰で、後付けイモビシステムだけで、盗難にあうことはありませんでした。
ただし、なんちゃって盗難防止装置は意味がない上、かっこ悪いので、買わない方が言いですよ。

書込番号：1799608

みなさん　回答ありがとうございます。
現行の最新で高スペックの機種は何ですか？
５００万円ですべて納めたいので、、
アドバイス願います。

書込番号：1799615

[のぢのぢくん]

だから「現行」ってのは無いんですってば。

R34型の生産が終了して「古きよきスカイライン」が消滅した後も、GT-Rだけは生産し続けてましたが、さすがにもう絶版です。どこかの在庫に奇跡的に残ってる可能性も無くはないですが、基本線は中古車になると思います。

http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1015/k10151010200105/g67/o101510100670256811401200804200105.html

おos　さんの仰ってるのがコレ↑。先立つものがあれば文句の無い選択の一つだと思います。

書込番号：1799758

購入される前にご自分でじっくり調査されるとよろしいかと。
http://www.isize.com/ より [クルマ]-[カタログを見る]でGTRと入力して検索することで、中古相場なども出てきます。

ちなみにGTRは2002年8月に生産終了しているようですね。

書込番号：1800004

[そうでんねん]

未走行未登録のR32GT-Rがあるにはあるらしいが1000万でも売ってくれないそうです

書込番号：1800392

ＧＴ−Ｒのチューニングで有名なマインズっていう
チューニングショップがあるんですけど、
そこがＲ３２ＧＴＲをレストアして450万で販売するようです。
内外装が新品もしくは新品同様になって、
その他いろいろチューニングされているようです。
自分がいま500万持っていて、ＧＴ−Ｒ買うなら
それがほしいと思ったりします。
今月のBESTMORTORINGのビデオにも情報が収録されていました。
興味があればビデオや雑誌やマインズのホームページでも
情報が載っているのでいかがですか。
ただ、神奈川なので、手数料とか余分に
かかってしまうかもしれませんが。

書込番号：1800474

R32,33,34とありますが、やはり34がいいのでしょうか。
私は丸いテールランプが好きですので、最新のテープランプよりも
こちらがいいですが、、

書込番号：1801449

[のぢのぢくん]

ノスタルジーを買うって選択もありますが、個人的にはGT-Rは性能を買うクルマだと思っています。よって34がベスト。アトは「今更32」ってのもありますね。100万チョボチョボで買えるゴミみたいな32Rが氾濫して嫌気が差したってのが、ボクが数年前に32R手放した一因でもあります。

折角潤沢な予算があるんです。限りなくノーマル＆新車に近い味を堪能するのがよいと思いますが。

書込番号：1801698

ノーマルやライトチューンで乗るなら、R34がいいと思います。
結構なチューニングでサーキットを走るなら、
R32の方がタイムが出やすいとショップでいっていました。
やはり軽さが武器になるようです。
R34やR33をR32位まで軽くするのはすごくお金がかかります。
カーボンパーツ使ったりするので。
R33はホイールベースが長い分、高速で安定しています。
純粋に速さを求めるのなら、ランエボの方が速いですね。
GTRが速いのはゼロヨンとか高速道路とか、
ストレートが長い高速サーキットくらいだと思います。
その代わり、車をコントロールする楽しみとか、
直６のエンジンフィールとかに良さがあります。
目的にサーキットとかかれていたので

書込番号：1801815

すみません間違えてボタンを押してしました。
サーキットとかかれていたので、
サーキットを走るとなると、どうしても油温、水温、ブレーキが
きつくなります。タイヤや足回りも交換したくなるので、
少し安い車両を買って信頼できるショップで
改造するのも手だとおもいます。
単にサーキットをある程度のタイムで走るのなら、
ちょっと改造すれば、はっきり言ってどの型のGTRでも
大差ないと思います。
でも、結局は気に入ったのを買うのが一番後悔しないでしょうね。

書込番号：1801852

そうですか。３２か33か34か今迷っています。
グレードはＶＳＰＥＣがベストでしょうか？

書込番号：1802156

自分も相当迷いました。買う前に5、600馬力のデモカーで
筑波サーキットを1分切るチューニングショップに２店ほどいって、
店員さんに相談しました。
R33からVSPECのリアデフがアクティブデフになっていますが、
これが結構よくて、デモカーにもそのまま使っている
ということだったのと、メンテナンスも特に特別なことはやっていない
ということだったので、VSPECにしました。
前に乗っていた車は社外品の機械式デフだったのですが、
それと比べると効きはじめがマイルドな感じがします。
それと、後で欲しくなってつけるとかなり高くつくので、
後悔したくないって思いもありました。
R32の場合はブレーキがブレンボかそうでないかの違いが
あったと思います。
サスペンションに関しては、ノーマルに比べて堅い感じがしますが、
サーキット走ってもの足りなかったので、かえてしまいました。
買う時も高いですがリセールバリューもあるのかなって思っています。
ただ、同じ条件で乗り比べたことがないので、
どっちがよかったのかいまだにわかりません。
個人的には満足しています。

書込番号：1802550

こんにちは。ＧＴ−Ｒは３４のＶ−ｓｐｅｃがベストです。車重が重くなったこと意外は、先代の問題点をほとんど解決しています。初期投資はでかいですが、満足できる買い物です。購入ですが、走行距離が少なくワンオーナーの中古車を見つけるしかありません。なんせもう新車は販売してませんからね。

書込番号：1809540

[FOVA]

一年半強、遡れるのでしたら、私は間違い無くV-specII Nur をお勧めしていたと思います。（少々の予算オーバーはご容赦下さい。それ程の価値の有る車だと思います）

V-specII ベースにN1エンジン。とても魅力的です。
私は、衝動で予約を入れようか迷いましたが、（R33VスペLMからR34 VスペIIに乗り替え、日が浅かったので）泣く泣く断念しました。

是非、夢を叶えて下さい。

書込番号：1809967

NURがいいと聞いたことはあります。
白のドノーマルのＲ３４のＶスペック２がいいでしょうか？
とても迷っています。
できれば、10年くらいＲのオーナーの方の意見をお聞かせ下さい。

書込番号：1811789

購入して最初は、街乗り中心
慣れてきて、高速道路
たまにサーキット（月に2か3回）という使い方を考えています。まあ、実際は月に1回もしないかもしれませんが、、、
高速道路で一時的に200ＫＭとか出しても、警察に捕まりませんか？ＧＴＲは、速度の最高は何ＫＭまで出るんですか？
例えば500ＫＭくらいまで出るんですか？Ｆ１に出ているレース仕様車に改造しないとだめなんでしょうかね。
使用するのは阪神高速になると思うから、どなたか速度を出しても捕まりにくい穴場を教えて下さい。
ドイツのアウトバーンで走りまくりたいという夢もあります。
誰よりも早い一台を作りたいです。
それには、専門のなじみのカーショップを作らないといけないですね。
大阪府の富田林の方です。
詳しい方の情報お待ちしています。

書込番号：1813977

根本的にもっとまじめに車のことを考えろ！
この日本の道交法内での道路でスピード違反して絶対に捕まらない道路は、基本的にありえない。
５００万で車買ったって乗り方しらなきゃ意味ねーぞ。
１０００円くらいでもっと本でも読んで勉強してからにしろ！！

書込番号：1814608

VDC動作時の異音？

GT-8に乗っていますが、軽く後輪が滑った時にVDCが働いてと思うのですがマフラーを地面に擦った時のような"ガｯｰ"という音がする事があります。単純に故障なのでしょうか？　判る方が居ましたら教えてください。

書込番号：2406016

発生する状況がその時だけでしたらＶＤＣの作動音です。

書込番号：2442233

ＧＴ−Ｒオーナー達の保険料って？

あこがれのＧＴ−Ｒが買える中古価格に下がってきた今頃、買おうと決心した私ですが、盗難野郎や走り屋やレースやマニアにも超人気車の為、車輌保険など総合自動車保険料はどのぐらい高くなるでしょうか？
皆さんは一体どのぐらいの保険料を払ってるのでしょうか？
年払いでも月々払いの方でもいいです。
私は最高２０等級まで下がってますが･･･。

書込番号：2367670

自動車保険の見積もりは無料でできます。
やってみれば。

http://www.kakaku.com/hoken/

書込番号：2369005

[RUBIK2]

以前BNR32に乗っていました。
数年前のことだし、等級も全然異なりますので具体的な金額は提示できませんが
車両保険の金額が他車とは全然違いました。
一般に事故率も高く、盗難率も高く、使っているパーツが高価なため
修理代も高く付く車ですから、仕方のないところなのでしょう。

で、いろいろ見積もりをとってみることをオススメしますが
GT-Rで車両保険に加入できるところが意外と少ないです（数年前当時）。
結構いろいろな会社に断られました。
加入できても、車両保険金額が少ないところも多々ありますので
いい保険会社をがんばって見つけて下さい。

書込番号：2370542

[ジェド]

ロードスターは普通より高かったね＜スポーツカーだし、屋根無いから（笑）

書込番号：2374215

moe_iさん、RUBIK2さんありがとうございます。
ネット保険見積もりやってみます。
結果はどうだろうな？
思ってたより安いといいな。

書込番号：2376625

燃費について。

35の4ＷＤを購入検討しております。（北海道の為4駆は必須です）どなたか燃費をご教示下さい。　（ハイオクだと思いますが・・）

書込番号：2329786

[ジェド]

http://www.super-tetsu.com/nenpi/

書込番号：2330238

有難うございました、。

書込番号：2333309

カーナビ装着について

99年式の３４ＧＴＲ標準車に乗っており、着脱可能か、ダッシュインタイプのカーナビの装着を考えています。
ところが、ディーラーに相談すると、「この車へのカーナビ搭載は、
ドライバーの視野が取りにくい」とあまりいい答えではありませんで
した。（装着が無理とは言いませんでした）
確かにＭＦＤの前にカーナビを取り付けるのは難しそうですし、
あるいはエアコン下のオーディオ空きスペースにダッシュインを装着
するのは、運転席からの視野が低すぎるような気がします。
みなさんは、どんな機種を装着していますか？
また、着脱可能なカーナビを使っている方は、その操作性・精度は
いかがですか？

なお、自車にはＭＦＤのカーナビはオプション装着していません。

書込番号：2211136

２ドア３４ＧＴ−ｔ（ＭＴ）にカロのＡＶＩＣ−ＺＨ９ＭＤをつけています。これはタッチパネル式でシフトノブから画面までの距離が丁度良いので使いやすいです。視野については日産純正によくあるポップアップ式ナビやインダッシュナビと比べると画面はだいぶ下にあるので見づらいと思いますが、私は慣れました。ナビ購入の際にはインダッシュも考えましたが画面を出しているとエアコン操作が非常にしづらいのと、オーディオを純正からグレードアップさせたかったので９ＭＤにしました。

書込番号：2228124

迷ってます

今すぐに買うつもりではないんですけど、教えてください！！
R32のタイプMかS13のシルビアかR33のGTS2000もしくはアーバンライナーのいずれがよいか迷っています。お金の面からみるとどれがいいですかね？スカイラインの方がほしいです。ちなみに今１９歳の大学生です。

書込番号：2052685

[のぢのぢくん]

R33の2000はパス。

書込番号：2052794

スポーツカーが欲しいのなら違うかもですが、R33の2000もいいんじゃないでしょうか？R32のタイプMとかS13はさすがにもう程度が心配・・・。R33の2000は走り屋的なオーナーが乗ってる可能性は低いかと。代車で一週間ほど借りただけですが、とくに鈍重とは感じませんでしたけどね。当時はFFのプリメーラに乗ってましたので、動きの違いが面白かったです。

書込番号：2053243

程度が良いのがあればＲ３２を一度は乗っていただきたいです。ボディーが生きていればＲ３３，Ｒ３４のパーツも使えて楽しめると思います。（使用の仕方のもよりますが。）Ｒ３２はスカイラインって感じが一番します。

書込番号：2053860

[のぢのぢくん]

ちなみに32のタイプMはほとんど無いと思いますよ。ただのGTS-tなら結構見つけやすいと思いますが。

書込番号：2053895

たまにとっても安いR32のタイプM見るんですけど、ああいう車って走行距離とかごまかしてたりするんですかね？あと車両価格やすいけどコミコミは高い車など・・・。

書込番号：2054018

[のぢのぢくん]

しっかりした記録簿でも無ければ9割方はメーターにイタズラしてあります。当然修復歴もアリアリ。市場に出回ってる32のターボ車はほとんどゴミ同然ですから、安いのも不思議じゃありません。タイプMじゃないのをタイプMとして売ってる業者もいるので要注意です。稀に低走行でボディもしっかりした極上車も出ますが、かなり高値で取引されています。

書込番号：2054058

メーターいたずら程度ならまだいいですが、やたら安い車はニコイチ、サンコイチ（事故車を何台か集めてきて、使える部品を組み合わせて車を作る）の可能性も大です。というか、そういうの専門で安い車ばっかりの中古屋さんもありますしねぇ。走行距離どころの話ではないです。

書込番号：2054138

のぢのぢくんさん返信ありがとうございます。R32のタイプMって実際の相場はどれくらいなんですかね？

書込番号：2054152

[のぢのぢくん]

そうそう。実は今更マトモな13だの32だのに乗るのは結構大変なのです。かと言って、恐らく走りの楽しいFR車に乗りたいんでしょうからR33の2000ってのも・・。この系統なら、S14とかが比較的安くて程度がいいんじゃないですかねぇ。

書込番号：2054157

[のぢのぢくん]

あ、taketa　さんのレスを受けて発言したつもりだったのですが・・。

最早旧車の域に入った感のある32ですが、旧いクルマ、しかも人気車に相場なんてあって無きが如しです。ここまで来ると年式にも左右されませんし、程度＝価格です。カーセンサ的な「相場」と言う話なら30万円程度なんでしょうが、数多いヤレた個体が相場を引き下げてるだけで、人気車だけに程度のいいモノはそれなりの価格です。

書込番号：2054181

そうなんですか・・・。勉強になりました！！
いい車って皆さんどうやってみつけるんですか？やっぱり実際に見てから買ったほうがいいですよね？他県とかから納車するよりも・・・。

書込番号：2054218

[のぢのぢくん]

探しにくいクルマの仕入れ方としてはこんなトコでしょうか。

1.ブルーブックと会場の現車を毎週目を皿にして見る。
2.ディーラー（下取り）・買取り店にツテを作っておく。
3.現在の所有者を口説く。

が、一言に「程度」と言ってもkjigtghtihuサンの求めるレベルで大きく変わってきます。新車時の性能を感じたり、それなりの走りをしたければ、探すのは結構ホネですが、「街乗りメインで、一世を風靡した名車の雰囲気を楽しめればいい」って程度なら、20万円前後の「よくあるGTS-t」でいいと思います。これならタマはそこそこありますし、やれたフィーリングをゴマかす方法は幾らでもありますし。

書込番号：2054276

安いものを買っても、あとで整備費が掛かることをお忘れなく！
古い車ですから安いですよ。でもね、スカイラインは「走り命」
なんです。だからサスペンションを新しいものと交換するつも
りで予算を見ておかないといけません。
ダンパーはもちろん、ブッシュの交換は重要です。なにせゴム部品
ですから劣化は当然。
あと発電機が逝く時期らしいので、ここもＣＨＥＣＫした方が無難。
それからエアコンもね。３２用のフロンガスは入手しにくいし高い
です。エアコンのコンプレッサーも寿命なので交換すると高いスよ。

まだあります。
ガラスのゴム枠が縮んで隙間ができてたら要交換。雨の日に乗れま
せんから。

自分は３２買って整備費に３０万かかりました。参考までに。

もし安く済ませたいなら、３３から探すといいです。新しいか
ら部品の劣化も少ないでしょう。

書込番号：2078520

R32TypeM以前新車で購入し乗っていましたが、はっきりいって金喰い虫
ですよ。各パーツの磨耗が早いです。RB20のタイミングベルトは要注意
です。10万Km指定ですが、実際はこんなに持ちませんでした。
事故車は絶対避けましょう。足回りを修復した車はまともに走りません。アライメントもかなりシビアです。しっかりと調整された車とされていない車では、ハンドリングに雲泥の差がでます。

書込番号：2148821

[Orange]

私はR33の2000CCに乗っていますが、大変満足しています。（でも7年になるので買い換えようかと思っているところですが）。加速もスポーツモードにすると、それなりに良いです。
スタイルは良いし、トランクも大きいし、後部座席も広いです。ただし「逆上がりポン吉」さんが書いているようなパーツはすべて交換しました。10万キロも乗りましたから（エアコン修理、タイミングベルト、後部サスペンション）。おかげでいまだに元気です。年代車はこのあたりの見極めが大切だと思います。また「taketa」さんが言うように私は走り屋ではありませんので、R33ではこのような車に出会う確立は高いと思います。

書込番号：2179072