コルトの新車
新車価格: 99〜186 万円 2002年11月1日発売〜2012年6月販売終了
中古車価格: 25〜228 万円 (69物件) コルトの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
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| コルト 2002年モデル | 9件 | |
| コルト(モデル指定なし) | 1476件 |
私は平成15年式の9月末に新車で購入したんだけど契約してから3日過ぎにマイナ―チェンジした。私は前期コルトが納車され、腹がたちました。買う前にマイナ―チェンジしないよねって確認したにも関わらず。担当営業はもう退社していないけど、アイツにはヤラレタ。(笑)
書込番号:4444430
0点
> 契約してから3日過ぎにマイナ―チェンジした。
時期的に考えると、発表の3日前だとすでに生産ラインはマイナ―チェンジ後のものになっていると思います。
発注のコンピュータに打ち込む際にもメーカーオプションが入力できなかったりするので、デーラーの担当営業は在庫車(メーカー在庫?・店頭在庫?)を処分したかったのかな?
書込番号:4444698
0点
営業が発表3日前に知らないなんてことはあり得ません。
>担当営業はもう退社していないけど
ヤリ逃げですか…最低ですね。
書込番号:4446593
0点
ミスマスカラスさんには気の毒でしたね。
私は、スバルのインプレッサWRXワゴンに11年乗った後、その次の車を決めるまでの間、2年半ばかり知人からただで頂いたデボネアに乗っていました。つい3ヶ月ほど前までです。
以前のインプレッサを買い求めた際には、交渉中にマイナーチェンジの時期が1ヶ月後に決まったとかで、丁寧に変更点の説明と、どちらの製品を選ぶかとの問い合わせを頂きました。実に丁寧な応対で、その営業マンは現在、その営業所の所長になっています。(恐らく、それは営業マン個人の…、と言うより会社の対応の違いによると思います。)
さて、この一度堕落した三菱の体質改善は非常に困難でしょう。そのような確信を持てるのです。
私の場合、この2年半の三菱との付き合いは非常に幻滅を感じるものでした。他人からもらった車とはいえ、もらいたてに行った整備点検に始まり、1回の車検と何回かの点検整備を受けてきましたが、1度としてディーラー側から案内状が来たことは、車検の際も含め1度もありませんでした。しかも今年の6月に点検整備・修理に出し、ディーラーに言われるままに8万円以上の修理をしたにもかかわらず、その後、半月もしないうちに致命的な故障(先の点検できちんと調べていれば当然分かっていたであろうサスペンション系の故障です。30〜40万の見積もりが出されたのです。そんなであれば、最初から8万円の修理、おまけに今後も乗り続けようとの気持ちからのタイヤの履き替え=これも約8万円の投資=もしなかったのに……)
【この間のやり取りで分かったこと!!】
*技術的な疑問をディーラーに問い合わせても、知識が無くてらちがあかず、HPの「質問コー ナー」を通じて本社に問い合わせても返事もなし。その後、HPを通じて質問の登録を調べてみましたが、個人登録の記録は残っていましたが、内容は抹消されていました。
*6月の点検整備・修理の際に、4月からの個人情報保護法関連で、個人情報の確認が求められましたが、それで分かったのは、私の付き合っていた神奈川三菱のコンピュータ上には、私の個人情報がそれまで登録されていなかったと言うことです。ですから当然、車検の案内も無かったわけです。(本当にやる気のない、腐りきった企業状態なのです)
■結局、その後に同じ三菱の車に乗り換えた方が特だったのですが、デボネアは無料で引き取ってもらい、私は三菱から撤退しました。
■その後、所有者移動の証拠として、三菱から新しい車検証のコピーが送られてきました(私としては任意保険の手続きのために必要だった訳ですが)が、また最後の驚きがありました。走行距離の記載が改ざんされれていたのです。約3万Km減らして届けられていたのです。車検証を見ると、同一企業の中古車販売店に譲渡されたことが読み取れましたし、こちらに「ふっかけた」よりも格段に安い値段で修理して、しかも履き替えたばかりのほぼ新品のREGNOのタイヤも付いた中古車として……。これ以上書かなくても分かりますよね。
私としては、今は三菱と決別してスッキリしています。その後2ヶ月がたち、新しい車も気持ちよく決まりそうです。今までにトヨタ、スバル、三菱と乗り継いで来ましたが、多数の社員(頭脳)が組織の一員として働いている企業だとは感じられませんでした。上層部も上層部なら、現場の人間も何を考えているのでしょうか。友人からいろいろな技術を持っている会社だと言うふうに話しに聞いていたので楽しく乗り続けたかったのですが非常に残念ですが……。
(コルトなど、広告を見ると私の乗ってみたくなるような魅力的な車も出てきていますが、如何せんアフターケアーが……)
書込番号:4451781
0点
中古でコルトを買って、昨日初めて三菱のディーラーに点検で持っていったのですが、対応はほんとなってないですね。
お客様主義という割には、自分たちに都合の良いことしか言わないし、技術的な質問をすると黙り。
おまけにそのディーラーで購入した車で無いためか、先に来た客の車を整備する有様。(何だかんだでディーラーに半日おりました)
その間、お茶一つ出てこなかったし・・・
国産メーカの車をほとんど乗り、そのたびにディーラーと話をしてきましたが、レベルとしてはかなり低いです。
これじゃ、再建の道のりも厳しそう。
と同時に三菱車を買って後悔した。
書込番号:4455159
0点
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コルトの中古車 (69物件)
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コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速MT テイン車高調 エアクリ タワーバー
- 支払総額
- 75.0万円
- 車両価格
- 58.0万円
- 諸費用
- 17.0万円
- 年式
- 2006年
- 走行距離
- 15.7万km
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20〜88万円
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18〜289万円
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