三菱 パジェロ のクチコミ掲示板

DPFランプ点滅

[BIGHORN3151]

H23 v98wパジェロ乗りです。
120000kmでエンジンチェックランプがついて、とりあえず直ったのですが…
先日車検を通したばかりですが、128000kmでついにはじめてDPFランプ点滅しました。
ディーラーに連絡したら、とりあえず高速走行して様子診てくださいとの事。
走りは特に問題ないので、ランプ消えるまで都心環状回ってみます。
DPF洗浄or交換となると出費が…
同じ症状のかたいませんか？

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[japanv]

センサーが故障している場合もあります。

書込番号：23360432　スマートフォンサイトからの書き込み

[BIGHORN3151]

そうですね。
センサー故障もありえますね。
100km程高速走行してもランプ消えず…
ただエンジンオイル量を見たら、レベルゲージ ×のところまで増えてました(過多)
そこもふまえて明日ディーラーに見てもらいますわ〰️

書込番号：23361018　スマートフォンサイトからの書き込み

[hamanalake]

こんにちは。
お車の調子はどうでしょうか？

ディーラーに行かれたとのことで、よろしければそちらの見解を聞かせていただけますでしょうか？
参考にしたく…

書込番号：23368384　スマートフォンサイトからの書き込み

パジェロオイル交換について

[城之内かつや]

パジェロファイナルエディションに乗っているのですが、自分でメンテナンスできるようになったらいいなと思っています。そこでエンジンオイル交換を考えてますが私自身、特に車に詳しくもない素人です。
そこでオイル交換は素人でも頑張ればできるくらいの作業なのか？
それともやめておいた方がいいのか？

パジェロに詳しい方いらっしゃいましたら教えてくださいm(__)m

書込番号：23352747　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

やってなんぼ、壊してなんぼ。
やり始めないと何も始まらない。

さほど難しくない作業だけど、廃油処理など考えると面倒だし結果高くつきそうだから、自動車整備工場に毛が生えたくらいの設備がないとやらない方がいいかもね。

書込番号：23352781　スマートフォンサイトからの書き込み

[城之内かつや]

＞かず＠きたきゅうさん
なるほど〜
たしかにそうですよね！実際やってみない事にはなにもわかりませんよね。

ディーラー or DIYでトータル金額を比較してもそれほど安くないと言う事でしたら、今後は大人しくディーラーに任せようと思います！
ありがとうございます。

書込番号：23352813　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

DIYで作業する場合、手動式オイルチェンジャーがあった方が何かと便利です。
https://www.monotaro.com/p/8918/9125/?yclid=YJAD.1587487828.7EEDcvWdcq1gYyYHIu.XZ0rCAUuQOTVkU15SfZwSqsguxpvujlpFuSrnckSHL9h8828wVM38WMYPYiI-

手を汚さず上抜き出来るのでお勧めです。

尚、エンジンオイルの量は7.5L必要(抜ける)なので廃油処理が大変かもしれません。

ドレンボルトからの下抜き交換の場合、ディーゼルエンジンなので色々と汚れる覚悟が必要です。

下抜きの場合パジェロは地上高があるためジャッキアップなどせずに作業できますが、アンダーカバーを外す必要もあります。

廃油処理などを考えると工賃払って交換してもらった方が楽ですが、自分で交換するのも色々と楽しいですよ。

書込番号：23352854　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

自分でやる!
その心意気や良しであります!
初めてということであればオートバックスやイエローハットで一度交換作業をしてもらい、そのときに見せてもらうのもいいかもしれません。
あと、工具類などもそろける必要がありますがそのあたりはどのようにするつもりでしょうか？

書込番号：23353631　スマートフォンサイトからの書き込み

[城之内かつや]

＞kmfs8824さん
工具類も色々買い揃えないといけないんですね💦
その辺りあまり考えてませんでした。
工具代金を考えるなら尚更ディーラー等に任せる方がいいですね！ありがとうございます。

書込番号：23354265　スマートフォンサイトからの書き込み

[城之内かつや]

＞柊 朱音さん
心意気までは良かったのですがー
皆さんの意見を聞いて自分で交換するのは断念しました⤵
自分で交換出来るようになりたい！と言うのは確かなんですが、それ以前に自分やった方が大幅に費用が安くつくと思ってましたがトータル比較であまり差が無いと言う事だったので💦

カー用品店とかで交換作業見せてもらう事できるんですね！知りませんでした💦
自分で交換する・しないにしろ交換作業は興味があるので機会があれば見てみたいです！
貴重な意見ありがとうございます。

書込番号：23354629　スマートフォンサイトからの書き込み

V98Wインチダウンについて

[めんたいぴりり]

V98W（4ポットキャリパー）に乗っています。ホイール純正サイズは17インチですが、スタッドレス履き替えのため、16インチも検討しています。インチダウンするとキャリパーが干渉する可能性があるらしいのですが、実際の所、どなたか情報をお持ちではないでしょうか。
また、装着されているホイールサイズなどの情報もあれば、教えていただけると嬉しいです。

書込番号：21485851

[トランスマニア]

＞めんたいぴりりさん

何故インチダウン？費用？

純正サイズからのインチダウンはオススメ出来ません！キャリパー干渉の可能性やメーカーが意図した乗り心地や走行性能が出ません！

※接地面積が小さくなると氷上性能が悪くなります。

たとえ、キャリパー干渉が無くメーカー可であっても推奨ではありません！

費用なら、ネットで買って持込み作業を依頼するのが一番です。他に、ナンカンにするとかです。安全運転すれば十分な性能です。

最低限の純正基準は守るべきだと思います。

書込番号：21486798　スマートフォンサイトからの書き込み

[めんたいぴりり]

＞トランスマニアさん
返答ありがとうございます。
おっしゃっていることは、理解しています。
正直、コスト見合いですが、タイヤサイズ265/65R17を265/70R16で考えており、
接地面積は変わらず、若干、乗り心地がマイルドになるくらいかなと考えている程度です。（認識が間違っていたらすみません）
もちろん、アジアンタイヤも考えてますが、16インチホイールの装着（キャリパー干渉）についても知っておきたいと思い、投稿しております。

書込番号：21498882

[ニコニコパジェロ]

自分も v98パジェロですが 16インチホイールを持ってたから タイヤ屋さんで交換しようとしたらフロントが完全にアタリました。ダメでした。

書込番号：23156687　スマートフォンサイトからの書き込み

パジェロ ＡＴ ミッション故障

[MTMT2525]

４Ｍ４1　ディーゼルのＡＴが１０万Ｋを越えてすぐに壊れました。(Ｔ_Ｔ)
普段からディーラーでメンテ、油脂類交換、車検を定期的に行っていたのですが、先日ＡＴのトルコンが壊れリビルト品に交換しかないようで約４０万円かかるといわれました。因みに、牽引やクロカン、改造は一切せずド・ノーマルでずっと乗っていました。
自分でいうのもなんですが、安全運転で全く荒い運転はしません。

自分はパジェロはタフなイメージだっのでメンテをきちんとやれば長く乗れると思ってたので、こんな簡単に致命的なトラブルが発生するとは思ってませんでした。
家族が乗っている日産セレナのＣＶＴですら１０万Ｋ越えてますが全くノートラブルです。知人のダイハツの軽自動車も１０万Ｋでも元気です。
あたりはずれはあるにしろ三菱パジェロってこんな感じなんですかね。。。。(Ｔ_Ｔ)
同様のトラブルがあった方などのご意見頂けると幸いです。

書込番号：19599221

[ＪＦＥ]

10万何キロですか？

4M41てクリーンディーゼル車ですよね？まだ10年以内の車ですよね？

他メーカーでは少し超えただけなら、保障対応してくれたりした話しを聞くのですが、ダメだったのですか？

トルコンが壊れたのですか？ クラッチまたは油圧回路なのでは？

パジェロは歴史有る車で、丈夫にできているのは立証済みの車で、10万キロ程度でミッションが壊れることはない車と思います。

ハズレという言葉で片付けられないことですが、運が無かったのかな‥と思います。

書込番号：19599263　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>あたりはずれはあるにしろ三菱パジェロってこんな感じなんですかね。。。。(Ｔ_Ｔ)

あ、いや、
逆に5万キロで故障する場合だってあるし。
故障なんだからさ。

たまたま保証期間ぎりぎりアウトで故障したからって、
パジェロを悪く言っても何の解決にもなりませんよ。
解決方法をディーラー（メーカー）と交渉しましょう。

最初は無償交換で交渉。
無理なら、せめて半額とかね。

年数と距離の両方を超えていれば無理だけど、
年数だけ、距離だけ、って場合なら、なんとかしてくれるのでは？

書込番号：19599376

[norimonobaka]

三菱に限らず国産車全般的に、いくら信頼度が上がったとはいえ一定の確率・割合で故障が起きるのは仕方ないことです。

ちなみに壊れたというのはどのようなことですか？
症状などお聞かせください。

またATF交換などされましたか？

書込番号：19599429　スマートフォンサイトからの書き込み

[kami.it.]

三菱は、こういう故障が多い。
AT故障は時々あるみたい。

書込番号：19599470　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイス-T]

4M41エンジン、ディーゼル規制の時のなんで、いろいろあったみたいっす、オイルの減りもすごいみたいで部品代も高いみたいっす
10万キロ前から何らかのアクションあってもいい気がしますが、
リコールじゃないんすかね？


私はV40乗ってたんすけど6万キロでエアコン修理11万円
約8万キロでタイミングベルト交換、これは車検の時にやってもらって4万円しなかったっす、安かったっすね
13キロぐらいでレギュレーター交換、4〜5万円、
オイルがポタポタ落ち始めて16万8000キロで廃車っす
それでもまた乗りたいなぁーって思わせますよパジェロは

書込番号：19599623　スマートフォンサイトからの書き込み

[MTMT2525]

＞ＪＦＥさん

レスありがとうございます。
１０万８千ＫＭです。
運が悪かったと思って事実を受け止めます。(Ｔ_Ｔ)


＞ぽんぽん 船さん

レスありがとうございます。
ですよね〜。機械なんで壊れるときは仮に新品でも壊れるものですよね。。
車を約８台乗り継いで初めての重大トラブルだったんので、今回の車がたまたまはずれだったんでしょう。
ディーラーとも一応再度相談してみます。


＞norimonobakaさん

レスありがとうございます。
トルコンが壊れてミッションの乗せ換えしかできないとのことです。
低速で走ると、エンストしてしまいます。
ＡＴＦは定期的にディーラーで交換していました。


＞kami.it.さん

レスありがとうございます。
メーカーや車種、部位によって丈夫、壊れやすいはあるんでしょうね〜(Ｔ_Ｔ)


＞アイス-Tさん

レスありがとうございます。
毎回６０００〜８０００Ｋ毎にディーラでオイル交換をしていて、ご指摘よくわかります。
消耗品はその都度早めに交換していました。
２０万Ｋ乗りたかったのですが、残念ですが乗り換えになりそうです。

書込番号：19599768

[アイス-T]

＞MTMT2525さん

了解です。
すごくだいじにお乗りになられてたのに残念ですが、次に他の場所も故障するかもを考えるとですね

書込番号：19601582　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>スレ主さん
>ディーラーとも一応再度相談してみます。

それがイイと思います。

ちなみに
ウチの会社の社有コルトが、ミッショントラブルで載せ替えたことがあります。
年数は保証期間を軽く超えていましたが、
距離は全然走っていなかったので、
半額くらいにしてもらえました。

個人所有だと、そうはいかないのかも知れませんが、
ダメ元でも相談はした方がイイと思います。

書込番号：19602354

[ニコニコパジェロ]

自分の住んでる地域では トヨタ 三菱は保障クレーム対応が親身になって してくれます。
日産はいろいろ難癖をつけてきます。まぁ 担当者の問題なのかもしれないけど。

書込番号：23156683　スマートフォンサイトからの書き込み

助手席ウインドガラスについて

[ブーブーちゃん]

パジェロがなくなってしまうという話を聞いて、いろいろ探し回って、三菱ディーラーで9年落ちでパジェロを購入しました。型式はLDA−V98Wだったと思います（間違ってたらごめんなさい）
購入して1か月点検の際に、助手席のガラスの上げ下げの時に、斜めに上がるようになっているのに気づきました。
上げるときに、枠からガラスの端が見えるぐらいに斜めに上がっていくのです。
もちろん、最終的には枠に収まります。
そのため、購入後の1か月点検で修理を依頼したのですが、整備士曰く「このくらいは許容範囲内」との説明を受けました。
パジェロのクオリティーってそんな感じなのですか？
私としては、何らかの故障（問題）があると思うのですが。
トヨタなら即、内張外してみてくれると思うのですが・・・・
こんな故障は、皆さんありませんか？教えてください。

書込番号：23027737

[ツンデレツン]

どんな状態なのか判らんから動画UPして。

上辺が斜めになってるから真っすぐ上がっててもそう見えるだけじゃなく？

書込番号：23027788

[kmfs8824]

助手席側のウインドウレギュレーターを見てもらった方がいいですよ。
9年経過してるのでレギュレーターの構成部品(ガイドローラーなど)の摩耗や歪みがあるかも

ちょっとしたズレならレギュレーターの位置調整で直るかも

ちなみにディーラーの正規中古車でしょうか？

書込番号：23027858　スマートフォンサイトからの書き込み

[名乗るほどの者ではない]

三菱のレベルについてです。
新車買ってる客なのに、ディーラー行っても「いらっしゃいませ」の一言もなし、というか人が出てこない。
帰るときに車の誘導もしない。
車を点検に出した後にいつまでたっても連絡がこないからこっちから連絡したら「ホイールを盗まれてしまいました」だと。
もう昔のことですが、全て実話です。こういうレベルです。
自動車業界で負け組確定してるのでやる気がないんだと思います。または三菱グループ内で売ればいいと思ってて、一般向けには車を売ってやってるくらいに思ってるのかも。

書込番号：23028139　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブーブーちゃん]

早速の返信ありがとうございます。
動画は、撮影し忘れてしまいました。申し訳ありません。
車は、三菱認定中古車で、10年までの継続保証の継続手続き、ディーラーの3年保証も念のため、契約の際に加入したものです。
10年以上前になりますが、岡崎市にあった三菱自動車の整備士学校がなくなってから、三菱の整備士のレベルが下がったとの話は、噂のレベルですが、聞いています。
一番最初にに三菱自動車のパジェロを30年前に購入しょうとした際に、営業マンから売れてるから買わなくて良いです。とその言葉通りに言われて依頼、三菱自動車の営業には、嫌な印象しかなかったのですが、今回は、ディーラーの整備士だから、パジェロの良いところや悪いところも知ってるだろうと判断して、購入に至りました。
ファイナルを購入出来れば良かったのですが、諸事情により、手が出なかったので！
長くトヨタの車を乗り継ぎていたので、かなり残念で仕方ありません。

書込番号：23028423　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞ブーブーちゃんさん

最初にディーラー購入と書いてありましたね
失礼しました。

さて、私の今までの経験で言うとレギュレーターの不具合はガラスランチャンネルの硬化による抵抗が主な原因です。

そのため9年経過してるとなるとガラスランチャンネル自体も経年劣化してるはすなので同時交換をお勧めします。

レギュレーターASSY交換がメーカーの中古車保証の範囲内に収まるかどうか分かりませんが、一応聞いてみるのもいいでしょう(ガラスランチャンネルの交換は保証にならないかも)。

レギュレーター(モーター含む)の不具合はそのうち異音が出始め、作動不良→作動不能に陥ってしまいますので、早いうちに手を打っておくのもいいでしょう。

書込番号：23028478　スマートフォンサイトからの書き込み

[名乗るほどの者ではない]

＞ブーブーちゃんさん
私が上で書いた対応は岡崎の三菱ディーラーでの話です。今はどうか分からないけど、確か道路挟んだ対面にはスバルがあって、そちらとの接客レベルの違いに呆れてしまったものです。

書込番号：23028512　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブーブーちゃん]

＞名乗るほどの者ではないさん
＞kmfs8824さん
＞ツンデレツンさん
皆さん、いろいろありがとうございます。
三菱ディーラーの中古車購入者への対応に毎回凹んでいます。
今回は、アイドリングアップでディーラーに聞いてみたんですが・・・・
私のパジェロは、水温計が、ひとメモリの時に、ヒーターをつけると、アイドリングか上がります。
オートではなく、手動でつまみを回すと、エンジンの回転数が上がります。OFFにすると戻るのですが。
もちろん、エアコンもOFF、リアヒーターもOFFです。
こんな症状ありますか？
ちなみに、ディーラーさんの整備士さん曰く「そんな症状は初めて聞きます」との回答でした。
９８パジェロは、ATを温めるために、アイドリングを高くする機能があるとは聞いていますが・・・・・

書込番号：23148888

パジェロv98w購入後悔

[AFWfrom]

今年の２月に新車を購入営業マンにごり押しで勧められて仕方なく買ってしまいました。本当に後悔してます〜売却価格が半値になります〜もう二度三菱なんか買いません〜パジェロなんかいらない。

書込番号：19956125　スマートフォンサイトからの書き込み

[ASTRAY]

アホすぎて話にならん！

書込番号：19956138　スマートフォンサイトからの書き込み

[江戸の隠密渡り鳥。]

＞ASTRAYさん
まあそう言わずに。

＞AFWfromさん
御愁傷様です。ここに又犠牲者が一人。

何処かでユーザーが泣いている。

書込番号：19956203　スマートフォンサイトからの書き込み

[LUCARIO]

クルマとしては問題ないんでしょ？
ましてパジェロなんて燃費の端数を気にして選ぶ車じゃ無いんだし。

クロカン四駆（敢えてSUVとは呼ばない）としては昔も今も一級品なんですから、
潰すつもりで乗り続けたらいいと思いますけどね。

もしかしてだけど〜、もしかしてだけど〜、逆に希少価値が出て値段上がる日が来るかも知れませんよ。
いつの世も「ご禁制の品」というのは妖しい魅力を放つもんです(^^;

書込番号：19956236　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいおんは‐と]

私はゴリ押しされても要らない物は買わないですけどね…

書込番号：19956243　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

掲示板なのですから、どこがどう不満なのか書かないと自分はよく考えて買い物しない人ですって言ってるだけになりますよ。

書込番号：19956691　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

というか良く吟味しなかったスレ主さんのせいなのに、三菱とパジェロのせいにするとは。

とんだ責任転嫁ですね。

書込番号：19956698　スマートフォンサイトからの書き込み

[電化の放蕩]

>売却価格が半値になります

何年乗るつもりだったのでしょうか？
最初から売却目的での購入？

逆にパジェロがかわいそうですね。

書込番号：19956757

[mc2520]

>・・・売却価格が半値になります・・・


昔ですが、税抜き車両本体価格が 289万円（オプションは別に40万円程度）を買って、
気に入らないので、数か月後に見積もりしたら、110万円でした。　　（いろいろ手を加えて乗り続けました。）

中古車の価格は人気次第ですからね。
半値なら良いほうでは？

書込番号：19956958

[働きたくないでござる]

少し上乗せで買ってあげてもいいけど（本当の話ならですが

書込番号：19957154

[北に住んでいます]

書く為にアカ取った三菱ネタでしょう　（三菱ネタに乗り遅れ感が半端無いですけど）

只の営業マンにごり押しで勧められて購入って、普通に考えて無いです

「パジェロなんかいらない」って言えば良いだけなんだから。

書込番号：19957196

[富士山3776ｍ]

本当にゴリ押しで買ってたら相当の”お人よし”だね、普通の人は、自分で買いたい車買うけどね。

書込番号：19957224

[ＴＲＡＩＮ]

パジェロなら20万kmくらいなら余裕でしょう。
その頃にはどんな車も二足三文ですから安心してください。

書込番号：19957325

[ﾋﾄﾘｽﾄでｽﾊﾞﾘｽﾄ]

いらないと言えば要らないかもしれませんが、エコカーやなんちゃってSUVにはない、
余裕ある最低地上高、アプローチアングルを稼ぐためにフロントオーバーハングを短くしたスタイル…
凶悪化する気象災害が多発する今、悪くない選択だと思いますがね。

書込番号：19957437　スマートフォンサイトからの書き込み

[cb-tatsu]

乗るのが楽しい車だと思いますけどね！

書込番号：19957703　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニコニコパジェロ]

自分は2017年式のパジェロディーゼルと 2016年式のプラドディーゼルを2台所有してました。 でも2台もは贅沢だから 1台にするように嫁に言われ やっぱり排気量の大きなパジェロの方が 馬力がありパジェロをとりました。言葉では言えない安心感がありました。

書込番号：23129585　スマートフォンサイトからの書き込み