日産 マーチ のクチコミ掲示板

ロングスパンモデル

[アッシュブルー]

またしてもk13ロングスパンモデルになりましたね
マーチの伝統継承です。
今だから語れるエコマーチのキャッチコピー？ですが
アイドリングストップ機構とタイヤアングルインジケーターを採用したモデル
しかも三気筒と副変速機付きCVTで燃費26km/Lの衝撃！！
あばたもえくぼ
フレンドリーな車ですね♪

書込番号：23863683　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　人気でロングスパン？
⊂)
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書込番号：24292537　スマートフォンサイトからの書き込み

マーチﾆｽﾓs

[らどんぱ]

7/12に契約して遂に10/17にめでたく納車なりました、マニュアル車でハイパワーではないもののﾄﾙｸ感もあり前車がジムニーという事もあってかとても楽しい車です。まだ１週間も経っていないので不具合も感じるでしょうが買って良かったと素直に思います、納車まで３ヶ月は長いですがマーチﾆｽﾓSに乗っている方々私は40代ですが色々な情報宜しく御願いします！ちなみに初投稿です(汗)( ￣▽￣)

書込番号：18069647　スマートフォンサイトからの書き込み

[hide0707]

こんばんは、私も先週から黒のマーチニスモＳに乗り始めました。
前車はＨＰ10プリメーラでしたが、全く物足りない事がありません。
非常に運転しやすく、楽しい車だと思います。

書込番号：18070658

[らどんぱ]

書き込みありがとうございます、黒もカッコいいですね！エンブレムも赤で主張を感じます、私も20年前ですが1996年式のプリメーラオーテックバージョンに乗っておりﾆｽﾓと名がついた車が好きで買ってしまいました。(笑)これから寒くなりますが楽しいカーライフを送りたいですね!

書込番号：18072078　スマートフォンサイトからの書き込み

マイナーチェンジ前のもの

[ラリックマ１２]

至るところをぶつけてぼこぼこになった母のスパシオの更新にと車を探すこと1年近くなり、自分のセレナの1年点検で訪れたディーラーで今ならマイナーチェンジ前のＫ１３なら安くできるとのことで、交渉の結果１．２Ｘがすべてコミコミで１１０万円になりました。

オプションはバイザー、フロアマット、ＣＤ・ＡＭ・ＦＭステレオだけですが３５万円程度割引してくれ良い買い物となりました。１５年落ち１０万キロ超のスパシオも一応３万円で査定していただきました。
あとガソリン満タン納車で前に自分の車についていたＥＴＣ車載器を無料でつけてくれるとのことでした。
一応自分たちも近所に住み鍵を持っていたいということで３つめのスマートキーをつけてもらう交渉中です。
アイスト、プッシュスターター着きで中々の装備ですし、母がマイナーチェンジ後のフロントマスクが嫌いとのことでしたのでいいタイミングで買えたかと思います。

ディーラーとしても日産本体から在庫を掃く指令が出ているためか、割引やガソリン満タンに対して簡単に応じてくれました。

もう少し粘れば１００万円になったかもです。

7月7日時点ではカラーもまだ選べる状態でブラックを選択しました。

納車も7月中にはできるようで満足しています。

あと皆さんが納車までに何かつけてもらえるとしたら何があるでしょうか？

書込番号：16346599

[PF4]

もう注文書には署名とかして渡しちゃってますか？

書込番号：16346667

[ゆいたんまん]

欲張ったら嫌われちゃうよ...

書込番号：16346725

[SIどりゃ〜ぶ]

カラーはやっぱ銀がいんじゃない
お母さんにとっても手入れが楽だし、今から暑い季節がやってくるよ〜

書込番号：16347555

[アップル2011]

＞あと皆さんが納車までに何かつけてもらえるとしたら何があるでしょうか？

もう契約したんじゃないの？
もしそうなら、常識が欠けてると思うよ。

書込番号：16347714

[おっくん@skyactive]

こんな客相手にしなきゃいけない営業マンに同情します

書込番号：16347989　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラリックマ１２]

一応まだサインはしてません。

皆さん以外と紳士なんですね。

価格やオプション含めてどこまでお得になるかを追求するのがこのサイトの特徴かと思いますが…。

書込番号：16348256

[PF4]

なるほど。まだなんですね。

金額別(高いの、普通の、安いの)に、いくつか候補を挙げて、高いのから順番に交渉してみてはいかがでしょうか？

意に沿わない(？)返信があったと感じられてるのでしょうか？？

その原因は、スレ主の書き込みが理解しにくかったからだと思いますが…ｗｗ

「納車までに何か…」だと、注文(契約)済みなのかな？と理解されるかもしれませんので、たとえば、「注文(契約)までに何か…」と書いていれば、みなさんの返信は違うもの(＝みなさんには伝わらなかったけど、実はスレ主さんが伝えたかったものの回答ｗｗ)になったのではないかな、と(*^o^*)

書込番号：16348365

[ラリックマ１２]

実際何か追加するとしたら何がいいんですかね〜？

追加代金にもよりますがマーチのおすすめオプションはありますか？

書込番号：16355818

[エモン55]

船でバンバン輸入されてきますから在庫掃かないとって事でしょうね。
条件的にはいいと思いますが、フロントバンパーがグリル一体なのでぶつけた時の修理代は聞いておいた方が良いでしょう、ボコボコになるなら…。

書込番号：16357148　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラリックマ１２]

母はちょっとしたところで結構ぶつけるので、それは確認しておかないとですね。ありがとうございます。
マイナーチェンジして部品もしばらくすると無くなるでしょうから少しやばいのかな。

条件はいいみたいなんで安心しました。

書込番号：16357178

マーチ（Ｋ１３）は、何故カッコ悪くなったか？

[スペードのジョ−]

エクステリア先代より、カッコ悪くなったのか？

Ｋ１３マーチは先代より〜ペナペナ感がなく、薄っぺらさはなくなったりより力強く、クルマらしいデザインにはなった感じがする（良）

Ｋ１２のデザインは、いわゆる「カワイイ」存在であって、それだけのデザインは海外などではウケないし、一部カルト的にはウケても、大人の女性、ましてや男性が買うにはいたらない（涙）そんな理由が、このＫ１３型マーチのデザインチェンジの本質なんだと思います
「可愛い」だけて選ぶとしたら？不満になりますかね・・・

よく言われる「タイ製」について
インパネの作りはよく言われておりますが〜
継ぎ目を見ても、明らかに建て付け効率優先で、決して褒められたものではないですが、それはあくまでもカージャーナリストが重箱の隅をつつくように見た時の感想で、個人的には丸型モチーフを多用して、ポップで明るくキュートなイメージです。

・・効率の良いエンジン、軽く安全性の高いボディー、クセの無いしかしキュートなデザイン、素直なハンドリングなど・・Ｋ１３マーチは日本車でありながら、日本車の枠にとらわれてない魅力が感じられます

書込番号：15287894

[JTB48]

うちにもK13ありますが、このデザインの本質は「存在感の無さ」ではないでしょうか？
まるでドジョウ顔のどこかの首相と同じです。遠くから見てもトヨタのビッツみたいだし、これぞ日産のコンパクトカーなんて主張してませんね。
唯一のメリットはこれだけの価格で何でも付いてるってとこかな？

書込番号：15288010

[ポンちゃんのパパ]

スペードのジョーさんこんにちは
＞、日本車の枠にとらわれてない魅力が感じられます
これぞ、最近の日本車だ！
という気がします。
ハイブリッドになれば更に。

書込番号：15288042　スマートフォンサイトからの書き込み

[スペードのジョ−]

Ｋ１３〜これからを考えると「ダウンサイジング」も売りにしていくかもしれませんネ（難しい）

燃費向上やCo2削減のためには、骨格として小さなエンジンを選んだ理由かもしれません

エンジンを大きくするということではなく、３気筒のエンジンをベースにした「ダウンサイジング」マーチは「HR12DDR」エンジンに進化し過給をすることで、燃費を向上させながら「Fun To Drive」をより「技術の日産」として目指していくと思われます（笑）

書込番号：15288130

[at_freed]

祝30th

ローズカラーなら、不細工なリヤのランプがごまかせるのかもね。
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2012/_STORY/121031-01-j.html

書込番号：15288159

[yaptap]

正真正銘、日本車の中の日本車という感じですね
誰にも見られず、もし見られても見た人は何も感じない車に仕上がっています
没個性的で逆に言えば最近はそちらも、稀な存在なのですが･･･
目立たない車を欲しがる人も居れば
個性を前面に出した、いわゆるｶｯｺｲｲ車が欲しい人も居ますし　
ま〜それはそれで良いのではないでしょうか

それよりもこの車の基本性能の出来の悪さの方が致命的ですね。

書込番号：15288466

[takutof2002]

＞それよりもこの車の基本性能の出来の悪さの方が致命的ですね。

基本性能、ですか？

走る、曲がる、止まる、のことでしょうか？
それが悪い、と仰っているのですか？
Ｋ１３に乗ったことは無いのでしょうか、と疑わざるを得ません

でなければ、具体的に、どの項目が劣っているのか、教えて下さいませ

書込番号：15288507

[yaptap]

takutof2002さん
貴方はなんとか及第点の日本車しか乗っていない、と言わざるを得ません
最近の欧州車に乗ってみてください「ﾉｲｽﾞ」「ﾊﾞｲﾌﾞﾚｰｼｮﾝ」「ﾊｰｼｭﾈｽ」いわゆるNVH
や、乗り心地の良さや安心感、高速安定性が別次元だなと思うはずです

ﾏｰﾁ固有の問題点は合えて書きません、ﾎﾞﾛｸｿな書き込みになる可能性があるからです

書込番号：15288613

[男 大空]

しかし、未だにビッツ、レガシーと書き込む人がいるとは。
それも初心者ではなく、摺れた車好き(であろう)事には驚きを禁じ得ません。

書込番号：15288645

[ポンちゃんのパパ]

近年は、走る、曲がる、止まるのほかに
燃費というのも重要ですね。
それから、基本性能がお粗末というよりも、
ユーザーの要求レベルが上がったと言えるんじゃないかな。
まあ、欧州車(日本に輸入されるクルマ)に比べて勝っているとはいえませんが。
燃費を良くするという技術は、思いのほかコストが掛かっていて、色々なところにシワ寄せ的影響が出ているのかもしれませんね。

書込番号：15288750　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

格好はともかく、国産ライバル他車と比べ見劣りする印象は拭えないかなと。

実際に乗ってみると、普段使いでなんら不満は感じません。
しかしクルマはそれだけではありませんね。

書込番号：15288833

[みなみだよ]

＞しかし、未だにビッツ、レガシーと書き込む人がいるとは。
それも初心者ではなく、摺れた車好き(であろう)事には驚きを禁じ得ません。


そういう目くじらの立て方をするよりも
ビッツ、レガシーではなく
ヴィッツ、レガシィですよ、と教えてあげればいいのに。

ただし個人的にはどっちでもいいことですけどね。
ヴや小さいィを打ち慣れていない人だって多いですし。
（公文書なら別ですが）

書込番号：15288924

[wagonRwagon]

みなみだよさんの意見に賛成。

あと、ヴィッツはともかく、レガシーはレガシーでいいんじゃないですか？
映画「ボーン・レガシー」もあることだし(笑)

書込番号：15291456

[スペードのジョ−]

何故カッコ悪くなったか・・
Ｋ１３のデザインは、キャビンとヘッドライトとボディーが一体化し、サイドパネルがよりマッチョになった。
近いデザインの仲間としては、「トヨタのパッソ」「ダイハツのブーン」に似ていて、外車では「フィアットのグランデプント」に近い（笑）

Ｋ１２まではカエルのように目が飛び出し、キャビンも小さく、明らかにデザイン優先だったのですが・・・

リアビューは、前のような大胆なフェンダーの盛り上がりがなくなりコンビネーションランプは長方形で、それほど変わってないんですが、一瞬で「マーチだ！」と判別しにくくなった。

Ｋ１２は世界戦略車ではあり、日本とヨーロッパなど40カ国に売られてきたが、Ｋ１３では世界160カ国で売られるためデザイン的には、Ｋ１２の子供っぽいまでの「カワイイ」だけのデザインはウケないし、１６０カ国〜多種多様の人間に受け入れられなくてはいけないためコスモポリタン（世界主義者）になるためのデザイン（カッコ悪い）では？・・そう見えます（笑）

書込番号：15293004

[JTB48]

＞何故カッコ悪くなったか・・

オーナーになったからそう感じるんです。せっかくの愛車なんだから、あばたもエクボと思いましょう！

書込番号：15293041

[佐竹54万石]

K13マーチはゴーンお得意のコストカットを全面に出した車なので、デザインも重視されていないのでしょう。

書込番号：15295350

[at_freed]

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
新車乗用車販売台数ランキングの日産車、トップ１０にはセレナと、たまにノートのみ。

↑マーチ/キューブは末期のサニーみたいで心配。やはりデザインはクルマの命。

書込番号：15297152

[nekoguruma]

>最近の欧州車に乗ってみてください「ﾉｲｽﾞ」「ﾊﾞｲﾌﾞﾚｰｼｮﾝ」「ﾊｰｼｭﾈｽ」いわゆるNVH
や、乗り心地の良さや安心感、高速安定性が別次元だなと思うはずです

まさに外車崇拝主義ですね。
上記の書き込みの外車とは何処のメーカーのことを言っているのでしょうか？
アメ車?ヨーロッパ車?韓国車?それともインド車?でしょうか。
ルノーのように猫足は別として他社は足回りは固いため高速安定性は良いが
乗り心地が悪いし、VWなんかは湿気に弱く日本の気候には合いません。
国それぞれによってコンセプトが違うので、当然作り方も違います。
手抜きの日本車が決して良いとはいえませんが、外車は当然関税の関係で
高価になりますが、その高価分を差し引いてもまだ外車に分があると思いますか?
コンセプトや価格に見合った評価をしなければまるで場違いになります。

書込番号：15908138

新型マーチ最高です。

[新型マーチ最高]

通勤やレジャーに使ってます。

以前は、ホンダフィットの新型に2年間乗ってました。それから、新型マーチに乗り換えました。

まず、燃費は確実に新型マーチ・・・実燃費リッター24キロは走ります。
私は、デイーラオプションで、インチアップとヨコハマアース１をはいてます。
12Gで、上級車です。　とっても静かで、走り始めた感覚は、大型車と同じようなトルク感があります。　躯体もしっかりしていて、ドアやハッチバックの厚さは重厚感があります。

かなり高速でも走っていますが、スポーツカーではありませんので、通常の走りでリッターは26キロは超えてます。

そのてんフィットは、中はプラスチックが薄く、躯体は軽い感じでした。

書込番号：12334746

[@Wolfgang]

この車、安くて装備充実してるよね。約１００万弱の１２Ｓでも十分だね。

これとライバルのパッソの一番安いのが約１００万であるけど装備の差は歴然だね。

マーチの圧勝。パッソが割高で霞んじゃうくらい装備の差は歴然ｗ

書込番号：12334839

[里いも]

こんにちは
ブラボーマーチ！

書込番号：12334924

[ピリゲー]

嘘を嘘と見抜けない人は・・・

メーカー発表の燃費が10・15モード：26.0km、JC08モード：22.6kmなので、実燃費リッター24キロは不可能では。
自分の経験では
・通勤での街乗り（名古屋市内で信号、車両数が多く片道1km、エアコンや加速などのエコ運転は全く気にせず）で１２〜１４km/L
・高速道路では、速度110ｋｍ前後だと１８〜１９km/L 、速度90ｋｍ前後だと２２〜２４km/L でした。
個人的な感想ですが、加速、静音、振動、直進安定性、燃費、乗り心地などは満足していますが、エンジンブレーキが強いのが不満。

書込番号：12336861

[吉野家桜橋店]

毎日、高速通勤？ご苦労様です(^^)
自分も実燃費リッター24キロ生活を送れるような地域に住んでみたいものです＼(^o^)／
そして上級車を買えるぐらいの身分になってみたいです（＾◇＾）やっぱタイ産は違うよね♪

書込番号：12337188

[ThermianX]

K11から乗り換えて、12X FOURに4ヵ月ほど乗っています。
都内で毎日往復1km、月1、2回往復20kmといった使い方ですが
メーターに表示される平均燃費は8〜10kmで、20kmを超え
た事はありません。
最も良くて（往復30kmくらい）11.5kmでした。

4WDでもメーカー発表では10・15モード：26.0km、
JC08モード：18.4kmなのに遥かに及びませんが、こんな
ものなんでしょうか？

デザインはカタログ等の写真ではイマイチに思えまし
たが、実車を見るとマッシブで気に入ってます。
室内の作り、広さ、視界の良さ、静音性、運転のし易さ
には満足しています。
不満な点はフロントガラスの水滴切れが悪い所。
雨の日はホント怖いので撥水コーティングを追加し
ワイパー交換しました。

あ、あと標準のアンテナが自宅マンションの駐車場では
引っかかってしまうので短いものに交換してもらいました。
（オプションの折りたたみジョイントでも駄目でした）

以上、疑問と感想です。

書込番号：12337268

[新型マーチ最高]

私は、ブルーバードＳＳＳ　→　軽自動車　→　旧型マー　→　ローレルメダリスト　→　新型フィット13Ｇ　→　現在の新型マーチ12Ｇ

の車を乗り換えてますが。明らかに一番燃費がいいのは、新型マーチです。

下記は、客観的に答えています。

全面ガラス・前側両面は、ﾃﾞｲｰﾗｰでガラスコーティングをしてもらえば、撥水は抜群、リヤ両面ガラスとリヤガラスは、最初標準でプライバシーガラス

12Ｇはサスペンションが良いと思います。但し、タイヤはオプションでデイーラーのインチアップアルミフォイールとタイヤはヨコマハアース1にしたので、乗りごごちは抜群です。

アイドリングストップもマツダ車及びホンダ車と比べものにならないくらい、完成度です。

通常走行で、アクセルに足を置くだけで、スーと走ります。60キロから80キロぐらいまでが一番燃費が良いです。　実燃費は、24キロ　高速走行では、80キロぐらいで実燃費26キロ超ぐらいです。

鋼性も良く、フィットに比べると、歴然によいです。厚みがあり、高級車とした感覚です。
内装もフィットのドアの内側は薄いプラスチックだか、この辺や他の内装も厚くしっかりしています。

みんなも経験あると思いますが、フィットや軽にワックスをかけるとき、とくにボンネットや屋根を強く押すといったんへこんだりするが、新型マーチは厚みがありそんなことはありません。

私は、かなり満足してますね。　すべてのオプションは装備しました。

ブラックメタリックで、かなり高級感があります。

はっきり言って、ガソリンスタンドの人・・・ほとんどのガソリンスタンドの方はこちらからなにも言わなくても、かっこいいと言ってくれますね。　

書込番号：12338195

[カメカメポッポ]

そりゃ、80�q一定速走行なら・・・良い燃費値はでるけど？　

交差点も一時停止線も無い街に住んでいるんですか？

書込番号：12338288

[みなみだよ]

>すべてのオプションは装備しました。

ちなみにどんなオプションをつけましたか？
総額はいくらくらいかかりました？

書込番号：12338887

[ようつべJAPAN]

何だ？褒め殺しの釣りか（笑）

書込番号：12338898

[がぁっびぃ〜ん]

いなかに住んでるからだと思いますが、
K13なら20キロ超えは難しくないです。
購入した当時、技術の進歩はすごいなと感じました。
アイドリングストップを搭載していますが、
街乗りや短い距離の運転だけだと燃費は悪いと思います。

書込番号：12342093

[ピリゲー]

＞通勤での街乗り（名古屋市内で信号、車両数が多く片道1km、エアコンや加速などのエコ運転は全く気にせず）で１２〜１４km/L

Ｋ１３マーチを知らない人が誤解しそうなので追記します。
上記は極端に悪い条件下での燃費です。信号は約１５０〜２００ｍ毎にあり、朝は渋滞あり。
Ｋ１３マーチは、時速５０〜７０Km位が最も燃費が良くなる様なので、信号や渋滞の少ない場所では当然ですが燃費はもっと良くなります。

書込番号：12342227

[Voron]

瞬間燃費計を見ながらコツをつかめば20km/L越えは簡単です。
「エコを気にしない」運転をしてるのにカタログ燃費と比較するのは
ストレスになりますよ。燃費を気にしない走りをしたいならそれでいいし、
燃費を気にするならいつもの道で瞬間燃費計を見てみたらどうでしょう。
よく言われることですが車間距離を詰め続けるノロノロ運転よりも
アイドリングストップで時々止まった方が燃費はいいです。
信号が多い街乗りでも確実に燃費は良くなりますよ。

書込番号：12357177

[ひろジャ]

燃費が特にいいですし、外観もすごく良くなった車ですよね。

書込番号：12399328

[★カピバラさん☆]

さすがタイが製造だと違うって…意味不明。


自動車業界では日本が一番優れてるし、今はよくてもあとあとボロが出てくる。

そしてその時には「やっぱメイド イン タイは駄目だ…」ってオチになるよ。

書込番号：12478641

[LAST CANDLE]

今日契約してきました。

欧州仕様の1.6LS/C導入を期待してましたが、
今の過走行K12の車検が迫りどうしようかと考えていましたが、
10日発売の雑誌によると1.2L３気筒S/Cで、
マツダスカイアクティブ風な高圧縮ミラーサイクルだって特集があり、
ディーラーで聞いてみたところ、認めたので残念に思い、通常モデルを契約しました。

発売時に試乗もしましたが、通常モデルでも、1気筒減っても従来より進化してると
このサイトにて再確認できました。
各位氏に感謝したいです。

納車されましたら、また書き込みさせてもらいます。

書込番号：12640351

[みなみだよ]

ミラーサイクルだとどういう点でがっかりだったのかが分かりませんが・・・

何はともあれ契約、おめでとうございます（でいいのかな？）

書込番号：12640417

[LAST CANDLE]

ありがとうございます。
お店でも「なんでがっかりなの？」って言われました(苦笑

バイク仲間にクーパーSのS/C、T/Cのオーナー氏がいまして、
試乗させてもらったら、声が出るほど面白かったのですが、どうしても新車が欲しく、
我が家のお財布では到底無理ですので、欧州仕様の導入を心待ちにしていました。

当然ミラーサイクルは素晴らしい技術だと思います。
しかしながら、例えるなら、「大海老天ぷらうどん」を待ってたのに「きつねうどん」しか無い。
う〜ん、でしたら「素うどん」で結構です、味、お値段、評判のお店ですし。

みたいな感じなんです…

書込番号：12642872

[tree25]

＞★カピバラさん☆さん

＞さすがタイが製造だと違うって…意味不明。


皮肉で言ってるんですよｗ。

書込番号：12643243

[みなみだよ]

LAST CANDLEさん　

＞しかしながら、例えるなら、「大海老天ぷらうどん」を待ってたのに「きつねうどん」しか無い。
う〜ん、でしたら「素うどん」で結構です、味、お値段、評判のお店ですし。

えと、LAST CANDLEさんが期待していた、大海老天ぷらうどんが、どんなエンジンだったのでしょう？
ミラーサイクルエンジンがきつねうどんなんだろうし
素うどんが、普通のエンジンなんだろうなぁと解釈しましたが
どんな大海老天ぷらうどんに相当するエンジンを期待していらっしゃったのでしょう？

書込番号：12645301

[にょんちん＠R-35]

S/C付きのMR12DDTが載ったマーチは
今年夏〜秋にでますよ
乞うご期待！

書込番号：12647038

後付車速連動オートライト

[tyamapapa]

かねてより　夜間のアイスト時のヘッドライト点灯中のバッテリーの負荷が心配でしたので表題の
後付車速連動オートライトなるものを取り付けて見ました。
私ごときがバッテリーの心配しずともメーカーさんにて数々のテスト等済ませた上でのK-13販売でしょうが　この度取り付けた製品は、通常のオートライト機能　+　停車時（信号待ちとか）にもライトをオフ（スモールは点いている）してくれますので重宝してます。
グレードXまでの方にはお勧めです。
難点は取り付けがめんどくさい点、頼みの綱の説明書は解りにくい上に　誤記だらけですので気の短い方は自分で取り付けせずにプロに頼んだほうがいいかもです。
私の場合下準備（ネット検索及びスイッチ加工、半田による結線）とイメトレのおかげで２時間弱で取り付けることができました。
車内で使用する道具はプラスドライバーとカッターナイフ、インシュロック、ワンタッチコネクター数個だけでおｋです。

　↓　コスパは抜群ですのでよかったらどうぞｗ　いい仕事します＾＾

http://cepinc.jp/chumon/auto_light/auto_light_spd_nissan_kit_info.html

書込番号：15661549

[batabatayana]

下記を見られての取り付けだと思いますが、もし見られてないなら。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319107/SortID=15643548/#tab

しかし、直進停車状態ならまだしも、右左折の時の待ち停車とかも消えたままなら
問題が生じないですか？ウインカーとかハンドルとかも関係するのですか？

書込番号：15661728

[tyamapapa]

batabatayanaさん

ご掲示いただいたスレは見てなかったです
手元にキャンセルスイッチつけましたので右左折時には対処していましたが、
法規のことまで考えてなかったです＾＾；
ちと浅はかだったかな..
ま、元々オートライトの機能はついていなかったので　これだけでも良しとします。
情報ありがとうございました。

書込番号：15661909