マツダ ロードスター のクチコミ掲示板

平成28年騒音規制車について

[ニュータイプ77]

マフラー交換について教えてください。
今年の8月に新車で納車されたロードスターです。
車検証には「平成28年騒音規制車、騒音カテゴリ　M1A1A　近接排気騒音値　86dB、測定回転数　3,750rpm 」と書かれています。
近接排気騒音値には相対値規制という、プラス5dBまでならOKという物が適用されるようで、この場合の近接排気騒音値は91dBまでであれば車検OKという事になるのでしょうか。
であれば下記のようなマフラーは92dBと書いてあるので車検非対応ということでしょうか。

https://www.hks-power.co.jp/product_db/muffler/db/17673

色々調べてみたのですがよくわからず、詳しい方がいましたらご教示いただけないでしょうか。

書込番号：24447260

[JTB48]

公式サイトを見れば適合と書かれているようですが。
https://www.hks-power.co.jp/product/exhaust/point/point_01.html

書込番号：24447275

[cbr600f2とし]

＞ニュータイプ77さん

基本的には車検対応マフラーなら車検は通りますが

例外的にサイレンサーの劣化で音量がクリアできない場合も有ります

書込番号：24447304

[Che Guevara]

性能確認プレートやJASMAプレートを確認して通っちゃう検査官も居れば
社外品交換に毛嫌う検査官も居て執拗に検査する場合もあるから
保安基準適合品でも車検対応品であっても、１００％通る保証は無かったりします。

通るとは思うけど、念の為にも必ず純正マフラーを保管しておきましょう。
リアピースだけなら保管場所に困るほど大きくはないので。

自分も保管しております。

書込番号：24447468

[ニュータイプ77]

そのページには平成28年騒音規制車の事については書かれていませんね・・・

書込番号：24447508　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

そんな細かい事は置いといてマフラーメーカーの車検対応品を購入するのが一番いいですよ。

書込番号：24447568　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

取り換えたマフラーの騒音規制は新車時の近接排気騒音に基づいています。

貼っられたHKSのページを見ると
ノーマル AT車86dB→HKS AT車91dB
ノーマル MT車89dB→HKS AT車92dB
となってます。

この場合は問題ありません。

車検証の備考欄に近接排気騒音値86dBと記載されてる場合、書かれてる91dBまでが保安基準適合の値になります。

書込番号：24447614　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニュータイプ77]

HKSのマフラーはMT車では車検対応してないって事なんですかね？
それともマツダの年次改良でいつの間にかノーマル時の近接排気騒音が低くなってるとか？

書込番号：24447729　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞Che Guevaraさん
＞念の為にも必ず純正マフラーを保管しておきましょう。

これも、経年劣化で通らない場合が有ります

だから、ヤフオク等で流通しているのです

書込番号：24448061

[Che Guevara]

＞cbr600f2としさん

自分のは大丈夫です。
走行2000km以下で外して室内保管してます。
ディーラーからも保管しておいてね。と言われてます。

書込番号：24448315　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

＞ニュータイプ77さん

LEGAMAX SPORTSも保安基準適合品プレートがあるので、もちろん車検対応品です。（車検対応＝確実に通るでは無く稀に落ちる）

LEGAMAX SPORTSは車検対応マフラーの中でも上限ギリギリまでの消音に留めている方な製品とはなります。
premiumの方は音量を抑えてますね。

純正マフラーの出来が良くて社外車検対応マフラーとたいして変わらない音量を奏でますので
余裕あるマフラーだと替えた感も薄いですね。

LEGAMAX SPORTSはわりと替えた感があるマフラーですね。
良いので多くのユーザーが付けてます。
純正マフラーを室内保管して交換すればいいと思います。

最近はショップオリジナルマフラーも保安基準適合を取得している物も多くあります。

年々改造車に厳しくなっていく時代ですから実際に車検を受けてみないと解らないのが回答となります。
純正部品は捨てないで楽しむが正解だとなります。

書込番号：24448422　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニュータイプ77]

パックdeメンテに入っており、5年保証も付けたので3年目の車検はディーラーで実施しないといけません。
ディーラーへの入庫禁止になっても困りますし、ディーラーに相談してみるのがよさそうですね。

書込番号：24449049

[Che Guevara]

保安基準適合マフラーで入庫を断るマツダディーラーは無いとは思いますが
念の為に確認はしといて損はないと思います。

当方は車高調も入れてますけど、一応は入庫（法定点検など）出来ております。
魔改造で無い限りは断らないと言ってもらえております。（一見ノーマルを維持）

書込番号：24449232

[ニュータイプ77]

謎が解けたかもしれません。
車検証には「近接排気騒音値　86dB、測定回転数　3,750rpm」の他に「旧基準適用時測定回転数　5,200rpm」と書かれています。
HKSのページの近接排気騒音値、ノーマル89db、HKS92dBというのは5,200rpmで測定した時の音量なんでしょうね。
3,750rpmで測った方が騒音レベルは下がると思われますので、それで車検証が86dBで、HKSのページに書かれている89dBと差があるのかもしれません。

HKSに聞いたわけでもないので、100%確証があるわけではありませんが。

書込番号：24450210

NC1ロードスター 純正ナビについて

[腰痛マーロン]

はじめまして、古いナビについてなのでご回答が得られるかどうか分かりませんがよろしくお願い申し上げます。

この度、NC1ロードスターを購入し納車待ちでございます。
純正でBOSE対応純正ナビが付いているのですが、モニター不良等で新たにBOSE対応のブレイズエディションに付いていた　NCP3 V6 650 (パイオニアOEM AVIC-HRZ0077ZM)を中古購入致しました。
こちらの機種対応のiPod接続ケーブルを探していまして、自分なりに色々調べているのですが品番が不明でございます。
カナックのBOSE対応コンバーター等で違う機種って道もありましたが、折角なので純正ナビで行きたいと思っております。
どなたか、当時のマツダディーラーオプション、NCP3 V6 650 (パイオニアOEM AVIC-HRZ0077ZM)のiPod接続ケーブルの品番をご存知ではないでしょうか？

よろしくお願い申し上げます。

書込番号：24435420　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

https://www.amazon.co.jp/dp/B0052PNY06


このページに書いてありました。
https://jpn.pioneer/ja/support/s-product.php?main_cd=001&model=&product_no=00006178&sort=3&bmp_type=AVIC-MRZ077&disp=s-year.php

書込番号：24435520

[腰痛マーロン]

＞KIMONOSTEREOさま

早々のご回答ありがとうございました。

お調べ頂いた機種はMRZ077になっていまして、当方のはHRZ0077ZMで御座います。
互換性があるって事で良いのですかね…。

書込番号：24435547　スマートフォンサイトからの書き込み

[華ちょうちん]

NC購入おめでとうございます。
最近NCの魅力が改めて見直されていますね。
大切に乗って下さい。

書込番号：24435723

ND1.5Sグレードについて

[なすたろー]

1.5Sグレードの購入を検討しています。
このグレードを選んだ理由は車重の軽さと予算（笑）です。
ちょっとカタログでは不明な点があり質問させてください。

●iPhoneを接続しての音楽再生
ベースグレードなので、Apple CarPlayもBluetoothもありません。USB端子はあるようですが、その端子を使い有線で繋ぐとiPhone内にある音楽等を聴けるのでしょうか？

●iPhoneの充電
USB端子を使い充電できるのでしょうか？
（音楽再生に関わらず）

ロードスターなので気持ち良く走ることが最優先かと思いますが、音楽やスマホ充電は大事な要素でもあるので、それが出来なければグレードを上げるしかないかなと考えています。

1.5Sグレードに乗られている方、お詳しい方、教えていただければ幸いです。
よろしくお願い致します。

書込番号：24281255　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこさくら]

＞なすたろーさん
Apple CarPlayやBluetoothが無いので無理です。USBは充電用となってます。

充電は出来ますが急速充電には対応して無かったと思うので遅いですね。
でも、充電自体は出来ます。

iPhoneと繋ぐには有線で繋ぐしかないですけど今のiPhoneはイヤホン端子が
無いので少し不便ですね。

書込番号：24281263

[Che Guevara]

Sグレードオーナーではありませんが。

＞iPhoneを接続しての音楽再生

可能。USB3.0には非対応なため、全てのiPhoneで再生出来るかは不明。

＞iPhoneの充電

1Aだと思うので急速充電にはならないけど可能。

情報によると年内に車重990kg以下のグレードモデルが追加される模様です。期間限定か？

書込番号：24281289

[Che Guevara]

＞ねこさくらさん

こんばんは。
非マツコネ（USB１個）だとUSBオーディオダメでしたっけ？

電子マニュアルだと
「市販のUSBメモリー､音楽プレイヤー､スマートフォンを本機のUSB端子に接続することで､オーディオ再生することができます。」ってあるから可能だと思ってました。

確かに初期型では充電しか出来ないって聞いた事があるので、どっちなのかしら。
https://www2.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/roadster/nd/erhi/contents/04200403.html

iPhoneだとiPodとして認識して再生されることもあるので、もしかしたら。。。

SグレードかNR-Aグレードの試乗車があるディーラーで確認すると確実かな。

S：装備も走行機構も省いて、軽量化した初代ロードスターの流れを汲んだモデル。乗り味もより近い。
S Special Package：NDロードスターのベースモデル。
NR-A：ワンメークレースのモータスポーツベース車両。走りの装備はピカイチですが内装装備は省かれている。
S Leather Package：落ち着いた本革シートの豪華グレード。幌も静音強化されている。
RS；走りと装備を充実させたトップグレード。

どれを選んでも楽しい走りは変わりません。

書込番号：24281328

[なすたろー]

＞ねこさくらさん
＞Che Guevaraさん
早々に返信いただきありがとうございます！

充電は何とか出来そうですね。
音楽再生は同じグレードの試乗車探して、試してみるのが確実ですね。

それより…年内に新モデル？？が気になってきました。全く知りませんでした（笑）
きょうディーラーさんに何となく訪問しただけですが、9月登録で売りたそうな感じがビシビシ伝わってきました。新しいモデルがあるから現行売り切りたいのでしょうか…。

書込番号：24281346　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこさくら]

＞Che Guevaraさん
旧マツコネ（Apple CarPlay非対応）はUSBで繋いでも反応しないです。

対応してるのはUSBメモリーだけみたいです。
だから、自分はBluetoothで繋げるか、USBメモリーに音楽入れて再生してます。

Apple CarPlayに対応した新しいマツコネはiPhone繋がるみたいなので
多分、Apple CarPlayに対応して無いとiPhoneは繋がらないみたいですよ。

因みに、自分は兄弟車のアバルト124に乗ってます。

書込番号：24281356

[Che Guevara]

＞なすたろーさん

昨日、点検にディーラーに行って聞いたので噂ではなくマツダからの事前通告があったんだろうと思います。
まだ、詳細データが届いていないらしいですが
車重が990kg以下？程度のモデルが追加されるとの事です。詳細はまだ不明みたい。
なので、発表直前までは装備表が届かないでしょうから真偽は分かりません。

いつもは、マツダから入る情報以外の世間噂には全く疎いところで、こっちに聞いてくるほどですから
モデル情報を初めて言ってきましたので、噂では無いとは思いますが
他客からの噂情報を流しただけかも知れませんw

何にせよ。年次改良は年内くらいにはあると思われます。

＞9月登録で売りたそうな感じがビシビシ伝わってきました。新しいモデルがあるから現行売り切りたいのでしょうか…。

ロードスターに限らず、見込み生産や見込みオーダーはほとんどしないので、在庫処分車はないと思いますよ。
展示車や試乗車を売りたがる時はありますけど。
9月も４半期決算で分かれますから、一台でも多く売り上げたくなる時期ではありますね。
または年内納車のギリギリかも知れません。今は納期が普段の倍はかかってますので。

書込番号：24281370

[Che Guevara]

＞ねこさくらさん

自分はCarPlay非対応のRSグレードですが、USBにiPhoneを挿してUSBオーディオとして
音楽再生したような記憶があります。

毎度ケーブル挿すの面倒だから挿さないし、iPhoneをポケットや鞄からも取り出さないので
あまり気にしていないのもあります。

普段はUSBメモリーを挿しっぱなしにして聴いてますので
iphoneをほとんど挿さないので

「大きな記憶間違いかも知れませんw。」

明日くらいにもう一度試してみます。
と言ってもマツコネですからスレ主さんの参考にはならないですね。

P.S. スコーピオンエンブレムはカッコいいなぁーーー
兄弟車って言って貰えると嬉しいです。

書込番号：24281385

[ミヤノイ]

9インチ

＞なすたろーさん

MAZDA3なら結構､Android交換キットが売っているんですが
MX-5だと海外にこの手のaudio搭載車はないので交換キットはありませんね｡
（タイだと1,000万円するのでフル装備の1車種のみです）

交換キットは専用ハーネスもあるのでポン付で割と簡単です｡（2-3万円）
AndroidだとGoogleマップもオフラインでもオンラインでも使えるし
appleMusicの高音質も本体に記録できるのでオフラインで使えます｡
YouTube､Netflixや360度カメラやAR表示､ドラレコ機能なども付いているのがあるので便利ですね｡
カープレイも無線で行える｡DVDやHDMI入力も出来ます｡

ロードスターは7インチなので9インチは付けられないかな｡（幅が狭い）
MAZDA2用（7インチ）ならディーラーで上部のオーディオカバー注文して交換すれば付けられるかも？
コントローラーもちょっと違うようなのでそのままではちょっと付かないかもですね｡
https://www.lazada.co.th/products/alpha-coustic-mazda-2-skyactive-ips-25d-cpu-4core-ram-2-gb-rom-16-gb-ips-mazda2-i1925910902-s6086482496.html?spm=a2o4m.searchlist.list.7.648155e34bpCan&search=1
一応､こんな風に1DINオーディオになっているはずです｡

専用キットはポン付出来るようになっていますが
専用で無ければかなり苦労しそうですね｡
純正のカバーがそのままハマるとは思えないので・・・・
一応､こんなのもありますって事で・・・・

書込番号：24281456

[Che Guevara]

＞ねこさくらさん
＞なすたろーさん

私の記憶違いで、旧型のマツコネではUSBケーブルはダメでした。
序でにiPhone12 PRO MAXだと充電もアンペア不足の様です。

現行の6型であれば、USBも2Aはある様なので大丈夫だとは思いますが、USBケーブル再生は実車確認を。

書込番号：24282438　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこさくら]

＞なすたろーさん
＞Che Guevaraさん

大変すみません。先程試しに繋げてみたらiphone繋がりました。
ずっと自分でも誤解してました。

もしかしたら以前はケーブルが相性悪かったのかもしれないです。

ちなみにiphoneは8です。

書込番号：24282669

[なすたろー]

＞ミヤノイさん
ありがとうございます！
こんなキットがあるんてすね。

＞ねこさくらさん
＞Che Guevaraさん
ご確認、ありがとうございました！
マツダのWebにはたくさん情報がありまして、再生できると書いてありました。

皆さん、ご親切にいろいろ教えていただきありがとうございました！
1.5Sグレードは試乗車がほぼ無いようなので、実車を確認できそうにないので大変助かりました。

書込番号：24283088　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

＞ねこさくらさん

あらっ繋がりましたか。
自分は今回ダメでしたのでケーブルかもですね。

iPhone12 Pro MaxはLightning−USB Cのケーブルで充電器も30WとかMac用の大きいのを使っているので
それでダメだったっぽいです。
これからのスマホを使う上では繋がらないUSB端子かとは思います。

＞なすたろーさん
現行のCarPlay対応バージョンだと変わっているので、いけるのかも知れません。
市販のオーディオを付けるDINスロットも無いですし、カーナビも取り付けにはひと山ふた山と
峠を越える必要があり難しいと思いますので
装備されたグレードも視野に入れられると良いかもです。

書込番号：24283158

[小輔]

もう買っちゃいましたかね？
NR-A乗りです。

オーディオ気にするならSSPの方が良いと思います。
iphoneはUSBつないで「MEDIA」ボタン押せばそのまま再生されますが、
相性が悪いみたいで３回に1回くらいは再生されません。
「一度USBを外して差しなおす」を1‐2回やると再生されます。
最近ではもう面倒なので、もっぱらラジオを聞いてますｗ

Ｓグレード独特の乗り味ってのはどうなんでしょうね。
乗ったことないから分かりませんが、NR-Aでも爽快感はありますので、
個人的には「オープンにすれば皆一緒」な気がしますｗ

参考までにNR-Aはちょっと覚悟が必要かもです
・履ける15インチホイールが物凄く限られてる（大型ブレーキのため）
・純正の車高調は一番下でも物足りないのでダウンサス入れようとしても、対応品が少ない
・ボンネットの遮音材が無いのでエンジン音がうるさい
・オーディオは前述のとおり

まあ、オープンにすれば皆一緒ですｗ

書込番号：24322698

[フルタニアン]

私もNR-A乗りです。

オーディオのその症状、私もありますね。オーディオ仕様が同じSもあると思います。
普通のUSBメモリでも起きます。私の感覚では、5回に1回、挿し直しは1回という感じです。
まあ面倒ですが、目くじら立てるほどでもないので、素直に挿し直してます。

ミエ張ってNR-Aにしましたが、あとでSの腰砕けこそが楽しいと聞いて少し後悔してます。
いま3万キロですが、6万くらい走ったら、Sの純正サスに入れ替えて、NR-Sにしようと画策してます。
既にスタビライザは外してますが、街乗りだと何も変わらないですね。

まあ、オープンにすれば皆一緒……は、まあそうかなwww。

買い換える可能性はゼロですが、Sに憧れているので、新しい軽量モデルは気になる存在です。

書込番号：24334441

[なすたろー]

＞小輔さん
＞フルタニアンさん
ありがとうございます！
返信が遅くなり失礼しました。

ご想像のとおり、契約してしまいました（笑）
スマホで音楽聴くにも、すんなりとはいかないようですね。
そのときはラジオと割り切って、オープンカードライブを愉しみたいと思います。
あえてSを選んだので、後悔はありません！

書込番号：24344161　スマートフォンサイトからの書き込み

[なすたろー]

11/6に納車となりましたのでご報告です。

●iPhoneの充電
遅めですが、自分にはちょうどいいくらいに充電してくれます。
過充電にならないので◎

●iPhoneでの音楽再生
USBケーブルで繋いだら「iPod」と表示されて問題なく使えました！

二つとも全く問題ありませんでした！

一点意外だったのは、ラジオです。
ワイドFMは受信できず、でした。
いま発売してる車は受信できるものと思い込んでましたが、AM聴けばよいのでさほど問題ではありません。

書込番号：24434718　スマートフォンサイトからの書き込み

NDロードスターへのレクサスホーン

[degrin.]

ロードスターにレクサス純正ホーンは取り付け可能ですか？
どなたか付けられた方おられますか？

書込番号：24408461　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

degrin.さん

下記の方々のNDロードスターのホーンに関するパーツレビューのようにレクサスホーンを取り付ける事は可能です。

https://minkara.carview.co.jp/car/mazda/roadster/partsreview/review.aspx?mg=3.10621&bi=19&ci=188&kw=%e3%83%ac%e3%82%af%e3%82%b5%e3%82%b9&trm=0&srt=0

又、下記のNDロードスターのレクサスホーンに関する整備手帳も参考にしてみて下さい。

https://minkara.carview.co.jp/car/mazda/roadster/note/?mg=3.10621&kw=%e3%83%ac%e3%82%af%e3%82%b5%e3%82%b9%e3%83%9b%e3%83%bc%e3%83%b3

書込番号：24408497

[degrin.]

早速にありがとうございます。もう一つ教えて頂きたいのですがトヨタ純正はカプラーオンになっているようなのですが、購入はカプラーオンタイプか従来からの差し込み二つのタイプ、どちらが適合するのでしょうか？

書込番号：24409621　スマートフォンサイトからの書き込み

ワイパーゴムの幅

[yss103d]

NDの平成30年式です。
適合表で確認して105ミリのワイパーゴムを購入しましたが幅が広くてつきません。最初に測っておけば良かったのですが、外したゴムの幅は84ミリでした。改めて84ミリを購入して装着したところ問題ありませんでした。ネットで見ると皆さん105ミリをつけているようです。これも私にとっては不思議なことです。
NDにお乗りの方、お車のワイパーゴムは幅幾つのものがついていますか？年式により変更されているということでしょうか？

書込番号：24402030　スマートフォンサイトからの書き込み

[SR9751]

長さの単位がおかしいような？
475�oのタイプに交換ならブレードとセットで交換すれば運転席側が窓のギリギリまで拭けるようになります
但し個体差がある可能性も有るので私のNDでは大丈夫でしたがボディに干渉する可能性も有るかもです

書込番号：24402054

[Hirame202]

間違って購入したワイパーはタイプが間違っていたとで交換してもらいましょう。ネット購入ならネットで転売しては如何でしょう。オートバックスなどに各メーカーのパンフレットがあるので、各車のワイパータイプは年次毎に確認できるでしょう。

書込番号：24402381　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

前の人が間違ったブレードに変えちゃったんじゃないかな

書込番号：24402406

[アテゴン乗り]

＞yss103dさん
幅か長さか分かりませんが、
9ｍｍ（8.4ｍｍ？）とか10ｍｍ（10.5ｍｍ？）の事おっしゃっているのだとしたら、
社外の汎用ブレードは長さが一緒でも幅が違うものがあります。
スタンドなどは適当なので注意が必要です。

純正から交換したことがあるなら多分幅を気にせず長さだけ変えてしまったのではないでしょうか？
軽くググった感じ純正は10.5ｍｍの様ですよ。

書込番号：24402458

[アテゴン乗り]

誤：純正から交換したことがあるなら多分幅を気にせず長さだけ変えてしまったのではないでしょうか？

正：純正から交換したことがあるなら多分幅を気にせず長さだけ合わせて変えてしまったのではないでしょうか？

書込番号：24402467

[私はたぶん3人目だと思うから]

装着した＝開封したなら返品は無理ですよ。

書込番号：24402759

[yss103d]

早速の返信ありがとうございます。
ワイパーゴムの幅の件で質問しております。
おそらく８ミリから10ミリくらいですよね。
長さではないです。

書込番号：24403029　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞yss103dさん
ワイパーゴムの幅はワイパーブレードによって決まります。
純正ブレードのゴムが幅10.5mmであっても、ブレードごと社外品等に変えた場合はそのブレードに合う幅のゴムになります。
以前に社外ブレードにかわってしまっているのではないでしょうか?

書込番号：24403086

[yss103d]

らぶくんのパパさんの通りだとおもいます。
おそらくブレードごと一度交換されているのだと思います。
皆さんありがとうございました。

書込番号：24403191　スマートフォンサイトからの書き込み

サイドシルの水抜き穴について

[Earlyevolution]

NDロードスターの質問です。
サイドシルの水抜き穴に関してなのですが、歴代ロードスターに比べてNDロードスターは水抜き穴が1ミリから2ミリ程度と小さいため埃などで目詰まりしやすく最悪サイドシル内に水が溜まって錆の原因になるとのネット記事を目にしました。
記事が本当だとするとどの程度の頻度でどのような方法でメンテナンスすればよろしいでしょうか?
ご教授宜しくお願い致します。

書込番号：24391560　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

気にした事無いですが、他社種はどれくらいの大きさですか？
その辺りを比較検討すると見えて来るものが有ると思います。
実の所そんなに変わらない…
所謂マツダ、ホンダ、スバル…アルアルじゃ無いですか？

もしも、現時点で不要かも知れない対策を強く希望するのなら少し大き目の穴を開け防錆塗料等を内部に付着浸透させる物が有ります。

書込番号：24391630　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

Earlyevolutionさん

車種は異なりますが下記の方の整備手帳のような方法で、サイドシルの水抜き穴の目詰まりを防ぐ方法もありそうです。

https://minkara.carview.co.jp/userid/3085914/car/2702964/5216808/note.aspx

書込番号：24391917

[Che Guevara]

歴代だと初代と2代目がサイドシル内を通して雨水を排水する構造だったけど、NDはドアパネル内を通って出てきますが、サイドシルはウエザーストリップの内側にある感じなので、入る穴も確認出来ていません。
ドアパネルは磁石がくっ付かない材質です。

初代ではサイドシル内が雨水で満タンになった事はあります。

サイドシルの外側に樹脂のサイドステップが被ってます。
幌を伝って入る雨水はフィルターを通って、リアフェンダー内から排出されます。

書込番号：24391934　スマートフォンサイトからの書き込み

[Earlyevolution]

皆様
色々なアドバイスありがとうございます。
歴代ロードスターと比べて構造の改良によりサイドシルに水が流れにくくなったために、水抜き穴が目に見えない程に小さくなったのかも知れないですね。今度の休日にでもナイロン糸やほうきの先のような物で穴を突いてみます。

書込番号：24391961　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

サイドシル下の排水穴があるのかも、リフトで揚げた時にも判らなかったので、位置が判りましたら教えて下さい。

ドアパネルの排水口が左右で4か所あり、大量に排出されるけど、穴は大きくは無いので、つまりそうなのは、そっちの方が心配かなと普段から吸水タオルで掃除してます。

書込番号：24391979　スマートフォンサイトからの書き込み

[海苔男てんのすけ]

助手席側　カバー取り外し

＞Earlyevolutionさん

サイドシル上部の黒い樹脂カバーは手だけで5秒も掛からない程度に簡単に外せます。
樹脂カバー取り付け用の開口部があり、そこからサイドシルの構造体部が覗けます。　
私のNDは17.8万�`走行です。　仕事で使用していますので、大雨でも動かします。
構造部内部底部には水が入った（両端部は目視出来ないのでを除く）形跡は見られません。また、ホコリもほぼありません。（蜘蛛の巣は小さいのがありました。）

ホコリがほぼ見られないという事は、走行すればこの中を結構な量の空気が流れているものと思われます。
また、カバー取り付け用穴もフックよりかなり大きい（つまりガバガバ）なので、そこからも空気は外に流れていると思われます。

故に、もし少量の水が入っても、空気の流れですぐに乾燥してしまうのではないでしょうか。

旧車で腐食がよく見られるFタイヤすぐ後ろの外板サイドシル部は、旧車のように鋼製でなく樹脂成形品なので、傷はすぐに付きますが樹脂なので錆びません。

通勤でほぼ毎日動かす方なら、雪国を除きますが、走行中は空気が流れるので、内部に水が入っての腐食はしにくいのでは無いでしょうか。　空気が流れるなら、雪国では粉となった凍結防止剤がサイドシル内部に入りこむとも言えますから、その点注意かも。

青空駐車でたまにか乗らんという車なら、黒い樹脂カバー外して目視確認して状態確認するのは一手と思います。
（Fガラスのカウルトップや幌からのゴミが両端にこびり付く可能性がありますが、そこは構造が目視出来ないので、判断できない部分ですね。）
晴天時にこまめに水洗いして、黒い樹脂カバーを外したままで1時間でも軽く走れば、気分が違うかも。

書込番号：24395293

[Earlyevolution]

＞Che Guevaraさん
サイドシルの下部の水抜き穴はジャッキポイントから10センチ程離れた位置にあるみたいですがかなり見難いようです。

＞海苔男てんのすけさん
詳細なご説明ありがとうございます。普段使いをしている限り、埃も溜まらずあまり影響なさそうですね。

書込番号：24395576　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

＞Earlyevolutionさん

位置情報をありがとうございます。
シャコタンなので、点検時にリフトアップして確認させて戴きますw

書込番号：24397227