三菱 ランサーエボリューション のクチコミ掲示板

セキュリティについて

[air19]

今回エボXを購入し、納車待ちをしているものです。エボに乗るのは初めてで、盗難率が非常に高いとお聞きしました。そこで、セキュリティについて悩んでいます。
　購入の際に、ディーラーにてカタログに載っていたセキュリティはすべて付けましたが、やはり社外製も付けた方が良いでしょうか？ちなみに、駐車所は自宅前の月極なので（部屋からは見えます。駅の近くです。）、他にどうのような対策をしたほうが良いか教えていただきたいと思いますので、アドバイスをお願いします。

書込番号：7466569

[のりぞぉー]

車は家の前でも盗まれる時は盗まれますので、盗まれても車の居場所が分かるＧＰＳ機能を付けたほうがよいのでは。

書込番号：7466710

[インプとエボのFC]

昨年の千葉県船橋市の腹立たしく痛ましい事件の例もあります。
いくら警報が鳴っていようとも、盗む目的の人間には意味がありません。

ハード的にハンドルロックやタイヤホイールにチェーンロック。
万が一盗難に遭ってしまった時には直接追いかけないで、ココセコムなどのGPS追跡装置でアジトを突き止め、窃盗団一味を一網打尽にするくらいの意気込みで対策を施してください。

書込番号：7466737

[Plucky]

私もGPSと盗難保険が良いかと思います。

残念な事ですが、盗難する側に狙われたらおそらく無理でしょうね。
盗むためにセキュリティを誤作動（・・・未遂って形になるのでしょうが）
をさせる事を何度も繰り返し、セキュリティを切った時に盗むという話を
聞いた事があります。

それを聞いてしまうと事後のことを考えるべきかなぁと思います。

書込番号：7466740

[air19]

大変参考になりました。本当にありがとうございます。

のりぞぉーさんのおっしゃる通りで、プロにかかれば盗まれるときは、盗まれてしまいますよね・・・

PluckyさんやインプとエボのFCさんからあるように、GPSを検討してみます。

インプとエボのFCさんのアドバイスにあるハンドルロックやタイヤホイールにチェーンロックで、何かお勧めってありますか？調べては見たんですが、数が多く、どれも似たような感じなので、お勧めがあれば是非教えてください！

書込番号：7484774

[塩空豆]

駐車場所は保管場所の駐車場だけではありません

買い物に行っても、旅行に行っても、仕事に行っても
車を離れることは必ず発生します

まっ、他の方もレスしてますが
プロに狙われたらどんな対策も役に立たないかもしれません
保険を掛けるのが一番かもしれませんね

書込番号：7485805

ハッチバック

[キャプテン・ハラロック]

外国では左ハンドルのハッチバックを出すそうです。
内装を見たところ、左ハンドルですので、我々右ハ
ンドルの場合遠いサイドブレーキがきちんと近くに
あるのです。
ランエボの遠いサイドブレーキは左ハンドル用に設
計されたのではないでしょうか。
なるほど・・・左ハンドルであれば適正な位置にな
るんです。

書込番号：7461111

[CF-B5]

だとすると日本は二の次ということですか？

書込番号：7461961

[キャプテン・ハラロック]

　三菱プロトタイプｓってのがそうみたいですよ。
　コーナーに写真があります。見てみてください。
ちょうどよい位置にサイドブレーキがあります。
私は当初、海外向けへの設計なので、アントニオ
猪木さんみたいな大男が乗った場合にちょうど良
い位置（自然に手を伸ばして届く位置）だと思っ
ていました。

書込番号：7501270

ランエボの車両保険

[としもと]

はじめまして！
ランエボを購入し、４月納車を待っているのですが、自動車保険の変更を断られ（T社）他の大手自動車保険でも車種型式を話すと、車両保険は受けられないと言われてしまい困っています。
皆さん車両保険をどちらで入っていますか？教えてください。。。

書込番号：7420629

[七月さん]

ランサーエボリューションいいですね。サファリラリーなどで活躍した往年のランサーＧＳＲの現代版。盗難に気をつけてつけてください。この車の盗難にからみ、千葉県船橋市で悲惨な事件が起きたのは記憶に新しいところです。
最近、この事件の犯人の一部は捕まりましたが、盗難グループ闇社会の連中は捕まっていません。

▼参考にしてください
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient-menuext&ie=UTF-8&q=%e3%83%a9%e3%83%b3%e3%82%a8%e3%83%9c%e3%81%ae%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e4%bf%9d%e9%99%ba

書込番号：7420652

[CF-B5]

車を購入したディーラーでは無料なのでしょうか？

書込番号：7420819

[EIYU２]

どこの保険会社に断られたのですか？
年齢や等級がわかれば、返事つきやすいと思いますが。

書込番号：7420824

[塩空豆]

ディーラーで探してもらうってのはどうでしょう

書込番号：7421066

[銀ipu]

外資やネットでやっている保険会社には断られるようですね。http://bbs.kakaku.com/bbs/70100410329/SortID=6912245/
こんな書き込みがありました。

ちょっと検索してみても、他のモデルでもかなりの金額を払っていらっしゃる方が多いようです。
割引なしで100万、様々な制限をつけて割り引いて50〜60万など。
事故を起こす割合だけでなく、盗難の確率が高い事も一つの原因なんですね。

やっぱりディーラーに探してもらうのが一番でしょうかね。
でも、値ははりそうです。

書込番号：7421154

[HENRY77095]

ご参考までに私の任意保険について書き込みます。

エボX：料率クラス　車両9、対人・賠償・対物・傷害とも4
と書いてあります。

保険会社：三井住友海上（SAI）、通勤使用で申請してます。

一般車両：400万円、免責0、2回目10万円
対人：無制限
対物：無制限
人身：3000万円
搭傷：1000万円

上記条件に対し、割引は
等級：58等級（60％引き）
　　　30歳以上限定、本人配偶者限定
新車割引適用、エアバック運転席、エアバックその他、
ABS、横滑防止装置、安全ﾎﾞﾃﾞｨｰ、ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ、ｴｺｶｰ割引、

これで年間154000円くらいです。
前の車はエボ6でしたが、ほぼ同一条件で入っており
買い替えで変更しました。
50〜100万円って本当ですか？

書込番号：7423415

[RGM079]

昔シビックＲ、インテＲ乗ってたましたが、ＪＡ共済とか全労災が割安でしたよ。
ｗｅｂで見積もれたはずなので、一度入力してみたらどうでしょうか？

書込番号：7423822

[takazoozoo]

等級：58等級（60％引き）
　　　30歳以上限定、本人配偶者限定
新車割引適用、エアバック運転席、エアバックその他、
ABS、横滑防止装置、安全ﾎﾞﾃﾞｨｰ、ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ、ｴｺｶｰ割引、

↑すげええええええ
これで15万弱なら条件によって50万なんて余裕で行きますよ。。。
むしろ100万弱すらありえるような。。
私は5等級で21才車両350万
本人配偶者、
Z33で13万ですから、、
ランエボ高いっすね。
26才以上でやれば8万とかでしょう。
30以上限定だと7万切ると思います。
多分Zの倍以上保険で掛かってますよ。。。

書込番号：7423907

[クラウザー�U世]

えっ、ランエボってエコカー割引あるんですか？
意外ですね。

それと58等級って三井住友海上はそんなに細かく等級分けしてるんですか？

書込番号：7424391

[銀ipu]

車両の料率が高すぎて断られるみたいですからね。

年齢制限、運転者制限はけっこう割引にききますよね。

「三井住友海上　等級：58等級（60％引き）」ですか。
7等級はじまりの20等級までのパターンしか頭にありませんでした。

任意の自動車保険が自由化される際に、事故率の高いと考えるスポーツカータイプの車は保険料が高くなって若者は乗れなくなったり無保険車両が増えるという話がありました（アメリカ等ではそのような傾向にあるという話からですが。）。
これについてはそれほど騒がれなかったとうことは、各社保険料を抑えたりしたのだと思いますが、実際はどうだったんでしょうね。

書込番号：7424525

[gagyu]

T社というと想像つくけど、ここは拒否することが多いよね。
特約で加入させておいて、実際には出ないとかね。
他社なら大丈夫なところもあるはずだよ。

書込番号：7425298

[イナデン坊や]

ココでは伏せ字は禁止なんじゃなかったですか？
バシッと会社名出しちゃいましょう、保険会社としても盗難がこれだけ多いと断わりたくなるんでしょうね。
自分は車にココセコム仕込んでます、盗難にあえばGPSで追跡出来るんで。

書込番号：7425659

[のーふぃえす]

エボ、インプSTI等の車両クラス9の車は、車両保険をかけた場合、
年齢制限・等級の割引無しだと、軽く100万超えます。

対人・賠償・対物・傷害が4なのは、新型車だからです。
過去の例だと事故率によって6〜7ぐらいまで上がります。
車両保険に入らなければ、極端に高い保険料にはならないです。
車両保険無しは、お勧めできないですが。

ディーラーが取り扱っている保険会社だと、車両保険を含めて入れる入れるところがあるはずですから、聞いてみれば。

書込番号：7427783

[CF-B5]

前スレにもありますが、アメリカでは若者は高級スポーツカーに乗ることが出来ないような仕組み(経済的に困難)らしいですね。
ですから、若者はカマロ、それ以外はコルベットとうまくバランスが取れているようです。

書込番号：7428954

[MISOKATAU]

エボＸは車両等級9等級ですね。
車両料率9等級の車種の車両保険はなかなか引き受けてもらえないと思います。
購入するディーラーで頼むか、話の分かる代理店で契約するしかないと思います。
ただし、今の契約で事故があったりするとかなり難しいでしょう。
まだ日数がありますから納車前にいくつかの代理店で相談して前もって準備（ここ重要）しておくことです。

書込番号：7430613

[HENRY77095]

HENRY77095です。
皆様すみません。等級の数値タイプミスしておりました。
正確には「ノンフリート18等級」です。
申し訳ございません。

書込番号：7430698

[としもと]

皆様、たくさんのアドバイスありがとうございます。
このような掲示板の利用が初めてであり、ルールを良く理解できずすいません。早速ディーラーへの相談と投稿していただいた方の保険会社に連絡しました。
今後もわからない事を相談させてください。

書込番号：7441316

[タカコメグコ]

もう決められたかもしれませんが・・・

私がインプレッサSTiに乗っていた時は全労災でした。

車種によっての金額は変化しないとのことでした。

つまりカローラでもインプでもエボでもみんな一律同じ値段。

エクストレイルに買い替えた時に、保険料が安くなるかと思って質問したところ、上記のような説明受けました。

書込番号：7463306

[ヴァルト]

亀レスですみません。

保険会社：三井住友海上

一般車両：400万円、免責1回目0万円、2回目以降10万円
対人：無制限
対物：無制限
人身：3000万円
搭傷：1000万円

等級：新規(6E)
年齢条件：全年齢担保

以上で、1,125,430円でした。

書込番号：7467294

[itaani]

ランエボXです。
全労済で加入しています。
条件は、15等級35歳以上（私の年齢は41歳です）
家族限定

対人：無制限
対物：無制限／自己負担無し

車輌：390万円
オールリスク（自爆・盗難）

で、月払いで毎月10，990円です。
年額で131，880円。

ちなみにこの金額は4月1日から全労済も形式別9クラス制に移行した後の予定価格です。

12月に買い換えたときの金額は、上記と同じ内容で月額6，370円でした。

おすすめです。

書込番号：7522785

ホーンについて

[キャプテン・ハラロック]

今日気がつきました。ふとあることでホーンを鳴らす
機会があったのですが、ちょっとねーーーー。
　何かこの車にふさわしいホーンはないかね？。

書込番号：7411428

[スーパーアルテッツァ]

私の中では、この車にはBOSCHかなというイメージがあります。↓

http://minkara.carview.co.jp/userid/354444/car/257421/1204215/parts.aspx

書込番号：7411800

[キャプテン・ハラロック]

　スーパーアルテッツァさんありがとうございます。
　仕事に一段落付いたらこのホーンに変えてみよう
と思います。

書込番号：7636505

リミッター

[ランター]

皆さんは、ランエボをサーキットに持ち込むとき、リミッターを外されていると思いますが、エボ�]のリミッターは簡単に外せますか？。私は、エボ８に「アペックスのAMS・レブ、スピードメーター」を取り付けリミッターを外していましたが、このメーターは、エボ�]にも取り付けできますでしょうか。ご存じの方がいましたら教えてください。

書込番号：7377954

[HENRY77095]

私もリミッター解除を考え、ディーラーに聞いてみました。
元ラリーアートのメカニックに概要を教えてもらいました。
結果、現在市販されているリミッター解除ではできないようです。
というより、はっきりするまでやらないほうがいいようです。
センサー＆制御系が複雑に絡んでいるようで
リミッター解除やブーストアップ程度でも制御に影響し
正常に走行すらできない状態になる可能性があるとのこと。
難しいこともありラリーアートですらまだCP出せないのでしょうね。
どこかでCPを出してくれることを期待しましょう。
確かHKS関西がリミッター解除に成功した雑誌記事が
あったような覚えはあります。
余談ですが、エボXのエンジン自体はスペック的に
350馬力くらい出ているとのこと。
排気系バランスとるだけでも簡単に300馬力オーバーのようです。
これからのパーツに期待しましょう。

書込番号：7387698

[evo7rs.com]

特長

● 車両信号情報を伝達する方式に、CAN通信を採用しており、（CAN通信は、2本の通信線で40ヶ以上の信号を送受信する社内ネットワーク。約40本のハーネスが2本になったイメージ。）車速信号はCAN通信に含まれる為、従来の制御用に用いられる車速信号線というハーネスが存在しません。そこで、HKSでは、独自にCAN通信を解析し、CAN通信の操作を可能にしました。

● CAN通信に含まれる信号の中から車速信号のみを操作する事によって、スピードリミッターの解除を可能にしました。

● スピードリミッター解除に伴う不具合は一切ありません。

● CAN通信上の車速信号をアナログ出力に変換する出力線付きですので、これを配線する事によってサーキットアタックカウンターやターボタイマーで、180km/hの車速表示が可能となります。
※競技用専用品。一般公道では絶対に使用しないでください。



http://www.hks-power.co.jp/products/electronics/speed/lineup/vac_type_cm.html

書込番号：7391167

[ランター]

なんだか難しそうですね。しばらく様子を見る事にします。

書込番号：7391865

[かぁ〜くん]

通りすがりで失礼します。

ＨＫＳさんから発売されたようですね。
上記にある信号などの問題も考慮しているようで。

http://www.carview.co.jp/news/0/87062/

あと価格を追いかけてるサイトもついでに
値幅が凄いのはしょうがないのでしょうか。。。

http://sokonebuy.seesaa.net/article/108080909.html

書込番号：8501411

燃費

[yamaimobatake]

この車に、燃費のことを、言うのは問題ありかも分かりませんが、参考までに、オーナーの方教えてください

スカイラインやインプレッサよりは良いのでしょうね？

書込番号：7368044

[キャプテン・ハラロック]

　このような投稿を待っていました。
　私はこれまでＧＴＲではありませんが、Ｒ３２、３３、３４の
ターボエンジン仕様に乗り継いできました。
　通勤のみで使用してもそれらよりは若干良いですよ。
　また、今日平均速度４８ｋｍ／ｈでリッター１１．５ｋｍ
を記録しました。携帯のカメラででも撮っておけば良かったです
ね。
　とにかく、意外に燃費は良い方だと思います。踏み込まなけれ
ばね。

書込番号：7371523

[HENRY77095]

＞yamaimobatakeさん
私は5MTですが満タン計測でのご参考報告です。
・通勤（片道2Km）のみ使用時〜5Km/L
　エンジン始動時の燃費は非常に悪いです。燃調が濃いのでしょう。
・街乗り遠乗り合わせて〜7〜7.5Km/Lくらい。
・高速100Km巡航時〜純正の燃費系で14Km/Lが最高。
　あてにしていいのか分かりませんが・・・
　走行中巡航し始めてから、一度リセットしての測定です。

トータルで平均７Km/Lくらいの感覚です。
この手の車では悪くないと思います。
キャプテン・ハラロックさんのいうように「ふまなければ」ですが。
エボXの前はエボ6TMEでしたが、高速使っても7Km/Lは
ほとんどいきませんでしたし。
確かに燃費なんか求めてはいけない車ですからね。

書込番号：7375570

[６月さん]

ランエボは私の憧れの一台でもあります

いつかは購入したいと思います

書込番号：7376228

[９月さん]

ランエボ､私も運転したことがありますが、とっても魅力的な素晴らしい車でした！
スカイラインよりも大好きな車です。
あなたもランエボにすれば、これから楽しい人生が待っているんじゃないでしょうか。

書込番号：7376690

[初機はFujicaST605]

私も前はエボ６ＴＭＥでしたが、悪くて（チョイ乗りばかりで）7キロチョット、遠乗りで11キロ弱ぐらいでした。

燃費を気にしない車といっても、ガソリンが高騰しているご時世ですし環境問題もありますので、通常は省エネ運転を心がけるべきですね。

書込番号：7378169

[友人は定年]

私はRX-8乗りですが町乗りで６�q以下です、案外エボXは燃費良いのですね現在エボX検討中です

書込番号：7472751

[キャプテン・ハラロック]

　友人は定年　さんへ
　この車は２０００ＣＣですからね。
　ターボが効かないうちに変速すれば、排気量を上回る
自動車よりは燃費の良いのが当たり前なんです。
　たとえば、３７００ＣＣのＧＴＲをいかにうまく運転
しても所詮３７００ＣＣなんです。燃費は期待できま
せん。
　ロータリーエンジンは昔から燃費を問わない車として
周知の通り。
　ただし、インプレッサ、レガシー、Ｂ４を比較してい
ませんのでどうでしょうか。
　スバルの何れかの車を手にして、比較してみようと思
います。　
　更に、私のような慣らし運転のままずーーーーと運転
を励行する者の話ですけどね。
　でも、前にいるインプなんぞ、抜こうと思ったらいつ
でも抜けるんですけどね。

書込番号：7475150