日産 ノート のクチコミ掲示板

４年落ちメダリスト、購入後３ヵ月でサス異音、エアコン故障

[らあ0]

今年４月に、４年落ち7000KMメダリスト ガソリン専用車を乗り始めました。
7月までに+2000kmで計9000kmといったところです。
購入後３ヵ月でサス異音、エアコン故障（冷風でない）になど不具合に連続して見舞われています。

●サス異音
修理工場（保険会社の指定なので純正ディーラへ持ち込みはできないのです）での判断で、
サスペンション異音は４本とも交換になりまいた。外した１本を見せてもらいましたが、シリンダーにうっすら傷がついており、
手で圧力かけた程度で「キシキシ」鳴く状態でした。幸い１年間の延長保証に入っていたのですが、保険会社との交渉は
「走行9000km程度でそんな不具合でるのは有り得ないっ！」って難航しました（正直私もそう思います！）

走行中にフワフワというか、ちょっとした段差でのサスの挙動も変だったし、異音以外これ以上の何かが出てきても
嫌なので交換に踏み切りました（少々オイルもれ？のようなものもあったようですし）

●エアコン不良
続いて今度はエアコンの不良です。冷風が出なくなりました。
同じ修理工場での見込みは、
・コンプレッサーの圧が下がりきっていない（半分程度）が、ボンネット内のコンプレッサー付近の配管は十分冷えている
・エアー混合の電磁バルブが温風側に切り替わったまま、冷風側に切り替わらない

日産エアコンは他でも不具合起こし揉めているみたいだしhttps://minkara.carview.co.jp/userid/2074461/blog/44856335/
どうなるか分かりませんが、直さないことには夏の暑さには耐えられないので、見守るしかないですね。


サスは原因特定と保険会社との難交渉、メーカーに在庫なかったことお盆挟んだこともあって、ほぼ１か月修理工場に
預けっぱなしでした。今回はたまたま修理工場のご厚意で代車を出してもらったので事なきを得ました。
本来は中古車延長保証で代車費用は出ません。また数週間代車かと思うと憂鬱です

前はトヨタラクティス乗っていたのですが、３年落ち3000kmを１３年間乗って(最終８万km)、気になる不具合は
全くありませんでした（1回だけメーカー指定のリコールで2日間ほど預けた程度）

次の車選ぶときトヨタヤリスかホンダフィットでかなり迷ったのだけど、今回日産選んで実は妻と子供から
かなりやり玉にあげられています;中古車であり前のオーナーの使われ方も保証できないので何とも言えないのは
心では判っているつもりですが、もやもやした気持ちは残ります

書込番号：24312997

[JTB48]

ディーラー系の中古車では無いのでしょうか？　

なぜ保険会社が加入されるのか不明ですがサスに関しては確かリコールがあったはずですよ。
http://www.nissan.co.jp/RECALL/

車体番号で該当しないか確認してみてください。

書込番号：24313009

[E11toE12]

こんにちは。

＞４年落ち7000KMメダリスト ガソリン専用車を乗り始めました。

普通に考えれば新車保証期間中なんじゃないてすか？(5年10万キロ）
私もE12に乗っていたころに、サスのオイル漏れがありましたが、
ディーラーでの保証で交換してもらいましたが。

＞（保険会社の指定なので純正ディーラへ持ち込みはできないのです）

新車保証が受けられない事故車か改造車なんですか？

＞中古車であり前のオーナーの使われ方も保証できない

4年前のE12で、7000kmの走行処理・・・・しかもディーラー点検を
受けさせてくれない・・・なんでそんなものに手を出したのか、というような
話ですが。うまく話がまとまることをお祈りします。

書込番号：24313056

[じゅりえ〜った]

それがあなたの運命だっただけですよ。

4年落ち7000kmなんて逆に何かあった個体ではないのか疑います。
どういう経緯の車なのか聞きましたか？

ただ、そこまで含めてあなたの運です。

日産だからではありません。

書込番号：24313057　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞らあ0さん

○新車保証の一般保証
3年、または走行距離6万kmのどちらか早い方。クルマを構成するすべての部品（特別保証部品、消耗品、油脂類は除きます。またタイヤやバッテリーはそれぞれ専門メーカーの直接保証となります）に適用されます。

○特別保証
5年、または走行距離10万kmのどちらか早い方。エンジン、トランスミッションなど、クルマの基本性能にかかわる重要部品が対象になります。

5年経っていなければ、特別保証に該当すると思いますので、至急、ディーラーと連絡を取った方が良いと思います。
特別保証やリコールは一般の整備工場ではなく、お近くのディーラーでだいじょうぶです。

書込番号：24313090

[funaさん]

＞らあ0さん

サスペンションを直してしまったのなら、メーカーは補償しません。
故障した車をそのままの状態で持ち込まなければだめでしょう。つまり、修理費用は請求できません。

書込番号：24313099

[tadano.dorama]

中古車って、5年未満の高年式でも一般、特別保証はディーラーで継続手続きしないとダメなんじゃない。

書込番号：24313152　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

だって、中古車だもの。
そのリスクも含めて購入したのでは？
ここでの憂さ晴らしは構いませんが、見る方は何の参考にもなりません。

書込番号：24313166

[KIMONOSTEREO]

うーん、年式や走行距離の割には異常な不具合なんで、私が疑うのは水没車です。


エアコンの不良は過去ログにも結構あるのでメーカーの責任もありそうですが、サスペンション異音で４本交換ってのは水没で腐食したのかなって考えちゃいますね。

４年で７０００ｋｍっていうの自体が車両のタイプからいうとちょっと少なすぎて気になります。もちろん新車からその異音の不具合で前オーナーが乗らなかった期間が長いとかもありそうですが、、、穿った見方をすれば水没車両でしばらく放置されてたとかかなぁって思っちゃいますね。

下回りに再塗装のあとや異常な錆とかありませんか？

書込番号：24313290

[Ｆ ３．５]

＞らあ0さん
配管が冷えているならエアーミックスアクチュエーター不良の様な？

検索するとテストモードに入れて冷房側にふり固定すればとりあえず冷房にする事は出来そうです。

書込番号：24313393

[私はたぶん3人目だと思うから]

事故でもないのに保険適用って意味が沸かないのだけど、何の保険使ってるのかしら？

書込番号：24313410

[E11toE12]

こんにちは。

＞私はたぶん3人目だと思うからさん

多分、ですが、一般的に中古車保証といわれるワランティ保証は、
保険会社が出資していて、新車保証ではメーカーが負担する修理金額を
保険会社が負担する仕組みなので、対応窓口が保険会社になることが
ある所為です。家電通販なんかで、延長保証なんかでよくある仕組みです。
http://p-fs.co.jp/service/warranty-toc.html

中古車販売会社は保険金を負担（ユーザーに転嫁するかどうは業者次第）
ワランティ会社が保険金を受け取り、実際の修理金額を負担
修理実施は修理会社（ただし指定される）

普通、まともな保証だと、メーカー保証がある場合はメーカー保証を受けさせる
のが通常だと思いますが、今回はメーカー保証がない状態のようですね。
メーカー保証がない状態のクルマをつかまされたのは、不運なのでしょうが
自己責任の部分も多いと思いますよ。

書込番号：24313437

[ZXR400L3]

＞tadano.doramaさん

新車からのメーカー保証なら、そうかもしれませんね。

ただ、中古車としての保証は、販売会社でそれぞれあると思います。
私は、8年落ち13000km、1年保証を買ったことがあります。
（不具合は、1年の間に滅茶苦茶いろんなところを直してもらいました）


＞私はたぶん3人目だと思うからさん

多分、保証の間違い・・・

書込番号：24313505

[ぢぢいＡ]

ダンパーの不具合が3年の一般保証か、5年の特別保証かは微妙な所かもしれません。
安全のために重要な部品ですので、5年の特別保証に表記のメーカーも多いとは思いますが、
各メーカー毎の判断基準や、その状態（オイル漏れ・異音など）によると思います。


今回の場合、距離こそ走っていませんがもう5年目です。
ダンパーオイルがダダ漏れとかならまだしも、小さな異音がするだけでは難しいと思います。
ダンパー自体は消耗品です。社外品のメーカーとかですと、
「純正品で8万キロとかで目に見えて劣化、交換をおすすめ」とか言います。


��中古車保証が保険会社�≠ﾌ件ですが、E11toE12さんのおっしゃるような事案だと思います。

ちなみにメーカー系の新車からの「延長保証」とかでも、その窓口や修理こそディーラーですが
支払先（請求先）はメーカーではなく保険会社だったりします。
それもあって、メーカーの一般保証とその後の延長保証では判断基準が違ったりします。

書込番号：24313532

まだ売ってるのかな？

[ゆうたまん]

まだ旧モデルがＨＰに乗っていますが、e-powerは販売終了でガソリンが在庫僅少。

コンパクトカーでガソリン車が欲しい人で、マーチは嫌って人のためなんでしょうか？

http://history.nissan.co.jp/NOTE/E12/1611/index.html

書込番号：24251953

[北に住んでいます]

5月頃所用で日産に行ったらショールームに旧e-POWERメダリストが鎮座してました

「安くしますよ、買いませんか？」と一応言われましたね

今も有るのかは知りませんが


＞・・・マーチは嫌って人のためなんでしょうか？

見越しを誤り作り過ぎただけでは？。

書込番号：24251984

[JTB48]

ガソリン車のノートに乗ってますが年間走行距離も3000km程度ですのでe-POWERの価格差分も元をとれないので十分ですよ。
上り坂では苦しいですが平たん路では問題は無いです。買い物と娘の送迎ぐらいにしか使いません。

書込番号：24252030

[ゆうたまん]

＞北に住んでいますさん
やっぱり余剰在庫ですかね^_^;

＞JTB48さん
私もレンタカーで乗った事ありますが、街乗りだけなら十分ですね。

書込番号：24253084　スマートフォンサイトからの書き込み

クルコンのソフトをアップデートしてくれないかな。

[シマダコ]

インテリジェント クルーズ コントロールは、高速道路が渋滞している時に特に便利に感じてます。渋滞がひどい時、停車してしまうと3秒でモードが解除。再度起動すればよいが、結構面倒。
新型ノートのオートバイロットは、30秒まで解除されないとのこと。ソフトの変数設定でできると思うので、旧型ノートでも同じく30秒まで解除されないようにしてくれないかなー。
日本の規制は厳しいから無理か。テスラーだったらやってくれるような気がするがなー。

書込番号：23944485

[NSR750R]

デスラー？

テスラは車両価格が違いますから。

ノートはルノー、三菱、プジョー、日産で作った共通車体です、三菱はもう発売されました？、他車はすべて発売されました。

書込番号：23945217

どんな時も否定しない存在である見た目の気持ち

[かずととっぺ]

初代ノートの見た目が日産の開発技術の多大なる愛しさが歴史を描いているイメージであったり道路を走っているのを見た人や中に乗っている人に対して疲れを癒してくれたり恋する愛しさがいつもの生活に愛を与えてくれたりという存在である事が分かってはいるのですが、時々自分自身が不安を感じやすい気分でいる時に癒しが余分な仕草に感じる事もあるので、長き時代を渡るに連れてどんな時でも濃い過ぎず薄すぎずという癒しで愛を感じる存在でいてほしいです。

書込番号：23833852　スマートフォンサイトからの書き込み

新型ノート

[とっぽ(ちょこたっぷり)]

新型ノートの情報が出始めているようです。
私が販売店で教えてもらった情報です。
全車e-POWER(4WDの設定もあり)
グレードはFFが3グレード、4WDが2グレード
プロパイロットはMOPナビ(SOSコール、インテリジェントルームミラー、BSI、BSW、RCTA、ETC2.0)のセットでメーカーオプション
との事です。

書込番号：23739256　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

プロパイロットをMOPナビとのセットオプションに組み込むかね…

不要な人にレスオプションでやればいいのに。

安そうな値付けは見せかけだけで、最低限の安全装備付けたら割高に感じるんじゃね？

最近出たMX-30もそんな感じだよね。
素は安いけどパッケージオプション付けないと貧相ってやつ。

これがマジネタなら日産ショボ…

書込番号：23739298　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

＞プロパイロットをMOPナビとのセットオプションに組み込むかね…
ｽｶｲﾗｲﾝ並みのプロパイロットらしいですね。

しかしホンダ並みのやつで価格を抑えたほうが良いような気がしますな。
ナビもDOPは９インチが標準で、装着タイヤも１６インチらしいですね。

価格はフィットと同じくらいで発売されるのでしょうか？
コンパクトカーなんで高くちゃ売れないと思うんですが。
ただ今度のE-4WDのリアモーター出力や制御はアリア並みのようですね。

書込番号：23739488

[じゅりえ〜った]

〉しかしホンダ並みのやつで価格を抑えたほうが良いような気がしますな。

ホンダというより、スバルのようにアイサイトは標準でXがオプションみたいな。

書込番号：23739558　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

プロパイロット不要（ない方が好き）な人は，ノート（いや日産をなのかもしれない？）を検討しないような気もするな。
現実にはごく少数派に入ってしまう？
高くて買わないという層もあるかもね？

書込番号：23739902

[ナオタン００]

＞プロパイロットをMOPナビとのセットオプションに組み込むかね…
プロパイロット２．0搭載への布石では？
自動運転にはナビとの連携が必須なのではないですか？
いまリーフ板で問題になっているナビの不具合もこの辺りの事情で車両のECUに組み込まれたことに起因しているかもです。
超楽観的に考えるとテスラの様に将来ソフトのバージョンアップでプロパイロット２．０にアップグレイドできるかも。

書込番号：23739941

[mikimiki1201]

私の担当も実車見てきたそうです。
内装はかなり先進的になってるそうです。
ナビも10インチとかデカイのが付いて、「メーカーオプション」だから、車体は220万ぐらいでも合計金額は跳ね上がるみたいですね。
現行ノートの内装のしょぼさがかなり改善されてる事を期待してます。
でも本革設定とか無いとか言ってたような。
今時、本革設定無いとか信じられませんがどうなんでしょうね。

書込番号：23741473　スマートフォンサイトからの書き込み

[mikimiki1201]

プロパイロット2は付くって言ってました？

書込番号：23741702　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

プロパイロット２．０までいかないでしょう。
ナビ連動（MOP)連動ﾀｲﾌﾟだと思います。

巷で噂のスライドドア車じゃなく、上級グレードが３月に追加されるのでしょうね。
ナビはMOP９インチ、DOP９インチらしいですが、普通にAM.FMラジオのみって方もいるので、安価な７インチは装着不可なんでしょうか？
あと一番低グレードは、販価が２００万以下なのでしょうか？

書込番号：23742915

[まほーつかい]

ノートは確かに価格は安いけど、全グレードハロゲンだったり、スチールホイールだったり、そこにMOPするとそれなりの金額になるよ。

例えば、、

アルミホイールだけってMOPは設定できず、いろいろとセットオプションになってるから上記を選択するとLEDヘッドにフォグランプ、シートやステアリングは本革になったりで+33万近く(書いてないオプションもまだある)

プロパイロットをつけるとメーカーナビや後方支援にアラウンドモニターやルームミラーなどがセットで+44万近く

Xグレードが218万ぐらいだから…
キックス並みになるのかな。

書込番号：23811161　スマートフォンサイトからの書き込み

XとX-DIGSの外観が同じなのはコストカット

[合格２０１４]

XとX-DIGSの外観が同じなのはコストカットと思います。フィットはパーツで違いを出しています。ノートもフィットみたいに違いを出してほしいと思いませんか？

書込番号：17448950

[ミカサアッカーマン]

ハイブリッドじゃないですし…

書込番号：17449033　スマートフォンサイトからの書き込み

[合格２０１４]

X-DIGSは
・X-DIGSエンブレム装着　メダリストは改良でエンブレムを装着しました。
・ドアミラーウインカー標準装備
・プロジェクター式ヘッドライトをオプション設定
にして欲しいです。フィット３を見習って欲しいです。

書込番号：17449084

[ミカサアッカーマン]

日本人ってやたらエンブレム多い方が好きな人多いけど、外車と同じように日本車も不必要なエンブレムを極力無くしているメーカーが多いです。

書込番号：17450095　スマートフォンサイトからの書き込み

[合格２０１４]

外観の違いがないと、安いノーマルエンジンのX１３０万円でいいか、となります。燃費で価格差を埋めることはなかなか難しいので、予算重視ならこのモデルも十分に魅力的なモデルです。

書込番号：17450225

[ラフェスタオーナー]

前期型だとPURE DRIVEのエンブレムにDIG-S表記の有無
現行型はPURE DRIVEエンブレムの有無

一応違いはあるけどわかりづらいですね。


個人的には性能の差がメインなので外見の差別化は別に無くて良いです。
別に自慢したいわけでは無いですしね。

MEDALISTユーザーは気にするかもね。
だから、今回から差別化が数カ所有るみたいですし。

書込番号：17450437

[ラフェスタオーナー]

私はエンブレムじゃなく、昔のようにステッカーに戻って欲しい人です。
エンブレムはワックスやらコーティングやら埃やらが、隙間に固着するのが嫌い何です。
あと、エンブレムって経年劣化でプチプチとメッキ表面が荒れてくるのも嫌いです。

書込番号：17450456

[エンディミオンの呟き]

X-DIGSの車両価格をあげてくれといってるのかな

書込番号：17451148　スマートフォンサイトからの書き込み

[合格２０１４]

外観の差別化はしてほしいですね。
・X-DIGSエンブレム装着(メダリストは一部改良でエンブレムを装着しました。)
・ドアミラーウインカー標準装備
の２点は値上げしなくてもできると思います。
メーカーオプションでプロジェクター式ヘッドライトを選べるようにしてほしいです。フィット３、ヴィッツはプロジェクター式LEDヘッドライトです。パッソさえプロジェクター式です。トヨタはぬかりないです。

書込番号：17451273

[manboow]

思いません。
XとX DIG-Sはマイナーチェンジで差別化とは逆方向、要するにエンジン以外はユーザー好みでオプションチョイスできる方向に向かってます。
内装も今ではXでもピアノ調センタークラスターフィニッシャー&オートエアコンを\43000で付けられるようになりました。

書込番号：17481635　スマートフォンサイトからの書き込み

[合格2020]

新型ノートは12月23日発表らしいです。

書込番号：23720532