三菱 コルト のクチコミ掲示板

助手席側からの乗り降りについて・・・

[豪力四輪馬力車]

現在このクラスの購入を検討しているのですが。
駐車場の関係で運転席側を壁ギリギリに寄せて駐車している為、
助手席側からの乗り降りを現在パジェロミニにて行っています。
パジェロの場合シフト部のコンソールをキツイ姿勢で乗り降りするので
次に購入する車選びで悩んでいます。
コルトのベンチシートの場合の助手席側から運転席への乗り入れは
スムーズに出来るでしょうか？
お乗りの方の意見を参考にしたいと思いますので。
よろしくお願いします。

書込番号：4508039

[かっぱ巻]

見ての通りパジェロミニと違ってコンソールからフロアに向かってBOXはありませんし、足は通しやすいです。

http://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200212/05/newcar03/02_b.jpg

もっとも、ディーラーに行って実際にやってみるのが基本だと思いますよ。体格とか車庫スペースは私にはわかりませんので。

書込番号：4508115

[豪力四輪馬力車]

ご意見参考にして、
今度実車で確認してみます。
ありがとうございました。

書込番号：4512850

[ミスター次郎３]

こんにちは。
H１６年式のコルトに乗っています。
ベンチシートの使用感ですが、「乗り降り」っていう意味だとスムーズにはいかないと思います。やはり、車のサイズ自体が小さく、車高も低いので、それなりの不自由さはあります。でも、慎重にさえ動けば靴を脱がずに、シートを汚したりはしないと思います。
最近トヨタから発売されたラクティスなんかは、コルトよりも車高が高くていいと思います。でもベンチシートがあるか？は別ですが。

参考になりますかね？！

書込番号：4521243

[りっちゃんパパ]

　私もコルトオーナー（初期型）ですが，他社の同クラスのものと比べて値段の割にインテリア・装備等充実していて良いと思いますよ。
　最初私も妻がコレが欲しいと言ったとき，「えっ？三菱？？」と偏見すら持っていましたが，いざ乗ってみるとメーカーにこだわるのもそんなに重要じゃないな。と思いました。
　ただ，１０・１５モードで２０ｋｍ／ｌ　と言ってる割にエアコン無しでも１０キロ前後なのが腹が立ちました。飛ばし屋でもないし，ましてやのんびりゆったり派です。またメーカーオプションのアーシングキット（１６０００円）まで装着してです。
　不満はそれくらいですかね。初期型なので参考になるかどうかはわかりませんが，それ以外は妻と娘の３人で使うのにはなんら不自由していません広いですし。

書込番号：4547783

セパレートシート

[マイティ999]

今回コルトを購入しました。
前の座席はセパレートなんですが、購入時にシステムアップトレイを
頼まなかったので左右の座席の間には何もありません。
確かシステムアップトレイはメーカーオプションだったと思ったのですが
ディーラーとかで取り寄せて貰えるのでしょうか？
またそれが無理ならフロントドームＢＯＸをつけようと思うのですが
使用している方がおられましたら使用の感想を聞きたいです。

書込番号：4463769

[ミスマスカラス]

自分のもセパレートです。自分はシート間に市販のコンソールBOXおいてます。コルトにピッタリはまりアームレストもついていたりいたせりつくせりって感じですが。自分はｼﾞｪｰﾑｽで8000円くらいで購入しました。純正品ならﾃﾞｨｰﾗｰより中谷商会から買った方が安いと思います。ネットで調べてね。もちろんフロントBOXとかも買えますよ。

書込番号：4464977

[マイティ999]

ミスマスカラスさんありがとうございます。
市販のコンソールＢＯＸと使用とのことですが、どこのメーカーを
使用しておられますか？
あと中谷商会、なかなかネットで検索できませんね・・・。

書込番号：4466157

[ミスマスカラス]

m(__)m 西谷商会でした。http://www.nst-auto.com/common/coprofile.html
市販のコンソールはメーカーは忘れました。適用車種の欄でコルトに二重丸ついてあるやつです。「みんから」のサイトより、コルトを検索、パーツレビューで見てください。それか掲示板で。同じの使っている人いました。その中にメーカー名も書いてますよ。

書込番号：4478816

[マイティ999]

すいませんみんからを見てみましたが、確認できませんでした。
コンソールBOXってどうやって固定していますか？
やはりマジックテープかなにかでしょうか？

書込番号：4492088

[ミスマスカラス]

車にピッタリハマリマスので安心だよ。一応底にはマジックテープついてます。

書込番号：4533359

スタッドレスタイヤについて

[et5335]

９月にLimited Editionを購入しました。
それで，そろそろ冬タイヤを買おうと思います。

住んでいるところは函館で，毎年とけては凍る路面や交差点のブラックアイスバーンに悩まされています。以前のトヨタ車ではGoodyearをはいていましたが，いまいちだったので，今回はメーカーはＢＳにしようと思っています。悩んでいるのは以下の２点です。

・ＭＺＯ３にするか，ＭＺＯ２にするか。
（北海道では，０２の方が良いという噂があります。）

・扁平率をどのくらいにするか。
（扁平率と乗りごごちではなく，アイスバーンでのくいつきと扁平率の関係を知りたいです。）

どなたか，アドバイスをよろしくお願いいたします。

書込番号：4506744

[ああ！サラリーマン]

＞ＭＺＯ３にするか，ＭＺＯ２にするか。

確かＭＺ０２って、製造を辞めたと記憶しておりますが（記憶が間違っていたらすみません）？
ＭＺＯ３にするか，ＭＺＯ２にするか以前に、スタッドレスタイヤや標準タイヤを買うときの基本ですが、タイヤの製造年と週を確認された方がよいと思いますよ。
また、昨シーズンスタッドレスタイヤを購入するにあたり、ＢＳ系のタイヤショップの方に聞いた話によるとＭＺ０２より、ＲＥＶＯ１，ＭＺ０３のほうがタイヤの性能の面では軍配が上がると言うことでした。
私はＲＥＶＯ１を購入しましたが．．．．．．
ＭＺＯ３orＯ２タイヤの選択は複数のタイヤのショップの方に確認されても？だったら、ＢＳの客相に聞いてみるのも一つの方法だと思います。


＞扁平率をどのくらいにするか。
スタッドレスは面でグリップするわけですが、排水効果を上げるには圧力が高いほうがいいので、幅が狭いほうが良いと思います。
つまり、コルトに付いている標準タイヤ175/65R14 or 185/55R15を基準タイヤの扁平率６５or５５と同程度あるいは高い（７０〜６０）方がよいと思います。
また、扁平率を下手に低くすると、わだちにはまり、ハンドルが取られまくる可能性がありますので、ご注意を！

書込番号：4507257

[ああ！サラリーマン]

補足レス！
確か、ＲＥＶＯ１はＭＺ０３より舗装路での腰砕け状態を改善されているというのが、謳い文句だったような？
お住まいが函館だったら、ＲＥＶＯ１とＭＺ０３ではそんなに変わらないような（首都圏ではＲＥＶＯ１の方が良いと思いますが）？

後、ＲＥＶＯ１は走行条件によってクロスリブリットを消すのに、かなり走行しないといけないようなので、一番美味しい所（本来の効き）を出すのが、来シーズンになってしまうと言うこともあります。

以上のことを考えると、個人的的な意見として、et5335さんにはＲＥＶＯ１・ＭＺ０２よりＭＺ０３がお勧めかな？

書込番号：4507325

[et5335]

ああ！サラリーマン　さん
早速のレスありがとうございました。

今日，イエローハット，タイヤ館，ジェームスに行ってきましたが，
店員さんからは，カタログ以外の有用な情報はありませんでした。

ただし，タイヤ館ではＭＺ０２が名前を変えたＳＴ１０なるものが
ありました。（店独自の契約商品でサイズは少ないですが）
０３と比べると４本で６０００円安かったです。
性能的には０３とそんなに変わらない。（店員さんが言うには）

それで，ＳＴ１０と０３で迷ってしまうのですが，ＳＴ１０（０２）は以前はいていたことがあり，３シーズン目はつらかった記憶があります。今回はききが長持ちのキャッチフレーズのＯ３にしてみようかなと･･････。

ＳＴ１０にも興味があります。わざわざタイヤ館が独自で販売している
のは，良いものだからかもしれません。もうちょっと迷ってみます。

書込番号：4508270

シートカバーについて

[マイティ999]

コルト用三菱純正シートカバー（クール）を買おうと思うのですが、すでに使用の方がおられたら使用の感想を教えて下さいませんか？

書込番号：4497475

[ミスマスカラス]

思っていたより満足しています。生地もしっかりしています。ピッタリしていますしお勧めです。車の雰囲気も変わります。今までグレーと紺(ｼﾞｬｰｼﾞ生地)の2トンのシートからおさらばです。
しかし、夏はお尻と背中が蒸れますね。冬は冷たいのか心配(笑)。

書込番号：4502873

[マイティ999]

よさそうですね、けど高いですよねこのカバー。
ミスマスカラスさんはいくらくらいで購入されましたか？
また取付けって簡単ですか？

書込番号：4503376

[ミスマスカラス]

確か33000円位でしたね。取り付けは簡単ですよ。取り付け方の説明書もついてますし。

書込番号：4503850

[マイティ999]

付けてみて乗り心地とか変わりますか？
そこまで期待しても駄目ですよね・・・。

書込番号：4504108

[ミスマスカラス]

乗り心地は変わらないです。気分だけ変わります。乗り心地を変えたいのなら、サスとショックを変えてみてはいかがでしょうか？お金がかかりますよ。車の部品ほど高い買い物はないと思います。

書込番号：4504909

担当の営業マン

[ミスマスカラス]

私は平成15年式の9月末に新車で購入したんだけど契約してから3日過ぎにマイナ―チェンジした。私は前期コルトが納車され、腹がたちました。買う前にマイナ―チェンジしないよねって確認したにも関わらず。担当営業はもう退社していないけど、アイツにはヤラレタ。(笑)

書込番号：4444430

[まっくふあん]

> 契約してから3日過ぎにマイナ―チェンジした。

時期的に考えると、発表の３日前だとすでに生産ラインはマイナ―チェンジ後のものになっていると思います。
発注のコンピュータに打ち込む際にもメーカーオプションが入力できなかったりするので、デーラーの担当営業は在庫車（メーカー在庫？・店頭在庫？）を処分したかったのかな？

書込番号：4444698

[まきにゃん]

営業が発表３日前に知らないなんてことはあり得ません。
＞担当営業はもう退社していないけど
ヤリ逃げですか…最低ですね。

書込番号：4446593

[ピエール・ママレード]

ミスマスカラスさんには気の毒でしたね。
　私は、スバルのインプレッサWRXワゴンに１１年乗った後、その次の車を決めるまでの間、２年半ばかり知人からただで頂いたデボネアに乗っていました。つい３ヶ月ほど前までです。
　以前のインプレッサを買い求めた際には、交渉中にマイナーチェンジの時期が１ヶ月後に決まったとかで、丁寧に変更点の説明と、どちらの製品を選ぶかとの問い合わせを頂きました。実に丁寧な応対で、その営業マンは現在、その営業所の所長になっています。（恐らく、それは営業マン個人の…、と言うより会社の対応の違いによると思います。）

　さて、この一度堕落した三菱の体質改善は非常に困難でしょう。そのような確信を持てるのです。
　私の場合、この２年半の三菱との付き合いは非常に幻滅を感じるものでした。他人からもらった車とはいえ、もらいたてに行った整備点検に始まり、１回の車検と何回かの点検整備を受けてきましたが、１度としてディーラー側から案内状が来たことは、車検の際も含め１度もありませんでした。しかも今年の６月に点検整備・修理に出し、ディーラーに言われるままに８万円以上の修理をしたにもかかわらず、その後、半月もしないうちに致命的な故障（先の点検できちんと調べていれば当然分かっていたであろうサスペンション系の故障です。30〜40万の見積もりが出されたのです。そんなであれば、最初から８万円の修理、おまけに今後も乗り続けようとの気持ちからのタイヤの履き替え＝これも約８万円の投資＝もしなかったのに……）
【この間のやり取りで分かったこと！！】
　＊技術的な疑問をディーラーに問い合わせても、知識が無くてらちがあかず、HPの「質問コー　　ナー」を通じて本社に問い合わせても返事もなし。その後、HPを通じて質問の登録を調べてみましたが、個人登録の記録は残っていましたが、内容は抹消されていました。
　＊６月の点検整備・修理の際に、４月からの個人情報保護法関連で、個人情報の確認が求められましたが、それで分かったのは、私の付き合っていた神奈川三菱のコンピュータ上には、私の個人情報がそれまで登録されていなかったと言うことです。ですから当然、車検の案内も無かったわけです。（本当にやる気のない、腐りきった企業状態なのです）

　■結局、その後に同じ三菱の車に乗り換えた方が特だったのですが、デボネアは無料で引き取ってもらい、私は三菱から撤退しました。
　■その後、所有者移動の証拠として、三菱から新しい車検証のコピーが送られてきました（私としては任意保険の手続きのために必要だった訳ですが）が、また最後の驚きがありました。走行距離の記載が改ざんされれていたのです。約３万Km減らして届けられていたのです。車検証を見ると、同一企業の中古車販売店に譲渡されたことが読み取れましたし、こちらに「ふっかけた」よりも格段に安い値段で修理して、しかも履き替えたばかりのほぼ新品のREGNOのタイヤも付いた中古車として……。これ以上書かなくても分かりますよね。

　私としては、今は三菱と決別してスッキリしています。その後２ヶ月がたち、新しい車も気持ちよく決まりそうです。今までにトヨタ、スバル、三菱と乗り継いで来ましたが、多数の社員（頭脳）が組織の一員として働いている企業だとは感じられませんでした。上層部も上層部なら、現場の人間も何を考えているのでしょうか。友人からいろいろな技術を持っている会社だと言うふうに話しに聞いていたので楽しく乗り続けたかったのですが非常に残念ですが……。
（コルトなど、広告を見ると私の乗ってみたくなるような魅力的な車も出てきていますが、如何せんアフターケアーが……）

書込番号：4451781

[何だかなーPart2]

中古でコルトを買って、昨日初めて三菱のディーラーに点検で持っていったのですが、対応はほんとなってないですね。
お客様主義という割には、自分たちに都合の良いことしか言わないし、技術的な質問をすると黙り。
おまけにそのディーラーで購入した車で無いためか、先に来た客の車を整備する有様。(何だかんだでディーラーに半日おりました)
その間、お茶一つ出てこなかったし・・・

国産メーカの車をほとんど乗り、そのたびにディーラーと話をしてきましたが、レベルとしてはかなり低いです。
これじゃ、再建の道のりも厳しそう。
と同時に三菱車を買って後悔した。

書込番号：4455159

マイナーチェンジ

10月くらいにマイナーチェンジする！・・・と聞いたのですが、具体的にはどこがどのようにかわるのでしょうか？
今発売中の特別仕様車を買うか変更後の車を買うか迷っています(>.<)

書込番号：3212373

[！−！]

コルトプラスとラリーアートエディション（ターボモデル）が出ますよ。

書込番号：3213430

私も悩みましたが・・・
今年のにしました。値引きは期待できないし。。（お金持ちの人には関係ないけどね）
ターボには惹かれたけど、よほどの走りやさんでない限り、
現状のでも十分だとおもいますよ〜。
チェンジしたら、今の安くなるかもですね（^^

書込番号：3213619

マイナー後の説明書（カタログ風）、ディーラーに有りますよ。行けば見せてもらえるはず。雑誌にもでているけど。
現車は、今週末９月３・４日でメーカーオーダーストップとのことです。なお、メーカーにも現行車の在庫はもう無いみたいです。現行車が良ければ、早めに注文するか新古車を探すしかないですよ。
実は、先週現行ベストセレクトナビエディションを注文しました。迷いましたが。

書込番号：3215549

と言うか、何でターボモデルにミッションの設定がないのかすごく疑問。これで５F仕様があれば絶対買うのに・・・

書込番号：3225657

メーター類が自発行タイプになるようですが、
これは全グレードそうなるかご存知じゃないですか!?
あと、マイナー後はナビエディションのような特別仕様車は
しばらく出ません…よね？(どうでしょうか？)

書込番号：3233330

ラリアートに４WDが無いのも納得がいきません。

書込番号：3258981

[ミスマスカラス]

ｴｷﾏﾆの触媒が2本から1本に簡素化された。ｳｵｯｼｬｰ液の出口の部品が良くなった。液だれしなくなった。

書込番号：4432925