ロードスターの新車
新車価格： 289～710 万円 2015年5月21日発売
中古車価格： 35～598 万円 （1,628物件） ロードスターの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
モデルの絞り込みモデル別にクチコミを絞り込めます。
| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| ロードスター 2015年モデル | 11892件 |  |
| ロードスター 2005年モデル | 577件 | |
| ロードスター 1998年モデル | 2件 | |
| ロードスター 1989年モデル | 13件 | |
| ロードスター（モデル指定なし） | 8568件 | |
このページのスレッド一覧（全491スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 コーティングについて |
38 | 17 | 2024年2月4日 21:05 |
Vセレクションのボディーカラー |
22 | 14 | 2024年1月2日 10:02 |
| 車高調 |
159 | 23 | 2023年12月24日 18:51 |
| ポリメタルグレー廃止の件について |
58 | 7 | 2023年12月19日 16:46 |
| RFの17インチアルミをソフトトップに装着するときのクリアランス |
6 | 8 | 2023年11月15日 18:14 |
| アダプティブLEDヘッドライト(ALH)の警告灯 |
23 | 9 | 2023年11月15日 16:30 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
自動車 > マツダ > ロードスター 2015年モデル
Ｖセレクションを契約しましたが、コーティングをディーラー純正のMG-PREMIUMにするか、社外のコーティングにするか悩んでいます。
ボディカラー:ソウルレッド
保管方法:車庫
使い方:休みの日のみ運用且つ雨の日は乗らない
上記の場合、皆様ならどのようなコーティングを施工するのか、または薦めていただけるのか、参考までに皆様のご意見をいただきたいです。
書込番号：25530495 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
しなくてもよいし
したければすればよいが
ディーラーコーティングは闇しかないので
やるならキーパーでしょうかね
書込番号：25530516 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
＞Merlion449さん
コーティングはほぼ人件費ですから。工数で決まるのでディーラーは割高になります。
(そもそもディーラー内部でやっているのか疑問)
自分の最近納車した40ヴェルファイアはKeePerのダイヤモンドキーパーを施工しました。
ガラスコーティング系は一度コーティングしたら終わりではなく、メンテナンスも必要。
そのコストも含めるとダイヤモンドキーパーくらいが丁度良いと判断しました。
ディーラーの場合、メンテの際も金額が高くなるんですよね。
近くで他にもやってくれる塗装屋さんがありましたが、性能が未知数ですし、やはりKeePer安定と考えました。
書込番号：25530540
3点
令和元年車のRSでオプションのMG-5（5年保証）を施工しています。
施工はディーラーではなく、仮装センターでなされているので
ディーラーには利益が薄いので、全然薦めては来ませんので
こちらから申し込みました。
オプションはメンテ代も込みです。
ただし、メンテナンスは年1回の汚れ落とし程度ですけどね。
青空駐車で4年半経過ですが、まだ撥水力も維持されています。
やや、衰えてきたかなって感じはし出しましたが。
保証が切れたらシラザン50を購入済みなので、自分で施工する予定です。
ここではコーテイングに良い印象を持っていない人が多いですが
やって満足している人ももっと大勢居ます。
自分もやって正解なコーティングでした。
ソウルレッドだと、KeePer LABOだと思うけど、展示新車とは
全然違うレベルに、やたらとメラメラに艶やかな
まるでキャンディーレッドのような輝きをしている
オーナーさんが沢山居ますので、これはコーティングのし甲斐があるカラーですよ。
書込番号：25530551
9点
まぁコーティングは自己満足の世界ですからねー
書込番号：25530732 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
未知数な部分、良いイメージが少ない(見受けられにくい？？)ので、なかなかディーラーコーティングは挑戦しづらいですよね…
書込番号：25530734 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ソウルレッドは美しい色ですよねー
ディーラーコーティングもキーパー等の社外に匹敵するのであれば、手間も考えて、ディーラーコーティングもありですね！
書込番号：25530737 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
洗車はまめにします？
しないなら、コーティング自体してもあまり意味がないと思います。
コーティングはメンテしてこそこの効果を維持できるものです。
洗車をまめにしない人は、コーティング代は捨て金です。
書込番号：25530768 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
月1っていう感じですねー
要検討ですね。
書込番号：25530901 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞Merlion449さん
私自身は、ほぼ自分では洗いません^_^ 流石に鳥フンや虫が酷い時は、部分洗いで済ませます。コーティングがないと固着するんで、それでも助かります。露天駐車だし汚れはするけど、車３台も面倒見切れん^_^
６年前に、新車購入したアクセラには、純正のコーティングをしました。(当時と今では、コーティング自体、変わったみたいだけど) ４年目には衰えが顕著で、５年目にダイヤモンドキーパーを施工しました。
２年後に中古購入したアクセラには、ダイヤモンドキーパーを施工しました。２年間、Bメンテを行い、今年はAメンテ(安い方)にしてみました。
Bメンテの方は、雨じみも含めて、かなり綺麗な状態に戻ります。Aメンテは、雨じみが薄ら残ります。それでも取得して３年半(登録から5年半)とは思えないぐらい綺麗ですよ。
まぁ費用云々もあるんだけど、年次のメンテで表層を塗り直すから、不精者にはキーパーの方が圧倒的に便利です^_^ そもそもの撥水が強いんで、冬場の泥汚れも付きにくいし、雨が降るとかなり綺麗になるし。
書込番号：25531201 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
|
|
|､∧
|Дﾟ 私は年１ｯす・・・
⊂)
|/
|
書込番号：25531207 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
僕はシュワラスターのゼロウォーターで十分だね。
１～２カ月に一回の施工で約６回分でアマゾンで２１００円の超コスパ。
書込番号：25531681
1点
私は、2019 SLP マシングレーですが、MG-PREMIUM 3にしました。
特に、不満はなかったです。
3年が過ぎたあとは、月1でシュアラスターを掛けています。
ロドはワックスを掛ける面積が狭いので、ワックス掛けは30分位で終わります。
傷の点検とかにもなるので、コーティングせずに、最初からシュアラスターで良かったかなぁ、とかとも思っています。
書込番号：25536957
3点
雨の日乗らないのなら、メーカーの架装センターで行うMG1で十分です。
コーティング屋は新車でも最初から、人力で研磨剤入りの液体でクリア層をも削り磨かれ、1年ごとのメンテとか言って、研磨剤で更に磨かれ、塗装の上のクリア層も年々薄くなっていきまよ。
大切にするなら、そこに15〜20万等かけるなら純水器を買って洗車をした方が良いですよ。
書込番号：25538063 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ベクタロウさん
普通、３年とか５年耐久とうたっているコーティングで、定期メンテで、研磨剤入りでクリア層まで磨かんでしょ。そもそも手間も掛かるし。
複数年キーパーの場合、薬剤による表層剥離が標準で、薬剤によるコーティングの小傷落としなどは細かく別料金だよね。
ちなみに、自分のA3は、丸３年経過で軽い全体研磨も含めた再施工(キーパーじゃない)をしたけど、費用はすごく掛かった^_^
私のアクセラ２台とA3は、初年度登録は半年しか違わないんだよね。これから半年で、全て丸６年経過になる。
正直、３台も定期的に洗う暇もないし、ズボラに管理してるわだけど、キーパーが一番状態がいいよ。
３台を買う前は、８年落ちコーティングなしのZ33に乗っていたけど、虫や鳥フンの固着が酷くて。９年経ったMG5のMPV(当時は親水)の方が、ずっと楽だったんだよね。
Z33は、自分で洗ったり、ワックス掛けたりしたけど、やっぱり大変だったよね。まぁそれも含めて楽しめる頃は良かったんだけど。
書込番号：25539662 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
NDって柚子肌が酷かったので
自分は新車時に研いでもらってからコーティングしました
お陰でギザギザデコボコは消えました
書込番号：25579336
0点
どこのコーティングだろうがメンテナンス剤使って犠牲膜を維持しないと。
MG-5、コスパがいいかどうかはさておいて
コーティング効果としては満足してます。
購入時のキットに入ってるメンテナンス剤はちゃんと意味があります。
ボディそのものもですが、無塗装樹脂を新車時からコーティングした方が黒が黒として維持でき、締まって見えます。樹脂用のガラスコーティング使うといいです。
シラザン50は窓ガラスからボディ、樹脂部まであらゆる所に使えるというふれ込みですね。
コーティングonシラザンもオッケーということなのでいつかやろうと思ってます。
書込番号：25610167 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
Vセレクションのボディカラーについて、 皆様のご意見をお聞きしたいです。
ブラウントップバージョンが過去に投稿されてましたので、似たような形で投稿させていただきます。
1.Vセレクションが似合うと思う色を教えてください。理由があれば理由もお聞きしたいです。
2.外装はホワイトが好みなのですが、ネットでは黒系、濃色が合うという意見で溢れています。。白はどう思いますか？
3.純正+αくらいのカスタムを予定してます（やや車高を下げる・インパクトダックテール、リアディフューザーをつける等）
白、ベージュ幌はかなり高級そうな見た目になるイメージですが、あまりいかついと合わないのではないかと危惧しています。
書込番号：25488392 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
元よりLeather Packageは落ち着いた大人が都会を駆け抜けるイメージ。RFだけで良いような内装装備ですね。
弄るならNR-A
書込番号：25488425 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
|
|
|､∧
|Дﾟ 白が好きなので白を選びます!!!
⊂)
|/
|
書込番号：25488651 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞Che Guevaraさん
ありがとうございます。やはりそうですか...。
内装にも多少拘りたいので、NR-Aを選択するならバケットシート2脚+オプションでアルカンターラ内装を追加したいと考えてました。
そうなるとVセレクションが購入できるくらいの価格になってしまうので、なんだかなぁと...笑。
書込番号：25488705 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
|
|
|､∧
|ω･` ｱﾀｼも白が好きなので白を選びます!!!
⊂)
|/
|
書込番号：25488740
2点
 |
|---|
質問に答えてませんでしたね。失礼しました。
＞1.Vセレクションが似合うと思う色を教えてください。理由があれば理由もお聞きしたいです。
マシーングレープレミアムメタリック、ジェットブラックマイカ、ディープクリスタルブルーマイカ
幌の色が淡いので、ボディ色はダーク系が良いように思われるから。
＞2.外装はホワイトが好みなのですが、ネットでは黒系、濃色が合うという意見で溢れています。。白はどう思いますか？
変ではないとは思います。アメ車っぽい２色にはなるね。
＞3.純正+αくらいのカスタムを予定してます（やや車高を下げる・インパクトダックテール、リアディフューザーをつける等）
V Selectionでさりげなくとするなら、ダウンサスで気持ち下げて、ダックテールやディフューザーは下品になるので、無しで。
そっち系なら、やはり走りに振ったグレードかな。
＞内装にも多少拘りたいので、NR-Aを選択するならバケットシート2脚+オプションでアルカンターラ内装を追加したいと考えてました。
じゃあRS。純正レカロは良いよ。
シートヒーターにナッパレザー＋アルカンターラだし。
書込番号：25488757
0点
＞Che Guevaraさん
追記ありがとうございます！
今思えば、レクサスやポルシェなどの車には白ボディにベージュ内装の車がいくつかありますもんね。納得しました。
車高に関しては、車高調まではいらんやろ派なのでちょうどダウンサスを検討していました。
やはり高級感のある見た目にリアディフューザーは似合わなさそうですよね...。薄々感じてました;
RSはお高いので候補から外してます...。あと白色のバケットシートを入れたいっていうのもあって、Vセレクション以外ならNR-Aかなぁと考えてますね。
書込番号：25488768 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞☆観音 エム子☆さん
＞☆Ｍ６☆ MarkⅡさん
白も良さそうですよね！！他にも良いと思っている方がいて安心しました〜！ありがとうございます〜！
書込番号：25488778 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞Che Guevaraさん
リアディフューザーをつけたいと思ったのも、個性が欲しいんですよね・・・。
逆にVセレクションで個性を出そうと思ったらどこをカスタムするのが良いと思いますか...?
書込番号：25489830
1点
＞me0さん
RS高いですよね。自分が購入した時よりも50万円ほど値上げされていますね。
ダウンサスも良いけど、先ず当面はノーマルで走りを堪能して頂きたいですね。
弄ってから後悔するコーナーへのアプローチでフロントタイヤがスッと向きを変えるキレの良さ。キレからくるヒラヒラ感、タイヤの見事な接地感
コントロールし易い、ノーマル足の良さ
など多くを失いますw
NDロードスターってある意味、外観が完成されているので
足しても引いてもスタイルが崩れてしまいます。
エアロって取って付けたような不自然なものが多いので
そこで個性を発揮しようとすると、どうしても下品な方向になりがちですね。
これが走り重視に振ると、そのお下品がカッコいいとなるのですが
スタイリッシュにしようとすると、下手に弄ると中途半端に陥ります。
と言っても、外観はパッと見、幌の色が違うくらいですから
好きなエアロがあるなら、それはそれで良いとは思います。
ロードスターに乗っているだけでも、公道では個性的な方なので
自分ならばアクセサリーのMAZDASPEEDエアロフル装備で
さりげなく上品にみせますかね。
書込番号：25489908
1点
＞Che Guevaraさん
そうですよね。２，３年はノーマルを堪能しようと思ってます！
ロードスターに乗っているだけでも、公道では個性的な方なので...。
⇒確かにそうですね。最近ロードスターしか見てなさ過ぎて視野が狭くなってたかもしれません笑
そう考えるとVセレクションの方がノーマルに近い状態で乗りたくなるグレードで、逆に出費が少なくて済むかもしれませんね。
今購入を検討している段階ですが、グレード選びも進みそうです。
ご丁寧に回答してくださってありがとうございます。
違和感ない程度に個性出せるようにじっくり楽しみます～。
書込番号：25490458
0点
私は昨年ブラウントップの赤を買いました。ブラウントップは内装も明るい色なので外装色悩みました。
悩んだ末に赤のLP(黒革、黒幌)か白のブラウントップ(テラコッタ革、茶幌)がバランス良いかな？って契約交渉に行ったのですが、横から家内が赤が欲しいなら赤のBTがいいんじゃない？との意見でしたので（購入の許可をもらった手前意見尊重)ちょっとバランス悪いかな？って思いながらそれで発注しました。車が来てやっぱりちょっとバランス悪いかな？って思いながら数ヶ月…目が慣れてくると何ともかっこいい！今ではこれが正解、これ以外ないって位気に入っています。あっちこっち行き先でかっこいいって言われます。
なので私は赤推しです。
いずれにせよ、どの色でも目が慣れると最高！ってなりますのでご心配無用です。
書込番号：25507365
0点
＞剣豪サーファーさん
ありがとうございます。
実際見て、これにしてよかったと思えるのを信じることにします笑
書込番号：25511935
0点
＞me0さん
1.Vセレクションに似合う色ってめちゃくちゃ悩みますよねー。Vセレクションを購入しましたが、ボディカラーが一番悩みました。悩んだ結果、赤にしました。
確かに、黒や紺が一番似合うでしょうが、私は似合うというよりもその車の雰囲気で赤にしました。マツダの上質な赤とベージュ幌で、更に大人の雰囲気を醸し出せるかなと。
2.白色は有りだと思います。比較するのもどうかと思いますが、レクサスLCだって白ボディにベージュ幌だってあり、カッコいいですから間違いないかと…。
3.Vセレクションが高級な感じなので、私は外装パーツは全く変えないと思います。下手にイジると、バランスが崩れそうで…。※ただそこら辺は個人的な感想なので、自分好みに仕立てるのもありかと。
書込番号：25514329 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
|
|､∧
|Дﾟ SSPでも Vｾﾚｸｼｮﾝでも RSでも
⊂) 私なら白を選択します・・・・・♪
|/
|
書込番号：25569213 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > マツダ > ロードスター 2015年モデル
納車後5000キロでクスコの車高調にかえ10万キロ、リア辺りが少しゴトゴトと言い出しました。
そろそろ交換？
あと三万キロで買い換えを考えたら純正戻しですかね？
でもその時ダウンサスいれとかないとカッコ悪いし工賃バカ高いし。
七万ですむからこれが一番言い方法と思いますか？
少しゴトゴトくらいならそのままでもまだまだ乗れるのかな？？
どうですかね？
書込番号：24473413 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
これって他人のコメントもらう必要ある？
自分のクルマと財布と相談しながら好きにすればいいじゃん…という感想しか出てこない。
書込番号：24473426
30点
ダウンサスは良くないとかのアドバイスほしかっただけです。。
書込番号：24473432 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ダウンサスは良くないとかのアドバイスほしかっただけです。。
街中や峠で走る限りメリットよりもデメリットのほうが多いです。ちょっとしたバウンドでも下打ってしまうしオイルパンやってしまうと致命的です。
サーキット専用とか展示用なら構いませんよ。
書込番号：24473638
5点
今の車高調ではそんなことないですよ、ダウンサウだとそんなデメリットあるんですか？
書込番号：24473667 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
市販車高調の寿命は2万キロ程度というのが一般的で、純正は長寿命を重視しています。
HKSが2年4万キロ保証
テインがTEINが3年6万キロ保証
クスコは1年1万キロの保証ですから
オーバーホールか買い替えタイミングの目安は保証が切れた頃となります。
ダウンサスも車高調もショックとバネの組み合わせを選べるものなら、考え方は同じで
どちらも車高を下げる目的で出来たものではなく
あくまでもサスペンションセッティングの為にあるものです。
ショックとバネのマッチングが良ければ、ダウンサスでも事足りるものです。
書込番号：24473869 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
プロにお願いしてるんだったら
そのプロに相談したほうが良くないですか？
顔も名前もわからない人にアドバイスもらうより。
書込番号：24474781 スマートフォンサイトからの書き込み
24点
落としたいだけ、雰囲気を出したいだけならバネ交換だけで良いんじゃない？
書込番号：24474849
2点
 |
|---|
ノーマルです |
＞ズムスタくんさん
なんでみんな落としたがんの？
理解できない。
書込番号：24671821
5点
＞華ちょうちんさん
私は写真の良し悪しはわかりませんが、愛車自慢されるなら水アカで汚れた車の写真は使わない方が良いと思いますよ。
書込番号：24672417 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
あくまで高さの比較です、他人に自慢するような車じゃありません。
書込番号：24672461
0点
車種と下げる限度は有るけど安定感が出る。
逆に上げる方が様になる車もある。
書込番号：24672508 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞華ちょうちんさん
元々の大きさが違う別の車種の比較にどのような意味があるのでしょうか？そして、比較した結果の結論はなんですか？
まだ愛車自慢の方が理解できます。
書込番号：24672725 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
 |
|---|
＞麻呂犬さん
なるほど、そういう意見もあるんですね。
書込番号：24674025
1点
＞華ちょうちんさん
脈略もなくスレと関係のない車種の写真を載せるのって、良い行為とは思えません。自慢も度を超えると別の行為になるから控えた方がええと思いますよ。
書込番号：24674336 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
 |
 |
 |
 |
|---|---|---|---|
いやはやロードスターに限らず
『車高の低さは知能の低さ』とはよく言ったもので・・・
書込番号：25558764
0点
|
|
|､∧
|Дﾟ トライトンかっこいい・・・
⊂)
|/
|
書込番号：25558784 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
 |
|---|
|
|
|､∧
|ω･` ｼｬｺﾀﾝ愛♪
⊂)
|/
|
書込番号：25558790
0点
https://taku2-4885.hatenablog.com/entry/2021/01/22/125610
|
|
|､∧
|Дﾟ BT-50・・・・・・・・
⊂)
|/
|
https://taku2-4885.hatenablog.com/entry/2021/01/22/125610
書込番号：25558813 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
これはダサい・・・
なんでみんな同じ顔にしちゃうかなぁ？
書込番号：25558911
0点
 |
|---|
2024年の改良によって、ボディカラーでポリメタルグレーが廃止されると知りました。
人気が無かったのでしょうか。
現オーナーではありませんが、ロードスターのことが好きでちょくちょく気にしています。
ポリメタルグレーと黒のホイールや幌がNDロードスターによく合っていると思っていたのですが、
売れてなかったんですかね。不人気で下取りも悪いとかだったんでしょうか。
基本的に車の色は白が一番好きですが、ロードスターだけはポリメタルグレーだなと思っていました。
13点
ボディカラーに関しては、人気、不人気で左右せずに、最初から塗料タンクの容量と数で
ある程度の生産台数が計画されているらしいです。
レギャラーカラー以外は新色に塗料タンクを空ける必要もあるし
一緒に生産している他の車種との兼ね合いもあるし
最初から１タンク分で終わらせる予定だったなど。
塗料の有効期限もあるので無駄を省く意味もあるそうです。
書込番号：25551733
13点
グレーがなくなるの？と思ってメーカーサイトをチェックしたら、グレーは「マシーングレープレミアムメタリック」と「エアログレーメタリック」という色しかないのですが・・・探し方が悪いのかな？(^^ゞ
書込番号：25551788
1点
持ってないけど気にしてる車を
気にしてもしかないかと
書込番号：25551907 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
ロードスターなら赤だな。
書込番号：25551949 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
MAZDAなら赤だな
書込番号：25551965 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
すごく良い色だなって思うけど、道路に溶け込みやすいので昼間のライトオンした方が良いかなと。
書込番号：25552350 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ジルコンサンドメタリックと入れ替わりで昨年廃止されたんじゃなかった？
書込番号：25552352
8点
自動車 > マツダ > ロードスター 2015年モデル
NDのSパケを購入したのですが、ブラックの純正16インチが好みではなく、をRFの17インチのガンメタに変更したいと考えております。16インチは6.5Jで17インチは7Jですので、0.6mmくらいは外に出ます。そこでお聞きしたいのですがブリッツの車庫調を入れて4cm車庫下げているのですが、クリアランスをツライチにするには何ミリのスペーサを噛ませば良いでしょうか？もちろん車検対応が前提条件です。どなたか詳しい方などおられましたらアドバイス頂けますと幸いです。宜しくお願い致します。
書込番号：25489529 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
幌車の方でブレーキキャリパーをブレンボにしたら純正ホイールが干渉したので
ワイトレで逃してましたが、フロント15mm、リア20mmで
大人しめにツライチでした。（ダウン量30mm）
無難なのはフロント11mm、リア15mm。
RF用の純正17でも同じくらいでいけるとは思います。
ただし、ワイトレは車検に通りませんのでご注意です。
車検対応のも一部にはありますが保安基準適合品でも、すんなり通るかは検査員次第。
https://ksp-eng.co.jp/ksp/real/domestic.html#mazda
また、ワイトレはダブルでナット留めになるので
定期的にホイールを外しての締め付けが確認をした方が良いので
面倒な人には向きません。
ナットは緩むものなので。
書込番号：25489564
0点
車体によっても違うから
現車合わせがいちばんですね
書込番号：25489637 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
今のホイールでツラまでどれ位でしょ？
その数値から6.35ひいたのがスペーサーのサイズになります｡
無責任な他人のサイズですとフロント15〜25mm､リアは20mmだそうです｡
このサイズですとワイドトレッドスペーサーになりますが止めた方がいいですよ｡
書込番号：25489658 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞Che Guevaraさん
＞桜.桜さん
ご連絡ありがとうございます。
1点教えて下さい。
ワイトレ15mmとか10mmとか入れると元のボルトがホィールにあたりませんでしょうか？
20mmだと大丈夫だと聞いていましたが、15mmを装着されてるのですから、大丈夫って事ですかね？
ご教授頂ければ幸いです。お手数をおかけして申し訳ございません。
ご回答宜しくお願い致します。
書込番号：25495269 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
 |
|---|
＞くどぅくもすけさん
16インチの純正ホイールでの話ですが、裏の逃げが充分あるのと
純正スタッドボルトも3mmスペーサーでも掛かり代足りないんじゃないかくらい
余分がなくて短いので
15mmでもスタッドボルトはそのままに装着可能です。
協永産業のワイトレに11mmがあるけど、それを装着している情報もあります。
17インチの純正では装着実績はないので、定かではありませんが多分大丈夫かと。
ワイトレを固定するナットって薄っぺらくて、ホイールナットよりも
遥かにネジ掛かり代が少ないので
決して装着しっぱなしには、しないようにお願いしますね。
15mm以下のは特に薄っぺらいし大丈夫かと不安になる華奢さ
週一とか月2くらいで、締め付けを点検して下さい。
脱輪事故につながりますので。
書込番号：25495329
0点
＞Che Guevaraさん
ご丁寧にご説明ありがとうございます。感謝感謝です。
アズーリプロデュース ワイドトレッドスペーサー ワイトレ マツダ ロードスター ND系 15mm 4H PCD100 2枚+ナット
https://amzn.asia/d/j6CkMd3
この製品の15mmのワイトレつけてみたのですが、ピッタリ後輪はツライチになりましたがディーラー曰く、前輪は少しはみ出しているとの事で車検は厳しいとのことでした。
前輪はご紹介頂いた11mmを検討させて頂きます。
車庫調も入っているので、やはり取付けしてみないて難しいです。
また報告させて頂きます。
宜しくお願い致します。取り急ぎお礼まで。
書込番号：25495615 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
 |
 |
 |
|---|---|---|
ご連絡が遅くなってしまいました。申し訳ありません。
NDロードスター専用の15mmワイトレをAmazonで購入して装着しました。アドバイス頂いたお陰で綺麗にツライチになりました。詳しく教えてくださりありがとうございました。参考までに画像を添付させて頂きます。また機会があれば是非宜しくお願い致します。
書込番号：25504334 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞くどぅくもすけさん
純正17インチでもイイ感じですね。
40mmダウンの割には下がってないような気がしますが、1G締めしないとそんなものかも。
リアルタイムの脱輪事故の軽4躯も鬼ワイトレだけど
ワイトレの軸ブレから、ホイールナットが全部千切れ飛んだ様ですね。
気になっているのが、保証期間：商品到着から1ヶ月
の安物で大丈夫かなーってところ。
協永産業が最低限の安全実績であると思うのです。
ジムニーみたいにならないように
お気をつけ下さい。
書込番号：25506813 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > マツダ > ロードスター 2015年モデル
 |
|---|
2019 SLP、走行距離19,000kmほどです。
先日、小雨の日にALHの警告灯がつきました。3年半で2度めです。
前回点灯した時は、3年目の車検の直前だったので、車検時に「診断装置を繋いだら、エラーログが残っていたので、右側のヘッドライトユニットを交換しました」って言われました。
取説を見ると、「システム異常の時に点灯するよ。販売店で点検を受けてね。けど、悪天候の時も点灯することがあるよ。その場合は故障じゃないよ」って書かれています。
この書き方では、点検を受けた方が良いのか、受けなくて良いのか、迷います。
皆さんのロド君は、ALHの警告灯って点灯したことありますか？
経験のある方、どういう時に点灯しましたか？
どの位の頻度で点灯するものですか？
販売店で点検を受けましたか？
幌はギシギシするし、ガタがきたかなぁ、トホホ。。。
4点
気になるなら点検する
気にならなければ放置する
誰かに聞かないと動けない事でも
ないですから点検してもらいましょう
書込番号：25145592 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
2019 RSでセンシングカメラのフロントガラス部分が真っ白に凍りついている時に
SCBSの方に警告が一度だけ出た事がありますが、その他では無いですね。
法定点検時に念のためエラーログを確認してもらい、リセットまでしてもらっております。
朝に凍っていたらコードレスブロアで溶かしてから、スタートして
走行中に変な事が起きないようにはしています。
ガラスは常時、キレイを保ちます。
幌もガタツキなく、異音もなくしっかりしてますね。
書込番号：25145689
2点
＞Che Guevaraさん
ALHの警告灯は点灯したことないですかぁ。
やっぱり、小雨程度で点灯するようなものでは、なさそうですねぇ。
私のロドは、SCBSの警告灯が点灯したことはないです。
代わりに、朝陽に向かって走行中、マルチインフォメーションディスプレイに、「何かが正常に動作していないよ」的な表示が出たことがあります。
走行中だったので、正確な文言は覚えていません。
取説を調べても説明が見つからないので、何て表示されていたのか気になってます。
ロド乗りの皆様
ALHの警告灯について、引き続き、情報共有お願いします。
書込番号：25145758
2点
本題から外れるのですが、改めて取説を読んだら、ロドのALHって、
ランプスイッチが、AUTO かつ ハイビーム
の時に作動するんですね。
ランプスイッチをハイビームにすると、ステアリングから遠くなり、方向指示器が操作しづらくなるので、いつも、AUTOでロービームで使ってます。
ってことは、ALHが全く機能していなかった、ってことですね。
残念！！
これから、方向指示器が使いにくくなるけど、ランプスイッチをAUTO & ハイビームにしようと思います。
しかし、このユーザーインターフェースは頂けないですね。
ランプスイッチをAUTO & ハイビームにしていると、ハイとローの切り替えはシステム任せになり、「暗いなぁ」って思っても、意図的にハイビームにできないのです。(パッシングは可だけど)
ALHを使いたければ、ハイとローの切り替えもシステム任せだよ、って、何だかなぁ、って感じです。
てな反省があって、CX-30以降は、ALHスイッチを分けたでんすかねぇ。
書込番号：25146028
3点
最新のものはウインカーレバーの先端に
ALＨ発動用のスイッチが付いてますね。
マツダ2もロードスターと同じでハイビーム位置で発動スタンバイです。年がら年中真昼間でもハイビーム位置のままです。確かにレバーが遠くなるんですが普通に操作出来てます。ウチの奥さんからもクレームが来た事はありません。手の大きさは2人とも普通です。
書込番号：25212191 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞hid-13さん
チョット暗いなぁ、って思った時に、ハイビームにできなくて、困ったことはないですか？
レバーがチョット遠くなるのは、慣れれば、良いのですが、ハイビームにしたい時に、ハイビームにできないのは、チョットなぁ、って思います。
書込番号：25213780
1点
失礼します
自分のは18年式ですが、オートと手動の位置があり好きな方を使えますが、
最新のはオートだけ何ですか？
であれば、チョット不便ですね！
書込番号：25214569 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
新車で購入後、わずか1週間でＡＬＨ警告灯が点灯しました。
トンネルが何個も続く道で、気がついたら点灯していました。
その後、エンジンを再起動後は消灯しましたが、わずか1週間で、これはないだろうと思い、ディーラーに持って行きました。
ディーラーでは、エラー履歴が残っているので、交換しますと言われ、交換していただきました。
それから9が月ほどたちますが、再現はしていません。
ロービームとハイビームの手動切り替えですが、私の22年式では、オートではなく、つまみを回して常時点灯にするとロービーム、ハイビームの手動切り替えができました。
書込番号：25255875
0点
結局、1年点検の時に、左右のヘッドライトの交換となりました。
警告灯が点灯すると、エラーがログに記録されるけど、時間が経つと消えるようです。
エラーログが消えると、保証で、交換とか、修理とか、して貰えないことがあるようです。
警告灯が点灯したら、すぐにディラーに行き、エラーログを確認してもらいましょう。
書込番号：25506680
1点
ロードスターの中古車 （全4モデル/1,628物件）
-
- 支払総額
- 293.6万円
- 車両価格
- 281.1万円
- 諸費用
- 12.5万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 3.6万km
-
ロードスター Ｓスペシャルパッケージ ツーリングＰＫＧ ＥＴＣ２．０ バックモニター フルセグＴＶ 試乗車アップ 走行１６２キロ クルーズコントロール アダプティブＬＥＤ シートヒーター 禁煙車
- 支払総額
- 313.0万円
- 車両価格
- 298.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 162km
-
- 支払総額
- 209.8万円
- 車両価格
- 196.9万円
- 諸費用
- 12.9万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 4.0万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
20～189万円
-
13～163万円
-
20～450万円
-
14～299万円
-
29～388万円
-
72～483万円
-
46～462万円
-
64～312万円
-
118～450万円
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【Myコレクション】windows11に対応で購入
-
【その他】原神用？
-
【欲しいものリスト】自作PC
-
【欲しいものリスト】200V脱衣所暖房
-
【欲しいものリスト】自作PC2025
価格.comマガジン
注目トピックス
（自動車）
自動車（本体）
（最近１年以内の投票）
-
- 支払総額
- 293.6万円
- 車両価格
- 281.1万円
- 諸費用
- 12.5万円
-
ロードスター Ｓスペシャルパッケージ ツーリングＰＫＧ ＥＴＣ２．０ バックモニター フルセグＴＶ 試乗車アップ 走行１６２キロ クルーズコントロール アダプティブＬＥＤ シートヒーター 禁煙車
- 支払総額
- 313.0万円
- 車両価格
- 298.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
-
- 支払総額
- 209.8万円
- 車両価格
- 196.9万円
- 諸費用
- 12.9万円
