日産 フェアレディZ のクチコミ掲示板

19年式バージョンST ６MT 買い時は？

[●RX-78]

新型Zが出たらタマ数が増え安くなると思っていましたが、新型は随分値上がり、モデルチェンジしても19年式が増えないような気がしてきました。
新型が高いと旧型も値上がってしまうとかありますか？
買い時はいつでしょう？

書込番号：8602006

[たけきち４１]

そうは言っても、高年式からの買い替えはあると思いますのでそれなりに供給車両は多いと思いますよ。１９年車の一番いい購入は、９月くらいでしたね。確かにあちこちのお店にいいタマがありました。もし待てるのなら１年後くらいがいいと思いますが、ここしばらく値上がりしてもせいぜい１５万というところですよ。やはり新型にはかないません。バージョンニスモとかＦを除きますが。

書込番号：8604989

[32N1WHITE]

>新型が高いと旧型も値上がってしまうとかありますか

新型が高いからといって、旧型が値上がりする事はないですよね。

ただ、レアなケースとして、新型が性能的にショボイ場合は、旧型の中古車市場値が上がったり、あるいは値が下がりにくいってことはありますね。
新型のＺは、現行Ｚ３３など足元にも及ばないほど運動性能が優れているとの「Ｚ３４を試乗した者の風のうわさ」がありますから、Ｚ３３の中古車値が高騰することはありえないでしよう。

ただ、わたし的に、Ｚ３３のデザインは歴代Ｚの中でも、かなり優れていると思いますので、絶対性能はさて置いても、ボディだけでも手に入れる価値はあると思いますね。

書込番号：8611422

[ドライビングボディ]

＞買い時はいつでしょう？

欲しい時が買い時ですよ。今の日産の現状からいって熟成されたZ33のほうがベターです。

書込番号：8612496

[●RX-78]

みなさん、有難うございます。
愛車のインテグラは来年9月初回の車検です。

カカクコムで中古車を検索しておりますが、数が非常に少ないです。
なるべくディーラー車を買いたいと思っています。
厚木には日産の大きい中古車屋があり、そこで買ってもいいかなと思っております。

新型の発表を待って考えます。

書込番号：8614447

[●RX-78]

それからカタログを引っ張り出して色々研究しましたが、買うならやはり最終型かなあって思っています。

書込番号：8614460

[ドライビングボディ]

＞厚木には日産の大きい中古車屋があり、そこで買ってもいいかなと思っております。

お隣ですか？厚木に大きい中古車屋ってありましたっけ？

ゲッチューで検索すると手間が掛からないですよ。私も2台買う時に利用しました。↓
http://www.get-u.com/

書込番号：8615962

[●RX-78]

ドライビングボディさん、

ゼル・インターナショナル　NISMO CAR’S FACTORY ZELE 　っていう日産のディーラーです。ここはスポーツカーの在庫が多いです。
たとえばここのオレンジ色のバージョンST、カカクコムの中古車検索には出てきますが、ゲッチューでは出てきませんね。

書込番号：8617881

[ドライビングボディ]

あそこはディーラー系の販売店ではないですよ。詳細は割愛しますが、ニスモから公認されてる中古車屋さんです。

書込番号：8617935

[●RX-78]

ドライビングボディさん

了解しました。でもよさそうな店で、タマも多いです。


今日、モーターマガジンか何かを読みました。
新型、カッコイイですね。　ATは7速ですし、６MTもシフトダウンでシンクロしてくれるようです。
ただ、ベースグレードでも車体350万ですから。。。

書込番号：8624522

[takazoozoo]

私もzeleで買いました。
あそこはイイ弾をそろえてるのが強みらしいんで
RX-78さんの条件にあったお店かもしれませんね。
時々地方の輸送費用無料とかやってるので、
待てるのならまって見ると色々お得な条件が出てくるかもしれませんよ。

書込番号：8661973

新型Ｚについてー

[鶏卵]

はじめまして！
もう既に予約をされている方が、おられる様ですがー
値引き額は、どれくらいでしょうか？
ＧＴＲなどは、値引き０と聞いております。
購入の参考にしたいと思いますので、よろしくお願いいたします。

書込番号：8639009

[ドライビングボディ]

＞値引き額は、どれくらいでしょうか？

新型デビュー当時はご祝儀相場ですので、定価販売です。付き合いがあると若干サービス品が付きますが。

書込番号：8647638

[bunkajin]

鶏卵さん以外の、これから買おうと思っている人達にも、参考になればと思い書き込みます。
私の値引き額が高かったのか、普通だったのか分かりませんが、値引きはあります！！やってみないと分かりません。私もネットの情報を鵜呑みにしていたら、定価で交渉していたかもしれません。購入しようと思っている方々交渉の余地は十分あります。

以下は独り言のようなものです。
Zは基本的に値引きはしないと、確かにディーラーの人に言われます。
Z34でブログ検索して出てきたあるブログでは、バージョンST（ホワイトパール）でカーナビ＋ETCとその他基本オプションで契約したらしく、値引きはコネを使って約5万円と書いていました。
私もそれを参考に2万くらい値引きがでたら良いかな、と思い商談しに行きました。
当然レッドとブルーの両方に行きました。
最初にレッドに訪れたのは、11月初旬でその時は、まだカタログが届いていないので、届き次第連絡するというので、その日は店を後にしました。（実はこの時点でブルーではカタログを見せてもらっていました。この店には初めて訪れた一見だったので、見せてもらえなかったのかもしれません）そして後日連絡があり、改めて商談に訪れました。
それで、出た値引き額は想像を超える5万円＋納車費用カット（＋諸費用もブルーより低い）でした。
次の日は、ブルーに行きました。ブルーは半年前にZ33の見積もりを出してもらっており、34に関してはこの日で3回目の商談でした。それで、そろそろ具体的な価格交渉をしたい旨を伝え、商談に入りました。まずは、値引きは無いかを聞くと、Zと言う事と、発売前の車である事から、値引きは難しいと言われました。（この日に初めて値引き交渉しました）
その事は、重々承知していたので、実は、レッドとも交渉をしている事を伝え、納車費用カットと諸費用を、レッドと同じ条件にしてくれるように頼み、その条件にしてもらいました。そして、再度値引きは無いかと聞きました。（レッドでの値引きの事は言ってません）
すると、今度は担当さんが店長さんに、話を伺いに行きました。私としては、2，3万位かなと思っていたので、レッドの値引き額を引き合いに出し価格交渉をしようと思っていましたが、その必要もない程の、破格の好条件を頂くことが出来ました。（すみません。具体的な額は書けません）
最後に、フロアマットのサービスを頼み終了です。

交渉グレード　ベースグレード　７AT　ホワイトパール

書込番号：8650915

[鶏卵]

ドライビングボディさん、bunkajinさんーありがとうございます♪
bunkajinさんにおかれましては、詳しくご報告して頂きまして恐縮です。
先日、赤い看板のお店に行ってきました。
別に深い付き合いはありませんがー
一発目で、本体値引き５万円、下取り車の査定にプラス５万という結果に
なりました。
お話の内容でしたら、諸経費の調整もしてくれそうですね！
あと、青い看板のお店にも行った方が、いいみたいですね♪

書込番号：8651927

新型Zのボディカラーについて情報ありますか？

[kasa923]

新型フェアレディZのボディカラーやバージョンについて何か情報・うわさ、お持ちの方おしえていただけませんか？

書込番号：8583119

[ブラック・ハバネロ]

詳細不明
http://carview-img01.bmcdn.jp/carlife/images/UserDiary/10841740/P1.jpg

書込番号：8595026

[kasa923]

ブラックハバネロさん、おもしろい写真ですね。ありがとうございます。
自己レスになりますが以下報告します。
実はディーラーと話す前に情報を仕入れておきたくて質問を書き込んだのですが、待ちきれずに昨日ディーラーに行ってきました。
プレカタログができておりそれをパラパラと見ました。ボディカラーは新色のパール、特別色のイエロー、ブルー、GT-Rにも採用されているタイタニウムグレー、バイブラントレッドなどとシルバー、ブラック、もう一種類グレーでした。バージョンはベースグレード（ATおよびMT)、バージョンS（MTのみ）、バージョンT（ATのみ）、バージョンST（ATおよびMT）でした。
悩んだ末、バージョンTのパールを予約しました。バージョンTは３９９万円でパールは４．２万円高でした。Z33からの買い替えですが、12月の納車がとても楽しみです。

書込番号：8596627

モデル変更に関する噂

[ヒョグジン]

外国人だから日本語文章の間違いは勘弁してください。　＾＾

夏~年末中に フェアレディZの購入を思っています。

海外では 350zという名前と知られている フェアレディZですが

外国でのバージョン情報を見ても

日本とはバージョン名が違ってちょっと迷っています。

日本の車関連サイトも知らないのでこのサイトで質問します。

1.日本での自動車関連サイト（ニュース、コミュニティー）

2.フェアレディZモデル変更に関する噂の具体的な情報とか時期

などをお願い致します.

書込番号：7749825

[ムツゴロウと不愉快な輩たち]

文章も十分理解できるし、漢字の変換も完璧です。
あなたは素晴らしい。

書込番号：7749973

[アルカンシェル]

こんにちは。


１のご質問のアクセス数の多い車関連サイト↓

http://www.carview.co.jp/

http://www.webcg.net/WEBCG/index.html


２のご質問は、私の情報網では、把握はしておりませんが、変更、新車の情報をいち早く掲載する雑誌として、マガジンＸ、毎月２６日発行があります。フェアレディーＺについて何かありましたら、その情報も載せてくれると思います。

http://www.sun-a.com/teiki/detail.cgi?i=16

書込番号：7750297

[ヒョグジン]

ムツゴロウと不愉快な輩たちさん // ありがとうございます。でもまだまだ漢字は辞書がないと読めない文字が多くて大変です。

アルカンシェルさん　//　サイト情報ありがとうございます。　
今日マガジンＸ読んでみます。

書込番号：7750617

[32N1WHITE]

今年の秋頃には、新型Ｚが発表（ＬＡモーターショー）されそうですね。
年末まで購入が待てるのであれば、新型を目撃してから、どちらにするか選べる贅沢があるのではないでしょうか。

スポーツカーとしての性能や各部の作り込みの良さで言えば間違いなく新型でしょうが、プレーンなデザインやワイルドさがお好みなら、現行モデルがよろしいかと思います。

最近、日産は頑張っているようで、新型Ｖ３６スカイラインを見ていると、新型Ｚの仕上げの良さが想像できますね。わたしも楽しみにしています。

書込番号：7750657

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

昨日、本屋でZに関しても読みましたが…
モデルチェンジなどの日程などは忘れてしまいました…
シャシーが共通の次期シルビアが、早めに出るという
情報で喜んでしまいまして…^^;
雑誌名は忘れてしまいました…

書込番号：7754737

[MARK9]

私も先日カー雑誌で、次期Ｚのデザインを見ました。

フロントライト、リアライトともに特徴的なデザインで、見慣れれば変わるかもしれませんが

ちょっと･･･。なお、エンブレムは"３７０Ｚ"とありましたが、現行Ｖ３６スカイラインクーペ

のエンジンをチューンした３５０ｐｓエンジンが搭載されるようです。なお、好みにもよりますが

Ｚを購入するのであれば、現行のVERSION NISMOがいいと思います。

書込番号：7758134

[takazoozoo]

日本では3.5Lの現行エンジンですらもてあます状態ですからね
3.7Lだと税金が６６，５００円ですし、結構高いですね。
原油高の現在売れないかもしれませんね。。

書込番号：7868298

[ホワイトゴールド]

現行は当初あった数十万円高いシルバーに、オレンジやマルーン、限定カラーでイエローなどカラーでの魅力も高かったＺですが、新型ＧＴＲみたいな白黒銀赤しかないみたいにツマらないカラー設定にはして欲しくないですね。

個人的にはオレンジの存続や昔のＧＴＲにあったパープルや、S2000にもあったレーシーなグリーンなどなど、カラフルな設定を強く望みます。

書込番号：8312663

冬タイヤについて

[宗ちゃん]

寒い日が続きます
スノータイヤ付けでガンガン走って見える方
雪道調子いいですか
どんなホイルタイヤ付けてますか

書込番号：7394939

[ぷぇん]

前車で使ってたニスモ17インチでスタッドレスを履いていました。

この車でボード載せて雪山行ったりしました。
ボードは助手席側から入れないとラゲッジ直じゃ入らないので素直にレンタカー使った方が楽かなー？

書込番号：7444769

Z32、クラッチの調整について。

[かわの]

Z32に13年ほど乗っております。
約一年ほど前、OS技研のツインプレートクラッチを付け替えました。その直後から「一速に入りにくい。抜けにくい。Rから抜けにくい。」という症状で悩んでいます。
先日同様の質問をしたところ、「クラッチが完全に切れていない」という回答をいただけ、なるほどと納得いたしました。
そこで質問なのですが、そういう「クラッチペダルを完全に踏み込んでも、完全にクラッチが切れていない症状。」というのは、調整していただけるのでしょうか？それとも「クラッチの不良」で「クラッチ交換しかない」のでしょうか？
車屋にどういうニュアンスで伝えたらいい物か、経験がないので悩んでおります。もう13年も乗っておりますので、出来る限りお金も掛けたくありません。クラッチ交換となれば相当な出費となりますので覚悟も調整とは変わってきてしまいますし・・・ご教授の方をどうぞ宜しくお願いします。

書込番号：7367468

[チャピレ]

FC3S乗っていた頃OSツイン付けていました。
私の場合ある日ギアが入らなくなりクラッチペダルがスカスカになりマスターシリンダーやレシーズシリンダーなどフルーﾄﾞが流れ動かす部分がおかしいかとおもい調べてみるとクラッチのマスターシリンダーがいかれてました。
そっくり取り換えたらギアもｽコスコ入るようになりましたがZ32も同じかはわかりません

クラッチペダルは踏んで違和感はないですか?引っかかるとか踏んで重さが変わるとか?

ペダル踏んだときシャリシャリ音はちゃんとしてますか?

簡単にありそうな原因は↓

1)クラッチのフルーﾄﾞにエアーが噛んでる

2)クラッチマスターシリンダーがいかれてる

3)ミッションにくっついてるレリーズシリンダーがいかれてる

4)レシーズホークが曲がってる

5)クラッチの付け方がおかしい(ツインプレートの場合メンドラでしっかりセンターだしし、トルクレンチでネジ止めしないと不具合がでるときがあります。下手なショップで組むと編磨耗したりします)

�C�D意外ならそんなに工賃かからないかと

でもクラッチ装着してすぐならばクレームいえばもう一度見てくれるはずですがね、私の友達はクラッチ装着後ギア入りが変でクレームでもう一度やり直ししてくれましたよ

一般的に�@�A�Bの不具合パターンが多いとおもうんですがね〜クラッチ組んですぐならば組み付けかも?

書込番号：7374129

[かわの]

チャピレ殿

　ご返信有り難う御座います。
　実は、「ミッション（純正）」と「クラッチ」を同時に交換した為、どっちが原因か解らなかったんです。
　そしてご相談させていただくと、「それはクラッチですよ」とのこと。実際エンジンが切れている時はどのギアにもすんなり入るので、ギアの不具合ではないであろうとの事でした。
　一速に入り難い時も、少しアクセルを煽ると入ったりします。まさにクラッチが切れていない状況ですね。
　クラッチペダルに違和感はないです。今までクラッチは４回ほど交換していますが、踏み心地が特に変だという訳ではありません。踏んだ時「カラカラ」音もなっています。
　やはり「クラッチが完全に切り切れていない」のだろうと想像するのですが・・・
　なんせもう１年以上だっていますので業者にクレームも出しにくいんです。クラッチの調整が可能であれば助かるのですが・・・交換しか手はないと言われたら、もうこのまま騙し騙し乗ろうかと思っています。

書込番号：7378678

[チャピレ]

かわのさん

＞実は、「ミッション（純正）」と「クラッチ」を同時に交換した為、どっちが原因か解らなかったんです。
＞そしてご相談させていただくと、「それはクラッチですよ」との
＞一速に入り難い時も、少しアクセルを煽ると入ったりします

クラッチ側ならば上記記載のものが怪しいです。
クラッチ側に不具合がなければ（正常ならば）ミッション側のシンクロがいかれてきていればギアの入りが悪くなります。
一般的にアクセル吹かしてはいるようならばシンクロがいかれていると見るのが普通ですね。シンクロならばミッションの降ろしの作業になりオーバーホール扱いになるとおもわれます。
この場合工賃が結構かかりますね。

私もシンクロがいかれてミッッションオーバーホール出したことがありますよ。
私の場合、純正のレリーズシリンダーが調子悪くてちゃんと切れてない状態でだましだまし乗っていたのが悪くてシンクロがいかれたようです。このときついでにBIGレリーズシリンダーに交換もしました。
ＢＩＧレリーズシリンダー↓
http://www.fujiidynamics.co.jp/dfr/o-big.html

＞クラッチの調整が可能であれば助かるのですが・
Ｚ３２は詳しくないのですがクラッチペダルに遊び調整があるとおもいますのでいくらか調整はできるのかもしれません。

まず上レスで書いた�@〜�Cが正常な状態か見る必要がありますね。
あとクラッチのフルードの漏れもチェックです。

＞実際エンジンが切れている時はどのギアにもすんなり入るので、
＞ギアの不具合ではないであろうとの事でした。

この理屈はおかしいですね。走行時１速、２速とギアチェンジの際シンクロでギアの回転に差があっても入りやすくするものなのでギア（ミッション側）の不具合というかシンクロがかなりあやしいですね。エンジンがとまっていれば回転差はないですからそりゃ入るでしょ。


＞踏んだ時「カラカラ」音もなっています。
　
カラカラ音がしてるならばベアリングはダイヤフラム押してるのでホークは曲がってなさそうだし天狗も折れてないでしょうね。

予想では怪しいＢＥＳＴ３は・
１、シンクロ
２、ホース内エアー噛み
３、クラッチマスターシリンダー、レリーズシリンダー

一つ一つ不具合見ていくしかないでしょうね。

私はＦＣの時にクラッチマスターシリンダーいかれてクラッチペダルまったく使えなくなっちゃって信号でとまるたんびにエンジン切手２速に入れてセル回して車進みながらエンジンがかかって２速でずっと走って家まで帰ったことがあります。
私もチューニングカー２台乗ってたので良く壊れましたよ。
クラッチなんか半年も持たないで交換なんてしてましたねーシングルはまったくもちませんでしたがツインにしたら一年以上もつのでよかったです。まー私は自分で交換してたので工賃ただでしたよ。
リフトも借りれたので楽でしたが。

がんばって不具合見つけてくださいね。それでもみつからなければどっかいい店で点検してもらいましょう。

http://www.junauto.co.jp/mechanic/tuning-menu/fairlady-z32/index.html

書込番号：7381578

[かわの]

チャピレ殿
　ご親切な解説本当に有り難う御座います。
　う〜んう〜ん・・・どうしようかな・・・
　このまましばらく乗って、新規交換して同じ症状が出ない事を祈る・・ってパターンでしょうか。
　30歳を超え、やんちゃな運転もしていませんので「クラッチの寿命」は相当持ちそうですが、でもこの際「交換」を前提に予算を貯めようかなと思います。
　クラッチが原因じゃなかったら泣きそうですが・・・
　私元バス運転手なんですが、バスならクラッチワイヤーの調整なんて簡単なんですけどね・・・う〜む？

書込番号：7382930