ランサーエボリューションの新車
新車価格: 299〜540 万円 2007年10月1日発売〜2016年4月販売終了
中古車価格: 145〜922 万円 (214物件) ランサーエボリューションの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| ランサーエボリューション 2007年モデル | 63件 | |
| ランサーエボリューション 2001年モデル | 11件 | |
| ランサーエボリューション(モデル指定なし) | 2458件 |
自動車 > 三菱 > ランサーエボリューション
この車に、燃費のことを、言うのは問題ありかも分かりませんが、参考までに、オーナーの方教えてください
スカイラインやインプレッサよりは良いのでしょうね?
書込番号:7368044
2点
このような投稿を待っていました。
私はこれまでGTRではありませんが、R32、33、34の
ターボエンジン仕様に乗り継いできました。
通勤のみで使用してもそれらよりは若干良いですよ。
また、今日平均速度48km/hでリッター11.5km
を記録しました。携帯のカメラででも撮っておけば良かったです
ね。
とにかく、意外に燃費は良い方だと思います。踏み込まなけれ
ばね。
書込番号:7371523
3点
>yamaimobatakeさん
私は5MTですが満タン計測でのご参考報告です。
・通勤(片道2Km)のみ使用時〜5Km/L
エンジン始動時の燃費は非常に悪いです。燃調が濃いのでしょう。
・街乗り遠乗り合わせて〜7〜7.5Km/Lくらい。
・高速100Km巡航時〜純正の燃費系で14Km/Lが最高。
あてにしていいのか分かりませんが・・・
走行中巡航し始めてから、一度リセットしての測定です。
トータルで平均7Km/Lくらいの感覚です。
この手の車では悪くないと思います。
キャプテン・ハラロックさんのいうように「ふまなければ」ですが。
エボXの前はエボ6TMEでしたが、高速使っても7Km/Lは
ほとんどいきませんでしたし。
確かに燃費なんか求めてはいけない車ですからね。
書込番号:7375570
2点
ランエボ、私も運転したことがありますが、とっても魅力的な素晴らしい車でした!
スカイラインよりも大好きな車です。
あなたもランエボにすれば、これから楽しい人生が待っているんじゃないでしょうか。
書込番号:7376690
2点
私も前はエボ6TMEでしたが、悪くて(チョイ乗りばかりで)7キロチョット、遠乗りで11キロ弱ぐらいでした。
燃費を気にしない車といっても、ガソリンが高騰しているご時世ですし環境問題もありますので、通常は省エネ運転を心がけるべきですね。
書込番号:7378169
1点
私はRX-8乗りですが町乗りで6q以下です、案外エボXは燃費良いのですね現在エボX検討中です
書込番号:7472751
2点
友人は定年 さんへ
この車は2000CCですからね。
ターボが効かないうちに変速すれば、排気量を上回る
自動車よりは燃費の良いのが当たり前なんです。
たとえば、3700CCのGTRをいかにうまく運転
しても所詮3700CCなんです。燃費は期待できま
せん。
ロータリーエンジンは昔から燃費を問わない車として
周知の通り。
ただし、インプレッサ、レガシー、B4を比較してい
ませんのでどうでしょうか。
スバルの何れかの車を手にして、比較してみようと思
います。
更に、私のような慣らし運転のままずーーーーと運転
を励行する者の話ですけどね。
でも、前にいるインプなんぞ、抜こうと思ったらいつ
でも抜けるんですけどね。
書込番号:7475150
1点
このスレッドに書き込まれているキーワード
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|---|---|---|
| 4 | 2020/11/08 23:08:05 | |
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| 7 | 2015/08/22 17:25:56 | |
| 9 | 2015/04/11 20:01:05 |
ランサーエボリューションの中古車 (全2モデル/214物件)
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- 支払総額
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- 車両価格
- 278.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
- 年式
- 2010年
- 走行距離
- 6.5万km
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ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD タイミングベルト交換済記録簿/RECAROシー
- 支払総額
- 368.0万円
- 車両価格
- 352.6万円
- 諸費用
- 15.4万円
- 年式
- 2005年
- 走行距離
- 17.9万km
-
ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 後期型/ワンオーナー/社外エアロ/VOLTEXリ
- 支払総額
- 328.0万円
- 車両価格
- 306.5万円
- 諸費用
- 21.5万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
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