三菱 コルト のクチコミ掲示板

納車待ちです

親戚の告別式に行く途中、乗っていたパジェロにオカマを掘られました。
ディーラーに修理行ったついでに、何気にコルトを試乗させてもらうと、スムーズでとても快適、三菱は２度と買わないつもりだったのですが、すっかり気に入ってしまい、９年落ち１０万キロ、ディーゼル規制で次の車検がとれないパジェロを下取りにして、エレガンスバージョンをコミコミ１４５万で契約してしまいました。
本当はパジェロの車検があと１年半くらいあるので、１年くらいかけてじっくり車選びをしようと思っていたのですが早まったでしょうか？
フィットとかデミオは乗ったこともないので比べようがありません。乗って快適、運転するのが楽しい、コルトはそんな気がしました。
なお納車は連休中は工場が休みのため、５月中旬以降ということですが、納車後に後悔しないかチョット心配しています。

書込番号：1516410

私の妻も、コルトを４月２０に契約しました。以前はワ-ゲンポロを乗っていたのですが、故障が多すぎた為に、乗り換えることにしました。
三菱なので、少し不安はあるのですが？でも４WDを考えるとやはり三菱のフルタイムの方が、ホンダの４WDより断然いいと思います。今知り合いの車屋の人に納車までコルトを借りているのですが、走りもポロと同等の走りをしていますね。ポロは１６００CCで借りているコルトは１３００CCです。燃費も断然コルトの方がいいですね！１４KMぐらいは走るのではないでしょうか。あとコラムでベンチシ-ト、というのも気にいっています。ひとつ残念なのが、タバコを吸いながらドリンクホルダ-が使えないことですね。ちょうどドリンクホルダ-を出すと、真下に灰皿が付いているので灰皿が使えなくなってしまいます。あと灰皿のライトも欲しいですね！タバコを吸わない人はいいかもしれませんが。私の納車も５月半ば頃だと思います。ちなみに色は、ライトイエロ-パ-ルにしました。綺麗な色でしたよ！！でも手入れがたいへんそう。

書込番号：1517270

１ヶ月ほど前に納車されました。
Fitとどちらにしようか考えていましたが、試乗したところなかなかどうして快適だったので、半ば衝動買い的に購入した口です。
通勤のためのセカンドカーとして購入したため、もう２５００Kmも走っておりますが、エレガンスバージョン、なかなかよろしいです。
加速もよく、なかなか乗り心地いいです。内装もお洒落ですし。

＞毛憮華さん
決して早まった選択などではないですよ。きっと…（と自分にも言い聞かしています）
＞hideやんさん
私も25,000円出してライトイエローパールにしました。お洒落ですよね。確かに雨の後は少々汚れが目立ってしまいますが…初めての新車購入なもんで、可愛がって入念に拭いています。

書込番号：1517619

hideやんさん、虻さん、さっそくレスをいただきありがとうございます。
下のスレで、ミチャポンパパさんが書いていたとおり、第一印象がよかったので、そう感じた自分の感覚を信じてみます。
納車後は、きっと楽しいカーライフが始まりそうで、なんだかワクワクしてきました。

書込番号：1519893

[ミチャポンパパ]

お早うございます
毛憮華さん　恐縮です。
パジェロからコルトへの乗り換えでは、色々使い勝手も違うことでしょう。
多少の妥協は、しかたないと思いますよ。
ただ、スモールカーの中では良い選択だと私も思っています。
自分の判断が良かったのか、悪かったのか、納車待ちの間は不安なこと良くわかります。
私も今、期待と不安の気持ちでいっぱいいっぱいの毎日です。
私は特に、シートに座った印象だけで決めちゃいましたから・・・
最後に、スピードの出しすぎ（出すぎ）には注意しましょう。（笑

書込番号：1520769

[yu-ki2]

気に入って買うにこしたことないので
とてもいいと思います。

あと見た目のよさしかみない人は
国産車にしたほうがいいですね。

書込番号：1520818

[ミチャポンパパ]

こんにちわ
この掲示板を見てると、良くわかりますね。
国産車買う感覚で外車を購入すると、維持費や故障などにうんざりしている人多いですね。
外車買うなら、壊れて当たり前、維持費かかって当たり前の気構えが必要でしょうね。
まあ、見た目で買うならということですね。
でも、アルファなんかは見た目だけで欲しい車ですね。
その後の維持管理なんて、想像したくないです・・・（笑

書込番号：1520901

先日コルト納車されました。
小さなボディなのに、意外に上質なしっとりとした走行感覚で、流れのよい道路では思わずウットリと運転にヒタってしまいます。
妻と幼児１人の３人家族なのですが、広すぎず狭すぎず、ちょうど良いサイズで妻にも好評です。
バリバリのファーストカーとして通勤にも使いますし、これから大活躍してくれそうです。
ただ、一部まわりからコルト買うなんて「変わり者」と思われているようですが、過去に乗っていた車（スプリンター、ローレル、コロナ、プレリュード、パジェロ）の中でベストの満足感です。

書込番号：1612690

[ミチャポンパパ]

こんにちは
満足されて良かったですね！
私は全然「変わり者」とは思いませんよ。(笑
私の父が昔、ギャランに乗っていましたが(２０年ぐらい前かな)、今でもあれが一番良かったと言ってます。

書込番号：1617654

コルトいいですね。

ヴィッツＲＳ→フィット→デミオ→イスト→コルトと仕事の都合上どれも１００００キロ（コルトは１０００キロ程度ですが）乗りましたがコルト、なかなかいいですね。室内にいて快適です。荷室、積載はフィットやデミオには敵わないですがトラックやバンじゃないからアレだけあれば十分ですし。おしゃれというか上品でリビングにいるように作ってあるなって感じです。
　外側は好みもあるでしょうけど乗っているときは見れないので・・・。フィットはゲーセンみたい。デミオは頑張りが空回りして残念。シートが小さい気がする。

書込番号：1535361

最近になってコルトの評判が良くなってきましたねぇ
やっぱり乗り比べると、どー考えてもコルトの方がいいですよ

書込番号：1535885

１３００のエレガンスにのっていますが、高速走行での安定感が特に良いです
遠乗りしても、シートが良いのか、まったく疲れません。期待を裏切らない車だと思います

書込番号：1550383

こう言う、実際の利用者による情報は役に立っていいですね。このページの主旨にも合致してると思います。製造現場からの情報によると、不祥事事件もあって、「まじめ」に作ってる車のようです。いままで、「不真面目」だったのかと、製造現場を怒らせた車。（笑）

書込番号：1585919

走行4000kmの新古車

我が家のカミさん用に、UA-Z27A(1.5L スポーツＸ)を用意しました。古い車からの乗換えなので
満足しています。トルクも充分。CVTも最近は性能が良くなっているのに驚きました。
足の185/55R15のコツコツ感も初めから付いてりゃカミさんもわからない。
ブレーキアシストは効き過ぎだけど馴れの問題。マルチリモコンでドアロックの他に
ドアミラー格納やウィンドウ開閉は購入を決めてから気が付いた・・。
不評点といえばドアSPとヘッドライトバルブだが純正量産品ではこんなもんでしょう。
アフターパーツに変えれば問題なし。

書込番号：1577784

[のぢのぢくん]

「新古車」って言葉自体もおかしいですが、それだけ走ってれば立派に「中古車」だと思いますが。

書込番号：1578286

[ちょちょまる]

三菱も品質に力を入れてきてるんでしょうね。
ちなみに新古車は一般的に登録済みの未走行車となるのでは？

ちょちょより

書込番号：1578470

それは、中古車ですね。

書込番号：1579693

マルチリモコン他の快適装備はすごいですね。なくてもいいけど、レスにしたって大して値段下がらないし。装備も細かく選べるのは好感でした。HID12万は高いけど・・・。室内はどうですか？シートはベンチシートなんですかね？

書込番号：1580351

やっぱり・・「しんこしゃ」が漢字変換出来なかったんで変だと思いました。>のぢのぢくんさん&ちょちょまるさん&豆電球たかさん

購入にあたっては３台の中古(一発変換..)コルトが選択枠にありました。クール内装も気に入り、FRONTベンチ/REARセパシートだったので、1.5Lと相まってこれにしました。
私は体重60kでそんなに大柄ではないのですがシートの背面が少し弱いような気がします。良い言い方すればバケットのように包みこまれているのかも知れませんが、カミさんは何とも思わないとの事。
快適装備のオートライトも気に入っています。最近のこのクラスはみんなそうなんですかね。10年以上前にE39Aのギャランに乗っていましたが、キーを抜いた後、ドアを空けている間はウィンドウが閉めれるのは大変便利でした。

書込番号：1580593

[ジェド]

新古車＜一発変換出来ましたよ（＾＾（ＡＴＯＫ）

ウチのクルマは本当に登録１年経過の未走行の新古車でした（＾＾

書込番号：1580987

こりた

まじで
まじで
まじで
懲りた

書込番号：1440864

マジで？
マジで？
マジで？ どこが？

書込番号：1440944

[ファファファ・・・]

まじめ
まじめ
まじめ
コルト
・・・じゃぁないの(笑)

書込番号：1441159

コルトは、まあまあいいと思いますよ、あんな爆発的に売れてるフィットよりぜんぜん上だと思います
私は、フィットにも長いこと乗りましたがナンダこれは！っというところが沢山あります
ドアの締りがバンの様に安っぽい、室内がかなりうるさい、パワーウインドウが運席以外オートじゃない
一番思ったのが足回りです、若干デコボコのあるコーナーをゆっくり旋回するとフロントは勝手にイン側に切れ込みリアは自然に外に外に出て行きます、これにはびっくりしました、フィットに乗っている方足回りおかしくないです？
結構長く乗ったんですがこりてコルトに乗り換えました
ラゲッジスペースが狭い以外はぜんぜんコルトの方が良く好きです、燃費もいいし・・・。

書込番号：1441750

[梶原]

わが家にフィットがありますが，交差点で曲がるときは前輪がイン側に切れ込む感じですね。　その他の点については，もう１台が１７年目のホンダビガーだったので，別に気がつかなかったのですが，最近そちらをアコードユーロＲに買い替えて，気がつくようになりました。　確かにフィットのドアの閉まり方等は安っぽいですね。　軽自動車っぽいとでも言う感じでしょうか？　でも，１３００なので当然か，と思っていますが。

コルトは操縦性は良いようですが，質感の面ではどうですか？

書込番号：1442078

とりあえずフィットで高速乗ってみろ、あの足がすごくいいカンジになるぞ

書込番号：1442583

[梶原]

もちろん，フィットで高速も乗ったことがあります。　１３００ですが，１００ｋｍ巡航で何の問題もありません。　直進性も素晴らしいです。　でも，今問題になっているのは低速でハンドルを切ったときで，これはやっぱり違和感があります。

書込番号：1443053

[成型屋]

フィットのようなコンパクトカーには高速での比較より、街乗りでの比較の方が参考になると思います。

書込番号：1445150

私は、どれが一番かと聞かれたらやっぱりフィットですかね。
コルトは良く出来ていますが実に惜しい車だと思います。
出だしとかのエンジンの感じもちょっと・・・
あとコーナーでのタイヤがよれるような感じ・・・
タイヤの扁平率の問題かと思いましたが14インチのアルミ装着車で関係ないし
それから、展示してある時に座ってコレはいいと思ったシートだったけど
走り出したら妙な違和感が・・・
フィットの方は若干足回りが硬めでコツコツ感がありますが
エンジン、足回り等のトータル的な走りに対する気持ちよさがあります。
内装とかは、たしかに安っぽいですがそれを補うくらいの使い勝手のよさがあります。
助手席などのシート下からのタンクの出っ張りはちょっと気になりますが。。。
まぁ、あとから出てきたコンパクトカーはフィットを散々研究して
発売してきているので、いろんなところが良くなっていて当たり前なんですが
トータル的に見たとき、使えるコンパクトカーという点では
フィットをまだ超えられていないなというのが私の感想です。
個人的には、フィットのデザイン、パッケージングにデミオの足回り、
コルトの内装、マーチの最新装備、イストのドアの閉まる感じ
を足した車が出たら最強だと思うのですが（笑）
あ、あとコルトのウインカーのカチカチ音が助手席の足元あたり？
から聴こえるのだけは、最後まで馴染めませんでしたｗ

書込番号：1446498

[goodidea]

三社合併したらできるかも。むりか。

書込番号：1449153

現在セコンドカーとしてコルトに乗っています｡
なかなか良く出来た車だと思っています｡かゆい所に手が届くと言った感じです｡
旅行先でFitをレンタルしました｡
たかだか300Kmしか走ってないので詳しく比較することは出来ませんが、
高速での安定性は確かにFitのほうが良い様ですね。
操縦性はどちらも変わらない感じがします｡
旅行前にこのページを見ていましたが、Fitの交差点等でINへ切れ込む感じはありました｡　が、慣れれば気にならない程度だと思いました｡
ただ、クラスにもよるのでしょうが､Fitの内装、装備はお粗末・・・・
オートライト・格納式ミラー・運転席、助手席の肘掛・後部座席のスライド及びリクライニングetc.
コルトが持っている装備でFitにないものが多すぎる！
Fitはコルトに比べると視界が狭いような気がします｡
一番Fitに違和感を持ったのは、エアコンを入れて走っていてアクセルを放し惰性運転にするとエンジンブレーキが掛かったかのように減速してしまう事！
何度もギアがセコンドに入っているのかと思ったくらいです｡
コルトではエアコンを入れて走っていてもそんなことないんだけどなぁ・・・
比較するには走行距離が短すぎるので私の感じた事を書かせていただきました｡
でも、やっぱりコルトにして正解だったと思っています｡
三菱のリコールについては皆さん色々ご意見が違うようですが、リコール問題後に出たコルトにはリコールが出ないことを祈っています。
長文失礼しました。

書込番号：1461520

三菱は、信用できないのでフィットにしました。会社の体質って、そんな簡単に変わるモノとは思えないわけです。
　フィットの内装は、ダッシュボードの質感が最悪ですね。あの材料（仕上げ）は、至る所に使って有るんですが、せめてダッシュボードだけでも質感が有ればと思ってます。
　普通の走りに関しては、ハンドリング、ＣＶＴは、違和感だらけでしたが、通勤で毎日使っている内に大体慣れました。これは、個人差があるでしょう。
　コーナーを攻めるような走りをすると、固い割にギャップを踏んだ途端に
フニャッとなるサスペンションですね。
　トータルパッケージングとしてのまとまりは高いけど、個々の煮詰めが可成り甘いと言うのがフィットですね。車体の使い勝ってとしての完成度は、当然こるとの方が高いと思いますよ。
で、何かあった時に？まじで懲りる可能性さえ無ければ、こるとも良いかなと。

書込番号：1547197

お役に立ちますか？

交渉でいくら値引くのか・・・先日弟夫婦のために交渉してきました。。。１ヶ月近くかかりましたが１．３エレガンス（こんなグレードでしたっけ？？）２４万引いていただいて１３０万ぴったりで購入できました。それでも損はしていないそうなので１０万そこそこであきらめるのはもったいないかと・・・。一応参考までに。

書込番号：1535417

私の場合、車両本体値引きが７万４千円でフロアーマットとサイドバイザーサービスで３万６千円で計１１万の値引きでした。istsitさんはどうしてそんなに引いてもらえたんですか？下取り車はあったんですか？もし、よろしければ詳しい内容を教えていただけないでしょうか。

書込番号：1537539

在庫車であれば、営業マンによってでどうにでもなるようですよ。だけど、コルトの売りは自分仕様・・。

書込番号：1540383

試乗した

[よかばい]

今日、フィットとコルトの試乗をしました。コルトの方が坂道での加速が良かった。意外とよかったので迷っている。

書込番号：1504936

[のぢのぢくん]

下取りを考えないならいいんじゃないですか？

書込番号：1505049

雑誌等では、フィットの方が評価はいいですが、僕は、コルトの方がいいと思います。確かに、リセールは悪そ〜ですが・・・乗りつぶすつもりなら、よい選択だと思います。

書込番号：1505821

購入して一ヶ月。私はフィット・イスト・コルトの中で検討してコルト！です。（マーチは外観が好みではなかったので削除）走りはあまりわからないので、内装でコルト。三菱というところでたしかに抵抗はあったけど、点検も何事もなくすみました。ディーラーでコルトにかぎらず、コンパクトカーは下取りはあまり..といってましたが売る為の戦術？だとしてもコルトで大満足です。

書込番号：1506710

自分なら迷わずコルトですね！
・走りがイイ
・町乗り燃費がイイ
・以外とディーラーの対応がいい
あんな安っぽいフィットなんていらない

書込番号：1507453

コルト乗ってます。
Ｆｉｔとの比較なら断然コルト！乗用とするならコルトの内装・装備は快適。
荷物を乗せるならファンカーゴの方が乗るかも？
コルトもセカンドシートたためるから大きい荷物も乗る！（２９インチのＴＶをお持ち帰りしました。）
コルトお薦め！！

書込番号：1508115

[よかばい]

結構人気があるようですね。試乗で特に気に入ったのは使いやすいコラムシフトとすっきりしたフロアー。ただブレーキが利きすぎるように感じた。

書込番号：1510657

[ミチャポンパパ]

こんにちわ
たいした意見ではないんですけど。
前を走ってたコルトがとても良く見えたので、コルトをお勧めします。
後ろから見た感じからも、三菱の気構えが伝わってくる感じがしました。
直線で、スーッと引き離されてしまったのにも驚きました。
まぁこっちはワゴンですから、比較にならないと思いますが。（笑
見た目で速いと感じた車は速いというのをＦ1レーサーが言っていたのを思い出したりして・・・
第一印象で良いんじゃない！？と感じたもので、レス入れました。
失礼しました。

書込番号：1515861