マツダ ロードスター のクチコミ掲示板

幌かハードトップか....(´・ω・｀)

[ハロウワイド]

通勤、休みの日のドライブ目的
青空駐車

ハードトップの方が好きです
ただ価格が………(´；ω；｀)

みなさんどちらを検討していますか？
またなぜそちらを選びましたか？

書込番号：20385522

[男気くん]

RFで少し悩んでましたがカタログをみた嫁が背中にこぶがあるみたいと言ってからなんか幌がやっぱりかっこいいなとか思い出しました。

書込番号：20385796　スマートフォンサイトからの書き込み

[一義]

RFってTバーになるクーペじゃん。デザインはカッコイイけど。

やっぱロードスターは幌で決まりでしょ！

書込番号：20385802

[HAWAII 5-0]

＞ハロウワイドさん
幌車と同じようなフルオープンになるNCRHTと違ってRFは開放感がいまいちですね。
これなっら幌がいいかな。
幌で2000cc出さないかな。

書込番号：20386049

[Re=UL/ν]

NCのRHTと同仕様ならば検討の余地はあったのですが、タルガトップに近いので
検討を止めました。

アメリカはタルガトップが好きですから、受けるでしょうから
このような造りになったのでしょうが
せっかくのフルオープンカーが台無しですね。

タルガトップにも乗ってたけど、それなりに解放感はあるけど、サンルーフと変わらない感じ。
フルオープンは全く解放感が雲泥の差で
後頭部への不安感が解放感へ繋がります。

幌車の方と社外ハードトップで決まりですね。（と言っても子供の進学で頭金が消えたので2年後かなｗ）

書込番号：20386169

[ロードパー]

幌車が納車され2週間です。開放感バツグンだし、幌車がカッコいい。クーペの形とパワーは、他社の方に軍配があがると思います。

書込番号：20386240　スマートフォンサイトからの書き込み

[うみゃうみゃ]

幌の2000ccが出たら買いなんですけど、この前ディーラーに聞いたら　ありません絶対に　と断言されました。

書込番号：20386285　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハロウワイド]

MT or AT でも悩んでおり
同僚には MT買わないとか 笑われ
友人には MTとかめんどくさいだろ と呆れられ
家族には コペンでいいじゃん

貯金＋100万の借金でハードトップを買うべきか
貯金だけで幌を買うべきか

幌なら色は赤
ハードトップならシルバー
これしか
決まってません

書込番号：20387751

[男気くん]

悩まずMTで！

僕も悩みましたがATにしてたらもう売ってたかも。

幌にしてその差額を車高調とかレカロとかそっちに回した方がいいかも。

書込番号：20387773　スマートフォンサイトからの書き込み

[ょょ]

NA乗ってましたが青空駐車で8年、幌は大丈夫でした。NDはビニール窓じゃないし耐久性は問題無いかと思います。
2Lの幌が出るなら別ですがロードスター買うなら私は幌のMTを推します(^^)

書込番号：20388011　スマートフォンサイトからの書き込み

[うみゃうみゃ]

＞ハロウワイドさん　私はATにしました、ATを選んだ理由はATの方が楽しかったからです、ロードスターは趣味車だと思うのでハロウワイドさんが楽しいと思う方で良いのでは。

書込番号：20388129　スマートフォンサイトからの書き込み

[SIどりゃ〜ぶ]

2ドアもあったらいいのにねぇ

そしたら、タワーバーもいらなくて剛性ＵＰできるのに

ＧＴ３００にも参戦できそうだし、セキュリティもねいいと思うけど

材質はピラーも含めてアルミ合金とかカーボンとか

書込番号：20388215

[一義]

僕ならロードスターはマニュアル以外に考えられない。
操る喜びこそこの車のテーマである！魂がそう囁いている

・・・リセールも良いし(それを考える車ではないが)

書込番号：20389513

[HAWAII 5-0]

＞ハロウワイドさん
＞貯金＋100万の借金でハードトップを買うべきか
＞貯金だけで幌を買うべきか

うーんどちらもおすすめしません。
車に貯金をすべてはたいてしまうなんて。

書込番号：20389675

[うみゃうみゃ]

私の魂はATに響きました、半年乗ってますが全く飽きが来ません。
車購入の楽しみの一つは色々悩む事だと思いますよ。

書込番号：20389993　スマートフォンサイトからの書き込み

[BD-5]

100万借金でもモチベーション上がるなら気に入った方を買えば良いんじゃないですかね。MTかATかもスレ主さんが乗りたい方選べばいいし。車選びなんて自己満足なんだから人の意見なんか気にしても仕方なし。

妥協して流されて買っても直ぐ乗り換える未来しか見えませんよ。

書込番号：20390590　スマートフォンサイトからの書き込み

[男気くん]

昨日ＶＳで見積もってもらったらオプションとメンテパック、コーティングで軽く400万、夢も希望もなく帰りました(笑)

書込番号：20392153　スマートフォンサイトからの書き込み

[塩昆部長]

＞HAWAII 5-0さん
＞新車でNCを買ったときはRHTにしましたが、耐候性や防犯よりもSLKのような電動オープンのハードトップに乗ってみたかったのです。

それならSLK買えば良かったじゃないですか^ ^
憧れとは理解から最も遠い感情ですよ。
そんなだからロードスターに対する愛情も歪んでしまったんですね(笑)

書込番号：20399982　スマートフォンサイトからの書き込み

[mosrite65picup]

皆さん幌とハードトップの違いを述べていますが、その前に考慮すべきことがあります。

１　サスペンション等の違いにより、乗り心地が違うようです。
　　幌とRFではサスの違いにより乗り心地が違うようです。
　　又、タイヤの扁平率も違います。
　　RFの乗り心地で検索してみましょう。幌とハードトップの違いだけで購入を決めるのはどうでしょうか？。
　　「ロードスターND　MOY」　で検索してみてください。私はこの方の意見に同意します。

　　なお、カーグラフィックTVでも、RFと比較して幌のSグレードのほうが乗り心地は良いとされておりました。
　
２　展示場で両車を見る。（全く個人的な見解です。スミマセン）
　　ファーストバックなど、数十年前の話です。カッコ悪いです。やはり幌です。RHTとは違う。
　　これで400万と聞いてビックリします。

勝手な意見ですみません。セキュリテイと防音については完璧にRFなんですけどね。

書込番号：21063312

[HAWAII 5-0]

＞塩昆部長さん
今更もういない荒らしに返答してもアレですが、今見つけたので＾＾
＞SLKのような電動オープンのハードトップ車

であって、SLKが欲しかったわけではありません。
アレはオープンにするとトランク容量がなくなってしまいますからね＾＾

書込番号：21065068

[寝波川舞]

あくまで至高はNCのみ＾＾

書込番号：21065980

190cm位の人

[寧さん]

NDロードスター乗ってる方おられますか？
試乗車ではなんとなく運転できそうかなーと思ったんですが、実際乗られてる方の意見を頂きたく。

書込番号：20341362

[うみゃうみゃ]

180cmの者ですが参考になれば、乗り降りは最初は大変でしたね、なれれば苦にならなです、圧迫感も余り感じないです、良いことは幌の開け閉めは楽だと思います、ロードスター自体が不便な車と思いますがそれ以上の楽しさがあります、ただしMTはしんどいです運転すると分かります足が邪魔でシフトチェンジが難しいです私が購入に踏み切れなかった一番の原因でした、ATでも十分楽しいですよ。

書込番号：20343417　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミスターＳＶ]

私も１８０ｃｍぐらいでＳのＭＴに乗っています。
身長だけでなく、座高や肩幅などにもよりますが、自分の体格が限界だと思います。

ＡＢＣペダルにシート位置を合わせるとシートバックが後ろにこすれて運転中にキシキシ鳴って気になります。
また、ステアリングが遠く感じます。
２ノッチ前に出すと膝がステアリング下のパネルに当たりますし、長距離では足がつり気味です。
１ノッチでも時折パネルに足がかすります。
自分はいちばん後ろから１ノッチ前にしっています。
ステアリング上部を握ると腕が伸びてしまうため、下部を握ることが多いです。

腕に余裕をもたせようとしてシートバックを起こし気味にすると頭頂部に風が強く当たります。
帽子が後ろから巻き込んだ風でとても不安定です。
一度、脱げて飛んで行ってしまいました。
今はウインドブロッカーを改造して後ろからの巻き込みを減らしています。

靴のサイズが２９ｃｍ以上だとクラッチを踏むときにフットレストに当たってしまうかもしれません。
自分は２７ｃｍですがＮＤ購入当初はよく当てていました。今は慣れて大丈夫です。

肩がシートに収まらず、巻き込んだ風で秋から冬は右肩がかなり冷えます。

背中も浮き気味でやや不安定です。
ただし、この点は慣れてしまいました。
シートが少し変形して、体に合ってきたのかもしれません。

体が大きくて良い点は、上体を前に倒せば座ったまま幌の開閉が楽にできることです。


短時間の試乗だけでなく、８時間程度の試乗をお勧めします。

書込番号：20343537

[寧さん]

＞ミスターＳＶさん
ありがとうございます。
やはりきつそうですね、試乗車ではなんとか乗れるかなーと思ったんですが。。。

書込番号：20347182

[寧さん]

＞うみゃうみゃさん
かなり具体的にありがとうございます。
僕は縦も横も大きいのでかなり参考になりました。
NAの時もかなり無理して乗っていたんで、今回は見送る方が無難そうですね。

ありがとうございました！

書込番号：20347188

ND ロードスター、エアコンフィルターについて

[G7F3]

現在、ゴルフ7に乗っていますが、
以前からのあこがれで、どうしてもNDロードスターに乗ってみたくなり、
色々調べていました。
その結果、ロードスターにはNAの時から、エアコンにはフィルターが
付いてないらしいことが分かりました。
そこで、現在ロードスターに乗っておられる方で、
・こんなデメリットがある
・特に問題ないよ
というような、使用感を教えて頂きたいのですが。

なお、種々な方法でフィルター素材を後付けしておられる方がいらっしゃることは
ネットでかなり調べました。
当地方は、まあ、田舎で、普段は外気導入で走っていても特に気になりません。
それと、NDを購入した場合、7-8割はクローズになるかと思います

書込番号：20339422

[NDkaz]

購入半年です。通勤で使ってますが、空気が気になったことはないです。クローズで車内循環にしていれば、近接したダンプの排気も意識しないです。
花粉を完全に除去したい、といったレベルになると、フィルター以前に、構造的に困難と思います。

書込番号：20341056　スマートフォンサイトからの書き込み

[G7F3]

＞NDkaz さん

ご回答有難うございます。

NDを購入する場合、選択肢はないわけですが、
気になりましたので質問させて頂きました。
今乗っている車でも、一週間以上乗っていると、
ダッシュボードの上などに埃が見えてきます。
内気循環の場合、車内の埃が濾過されないまま
室内をぐるぐる回るのかなと思い気になりました。

また、メーカーの設計意図が良く分かりませんでしたが、
初代から続けているということは、何か確固たる自信があるのかと。


ほとんど、影響がないということで了解致しました。

書込番号：20351266

[NDkaz]

＞G7F3さん
一週間たって、ダッシュボードのホコリ…言われてみると、NDで意識したことはないです。妻が乗ってるアクセラでは、気づくことがありますが。

NDには、そもそも、ホコリが積もるほどの気密性がないのかもしれません。または、オープンエアーにした瞬間に掃除されてしまうのかもw
どちらかというと、フロントウインドウの内側の汚れが気になるでしょうか。

そうしてみると、フィルターがほぼ無いのは、不要なのではなく、そもそも費用をかけるほどの効果を発揮できないから、かも知れません。

繰り返しになりますが、ダンプの排気など、車内に入ってくる感覚はないので、日常的な不便は感じませんよ。

しいて不便を上げるとすると、
・ドアが大きく開きすぎて、ぶつけそう。
・ミラーを畳めない。
・クローズドだと、想像以上に後方視界が悪い。特に後方左右を振り返って、窓越しに見れない。
・車高が低いので、夜間、後方車両のライトを写すドアウインドウがかなり眩しい。
といったところです。

書込番号：20352594　スマートフォンサイトからの書き込み

[G7F3]

NDkaz さん

ご丁寧な回答有難うございます。
確かにオープンカーということを考えると、費用対効果という面からみても、
不要なのかもしれませんね。
また、特に不便を感じないということもわかりました。

レンタカーを借りて一日ほど乗り回していましたが、
気になることとしては、ＮＤｋａｚさんのご指摘されていた件と
ほぼ同じ点を感じました。
特に
・乗降時にドアをかなり開ける必要がある
・左右斜め後ろが見にくい
が気になりましたが、この車の特徴として割り切ることが必要かと考えて
前向きにとらえます。

書込番号：20357321

[SR9751]

屋根開けて乗るならエアコンフィルターなんか有ってもなくても関係ないです
普段クローズで乗る人なら有っても有効かも　エアコンの空気導入口に自作でフィルター付けている人も居てますよ
どうしても気になるようなら付ければ良いと思います
車内のホコリはそれなりに積もりますが他の車と比べて特に多いとは感じないです
掃除の時に結構拭き忘れるバイザーの裏側などは気がつけばかなり汚れていることも多いですけどｗ

書込番号：20363881

[G7F3]

SR9751 さん

ありがとうございます。
まあ、普段歩いているときは、外気を吸っているわけですから、
特に気にすることはないのかと思い始めました。

内気循環に関しては、特に問題なさそうなので、購入に向かって、検討を進めます。

書込番号：20366711

[おっどあい]

NDkazさんの夜間後方のライトがミラー越しに眩しいとのご指摘が有りました。私もあまりに眩しいのでブルーミラーに変更したところ眩しさが減少しとてもいい状態です。最初から付けて置かれることを提案致します。また、左右後方視界に関してはこれもドアミラーである程度以上カバーできると思います。ロードスターライフを楽しんで下さい。

書込番号：20368620

[G7F3]

おっどあい さん

j情報有難うございます。
当方、レンタカーを借りて乗り回したのは昼間でした。

確かにあの車高の低さで、後ろからライトを浴びると厳しそうな感じがします。
最近、ライト上向きを推奨してますのでさらに気になります。

御推奨のミラー、検討いたします。
有難うございます。

書込番号：20370958

[ロドス汰]

私は初代、２台目とロドスタを乗っていました。
私もエアコンフィルターを交換しなきゃ……と思いきや、もともと装着されてないとの事実を知り、ビックリしました（笑）

15年ほど乗り継いできましたが、全く気になりませんでしたし、匂いとかも特になかったと思います。
設定がないのは、やはりオープンカーだからなんでしょうね。
少しでもコストを下げ、軽量化をしたい車なので、そういう考えの下、設計しているんだと思います。

書込番号：20473726　スマートフォンサイトからの書き込み

ロードスターRF 価格について

[まめしば最高]

こんにちは。RFの発売が近づいてきましたね。

ロードスターRFの予定価格は、レザーパッケージ相当で車両380万円と拝見しました（SP相当のRFなら最低乗り出し380万ぐらいからでしょうか）。もちろんメーカー側は充分検討した上での価格としていると思いますが、この80万円up分はRF、2L、17インチ等で妥当だと思われますでしょうか。

個人的には、RFは魅力的なもののこの値段では買える人はさらに限られ、米国でのローンチ・エディションが配送料・手数料込みで3万4,685ドル（約350万円）からとすれば高いようにも思われます。

みなさまのご意見をお聞かせ下さい。よろしくお願い致します。

書込番号：20297404

[NorthStar9]

＞HAWAII 5-0さん
RFとの比較では、安いと思うけど、当時のS2000との比較では、？

いずれにしても、中古では超高値
正しい御判断ですね

書込番号：20335157　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

＞NorthStar9さん
同じ2,000（後に2200）でも250馬力を絞り出していたS2000は別格でしたからね。
幌しかなくても電動だったので欲しかったですが、予算ができたときには生産終了でした。

書込番号：20335252

[NorthStar9]

＞HAWAII 5-0さん

スレ主さんも仰ってますが、
私の場合NCのRHTの贅沢版とS2000のどっちでもよいのだが、当時の設計で構わないから、まんま　で出してほしいですね

私、今の気分では例のカブリオレ売って、買うね　　特にS2000で当時の400なら　
あの低いフェンダー
S2000の超絶エンジン、　　今になって凄さがよくわかった　　

でも転倒時には、ポールバーは出てくるのかな??　　　じゃないと頭なくなっちゃうもんね

書込番号：20335480

[HAWAII 5-0]

S2000、今再販されたら欲しいですね。
横転時にロールバーはでなかったはず。
アレはメルセデスぐらいじゃないかな？

書込番号：20335744

[まめしば最高]

来月には大阪、愛知でも日本仕様の展示がありますね！
この価格設定でマツダさんは何台くらいをRFの販売目標にしているのでしょうかね（＾＾）

書込番号：20341228　スマートフォンサイトからの書き込み

[まめしば最高]

何も分からなかった時期にたくさんの有用な情報を頂きました。みなさんありがとうございました！

良いご意見ばかりでしたが、最初のお返事とグレード別の価格を教えてくれた方をベストアンサーとさせて頂きました。

あと数日後にはマツダさんから発表あるはずですので、楽しみに待ちましょう＼(^_^)／

書込番号：20349228　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

早く開け閉めしてみたい＾＾

書込番号：20350039

[まめしば最高]

＞HAWAII 5-0さん

そうですよね！
発売まで1週間切りましたね。
先行展示があるってことはディーラーの試乗車はその期間が終わるまで届かないってことと思うんですが、ホント待ち遠しいです。

書込番号：20351638

[まめしば最高]

予約開始されているカナダの情報がありました。２グレードあり、38800と42200カナダドルのようです。現在の１カナダドル77円とすると299万円と325
万円となり日本より割安ですね。なぜでしょう、、、

http://www.autoguide.com/auto-news/2016/09/mazda-mx-5-miata-rf-now-available-for-pre-order-in-canada.html

書込番号：20362651　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

海外ではライバルが多いのと、日本では本気で売る気がないからでは？

書込番号：20362966

[salt2016]

自動車輸出はギャンブルです　　　　・・・輸入もね(笑)！

１カナダドルは今は77円ですが、１年前は90円、２年前は100円でした。
38,800カナダドル（299万円）のクルマは、１年前は349万円、２年前は388万円で売られていたことになります。

マツダに限らず輸出メーカーの業績が急落している理由が分かりますね。
日本の自動車メーカーには生き残ってほしいですが。

いずれにせよ、同じ装備のクルマが船で遠くまで運んだ方が安いなんて納得できませんね！

書込番号：20363685

[salt2016]

それから、もしかして

消費税について
日本では、（重税感を隠すため！？）財務省の指導により、または業界の慣例により、希望小売価格は消費税（８％）が税込表示さ
れています。（自動車取得税は税別）

カナダでは、消費税は州によってまた物品によって税率（5〜13％）が変わりますので税抜表示がされているかもしれません。英語が不得意のため、この記事から詳細は分かりませんが。
カナダや英語に詳しい方、宜しくお願いします。

書込番号：20363696

[まめしば最高]

＞HAWAII 5-0さん
＞salt2016さん
ありがとうございます。
自分もHAWAII 5-0さんがおっしゃるように、海外優先の体制からついた値段なのかなぁと思ってました。しかし、salt2016さんがおっしゃるように為替の変動や税金のために価格が逆転してるのかもしれませんね。
最寄りのディーラーからカタログがそろそろ用意できると連絡ありました。国内での価格が安くなってると良いのですが（笑）

書込番号：20365305　スマートフォンサイトからの書き込み

[男気くん]

カタログそろそろとは？
来週末てはなくて？？

書込番号：20365866　スマートフォンサイトからの書き込み

[まめしば最高]

＞男気くんさん
うちは10日以降ならと聞きました。ディーラーによりちがうのかもですね。

書込番号：20366720　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒にっく]

本日11／10から予約開始です。年内納車出来るかな？

書込番号：20379274　スマートフォンサイトからの書き込み

[アクアリウムの夜]

マツダのHP更新されました

書込番号：20379288

[salt2016]

試乗レポート　もあるよ！

河口 まなぶ　氏
http://autoc-one.jp/mazda/roadster/report-2990206/

塩見 智　氏
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20161109-20103026-carview/

マツダ　ニュースリリース
http://blog.mazda.com/archive/20161110_01.html
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2016/201611/161110a.html


新しい情報は、 燃費15.6km/L
ブレーキディスクが15インチになった！？

書込番号：20379463

[HAWAII 5-0]

MINI CoupeやMINI Roadsterみたいにフロントガラスはじめキャビン全体を小ぶりにしたほうがバランスが良かったかも。

書込番号：20379565

[salt2016]

試乗レポート追加

岡本幸一郎　氏
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1029071.html

新しい情報は、
燃費15.6km/L
ブレーキディスクが15インチ
大型のエアロボード（アクリル）〜シート後方のディフレクター
タイヤはブリヂストン「S001」

オプションのブレンボはレッド塗装

書込番号：20379719

ゴリラと純正バックモニター

[BgBee]

≧ロードスターの純正バックモニターに
(Panasonic製品)

Panasonicゴリラの接続は可能でしょうか？

また、ゴリラの取り付けはどのような部品メーカーをお使いでしょうか？

宜しくお願いします。

書込番号：20195309

手動式のＲＨＴ？

[何とかなる]

こんにちは。現在ＮＤのＳＳＰに乗ってます。
「ＧＯＩＮ」というサイトの「新車？それとも中古車？マツダ（ユーノス）ロードスターの各世代の違いと選び方」という記事の中に
「マツダは手動式のリトラクタブルハードトップ（RHT）を開発していることが明らかになっており」と書かれています。
生地の中では電動式とは別に登場させるという内容の文章になっており、気になりました。
マツダは手動式で折りたためるハードトップについて公に言及しているのでしょうか？

書込番号：20182259

[ミスター秋元]

推測上の記事です。今一つ信憑性にかけるサイトです。

書込番号：20182410

[働きたくないでござる]

その記事の頭に「NDは2015年現在・・・」で始まってるから相当古い記事だと思うよ。


更新日は最近みたいだが。

書込番号：20182862

[何とかなる]

お2方とも返信ありがとうございます。
だいぶ前の情報でしたか。当方、ＲＦがフルオープンでないことを知り幌を買いましたが、
この先ハードトップ仕様への乗り換えも視野に入れています。今後新たな情報が入ることを願っております。

書込番号：20182887