三菱 コルト のクチコミ掲示板

コルトの値段

7月下旬に購入しましたが、車両値引き12万オプション値引き13万で契約し、HIDとルーフスポイラーを別枠11万で購入した処、デーラーより登録を7月中に何とかしたいが、注文のアルミホイル付きの車両がないのでHIDとスポイラーをサービスで付けるのでと納得、お金も5万円返してくれたので本皮調シートカバーを買い、差額をもらった。これってやっぱり得してる。

書込番号：2134482

[おびい]

三菱車ですから…。
今は得したと思っても、数年後には…。

書込番号：2135191

↑
トヨタ工作員さん、わざわざこんなところまで出張ご苦労さんです。

書込番号：2429018

[Dy14 hat]

おびいさん の意見が正解。
市場の実質売価見たらいやでも解らなければ。
問題無ければ、そんなに値引きする根拠無いでしょ。
私、やーメタ。です。
３年３万ちょいです。
下取り無いほうが、有利みたい。とホホです。

書込番号：4917854

何をいまさら・・・

まじめまじめまじめと言われても何の説得力もないんですけど。

書込番号：1186532

ワラタ。
確かに。（笑）
じゃあ今までまじめじゃなかったのかよ！？

書込番号：1186866

[夢屋の市]

あ〜、我々はまじめだったのですが、独逸の方がちと・・・

書込番号：1186959

今までその逆だったからでしょう。リコール問題で有名になりすぎましたから。

書込番号：1188119

平成４〜９年前後辺りの三菱車は殆どリコールが発生してる。拙者の同僚は当時登場したばかりのレグナムVR-４を新車で購入したが､トラブル続出ですぐにレグナムを下取り→RVRに買い替えた。…しかし､のちにRVRもドアのリコールが(爆)｢まじめ×３｣より｢反省×３｣にするべき。

書込番号：1188353

[Dy14 hat]

ごもっともです。
私は、ノーです。

書込番号：4872050

ラリーアートの値引きについて

[Ignite+]

初めまして。
初の車購入でラリーアートを考えています。
何分、コルトの情報が少なくて苦労しています。
３月の購入を予定してまして
この前、見積りをして頂きました。
「ラリーアート NAVIエディション」をOPでフォグランプです。
コミコミで198万円、
車両本体値引きのみの19万円でした。
営業マンの方は
「3月なら決算期なので、もう少しイケる」
との事でした。
お金の話しで下品で恐縮ですが
3月にはプラスいくらまで値引けるものなのでしょうか？
また今後の付き合いも含めて
どの程度で手を打てば宜しいでしょうか？
ラリーアートに乗られている方の
御意見を聞かせて下さい。

書込番号：4722698

[Ignite+]

品の無い質問で失礼しました！

書込番号：4796687

[銀ラリです]

Ignite+さん初めまして

コルトRAを検討されているとのことで、あまり役に立たないかも知れないですがコメントさせていただきます。

私はコルトプラスRAを注文して昨年12月に納車となりました。丸2ヶ月乗ってみて価格と性能を比べて十分満足しております。

値引きについてIgnite+さんは気にされてるようですが、お金の話は何も品のない話ではないと思いますよ。私の場合は乗出しで210万の見積に対して185万なら欲しいと営業マンに素直に伝えたところ頑張ってくれて希望どうりになりました。
M/C直後にもかかわらずです。

価格交渉では自分から予算を提示しないほうが安くなるかもしれませんが、他メーカーを競合させたりして度重なる交渉で値切るのは私は好きではないです。そういう買い方する人はどの車に乗っても一緒ではないかと思います。

私は家族がいるのでカーゴルームが広いコルトプラスRAにしました。車重はコルトRA+50kgですがなかなか面白いですよ。造りも良いと思います。

書込番号：4810686

[Ignite+]

銀ラリですさん、初めまして。
コメント有難う御座います。

185万円ですか！遠く及びません…。
僕は現在、コミコミ193万円です。
因みに下取り無し、競合もさせていません。

確かにプラスの方が荷物を多く積めますし便利ですよね。
でも、デザイン的にコルトが好きでして…。
僕はゴルフをするのでラゲッジの狭さだけが気がかりです。。。

色々参考になりました。
有難う御座います！

書込番号：4813063

[遊びの達人]

みなさん、ご意見ありがとうございます。

燃料の件ですが、シェルでレギュラーガソリンを入れております。
（毎回同じスタンドです。）

私はワリと車好きのほうなので、油脂類のメンテ・交換やエアフィルター等はちゃんと管理しているつもりです。

当方田舎なので長距離ドライブが多く高回転まであまり回す機会が無いのも原因かもしれません。

あと、気になるとすれば燃費を気にして
・アーシング
・ランナップ
・コンカー
・トルマリンチューン

を装着していることでしょうか。
　全て完全燃焼に近づける為のアイテムだけに原因としては考えにくいですけど・・・


ご質問頂きましたブレーキ系のトラブルは今のところありません。
ただ半年くらい前に、走ると駆動系内部から『グワン・グワン』と異音が聞こえることがありました。　（止まると鳴らなくなります。）

ディーラーに持ち込むと異音は確認できるが原因不明でした。
そのうち鳴らなくなったのでまぁいいかなどと思っています。

今でもたま鳴ってはしばらくして元に戻ります。

コルトの他に所有している２代目オデッセイでも同症状が出た時があり、　そのときはミッション載せ替え（メーカークレーム）となりました。

三菱のディーラーにはその話はしてありますので頻繁に起こるようになった時は交換を強く交渉してみるつもりです。

書込番号：4814348

びっくりしました。

[りっちゃんパパ]

初期型に乗っています。先日大阪から岐阜へ家族旅行へ行きました。
なんとそのときの燃費が満タン方でなんと！
　１８．５ｋｍ／ｌ
でした。高速道路は８０キロ左側走行を最後まで通して、帰りは若干車の流れに乗りましたが積雪地帯の走行も含め。帰りは
　１５．５ｋｍ／ｌ
でした。
　普段は１０ｋｍ／ｌ　前後（街乗りのみ）で、今回遠出したのは初めてでした。１０・１５モードでは２０ｋｍ／ｌ　と聞いて期待していたのにどんなに努力しても１２ｋｍ／ｌ　に乗せるは至難の業でした。
　たわいもないことですいません。ちょっと嬉しかったので書き込ませて頂きました。
　ちなみに岐阜の積雪でチェーンを装着したため，アルミホイールに傷がいきました…。積雪地帯が初めてだったのでこうなるとは知りません
でした…。
　ちなみにチューンというチューンはしていません。アルミホイールとアーシングキット（純正）です。走行状況は家族三人でエアコンは窓ガラスが曇るので付けていました。

書込番号：4688239

[goku63]

僕も初期型コルトの１．３に載っていますが
町中は１０�qぐらいですが高速は17から１８�q
は行きます。大人４人の２４０�sを載せての結果です。
西ドイツの車のように高速燃費重視の設定なのかも知れません。
高速を良く利用する人にはコルトは最適だと思います

書込番号：4802128

１５インチホイール。

[爺子]

１４インチ標準仕様車への１５インチ装着。
タイヤ幅の違いから、１５インチを装着するとステアリングを切った状態でのタイヤ周りの隙間に余裕がなくなるため、後付装着は不可とする。
（１５インチ標準装着車はタイヤ周りの隙間確保のためにステアリング切れ角を制限。）

ディーラーからもらった、タイヤとホイールの仕様書のようなものに、
上のような記載がありました。
ディーラーに確認すると、
「ステアリングを目一杯切るとぶつかるみたいです」との答え。
ラリーアート以外は１５インチ履けない？
でもオプションで「１５インチ」選べるのはなぜ？
それも確認すると、
「オプションで１５インチを選択すると、ステアリングの切れ角を狭く調整するそうです。後からはできません。」
要するにメーカーオプションってことなんですね。
リラックスエディションには最初から１５インチのオプション設定ないし・・・

春がきたら１５インチを買おうと思ってたんですが、
諦めるしかないんですかね？
後付けで１５インチ履いていらっしゃる方、
もしいらっしゃるようでしたら、
ほんとうにぶつかるのか、どんな感じか教えていただきたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：4690550

[じこるてぃ]

私はなんでもない175-65-14新車純正の1300に
195-45-16をはかせてますが、あたりませんよ。
195-50-15もはいてますがあたりません。
それに１５インチ装着時は調整するなんて事はあり得ません。
車にはタイヤを当たらなくするために調整する機構なんて無いんです。おそらく切れ角とはトー調整の事でしょうが、切れ角のために
むやみに調整すれば、
結論言えばタイヤは変磨耗するしサイドスリップ狂ってしまいます。タイヤ外径とｏｆｆｓｅｔを気をつければ195までは問題出ないと思いますよ。

書込番号：4696244

[爺子]

じこるてぃさん、ありがとうございました。
やはり装着してる方はいるようですね。
なぜ「不可」と書いてあるのでしょうか・・・
カタログにある最小回転半径が、
１５インチ装着車のみ４．９ｍなのもなんだか気になります・・・
どこのメーカーもそういった微妙な記載はあるんですかね。
たまたま目に付いてしまったから気になって仕方ないとか、
そんな感じかもしれないですね。
でも、安心いたしました。

書込番号：4698217

[ズルツバッハ]

最初の質問にお答えします。
日本では、公式には(国土交通省の審査)では、タイヤチェーンを付けて正常に運転できること、つまりハンドルを一杯切ってタイヤが上下してもチェーンが引っかかったりしないことが求められます。
このため、14インチタイヤ車は175/65R14タイヤにチェーンを付けられるように、15インチタイヤ車は185/55R15タイヤにチェーンを付けられるように、それぞれハンドルの切れ角を変えているのです。ところが185/55R15タイヤは175/65R14タイヤにチェーンを付けた状態より小さいですから、もともと14インチ用の車でも、チェーンさえ付けなければ185/55R15タイヤでも当たったりしない訳です。

結論として、チェーンを付けなければ14インチタイヤ車に185/55R15タイヤを付けても問題無い。仮にチェーンを付ける場合でも、ハンドルをロックまで切らなければ大丈夫です。

書込番号：4791190

オーディオについて

[et5335]

９月からLimited Editionに乗っていますが，
４スピーカーのオーディオがいまいちです。
ＡＭ放送とＣＤは音がこもっています。
一番音質がいいのはＦＭ放送をかけたときです。
スピーカーの位置が下にあるせいですかね。

せめて，家にあるミニコンポDENON ME-33（28000円）程度の
音質は欲しいのですが，中音域，高音域のクリアさや伸びが
足りません。ポップスは聴きません。クラシックやボサノバなど
が多いのですが。

社外品のオーディオをつけている方など，アドバイスお願いします。

書込番号：4670485

[銀ラリです]

私は純正オーディオは始めから除外しました。SONYの1DINデッキと3WAYスピーカ×4を納車前に購入しディーラーの納車係の方に付けていただきました。会社を通さず直接謝礼をすると喜んで付けてくれますよ。オーディオに凝っているわけではないのですが友人の純正4スピーカとは明らかにちがいます。AMラジオもFMには劣るがクリアになります。

書込番号：4681603

[りっちゃんパパ]

　私はリミテッドとかそんなにいいものではありませんが，最初からオーディオレスで買いました。スピーカーもやっぱり純正は付けず社外品を付けています。
　素人感覚ですが，やっぱり純正より気持ちいいです＾＾

書込番号：4688247

[et5335]

銀ラリですさん りっちゃんパパさん レス有り難うございます。

お話を聞き，やはり純正でない方が音質は良さそうですね。
一体型になっているので，つけ替えるときは，機種を選びそうですね。
今は予算がないので，がまんしますが，社外品をつけるとすると，値段的にいくらくらい以上のをつけると良いでしょうか。
広告で安売り（２万円くらい）しているのを買って失敗した
知人がいました。
おこづかいがたまるまで，研究しようと思います。

書込番号：4694111