日産 マーチ のクチコミ掲示板

ロングスパンモデル

[アッシュブルー]

またしてもk13ロングスパンモデルになりましたね
マーチの伝統継承です。
今だから語れるエコマーチのキャッチコピー？ですが
アイドリングストップ機構とタイヤアングルインジケーターを採用したモデル
しかも三気筒と副変速機付きCVTで燃費26km/Lの衝撃！！
あばたもえくぼ
フレンドリーな車ですね♪

書込番号：23863683　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　人気でロングスパン？
⊂)
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書込番号：24292537　スマートフォンサイトからの書き込み

マーチﾆｽﾓs

[らどんぱ]

7/12に契約して遂に10/17にめでたく納車なりました、マニュアル車でハイパワーではないもののﾄﾙｸ感もあり前車がジムニーという事もあってかとても楽しい車です。まだ１週間も経っていないので不具合も感じるでしょうが買って良かったと素直に思います、納車まで３ヶ月は長いですがマーチﾆｽﾓSに乗っている方々私は40代ですが色々な情報宜しく御願いします！ちなみに初投稿です(汗)( ￣▽￣)

書込番号：18069647　スマートフォンサイトからの書き込み

[hide0707]

こんばんは、私も先週から黒のマーチニスモＳに乗り始めました。
前車はＨＰ10プリメーラでしたが、全く物足りない事がありません。
非常に運転しやすく、楽しい車だと思います。

書込番号：18070658

[らどんぱ]

書き込みありがとうございます、黒もカッコいいですね！エンブレムも赤で主張を感じます、私も20年前ですが1996年式のプリメーラオーテックバージョンに乗っておりﾆｽﾓと名がついた車が好きで買ってしまいました。(笑)これから寒くなりますが楽しいカーライフを送りたいですね!

書込番号：18072078　スマートフォンサイトからの書き込み

マイナーチェンジ前のもの

[ラリックマ１２]

至るところをぶつけてぼこぼこになった母のスパシオの更新にと車を探すこと1年近くなり、自分のセレナの1年点検で訪れたディーラーで今ならマイナーチェンジ前のＫ１３なら安くできるとのことで、交渉の結果１．２Ｘがすべてコミコミで１１０万円になりました。

オプションはバイザー、フロアマット、ＣＤ・ＡＭ・ＦＭステレオだけですが３５万円程度割引してくれ良い買い物となりました。１５年落ち１０万キロ超のスパシオも一応３万円で査定していただきました。
あとガソリン満タン納車で前に自分の車についていたＥＴＣ車載器を無料でつけてくれるとのことでした。
一応自分たちも近所に住み鍵を持っていたいということで３つめのスマートキーをつけてもらう交渉中です。
アイスト、プッシュスターター着きで中々の装備ですし、母がマイナーチェンジ後のフロントマスクが嫌いとのことでしたのでいいタイミングで買えたかと思います。

ディーラーとしても日産本体から在庫を掃く指令が出ているためか、割引やガソリン満タンに対して簡単に応じてくれました。

もう少し粘れば１００万円になったかもです。

7月7日時点ではカラーもまだ選べる状態でブラックを選択しました。

納車も7月中にはできるようで満足しています。

あと皆さんが納車までに何かつけてもらえるとしたら何があるでしょうか？

書込番号：16346599

[PF4]

もう注文書には署名とかして渡しちゃってますか？

書込番号：16346667

[ゆいたんまん]

欲張ったら嫌われちゃうよ...

書込番号：16346725

[SIどりゃ〜ぶ]

カラーはやっぱ銀がいんじゃない
お母さんにとっても手入れが楽だし、今から暑い季節がやってくるよ〜

書込番号：16347555

[アップル2011]

＞あと皆さんが納車までに何かつけてもらえるとしたら何があるでしょうか？

もう契約したんじゃないの？
もしそうなら、常識が欠けてると思うよ。

書込番号：16347714

[おっくん@skyactive]

こんな客相手にしなきゃいけない営業マンに同情します

書込番号：16347989　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラリックマ１２]

一応まだサインはしてません。

皆さん以外と紳士なんですね。

価格やオプション含めてどこまでお得になるかを追求するのがこのサイトの特徴かと思いますが…。

書込番号：16348256

[PF4]

なるほど。まだなんですね。

金額別(高いの、普通の、安いの)に、いくつか候補を挙げて、高いのから順番に交渉してみてはいかがでしょうか？

意に沿わない(？)返信があったと感じられてるのでしょうか？？

その原因は、スレ主の書き込みが理解しにくかったからだと思いますが…ｗｗ

「納車までに何か…」だと、注文(契約)済みなのかな？と理解されるかもしれませんので、たとえば、「注文(契約)までに何か…」と書いていれば、みなさんの返信は違うもの(＝みなさんには伝わらなかったけど、実はスレ主さんが伝えたかったものの回答ｗｗ)になったのではないかな、と(*^o^*)

書込番号：16348365

[ラリックマ１２]

実際何か追加するとしたら何がいいんですかね〜？

追加代金にもよりますがマーチのおすすめオプションはありますか？

書込番号：16355818

[エモン55]

船でバンバン輸入されてきますから在庫掃かないとって事でしょうね。
条件的にはいいと思いますが、フロントバンパーがグリル一体なのでぶつけた時の修理代は聞いておいた方が良いでしょう、ボコボコになるなら…。

書込番号：16357148　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラリックマ１２]

母はちょっとしたところで結構ぶつけるので、それは確認しておかないとですね。ありがとうございます。
マイナーチェンジして部品もしばらくすると無くなるでしょうから少しやばいのかな。

条件はいいみたいなんで安心しました。

書込番号：16357178

後付車速連動オートライト

[tyamapapa]

かねてより　夜間のアイスト時のヘッドライト点灯中のバッテリーの負荷が心配でしたので表題の
後付車速連動オートライトなるものを取り付けて見ました。
私ごときがバッテリーの心配しずともメーカーさんにて数々のテスト等済ませた上でのK-13販売でしょうが　この度取り付けた製品は、通常のオートライト機能　+　停車時（信号待ちとか）にもライトをオフ（スモールは点いている）してくれますので重宝してます。
グレードXまでの方にはお勧めです。
難点は取り付けがめんどくさい点、頼みの綱の説明書は解りにくい上に　誤記だらけですので気の短い方は自分で取り付けせずにプロに頼んだほうがいいかもです。
私の場合下準備（ネット検索及びスイッチ加工、半田による結線）とイメトレのおかげで２時間弱で取り付けることができました。
車内で使用する道具はプラスドライバーとカッターナイフ、インシュロック、ワンタッチコネクター数個だけでおｋです。

　↓　コスパは抜群ですのでよかったらどうぞｗ　いい仕事します＾＾

http://cepinc.jp/chumon/auto_light/auto_light_spd_nissan_kit_info.html

書込番号：15661549

[batabatayana]

下記を見られての取り付けだと思いますが、もし見られてないなら。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319107/SortID=15643548/#tab

しかし、直進停車状態ならまだしも、右左折の時の待ち停車とかも消えたままなら
問題が生じないですか？ウインカーとかハンドルとかも関係するのですか？

書込番号：15661728

[tyamapapa]

batabatayanaさん

ご掲示いただいたスレは見てなかったです
手元にキャンセルスイッチつけましたので右左折時には対処していましたが、
法規のことまで考えてなかったです＾＾；
ちと浅はかだったかな..
ま、元々オートライトの機能はついていなかったので　これだけでも良しとします。
情報ありがとうございました。

書込番号：15661909

マーチ（Ｋ１３）は、何故カッコ悪くなったか？

[スペードのジョ−]

エクステリア先代より、カッコ悪くなったのか？

Ｋ１３マーチは先代より〜ペナペナ感がなく、薄っぺらさはなくなったりより力強く、クルマらしいデザインにはなった感じがする（良）

Ｋ１２のデザインは、いわゆる「カワイイ」存在であって、それだけのデザインは海外などではウケないし、一部カルト的にはウケても、大人の女性、ましてや男性が買うにはいたらない（涙）そんな理由が、このＫ１３型マーチのデザインチェンジの本質なんだと思います
「可愛い」だけて選ぶとしたら？不満になりますかね・・・

よく言われる「タイ製」について
インパネの作りはよく言われておりますが〜
継ぎ目を見ても、明らかに建て付け効率優先で、決して褒められたものではないですが、それはあくまでもカージャーナリストが重箱の隅をつつくように見た時の感想で、個人的には丸型モチーフを多用して、ポップで明るくキュートなイメージです。

・・効率の良いエンジン、軽く安全性の高いボディー、クセの無いしかしキュートなデザイン、素直なハンドリングなど・・Ｋ１３マーチは日本車でありながら、日本車の枠にとらわれてない魅力が感じられます

書込番号：15287894

[JTB48]

うちにもK13ありますが、このデザインの本質は「存在感の無さ」ではないでしょうか？
まるでドジョウ顔のどこかの首相と同じです。遠くから見てもトヨタのビッツみたいだし、これぞ日産のコンパクトカーなんて主張してませんね。
唯一のメリットはこれだけの価格で何でも付いてるってとこかな？

書込番号：15288010

[ポンちゃんのパパ]

スペードのジョーさんこんにちは
＞、日本車の枠にとらわれてない魅力が感じられます
これぞ、最近の日本車だ！
という気がします。
ハイブリッドになれば更に。

書込番号：15288042　スマートフォンサイトからの書き込み

[スペードのジョ−]

Ｋ１３〜これからを考えると「ダウンサイジング」も売りにしていくかもしれませんネ（難しい）

燃費向上やCo2削減のためには、骨格として小さなエンジンを選んだ理由かもしれません

エンジンを大きくするということではなく、３気筒のエンジンをベースにした「ダウンサイジング」マーチは「HR12DDR」エンジンに進化し過給をすることで、燃費を向上させながら「Fun To Drive」をより「技術の日産」として目指していくと思われます（笑）

書込番号：15288130

[at_freed]

祝30th

ローズカラーなら、不細工なリヤのランプがごまかせるのかもね。
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2012/_STORY/121031-01-j.html

書込番号：15288159

[yaptap]

正真正銘、日本車の中の日本車という感じですね
誰にも見られず、もし見られても見た人は何も感じない車に仕上がっています
没個性的で逆に言えば最近はそちらも、稀な存在なのですが･･･
目立たない車を欲しがる人も居れば
個性を前面に出した、いわゆるｶｯｺｲｲ車が欲しい人も居ますし　
ま〜それはそれで良いのではないでしょうか

それよりもこの車の基本性能の出来の悪さの方が致命的ですね。

書込番号：15288466

[takutof2002]

＞それよりもこの車の基本性能の出来の悪さの方が致命的ですね。

基本性能、ですか？

走る、曲がる、止まる、のことでしょうか？
それが悪い、と仰っているのですか？
Ｋ１３に乗ったことは無いのでしょうか、と疑わざるを得ません

でなければ、具体的に、どの項目が劣っているのか、教えて下さいませ

書込番号：15288507

[yaptap]

takutof2002さん
貴方はなんとか及第点の日本車しか乗っていない、と言わざるを得ません
最近の欧州車に乗ってみてください「ﾉｲｽﾞ」「ﾊﾞｲﾌﾞﾚｰｼｮﾝ」「ﾊｰｼｭﾈｽ」いわゆるNVH
や、乗り心地の良さや安心感、高速安定性が別次元だなと思うはずです

ﾏｰﾁ固有の問題点は合えて書きません、ﾎﾞﾛｸｿな書き込みになる可能性があるからです

書込番号：15288613

[男 大空]

しかし、未だにビッツ、レガシーと書き込む人がいるとは。
それも初心者ではなく、摺れた車好き(であろう)事には驚きを禁じ得ません。

書込番号：15288645

[ポンちゃんのパパ]

近年は、走る、曲がる、止まるのほかに
燃費というのも重要ですね。
それから、基本性能がお粗末というよりも、
ユーザーの要求レベルが上がったと言えるんじゃないかな。
まあ、欧州車(日本に輸入されるクルマ)に比べて勝っているとはいえませんが。
燃費を良くするという技術は、思いのほかコストが掛かっていて、色々なところにシワ寄せ的影響が出ているのかもしれませんね。

書込番号：15288750　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

格好はともかく、国産ライバル他車と比べ見劣りする印象は拭えないかなと。

実際に乗ってみると、普段使いでなんら不満は感じません。
しかしクルマはそれだけではありませんね。

書込番号：15288833

[みなみだよ]

＞しかし、未だにビッツ、レガシーと書き込む人がいるとは。
それも初心者ではなく、摺れた車好き(であろう)事には驚きを禁じ得ません。


そういう目くじらの立て方をするよりも
ビッツ、レガシーではなく
ヴィッツ、レガシィですよ、と教えてあげればいいのに。

ただし個人的にはどっちでもいいことですけどね。
ヴや小さいィを打ち慣れていない人だって多いですし。
（公文書なら別ですが）

書込番号：15288924

[wagonRwagon]

みなみだよさんの意見に賛成。

あと、ヴィッツはともかく、レガシーはレガシーでいいんじゃないですか？
映画「ボーン・レガシー」もあることだし(笑)

書込番号：15291456

[スペードのジョ−]

何故カッコ悪くなったか・・
Ｋ１３のデザインは、キャビンとヘッドライトとボディーが一体化し、サイドパネルがよりマッチョになった。
近いデザインの仲間としては、「トヨタのパッソ」「ダイハツのブーン」に似ていて、外車では「フィアットのグランデプント」に近い（笑）

Ｋ１２まではカエルのように目が飛び出し、キャビンも小さく、明らかにデザイン優先だったのですが・・・

リアビューは、前のような大胆なフェンダーの盛り上がりがなくなりコンビネーションランプは長方形で、それほど変わってないんですが、一瞬で「マーチだ！」と判別しにくくなった。

Ｋ１２は世界戦略車ではあり、日本とヨーロッパなど40カ国に売られてきたが、Ｋ１３では世界160カ国で売られるためデザイン的には、Ｋ１２の子供っぽいまでの「カワイイ」だけのデザインはウケないし、１６０カ国〜多種多様の人間に受け入れられなくてはいけないためコスモポリタン（世界主義者）になるためのデザイン（カッコ悪い）では？・・そう見えます（笑）

書込番号：15293004

[JTB48]

＞何故カッコ悪くなったか・・

オーナーになったからそう感じるんです。せっかくの愛車なんだから、あばたもエクボと思いましょう！

書込番号：15293041

[佐竹54万石]

K13マーチはゴーンお得意のコストカットを全面に出した車なので、デザインも重視されていないのでしょう。

書込番号：15295350

[at_freed]

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
新車乗用車販売台数ランキングの日産車、トップ１０にはセレナと、たまにノートのみ。

↑マーチ/キューブは末期のサニーみたいで心配。やはりデザインはクルマの命。

書込番号：15297152

[nekoguruma]

>最近の欧州車に乗ってみてください「ﾉｲｽﾞ」「ﾊﾞｲﾌﾞﾚｰｼｮﾝ」「ﾊｰｼｭﾈｽ」いわゆるNVH
や、乗り心地の良さや安心感、高速安定性が別次元だなと思うはずです

まさに外車崇拝主義ですね。
上記の書き込みの外車とは何処のメーカーのことを言っているのでしょうか？
アメ車?ヨーロッパ車?韓国車?それともインド車?でしょうか。
ルノーのように猫足は別として他社は足回りは固いため高速安定性は良いが
乗り心地が悪いし、VWなんかは湿気に弱く日本の気候には合いません。
国それぞれによってコンセプトが違うので、当然作り方も違います。
手抜きの日本車が決して良いとはいえませんが、外車は当然関税の関係で
高価になりますが、その高価分を差し引いてもまだ外車に分があると思いますか?
コンセプトや価格に見合った評価をしなければまるで場違いになります。

書込番号：15908138

ユアブランド 製 フェイク レザー シートカバー

[LAST CANDLE]

装着して約８ヶ月になりますが、
よく、お尋ねを受けるので、掲載させて頂きました。

同系列姉妹メーカーはスーパーカーの本皮やアルカンタラのシートカバーを作っているらしく素晴らしい精度です

ボディ用のリキッドワックスで拭き掃除で、適当ですが、
スモークフィルム、サンシェードなしで一夏越えても全く質感の変化や退色
はありません。

書込番号：14048330

[おかず９]

こちらのシートカバー、
一見して、しわ等目立ち、装着技量を差し引いても、社外品なりのそれなり精度かな
縫製が波打ってるように見える、これNG。


合皮、フェイクレザー、どっちが響きがいいですかね
本革よりも合皮の方が優れている面は多々あるのですが
星の数ほど”革”生地あるので、作り手側が何を基準に選ぶか、

自動車メーカー純正革（合皮含む）は過酷なテストを全てパス。
莫大な試験費用だが量産効果でペイできる

社外品となるとそうは行かない。
まず満足な品質規格検査試験できない　十万回乗降試験など　できまっか？　どうやって？
外部委託で試験は可能。台湾とかにつてがあれば安く出来る
だが
何を調べればいいのか、具体的な試験項目はメーカーの秘。


よって、社外品メーカーは、
それなりの見てくれの、耐久性は「はっきり言ってよくわからん」

てな感じでしょうか


けちょんけちょんですいません
シートカバーに大いに疑問を感じるのですよ
純正シートに、非純正カバーをつける。。。

メーカーの意図とは違うシートになるわけで、全て自己責任はもちろん、
「あれほど研究開発を重ね最適設計なたシートが・・・」

・・・現場の声



まぁとはいえ、自分の車なんだから、自分が満足できるようにモディファイするべきだと思うんですよ

色合い、風合い、要するに「細かいことを指摘し出すときりが無い」
けど
自分が気に入ればそれでいいと思うんです



前半と言ってることが違うのは、エンジニアの職業病とユーザーの嗜好
日々の業務で、しわとかたるみとか、エンジニアは叩かれ、しょぼーん・・・
日常生活で他人のシートが気になる、「アメ車は酷いな・・・」とかｗ

でもね、そーやってシワ等クレームにビクビクせずにはいられないんだよねぇ、職業病ｗ


じゃあ、シート設計者の車はどうかって？
仕事でゲップが出るほどシート見てるから、彼らのシートは、決して綺麗じゃない
そして、彼らはぜーったい、本革仕様、は買わない。　あれは機能的でないブルジョワジーｗ


脱線失礼、好きなメーカーの好きなカバー、でもいいと思います（こちらの製品はちょっと・・・）
ただし、
装着は素人お断り
シート設計者自身でも、うまく表皮をかぶせらんないｗ

ましてやか弱き女性や素人がシワ・タルミなしに・・・難しいんじゃないかなぁ
私なら、いろんな意味で、ぜーーーったいシートカバーはつけない（笑）

書込番号：14056901

[LAST CANDLE]

おかず様。

お返事ありがとうございます。
デチューンは重々承知なんですよ。

１st車が旧GTRですので、柄を揃えて洒落で作成してもらいました。
こちらは絶対にカバーは付けません。

夏はお尻が燃えそうですし、冬は凍りそう(笑)
幸い、コーナーでの喰いつきは向上しているので安全性は問題ないです。

画像は装着直後で、馴染んだあと2回張りなおしましたので、皺はありません。

前途の説明をしても業者含め「こんなカバー見たこと〜」「私も〜」って声が多いので装着より遅れて掲載させて頂きました。

HPをご覧になっても判りますよう、若い女性に良くお尋ねを受け、好評です。

書込番号：14061397

[おかず９]

GTRにもお乗りだったのですか
K11→K12→K13と、生粋の日産党ですね♪

＞馴染んだあと2回張りなおしましたので

・3回もシートカバーをかぶせた、とは尋常な力量じゃないですね

・皺を無くすのは「生地のなじみ」じゃなくて、被せる際使用するスチーム棒ですよ。

　「ほっといたら生地が伸びて、次回被せるときに皺なく被せられた」、これは無い。
　もしそのように伸びる生地だったら、重保部品に適用するパーツとして危険・失格。

・上述の、「縫製波打ち」、の意味を説明；
　シート表皮は型紙で打ち抜かれ、縫製されますが、数ミリも縫製がズレれば、
　量産行程で皺発生(見栄えNG)、はもちろんのこと、
　シートとして設計通りの性能を発揮できない。
　よって、縫製はシートメーカーの腕の見せ所なわけですが。
　
　このように離れたショットで、ぱっと見で分かるほど縫製が波打ってしまっている、
　これ尋常ではない、と普通は捉えられる
　つまり、許容できないバラツキ、要するに重保部品に適用すべき部品（シートカバー）ではない



たとえドアトリムにスピーカーの穴が空いてなかろうと、
別に運転に支障は来しませんし、他人様に迷惑をかけることはないですが

シート表皮は極めて重要な構成部品だ、という理解が薄すぎるのではないかと危惧。



かっこいい方が良いに決まってるんだし、
自分の車を好きに弄るのは、それこそクルマを所有するr醍醐味だと思う。
どんどん、自分好みにアレンジすべきだと思います
懐具合が許せる限り、遊び倒したいモノです。
そういう意味で、デチューンだろうが「モディファイ」歓迎。

きちんと寸法・性能等の管理できているモノなら大いに良いと思いますよ
自己責任で、シートカバーを好きな柄に変える、とっても良いことだと思います


ただし、重保部品を見た目のために、安全性度外視製品に変更するのはどーかなー？
と、かように思うのですが
どうでしょうか。



とはいえ、この商品の購入のご判断は他人が口を出すことではないので自己責任でどうぞ


（私は、ある固有の商品を持ち上げるのはどーかなー、と、複数アカウントを使い分けるのってどうかなぁとおもうんですよね）

書込番号：14064168

[LAST CANDLE]

おかず様。

楽しいお話ありがとうございました。
今後のカーライフにぜひ役立てたいです。

ところで、会社のPCからログインしたことはありますが、
これが、複数アカウントになるのでしょうか？

「Last　candle」は私だけですよ。

書込番号：14065257