三菱 パジェロ のクチコミ掲示板

DVD-Rの再生について

[A４D]

はじめまして
今パジェロＡＦＥを購入しようと検討中ですが、１つ気になることがあります。

DVDの再生のことですが、DVD-Rは再生できますでしょうか？

一応メーカーに問い合わせたところ「再生できません」との回答がきました。

価格コム内にある三菱製のカーナビの掲示板をみたところカタログでの仕様では対応になっていませんが、再生できるようですが。。

どなたかこのパジェロＡＦＥをお持ちの方でDVD-Rを再生できている人はおりますでしょうか？

よろしくお願いします。

書込番号：4962556

[!-!]

DVD-RもDVD-RWも自分のﾊﾟｼﾞｪﾛAFEのH8000は問題無く再生できますよ
焼き方で再生できないことはよくある事なので必ず読み込むとは、言い切れませんが

書込番号：4963684

[A４D]

!-!さん ご回答ありがとうございます。

DVD-Rが再生できるかどうかが私にとっては結構重要なことでしたので助かりました。

焼き方とかメディアによっても....ということですね。
おかげさまでもやもやがなくなりました。

書込番号：4963955

[Ｖ７５Ｗ]

数年前の話しですが、国産メディアはＯＫ、台湾メディアはまったく読み込まないか、あるいは途中でフリーズって感じでした。
今は、台湾品も品質が上がってるので大丈夫かもしれません。

それにしても、三菱のお客様センターの応対ってむかつきますね。

書込番号：5321550

ヘッドライト

[の〜り]

こんにちは、はじめまして。
平成5年式のＶ43パジェロに乗っているのですが、
ヘッドライトをマルチリフレクターにしようと思い、RAYBRIGのマルチリフレクターレンズを買ったのですが、
もしかして、ショートボディには付くけど、ロングのヘッドライトユニットには付かないのでしょうか？
もし、付けれるようでしたら、その取り付け方も教えて頂けると助かります。
よろしくお願いします。

書込番号：5311979

一番大切な長所が抜けていませんか？

パジェロのパジェロたるゆえんは「スーパーセレクト４ＷＤ�U」だと思いますがいかが？
不勉強ながら、このメカを持ったＲＶを私は知りません。（いちいち停止してのパートタイムとは大違い）
過日の雪で品川、新高輪プリンスホテルの「桜坂」で沢山の高級車が道ばたに乗り捨てられていました。日本で４駆が必要なのはこんな時と、雨天の高速道路、カーブとアップダウンの連続する山道程度でしょう。走行の殆どは２駆。私には、フルタイム４駆は無駄です。
「スーパーセレクト４ＷＤ」がなくなったら次回、パジェロは選択しないかも。
殆どオンロードの私には、４輪独立も魅力です。でも、ベンツＭＬは鍛造アルミをおごっていますし、新型ステージアも取り入れました。パジェロにもがんばって欲しいですね。（スーパーセレクトにコストをとられているから無理かな。多少の値上げかオプションでもいいから、スポーツモード５ＡＴのティプトロ化、レベライザー、コモンレール方式のディーゼルが欲しい）

書込番号：4027239

[にゃん吉。]

サファリでも２Ｈ→４Ｈの切り替えは走行中に可能ですけど…。
（４０ｋｍ／h以下で操作する事となっていますが。）
わざわざ停止しないと切り替えられない車ってあるんですか？

かつて停止しなければ切り替えられなかったパートタイム4WDを、
世界ではじめて走りながら切り替えることを可能にしたのが
三菱自動車独自のスーパーセレクト4WDです。

「かつて」とあるのでかなり昔の話では？

書込番号：4027340

走行中に駆動切り替えをすることは滅多にありませんので、そんなことに経費をかけるなら、キセノンを装着して欲しかった。
内外装に両面テープが用いられていることに関しては、自分で修理し易いという人もいます。
パジェロ最大の魅力は、名前です。

書込番号：4030024

[mizumoto2]

僕は、パートタイム４ＷＤの時は結構不便に感じていましたが、１００km／h以下で走行中に４Ｈに切り替えできるようになり、高速道路走行中、いきなり強雨になったりすると４Ｈに簡単に切り替えできて安全性が大変増加し、とても嬉しく感じています。
降雨場所を通り抜けると、また、２ＷＤに切り替えでき、便利この上ないです。

冬、高速道路を２ＷＤで走行中、前方に凍結や圧雪部分が見えてから４Ｈに切り替えでき、これにも助かっています。

書込番号：4037025

[にゃん吉。]

＞高速道路走行中、いきなり強雨になったりすると４Ｈに簡単に切り替え
＞降雨場所を通り抜けると、また、２ＷＤに切り替えでき

フルタイム４ＷＤや、リアルタイム４ＷＤは、ビスカスカップリング・
デュアルポンプシステム・ワンウェイカム等が、その切り替え行為を自動でやってくれるのでは？
まぁ、デフロックが使えない分、走破性は弱いかもしれませんが
デフロックが必要なほどの悪路は行かない人の方が多数だと思います。

オールモード４×４や電磁式４ＷＤロック機構付ＲＢＣ方式４ＷＤ、マルチモード４ＷＤは
シフトノブの変わりにダイヤルスイッチになっただけのような気がしますけど。

ＡＷＤも常に４輪に駆動力が働いてるので路面変化に気を使わなくて良いでしょうね。

書込番号：4037615

ビスカスカップリングの働きで路面状況に応じて前後輪の駆動を最適に制御し、高速コーナリングや滑りやすい路面でニュートラルな旋回性能を実現するフルタイム4WDモードの「4H」。

とwebカタログに記載されていますが、すごい不透明ですよね。
前輪に何％までふることが出来るんですかね？？？
でも、これっていすゞのトルクオンデマンドとか、日産のオールモード４×４とかと同じですよねー。
両方とも走行中、車内から制御可能な点も同じ。
もう少し詳しい動作情報が欲しいですね。

書込番号：4039459

[mizumoto2]

僕のパジェロは、平成８年型で、デボネアの3500CCエンジン搭載V6です。
で、その切り替え行為は自動ではなく、ドライバーの意志による手動なのです。

最近の型番はどうか解りませんが、以前の、スバルレオーネ・ツーリングワゴンは、確か、悪路をセンサーが察知して自動で４ＷＤに切り替わるようになっていたと記憶します。
車体が５センチほど高くなったり。
しかし、僕の個人的には、機械が自動察知して切り替わる、というのは不安で嫌です。
もし、切り替わっている、と安心しているにもかかわらず、何らかの不具合が生じ、切り替わっていなかった場合を考えると、もの凄く不安になります。

やはり、自分の意志で、確実に切り替え、切り替わったのを体で確信できる方が安心です。

書込番号：4042595

[がんばりや]

私もパジェロ大好きですが、私の考えは逆です。新型パジェロはスーパーセレクトを捨てて是非フルタイム４ＷＤになって欲しい。２ＷＤモードがないＳＵＶは運転し易いですし、信頼性が高いと思います。
世界の名門四駆はすべてフルタイム４ＷＤですし。インテリアもセレクターレバーが無くスイッチ一つででＬＯ−ＨＩ切替、デフロックが出来ればプレミアムＳＵＶとしての資質が高まりそうです。
個人的には２ＷＤモードがついてる時点で４駆の魅力を感じない今日この頃です。

書込番号：5225384

純正テレビを走行中に見れるキットについて

[ダブルＡ]

先日、平成１６年ＡＦＥ３．０を契約し、ただ今納車待ちです。質問ですが、純正のテレビは走行中に映らないので、同乗者のために走行中も映るようにしたいのですが、車の販売店の方にキットをつけることによって、ナビの自車位置やメンテナンス情報の狂いなどが発生する可能性があると聞いたので、かなり迷っています。どなたかキットを装着されている方で問題なくナビやテレビが機能している方がいましたら商品名など教えてください。よろしくお願いします。

書込番号：4786719

[!-!]

たしかに社外のキットは、不具合が多いみたいです
私の友人もﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲなどに不具合が出たそうです

以前にもここの掲示板で書き込みしたんですが、三菱の車の場合ｵﾌﾟｼｮﾝのﾘﾔﾓﾆﾀｰが無い物なら、１本配線を追加するだけでｷｯﾄ無しでも見れるようになります
初期型CDROMﾅﾋﾞからHDDﾅﾋﾞ（これ以降は未確認）まですべて同じ方法で何の不具合も無く可能です

走行中にTVを表示することは、まったく安全ではありませんので詳しい方法は、書き込みいたしません

必ず否定の書き込みが有りきりが無い為、すみません。

書込番号：4789548

[びっちょん]

三菱の場合は分かりませんが、通常他のメーカの場合はテレビが見れるようにするキットは異常が出ることはありません。走行中にナビの操作ができるようにするキットは異常が出る場合があります。

ちなみに走行中にテレビが見れるようにする行為自体にはまったく違法性がないので、否定的に意見を述べる人がいても無視していればいいです。相手にしてはいけません。

書込番号：4789573

[塩空豆]

法律上問題ないから教えていいってことにはならないでしょう
要はモラルの問題です

もしそれが元で死亡事故でも起こしたとき、当事者に支払い能力がなく
教えた人に責任（支払い）の追求、なんてこともあるかもしれません

そもそも、モラルをなくした時点で法制化されるのではないでしょうか
携帯電話が良い例です

法律なんてモラルがあればほとんどいらないんです
法律に違反しないから良いなんていってるから
法律で縛られることになるんです

ご一考を

書込番号：4798201

[赤鰤箱]

同乗者の方が走行中にTVを見ていても
道路交通法違反で摘発される可能性がありますよ

書込番号：5076803

ルーフ・ボックスについて

[toochan]

パジェロのロングにルーフ・ボックスをつけようと思っているのですが、おすすめがありましたら使い勝手等も含めて教えてください。

書込番号：4942575

[yuta17]

私もパジェロにて使用しておりますが、地上高を考慮に入れて購入したほうがいいと思います。
2.2mまでなら入れるところが多いと思いますので、できればそれ以下になるようにしないとつけていると面倒なことばかりになってしまいます。
ルーフボックスはパジェロクラスには不向きで、荷物の積み下ろしは不便ですし、ボックスをつけていると行けないところは出てくるし、ボックスを外すと家に置くところは無いし、捨てようにも捨てれないし、ヤフオクで売っても、発送が大変だし・・・
ま〜それなりに車が大きく見えるなどメリットはありますが・・・
購入するときはベースキャリアをすでに持っているのならば、着けていって下さい。そうしないと帰り車に積んで帰ってこれないですから・・・

書込番号：5018232

[スキーばかのとと]

こんにちは、私は20thAnniversary黒のロングに乗ってます。スキーが好きでキャリアをいろいろ変え最後にルーフボックスに決めました。これは移動中スキーが汚れないからです。使っているのはTERUZOのローライダーワイドです。私は駐車場（家の）の関係で悩み決めました。キャリアはルーフレールにTERUZOのEF11BLを使っていますが、innoのローダウンステーIN-SRの方が低くできます。荷物の積み込み積み下ろしでは後輪に乗って作業してます。ワイドの難点は一番奥に手が届かずはしごが必要です。ワイド以外なら使い勝手が良いのではないかと思います。何を載せて使うのか決めると種類も狭めると思いますよ。

書込番号：5043114

だれかおしえてください。

[不屈不撓]

こんにちは。
本当に初歩的な質問なんですがおこたえ下さればかなり助かります。
近頃掲示板でよく目にするんですが１ナンバーにすれば経済的であると。
そこでパジェロでも可能かおしえてください。
金欠で大変なんですがどうしてもパジェロに乗りたくて・・・
よろしくおねがいします。

書込番号：5027034

[びっちょん]

以前、ランクル80の１ナンバーに乗っていました。
確かに税金は16000円で安かった〜。

でも、一年車検です。
面倒・車検費用もかさみます。
総合的に維持費はちょっと安い程度でメンドクサイ。

自分的には３ナンバーのほうがいいかな？
今は３ナンバーに乗ってます。

書込番号：5027042

[不屈不撓]

ご回答有難うございます。
そうですよね・・・
１年車検は普通に車検ですよね？？
そしたらけっこうかかりますよね・・・？

書込番号：5027101

[disco]

無理して乗っても遊びに行くお金がありませんでした、私の場合。

書込番号：5027128

[7309]

　交換部品のこと等ありますので一概に言えないですが、１年車検×２回の費用と通常の２年車検の費用はそんなに変わらないと思います。
　ちなみに新車購入し変更する場合は、１０年くらいは乗らないと経済的ではないです。数年しか乗らない場合であればトータル費用は３ナンバーのままほうが安いと思います。
　ただ通常車検に比べ定期的に点検することになるので、故障体験頻度が低い等、安心感が得やすいのはメリットかもしれません。

書込番号：5027486