『シフトアップ時の回転数』のクチコミ掲示板

[とっぴぃ☆]

こんにちは。
去年からデリカディーゼルデビューしました。
大変な快適に過ごしています。
２つ質問させてください。

１、デリカの前の車種がCVTだったせいもあるのか、シフトアップするまでに、随分と引っぱる(高回転になる)印象なんですがどうなんでしょうか。具体的には２速から３速、３速から４速などは2200〜2300あたりの回転数でシフトアップしますが、皆さんもこんなものですか。体感的に2000弱あたりでシフトチェンジでもいいかなと思うんですが、デリカの味付けなのでしょうか。

２、うまく伝わるか分かりませんが、運転中上記の引っぱる感があるときに、パドルシフトでシフトアップするとシフトアップできてしまうことがあります。言いたいことはDの状態からパドルでシフトダウン出来るのは分かります。そうではなく、1段シフトアップ出来ることがあるのは気のせいですか。

良く分からない質問になり申し訳ありません。Ｄの状態が最適なシフトチェンジのタイミングなのか、皆さんの様子を聞かせていただきたい次第です。宜しくお願いします。

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[mc2520]

>・・・２速から３速、３速から４速などは2200〜2300あたりの回転数でシフトアップしますが、・・・


ギヤ比から計算すると良いのですが、上に変速したときの回転数が基準になると思います。
変速前では無く、変速後に必要な回転数になるように設定されていると思います。

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[支部長3号機]

自分も同感です
2〜3、3〜4引っ張り過ぎだと思います
あれだけトルクがあるから、下は早めにシフトアップしても十分な加速はあるのに
アクセル踏めば加速するけどエンジンの回転が上がりすぎるため、大変ストレスを感じますよね
このへんは馴れるしかないかなと思います
それから踏んでも2テンポ位してからの加速ストレスです
ディーゼルだから仕方ないと言い聞かせるしかないですよね

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[KSＤ５]

＞とっぴぃ☆さん

自分も乗り換えて最初に感じた違和感です。

ちょっとした緩く長い登り坂なんかで特に(^^;)
そんなとき自分もパドルで１段上げたりしてます

最近は慣れましたが、今思えばディーゼルの音も関係するのかなと、、、
個人差あると思いますが、2500当たりから上はガソリン車と比べるとまぁまぁ騒がしいので、音と今までのCVTの感覚で余計そう感じるのかもしれません(>_<)

慣れてしまえば気にならなくなりますよ(^_^)b

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[koko1234]

うちのは1700回転くらいで上がりますよ
アクセル踏み過ぎでは？

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