フェアレディZの新車
新車価格: 549〜930 万円 2022年8月31日発売
中古車価格: 38〜2480 万円 (1,243物件) フェアレディZの中古車を見る
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フェアレディZ 2002年モデル | 0件 | ![]() ![]() |
フェアレディZ 1989年モデル | 0件 | ![]() ![]() |
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フェアレディZ 1978年モデル | 0件 | ![]() ![]() |
フェアレディZ 1969年モデル | 0件 | ![]() ![]() |
フェアレディZ(モデル指定なし) | 2015件 | ![]() ![]() |
このページのスレッド一覧(全269スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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9 | 7 | 2024年10月13日 15:21 |
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25 | 8 | 2024年11月6日 14:18 |
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3 | 1 | 2024年4月1日 08:21 |
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41 | 5 | 2024年2月12日 16:32 |
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416 | 30 | 2024年11月20日 06:08 |
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123 | 8 | 2023年11月25日 08:59 |

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>gondanさん
一般的に「1850mmの機械駐車場」なら実際のサイズはそれよりも5−10cm程度大きいですからその観点では入ります。
ただし最近の車は「全幅=ほぼタイヤ外幅」で、機械式駐車場のパレットの溝の外幅は「1850mmの機械駐車場」より狭いですから、お使い予定の駐車場パレット溝の規格と車のタイヤ外幅確認して下さい。
書込番号:25924071
1点

>gondanさん
>マンションの機械駐車場に入りますか
入るとは思いますが最近の車はタイヤが外ずらギリ
なので毎日となるときついかも
書込番号:25924120
3点

あさとちん さん
SMLO&R さん
湘南MOON さん
たつや78 さん
返信ありがとうございます。車幅1845mmだと厳しそうですね〜出し入れで、かなり気を使いそうだし、いずれホイール削りそうですね。
書込番号:25924126
1点

>gondanさん
〉車幅1845mmですが、1850mmの機械駐車場に入りますか?
車幅で言えば十分入ります
ただ
最近車幅でなく
タイヤの外から外の寸法で入らない場合も有りますから
確かめた方が良いかと思います
この場合大抵車庫証明は取得できるから後で気づくと厄介です
書込番号:25924192
0点

>gondanさん
> 車幅1845mmだと厳しそうですね〜出し入れで、かなり気を使いそうだし、いずれホイール削りそうですね。
この車の諸元表を見ると「全幅=タイヤ外幅」のようですね。
先ず駐車場のタイヤ外幅規格をご確認下さい。
https://various1000.net/parking_1850/
パレットのタイヤ外幅実測値が50mm程度でも車のタイヤ外幅より広く、かつ真っ直ぐに入出庫可能なら多分実際には入庫可能だと思います。ただし
@ 駐車場管理者が規格オーバー車に「保管場所使用承諾証明書」を発行するか否かは管理者次第で、事前確認が必要です
A 事故時に保険が適用されない事があり得ますのでご自身の自動車保険対物)および建物保険(マンション総合保険など)を確認なさっておくとよいです
書込番号:25924229
1点

gda hisashiさん
SMLO&R さん
返答有難うございます。管理人に聞いてみます。有難うございました。
書込番号:25924279
0点



自動車 > 日産 > フェアレディZ 2022年モデル
5月末に納車になり座った瞬間シート座面が狭い! 色々ポジション変えてみたがやはり狭い,体が大きいアメリカ人の方など満足しているのだろうか?年内にレカロヒーター付きと取替検討中です。スポーツタイプは過去に数台乗りましたがZで気に入らない点はシートですね。ホールド性を高めているとすればもっと深い方が良いと思うが何故か中途半端な気がします。更にオートロックで車両はSTですがミラーがロック連動で格納しない。
3点

シートの件は、YouTubeでも指摘されてますよね
価格も決して安く無いので、シートは気合を入れて作成して欲しかったです
あと、サイドブレーキの場所も左ハンドル仕様らしいので離れているんですね
書込番号:25825118 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>ヒマシさん
こんにちは,おっしゃる通りですね,当初MTを注文していましたがよくよく考えてドリンクホルダーの位置がやはり左ハンドル用のままでウインカーは右レバーで助かったのですが特にサーキットで走る訳でも無い為,GTカーとして注文しました,普段はNX350を使っているので週末気が向いた時に使っています。 初回点検でデイライトが明るく信号待ちで先頭車両に映り込む明かりが嫌で消してもらいました。更にアンサーバック音も意外と煩かったのでこちらも消しました。 未だ慣らし段階で前回には2度程でMAXでは無いのですが排気音が物足りませんが最新の規制では仕方無いですね。しかしシートは本当に何とかしたいです。知り合いが33Zに乗っていたのでその時は違和感一切無かったんですがRZ34はちょっと私には合いません。現在薄手のシートクッションを2個敷いています。
書込番号:25825778
6点

そうなんです…
ST用は小柄短足体型の私にピッタリ(笑)
標準体型の諸氏はキツイと思います
海外向けも同寸なんでしょうか?
外国の方大丈夫?
書込番号:25870444 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

こんばんわ!
米国仕様のバージョンST逆輸入車にのっておりますが、
シート形状は若干国産と違います。
米国仕様はシート厚が若干薄めで、
座面が若干広くなっております。
シート厚が薄い分、バケット感は国内仕様より感じられ
ますが、狭くも感じません。
またリミッターついてないので、恐ろしいスピードが
出ます。
国内走行に適合するために、イグニッションコイルの
変更とECU書き換えが必要ですが、その影響か
国内仕様よりも、エンジンノイズが大きいように感じます。
話が逸れましたが、個人的には国内仕様のシートも
不快には感じませんね。
スポーツカーなので、違和感感じるようであれば
社外品に変更した方がいいと思います。
ドライビングに影響が出ますからね。
書込番号:25947621 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>レカロヒーター付きと取替検討中です。
大体これで解決するはずですが、購入する前にレカロは座って見てよく確かめるのがよいかと。
書込番号:25948042 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

RZ34
あえて詳しくは書きませんが、以下のアクションをした時に思うのが、20年前の日産マーチと同じレベルですね。
鍵を受け取ったとき
フェアレディZのロックを小さなポッチで解錠したとき
ドアを開けたとき
乗り込んでシートポジションとハンドル調整したとき
エンジンを始動したときと、ピンポ〜ンと音を聞いたとき
シフトレバーに手を置いた時の振動
シフトチェンジしたときのフニャフニャ
ブレーキペダルをグッと踏み込んだときのグニャグニャと、フルブレーキ時のどこで止まるのかまったくわからないインフォメーション
情報が伝わらないドライブ
トランクのスイッチを押してそのまま開けようとしたときのイライラ
底の浅すぎるトランク
バックカメラやナビの解像度
2000回転からのドッカンなトルクの立ち上がりと、バァーーーと雑なエンジン音
飲み物を置こうとしたときのコンソール周り、というか内装全般
サイドの車両警告灯のとって付けたかのような酷さ
まだ一部の内容ですが、これで700万超え?
書込番号:25950577 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>TSnuclearさん
そうなんですか?
そんなんじゃとても買う気になれませんね。
買う予定がある訳じゃないけど。
書込番号:25950781 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

みなさん色々とコメントありがとうございます。 先週半年点検も終えて周遊道路を紅葉気味な場所に行って来ました。 山岳コースで登り下りと前をGRヤリスが攻めてくれていたのでソコソコ楽しめましたが思った以上にグリップ力もあってタイトコーナーもシフトダウンで楽しめました。
装備品とかシートなど以前コメントしましたがパワーを使って楽しめる車だと再認識出来た次第です。 シートですが寒くなり厚手の服を着る事で慣れもあって気にならなくなりました。 次はオイル交換をして本格的な冬になる前にグルメドライブに出かける予定です。コメントありがとうございました。
書込番号:25951523
5点



自動車 > 日産 > フェアレディZ 2022年モデル
すでにRZ34が納車された方、NISSANCONNECTは契約されていますか?
実際の利用頻度や使いみち、コスパ的にどうなのか知りたいです。メリットデメリットなど聞かせて下さい。
書込番号:25682204 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

デメリットは、実際の利用頻度や使いみち、コスパ的にどうなのかがわからないことでしょうね
書込番号:25682522 スマートフォンサイトからの書き込み
2点



ずっと待ち続けているRZ34、来年度中(2025年3月まで)には確実に納車予定だと販売店から先日連絡がありました。
近日中に正式契約します。
増産が決まったとのこと。詳しいことは聞けていません。
納車待ちの皆さま、状況は如何でしょうか?
わたし2022年7月の受注停止直前に、滑り込みで発注した者です。
数年先まで納車されないだろうなーと思っていたので、嬉しい限りです。
12点

契約おめでとうございます。
ワタクシのRZ34は、栃木工場出荷3月24日予定ですが、ワタクシよりも先に注文された方の納車が予定より1カ月早まっているとの連絡がございました。
ちなみに、注文したRZ34の仕様は、バージョンST、9速AT、バーガンティー、ブラック内装です。
2022年4月25日に注文した際は、バージョンST、6速MT、セイランブルー/スーパーブラック、ブラック内装で注文しましたが、昨年8月にNISMOが発表され、NISMOへのスライド注文をするのかディーラーから聞かれた際に、日産GHQで実車を見てからしない旨を伝えた際、2024年モデルに切り替える際に仕様変更が可能とのことで、上記に仕様に変更しました。
セイランブルーもよかったのですが、ツートンの塗装が実車を観れば見るほどバックドアのブルーとブラックの境目が気になったのと、価格改定があって、予定していた金額を超過したので、もうひとつの候補だったバーガンティーに変更しました。バーガンティーなら特別塗装色じゃないのでオプション料金がかからないし・・・
書込番号:25602815
10点

月産何台が何台に増産されたんでしょうねぇ?w
書込番号:25602884 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>もんちっち♂さん
情報ありがとうございました。納車楽しみですねー。
たしかにバックドアの色の境目って気になりますよね。
バーガンティー、実車見たことはないですが、すごくカッコイイんでしょうね。
わたしのZはまだまだ来ませんが、気長に、楽しみながら待ちたいとおもいます。
書込番号:25605347
5点

バージョンT AT バーガンディ 神奈川県です。
2023年6月契約で、先程納期の連絡があり、4月で確定(中旬頃)とのことでした。
昨年の価格改定時点では、7月頃と言われてましたので、若干早くなった様です。
それにしても約2年は長かったです(汗)
書込番号:25619815 スマートフォンサイトからの書き込み
7点



自動車 > 日産 > フェアレディZ 2022年モデル

デザインより金額だと思う
書込番号:25557621 スマートフォンサイトからの書き込み
16点

売れるよ
世界の基準は、良き時代のデザインで最新の車
を作るのがかっこいいと思います
マスタングとかカマロとかアルピーヌと、いっぱい有ると思いますが
かっこいいと思います
書込番号:25557633
23点

どちらかというと、
このZ、
昔のオマージュなのでは。
いいと思いますが。
書込番号:25557652 スマートフォンサイトからの書き込み
30点

あっさり過ぎたZ。
迷走して訳が分からなくなったスープラ。
書込番号:25557664
22点

日本人の好みに合わなくなってしまっているとは感じます。
スカイラインにせよ、フェアレディZにせよ、この日本には商売になるだけの市場がなくなってしまっていて
とにかくアメリカで売りたい。アメリカで売れるものを作りたいということです。
日本で売ってもらえるだけでもありがたいと思わないと。
近い将来、日本仕様はなくなるかもしれませんよ。
書込番号:25557666
22点

大規模なマイナーチェンジだと思っていればいいと思う
書込番号:25557671
7点

私は見た目好きです
NISMO以外は割安だし有りかも
書込番号:25557690 スマートフォンサイトからの書き込み
25点

こんばんは、
美的感覚というのはできるだけ多くの良いものを観て磨いていかないと劣化していきます。
これには努力が必要で漫然と経年劣化してしまえば判断も変わってきます。
デザインを疑うとともに自己の審美眼も疑うことも必要。
ただ、昔に戻っても売れないと思う。(一部にだけ受ける)
書込番号:25557715
13点

USA仕様は、Wide and Low でセンスいいんですが、車に興味のない自称マーケット専門家の
ずれた抽出ターゲットユーザーの情報で日本回帰などと言って日本仕様をダメダメにしてるんです。
USA仕様はバランスのいいデザイン。
https://www.infinitiusa.com/vehicles/sedans/q50/exterior.html
この副社長が自分の好みをマーケッティングと称してずれてるので今後も望み薄ですね。
https://news.yahoo.co.jp/articles/0496be1a60bc153e23d8308fdc916a24aeb2ec00
日本回帰などと言って、Vモーションのフロントにして日本仕様はカッコ悪くなった。
香港デザインチームを解散させてからおかしくなった。
元デザインhttps://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=87187/
先日の展示会もカクカクの変な車をコンセプトカーで出してましたからね。
https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/231025-01-j
インフィニティまでおかしくなってる
https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/231024-03-j
書込番号:25557736
4点

>無職ハイジさん
歴代のZのデザイン要素をオマージュして混ぜたようですが、ライト、フォルムはルーフのライン含め30zで悪くは無いのですが一点気に入らないのは口みたいな長方形グリルだけはダサいと感じてます。あと強いて言えばライトも可愛いすぎかな。
書込番号:25557747 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

買えないのをデザインなせいにするやーつ
書込番号:25557778 スマートフォンサイトからの書き込み
37点

買える買えないは別にして憧れる存在であって欲しいよね セカンド・サードカーだし
何かバランスが悪いと思う 実際は結構低けれど随分と腰高で分厚く見える
S30のイメージという割りには全然似ていないし何かチグハグ
分厚く高く見えるボンネット、ライトと長方形グリルのアンバランス
この手の車は元々実用性は無視して良いのですっきりしすぎというかS30のイメージにも遠いし
どうせなら240ZGの現代コピーのままの方が良かったかも
海外でのZのようなイメージ 2+2 Zより10センチも高いけど低く見える
EV/PHEVだけど462馬力AWD 0-100 3.7秒 660km 320-450万円(現地)
書込番号:25558004
7点

現在、所有してる1台ですがカタログで見るより実際の方が見る角度によって
中々あっさりとしたデザインで良いと思います。
車なんて実際に所有しないとデザインや走り等の良し悪しなんか分からないと思います!
書込番号:25558139
41点

白いのカツコいいですね。
ちなみにEVのスペックって馬力やら加速やらのスペックってどの程度意味があるのでしょうかね?
と思っていたらこういうのがあるみたいです。
個人的には造形美は感じられないですけどね。
https://bestcarweb.jp/feature/test-drive/745787
書込番号:25558347 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

今までのZで、
S30のイメージに1番近いと思いますけどね。
かっこいいですね。
書込番号:25558376 スマートフォンサイトからの書き込み
7点


スポーツカーはヒップアップのデザインで決まる。自分も後ろからの眺めを重視。
書込番号:25558782 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

レギュレーションでデザインが決まるのはF1でも市販車でも変わらないと思いますけどね。
そのレギュレーションができた理由というものがあるわけで。
書込番号:25558866 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



某Youtdubで拝見しましたが、ディーラー自ら2次流通の高騰をいいことに1年寝かして転売しようとしたところ、中古車市場の暴落により
1年前の中古車を販売店で抽選にかけて売ったみたいです。
たまたま購入が製造番号を見て発覚したみたいですが、日産って本当に嫌な企業だと思いました。
昔は好きだった企業でしたが、昨今の不祥事や売り方に不信感しかありません。
44点

ディーラーと日産を一緒にする
またしかないけど
たまにはそんなディーラーが
あってもよいかもね
ほっとけばいいけど
がまんしやできんかったんかな
書込番号:25514405 スマートフォンサイトからの書き込み
22点

日産の看板を掲げていても
日産直営ではないディーラーがいっぱいありますけどね
書込番号:25514427 スマートフォンサイトからの書き込み
15点

>今岡山県にいますさん
縦読みですね!
書込番号:25514430 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

メーカーと販売店を一緒にするやつ
多すぎ定期
書込番号:25514480 スマートフォンサイトからの書き込み
20点

>えんびみさん
基本スバル以外は造る会社(メーカー)と売る会社(販売店)は別かと思います
日産の看板を掲げていても車を仕入れて販売するお別の会社ですから
書込番号:25514484
8点

ディラーって何?
書込番号:25514658 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

嫌なら買わなければよいだけ。
書込番号:25514711 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

他社でもランクル業者に販売して転売してるのは、同じようなもの。
書込番号:25519780
2点


フェアレディZの中古車 (全7モデル/1,243物件)
-
- 支払総額
- 112.0万円
- 車両価格
- 105.1万円
- 諸費用
- 6.9万円
- 年式
- 2004年
- 走行距離
- 8.2万km
-
- 支払総額
- 144.2万円
- 車両価格
- 137.0万円
- 諸費用
- 7.2万円
- 年式
- 2011年
- 走行距離
- 6.1万km
-
フェアレディZ バージョンST ニスモマフラー/BOSEサウンド/半革電動シート/シートヒーター/3連サブメーター/クリアランスソナー/スマートキー/ETC/HIDオートライト/鍛造19AW
- 支払総額
- 169.0万円
- 車両価格
- 145.8万円
- 諸費用
- 23.2万円
- 年式
- 2010年
- 走行距離
- 8.4万km
-
- 支払総額
- 598.0万円
- 車両価格
- 582.9万円
- 諸費用
- 15.1万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 0.7万km
-
フェアレディZ バージョンST 6MT/純正HDDナビ/Bカメラ/パワーシート/シートヒーター/地デジ/ステアリングリモコン/プッシュスタート/
- 支払総額
- 231.8万円
- 車両価格
- 219.2万円
- 諸費用
- 12.6万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 7.5万km
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- 7.2万円
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フェアレディZ バージョンST ニスモマフラー/BOSEサウンド/半革電動シート/シートヒーター/3連サブメーター/クリアランスソナー/スマートキー/ETC/HIDオートライト/鍛造19AW
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- 諸費用
- 23.2万円
-
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- 諸費用
- 15.1万円
-
フェアレディZ バージョンST 6MT/純正HDDナビ/Bカメラ/パワーシート/シートヒーター/地デジ/ステアリングリモコン/プッシュスタート/
- 支払総額
- 231.8万円
- 車両価格
- 219.2万円
- 諸費用
- 12.6万円