デリカ D:5の新車
新車価格： 422～479 万円 2007年1月31日発売
中古車価格： 32～732 万円 （3,041物件） デリカ D:5の中古車を見る
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| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| デリカ D:5 2007年モデル | 5292件 |  |
| デリカ D:5（モデル指定なし） | 8356件 | |
このページのスレッド一覧（全504スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 デリカ クリーンディーゼルのオイル交換時期 |
86 | 6 | 2017年5月10日 23:20 |
| GOO YEAR LS |
46 | 8 | 2017年5月5日 23:11 |
| ドアパネルの塗装について |
5 | 3 | 2017年4月22日 21:39 |
| 外装突起物規制について |
18 | 7 | 2017年4月10日 14:36 |
| ビビリ音 |
30 | 8 | 2017年4月3日 11:55 |
| デリカD:5のタイヤ選びで迷っています |
66 | 10 | 2017年3月7日 05:27 |
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先日、納車後初めてのオイル交換に行ってきました。走行距離は5500km。メーカーのサイトでは、一年、1万kmと書いてありました。でも、ディーラーは半年、5千kmが目安だといいます。一万まで走ってた人は故障したと言ってました。皆さんはデリカのクリーンディーゼルは
どれくらいでオイル交換してますか？ご教授お願いします。
書込番号：20836281 スマートフォンサイトからの書き込み
15点
オイル交換は自分で好きに決めてください。
気になる人のおすすめは 100km毎で間違いないわよ。
書込番号：20836291 スマートフォンサイトからの書き込み
28点
オイル交換履歴 備忘歴
５，０００ｋｍ オイル＋フィルターディーラーで オイル無料
フィルター３，０００円
１５，０００ｋｍオイル＋フィルター ＤＩＹ （１０，０００ｋｍ） 約３，５００円
２２，５００ｋｍオイル ディーラーサービル券で（７，５００ｋｍ）無料
３０，０００ｋｍオイル＋フィルター ＤＩＹ（７，５００ｋｍＯｉｌ
フィルタ１５，０００ｋｍ）約３，５００円
４０，０００ｋｍ５回目で、オイル＋フィルター交換
（１０，０００ｋｍ両方）約３，５００円
４８，２００ｋｍ６回目でオイルだけの交換 ＤＩＹ（８，２００ｋｍｏｉｌのみ） ３，０００円
５５，１０５ｋｍで、オイル５．４Ｌ＋フィルター交換 ＤＩＹ約３，５００円
（２０Ｌ缶 ２缶目を開封）（オイル６，９０５ｋｍ Ｆ１５，１００ｋｍ）
６３，９００ｋｍ８回目オイル交換５．１L（８，８００ｋｍ） ３，０００円
６９，７００ｋｍ９回目オイル５．２L＋フィルター交換 ＤＩＹ約３，５００円
７７，６８５ｋｍ１０回目オイル交換５．０L（７，９６２ｋｍ） ３，０００円
（２０Ｌ缶 ２缶目が終わりました）
８７，６１０ｋｍ１１回目オイル交換５．４L オイルフィルター（９，９２５ｋｍ） ３，５００円
次の予定は
９５，０００ｋｍ オイルのみ
１０２，０００ｋｍオイルとフィルター
チョコ乗りは少ないので（郊外長距離が多い）参考になりにくいかも
全く問題ないで。
書込番号：20836490
16点
メーカー指定通りの交換サイクルで故障する車はヤバいですね。
普通オイル交換を多少怠ったくらいで故障まではしないし。
書込番号：20836504 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
＞ももタロウ戦士さん
丁寧な回答ありがとうございます。参考にさせていただきます。
書込番号：20836594 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞デリカ野郎さん
1万まで走ってた人は故障した、という人の件、詳しくお聞きしたいです。
オイル交換しなかったことで、何がどう故障したのでしょうか？
ちなみに当方4千キロ毎（ディーラー推奨）です。
書込番号：20870522 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞シバリキさん
遅くなってすみません。
ディーラーの営業の方がおっしゃってた話で、
詳しいことは、分からないがエンジン関係の部品の故障で、保証内で修理できたから良かったと言ってました。大雑把な内容で申し訳ないです。
5千キロを目安に、自分でオイルの汚れを確認しながら交換するのが、いいかなと思ってます。
書込番号：20882915 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
Dパワーに乗ってます
純正のグッドイヤーLSで38000キロ超えました 溝にある一番高いマーカー(橋みたいな)！？がパターン間で繋がるまでち0.2ミリくらいまできました まだまだ乗れるものでしょうか？ わかりづらい文面ですがわかる方ご教示ください
書込番号：20869303 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
それが0ミリになれば車検に通りません。
次の車検時期との兼ね合いっで決めればよいと思います。
書込番号：20869359
6点
（追記）
それをスリップサインといいますが、「0になる」＝「溝の残りが1.6ミリになる」ということです。
ここまでは車検に通ります。
車検に通るということは「ここまでは安全が担保されている」ということです。
タイヤを合法範囲内ギリギリまで使い切って批判されることはありません。
もちろん早めに交換するほうが安全マージンは高くなるのは間違いないので
あとはあなた次第ですね。
書込番号：20869372
9点
ogatom8921さん
EAGLE LS2はオールシーズンタイヤですから、プラットホームが付いているのだと思います。
このプラットホームはタイヤが50％摩耗したら露出して雪道での使用が出来なくなります。
しかし、雪道での使用を行わないなら、プラットホームが露出しても使用出来ます。
つまり、スリップサインが露出するまで使用可能とお考え下さい。
書込番号：20869402
8点
＞スーパーアルテッツァさん
＞ぜんだま～んさん
早速のアドバイス感謝いたします
両者の様な方がいてくれて助かります 車音痴の人間には神のようですから^_^
プラットホームって言うんですね！？ これが繋がったらまず車検は無理ってことなんですね よくわかりました タイヤ交換考えます ありがとうございます
書込番号：20869454 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ogatom8921さん
プラットホームとスリップサインは異なります。
プラットホームが露出しても使用出来ますが、冬タイヤとしての使用は出来なくなります。
このプラットホームは前述のようにタイヤが50％摩耗すると露出します。
これに対してスリップサインは残り溝が1.6mmになれば露出します。
このスリップサインの露出が近づくとタイヤ交換した方が良いです。
又、スリップサインが露出したタイヤでは車検には通りません。
書込番号：20869476
8点
＞スーパーアルテッツァさん
あ～ タイヤ見てきました プラットホームより低いところにありました これがスリップサインですね こいつまで達したら車検が完全にアウトなんですね ありがとうございます 助かりました^_^
書込番号：20869657 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ogatom8921さん
お疲れ様です。
タイヤを新調する目的は静粛性を向上させる為にと考えると楽しくなりますよ。新しいタイヤを購入して、タイヤの痛みにくいタイヤワックスを塗る。タイヤが黒くなり足元が引き締まります。雨も弾きますしね。タイヤが可愛くなり、偶に拭いたりするようになります。ついでにアルミホイールも奇麗に磨くようになるかもしれません。タイヤを新調して新しい世界を感じてみるのはいかがでしょうか？
書込番号：20869901 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ヤンバルアカイナンさん
ありがとうございます
そうですよね タイヤ換えるとまた車に乗るのが楽しくなりそうてすね ^_^
一部の方を除いて皆さん本当に気持ちよく回答いただき 日本もまだまだ捨てたもんではないと ありがとうございました😊
書込番号：20870091 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
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|---|
今日洗車をしてて、ふと気付いたのですがドアパネルの塗装が下から３０ミリ～４０ミリの範囲がデコボコした塗装面になっているのですが、これって普通なんでしょうか？？ちなみにドアパネル４枚とも全て同じ範囲がそんな感じです(--;)
書込番号：20836861 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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KSＤ５さん
飛び石で塗装に傷が付きにくくする為に、このような塗装になっているのだと考えらえます。
参考までのUPした写真のように、我が家のフィットのボディ下部も傷が付きにくい塗装になっています。
書込番号：20836932
3点
私のも同じです 飛び石による傷防止策だと思います
書込番号：20837458 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞スーパーアルテッツァさん
＞ogatom8921さん
回答ありがとうございます！
傷防止にあえての塗装面なのですね(^｡^;)
安心しましたし、勉強になりました！ありがとうございました(^^)v
書込番号：20837968 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
毎回、質問ばかりで恐縮なのですが、外装突起物規制の現状について教えて頂けないでしょうか。
デリカにハートランドのサイドステップを付けて、微笑ましく子供の乗り降りを眺めております。子供もが喜んで乗り降りをしてる姿を見ると付けて良かったなと感じる至福の瞬間です。
そんな余韻に浸っていたつい先日、外装突起物規制というものがあると恥ずかしながら初めて知りました。
●高さ2メートル以内
●フロアラインより上
●100mmの球体が直接当たる場所はダメ
●今は猶予期間、今年の4月1日から施行
みたいな法律です。
サイドステップはフロアラインよりも下だから大丈夫かもと思いましたが、国交省のホームページにサイドステップ《角の丸みの問題》もダメみたいな事が書いてありました。
サイドステップ買ったばかりなのになぁ、、、、なんて、思いながら色々調べていたら、外装突起物規制が中止になったとのブログを１つだけ見つけました。去年の10月7日に国交省が外装突起物規制の中止を発表したとの内容です。
でも、外装突起物規制の話題の記事はたくさん見つけれても、中止になったとの記事はその１つだけしか見当たりません。
国交省のホームページを見ても、中止になったなんて書いてないのですが、最終更新日が去年の4月1日なので、もしかしたらその後に中止になったりしたのかなと淡い期待を抱いております。
御存知の方が居られれば宜しくお願い致します。
書込番号：20564117 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
外装基準はメーカーが国交省に新型の届出する時のみの規制に変更になったみたいです。車検時は、進行方向 前向きの突起物と、ミラー・ホイール部の突出物、地上1.8m以下の車体外へ出ている部品は、万一歩行者に接触した場合は、脱落するか可倒式であるもの。元々、車体回りはとんがった物とか薄っぺらい物は無いし、取付けも禁止でしたから～詳しくは車検場へ(^^)vまた、外装基準については下記アドレスまで
https://www.mlit.go.jp/common/001148214.pdf
書込番号：20564323 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
適用猶予の解除の事かな？
これって中止って事じゃ無くて猶予の解除＝4/1から猶予しないって事じゃ無いの。
書込番号：20564710 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞チェリーROMEさん
返信ありがとうございます。
メーカーから発売される新車の車両の状態に関しての規制となったわけですね。
規制云々の前に元々尖ったモノや危険なモノは禁止だったのですね。
今まで、ホイールさえ変えた事がなく、全くのノーマルのままで乗っていたので、そういった事とは全く 無縁だったのですが、言われてみればそりゃそうですよね。
北斗の拳のザコキャラが乗ってそうなバイクや車がそこら中走り回ってたら危険過ぎますもんね。
＞ひがしあざぶさん
そういう今での解除って事なんですかね。
捉え方によってはそうも受け取れますよね。
言葉の言い回しが難しいですね。
とりあえず、時間が空いた時に、地元の陸運局に聞きに行ってみたいと思います。
時間があくかもしれませんが、結果はまた報告したいと思います。
お二人とも、
ありがとうございました。
書込番号：20564761 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
基準を改正した上で、猶予の解除ですネ！ その他、自動車アクセサリーの取付けの通達があったはずです。車検時の部品を取付けた際の、長さ・幅・高さについての一定範囲が決めらていて、部品により取付け方法によっては、一定範囲超えが黙認されているはずです！
サイドステップは、車幅だから前方に突起物があったり角部が尖っていなければ左右で2㎝の突出が認められるはずですョ(^^;;
書込番号：20564787 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞チェリーROMEさん
再度のカキコミありがとうございます。
今日、地元の運輸局に外装突起物規制について、聞きに行ってきました。
まず、最初に窓口で外装突起物規制について話を聞きたいと伝えると、奥から男性の方が出てこられて、
『外装突起物の角に付いて規制がかかる予定だったのですが、去年の10月頃に突然、新たに規制は設けず従来通りという事になりました。詳しくは隣の建物に行かれて、、、、』
と言われましたので、隣の建物に向かいまして、そこの検査官みたいな人に再度聞きに行ったのですが、忙しくされていて、『2時間くらい待ってもらえたらゆっくりお話し出来ます』との事だったのですが、私も用事があったもので軽く立ち話程度だけ聞いて帰りました。
『サイドステップの角が尖ってなければ大丈夫。ボルトやナット等が角がむき出しの場合は、何かで覆えば良い』
との事でした。
という事は、今年の4月1日以降にサイドステップ付けてても、大丈夫って事なのかな、、、、。
書込番号：20576942 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
車体から～どんだけ突出してても大丈夫なんですかネ❓
フロント・アンダースポイラは最外測（車検証の幅）では無い事ってなってるこど～😱
ホイール・ベース間はイイのですかネ👊
書込番号：20577563 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
サイドステップに関する外装突起物規制の情報について、需要があるのか分かりませんが、少しでも参考になればと思い追記致します。
施行日とされる4月1日に地元の警察署に直接デリカで向かいまして、交通安全課の方に直接サイドステップを見てもらいました。
最初は『ウチの管轄では無い、運輸局の管轄です』と言われたのですが、『でも、取り締まるのは警察の方ですよね？』と、聞き返すと、『現状で違反として捕まえる事は有りません。ただし、社外品なので、もし万が一、走行中にサイドステップで通行人を怪我させた場合は、三菱自動車さんは責任は持ってくれないし、それは自己責任になりますよ』との事でした。
書込番号：20806588 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
購入後1年経ちました。
Dパワーパッケージです。
ダッシュボード付近からビビリ音がします。
音は購入後すぐにしていました。
何度かディーラーに持って行き調べて貰う頃には音はしなくなります。
ディーラーからの説明は寒い時期はなりやすいとの事
しかし夏でもたまに音がする事があります。
何か対策している方やディーラーで対応してもらった方がいましたら教えていただけませんでしょうか。
よろしくお願い致します。
書込番号：20713049 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
音がしたら、ディーラーに！何度も出向きます。
その都度対応してもらって下さい。
コーヒーがでますので、得したと思うような感覚で、ディーラーに遊びに行きましょう！
書込番号：20714684 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
 |
 |
|---|---|
エアコンダクト |
カメラステイ |
Gパワーですが、
過去に、何度もビビリ音では、悩まされています。
僕の周りには、ビビリ音に関しては、誰もいないのですが、
最近も、また再発ですよ～！
正直、こうもあると、あきらめていますが・・・。
※参考までに、過去の、ディーラーの対策を書きます。
http://minkara.carview.co.jp/userid/340534/car/654487/3111964/note.aspx
書込番号：20714844
3点
＞2013もぐらまんさん
ありがとうございます
何度か行ってるんですが行くと音がしないんですよ
次の休みにでも行ってみます。
書込番号：20715893 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞撃墜さん
同じ思いしてる方がいるんですね。
詳しい説明ありがとうございます。
ディーラーにこんな例もありますよと伝えてみます。
書込番号：20715896 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
Dパワーで１年ちょっと乗っています。
私の場合は購入後、カーナビの裏辺りから緩んだネジが振動しているような異音があり、ディーラーでカーナビの取付部を一旦外して、ネジ緩みなどを確認してもらいました。
ディーラーでは再現せず、緩んでいたネジ等も発見できなかったですが、
この確認後、異音は無くなりました。
異音は「ヂリヂリ」という感じの音で、
アイドリングの振動に共振していたような雰囲気でした。
書込番号：20732615
4点
＞UKKI-Dさん
そんな原因もあるんですね
私のはならない時も多いので困ってます。
書込番号：20736187 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
うちのDパワーも常時ビビリ音に悩まされています。Dに何とかしてよとなんともなりません…
書込番号：20789171 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞初心者カメラマンです。さん
私のは常に音がする訳ではないので困ってます。
ディーラーに持って行くと音しないんですよ
でも気になるとあの音は辛いです。
妻からはディーゼルの音の方がうるさいと言われます。
書込番号：20789446 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
デリカD5、4WD、タイヤサイズ225/55/18です。
そろそろ履き替えしないといけないのですが、以下の条件で最適と思われるタイヤはありませんでしょうか？
- 見た目が少しでも四駆っぽい(タイヤの溝のパターンが粗い、というのでしょうか)
- 燃費が純正と同等以上
- 静粛性も純正と同等以上
- 関東在住ですので雪道を通ることはほぼなく、冬にスタッドレスに履き替えることはありませんが、年に数回はキャンプに出掛けることもあり(予想外のコンディションの道に遭遇するかともあるやも知れませんので)、オールシーズンタイヤがいいのかな、と思います。
自分なりに調べたところ、行き着いているのは、
① GEOLANDAR H/T (H/T-SかH/T 056どちらがいいかはわかりません)
② GEOLANDAR SUV
③ Goodyear LS2 (どれが良いのかよくわからないので、純正タイヤにする)
この中で、あるいは他に良さそうなタイヤはありますでしょうか？
書込番号：20705500 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
折角履き替えるならホイールも一緒にどうでしょうか？
デリカ王道ともいえる16インチにサイズダウンして
ジオランダーA/TやＢＦグッドリッチA/Tとかどうでしょうか？
H/Uタイヤに比べるとロードノイズが大きくなりますが
四駆っぽくはなります。
いかがでしょうか？
書込番号：20705538 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
燃費や静寂性が純正と同等以上って時点で、4駆っぽいM/TやA/Tは無理ですね。
正直、H/Tは乗用車用としか見えません。
燃費や静寂性は純正と同等程度、タイヤのロゴ（見た目）だけというならジオランダ-ですかね。
微かにオフロードっぽく見れるのはH/T-Sかな？
BFグッドリッチは2～30年前に流行った通好みのブランド。
スレ主さんのような燃費・静寂性重視のオフロード初心者はやめといた方がいいでしょうね。
4駆乗りだった私としてはホワイトレターは魅力的ですけど。
書込番号：20705576
11点
>- 見た目が少しでも四駆っぽい(タイヤの溝のパターンが粗い、というのでしょうか)
>- 燃費が純正と同等以上
>- 静粛性も純正と同等以上
>- 関東在住ですので雪道を通ることはほぼなく、冬にスタッドレスに履き替えることはありませんが、年に数回はキャンプに出掛ける>こともあり
１６インチへインチダウンし
Ｈ/Ｔ等の舗装重視のタイヤでちょっと外径を大きくする
（Ｈ/Ｔ－Ｓは良さそうナサイズが無い？）
ホイールが小さく外径が大きくなると
パターンはおとなしくてもちょっと四駆っぽく見える
と思います
外径を大きくすると大きくなった分の半分車高も上がります
あとＭ+Ｓが雪でどの程度役に立つかは又別です
書込番号：20705658
7点
raffles0818さん
先ず当該サイズにGEOLANDAR H/T G056やGEOLANDAR H/T-S G051は発売されていないようです。
以前はGEOLANDAR H/T-S G051が発売されていたかもしれませんが、今は発売されていないようです。
次にGEOLANDAR SUV とEAGLE LS2の欧州ラベリングは下記の通りです。
・GEOLANDAR SUV 225/55R18 98V：省燃費性能E、ウエット性能C、静粛性71dB
・EAGLE LS2 225/55R18 97H：省燃費性能C、ウエット性能C、静粛性71dB
両銘柄共に静粛性は71dBですから、SUV用タイヤとしては悪い値では無いと思います。
ただ、GEOLANDAR SUVの省燃費性能が少し悪めですね。
参考までに欧州ラベリングでの省燃費性能がEなら、国内のラベリングとなる転がり抵抗係数はC辺りになりそうです。
又、欧州ラベリングでの省燃費性能がCなら、転がり抵抗係数ではA辺りになりそうです。
以上のように省燃費性能も考慮するなら、新車装着タイヤのEAGLE LS2になるのかもしれません。
ただ、新車装着タイヤであるEAGLE LS2は、価格がGEOLANDAR SUVよりも高くなる可能性がありそうです。
つまり、価格面も考慮すればGEOLANDAR SUVの方が無難な選択になるのではと考えています。
書込番号：20705906
8点
＞メジロさっちゃんさん
ありがとうございます！
私はこの18インチがとても気に入っておりまして、あくまで18インチで検討しているのです…
四駆っぽいのがいいと言うくせに恐縮です…
(･･;)
書込番号：20706431 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞じゅりえ～ったさん
ありがとうございます。
そうですね、少し伝え方が間違っていたかも知れません。四駆っぽいと言っても、例えばステップワゴンのようなミニバン専用のエコタイヤのようには見えず、少しタイヤの溝が見えそうな…程度で考えておりますm(__)m
書込番号：20706437 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞gda_hisashiさん
ありがとうございます。
16インチへ変更は考えておりませんが、タイヤとホイールについてよく理解できました！
書込番号：20706444 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>私はこの18インチがとても気に入っておりまして、あくまで18インチで検討しているのです…
好みは仕方ないですが
インチダウンは
四駆らしく見える
燃費が良くなる
乗り心地が良くなる
タイヤ価格が安くなるのでホイール込みでも同予算内
だったりも多いです
書込番号：20706577
7点
＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。
そうなのですね、確かにホームページで確認してもH/T-Sなどはサイズに設定がないようです。消去法で選択肢がしぼられて良かったです！また、GEOLANDAR SUVより純正のEagle LS2のほうが良さそうというのも意外な事実でした。
見た目は純正で文句ないので、もしよく似たタイヤでオススメがあれば是非教えてください！
書込番号：20706775 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞raffles0818さん
解決済みのスタンプがありましたが、もう遅いですか？
純正と同じサイズで似たタイヤならば、ピレリの「スコーピオン・ヴェルデ」は如何でしょう？suv用のタイヤかつオンロードよりのオールシーズンタイヤです。当方のデリカは1インチダウンして、ランエボ8の純正ホイールで225/60R17の同スコーピオンを装着しています。ご参考までに。
書込番号：20717055 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
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