スカイラインの新車
新車価格: 456〜947 万円 2014年2月28日発売
中古車価格: 29〜3616 万円 (1,467物件) スカイラインの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です

モデルの絞り込みモデル別にクチコミを絞り込めます。
モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
---|---|---|
スカイライン 2014年モデル | 1309件 | ![]() ![]() |
スカイライン 2006年モデル | 213件 | ![]() ![]() |
スカイライン 2001年モデル | 13件 | ![]() ![]() |
スカイライン(モデル指定なし) | 4564件 | ![]() ![]() |
このページのスレッド一覧(全103スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
---|---|---|---|
![]() |
23 | 12 | 2017年5月8日 06:23 |
![]() |
24 | 8 | 2016年10月28日 19:29 |
![]() |
8 | 3 | 2016年10月5日 23:02 |
![]() |
15 | 6 | 2016年10月15日 20:12 |
![]() |
31 | 6 | 2016年2月22日 20:05 |
![]() |
87 | 11 | 2016年10月19日 07:05 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


自動車 > 日産 > スカイライン 2014年モデル
同じ症状の方、いらっしゃいませんか?
ナビの制御プログラムを不具合が出たため更新しましたが、1ヶ月に1度くらい、目的地を失い、再起動する。もしくは、目的地は失わないですが出発した経路からのETC料金情報を失い、現時点から目的地までのナビを再開する。このような事象が出ます。
テXXキットを外すようにディーラーから言われたので外してみても同じ症状が出ます。
ディーラーにリコールが出ていないかなど確認しますが、出ていないとのことでした。
あとは、ナビ装置を取り替えるくらいかなと思っています。
2014/3購入のHNV37 typePです。現在34,000kmくらい走っています。
よろしくお願いします。
3点

それは明らかに不具合でしょう。
TVキット付けたぐらいで、そんな不具合はあり得ません。
TVキット付けたから保証の対象外で交換は無理とか言ってるのですか?
日産のディーラーは、他ではやらない見える化、簡単に引き受けてますよね。
同型に全て同じ症状が出るわけではなく、明らかに個体の不具合ですよ。
保証がある内に取り替えてもらいましょう(^_^)v
書込番号:20394753 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

あるある
初めて向かう先で首都高走行中ナビがしばらく固まり、やっと再起動になったが目的地が消えてて、しかもその履歴すら残ってなかったときは参った。
案の定、分岐を間違えた。
縮尺などがマイル表示?になることも。
VICS受信時刻が全然違う時間だったり。
設定変えても戻ってしまう項目もある。
ディーラーに言ったけどナビのファームウェアは今以上にバージョンアップしてないとのことで諦めました。
同ファームウェアじゃどうせ交換しても変わらんだろうし、頻度もそれほどでもないんで。
まぁ最低のナビですね。
下手に車両と連動させてるせいでこんなザマなんですよねきっと。
オーディオも弄れないからナビレスで売って欲しい。
BOSEも良くない。
どうせならオーディオオプションもクラリオンにしてデジタルスピーカーのシステムにすればまだ面白いのに。
車両自体がいいだけに残念。
書込番号:20394755 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>かず@きたきゅうさん
ありがとうございます。ディラーに悪気は無いと思いますので、11/26までにナビを交換するか回答をもらえるようにお願いしました。
案の定、交換しないなど言ってきた場合は、店長交渉を行い、本社に相談を行うつもりです。不満に思っていても、改善されないので、根気よく交渉します。
>XJSさん
ありがとうございます。おっしゃるような症状が立て続いたため、プログラム更新を何度も行いました。
しかし、一向に事象は改善されません。先日は、運転モードが変わったのか、DASに影響したのか、ハンドルが異様に重くなりました。
ディラーの担当者は良い方々ですが、どうも納得がいきません。
諦めずに交渉しますが、インフィニティ次期車の検討は難しく、家族には別の会社の車を勧めています。
2016年車は、改善されているのかなぁ…呆…
書込番号:20395007
3点

ディーラーで解決出来ないときは、日産のお客様相談室へ連絡しましょう。
お客さま相談室
0120-315-232
受付時間:9:00〜17:00(12/31〜1/2を除く)
書込番号:20404315
1点

ディーラーは不具合あれば交換してくれますよ。保証期間内なら無料で。
交換することはディーラーにとって損することじゃないんで。
損するのは日産側ですね。
書込番号:20404337
1点

>ナビの制御プログラムを不具合が出たため更新しましたが・・・
知人のHNV37 typeSPもテレビキットを付けていますが不具合無しなのでナビの更新自体していませんので事象が良く分りませんが、無料券で地図データを更新すると発症するのか?と、気にしていました。
そもそもどんな不具合が出たのですか?
又、どんなプログラムに更新(書き換えた)のでしょうか?
更新を起に症状が出た様ですが、元々出ていた不具合の一部が残ったのか、その症状が別の形で現れただけで直ってないのかが気になりますね。
一度ナビユニットごと交換してみて、症状が出ないか確認してみたいですね。
出なければナビが、出ればそれ以外が悪いので、責め所がハッキリするのでは?
(自分の所のサービスマンはそんな対応をしてくれます)
一度交渉してみて下さい。
ご参考まで。
書込番号:20405680
3点

おかげさまで、日産販売店と話した結果、指摘した不具合個所については要望通り対処をして下さることになりました。
ナビストールが新たなナビに変更した場合に事象が収まることを期待しています。
その他
・後輪側のコンコン(コトコト)音も再現しないと対処できないらしいのですが、前輪側同様の対応を期待しています。
・助手席の下部の音は、福岡での事例のように、座面交換となるようです。
・運転席側窓のキーって鳴る音は、窓枠のゴム交換では治らなかったので再現させ対策を検討してもらっています。
まだまだ事象がありますが、改善を期待しています。
日産販売店さんから代車を無理を言って借りたのですが、2016年12月SP2WD車は、
〇 ナビもストールしないし、応答はいいし、
〇 ECO運転のときのアクセル応答(ガタガタ、いきなりズドーン)も改善されている、
〇 コトコト(コンコン)音も無い、
〇 助手席の下部の異音はしないし、
〇 窓のキーっていう音も無い(ほぼしない)、
です。
ナビは明らかに改善されているようですね。見るからに画面表示から異なっています。
私のように初期車の事象への日産本体の購入者への対応の遅さはありますが、スカイラインハイブリッドはやっぱりいいなぁ〜。
でも、もうすぐ車検なので、他社含め買い替えは検討しています。
書込番号:20553829
0点

その後の状況のお知らせです。
日産西東京販売店において下記の対策を行っていただきました。
・ナビストール⇒リプロでは解決せず、ナビ交換の実施で頻発していた停止状態は解決しました。(テレビキットに関係なく発生していました。)
その他
・助手席下の異音⇒対策として助手席座面交換にて解決
・後部異音(コンコン、コトコト)⇒後部駆動部周りの緩め締め付けにより音がほぼしなくなりました。
結果、車内は、とても静かになりました。
残りは、運転席窓が濡れているときに、窓ガラスを閉めるとキーとなる音の対策は不明です。
2016年型で改善されたサッシ部品があるのか、念のためその部材の取り寄せ交換を待つことになりました。
新たにEV走行からエンジン走行に移るときに、キューって鳴る事象に気づくことになってしまいました。
この件は、またそのうち。
書込番号:20574900
2点

V37spです。昨日、車検上がってディラーで受け取って運転席に着座して見送ってくれるので挨拶するため窓を開けた時、キー と、イャ〜 な音が発生
直ちに 見送りにいたサービスマンと担当営業マンが顔を見合わせて気まづい雰囲気 急ぎ 点検 洗車の時の水滴が窓枠のゴムシールドに残ってガラスに抵抗が強まり音の発生がするようで
何度もウェスを使いガラスを上げ下げ繰り返しながら拭き取っている内に音の発生は消滅しました。
書込番号:20641426 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>170外環状さん
皆さん、こんにちは(*^^*)
運転席側の窓ガラスの開け閉めで、キー、って音が出る件は、信頼できるディーラーのフロントの方によると、未だ原因が解っていないそうです。
わたくしの車は、周囲に響いて周囲の方が振り返るほどだったので、対処を必ずするようにお願いしました。
結果、サッシと呼ばれる部分やゴム部分を交換してくれました。ガラスが濡れた時の音は緩和され、ほとんどしなくなりました。
音が酷いユーザの皆様は、ディーラーに相談されることをお勧めします。
書込番号:20642555 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

ラッキーと言えばよいのか たまたま 直ぐ横に
フロントマンが居合わせて、現認しているので
今後の対応はスムーズに行くと思われます。
書込番号:20643879 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

先日走行13、000kmのハイブリットSPを購入して購入後1000km程走行しました。購入時からオイル及びフィルターの交換メッセジーが消えず取説を何度も読みチャレンジしましたが駄目でした。ディーラーに持ち込んだところ、ナビのプラグラムの再セットアップで解消するとの事でした。再セットアップで症状は解消しました。私もTVキャンセラー(切り替え式)を装着してますがその点はディーラーでしてきされませんでした。200系のクラウンハイブリッドからの乗り換えですが、クラウンでは7年11万期走りましたがトラブルはエアコン関係の一度だけでした。車のポテンシャルは最高ですが、皆さんからの指摘の多いナビ関連のトラブルと走行が多くなってからのハイブリッドシステムが心配です。でもそれを差し引ても素晴らしい車だと思います。
書込番号:20876016
2点



購入を考える中でわからない事があり、諸兄のお知恵をお借りできませんでしょうか。
このところ災害が多い事もあり、非常時用に最低限の電源(100ボルトの電気炊飯器が1台可動する程度)を求めたいと考えています。
そこで電源になりそうなハイブリッドモデルをカタログやら日産のサイトやらを見て勉強していますが、イマイチ、有無がわからないでおります。
(蛇足ながら、普段使いを考えるとRVやらSUV等は考えておりません)
恐れ入りますが、所有者様等で情報をお持ちの方がおられましたら、ご教示いただけませんでしょうか。
1点

一時期リーフのCMでやっていたように、家庭用非常電源として使えるかってこと?
完全な電気自動車じゃないと無理なんじゃない?
書込番号:20334492 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

何百万ものクルマ買うくらいなら
発電機買えば済む話じゃね?
書込番号:20334493
8点

クルマはモデルチェンジ間近のマーチでも買って自家用発電設備を作られたほうが精神安定上良いような気がしますが?
スカイラインハイブリッドを買えるぐらいの家庭なら迷わず自家発電設備でしょう。
蛇足ですけど、偽術の日産はもうクルマにスポーツ性は求めてないのでこういった付加価値でしかクルマを売れないのは非常に残念だと思います。
書込番号:20334586
6点

目的からすると僕も発電機の方が良いと思います
発電機もガソリンタイプだと本当はそのままおいて置くといけません
(ガソリンも痛みます)
カセットガスタイプが良いかと思います1年とか使わなくいてもノーメンテナンス大丈夫です
三菱、ヤマハ、ホンダとかであったかな
カセットガスだと保管も簡単ですし災害時でも比較的運搬、入手が容易かと思います
(ガソリンの長期保管は劣化します)
※ごはんが炊ければって言う発想もどうかと思いますが
書込番号:20334617
2点

フーテンの犬次郎さん
↓の主要装備一覧にも取扱説明書にもオプションパーツにもコンセントの記載は無いから、無いのだと思います。
http://www.nissan.co.jp/SKYLINE/spec_dimensions.html
書込番号:20334736
0点

>フーテンの犬次郎さん
少なくともサービスコンセントは付いておりません。
あまり詳しくは知りませんが、エンジンを切ってエアコン+テレビを付けてる状態ではみるみる電池容量が減っていきます。蓄電容量もさほど大きい気がしません。
ましてや蓄電のために3500ccのエンジンを回すのはいくら非常用と考えても実用性としてはどうかと思います。
ちなみにわたしはコンセントを使用したいときはDCコンバーターを使ってシガーソケットから使用しています。
みなさんのおっしゃるように非常用は非常用で用意しておく方がよろしいかと思います。
書込番号:20334761
3点

皆様、ありがとうございました。
どうやらコンセントはなさそうですね。
ガスボンベの発電機など知らない事もあり、勉強になりました。
お礼申し上げます。
書込番号:20335024
2点

http://s.kakaku.com/search_results/AC100V+%83V%83K%81%5B%83%5C%83P%83b%83g/?category=0008_0005_0057
これでよくないですか??
わざわざ高級車買わんでも、、
軽にインバーターではダメですか?
書込番号:20339111 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



こんばんは。最近雨が多いこともあって気になっているのはワイパーの作動音です。動き始めのゴキッという音、左右に振りきったときのスチャッという音。ISから乗り換えて3か月ですが前車では作動音は気にならなかったように思います。小生のクルマ固有の症状でしょうか?リコール修理ついでに診てもらったディーラーの回答は「症状を確認できなかった」でした。つまりこれがデフォルトということですかね?V37ユーザーの皆さんの状況はいかがでしょうか?
2点

>還暦過ぎ夫さん
350GT FOUR HYBRID Type SPに乗っていますが、ワイパー作動音が気になったことはありません。
書込番号:20246524
3点

>蒸籠蒸しさん
ありがとうございました。次回、ブレードごとの交換で消音にトライしてみようと思います。
書込番号:20260515
1点

以前の書き込みにある丸7年を経過したIS250バージョンLとの比較で良いですか?
フルモデルチェンジ前のISですので中古車経営の知人に頼んで雨天時に試乗させていただきましたが、特別静かって感じも無く普通にワイパーモーターの作動音が聞こえます。
逆に知人の350GT FOUR HYBRID Type SPの方が静かなくらいでしたので個体差もあるかもしれません。
スレ主さんの仰る、動き始めのゴキッという音っていうのが気になります。
知人のV37ではそんな音は聞こえませんので、ブレードごとの交換で直るかは疑問ですが、消音できると良いですね。
書込番号:20268959
2点



自動車 > 日産 > スカイライン 2014年モデル
V37に乗られているみなさんに質問です。
照明のない場所での夜間アラウンドビューモニター使用時、サイドは見えますか?
僕のV37はほぼ見えません。真っ暗です。
ドアノブ下部にあるライトがつけば、
かなり見えるようになるんじゃないかと思うのですが
どう思われますか?
みなさん、ご返答よろしくお願い致します。
1点

>eminemmさん
保安基準なんちゃらでサイド灯?サイドカメラ灯?みたいな基準がないので、お気持ちはスゴくわかりますが、ライトを設けますと車検もデーラーもアウトになりそうです。
真っ暗で見えないと、確認された方がいいと思います。
書込番号:20198980 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

トヨタ車(クラウン)ですが、同じで暗い時は見えません。
同じようにミラーにライトが有りますが、動いている時の点灯は違法になります。
なので‥対策のしようがありませんので、目視で注意するしかないです。
書込番号:20199368 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

お二人共、早速のご返答ありがとうございます。
僕の車だけではないとわかり、ホッとしました。
保安基準があるんですね。
クラウンはミラー下にライトがあるので、いいなあと思っていましたが
バック中に光るわけではないんですね。
何にせよ、夜間は使い物にならないということですね。
夜間はミラーで目視することにします。
ありがとうございました!
書込番号:20199467
1点

皆さん同じ思いをされていたのですね。
私も車体の下回りに小さなLEDの間接照明でも付けようかと思案した事は有りますが、通常走行や雨天時の泥はね等で汚れそうで、いざ使おうと思った時は使えないのでは?と思い、結局断念しました。
サイドのみでもスイッチ等で夜間は赤外線ライト+カメラに切り替えでがきる等の工夫があると良いですね。
書込番号:20208480
3点

ですよねー(><)
少しでも照明があれば、何とか見えるので
何か対策をとって欲しかったです。
少しでも見えるのと、全く見えないのとでは
大違いですもんね。
あれだけ、宣伝に利用しているんですから……
書込番号:20208799
3点

RC1オデッセイは夜間の暗い場所でもアラウンドビューは昼間のように見えます。
しかもカラーで。
恐らく、近赤外線LED照明が付いてる為かと思います。
いわゆるIR-LED
書込番号:20298900
1点



最近、ドラレコを取付を考えています。
フロントガラスの上部に取付を考えていますが、ルームミラーの後ろに黒い部分があります。
これって何でしょうか?この部分に取り付けて大丈夫なでしょうか?
意外と情報が少なく、、、
12点

>邪魅羅さん
ミラー後ろはセンターバイザーと言って、ルームミラーを見たとき、眩しさを低減するものです。
ドラレコ、ETCなど取付けOkです。
書込番号:19573622 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

>生まれたてパパさん
なるほど、そんな役目があるとは初耳です(゚o゚;)
勉強になりました!ありがとうございます。
書込番号:19574309
3点

解決済ですが‥
役目は生まれたてパパさんの説明通りです。
そこへドラレコなど取り付けるのはOKです。OPもそこを指定してることあります。
画はクラウンHVのDOPドラレコです。
書込番号:19574827 スマートフォンサイトからの書き込み
5点


皆さまの情報をもとに無事取付しました。まだ走行録画はしてませんが(^_^;)
>JFEさん
情報ありがとうございます。多くの情報があると安心です
#生まれたてパパさんを疑っているわけではないですよ
>kakakuxさん
情報ありがとうございます。やはり配線はDに頼もうかな。。。
書込番号:19592237
1点

こんにちは。
スレ主さんは、スカイラインハイブリッドにお乗りなのですよね。
でしたら、Dラーから話があったかもしれません。
ルームミラー付近は、車線確認のカメラなど、センサー類が取り付けてあります。
それらの誤作動を防ぐため、
ルームミラー付近へのドライブレコーダーの取付は避けてほしいと言われました。
(そもそも、車両オプションにドライブレコーダーが無い理由の一つ ? かも)
私の場合、Dラーにお願いしてセンター付近に取り付けてもらい、
特に異常は生じませんでしたが、1点だけ、地デジへの影響がありました、
ドライブレコーダーの電源のON/OFFで、1セグ/地デジが切り替わることがありました。
場所にもよりますが、
いくつかの場所で繰り返し確認したところ、明らかにドラレコが悪影響していたようです。
結局、ドライブレコーダーの位置をフロント右に変えたり、地デジに影響しないドラレコに買い替えをしましたよ。
ご参考になれば幸いです。
書込番号:19618651
1点



レクサスCT200hのような高級コンパクトカーも出すべきでしょ。
スカイラインはデカすぎです。
ハッチバックタイプがいいですね。
ベンツもAクラスを出してます。
デザインはノート、CT200hをベースにしたらいいと思います。
やっちゃえ日産!
7点

合格2016さん
CT200hの登録台数は例えば昨年11月は400台と私が乗っているS4と大差無く、決して売れているとは言えません。
以前トヨタから発売されていた2.4LとV6 3.5Lのエンジンを搭載したプレミアムコンパクトカーのブレイドも結局売れずに消滅しました。
コンパトカーの価格設定が300万円台では、やはり売れ行きは厳しいでしょうね。
つまり、プレミアムコンパクトカーは売れないから発売もされないのではと思いますよ。
書込番号:19452873
13点

出すべきかどうは、市場調査によって、メーカーが判断するでしょう。スレ主さんのような高級コンパクトカーをほしい消費者がどれだけいるかデータに基づき商品化を考えるでしょう。
間違っても、べき論では商品にはならないでしょう。
書込番号:19452881 スマートフォンサイトからの書き込み
10点


うさぎ小屋に立派なミニバンや、ヤンキー受けするVIP系等、「車命」が多い国民性の日本では、高級コンパクトは絶対売れません。
ブレイド以前にトヨタではブレビス、プログレなんていうのもありましたが、これも大はずしでした。LマークでもCT200hでは全然ありがたくありません。
国内の販売はこの先ますます斜陽ですから、売れない車はメーカーも出さないでしょう。
書込番号:19452945
13点

国産コンパクトに300万出すならBMWやMB買うわ
書込番号:19452983 スマートフォンサイトからの書き込み
15点

スレ主のマーケティングだと会社が倒産j
書込番号:19453588 スマートフォンサイトからの書き込み
13点

私もスレ主さんの意見に同意ですよ。
日本の道路事情は今の大型化の流れに合っていない。
高齢者ドライバーや女性ドライバーの増加もコンパクトカーの需要に合ってます。
日本の小型車はプレミア性やラグジュアリー性は無視されてるので、海外メーカーの小型車が値段の割に売れてますよね。
国産だとCT1択状態ですが、92馬力では高級プリウスと揶揄されるだけ。
BMのMシリーズのように200馬力超えのグレードとかあれば値段の価値があると思われるのに。
コンパクトとまでいかなくても、5ナンバーサイズぐらいの選択肢があっても良いのではと思います。
高級車=大型の常識を覆す車が欲しいです。
書込番号:19637508
6点

そもそもスカイラインは内装が高級ではないんでこれより小型で高級はないでしょう。
書込番号:19638318 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

マイナーチェンジ後のCT200h Fスポーツのフロントマスクはいいですね。
書込番号:20235281
2点

高級コンパクトは不要ですね。そこまでの余裕もないでしょう。
セダン・クーペ・SUVしっかり足固めするのが先だと思います。
書込番号:20310323
0点


スカイラインの中古車 (全3モデル/1,467物件)
-
- 支払総額
- 265.0万円
- 車両価格
- 248.0万円
- 諸費用
- 17.0万円
- 年式
- 1987年
- 走行距離
-
- 支払総額
- 121.4万円
- 車両価格
- 108.0万円
- 諸費用
- 13.4万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 11.3万km
-
スカイライン GT−R 走行距離98729km NISMOエアロ 95618km時タイミングベルト交換
- 支払総額
- 668.0万円
- 車両価格
- 650.0万円
- 諸費用
- 18.0万円
- 年式
- 1994年
- 走行距離
- 9.9万km
-
- 支払総額
- 435.2万円
- 車両価格
- 419.9万円
- 諸費用
- 15.3万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 2.2万km
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】グラボなし
-
【欲しいものリスト】白で可愛くVRゲームを快適に
-
【質問・アドバイス】構成
-
【欲しいものリスト】α Eマウント系
-
【欲しいものリスト】購入リスト
価格.comマガジン
注目トピックス

(自動車)
自動車(本体)
(最近1年以内の投票)






-
- 支払総額
- 265.0万円
- 車両価格
- 248.0万円
- 諸費用
- 17.0万円
-
- 支払総額
- 121.4万円
- 車両価格
- 108.0万円
- 諸費用
- 13.4万円
-
- 支払総額
- 435.2万円
- 車両価格
- 419.9万円
- 諸費用
- 15.3万円