日産 フェアレディZ のクチコミ掲示板

純正オーディオについて

メーカーＯＰのBOSEオーディオに、入力端子があるかご存じの方おられませんか？

◇純正ナビは性能がイマイチと聞きましたので、外販のHDDナビにしようと考えているのですが、BOSEのオーディオはリーズナブルでなかなかGood！なので外したくありません。
…ですので外販ナビをBOSEに接続したいのです。
ご存じの方、返信お待ちしています。

書込番号：2442552

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ttp://www.zcarspace.jp/custom/navi/navi.html

書込番号：2473077

Ｚのカーナビについて。

初歩的な質問なんですが、Ｚ３３買って純正のカーウイングスの
ナビにしたんですが、なんか以前使っていたパナソニックのナビ
にくらべて反応が遅いんです。現在位置とかも微妙にずれるし。
これってこんなもんなんですかね？もしご存知のかたがいらっしゃったら教えてください。この程度の機能だったら、あまりおすすめできませんね。

書込番号：2381357

スポーツサスペンション

ビルシュタインスポーツサスペンションキットを組込まれた方にお伺い致します。『高次元で操縦安定性と乗り心地を両立し、いつもは悠然とクルージングを愉しむ』とカタログに書かれていますが、サスペンション性能の向上は当然として、クルージングの際、路面の突起などを乗りこす際の突き上げとか、ゴツゴツ感は、標準サスと比べて同等かそれ以下に収まりますか？車は2003年10月以前の（ロードスターが出る前サスがマイナーチェンジされていない）ST（18インチ、ブレンボ）6速MTです。新しく出たロードスターを借りて乗ってみましたが、クルージング時のゴツゴツ感は改善されており、クーペにもこの改良は施されているそうです。ロングドライブのクルージングの乗り心地を、ある程度、犠牲にしなくてもサスペンション・チューニングは可能ですか？

書込番号：2376382

純正と比べるとかなり固く感じられると思います。
ミニサーキット向きとまでは言いませんが、ロングドライブには適さないと思います。大阪〜御殿場(箱根)の５００キロはかなり渋かったです
よ。３０００キロ走行後に純正に戻しました。その後の大阪〜高松間は
かなり快適でした。ご参考に・・。

書込番号：2376436

早速の回答有難うございました！ATブレンボさん。具体的な説明をいただき、たいへん良く解りました。

書込番号：2376756

Ｚロードスターの空気圧は2.2Kに変更されてますよ〜
0.2Kの乗り比べ是非やってみてはいかがですか！

書込番号：2547923

ずばりZの魅力とは？

皆さん初めまして！日産嫌いさんの話ではないですけど、Z３３の魅力は何でしょう？
スタイルだけでしょうか？自分もかっこいいとは思いますが・・・
しかし中身は特に特化したものは無いと思われますが・・？Z３３オーナの方に
購入理由をお聞きしたく投稿させてもらいました。

書込番号：2326009

[成型屋]

自分はZ33所有者ではないですけど、この前のモーターショーでいろんな車に座りましたけど、世界のスポーツカーに敗けない程の存在感がありました。
今すぐには無理だけど、親父になって人生を楽しむ時間ができれば、Z33を購入してドライブに行きたいと思います(／▽＼)

書込番号：2326654

やっぱりスタイリングではないですか？ギャンギャン飛ばす車ではないと思いますし、そういう人をターゲットにはしていないと思います。

書込番号：2327441

早速の返信ありがとうございます。そうですか〜やっぱしスタイリングなんですかね〜成型屋さんの存在感もやはり外観から来ているのですよね？でもＧＴ−Ｒが出ればその存在感も・・・微妙ですよね？迷っているんだけど、やっぱし美人（外観）だけじゃ飽きそうなんで、４亀頭のオープン（ＭＲ−Ｓ、ロードスター、Ｓ２０００）を考えてみます。日産のＶ６亀頭は実際どうなんですかねＺ３３オーナーさん？あまり評判の良い話を聞かないんで・・・（直６亀頭は名器だと思います）

書込番号：2329484

[ジェド]

↑なんかエッチ（笑）

書込番号：2330257

[ジェド]

＞直６亀頭は名器だと思います

↑ここなんか特に、、、、（＾＾；

書込番号：2330260

[もずのはやにえ]

↑同じこと考えてました＾＾

書込番号：2330657

初めまして、アルティス！さん
私は現在３２に乗っているのですが、Zの魅力とは・・・
中々難しい質問ですね。
成型屋さんの仰る通り存在感やスタイリングも重要なポイントだと思います。
しかし、Zの本当の魅力を知るには実際に触れ合ってみた方が良いのでは。
まあ感じ方は人それぞれなので上手く伝えられませんが、
私は、勿論欠点はありますが、性能的にも気に入っています。

中途半端な解答で、すいません。
他にもたくさんいい車はありますが、アルティス！さんがZの一員になられることを期待しています。

書込番号：2336589

アルティスさんこんにちわ。私Ｚ３３バージョンＳＴに昨年８ヶ月程乗っていました。
今はＳ２０００の０４モデルで最高の気分を味わっています。Ｚ３３を購入して全くの失敗でした、エンジンはトルコン用、シフトはゴチゴチ、ブレーキの感じは車体が重たいため最悪、内装は貧弱、唯一良いのはスタイルとコーナリングの安定感のみ。もし運転にある程度の自信または、レーシングカーに乗ってみたいと思うのであれば、絶対にＳ２０００にすべきでしょう、後悔しないと思いますよ。

書込番号：2345888

みなさん！こんにちは・・・ＧＣＺ３２さんとペガサス２０００さんどうも
ありがとうございます。二人の意見は両極端（笑）ですけど、参考になりました。それぞれ一長一短があるとは思いますが・・・さしずめＺはスタイルや存在感で他に羨望をさせる快感性能？、Ｓ２０００は高性能エンジン、ハンドリングを感じる感性能？でしょうか〜。Ｚについての、掲示板なので、比較何かはしませんし必要無いと思っています。ただ、Ｚのエンジンはどんな感じなのか知りたかったけど・・特に平凡だと思っていいんでしょうかね？自分は地域的に試乗できるチャンスが無いので・・・ちとＺ３３オーナーさん方に意見が聞けなくて残念です。

書込番号：2362080

[へのへのもへぢ]

＞直６亀頭は名器だと思います
普段どんな文章打ってるんでしょうか？（笑
ほじくり返してごめんね

書込番号：2362292

Ｚ３３ＳＴに乗っています。「Ｚの魅力」ですか？僕はエンジンがどうのこうのなんて分からないです（笑）そんな僕が言うのもおこがましいですがやはり「スタイリング」ではないでしょうか？それに幼い頃からの憧れもありましたからね。それが「３５０万円」と言う低価格で発売して・・・、いや、もちろん高価ですが（笑）、気持ちだけでもお安くなったのは嬉しいことだとも思えます。「Ｚ世代の伯父様のための車」と雑誌で表現されてるのを見ましたが、それはいい表現だと思います。「ＧＴ−Ｒが発売されれば、その存在感も・・・？」と言う意見に僕も同意しますね。「外見」と「格好の良さ」と「Ｚの名前（憧れ）」が欲しくて買ったのが僕の購入動機でしょうか（笑）

書込番号：2368285

カーオーディオについて

自分は結構ＰＣも使っているので、カーオーディオにＭＰ３とＷＭＡが使えると嬉しいのですが純正品でも使えるオーディオってありますかね？
もしないのであれば、一般メーカー製でオススメの物とかってありますか？
もしよいのがあればＺを購入したいのですが・・・・。

書込番号：2227177

http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/Z/Z33/audio_navi.html

↑これみてわかんない？

書込番号：2227340

おぉ！公式はきちんと隅々まで読んだつもりだったのに
こんなところをなんで見逃してたんだろう・・・。
皇帝さん、どうもありがとうございました！
これで安心して買えます！ただ、WMP9でエンコードしてる俺には
wma対応してないのは辛いなぁ（汗

書込番号：2228268

社外製品だと、カロのオーディオで、DFHｰP005と007がCDプレーヤーで対応してる。カロなら大抵WMAに対応しているけどね。
MP3エンコードするなら、フリーのソフトで、CD2WAVE32に午後のこ〜だを使うといいでしょう。

書込番号：2228306

訂正
＞DFHｰP005
DEH-P005

書込番号：2228325

＞＞皇帝さん

いろいろ親切にありがとうございます！カロのほうもチェックして十分検討していきたいと思います！
こんな教えて君に親切にしていただいて本当にありがとうございました！

書込番号：2228538

こんなもんでしょうか？

少年の頃よりフェアレディＺ（Ｓ３０）に憧れて、大人になったらいつかは乗りたいと思っていましたが、免許を所得してからも高額なＺは買えず、そのうち結婚をしてファミリーカーになり、最近の１０年間はクラウンからセルシオを乗り継ぎました。ところが昨年の７月に、あの憧れのＺが発売され、今年の夏にＺ−Ｔを買ってしまいましたが、この１０年の間に、乗りごこちの良い車に慣れた身体には、Ｚのサスはかなり堪えます。皆様にお聞きしたいのですが、全般に他のスポーツカーもこのように乗りごこちが悪いのでしょうか？もう飛ばす年でも無いので、サスを変える事で乗りごこちを良く出来ないでしょうか？そんな奴はスポーツカーに乗るなと言わずお教え下さい。

書込番号：2026247

[ＮなＡおＯ]

基本的にセルシオとは全く逆で、路面のレスポンスを的確に捉えロールを押さえる固めのセッティングですね。
走り屋の車に比べたら柔らかくていいと思うけど。

書込番号：2026682

[もずのはやにえ]

あと、シートとタイヤの差が大きいでしょうね。

書込番号：2027009

個人的にですが、Zは乗り心地が悪いとは感じません、
もう少し締まっててもいいくらい。
乗り心地というもののとらえ方の違いと、
その前に乗っていた車との違いじゃないですか。

書込番号：2027581

シートとタイヤの関係は僕もそう思いますね。
ZTって皮シートが標準装備でしたよね？スポーツシートは個人的に一般車や高級車に比べ硬めな感じがしますが、それに皮だと多少なりともファブリック材とうか繊維の材質に比べて硬さが出ると思うんですよ。あくまでも個人的な感じ方ですけど。
タイヤのサイズも確か１８インチでしたよね？
ワンサイズ落とした１７インチにして、鍛造の軽いホイールに換えたらどうなんでしょうねぇ？
ま、最終的には『慣れ』ではないかと思います。あたりまえですね。

書込番号：2030705

同感です。セリカからの乗り換えですが、セリカよりも相当乗り心地は悪いと思います。実際に購入しているユーザは中高年が主体なのだから、もうちょっと、乗り心地を重視してもらってもよかったのでは？と思います。

書込番号：2112541

乗り心地が悪いとかは試乗で分かっていたんじゃないですか？
そういう人のためにスカイラインがあるんだと思うけど･･･
Ｚを買ったんだからそのくらいは覚悟しないとね^^

書込番号：2120857

良くも悪くも今の日産ですな。往年の凄みが無くなってしまったが、年甲斐も無くコンバーチブルに曳かれる。

書込番号：2299505

鍛造の軽いホイールにかえてみてください
サスさわるより効果満点・・・もともと硬いサスだからその効果が
はっきりとわかります

書込番号：2547950