三菱 デリカ D:5 のクチコミ掲示板

デリカにすべきかフリードにすべきか

[アウトドア大好きマッチョ]

さて、男の子二人がいて、二人とも元気一杯でいつもどこかに出かけることが多いうちの家族。家族四人で遠出するのに、オンボロラウムではそろそろきついです。
そこで、D5かフリードを検討しています。普段、買い物や子供たちの送り迎えは嫁さんがメイン。出かけるときは、勿論私が運転手。わりとアウトドアが多いので、キャンプや海に行くときは、D5だろうなぁ、でも、普段使いはフリードの方が上なんだろうなぁ、と悩んでいます。

こういう場合、普段使いを優先すべき？？ですかね。最高なのは、二台用意すればいいじゃん、ですけど、普通のサラリーマンにはね・・・。

書込番号：10905948

[けいごん！]

こんにちは

ほんとにねぇ、普段は３人乗り３．５ｍくらい、休日は５人乗り５ｍに分離・合体する車って
需要はあると思うんですけどねぇ・・・

【デリカ】
　　　・キャンプ道具をたくさんもっていて、ＦＲＥＥＤで乗り切らない
　　　・４輪駆動でないと苦しいキャンプ場や海、雪山にでかける
　　　・北海道、四国など、突然、未舗装路にかわるところに良く出かける
　　　・奥様が使われるスーパー・幼稚園？等で駐車技術は問題ない
【ＦＲＥＥＤ】
　　　・レンタカー屋さんが近くにあって、マッチョさんのキャンプ出発時間には開いている
　　　・（あまり屋根に載せるのはお勧めしませんが）ＦＲＲＥＤにキャリアをつければキャンプ道具も
　　　　積みきれるならＦＲＥＥＤ
　　　・現地でレンタルできる道具は借りる事にして、最低限の装備でいくというスタイルに変更出来る
　　　
　平日にスーパーに行くと、意外(失礼）にも、女性が大きい車を運転しています。

書込番号：10906000

[ファースト・イン・コースアウト]

こんにちは

初期型Ｇプレ４ＷＤ乗りです。

昨年、同じ車種選択で悩んでいた親戚が相談してきたので同じ様に
意見させていただきます。

２台を並べるとカタログデータよりも全長の違いが実感できるかと思います。
４人家族であれば、２列目使用で３列目は荷物のスペースということになります
ので、旅行等に行かれた時の事を想定して２車種を見られてはいかがでしょうか？

又、経済的な話になりますが私的に感じている燃費は、デリカ（2.4L）は８km/L
前後に対しフリ-ドは１４KM/Lになります。

個人的にはキャンプを楽しむご家庭なら迷わずデリカ４ＷＤが買って後悔が無い
選択かと思われるのですが・・
参考に私の車ですと、東京海上日動（通勤使用、車両保険込み）で１０万切る
位でした。もうすぐ３年４万キロですが、タフさもあって絶好調です。

デリカの排気量や駆動方式の検討条件を明示していただけるとたくさんの方から
コメントいただけるかと思います。

以上、参考になれば幸いです。

書込番号：10906145

[アウトドア大好きマッチョ]

ケイゴンさん、ファーストインコースアウトさん
早速の御意見、ありがとうございます。一番の問題は、「嫁さんの運転技術」なんですよね〜。嫁さんの運転技術だけを見れば間違いなくフリードかそれ以下の小さい車になっていくんですが・・・。

最初は、ハイエースのハイルーフを！なんて意気込んでいましたが（嫁様が）、実物をみてドン引きしてましたので、、デカスギと。

D5でも、バックカメラもあるし、視点も高いし、排気量もラウムよりは大きいから運転はしやすいと思うんですよね。早速、時間のあるときにディーラーめぐり（試乗車めぐり）してきます。

ありがとうございます。

ちなみに、燃費も大分違うんですよね。普段はチョイノリしかしないから相当悪いな、D5だと。。

車内泊をするならD5しかないですよね。

書込番号：10906235

[ぎるふぉーど♪]

間をとってステップもなかなかいいかも(笑)
中も広いし、小回り出来ますしね。
燃費もまずまず。
ノアやセレナなども試乗して損はないかも知れませんよ。

書込番号：10907845

[アウトドア大好きマッチョ]

ぎるふぉーど♪さん

確かに、ステップワゴンも捨てがたいんです。ただ、一番気になるのは、豪雪地帯ということもあり、車高の高さ、なんですよね。

理想は、フリードの大きさで、Ｄ５の車高で、ステップワゴンのような多彩なシートアレンジができる、しっかりした４ＷＤで、、、、

ってやっぱりデリカがファクターの2項目を占めてるなぁ・・・

うーん

書込番号：10907973

[ぎるふぉーど♪]

まぁ、大は小をかねますね(笑)
私もデリカ考えたことあったんですが、両親の乗り降りが大変でね(苦笑)
良い買い物ができると良いですね

書込番号：10908060

[うまドラ]

うちは、セディアワゴンからシャモニーに乗り替えました。
商談時は、嫁（運転技術＝普通）が「でかすぎて私には、運転むりやわ〜」と言っていましたが、ちょっとしたアドバイスで納車２ヶ月後には、普通に運転できるようになりましたよ。
ただ、コーナーセンサーorコーナーポールは、必需品かと思いますが。

書込番号：10909452

[たび２５Ａ]

家は兄がフリードに乗っており（発売当時車を探していた兄に勧めた）、
私はこの度デリカＤ：５契約いたしました。

結論から言うと、どっち選んでも間違いではないと思いますｗ
フリードはフリードで「これでちょうどいい。」と思えるベストバリュー車ですし、
デリカＤ：５は４ＷＤの安定性（高速での直進安定性含む）と積載性居住性で◎

間のノアやステップワゴン、セレナなど５ナンバーミニバンは中途半端かなぁと。


燃費はファースト・イン・コースアウトさんの仰る通り、
その位の差がありますね。
デリカもスペックからしたら及第点以上ですけど、フリードのエンジンとＣＶＴが優秀すぎますw

更にフリードの良い点はコンパクトながら、３列目がしっかり。
２列目がキャプテンシートなら、男性の自分でも＋女性２人で短距離３人座れます。
乗り心地も静粛性も加速も期待値以上に良好です。　

デリカは直線基調なので見た目以上に感覚は掴みやすいですが、
やっぱ彼女から言わすと「運転したくない。」だそうです。

でも三菱ディーラーの方から、納車されてから怖がっていた奥さんでも運転されてる話を聞きますね。
だって生活掛かってますもの。変わらなきゃ。

あと、こちらも乗り心地が良好です。（16インチを選ぶと更に上質。）
エンジン振動はバランサーで押さえてますが、音はデリカの方が鳴りますね。

居住性と高速域での排気量の余裕はあえて文字にする必要無いので割愛。
低速域は排気量差と重量差で相殺しあってます。

だから、はっきりいってどっちもお薦めなんですけど、

豪雪地帯なら、
・ディスチャージ＆コーナリングライト
・横滑り防止装置
・フォグランプ
・ヒーテッドドアミラー
・リアヒートダクト
・速暖式リアヒーター

が標準で付いているデリカD：5はメリットかなと。

要は冬の生活における車の依存度や、長距離旅行の頻度が肝かと。

書込番号：10910839

[松木toto太郎]

豪雪地域にすんでます(ToT)
Gパワー四駆納車待ちです(^O^)
僕の選択基準は
��最低地上高
��三列シート
の二点が重点項目でした。
デリカ以外ではヴォクシー、セレナ、プラドに試乗しましたが、ヴォクシー・セレナはロードクリアランスに不安があり却下。(ヴォクシーの三列目は二列目との間隔が狭い印象をうけました)
プラドは価格と燃費でアウトとなりました。
いま乗っているエクストレイルもロードクリアランスに惹かれて購入したものですが、豪雪時でも安心して走ることができ、かなり満足でした。
子供が産まれたため三列シートがほしくなりましたが、嫁さんと二人暮らしならまたエクストレイルを買ったと思います。
因みに、嫁さんは「デリカ運転できるかな・・・」と言っています(^_^;)

書込番号：10911093

[たび２５Ａ]

あ、書いてから気づきました。

スレ主さんはアウトドアもされるんですね。
じゃあデリカＤ：５で＾＾。

市販のバックカメラや、純正のナビを選べばアラウンドモニターも付くので
それがあれば奥さんでも十分安全だと思うんですけどねぇ。

書込番号：10912086

[アウトドア大好きマッチョ]

皆様、貴重なご意見を誠にありがとうございます。
ステップワゴンに乗ってる知り合いに聞いたら、割と良く走るしスタックもしたことがない、でもやっぱり雪の轍でいつも腹を磨る、と言っていました。

フリードはまだ乗ったことがありませんが、デリカは95年モデルを一時期乗っていたのと普段はパジェロ（94年式）を仕事で使ってるので、やっぱり車高の高い車と４ＷＤの走破性は欠かせないです。

というわけで、デリカにしようと傾いています。あとは嫁さんに頑張ってもらいます。

本当にどうもありがとうございました。

ちなみに、豪雪地帯の悩みとして、ガンガンと雪が降って気温が下がっている時の雪はパウダーだし、路面もかっちんかっちんなので、あんまり滑ることはありません。
しかし、温い時（氷点下1度前後）の時は、ぐちゃぐちゃで、ハンドルを切っても前に進まないし、ＦＲだったら、永遠にまっすぐしか行けないと思います。そんな日の後に寒くなるとそれはもう、スケートリンク。

あすから冷え込むとのこと、、、、ちょっと怖いですな。

書込番号：10912979

[アウトドア大好きマッチョ]

ぬぁんと！
今日、ＭさんとＨさんに行ってきました。実は初めて実車を見ました。車で１時間圏内にないもので・・。

デリカ、素晴らしかった。私の知ってるデリカではなかった。普通のミニバンで安心して乗れるなぁ、という感じで感激しました。

でも、ハンドルと窓ガラスの間、すごくないですか？１ｍくらいありますよね？携帯とか置いといて端っこにいってしまったら、独りだったら永遠に捕れないかも。


嫁さん、運転席に座って、「すいません、無理です」
私、「そうかもしれませんね。」


Ｈさんにいきました。フリード、乗ってみました。

なんか、すんごく良かったんですけど・・・。７人乗りでキャンプとかもどうにか出来そうな気がしてきてるんです。

毎日の使い勝手　＞＞　週末のイベント

やっぱりこうなんだねぇ、、一般家庭は。

もう少し悩んでみます♪（楽しいから・・）

書込番号：10935675

[RiceShower]

アウトドア大好きマッチョさん、こん＊＊は。
G-Power4WD納車待ちの者です（＾＾）

H社とM社に行かれたようですが、奥様も試乗はなさいましたか？

＞嫁さん、運転席に座って、「すいません、無理です」
＞私、「そうかもしれませんね。」

を読ませていただくと、運転席に座られただけのようにも思えましたので。

実はウチも嫁さんが最初は難色を示しました。
曰く、「大きすぎて多分運転ムリ…」
イヤイヤ、奥さん、運転してみなさいよ！
と、半ば強引に試乗させました。すると…
「あ、思ったより運転しやすい！これならおｋ！」
と言う訳で、今回購入に至りました（＾＾）
娘の検診にもデリカで行くって張り切ってます。

実際運転してみると、奥様も安心するかもしれませんよ。
私も東北の豪雪地帯に住んでます。やはりデリカの車高の高さ、走破性は
魅力です。ましてアウトドアがご趣味なら！

＞もう少し悩んでみます♪（楽しいから・・）
そうですね！車買う時って、こうやって悩んでる時間が一番楽しい時間ですね！
ゆっくりと考えられて、納得できる車を選んで下さいね。
ただし！私はデリカを勧めますけどね（笑）

書込番号：10935835

[たび２５Ａ]

経過レポートお疲れ様です。

ホント、フリードって運転しやすいし、意外と乗れるんですよね。
ウィッシュやストリームより３列目快適ですよ。

フリードは兄に勧めて購入されてたので、自分はデリカＤ：５を選びましたけど、
そうでなかったら２車で僕も悩んでたと思います＾＾。

契約に進展在ったらまたレポートお願いしますね〜。

書込番号：10936764

[ファースト・イン・コースアウト]

＞嫁さん、運転席に座って、「すいません、無理です」

助手席に運転したことの無い人を乗せると、座高の高い人出ない限り
前方視界が良くないので性別限らず運転しにくそうに思える様です。

これはグローブボックスが深くて出っ張っている為、ということもあります。
カタログを良く見ると記載されていると思いますが、「DELICA」という
戸を開けて底面のトレーを取り外すとペットボトルが収納でき大型PETボトルを
簡易保温することが出来ます。要はこの高さ分は出っ張ってるわけです。

運転席は座高の調整レバーがリクライニングの隣にありますので、嫁様には
ＭＡＸ調整後に座っていただき、広い道から試乗していただけると、かなり
今までとイメージの違いを理解していただけると思います。
（私は通勤でも乗るので普段はＭＡＸ座高で3cm厚の低反発メッシュ地座布団を
引いてます。）
大きさ的に狭い道が多い地域で乗られる乗られるのでなければ比較的早めに
慣れると思ってます。といってもフリードよりは取り回しは大きくなりますが。。

余談ではありますが、いままでＤ５を買った人を見てると、車種候補の中に
デリカが残っている人は、デリカＤ５を買う確立が高いと個人的には思ってますｗ

書込番号：10937213

[アウトドア大好きマッチョ]

いやいや、どうも色んなコメントありがとうございます。
僕は、正直デリカがいいです。ハイ。しかし、普段の足遣いとして嫁様が使うのが
メインなので、おそらくフリードになると思います。

我が家の周辺は路地が入り組んでるし、デリカだと１００％の確率で一カ月以内に、どこかしらが凹むか削れるかすると思われます。

今回、初めて口コミ投稿させて頂きましたが、ここまで丁寧に色々なご意見を頂けるとは思っていませんでした。投稿して下さったすべての肩にベストアンサーを差し上げたい気持ちです。

最終決断は、嫁様の一存になりますので、決まったらまた報告します。

ありがとうございました。

書込番号：10956669

2WD(2000cc)契約された方おられますか？

[たまにはテニス]

2WD(2000cc)ローデストを検討しています。
見積りができるらしいのですが、契約された方おられますか？
カタログはまだなのでパンフレット？を見せていただきましたが、少し気になる点があります。
・最低地上高が１９０[mm]に。
・タイヤが１８インチに。
・車重も減る？
・値段はほとんど同じ。
なぜ１８インチにして最低地上高を上げたのでしょうか？4WDと部品を共通化したかったのでしょうか？

書込番号：10656948

[ETRANGE]

一番の要因は燃費の向上じゃないでしょうか。

現行2.4Lの11.0kmから、2.0Lなどへの変更により12.4kmとなるようです。
夏に改良された軽自動車のトッポが、タイヤ径を大きくすることにより、（シフトタイミングや、エンジン制御も見直されていますが…）燃費を向上させています。

タイヤ径を大きくすることにより、同じ車軸一回転で進む距離が異なります。

書込番号：10669517

[ささいち]

一番の理由は・・見た目でしょう！

１８インチを前提とした大きなタイヤハウスなので小さなホイールではカッコ悪いですから・・・

元々床は高めなので低床を望む人には向かない車です。

排気量ダウンで燃費向上したので減税対象車になりました。

でもメーカーＨＰでは未だに２０００ｃｃは掲載されていませんね・・・・・・・

書込番号：10674365

[ETRANGE]

12月24日発表、1月13日発売ですので、HPの更新は明日ですね。

書込番号：10675636

[たまにはテニス]

ETRANGEさん、ささいちさん、ご意見ありがとうございます。
発表明日ですね。
年末はいろいろ忙しいので、年明けに試乗してみてから商談に入ろうかなと考えています。
しかし、値段が2400ccの時とあまり変わってないですね。
下がるものと期待していましたが・・・

書込番号：10675696

[ETRANGE]

いよいよ本日発表ですね。

価格に関しては他のスレにもありますが…、
排気量がダウンされているとはいえ、同じブロック、ヘッドを使った４Ｂ型エンジンですので、製作コストは数千円程度しか変わりません。（数百円かもしれません）
直列４気筒と、Ｖ型６気筒などの違いがあれば大きく変わってきますが…

色んな所でコストカットはされているでしょうが、カラー液晶になったり、タイヤが18インチになったり、寒冷地仕様が標準装備になるようですし、コストアップしている部分も多くあります。
あまり価格に変更がないのは、納得できる範囲だと思いますが…

書込番号：10676912

[ささいち]

１８インチホイールは８４０００円のオプションのようです。

寒冷地仕様はプレミアム以外は４２０００円のオプション

プレミアム同士の比較で３８０１００円の差です。
１８インチ同士にすると差は２９６１００円。

４ＷＤの場合は排気量４００ｃｃアップで２９６１００円増しとなるので、比べたら４ＷＤの方が魅力的という話になりそう・・・・

書込番号：10678507

[ETRANGE]

2WD用のローダウンサスペンションのまま4WDと同じタイヤ径にしたため、ハンドルの切れ角が小さくなってますね。

4WDの最小回転半径が5.6mなのに、2WDは5.7mって…
扱いにくくなったような印象を受けてしまいます。

書込番号：10680357

[たまにはテニス]

福袋があるというので「初売りセール」へ行って来ました。
ついでに、１３日発売予定の2WD(2000cc)ﾛｰﾃﾞｽﾄをさらっと見積りしていただきました。が、値引き少なくがっかり。
もう少し待って決算セールで勝負ですかね。

書込番号：10764786

[PKテコンドーΩ]

先日2WD契約してきました。以前こちらの掲示板で2WDと4WDの検討を皆さんにして
頂いたんですが結局街乗りメイン＆予算のために2WDに致しました。
そのせつは皆様ありがとうございました！

私はローデストではないんですが、お正月期間１１日まで金利2.9％でした。
どれぐらいの値引き額が相場なんでしょうかね？難しいところです^^;
やはり３月の決算セールのほうが安くなると思いますが
色々まわってみるのも手ではないでしょうか。

書込番号：10766215

[コークサワー]

EXCEED-�U（2WD）の2回目の商談をしてきました。

　車両本体値引き　20万円
　付属品値引き　　5万3千円
　下取りは、買取店に出す予定です。

EXCEED-�U（2000cc）は、出たばかりだから値引きはこんなもんですかね〜？
車両本体値引き30万円以上は、4WDの上級グレードじゃないと無理かな〜

グレードは違うのですが、たまにはテニスさんと、PKテコンドーΩさんの値引きはどの位だったのでしょうか？　

書込番号：10778434

[PKテコンドーΩ]

G-POWER 2WD

車両本体値引き　20万
付属品値引き　　11万
ナビ＆カメラ　　取り付け工賃無料
ガソリン　　　　5000円

という感じです。金利も安かったので私的には満足です。
やはり4WDじゃないと本体値引き30万はいかないんではないんでしょうか。
ハガキに各店舗1台限りで4WDが264万？やったかな？で販売してましたよ。

書込番号：10786190

[コークサワー]

PKテコンドーΩさん。値引きの詳細ありがとうございました。　
やはり車両本体値引きは20万円でしたか。

私は、もう少し待って決算の時期に商談してみようと思います。

書込番号：10804297

[たまにはテニス]

ついに契約しました。
　ROADEST G-NAVI(2WD)
　車両本体＆付属値引き　32万円
下取りは、買取店に出す予定でしたがあまり差が出なかったのでＤにお願いしました。
決算時期まで待とうと思いましたが、今ならまだ補助金が間に合う事もあり決めてしまいました。
納車が待ち遠しいです。

書込番号：10834246

[コークサワー]

たまにはテニスさん。値引の詳細ありがとうございました。
お礼が遅れてスイマセン。


私の方は商談当初 EXCEED-�U（2WD）を検討していたのですが、運転席側電動スライドドアが必要になり G-Power（2WD）にグレードを変更して商談を続けて、昨日契約してきました。

車両本体値引　　　25万円
付属品値引 　　　　　6万円

値引総額　　　　　31万円

今の時期なら2WDでも車両本体値引　20万円　を超えることが出来るようですね。

書込番号：10944015

Gプレ 新車 ２７５万円？

[エフタカ]

現在、Ｄ：５を新車もしくは中古で購入を検討していますが、
ネット（ＧＯＯ）で調べると、ある中古屋さんでＧプレミアムの新車が車両のみで２７５万円で、諸経費込みで２９７万円で販売されているのを見ました。

通常、定価と諸経費を含めると、３７０万円ぐらいになりますが、値引き・エコカー減税等ふくめても考えられない程安いのですが、購入には少し不安です。（関東地区のお店です）

ディーラーに少し、このことについて質問しましたが、料金的には、とても太刀打ちできる料金ではないとのことでした。

安いのにこしたことはないですが、やはり安心して購入したいと思い予算的に中古も検討しています。

このようなお店で購入された方はいらっしゃいますか？

少しでも情報頂けるとありがたいと思います。

よろしくお願いいたします。

書込番号：10845149

[うまドラ]

＞ある中古屋さんでＧプレミアムの新車が車両のみで２７５万円で、諸経費込みで２９７万円で販売されているのを見ました。

もしかしたら、マイナーチェンジ前の在庫車だった可能性がありますよ。
ＭＣ前と後では、減税率が変わってしまいます。（前：５０％・後：７０％）
見分け方は、メーター中央の液晶ディスプレーが、前：オレンジ単色・後：カラーです。

ＭＣ前の在庫車が、ディーラーによっては、探せばあるかもしれませんよ。（私のときは、昨年の１２月半ばの商談時にエクシードのＭＣ前型をセールスが見つけてきました。ただ、液晶がカラーのほうが見やすかったので、けりましたが。）

書込番号：10845576

[アオリファイター]

当方新潟ですが、私もたぶんそのショップだったと思うのですが、見積もりしてもらいました。
コミコミで300万切っていましたが、新潟なので陸送＆新潟での登録等で6万くらいプラスで購入出来るとのことでした。
ですが、見積もりした段階で車は売れてしまったので、納車まで２〜３カ月かかるとのことでしたので諦めました。
やっぱり安いんで、すぐ売れてしまうんでしょうかね〜。

書込番号：10846313

[スターワゴン]

私は同じショップで契約済みです。OP無しなら納車まで3ｹ月待ちですが電動スライドドアーを頼んだので4月になるとの事です。 お互い 情報交換出来たら嬉しいです。

書込番号：10846410

[スモークスクリーン]

Gプレミアムは、両側電動スライドドアが標準だと思いますが、Gプレミアム以外のGナビかGパワーを注文されたのでしょうか？

書込番号：10846477

[スターワゴン]

訂正→ドアー ではなく ステップでした。失礼しました。

書込番号：10846711

[エフタカ]

みなさんありがとうございます。

実は、同じような安く販売している他の店に見積もり依頼したところ、
車両費等・車両納品までのすべての費用を含めて３１１万円でＧプレミアムを購入できる見積もりがでてきました。

アオリファイターさんやスターワゴンさんがおっしゃるように、納期は４月〜５月になるとのことでしたが、モデルは２０１０年モデルとのこと。（ディーラーで補修も可能とのこと）
しかも、フロアマットとバイザーはサービスで１・２月に制約の場合は、ガラスコーティングも無償でしてもらえるとのことでかなりひかれています。

納期は、早いに越したことはありませんが、安く新車が購入できるなら…っと検討しています。

この話を含め再度、ディーラーと交渉してみたいと思います。

書込番号：10849768

[スターワゴン]

ディーラーはまずこの値段は無理です。 県内の店舗をほぼ交渉しましたが、最大で40＋OPP万円。

契約した店はコミコミで298万円でした。サービスは一切無し。 参考までに。

書込番号：10851349

[スモークスクリーン]

三菱にも直販（ディーラー）と業販（取扱店等）では卸値が違いますので、当然ですが、直営店より、業販店の方が値引き率が多く、安くなります。安く買いたいのであれば、業販店で買うのが一番です。新車なので、どこで買っても、近くのディーラーで整備、保証をしてくれます。

書込番号：10856197

[イーロジ君]

同じく只今交渉中の者です(^_^;) ｴﾌﾀｶさんのｽﾚを見させていただいて、すぐ中古車情報誌のgooを見て考えちゃいました。 気になってﾃﾞｨﾗｰの方に聞いてみたところ そこの所長さんが知っているようで 立場上か当然ながら良い言葉は聞けませんでしたけど(^_^;) 確かにGﾌﾟﾚ3百万は凄い額ですよね 。 ちなみに他社の車にも同じ会社ではなかったようですが 同じ販売方でありましたよ。

高い買い物なので 出来れば誰か納車した人の意見も聞けるといいですね(^^)

書込番号：10877761

[猫ニャンニャンニャン]

はじめまして。
しかし、随分と安くなるものなんですね。またマットやガラスコーティングまでサービスとは、今までのディーラー購入を考えさせられてしまいます。
私は大阪なのですが、値引き等はあまりよい返事が頂けないどころか、知識も態度（全く勉強していません）もイマイチな状態で…。宜しければ、店舗名など教えて頂けました助かりますので宜しくお願いします。

書込番号：10909588

[エフタカ]

猫ニャンニャンニャンさんへ

私が見積もり依頼したのは、いくつかありますが、横須賀市のONIX横須賀佐原インター/HEART ROADならば、フロアマット・バイザー・ガラスコーティング付で３１１万でした。

私は、予算上まだ購入を新車にするか中古にするか検討中です。
こちらで購入される場合の納期はおそらく５月ぐらいになるとのことなので、待てる方ならいい条件だと思います。

ちなみに近所のディーラーで交渉しましたが、同じぐらいの予算で逆提案していただきましたが、

パワーパッケージ：アルパインナビ（１つ旧型）、ETC、両側電動スライドドア、スマートキー
マット、バイザー、ガラスコーティング付で３２０万（補助金１０万引くと３１０万）が限界でした（下取りなしです）

もう少し検討して購入に踏み切りたいと思います。

書込番号：10914796

[猫ニャンニャンニャン]

スレ主さんへ
早速の返信ありがとうございます。やはり訳ありなのか、納期はかかる様ですね。もう少し納期が早ければよい条件なんですがね…当方は現在アルファードかデリカ位で思案しております。
ちなみにデリカやアル等の人気車種で予算的に無理があるのでしたら、中古よりも残価式の新車購入もオススメですよ。中古はあまり割得感ないですからねf^_^;
大きな買い物なので後悔のない形にしたいものですね。お互い納得するまで頑張りましょう(^O^)

書込番号：10915278

２WDを４WDの顔にできますか？

[姫奈の]

はじめまして。
おじゃまします。
２WDのGプレミアムを契約するにあたって、どうしても４WDの顔にしたいのですが、可能ですか？

書込番号：10876872

[うまドラ]

＞どうしても４WDの顔にしたいのですが、可能ですか？
もともと、駆動方式に関係なく同じ顔だったと思うのですが。

ただ、ROADEST（２ＷＤ＆４ＷＤ）と普通の２ＷＤ＆４ＷＤでは、顔が違いますが…。

書込番号：10877172

[ETRANGE]

本年1月のマイナーチェンジで、2WD、4WDとも同じ顔になっています。
また、ホイールも18incに変更されています。

唯一の違いは、サスペンションの違いにより、2WDの方が25mm程度最低地上高が低い事です。

書込番号：10877200

[リアルナイト]

今回のマイナーチェンジでフロントは２WDも４WDも同じフェイスになりましたね。
でもタイヤは２WDは16インチですよ。

ROADESTは18インチですが。

書込番号：10886798

Ｄ:５ 2.0Lの2WDは普通のミニバンとしてどう思いますか？

[王真紅]

今まで自分の中でＤ:５は４ＷＤのイメージが強すぎて普通のミニバンとして比較対象に入らなかったのですが
２ＷＤもエコカー減税対象車となりコストパフォーマンスを考えるとすごく魅力的な車だなと気付きました。
具体的にはアクティブスタビリティコントロール（ASC）、ヒルスタートアシスト、ニーエアバッグ、ディスチャージヘッドライト、アクティブコーナリングライト（ACL）が標準で付いて221万円。
他社のベースグレードの価格は若干安いですがほとんどがオプション装備で設定できないものも多いです。
これに助手席側電動スライドドア、スマートキーのセットオプション約9万円をつければ
230万円で自分としては過不足ない満足な装備になります。
シートは３列とも他社より１クラス上の座り心地だと思います。

ただどうしても今までの２．４Ｌと比較してしまうので装備を若干落としてＯＰ設定とし
価格設定をさらに低くしたほうが買う側の選択肢が広がりますし販売的にもうまくいくんじゃないでしょうか？
それに他社と比較して車重が重いので２．０Ｌエンジンで大丈夫なのかが一番気がかりなところです。
技術的に難しいのでしょうが排気量ダウンで安易にエコカー対策をするようなことをせず２．４Ｌのまま対策して欲しかったです。
しかし何にしても乗ってみない事にはわからないので２．０Ｌの試乗車を待っているところです。

みなさんのご意見をお聞かせください。

書込番号：10786266

[tamtam2006]

私が思うに、街乗りメインの人なら2000の2ＷＤでいいと思います。という私は当初2000の2ＷＤを待ってました（結果2400の4ＷＤになりましたが）

2Ｌクラスの仲間入りする中で少し割高な部分はボディサイズが一周り大きいと考えれば想定内。ビアンテも同じような感じではないかと。

重さに対して２Ｌという声もあるかもしれませんがもともと飛ばすものでもないと思うし、少し無理あるかなとは思いますが、実車乗ったわけではないのでどのように調整してるかが期待したいとこです。

装備も細かなところで色々付いていてお得感満載だと思います。（4ＷＤとの差が少ないの
で上を見れば2400になっていきますが）

税金安く、広く（６人乗車という意味、アレンジ寄っては他車のほうが広い場合も）、がっしり感、内装の素朴さ（笑）、外観の露骨さなどＤ：５ならではの味わいを2Ｌで楽しめるのはいいと思います。

どの車もそれなりの特徴があると思いますので、どれが好みかというとこでしょが今私はＤ：５にはまってます。

書込番号：10793353

[バビロゴン]

昨日デリカ２WD２０００CCを試乗して来ました（＠さいたま）。

感想は・・・一言で言うとエコカー減税のために無理矢理作った車。

カタログ等から２４００とトルク等大きく変わらないと期待して
運転してみましたが、発進時のトルクの違いは歴然。
ステップワゴン、セレナ、ノアと比較して発進時のスムーズさに欠けます。

加速後はそれほど気にならないレベルです。（高速はわかりませんが）

エンジン音も２４００よりうるさく感じました。

街乗り主体（ストップ→発信が多い）方には、お勧めしません。

良い点はグリルが4WDと同じとなったことでしょうか・・・。

試乗されたら感想を聞かせてください。

下記HPで２０００CC試乗車取扱店検索できます。

http://democar.mitsubishi-motors.co.jp/democar-search/searchEntry.do?MEIGARA_CD=01313


現在８年落ちのストリームに乗っており、３月に第３子誕生予定のため、
１ボックスを探しています。

セレナ→運転していて酔った。（足が柔らかすぎ）
ノア　→可も不可もなく・・・。
スティップワゴン→サードシートが左右分割して収納できると良かったのですが・・・。
　　　　　　　　　エンジンは良くなりましたが家電化してしまいましたね。

自分の中でデリカ２WDが対象外となったので、春頃に４WDを購入したいと思います！

書込番号：10796014

[たび２５Ａ]

デリカＤ：５の２ＷＤは販売比率15％以下らしいですよ。
その中で更に2000CCとなると、元々商機としてどうなの？と思ってしまいます。
如何せん減税率は４ＷＤが有利ですし。

３ナンバーで重いと言われ続けてたデリカも、
イコールコンディションならライバルミニバンと重量変わらないんだぞっていうのを
アピールする効果なら有るかもしれませんがね。。。

書込番号：10829242

[どんだけーー]

試乗しましたよ。
エンジン音がとにかく耳障りなのが気になりました。

書込番号：10833872

[たび２５Ａ]

2000cc試乗しました。

ギャランフォルティスと同じ4B11エンジンと言うことですが、
それとまったく同じ印象です。
近場にデリカの２Ｌ試乗車が無い方は、ギャランでも良いと思います。

良く回る。街中なら十分。スペック上の出力値は新型エンジンとして平均以上。
でも実感は2000回転くらいから音と振動が大きくて、車速が乗る前に五月蝿く感じるので
トルク感が無いです。先代ギャランのGDIの方が静かでしたね。

他の２Lミニバン乗ってませんが、
ギャランのライバルのマツダアクセラの２Ｌエンジンは街中ではモーターのように静かでしたよ。

エンジンブロックが共通の2.4Lエンジンも音振で若干その傾向があるんですが、
トルクは有りますしバランサーも付いてるので個人的には許容範囲です。

デリカは４WDミニバンとして指名買いが多いので、数は出なさそうとＤの方も言ってました。
僕も気兼ねなくD:5で商談します。

書込番号：10839711

[gojitaku]

バビロゴンさん、
どこの店で2000CC試乗できたか、教えて頂けませんか？
（さいたま市内ということなので、是非！）

ご案内の三菱のHPでは、さいたま市内では無い様ですが・・・

書込番号：10843296

[たび２５Ａ]

＞gojitakuさん
横レス失礼します。
試乗車はメーカーより販売会社ＨＰで直接検索した方が最新だと思います。
埼玉でしたら関東三菱が最適かと。（僕は神奈川ですがこのHPで試乗車探しました。）

http://www.kanto-mitsubishi-motor-sales.com/cgi-bin/carsearch/carsearch.cgi?shashu_num=d5

書込番号：10845434

車高を上げた方

[スモークスクリーン]

サスペンションを替えるとディーラーで整備が受けられないと言われましたが、点検等はどうされているのでしょうか？

書込番号：10744540

[JOKR-DTV]

ディーラーの整備ってそんなにいいですかね?

せいぜい価値あるのはタダの初回点検、あとは事故って
純正部品を交換するときくらいでは?

カー用品店でもある程度の純正パーツは入りますし
そんな事いったら世の中の車みんなドノーマルだらけかと。

書込番号：10744632

[蛙好き]

別に正規ディーラーが1件しかなってことは無いと思うので、融通が利くディーラーを探すのが今後の為にいいかと思います。

最悪、国産車ですから何処の修理工場でも見て貰えると思いますので別段怖がらなくてよいかと。

書込番号：10745129

[スモークスクリーン]

そう言う見方もあるんですね。サスの一部を替えるだけで、サスペンション以外のスライドドアの故障やエンジンの故障まで見てもらえなくなってしまうのではと心配になりました。先日デリカの本を買いまして、本に出てるユーザーの方はサスやタイヤを替えてかなりカスタムしてる人が結構いるので自分も買ったらカスタマイズしたいと思っています。今乗ってる車（フォレスター）もインチアップのサスを入れており、車検もディーラーでやってもらってます。この前、カタログをもらいに近くの三菱のディーラーに行った時に買ったらリフトアップする事を言ったらセールスに、サスペンションをいじると整備が受けられないと言われましたので気になりました。

書込番号：10745297

[赤星 新井 金本]

４インチ上げました。

自分はノーマルタイヤホイールで構造変更取得済なんで問題ないんですが、見た目も迫力アップの為カスタム上どうしても太いタイヤを履いてます。

なのではみ出しタイヤではディーラー（オートバックスですら）では一切受け付けてくれません。

つまり、そういう所にはノーマルに履き替えて行く必要があります。（めんどくさいです）

まあこういうカスタムをするんであれば、ある程度の覚悟は必要です。

書込番号：10803083

[スモークスクリーン]

赤星 新井 金本さん、情報有り難うございます。自分は2インチアップ程度を考えています。オフロード系のBFグッドリッチ辺りのタイヤを履きたいので車高アップを考えてました。

書込番号：10803868