三菱 パジェロ のクチコミ掲示板

スタッドレスタイヤ用ホイールについて

[アチァ]

パジェロV83Wに、装着可能なホイール（16×7JJ）を探しています。三菱純正ホイールは価格的に値段が高いので、同サイズで、他社製ホイールを考えていますが、オフセット（46�o）の一致するものがありません。どなたか、他社製ホイールを装着された方いらっしゃいましたら、教えてください。

書込番号：6744814

[V63W]

オフセットを限定すると製品はないかも、知れません、価格的にも、それなりにします。25ミリのオフセットでも問題はありませんでしたが、唯一専用でトヨシマのクリフと言うのが先代ようであります。

書込番号：6745437

新型パジェロ EXEEDを検討中です。教えてください！

[Scottchie1]

新型パジェロのEXEEDの購入を検討中です。
現在、予算にあわせてオプション等を考えているのですが、ASTCはやはりあった方が良いのでしょうか？
冬期は毎週の様にスキー場に行くのですが、ASTCがあるのと無いのでは、そんなに安全性が変わるのでしょうか？　もし、実際に体験されている方がいらっしゃれば、是非、ご意見を聴かせて頂ければと思います。
宜しくお願い致します。

書込番号：6078239

[たっきーたっきーたっきー]

車は高い買い物です。
ＯＰ追加しても８４０００円じゃないですか？
安全を買うと思って付けてみたらいかがでしょうか？
後付けできないしね。

書込番号：6083279

[新し物好き]

私はＶ７５Ｗに乗っています。

普段はＡＳＴＣの恩恵を受けたことがありませんが、深雪の上り坂やクロスカントリー路の急勾配の上りでも難なく重い巨体をグイグイ引っ張っていくのがＡＳＴＣの凄さです。
（もはや腕は必要ありません）

やはり、どんな道でも進んで行けるのがパジェロの楽しさであり醍醐味ではないでしょうか。

いざという時の保険としては高いかもしれませんが、あとはScottchie1さんの使い方次第だと思いますよ。

書込番号：6156764

[パーパラッシャフッソスーン]

あれだけ叩かれてもいまだに三菱、それもパジェロ買う人の気が知れません。

書込番号：6178002

[岸壁]

４代目エクシードに乗り換えて３０００キロあまりです。走行でＡＳＴＣの恩恵が少しばかりありましたのでお伝えします。国道の脇道から合流車が頭をいきなりだして来たので、驚いて咄嗟にハンドルをきってかわすと二駆で走ってたもんですこしばかりケツが出たのですが、ＡＳＣランプ点灯とともにリヤが静に戻りました。（期待してませんでしたが案外いいかも）
板親さんの様に私もパジェロを購入する時迷いましたが　２トン越えの（燃費考慮の二駆走行が多い）スタビリティの悪さを補う意味で付けましたがなかなかいいですよ。
話は大きくズレますがファブリックシートの座ったあとのしわが残って安っぽいとです。　

書込番号：6179223

[新し物好き]

あれだけ叩かれてもいまだに三菱、それもパジェロ買う人の気が知れません。

↑　↑　↑

人それぞれ選択の自由があります。
買いたくなければやめればよし。
未だにこのコメントを書き続ける人の気がしれません。　

書込番号：6179239

[Scottchie1]

皆様、たくさんコメントありがとうございます。

結局、ExceedにしてASTCとカーテンエアバック、両方付けました！

納車は来週末の予定です。

シートのシワは、私も試乗車に乗った時に気になりました。

岸壁さんのExceedは新型発売後、間もない頃に購入されたと思慮しますが、シワとヘタリについてはディーラーにクレームを付けると、対策シートに交換してくれるらしいです。

現在製造されているシートは、対策シートが装着されているとの事ですが、実車を見てみないとわかりませんね。

書込番号：6179482

[のりぞぉー]

＞あれだけ叩かれてもいまだに三菱、それもパジェロ買う人の気が知れません。

↑　↑　↑

人それぞれ選択の自由があります。
買いたくなければやめればよし。
未だにこのコメントを書き続ける人の気がしれません。　

同感です。

書込番号：6706094

新型パジェロ ＨＩＤフォグについて

[naturalboy]

今回、新型パジェロの購入を検討しているの者です。
メーカーカタログに載っているＨＩＤフォグの付いての質問をさせて下さい。
最近はヘッドランプのＨＩＤ交換バーナーは良く見かけ交換している方も多いようですが、フォグランプの交換バーナーはあるのでしょうか？
メーカーさんも多いので１つでぐらいは適合しそうな感じもしますが・・・
どなたか純正ＨＩＤフォグの球形状や適合するサイズ等の情報をお持ちの方教えていただきますようお願いします。

書込番号：6397558

[しゃりん]

やはり担当営業に調べさせるか、三菱の純正部品販売会社に問い合わせるのが宜しいかと思います。

書込番号：6397614

[naturalboy]

しゃりん様

ご回答有難うございました。商談中の営業に確認してみます。

書込番号：6398876

[あおまる]

naturalboyさんに質問です。

・HIDフォグのメリット、必要性って何ですか？

・フォグはどのような時に使われています？もしかして夜間は常時ですか？

書込番号：6399660

[naturalboy]

あおまる様

メリット…そうですね、やはり明るさでしょうか？
ハロゲン球に比べると球切れしにくいところもあるますね。
勿論、ＨＩＤバーナーが１００％切れないとは申しませんが。
多少は耐久性が優れているのではと…
あとは見た目でしょうか。
私は基本的に夜間は常時使用している派です。

書込番号：6400096

[yo-he-]

HIDフォグの必要性？それは他のメーカーに無いオプションだから。
ぜんぜん必要性の答えになっていないけど・・・常時点灯はしないでしょ？補助灯として使うのだから霧（本当なら黄色）、真っ暗な道（峠、林道、高速）につかうのでは？？普通のハロゲンより消費電力が違う。バッテリーに優しい。小糸のHIDスポットを使った事があるが２００メートル先まで照らしてくれた。真夜中運転で明るいのは安全性や疲労度も違う。対向車が来たら大人のマナーは当たり前。相手が眩しくないように。

書込番号：6400137

[のりぞぉー]

>HIDフォグの必要性？それは他のメーカーに無いオプションだから。
ぜんぜん必要性の答えになっていないけど・・・常時点灯はしないでしょ？補助灯として使うのだから霧（本当なら黄色）、真っ暗な道（峠、林道、高速）につかうのでは？？

私は４駆に乗って１３年です。
私もフォグをつけておりますが、通常は点灯はしません。確かに点灯すれば、真昼みたいになります。でも前方の車両の迷惑になりますので、点灯するのは峠、林道を走る時ぐらいですね。

書込番号：6706068

パジェロの足回りとカーナビ

[やっくん�U]

パジェロを2.5LD→2.8LDから、現在の3.2LD(V78W)と３連続中古車のディーゼル車を、ディーゼル規制の無い地方で細々と乗り回しています。パジェロを選んだ理由は、仕事で借りたレンタカーのパジェロの走行性能やスタイルに惚れ込んだためです。現在のパジェロも中古車で3.2Lでありながら、町乗りや山道で9Km/L強、高速や遠乗りで11Km/Lの燃費を維持しており、1000〜2000Km/月乗り回しながら、我が家の家計を助けています。次のディーゼルパジェロの登場まで、この車を長持ちさせたいと考えております。
中古車のせいか、最近足回りの衰えを感じており、この際純正品ではなく社外のもので乗り心地を変えようかと考えています。
　高速や一般道と山道（未舗装道路）の比率は8:2で、欲を言えば最初に乗った2.5LDの3段階切替のサスが欲しいのですが､現状では無いみたいなので、一般道主体のサスで良いものがあれば教えてください。
　また、今日新しいカーナビを見に行ってALPINEのVIE-X07がいいなと思い、ネットで調べてみたら、純正ナビ付車には付けられないとありました｡
　配線に問題があるようなのですが､それにもめげず取り付けた方がいらっしゃいましたら、そのお店と取付費用を教えてください。

書込番号：6684111

[V63W]

ナビは年式によって対応が違います。私もあまり詳しくは、ないのですが、アクセサリーカタログを見ると純正モニターに対応したナビが、ナビレス仕様にはありますので、そこを糸口にするしかないのではないのでしょうか？

書込番号：6685355

[V63W]

年式が分からないので、推定ですが、アルパインは多分無理です。カロとケンウッドがディラーオプションで、ビルドインモニター用があったのでそれの流用でなんとかなるかも知れません。あとは、モニターも追加して、純正は生かしたままで付けるしかないのでは？

書込番号：6691833

[やっくん�U]

V63Wさん
いろいろアドバイスありがとうございます。
カロとケンウッドについてもっと調べてみます。
いまは別置タイプしかないかなと、あきらめの境地です。
ちなみにV78Wの年式は、H11(初期型)です。

書込番号：6692149

[V63W]

モニターが車両情報を表示するタイプだと無理かも知れませんね。エアコンのパネルとかは、一番下に移動できるので2DINの一体型にするのが良いのではないでしょうか。

書込番号：6692463

[黄昏四駆乗り]

サスの方の話ですが、Ｖ７５Ｗ純正コイル用にビルシュタインが有ります。
私は４×４エンジニアリングの２インチアップコイルに無理やり使用しています。
特に後輪側は装着時にジャッキでタイヤを持ち上げて装着しました。
ゴツゴツ感が少なくシッカリ踏ん張る感じが気に入りました。
パジェロ足はどちらかと言うと柔らかくロールが大きく、中央高速を走ると純正の足ではスピードによっては怖い時があります。

私のパジェロは前後のスタビライザーも強化型に換えていますがビックカントリーのサスよりシッカリ感としなやかさが両立していると思います。

Ｖ７５Ｗは何かと言われますが、少し自分好みに弄ると愛着もありスタイルも走りも良い車だと思いますよ！
大切に可愛がって下さい！！

書込番号：6703671

納車１ヶ月後の感想です。

[モヘンジョ]

エクシード・プレミアムエディションの感想。
購入前にエクシードに試乗し、納車後1500km走ってみて思った事を報告しまーす。
良かった点。
走り出しがスムーズで走行中静かです。高級セダン並みの様な気がします。地デジも（当然？）映りは良いですね。それと運転時アイポイントが高いせいで見晴らしが良いです。プレミアムエディションで付く外装パーツは無駄が無くて、実車はかなりの出来です。オプションでルーフレールは付けた方が締まると思います。
イマイチな点。
思ってた以上に燃費が良くないですね。先代のエンジンを改良したとの事でしたが、町乗りだとリッター5kmきる時もあります。それと高速や登り坂でのパワー不足感は否めません。
その他は完璧な仕上がりで買って良かったと思ってます。デカさもグッドです♪

書込番号：6638530

[yo-he-]

燃費が５キロですかー。それは悪いですね。。。私のはZR-SのMTですが１０００キロ慣らしまでに３回給油しましたが大体６キロぐらいで、マイクロロン言う添加剤を入れたら７キロ走りました。高速とか峠などを４WDで走った。高速なので少しは伸びるかもしれませんが５人で峠では２〜３速４０００回転ぐらい回していたので良く走った方だと思います。マイクロロンは少し高めですがエンジンとか駆動系に入れる価値はあります。１回入れると数万キロまで効力はあるそうです。

書込番号：6639693

[ウイングバー]

というか、楽勝で2tを超える車重に3LNAのATかつAWDで、10/15モード燃費が8.3km/Lならそんなものでしょう。燃費を気にして乗る様な車両では無いと思うのですが？

もしかして副変速機がlowになっていませんか。

書込番号：6640031

[HAL_9xx3]

燃費はそんなもんですね、市街地チョイ乗りばかりだと、5k/l近辺です。昨日東京ディズニーシー往復で高速8k位いきましたけどね。
マルチインフォメータの燃費計が正確ですよ、これチェックしながら運転してたら、大体パターン読めました。
やっぱ停止時のアイドリングの影響大きいね、結局ハイブリッドの燃費もアイドリングストップがかなり効いてるんだろうね。

＞もしかして副変速機がlowになっていませんか。
SS4にはそんなものはついてないですね、まさか4LLcセンターデフロックで舗装路走りませんし（笑）。

書込番号：6640731

[モヘンジョ]

みなさん返信有難うございました。
確かに２トン超の車重でこのエンジンと4ATなので燃費が悪いのはしょうがないですね。今度添加剤も試してみます。
最近はデリカをはじめ三菱車が少しずつ増えてきたのはユーザーにとって嬉しい事です。三菱自動車の今後に期待しています。

書込番号：6641921

[Junbow3]

僕は高速走行で今のところ最高燃費は９．２/ℓ　でした。
町のりで大体６〜７前後ぜす。　　　（V93W)

あと、ディーラーの人が言っていたんですが添加剤とか燃費向上グッツとか今たくさん出回ってますけど、オイルタンクに直接入れるものは「本当に止めてください」とのことです。

一回入れちゃうと、それがエンジン系統にすべてにまわちゃって大惨事になったときには再起が大変らしいですよ。　あんま理解できてなかったけど、タンクに直接入れるのはしてません。

書込番号：6661508

[V63W]

燃料タンクの間違いではないでしょうか？私もハイオク君を入れたのですが取り出せないので少し不安です。オイル添加剤は特に変なものでなければよいのではないでしょうか。

書込番号：6662648

[モヘンジョ]

なるほど。そんな不安要素も有るんですね！
やっぱり添加剤はもう少し様子を見てからにします。
先日サードシートを外して高速を走ったところ、リッター１０ｋmいきました。
町乗りはリッター６ｋm位ですね。
走り出しも以前よりパワフルになった気がするのは気のせいかな？

書込番号：6664636

[V63W]

車に当たりがついてきたのだと思います。おとなしく、走る方でしたら、ﾒｰｶｰ指定の低粘土オイルが燃費には良いです。

書込番号：6666089

[モヘンジョ]

V63Wさん御意見ありがとうございました。
今度の点検の時に入れてもらいます♪
この車の性能が生かせる道ってなかなか無いですよね。
いいドライブコースとか有ったら今度教えて下さい。(´ω`)

書込番号：6668088

[V63W]

私が良く行くのは清里周辺の観光道路です。林道でしたら、中津川林道が幅が広く走りやすいのでパジェロにはおすすめです。以前は雪のあるヤビツ峠とか行ってましたが幅が広く走りにくいのでやめました。

書込番号：6671253

[モヘンジョ]

情報ありがとうございました。今度行ってみます。

書込番号：6678177

[Junbow3]

オイルタンク→ガソリンタンク

失礼しました！

書込番号：6683229

[V63W]

パジェロのエンジンには、オイル添加剤とかは、かなりの有効な場合があります。燃料パイプに磁石系の物とか、吸気系にトルマリンとかの事例を良く聞きます。私は磁石とバッテリーのコンデンサを使用してます。ショートのマニュアルですが、長距離で10kmくらいです。オイルは5W20を使ってます。私の悩みは燃費と低速トルクです。街中の燃費を向上させて、トルクをあげてみたいです。

書込番号：6688343

3代目のショックアブゾーバーについて

[V63W]

V6*、V7*系のパジェロにのっている人で、ショックの社外品へ交換された方の、インプレッションをお聞かせ下さい。特に、モンローの方は是非とも！

書込番号：6643122

[V63W]

特にショートボディの方いませんでしょうか？

書込番号：6671260