三菱 パジェロ のクチコミ掲示板

大反対した家内が喜んで乗っています。

セダンからパジェロに乗り換えたのは約２０年くらい前です。予想通り、家内が大反対。「スーパーの狭い駐車場では無理」「スカートをはいて、乗り込むのむのはイヤ」など。今は、見切りがよく狭い駐車場でも平気、ステップがあるので乗りやすいなどと言っています。
「三菱」はたたかれているので購入しにくいでしょうが、パジェロは２台続けて乗っています。長距離で、ドライバも同乗者も疲れない車です。スーパーセレクト４ＷＤはお金がかかっています。他社にはありません。実際、４ＷＤが必要なのは、雪道、山道、大雨の高速道路くらいで、ほとんど２ＷＤですむのですが、上記のようなとき、走行しながら４ＷＤにできるのは、本当に助かります。フルタイム４ＷＤは燃料の無駄使いです。本当に４ＷＤが必要なのは、走行距離の１％もないでしょう。でも、その１％で、雪の坂道に何台も車が乗り捨てられているのをご覧になったことがあるでしょう？高速道路。東名の御殿場あたりの下りの急カーブを４ＷＤでスイスイ走るのは優越感を感じますよ。
大きく見えますが、パジェロは車全体の見切りがいいので実は女性に向いているのではないかと感じます。
でも、女性には、「トランクルームは絶対独立していてほしい」という人がいます。好みの問題ですから、こういう方にはセダンでないと無理です。都会のタワーパーキングには入ることはできません。衝突しても命が助かる可能性が高いことはメリットでしょう。

書込番号：3293991

衝突する前に火災で死んでしまう

書込番号：3294259

[mizumoto2]

パジェロの火災は、一体、何千分の一 or 何万分の一くらいなのか知っているのですか？。＞偽三菱社員さん

まるで、何とかの一つ覚えですね。

無知な改造すれば、どこの車でも燃える可能性が高くなりますよ。

書込番号：3296472

パジェロのような車をオートマで乗ることが分からない。
それ以前に未だ三菱車を選ぶこと自体分からない。

書込番号：3301218

いや〜。マニュアルの設定があれば欲しかったですよ。
それまで乗り継いだ車は、すべてマニュアルでしたから。
欲しいグレードには、なかったですからね。っというよりは
上のグレードになると、ないんですよ。これが・・・。
できれば、エクシード以上でマニュアルの設定を作って欲しいと
願っている一人です。

書込番号：3301311

[mizumoto2]

＞パジェロのような車をオートマで乗ることが分からない。

これは、車をあまり乗りこなしていない人のいうことですね。

僕は、６台乗り継いだうち、最初の４台はマニュアル車にこだわっていました。
ところが、上級モデルにマニュアル設定が無くなり、かなり迷いました。
いろいろと、マニュアル車の必然性を分析してみましたが、一番、マニュアル設定が必要な場合は、雪道でスタックした時くらいだ、ということに気が付きました。
前後に揺らしながら前進脱出を試みる時、です。

このような非常時の時のオートマチック車をイメージしてみたのです。
結論は、オートマチック車でも可能だ、ということでした。
オートマチック車でも、２速固定もあるのですから。

他に、マニュアル車の必然性が考えられるのは、ダートのレースくらいですよ。
ところが普通の人は、ダートのレースに出場することなど、ほとんど無いでしょう。

「よし!、マニュアル車でいこう！」と結論を出し、マニュアル車に乗り換えました。
結果は、非常に楽になりました。
とくに、長距離運転の時など。
雪道でのスタック時も、オートマチック車で大丈夫でした。

＞それ以前に未だ三菱車を選ぶこと自体分からない。

これが一番の問題点なのですよ。
ランクル１００シリーズは、異常に大きすぎ、泥棒には狙われる、シートの座り心地は良くない、プラドは非力で頼りない、パジェロはこれらの中間に位置し、頼りがいがあるのですよ。
ところが、メーカー上層部の頭の出来の悪さが、この車を選ぶのに迷いを生じているのです。
まったく困ったものです。

書込番号：3305317

[ヅラＱ]

パジェロは、ＡＴで乗るものですよ。一般道路でローギヤードの車で渋滞にはまったら、辛いですよ。

セコセコと弄り回すよりも、ゆったりとクルーズするくらいの乗り方のほうが、車体も長持ちします。

今時、何の車もＭＴで、なんて考え方が無理な話では？
ＭＴの方が女にモテる、なんてのは、もはやありませんし。

トラックのように最大負荷の大きなものを運搬する必要が無いなら、ＡＴの方がむしろ燃費もいいようですよ？

書込番号：3327855

パジェロのセキュリティについて

こんにちは。
初めて書き込みします。
最近パジェロＡＦＥを購入し、現在納車待ちです。(~~)/
質問があるのですが、パジェロは元々エンジンイモビライザと
セキュリティアラームが標準装備されていますが、どのくらい
信頼性があるのでしょうか？話に聞くとディーラ等で取付けて
貰ってもすぐに配線を見破られて車上荒らしにあってしまう事も
あるとか・・・
心配なら専門ショップで別途取付けて貰った方が良いのでしょうか？
どなたかご存知の方がいましたら教えてください。

書込番号：3284500

こんにちは僕もパジェロＡＦＥに乗っている物です。
この騒ぎの中でもとても良いクルマだと思います。
本題に入りますけど、あくまでプロの窃盗団からしたらですけど、純正のイモビ・セキュリティーアラーム当ははっきり言って無意味だと思います・・・
またパジェロのアラームは振動感知センサーじゃなくドアを開けたときのみ反応します
解除も慣れたものなら１分も掛からない、でしょう。
だからこそ、やはり社外の盗難防止装置をおすすめします。
僕も納車した翌日に社外アラームの施工に行きました。
他にイロイロとチューンしたかったのですけど大切なクルマだからこそ守りたいです。
また余談ですけど良いセキュリティーアラームを入れるとドレスアップにもなりますよ。

書込番号：3298111

パジェロのセキュリティ

平成９年、新発売されたばかりの新型パジェロSUPER EXCEED（ディーゼル）。２週間後に窃盗未遂に遭遇。同夜、同じ駐車場のアリスト、ランエボは盗まれましたが、イモビのおかげで助かりました。ハンドルコラムの配線はかなりムキだし状態。でも、田舎ではイモビだけでは無力なので、ハンドルロック、ブレーキロックの物理的防犯装置を追加しました。結論。イモビは効きます。しかし、キャリーで運ばれたらだめです。

書込番号：3284549

私も露天駐車ですが、イモﾋﾞのおかげで荒らされたことは１度もありません。三菱の高級車である新型ﾊﾟｼﾞｪﾛ。最高です。一家の財産です。
世間でﾊﾟｼﾞｪﾛが非難されておりますが、ランクルシグナスより好きです。インテリアも高級感があってひと昔前のクロカンとは雲泥の差です。MMCSも今年の猛暑の中で酷使しても不具合が一度も出ないです。
ＧＤＩ３

書込番号：3285775

ＧＤＩ３．５Ｌの出力はｸﾞｸﾞｸﾞｰﾝと来ますね。副変速機を使うとですが。ATだと出足が船のようにフワッときてスイスイという感じです。
イモビ、オートクルーズ、バックモニタ、ＡＣサプライ、MT副変速機までついていて中古で１７０万円（消費税込み）
まだ、見た目が新しいのでオンロードで大事に乗っておりますが、傷んできたら本格的にクロカンに徹する予定です。

書込番号：3285812

燃費はみなさんどうされてますか？

今年の４月にＨ３式のガソリン3000スーパーエクシードを購入しました。
前から乗りたかった４駆に乗れるという事ですごくうれしいのですが、
燃費の方がちょっと・・・悪いです。
何とか本を見ながらアーシングしてみたり、ベタ踏みしないよう気を
付けてはいるのですがエアコン付けて平均燃費５前後です。
前の車がセダンのＭＴだったので８〜９でしたが、パジェロの燃費は
財布にキビシイ状態です。
同じ年式をお乗りのみなさんもやはり燃費はこんな感じでしょうか？、
もしパジェロで燃費をかせぐ方法があれば教えてください。
ちなみに僕の住んでいる地域ではディーゼルは乗れません（泣）。

書込番号：3263166

ディーゼルがダメって自家用でも乗れないんですか？
因みに、国外メーカー（国と言った方が正しいのかな？）によっては環境の為にディーゼルエンジンを推してるとこもあり… あ、関係ないですね。主さんゴメンナサイ

書込番号：3263246

[成型屋]

頑張ってる方だと思いますよ。車重もすごく重いですしね。できるだけロックアップするような走り方をすればいいと思います。

書込番号：3263278

[yu-ki2]

自家用とかて問題ではないかと

燃費は普通の範囲、改善したかったら、超軽量かつ高剛性ホイールと、ぜんぜんグリップせをタイヤにする、

ただ少なくとも前者は値段がホイールとしては高いので本末転倒、後者もそれなりにデメリット、後者はすでに達成しとるかもされんが

空気パンパン

書込番号：3264381

お返事ありがとうございます。
みなさんのアドバイスをもとに燃費向上を心掛けたいとおもいます。
ディーゼル車のことなのですが、僕の地域ではもう登録が出来ない
そうなので新車でも中古車でも購入不可のようです。
ディーゼル車を購入出来ないってのは正直ツライです・・・。

書込番号：3267113

東京とかはDIディーゼルエンジンでもだめなんでしょうかね？

書込番号：3277155

値引き価格教えてください！

ｱｸﾃｨﾌﾞﾌｨｰﾙﾄﾞｴﾃﾞｨｼｮﾝかﾛﾝｸﾞｴｸｼｰﾄﾞ3000購入を検討しています。先日ﾃﾞｨｰﾗｰで38万円値引きしますと言われましたがこんなもんなのでしょうか？また、ﾌﾟﾗﾄﾞとｻｰﾌも一応視野に入れていますが、比較して良い点・悪い点等ありましたら教えてください。

書込番号：3121776

＞ﾌﾟﾗﾄﾞとｻｰﾌも一応視野に入れていますが、比較して良い点・悪い点等ありましたら教えてください。

比較してパジェロが良い点、運が良いと100万円以上の値引きがある。
プラドかサーフが良い点価格以外の全て及び第3者の評価。

車として、資産価値、第3者の目私ならたとえ100万円以上安くなっても迷わずプラドかサーフを買います。

私も最初は三菱でしたが他社の車に乗って三菱が以下にどうしようもないか骨身にしみましたあなたに私と同じく労をしていただきたくはないです。

書込番号：3122236

世は例え金子を頂こうともこの車だけは遠慮被る。

書込番号：3122480

スレ主さんが大幅値引きだけを気にしてパジェロを買おうというのなら、やめたほうがいいんじゃない？
友達や彼女が「三菱の車だったら一緒に乗らない」とか言われたら悲しいでしょ？

書込番号：3123212

長持ちして値落ちの少ないランクルのほうがいいと思います。友人２０万キロノントラブルです。

書込番号：3124787

ｱｸﾃｨﾌﾞﾌｨｰﾙﾄﾞｴﾃﾞｨｼｮﾝに限って（在庫品）値引きは少しはいけるかも。。

パジェロ自体は注文生産なので　値引きは難しいですね

普通の乗用車感覚では難しいかも、、、長く乗るのなら別ですが、4年ぐらいで交換する方には高すぎる車ではあることは事実です。

書込番号：3124960

3.5GDIさん、アドバイスありがとうございました！

書込番号：3130533

初ｸﾛｶﾝ　さん
はじめまして、私は現在、パジェロｱｸﾃｨﾌﾞﾌｨｰﾙﾄﾞｴﾃﾞｨｼｮﾝ　か　プラド　サーフ,どれを購入しようかと迷っているものです
プラド、サーフ、パジェロに試乗してみて、パジェロｱｸﾃｨﾌﾞﾌｨｰﾙﾄﾞｴﾃﾞｨｼｮﾝ　
にしようと思いますが、
今の三菱騒ぎの中、ちょっと踏み止まってしまいます
初ｸﾛｶﾝ　さんは、もう購入されました？
私はこれから本格的に
トヨタ、三菱と交渉して行こうかと考えております
どのくらいの値引きがでるものかと考えておりますが.....
実際に値引きはどのくらいまで出来ましたか？
もし、既に購入されていたのであれば、
決めてなども参考に聞かせて下さい。

書込番号：3266463

こんな症状ありますか?

H11式パジェロショートZR/3500CC(中古38000KM走行)を昨年
購入したのですが,山道の特に急な登り坂を走り続けると
車内に焦げ臭いがひろがるのですが・・これは発火寸前と
いうことなのですか。
半年点検,3000KM毎のオイル交換等メンテは丁寧にしている
つもりですし,ディーラは特に原因は見当たらないと言っているのですが
・・・・

書込番号：3204206

投稿されてから日が経ちましたが、問題解決へのヒントは見つかりましたか？
焦げ臭いとのことでしたが、どんな焦げ臭さでしょう？
樹脂の焼けたような臭いとかオイルの焼けるような臭いとかいろいろありますよね。登り坂を長時間、パワーをかけて上っていれば、エンジン内からその周辺必要以上の負荷がかかりますから、オイルとかも焼けた臭いが鼻についてきますし、ブレーキだって頻繁に使っていれば臭いも出ます。鼻につくといえば、クラッチとかブレーキの焼けた臭いは、ツンっとくるかもです。
樹脂製等の焼ける臭いがするのであれば、したときに観察すれば、大概、発生源を特定できると思いますが。とりあえずもう少し具体的に状況を書いていただかないと、きっとも〜っと知識のある方でも回答してくれませんかもです。
ちなみに、私のパジェロは、エンジンのかけ始め生ガス臭くて、東名を町田〜御殿場まで平均130kmで走っていったら、左前のタイヤハウスしたから生ガソリンが見えるほど吹いていたので思い切りびびった経験があります。
エンジンが冷えたり普通に公道を走っていたら治りましたが、そのときはあまりの症状に即車屋さんに電話しました。結局、後日対策部品があるということで２箇所無償修理になりました。乗っていての不安は、ディーラーで1度2度分からんと言われても｢とにかく騒いで｣何とかしてもらう。今回はそれが無償修理につながりました。今は,長距離でも大丈夫にありましたよ。
もし、その結果自分の思い過ごしでもいいじゃありませんか？恥をかきますがその知識は、今後自分が乗っていく車でいかされるかもです。
とにかく騒いで見ましょう。

書込番号：3217335

クラッチの焼ける臭いでは？？
都会の人はＡＴか？
太いタイヤを履いているとか？
臭いで故障個所が分かる人に同乗してもうしかない！。

書込番号：3219335

パジェロ2台目さん
mx21さん
レスありがとうございます。

『臭い』ですがオイルの焼けたような臭いです。
ということはAT車なのでATFってことなのかとも思いますが・・・
いままでセダンばかり三台乗り継いできて(ホンダ)
こんな症状は皆無だったのでやはり話題の三菱車特有の原因
が皆さんの愛車にも発生しているのかなと考えた次第です。

書込番号：3237797

横やり失礼・・・

どこのメーカーの車でも、ツインカムなら特に（回し切った後）オイル焼け臭はしますよ。

書込番号：3237911

国産２８０ｐｓ→パジェロさんと同じく、これは、三菱特有というわけではなく。　車であれば、少なからずともおきますよ。特にこの車でぶっ飛ばした(表現が不適かな？)後は,オイル焼けの臭いとか、なんか生ガス臭いにおいとか、ブレーキが焼ける臭いとかいろいろな臭いがします。特に重量級のこの車は…。

書込番号：3245862

僕も今車重2.3トンの3.2リッター４クに乗っていますが、フル加速とかしてもオイル臭とかしませんよ。車内で臭うという事ですよね？車外で臭うというのであれば合点もいきますが、車の中で臭うというのは尋常ではないと思います。リコール漏れかもしれないと思いますので直にディーラーかメーカー、若しくはお近くの消費者生活センターに通報する事をお勧めします。

書込番号：3257959