三菱 デリカ D:5 のクチコミ掲示板

デリカＤ５へのナビなどの取付部品について

[ひなあさパパ]

みなさんこんにちわ。

このたびデリカＤ５を購入することになり、ナビ、フリップダウンモニター、バックカメラの取り付けを考えています。

いろいろ調べてみたのですが、下記の物で足りているのかご教授をお願いできればと思います。

車はデリカＤ５　Ｄパワーパッケージ（Ｈ２８年式）

ナビ：パナソニック　ストラーダ（ＣＮ−ＲＸ０３ＷＤ）
取付キット：ＮＫＫ−Ｍ４０Ｄ
バックカメラ：パナソニック（ＣＹ−ＲＣ９０ＫＤ）

フリップダウンモニター：アルパイン（ＰＸＨ１０Ｓ−Ｒ−Ｂ）
取付キット：ＫＴＸ−Ｔ１０３Ｋ
リンクケーブル：ＫＣＵ−６１０ＲＶ

よろしくお願いします。

書込番号：20613256

[3ピース]

スレ主さん、こんばんは。
自分も年末にＤ５オーナーになりました。フリップダウンモニターは、マッハワンの取り付けキットが評価がよく、自分もそれにしました。
取り付け後、満足してます。

マッハワンで検索すると詳しくは解りますよ。

書込番号：20619605　スマートフォンサイトからの書き込み

2017年初売りデリカD5シャモニー黒見積もり

[ruiume]

今日、初売りにて三菱ディーラーに行ってきました。
新車のデリカD5シャモニーのブラックを見積もりをしてきました。
車体価格\3788640円→\3415000円の約38万引き
オプションがバイザー、マット、ETCセットアップ、ステップマット、オテガル4の\133279円→\48279円の85000円引きでtotal\468000円値引き。
諸費用込みで\357万円でただいま\350万円ポッキリで商談中です。
下取りなしです。
営業の方は正直厳しいの一点ばりです。
目標は後、10万は値引きをと考えてます。
この金額はどうですかね？

書込番号：20560661　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

今の三菱の値引き拡大路線を考えても\468000の値引きはかなり充分だと思いますよ。
むしろこれから更なる値引きを要求すると心象を悪くする恐れもありますから、今後の付き合いも考えてもここがハンコの押しどころかと。
ところで車体価格の値引き大きいですね・・・

書込番号：20560678　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ruiumeさん

D:5の値引き目標額は、車両本体値引き30〜35万円、DOP2割引き3万円の値引き総額33〜38万円位だと思います。

これに対して現状の値引き額は46.8万円に7万円の値引きが加算されて、値引き総額は53.8万円という事ですね。

この値引き額はDOPが約13万円と小額な中で極めて良い値引き額だと思います。

ここから更に10万円の値引きの上乗せを引き出す事は流石に厳しそうですね。

という事で、この辺りで契約で宜しいのではと思いますが如何でしょうか。

書込番号：20560810

[瞭汰]

直前のスレも含めて、とても良い値引ですね。
決算が終わるまでまだまだいけるかもしれないので、オプションを追加してどこまでいけるか見てみたいですね。
現在以前に買った人はキャッシュバック6万円が貰えるので、購入時の値引に6万円ほど上乗せされた計算になります。
案外そう言った部分も勘案されているのかもしれないですね。

書込番号：20563622

[デリカ野郎]

＞ruiumeさん
そこそこいい値引きだと思います。私は去年の12月に黒シャモ購入しました。車両本体34万、OP11万値引きでした。私の場合はそれ以上の値引きは、ガラスコーデやその他諸々をつけて、そこから数万円値引きしてもらいました。もし、後幾らか値引き交渉されるのなら、OPをつけて、そこから引いてもらう事をお薦めします。　ディーラーの人も生活がありますから相手の利益も考慮しておいた方が後々の関係もよいかと。
それと、ruiumeさんも早くデリカ乗りになって頂いて、楽しいデリカライフを送っていただきたいのです。MKWのホイールにホワイトレターのタイヤ。格好いいですよ。　今日の寒波なんて、ウキウキして、ワザと雪の多い所へ行って来ました。京都の芦生の森です。雪道なんてへっちゃらでした。
シャモニーが売り切れるの前に購入、お薦めします。

書込番号：20569289　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuku.pee]

昨年11月にシャモニーの白を買いました！値引きはほぼ同じ内容です！
もしそこから行くなら私は残価設定にしたので、金利1％とオプション6万円でオッケー出しましたよ！
値引きだけなら確かに限界だと思います

書込番号：20572576　スマートフォンサイトからの書き込み

D5の魅力とは！

[CTU.SHINJI]

はじめまして。
今ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝに乗ってますが、来月10年目の車検と距離が20万�qいってるので買い換えようと思っています。ズバリD5が欲しいです。
ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝを買うときはまだD5が無かったので、ずっと憧れていました。ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝもここまで何の故障もなく良い車でしたが、下回りを擦る度にイラついてました。
と言うのも、私は趣味でサーフィンを20年ほどやっており前車まではﾗﾝｸﾙやｴｸｽﾌﾟﾛｰﾗｰを乗り継いできましてが、家族が増えたことでﾐﾆﾊﾞﾝにしてしまいました。サーフィンのポイントは未舗装の道が多い為、結構擦るからです。
ここからが本題ですが、今D5とｴｽﾃｨﾏで嫁と対立してます。喧嘩にもなってます。嫁は今三菱買うのはどうかとD5の古さとｴｽﾃｨﾏの外観と内装の高級感を推してきますが、車が悪いんじゃなくて経営陣が悪いのであって古さはｴｽﾃｨﾏも同じだろうと言ってますが、聞く耳を持ってくれません。やはり三菱のイメージが悪すぎます。
どうやってD5の魅力を伝えたら分かってもらえるか、悩んでいます。
車自体の造りが違うことや、どこへでも行けると言うと、トヨタが安心できるしｴｽﾃｨﾏでもガンガン雪山に行ってる人もいるじゃんと返り討ちにあいます。
すでにどちらも試乗もして見積もりも取ってます。でも次は絶対にD5が欲しいです！妥協したくないです！
同じような経験をされた方いると思います。是非先輩方の殺し文句を教えて下さい。ｴｽﾃｨﾏを批判するのではなくD5の魅力を余すことなく伝えられる内容でお願いします！

書込番号：20552856　スマートフォンサイトからの書き込み

[at_freed]

妥協点としては

中古１００万で三菱買って、
浮いたカネでハワイに行こう
とか論点ずらしで和解。

と言うか、三菱を新車で買いたくないし
どちらかというと、自分も嫁の味方。

書込番号：20552868　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

奥様の論点はD:5VSエスティマでなく、三菱VSエスティマになっていますね
なので、D:5の魅力（良い所）を沢山説明しても無駄と思います


三菱は2016年に日産が筆頭株主になり、癌だった経営陣に日産が入る事で生まれ変わったんだから心配無い
それに10年20万km走るなら何買っても価値はゼロに等しいから同じだよ
的な感じはどうですかね？。

書込番号：20552940

[ＴＲＡＩＮ]

こないだテレビで、車体の下を擦って知らない間にマフラーに亀裂が入り
排気漏れを起こして一酸化炭素中毒で亡くなったカップルの話してました。
諸々の条件が重なった話でしたが、CTU.SHINJIさんの使用状況により
下を擦るケースが多いようなのでトヨタだろうが危ないので
デリカにしようと説得してみては？

検索したんですが、つい最近の話なんですね。
http://aqua-journal.com/5947.html

書込番号：20552965　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずさん。]

スレ主 CTU.SHINJI さま。

奥様の､D5(というか､三菱)嫌いは相当なものなので､現状だと大変厳しいと思われます。

D5に不具合がでた場合､｢ほら､D5(三菱)なんか買うから･･･､エスティマにしとけば､こんな事にならなかった｡｣｢私の言うことを聞かないから･･･｡｣
･･･などと､何かある毎に､ずっと言われ続けます｡
エスティマに不具合がでた場合､｢エスティマ(トヨタ車)だって､たまには不具合がある｡ディーラーで診て貰おう｡｣｢私は悪くない､壊れたのは車が悪い｡｣

･･･となることは､火を見るより明らかです｡
ここは残念ですが､スレ主さまが妥協をしエスティマを購入することをお勧めします。
円満な関係を継続する為にも･･･｡

書込番号：20552998

[infomax]

今三菱の選択肢はない
トヨタもどうかと思うが
マツダCXってどう

書込番号：20553101　スマートフォンサイトからの書き込み

[支部長3号機]

エスティマいいですよ！自分はd5新車、親が10年前の12キロ走ってるエスティマ乗ってます
乗り心地、加速性、室内空間、シート、オフロード性能以外は全く勝負にならないですねエスティマがいいです

しかし車はそれだけでは無いですよね❗
両者ともフルモデル間近の様ですしまだ待ってみては

書込番号：20553188　スマートフォンサイトからの書き込み

[メジロさっちゃん]

もしまだでしたら是非試乗し乗り比べて下さい。

私のＤ５の第一印象は車体剛性のよさです。
よく歩道を乗り越えてのコンビニの駐車場に入りますが
段差を越えるときに車体のキシミ音が殆どしませんでした。
Ｄ５乗換前のはアルファードに乗ってましたが
同じとこでも明らかに違いました。
車体剛性はＤ５の方が絶対上ですよ。
万が一、事故にあった時も剛性があるので
安心感もあるかと。
あと3列目の乗り心地もＤ５の方がいいと思いますよ。
もしディーゼルなら燃料代も安いですし
高速でも回転数も低いので疲れません。

是非試乗し乗り比べて下さい。

長く乗るなら気に入ったものを！

書込番号：20553229　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

D5が古いといっても、エスティマもデビューから11年経つので結構古株選手なんですね笑
三菱だから買わないというのは気持ちとしては理解できますが、具体的に何が懸念事項なのかを奥さんに聞いてみては？燃費不正が取り沙汰されてますが、それで車の全てが否定されるわけではないですし。

メジロさっちゃんさんが仰るように車体剛性はミニバンでも随一だと思いますし、四駆システムその他車体面では優秀だと思いますがこれを伝えても奥さんは説得できません。やはり内装や装備面といったわかりやすい面ではどうしてもエスティマが上回りますので、真っ向勝負を仕掛けても負ける可能性が高いです。

下回りを擦るという点ではD5は全く(超岩場などは除き)心配ないですし、アウトドアが好きそうなご家庭としてみるとD5一択しかない気がするんですよね笑

もうなんなら無言で買ってくるとか・・・

書込番号：20553331　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞もうなんなら無言で買ってくるとか・・・

女性がキレたら怖いです
数百万円の買い物を奥さんに黙って購入なんて・・・
norimonobakaさんは出来るのですか？。

書込番号：20553342

[2013もぐらまん]

好きな車を買いましょう！相談、説得するだけ無駄です。買ったら終わりです。はじめ怒るだけです。

書込番号：20553354　スマートフォンサイトからの書き込み

[LE-8T]

夫婦二人で意見が分かれてるんなら　ステップワゴン車検通して　もう2年乗り続けるしかないんじゃないかな？

三菱ってメーカーは色々と問題を起こしてきたメーカーなので奥様の言われる事も一理あるんですが、トヨタも耐久性に関しては其れほど優れた車を作ってるわけでは無いし。（特に舗装道路用の車を未舗装の道で使うのは？）

書込番号：20553430

[たぬし]

＞私は趣味でサーフィンを20年ほどやっており

子どもが産まれても２０年間趣味を続けさせてくれたことに感謝してますか？
一旦怒りや欲求は抑えて、奥さんへの感謝の気持ちを考えてください。

それを感じたり表現できていないから喧嘩になるんですよ。

根拠はともかく「信用できない三菱」と「目的が趣味のため」では誰がそんなので納得しましょうか？

安心なトヨタ車で「家族を守りたい」、サーフィンで疲れて帰ってくるのに「三菱」じゃ安心できない
奥様の気持ちに気付いてあげられませんか？
安全性でスバルにするとかなら交渉の余地もありそうですよ。

殺し文句・・・
「デリカじゃなきゃ離婚する。」

※勝手にデリカ買ったら離婚されそうですので注意してください。

書込番号：20553477

[norimonobaka]

北に住んでいますさん

いやいや。ネタですよ・・・

書込番号：20553529　スマートフォンサイトからの書き込み

[見賢思斉]

（スライディング）土下座かなぁ

そもそも嫁に勝てる人は、｢1／100ｱﾝｹｰﾄ｣のﾀﾓﾘｽﾄﾗｯﾌﾟ取得級
その上で、三菱押しできる人を探すとすると・・・
200件までしか書き込み出来ないここの仕様では、解決が難しくないですか？

参考
https://matome.naver.jp/odai/2140894187086859101

書込番号：20553565

[そこら辺にいる村人]

三菱の癌は経営陣だけじゃなくて社員全体ですよ。
燃費偽装問題も上層部に訴えたのは新人ひとりだけですし。

書込番号：20553871

[瞭汰]

同じ境遇だったらどうだっただろうかと思いながらついスレを読んでしまいました。
見賢思斉さんの書き込みが的を射たご意見で...
我が家は、嫁さんの好みがD:5で落ち着いて良かったと今更ながら思います。
我が家では、最初ジープがカッコいいから入って、子供が後ろに乗った時に乗り心地が悪いでしょ、アウトドアで家族が乗れるのは...D:5...で落ち着き、買ってから2年以上経っても絶賛のままです。
たぶん女性の皆さんは理屈では無くて好き嫌いで決めているでしょうからデリカの良さ加減を売り込むよりも、エスティマの何が好きかの意見を聞いてそこからD:5では遜色無いか、ちょっと悪いけどここが良いと粘り強く説明するしかないでしょうね。
三菱を悪く言っているのもエスティマにしたいから別の視点でD:5を悪く言っているかもしれないし...
双方とも、買った後で、あっちにしておけば良かったと思うのは避けたいところですよね。
金額(ディーゼルだとD:5の方が高い？)とか、ディーゼルとか好みではどうしようもない条件(違い)は話題になって無いですか？
割引が劇的に良いとか唯一のディーゼルは売りになりそうですが...
いずれにせよ、今から年度末にかけて最も安くなる時期の検討をご家族で楽しんで下さい。

書込番号：20553935

[CTU.SHINJI]

＞たぬしさん
おっしゃる通りです。20数年も趣味を続けさせてくれたことへの感謝、忘れてました。
私は家族を愛しているので、家族の反対を押しきって自分の好みだけで決めることは出来ないというか、気持ち的にしたくないんですよね。
今日両方のディーラーをハシゴして、どちらも試乗しましたが、やはりどちらも素晴らしいクルマということは再認識しましたので、今一度皆さんの意見を元に悩みたいと思います。
ただ、あまりD5の魅力についてのレスは少ないですね。(^_^;)

書込番号：20554278　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＴＲＡＩＮ]

案外奥さんに長距離試乗させてみるといいかも。
女性は感覚で何か違うとか判断しますからね。

書込番号：20554346　スマートフォンサイトからの書き込み

[石川ルパン]

＞CTU.SHINJIさん
D5の魅力については、ここ価格のオーナーレビューに沢山書き込まれているじゃないですか。

書込番号：20554452　スマートフォンサイトからの書き込み

[altezza1484]

私は10年乗ったヴォクシーからの買い換えで、私がD5、嫁さんがセレナでちょっと対立しましたが、やはり嫁さんに逆らえずセレナを購入しました。
やはり結婚すると、買いたい車と実際に買う車は違うんですね。
あ〜デリカD5…欲しかったなぁ。

書込番号：20554567　スマートフォンサイトからの書き込み

シフトアップ時の回転数

[とっぴぃ☆]

こんにちは。
去年からデリカディーゼルデビューしました。
大変な快適に過ごしています。
２つ質問させてください。

１、デリカの前の車種がCVTだったせいもあるのか、シフトアップするまでに、随分と引っぱる(高回転になる)印象なんですがどうなんでしょうか。具体的には２速から３速、３速から４速などは2200〜2300あたりの回転数でシフトアップしますが、皆さんもこんなものですか。体感的に2000弱あたりでシフトチェンジでもいいかなと思うんですが、デリカの味付けなのでしょうか。

２、うまく伝わるか分かりませんが、運転中上記の引っぱる感があるときに、パドルシフトでシフトアップするとシフトアップできてしまうことがあります。言いたいことはDの状態からパドルでシフトダウン出来るのは分かります。そうではなく、1段シフトアップ出来ることがあるのは気のせいですか。

良く分からない質問になり申し訳ありません。Ｄの状態が最適なシフトチェンジのタイミングなのか、皆さんの様子を聞かせていただきたい次第です。宜しくお願いします。

書込番号：20546205　スマートフォンサイトからの書き込み

[mc2520]

>・・・２速から３速、３速から４速などは2200〜2300あたりの回転数でシフトアップしますが、・・・


ギヤ比から計算すると良いのですが、上に変速したときの回転数が基準になると思います。
変速前では無く、変速後に必要な回転数になるように設定されていると思います。

書込番号：20546478

[支部長3号機]

自分も同感です
2〜3、3〜4引っ張り過ぎだと思います
あれだけトルクがあるから、下は早めにシフトアップしても十分な加速はあるのに
アクセル踏めば加速するけどエンジンの回転が上がりすぎるため、大変ストレスを感じますよね
このへんは馴れるしかないかなと思います
それから踏んでも2テンポ位してからの加速ストレスです
ディーゼルだから仕方ないと言い聞かせるしかないですよね

書込番号：20553154　スマートフォンサイトからの書き込み

[KSＤ５]

＞とっぴぃ☆さん

自分も乗り換えて最初に感じた違和感です。

ちょっとした緩く長い登り坂なんかで特に(^^;)
そんなとき自分もパドルで１段上げたりしてます

最近は慣れましたが、今思えばディーゼルの音も関係するのかなと、、、
個人差あると思いますが、2500当たりから上はガソリン車と比べるとまぁまぁ騒がしいので、音と今までのCVTの感覚で余計そう感じるのかもしれません(>_<)

慣れてしまえば気にならなくなりますよ(^_^)b

書込番号：20556198　スマートフォンサイトからの書き込み

[koko1234]

うちのは1700回転くらいで上がりますよ
アクセル踏み過ぎでは？

書込番号：20567710　スマートフォンサイトからの書き込み

D5フルモデルテンジ

[スキー太郎]

木曜日にデーラー行ってきました。D5のフルモデルチェンジは2018年になりそうですの情報がはいりました。
今迷っています。今買うのがいいのがフルモデルチェンジしてから買うのが迷っています。アドバイスお願いします。

書込番号：20402702

[甚太]

こんばんは
待てるのであれば、待った方が得策です。
確かに新型は良いですね！
ただ2年は長いし、新モデルがお気に召すかはわかりません。
諸事情で待てないなら、今のモデルでも完成度は高いかもしれません。

書込番号：20403167

[一義]

好きなときに買えばいい。

書込番号：20403205

[サントリーニ]

買っちゃえ三菱

書込番号：20403533　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

今買って二年後に乗り換えればよい！

書込番号：20404540　スマートフォンサイトからの書き込み

[outdoor_tac]

モデルチェンジ気になりますね。
予算に上限がないのでしたら、新型を見てみるのも良いと思います。

私の場合は、現行の外観が気に入っていたのと、予算的な問題で
「今しかない」と思い先月デリカユーザーとなりました。

書込番号：20404693

[働きたくないでござる]

2018年って噂レベルですね。
それまでに何かしら追加イベントが出てきて流れるかもしれませんよ。
買うなら今！

書込番号：20406576

[毛毛毛の毛太郎]

現行モデルは純粋に三菱モデル

次期モデルは日産の息がかかったモデルと、思えば、現行もありでしょうか。

今すぐ必要ですか？

我が家は子どもの誕生をきっかけに買いました。

子どもの成長は待ってはくれないので、、、

大変気に入ってます

書込番号：20406765　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾊｯﾋﾟｰＦバイカー]

2018年、正確には18年度ですね。
私も聞きました、ダイナミックシールド採用、ガソリン廃止、今より街乗りよりに振る、などなど。
まあ、あくまでも営業マンが上から聞いた話ですが
街乗りに振るのにガソリン廃止は困ると営業の方は言ってましたが。

毛毛毛の毛太郎さんがおっしゃる通り待てるなら待つ、私も自分、子供、親の年齢考えると今が買うタイミングだと
思うので3月決算期で購入する予定です、
後は日産が絡んだ車はチョット・・・

書込番号：20406965

[現在は解除..]

2018年に延びた！
D:5にもプロパイロット搭載するのかも
うーん、するだろうな

書込番号：20407395　スマートフォンサイトからの書き込み

[スモークスクリーン]

現行もガソリン車は、セレナと同じ、ジャトコのＣＶＴ使ってますので、次期型は、セレナベースの可能性が高いですね。自動ブレーキと車高が上がってればいいです。

書込番号：20407916

[デリカ野郎]

＞スキー太郎さん
18年に延びるとの事でしたか？　実際にどうなるかはわかりませんが。　来年の秋と聞いてました。私の車の車検が来年の8月ですので新型は微妙なタイミングで出ると考えてました。新型にしても、当面値引きは期待出来ないでしょうし、明日、シャモニーを契約する予定です。値引きを頑張ってくれてるので、車中泊に欲しかったサブバッテリーをつけました。そこそこの値引きがあったからです。新型では予算的に厳しくなると思っての事です。
新型、気になりますが、現行で楽しみたいと思います。

書込番号：20409760　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょうめい]

新型で考えてられるメリット
�@エンジン性能アップ
�A室内外の防音性アップ
�B安全整備などの最新装備追加

デメリット
�@ガソリン車廃止？
�A屋根低くなる
�B日産の関与の程度が不透明
�C純粋な三菱車としては現行が最後

書込番号：20410245

[けんけんですが]

迷っているなら、待った方が良いと思います。
現行モデルをモヤモヤしながら買うこと無いと思います。

書込番号：20430227

[スモークスクリーン]

次期型は、自動ブレーキの設定も有ると思うので、待った方が良いと思います。

書込番号：20431595

[デリカ野郎]

久しぶりです。12月10日に黒シャモが納車されました。カッコいいです。車中泊用にカーテンを取り付けてるところです。
さて、FMCですが、車自分サイトのカーミューズでは、18年になるだろうとの事です。あくまでも予想の範囲ですが。

書込番号：20497881　スマートフォンサイトからの書き込み

[38794aab]

FMCと言いつつも、ビッグマイナーでしょう。
じゃなったら、セレナ改めデリカD5でしょう。

書込番号：20547804

[甚太]

＞スキー太郎さん
こんばんは
日産も本腰入れて、三菱合理化を薦めそうですね。
ひょとして設計変更でモデルチェンジ延期なんてこともあり得ますね。
シャーシ共通化が日産にとってコスト削減になりますから。
ゴーン氏はあらゆるものを精査しているのでは。
共通化はさぞかし旨みがあると思えます。
マイナーマイナーで先延ばししそうな気配です。

書込番号：20552653

[スモークスクリーン]

新型デリカは、セレナベース、次期アウトランダーは、エクストレイル、RVRは、ジュークでしょう！ミッションは、日産と同じジャトコ製を使用してますので、車体も共有となると思います。

書込番号：20553859

[石川ルパン]

セレナとD5のいいとこ取りの車が発売!?

書込番号：20554742　スマートフォンサイトからの書き込み

ディーゼルのホーン交換

[KSＤ５]

社外のホーンに交換したところ、車体右側だけディーゼルエンジンの振動から共振してしまっています(T_T)

皆さんも同じ症状だったりしますか？

また対策などあれば教えてくださいm(__)m

書込番号：20553797　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

KSＤ５さん

↓の方の整備手帳のように、同じような症状になられている方はいらっしゃいます。

http://minkara.carview.co.jp/userid/1796259/car/1331338/2316743/note.aspx

共振の対策ですが、ホーンを固定している金属製のステーを厚くするとか短くする等の強化が必要だと考えられます。

あとはホーンを結束バンド等で縛って固定出来れば共振も抑えられますが、縛り付けるところが無いのかな？

書込番号：20553854

[スーパーアルテッツァ]

あとはホーンを固定している車体側の鉄板の強度不足やステー+車体側の鉄板の長さが長すぎる等してホーンが共振している可能性もありそうです。

その場合は強度がある場所へ取り付け場所を変更となりますが、取り付け場所変更は結構難しいかもしれませんね。

↓の方の整備手帳を見ているとホーンの奥にホーンを結束バンド等で固定出来そうな鉄板が見えますが、この鉄板にホーンを固定出来ませんか？

http://minkara.carview.co.jp/userid/1125188/car/866664/3630078/note.aspx

書込番号：20553918

[KSＤ５]

＞スーパーアルテッツァさん
いつもありがとうございます(>_<)

やはりステーを対策するしかないですかね( ･_･;)

２件目の方のページはガソリン車みたいで、ホーンの位置が違うみたいでした(T_T)

書込番号：20554109　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

KSＤ５さん

確認不足でした、ガソリン車の方だったのですね。

書込番号：20554125