マツダ ロードスター のクチコミ掲示板

明日、納車です！

[COBRA大好き]

shohkanさん、ばりんばりん3号さん、SR400SPさん、yxt0609さんいよいよ明日納車です！(^-^)

そこで質問なのですが、オプションのインダクションサウンドエンハンサーを付けるとかなりいい音になりますか？NCには標準で付いていると聞きましたが、NC乗りの方、もしくはNDを購入されて付けた方、宜しくお願いします！(^-^)

あと、ビーエム3さん、Leopard 1さん、いつか何処かで偶然に出逢えたらいいですね！(^-^)

書込番号：18935745　スマートフォンサイトからの書き込み

[COBRA大好き]

Kumagusu2011さん有り難う御座います！(私はそこには顔を出せないので)

明日、気分良く納車を迎えられます！(^-^)

書込番号：18935896　スマートフォンサイトからの書き込み

[岡崎さん。]

おめでとーです！

書込番号：18935908　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

みんカラでレビュー一杯あるよ（NC）。

外しても違いが判らないなど、2万の価値は無いなど。

書込番号：18935915

[COBRA大好き]

岡崎さん。ありがとうございます！(^-^)

働きたくないでござるさん、そうですか、あまり変わらないですか？(^-^)ロードスター初心者なので宜しくお願いします！(^-^)

書込番号：18935970　スマートフォンサイトからの書き込み

[メジロデュラン]

おめでとうございます。

すばらしいクルマですよね。 うらやましい 笑

書込番号：18936230

[ナガレカワ]

COBRA大好きさん
納車おめでとうございます

僕も来週納車です
サウンドエンハンサーは僕もディーラーの人に聞いたら、付けてもあまり音は変わらないと言われたのでやめました

書込番号：18936243　スマートフォンサイトからの書き込み

[COBRA大好き]

メジロデュランさん、ありがとうございます！(^-^)

ナガレカワさん楽しみですね。気持ち分かります！(^-^)私は明後日も休みを取ったので、一気に慣らしを終わらすつもりです！(笑)

書込番号：18936329　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナガレカワ]

＞私は明後日も休みを取ったので

僕もです(笑)
再来週の月曜日休み取りました(^-^)

書込番号：18936487　スマートフォンサイトからの書き込み

[◯◯◯◯]

簡単に休みが取れる責任のないどうでもいい仕事が羨ましい。

書込番号：18936952

[Leopard 1]

COBRA大好きさん

本日納車おめでとうございます

インダクションサウンドエンハンサーは試乗車にはついてましたが
個人的には不要と思いつけませんでした
自分の車と試乗車できっちりと聴き比べたことは無いですが
それほど音が変わった印象はありませんね

自分もND乗りの人にあってみたいと思うのですが
まだ自分以外のND乗りにはすれ違ったことさえありません
北海道に住んでいるせいですｗ

ちなみに自分も納車時には3日ほど有給取りました
みんな考えることは一緒ですねｗ

書込番号：18937014

[ばりんばりん３号]

COBRA大好きさん
納車おめでとうございます！

これから沢山走って良い思い出作って下さいね！
北海道の良い眺めの中のロードスター画像が見られたらいいな！

実際に乗ってみて、気に入らないところもあるかも知れませんが、
それらを含め、インプレ楽しみにしてます！

書込番号：18937018

[ばりんばりん３号]

あーすみません、なんか変なレスになっちゃったな、すみません。
ロードスターは何はともあれ乗って楽しいクルマと思いますので、
まず乗り倒して、楽しさ満喫してください！

末永くお乗りのクルマを楽しめることを願ってます。

書込番号：18937026

[ﾋﾞｰｴﾑ3]

COBRA大好きさん、納車おめでとうございます(^^)

自分も札幌にいる頃、初めて買った新車の納車日の夜だけで700ｷﾛ走りましたf^_^; 羽幌の辺りとかでそうそうに捕まらないよう、楽しんで走ってください(^^)

ちょっと予定より先になるかもしれませんが、ND買ったらﾌﾗﾐに合わせて遊びに行きます(^^)

書込番号：18937034

[yxt0609]

COBRA大好きさん 納車おめでとうございます！

私が行ったディーラーでは
装着されていない試乗車でしたが
なくても十分に
ワクワクさせてくれるいい音でしたよ
もちろん聞き比べた訳ではありませんが
自己満の世界ですし、私なら恐らく着けません(笑
とまぁ、こんな素晴らしい車を乗れる皆さまが
率直に羨ましいです。
何分まだまだ厳しいご時世
いつかセカンドカーで購入したいと思っています。
思う存分ロードスターライフ
楽しんでください！！
いつかどこかでお会いできる日を
私も楽しみにしています。

書込番号：18937676　スマートフォンサイトからの書き込み

[龍桜]

COBRA大好きさん
納車おめでとうございます。

これからのロードスターライフ楽しんでくださいね。

書込番号：18938151　スマートフォンサイトからの書き込み

[COBRA大好き]

yxt0609さん、龍桜さん、ありがとうございます！(^-^)

今、軽く街中を走りましたが、確かにノーマルでも結構いい音します！あと、皆さんがおっしゃる通りハンドリングが軽いので、普通に運転していても交差点とか曲がる時、インに切れ込み過ぎる感じです。これは慣れれば問題ないです！あと、これも皆さんがおっしゃっていますが、チルトステアリングだけではベストなシートポジションは難しいかな？

足廻りに関しては私はSを買いましたが、確かにスペシャルパッケージよりロールはしますが不快なレベルではないので許容範囲です！(^-^)

とにかく運転してて楽しいので長く付き合いたいし大事にしていきたいと思います！(^-^)

書込番号：18938828　スマートフォンサイトからの書き込み

[ばりんばりん３号]

楽しまれてますね！
今日は街中でＮＤを2台見たけど、やっぱいいなあ〜。

これからパーツも沢山出てくると思うので、
自分好みに仕上げる楽しさも味わえますね。
Ｓだったら、機械式のＬＳＤを入れるとリアの落ち着きが
激変すると思うので、試して欲しいな。
（メンテとかちょっと大変になるけど）
インダクションサウンドエンハンサーは要らないと思いますよ。
そんなのなくても色んな音を楽しめるでしょう！

書込番号：18938954

[kumagusu2011]

COBRA大好きさん、納車おめでとうございます。

ロードスターは名車ですが中でも今回のNDは素晴らしい車だと思います。
是非豊かなカーライフひいては豊かな人生をお送りくださいませ。

私は排気音にかなりこだわりがある方なのですが、
NDのノーマルの排気音は非常に素晴らしい仕上がりだと感じます。
サウンドエンハンサーには私も興味があります。機会があれば聴き比べてみたいですね。
（ただ、素が一番良いのではないかと推測していますが）

なお別の場所でお礼を言われるとはびっくりしました。
お目汚し失礼しました。

書込番号：18939015

[ばりんばりん３号]

kumagusu2011さん

私からも「ありがとう」と言わせてください。

100kg以上"もの"軽量化を大した事ないと言ったり、
Ｗウィッシュボーンとマルチリンクの差も分からない方に
何を言っても無駄と思ってました。
おまけに詭弁・論点ずらし・個人攻撃で逃げて勝利宣言ですし、
「メーカーのアジ」などのワンフレーズ・ポリティクスもうんざり。

イイ車とさえ言っておけば、あとは何を言ってもいいかのような
やり方は酷すぎると思います。

本来ならあちらのスレに書く事ですが、
あのスレが上がる事でイヤな思いをする方も居るかと思いますので、
（と言うか僕がイヤなので）
同じくこちらにレスさせて頂きました。

COBRA大好きさん、またここにレスされた方、スレ違いで申し訳ありません。
お目汚し失礼しました。

書込番号：18939360

[COBRA大好き]

ばりんばりん3号さん、ありがとうございます！これから色んなパーツが出ると思いますが、しばらく素のロードスターを楽しみたいと思います！(^-^)

Kumagusu2011さん、ありがとうございます！私はあのスレで二度と顔を出さないと言ったので、どうしてもお礼が言いたく私のスレで言わせてもらいました！(^-^)

書込番号：18940538　スマートフォンサイトからの書き込み

みなさんのオプションは？

[reoreooneone]

s スペシャル セラメタでほぼ決まりました、週末にでも商談にいこうと思いますがこの他にみなさんはオプションに何をつけられましたか？

参考にしたいのでよろしくお願いいたします。

書込番号：18923837　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるみ柑]

私の場合ＳＬＰ-ＭＴセラメタにしましたが、オプションは（自分なりの理由）以下の通り
・黒のリアスポ（黒の幌に合うと思うが、同色ならないほうがいい）
・ＳＤナビ（機能は悪いが、別途ナビを付ける場所に困る）
・ＤＳＲＣ（普段は自分でＥＴＣを付けるのだが、納車後すぐに高速を走る用事があったため）
・フロアマット（サンダルを脱いで運転するので、安いほうが素足には気持ちがいい）
・ボディーコーティング（単に洗車が億劫なだけ）
参考になったかな？

書込番号：18924069

[業界者]

ボディコーティングはいらないかも。
小さいから洗車もワックスがけもホントに楽です。

カルナバワックスの輝きが好きですね。いつも新車気分です。

外装は社外パーツで固めるのもいいかと。
ＡｕｔｏＥＸＥやマツダスピードは正規ディーラーで買えますよ。

書込番号：18924408

[比叡らいだあ]

SのMT・アークティックホワイトを7月後半に納車予定の者です。メーカーOPはCDデッキ、ディーラーOPはフロアマット、インダクションサウンドエンハンサー、その他として別業者施工のボディーコートとなっております。

書込番号：18924699

[◯◯◯◯]

せっかくのロードスター、BOSEを奢った方はいない？

書込番号：18924912

[reoreooneone]

契約の時にナビのSD マット コーディング 希望ナンバー そのくらいを入れて交渉したいと思ってます。

話は変わりますがナンバーフレームで社外品でおすすめありますか？

書込番号：18925148　スマートフォンサイトからの書き込み

[reoreooneone]

ん？SSPの場合標準でCDは聞くことできますよね？

オプション見てるとCDとフルセグセットとかあるんですが？

今主人が出張でいなくて聞くことできないのでここで質問させてもらいました？

書込番号：18925154　スマートフォンサイトからの書き込み

[reoreooneone]

ネットで見るとCD聞くためにはオプションで取り付けなんですね。

マツコネでいろいろ見てたらUSBメモリーで聞くならオプションつけなくて良いとか書いてあったのですが？
今のナビはSDで聞いてるのでオプションつけなくてもUSBで聞けるならラッキーなんですが(笑)

書込番号：18925264　スマートフォンサイトからの書き込み

[業界者]

＞せっかくのロードスター、BOSEを奢った方はいない？

ＮＣにもＢＯＳＥの設定はありましたが・・・・・
ＮＤしかり、ロードノイズはゴーゴーと入ってくるしエンジン音も排気音も。（それを楽しむクルマ）
ＯＰＥＮでは、ナビの音声も満足に聞こえないほどです。

実質、停車中しかＢＯＳＥの価値を享受できません。
それで良ければ。

書込番号：18926236

[◯◯◯◯]

たしかBOSEはオープン・クローズで音響特性を切り替える他、マイクでノイズ拾ってリアルタイムで音響特性を補正をするので、オープンにこそ必須な気がします。
ボリュームも自動ですし。

書込番号：18926822

[ハナナクキ]

私はSLPのBOSE標準を選択いたしました
音にはあまり期待はしていませんでしたが
オープン.クローズで音質も最適に変化しますし
重低音も効いて かなり いいです
オープンでもヘッドレストスピーカーの おかげなのか
電話もナビも聴きやすいです

書込番号：18928153　スマートフォンサイトからの書き込み

[阿耨多羅三藐三菩提]

車体設計時に独自の音響設計されるBOSEはいいですよ。
NCにつけてますが、とても快適です。
トップのロックをリリースすると、オープンエアモードに切り替わるのがいいね。
音楽とナビの声が混ざるのが嫌なので、オンダッシュにしました。

書込番号：18928172

[Yuzu-7.6]

今仮契約の段階でカラー選びに迷いに迷っています。
セラメタも陰影が出ていい色でしたね〜
試乗車がブルーで思ったよりいい色だったので購入を決めたのですが
一度見ておこうと見に行ったレッドがあまりに綺麗で迷ってしまいました^^;
でも旦那の通勤用にも使うので赤にはためらいが^^;

SSPで、オプションは、後付けできず後悔したくないのでBoseはつけます。
あとはTVチューナーとナビカード、コーティング、セキュリティのバーグアラーム、
私が雑で良くぶつけるのでバックモニターです。

納車は9月になるとのことで、まだカラーも決まってませんが
今からどこへ走らせようかと非常に楽しみにしています。

書込番号：18928305

[reoreooneone]

音楽はUSBで聞けるのでわざわざCDで聞かないしDVD見ないし📺はスマホで見たいとき見れるしってことでつけない予定です。

ナビも今どきはスマホも優秀だしとーしようか考えてます。

コーディング バックカメラ マット ETC 希望ナンバーくらいでこの日曜に割引みて決めたいと思います。

書込番号：18928607　スマートフォンサイトからの書き込み

[つや姫]

オプション見返してみたんですが、BOSE付けるとCD、DVD、ワンセグが自動的に付随するんですね。
私もUSBでしか音楽は聞かず、TV、DVDも見ないので（大体映らない）BOSEオンリーで7万位だと嬉しかったですね。
髭のようなLEDオプションは人気ないんですかね。フォグがないのでつけちゃいましたが、、、。

書込番号：18929233

[拓海臨工]

SP 発注して2週間程たちますが、やっぱりBOSE付けとけば
良かったかなーとも思ってます。
音楽はiPhotoでしか聞か無いのでやめちゃいましたが…
ETCとコーティングは納車後に安く出来るとこでやるつもり
です。

書込番号：18929306　スマートフォンサイトからの書き込み

[阿耨多羅三藐三菩提]

NCですとBOSEのヘッドユニットは6連装チェンジャーなので、9万はリーズナブルだったと思います。
CD-Rに焼いたMP3なんかも聞けますので、かなり大量の曲が聴けます。

書込番号：18929386

[reoreooneone]

本日主人が早く帰宅したのでディーラーでセラメタ見たりは見積もりの話してきました。

ETCは今つけてるものをオプションと同じ位置にそうです。ラッキー！

あとは走行中にテレビとか見れるようにするためのキットが25000円くらいだそうです。

とりあえずそれらもつけてこの日曜に最後の交渉してきます！

書込番号：18929410　スマートフォンサイトからの書き込み

[阿耨多羅三藐三菩提]

最近オンダッシュナビが邪魔くさくなってHUDにしたのでiPhoneはカーナビになってるため、CDが聴けるのも助かります。

書込番号：18929440

[Leopard 1]

reoreooneoneさん

ご夫婦で2人で乗られることも多そうですし
どうしても軽い方がいい、(2人での)運転中は音楽は聞かない
または逆に音質にすごいこだわりがある、というのでなければ
BOSEはつけたほうが良いと思いますよ

ヘッドレストスピーカーのお陰でオープンでも普通に音楽を楽しめます

自分が購入したのはドリンクホルダー、マット、ETC、ナビですね
親水性ドアミラーは悩んだ末につけませんでしたが(暗いところでの視界が悪かったため)
夜間の走行が少ないのであればつけた方が良いかも
水かけて試してみましたが雨の時の視界は非常に良くなると思います

書込番号：18929938

[ばりんばりん３号]

ＴＶなんか付いてないクルマに乗る私が言うのもなんですが、
ロードスターに乗っててＴＶ観る機会はあまりないんじゃないかな？
（特にオープンにしてたら）
みんな普通に観てるの？私は人目が気になって観られないと思うｗ

ともあれ、ご夫婦でロードスター満喫されて下さい！

書込番号：18930308

駐車場について

[なお1971]

皆様はじめまして。

はじめて質問させて頂きます。

何度か試乗を重ね購入を本気で検討しております。

価格や車自体は納得しておりますが、一番気になるのは駐車場です。

私は自宅に駐車スペースを確保できず、青空駐車になってしまいます。

この手の車を買うのは初めてで、イタズラが気になってしまいます。

家の周辺ではイタズラの話は聞きませんが、同時にこのような目立つスポーツカーを誰も駐車していないのも事実です。

購入した、または既に所有されている方はどのような駐車をされているのでしょうか？

ディーラに聞いても、心配なら一度だけ使える保険がありますとの回答で、購入には踏み出せておりません。

私が気にしすぎなのか、または気にすべきなのかオーナーの方から意見を聞かせて頂ければ幸いです。

書込番号：18887220　スマートフォンサイトからの書き込み

[電産]

自宅に駐車場を確保できないのならやめたほうがいいかもしれません。バブルの頃ですが、そういう状態で自宅から離れたところに借りていた人がしょっちゅう傷をつけられたりするなどいたずらが絶えず、土日の夜には監視のため車の中で寝ていたそうです。

書込番号：18887239

[JTB48]

幌車は目立つし、またやっかみなども考えられますので自宅保管が出来ないなら持つべきではないと思います。それと青空駐車場だと鳥のフン害やカラスなどの鳥の急降下攻撃（！）で傷付けられる事もあります。保険もありますが一度傷付けられると精神的な苦痛はお金には換えられないです。

書込番号：18887254

[里いも]

こんにちは

シートカバーをかぶせるという方法もありますが、毎日のことでは面倒ですよね。

書込番号：18887274

[おかざき３]

私も主さんと同じ理由で候補にはなりませんね。幌だけで10万円コースでしょ。

書込番号：18887275　スマートフォンサイトからの書き込み

[MAX松戸]

いたずらの被害はたまに聞きます。
特に新型はやっかむ人もいますしね。

私は違う車種ですが幌のオープンカーに乗っていました。
いたずらが嫌だったので、近くにシャッターガレージを借りていました。
転勤した時も、新居はシャッターガレージが近くにある所から選びました。
もちろん、直射日光や雨ざらしでは幌の防水性にも悪影響が有ります。

何とも無い人の方が圧倒的に多いとは思うのですが、毎日心配＞車の楽しさでは
ストレス溜まりますよ。

書込番号：18887289

[shohkan]

確かにイタズラは気になる所ですよね。
私の経験で行くとNCを10年近く自宅から離れた人通りの少ない青空駐車場に停めていましたが、イタズラはゼロでした。
友人のオープンカー持ちも、イタズラの経験はありませんが、セキュリティー万全にしてたはずのGTR持ちが車上荒しにあったりしてました。

正直こればかりは地域性と運だと思います。

書込番号：18887338　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

新型(New) ＋ 幌オープン ＋ 贅沢車(スポーツカー)、悪戯される要素が満載です‥

青空駐車ならやられても不思議ではない‥

幌が切られる可能性大、バイクもシートを切られたりします‥

青空駐車しか確保できないなら、せめて新型が外れるまで(１年以上？)待ったほうがいいかと思います。

書込番号：18887342　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくらおー]

自宅の屋根付きゲート付きです。
不安を感じるのは屋根裏に鳩が巣を作ることです。
ちょうどボンネットの上辺りで、帰ると目が合いますが挨拶無しです。

書込番号：18887345

[ＪＦＥ]

＞自宅の屋根付きゲート付きです

なら安心ですね‥

鳩と目が合うくらい、スレ主さんの悩みに比べたら可愛いもんですよ‥

書込番号：18887359　スマートフォンサイトからの書き込み

[KE&Y]

新型検討中の者です。過去４台幌のオープンを乗ってましたがやはり青空厳しいですね。車が可哀想です。最初の頃は大丈夫ですが、数年たつとほとんど雨漏りがします。また幌の汚れも青空では厳しいものがあります。やはり密封された駐車場が欲しいですね。私だったら、新型でＲＨＴが出なければ、程度の良い前モデルのＲＨＴ狙いますね。

書込番号：18887390

[東方不敗☆]

本当にそんな簡単に傷つけられるものなんですか？犯罪ですよね？

そんな事を簡単にやってしまう人がいるってなんか悲しいですね(>_<)

書込番号：18887421　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

私はビートの時はパチンコ屋の駐車場で2回やられました

普通の車でも10円パンチとかの可能性もありますからオープンカーだからって事も無いのかも知れませんけども

絶対やられるとも、絶対やられないとも言えないので、一種の賭けでしょうね。

書込番号：18887447　スマートフォンサイトからの書き込み

[大衆車に乗ってます☆]

新型車で目立つ車が、イタズラされやすい
って話しになってますが

自分なら
「新型や〜 かっこいいな〜 イイな〜 」
羨ましく思うだけですが、

人によっては、新型車、目立つ車を妬まれたりするんですね〜驚

世の中にそんな残念な人がいるのですね

車にイタズラされる心配より
これからの日本が心配です（笑）

書込番号：18887522　スマートフォンサイトからの書き込み

[poro2jp]

皆さんどんだけ治安の悪いところに住んでるんでしょうか
日本ですよね？

書込番号：18887560

[業界者]

イタズラ以外に、ドレンの弱さと耐候性の方が問題ですね。

幌のロードスターの場合、ボディとのつなぎ目にドレンモール(雨樋がわりみたいなもの)があり、雨水はそれを伝って室内のドレンパイプに誘導されて排出されます。

それが原因で長期にわたるとドレンパイプの詰まりが起こる事が多いらしいのですが、青空駐車だと日常で雨と埃が混じって流れ、ドレンパイプを詰まらせる事が頻繁に起こる恐れがあります。

ドレンパイプのメンテは結構面倒なようです。
「ロードスター ドレン」でググれば対処法や失敗談がたくさん出てきます。

また、青空駐車に長期に耐えうる耐候性はありません。
それなりのサイクルで張り替え覚悟が必要です。

ハーフカバーをかければある程度は大丈夫かもしれませんが、他の方も言ってるように、幌の青空駐車はやめた方がいいと思います。

書込番号：18887595　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

幌の対候性と悪戯の危険性、幌車の最大の泣き所ではありますね。

デタッチャブルハードトップに換装。リトラクタブルハードトップの登場を待つ。悪戯は中半諦める。
トップの換装は意味合いが薄れますし、リトラは出るのか不明、なれば諦めるのが適当かも？

書込番号：18887662

[Re=UL/ν]

自分は幌を切られたりしたことはありませんが、オープンで停車中に
空き缶などは投げ込まれてましたね。
繁華街ではそういう悪戯はあります。

あと、2台持ちで自宅駐車場と外にもう一か所借りていたのですが
偶々、そっちへロードスターを止めたら盗難に遭いました。
ハードトップを付けていて悪戯は大丈夫だと高をくくってたら
車ごと持って行かれちゃいましたｗ

必ずしも狙われやすい車では無いですが、ボディカバーは悪戯や車上荒らしを
実行するのに、ひと手間要るようになるので防犯に有効だそうです。
あと、車内に物を置きっ放しにしない事です。

心配で安眠出来なくなったら元も子もありませんから
車種問わずに、出来る限りの対策を。
といっても狙われやすい車は新型であってもロードスターの他であるように思いますね。

書込番号：18887731

[NX-74656]

そんなスレ主さんにはディーラーオプションでカーセキュリティーがあるで。
http://www.mazda.co.jp/purchase/accessories/lineup/security/basic-burgla/

書込番号：18887785

[tukubamon]

特別な車は豊かな人が乗る車で、需要は常にあるでしょう。
これからは最近豊かになった国が欲しがるかもしれません。2ndカーとしてね。

その意味では、カッター一つで無防備になる車は青空駐車は向きません。
それでも欲しい気持ちがあれば車両保険に入って、イタズラや盗難に備えるしか。

私はマンション暮らしですが、オートバイの盗難に遭ってからキッパリ降りました。
愛車を盗まれるという悲しい思いを二度としたくなかったので

書込番号：18887815

[電産]

＞皆さんどんだけ治安の悪いところに住んでるんでしょうか
日本ですよね？

日本だからいたずら程度で済むのです。ほとんどの国では監視もないところに露天駐車していたら確実に盗まれるでしょうね。

書込番号：18888128

明日見積もりに

[reoreooneone]

明日主人も休みなので見積もりにいってきます,私も運転したいのでATで。

納期って半年くらいなんでしょうか？
ATなら少し早いとか期待してるんですけど(笑)

色はwhite、グレードは明日見積もりで決めたいと思います。

書込番号：18902126　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

直接聞いてください　お待ちしています


販売店より

書込番号：18902782

[おかざき３]

どこの販売店ですかー？w

書込番号：18902872　スマートフォンサイトからの書き込み

[つや姫]

別スレで少し記述しましたが、ご参考までに

南東北ですが、6月下旬契約で9月中旬頃納車と説明を受けました。

書込番号：18903790

[reoreooneone]

今月契約で７月生産に間に合うので盆明け納車ですと言われました。

レッド以外の実車を確認してまた正式に見積もりに来ることになりました。

そこの販売店でどこにどのの色があるか調べてくれるみたいです。

書込番号：18904263　スマートフォンサイトからの書き込み

[拓海臨工]

今日、契約して来ました。グレードはＳ SP 6MT ホワイトパールマイカにしました。
色選びに半月位かかり、今でもセラメタに未練があります。
納車は8月末か9月の頭の予定ですが、真夏には流石にオープンにはしないので遅れてもいいかなーと思ってはいますが
早く乗りたいのが本音ですね。値引きがほぼ無いのが残念。

書込番号：18904896　スマートフォンサイトからの書き込み

[reoreooneone]

セラメタ気になります、しかし実車が置いてるとこがないんですよね&#128517;

書込番号：18905620　スマートフォンサイトからの書き込み

[龍桜]

セラメタは、光りの加減により、画像と実車では印象が異なる場合もあるかと思います。

実車チェックは必ずされた方が良いですよ。

営業さんに問い合わせれば、見るだけなら納車前の実車などの情報を教えてもらえると思いますよ。

書込番号：18905828　スマートフォンサイトからの書き込み

価格と内容のバランス

[腹グロ]

新型ロードスター、試乗し、実物を見ました。マツダは好きなので応援もしているのですが、今回は正直、がっかりです。内容がNCよりダウンしているのですが、価格が高すぎます。装備にしてもクルコンすらなく、ドア以外はSスぺですら、ダッシュボードは樹脂のみですし、エンジンはフィットの1.5リットルとほぼ同性能で、レギュラーのフィットに対して、ハイオク仕様。MTのシフトフィールはﾌﾆｬﾌﾆｬでS660と比べてもどっちが軽自動車かは分からない位です。
初代のNAを目指したと言えば、聞こえは良いのですが、価格が大きく違います。
マツダは少し、調子が良くなると油断をするのか、手抜きをするのか分かりませんが、期待をしていただけにかなりがっかりしました。
しかし、誤解をして欲しくないのですが、オープンカーとしては悪くはないと思います。
他の方も書き込みしていますが、良い所も多いので、価格等納得できる方は購入されれば良いと思います。
私としては他の車を購入しようと思っただけですので。

書込番号：18809919

[OM-PEN]

同じく昨年NC最終型を買っておいてよかったと思っています。

書込番号：18810012

[ﾋﾞｰｴﾑ3]

自分も、ガッカリした派ですf^_^; ただ、期待しすぎたからかな〜とも思ってますf^_^; 内装以外は好みに弄れば済む話で、あえて素性を上げて色をつけなかったのかなと思っております。

ぶっちゃけ、高速走行には期待なんかしてないんですが、ゆっくりオープンで走るだけなら、コペンのほうが総合的に遊べそうな気がしてきた自分が少し嫌ですf^_^;

書込番号：18810031

[Hiro79]

私はマツダ車には二度と乗らないと思っていたのですが。。。(^_^;)
ロードスターをきっかけにマツダって頑張ってるなぁ〜って感じました(^^♪

開発者の皆さんが拘って、自分が本当に乗りたい車を作ったように感じました。

安全基準や環境基準などの法的規制が何かとややこしくなって、車作りが難しくなっているかと思うのですが。。。(^.^)
余裕があれば保有したい車です(*^。^*)

書込番号：18810034

[日本ちーちゃん]

このご時世に、車種専用FRプラットフォームで、この価格が高いです？
そりゃスペックしか見ないようなつまらない人にはそうかもしれませんけど。

書込番号：18810062　スマートフォンサイトからの書き込み

[OM-PEN]

BRZのほうがお買い得ですね。

書込番号：18810073

[ソニ吉]

欲しいですねぇ、買えないけど

当初200万切ってた、トヨタとスバルが一緒に作って売っているクローズドルーフの86/BRZが今や250万ですからね

フィアットの財布があるとはいえ専用設計のオープンボディ、開発費を台数で割ると果たしてどうなんでしょうか

国内だけで3,000台も売れていた25年前とはマーケットの人口分布含め何もかも違うんです
2シーターのスポーツカーを買ってくれる層が世界中で変わってきているんです、昔の物差しで比べられたらメーカーも辛いですわね

わたしは買うお金無いんでいまの20年オチを乗り続けますが、200万の軽でもコペンでもアルトターボRSでもランボルギーニ・アヴェンタドールでもなんでも、お買い求め戴ける好きなクルマ乗ってれば良いんじゃないですかね


良いと思いますよ、NDロードスター

書込番号：18810082

[little wish]

ここまでコスト掛けて作っても高いですか。
メーカーもスポーツカーを作りたがらないのがよく分かります。

書込番号：18810129

[Hiro79]

86/BRZも、乗車定員増えるし二人ならゴルフに行けるのでとても良い車ですが。。。(^^♪
私の印象は、NDの方が運転していて楽しかったです(^.^)

BRZは200馬力もホントにあるの？って感じがしました(^.^)
車重200kgの差なんですかねぇ？

NDのワンメイクレースが開催されると、楽しそうです(^^♪

書込番号：18810151

[Ds修行中]

良いクルマだと思います。
すぐには買えませんが欲しいと思っています。

ツッコミどころが無いわけではありませんが（笑）

細めのステアリングも、
あえて1500ccで出す心意気も、
1秒でオープンにできる幌も、
造り手の明確な意思を感じて好感が持てます。
軽量化にかけたコストを考えると価格も手頃だと思います。

大幅な路線変更がNC乗りの感情を逆撫でしてるように見えますが、原点回帰を目指したマツダに拍手です。
年内には欲しいかな。

書込番号：18810157

[ＡＳ−Ｐ]

ロードスターのプラットホームは専用では無いですよ。

書込番号：18810164

[クマウラ-サード]

…高いかなぁ？
内容を考えれば妥当じゃないの？
軽量化の為に相当コストを掛けてるクルマですよ。

書込番号：18810167

[Hiro79]

高いとか安いとかって、難しいですよね。
高いと思うなら買わなければ良いだけのような気がします(^.^)

商売として考えるならもう少し高い方が、マツダもゆっくり生産出来ますよね(^_^;)

書込番号：18810224

[カートホイール]

貧乏人がオープン2シーターなんて買うわけないんだから何が悲しゅうて安く売り出す必要があるの？

今どき軽でも200万する時代にこの車が高いとかワケわかりませんね。

書込番号：18810225　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hiro79]

> 私としては他の車を購入しようと思っただけですので。

車好きとしては、スレ主さんが何を購入しようと思ったのかとても気になりますヽ(^o^)丿

お目当ての車を教えて下さいm(__)m

よろしくお願いしますm(__)m

書込番号：18810242

[ばりんばりん３号]

以前の中国じゃオープンカーに乗ってると屋根を買えない貧乏人と思われるらしいが・・・
この値段でよくこんだけ軽量化できたなと素直に感心します。

たとえ150万でも、荷物も載らず二人しか乗れないクルマなんていらねーよ、
ってのが近頃のクルマ事情なんでしょう。
もう一台、荷物も人もいっぱい載るクルマもしくは高速道路も快適な快速クルマを
所有すればいいんじゃないかと思うんだけどな。

私もスレ主がどんなクルマを選ぶのか気になる〜是非教えてください！

書込番号：18810366

[自然吸気馬鹿]

軽めのステアフィールがちょっとかな。
エンジンは滑らかで良かったです。

書込番号：18810754　スマートフォンサイトからの書き込み

[風は西から]

NCはRX-8とシャシー共有化、NDはアバルトとシャシーどころかフロントバンパーとボンネット以外共有します。

書込番号：18810913　スマートフォンサイトからの書き込み

[ソニ吉]

アバルトなんて半分忘れられたニッチブランド(失礼、これでもイタ車好きです)のスポーツカーが果たしてワールドで何台捌けるか、という話ですね

そもそもフォードが4ドアなら、とRX-8にGoを出したのにはそれだけでそこそこのセールスが見込めたからです

プロダクトには『企画ロット』というものがございまして

書込番号：18810969　スマートフォンサイトからの書き込み

[業界者]

比較論でいけば、たしかにコストダウンは目立ちますね。
グローブボックスは無いし、ディフレクターは取り外し式だし、シートリフターは無いし・・
数えれば幾つもあるけど、それは「ＮＤの潔い割り切り」という美しい言葉で賞賛されるのです(爆)

価格については近い将来の値引き幅を考えて高めに設定してるんじゃないですかね？
その内、値引き幅は大きくなるから待ってれば大丈夫だと思いますよ。
最低でも諸費用カットと２０万円くらいの値引きを要求しておけば、対応できる時期に連絡くれますよ(^｡^)

マツダですから。

書込番号：18811590　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

買わないで意見を言うと、買ってから言えと言われ
買ってから意見を言うと、納得して買ったんだから文句は言うなと言われ。

生きづらい世の中。

書込番号：18811646　スマートフォンサイトからの書き込み

i-ELOOPは走りには邪魔？

[Mactt.com]

S Special Package MTを4/4に注文した者です。i-ELOOPはエネルギー回生機能で、エンジンパワーをバッテリーに取られず、走りはよくなると判断しオプションで選択しました。i-stopもいやおうなしに付いてきて重量20kg増しです。この選択、みなさまはどうされました？教えてください。またこれから取りやめることは契約上可能ですか？わかる方教えてください。

書込番号：18693670　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

i-ELOOP 無しでも、回生機能は標準装備しているので、
エンジンパワーがバッテリーに食われることは少ないと思います。

ざっくり言って、
回生エネルギーを一旦 i-ELOOP に蓄えてたからバッテリーに充電するか？
直接バッテリーに充電するか？　の違いだと考えてイイと思います。
※ i-ELOOP は 駆動には使えないので、余った電力をバッテリー充電に使うことになる。と。

・キャパシタはバッテリーよりも充電効率が高いので i-ELOOP 付きの方が捨てる電力が少なくて済む。
・充電する際、i-ELOOP でワンクッション受けるので、バッテリーの負担が軽くなる。持ちが良くなる。（かも？）

いずれにせよ
走りに邪魔になるようなモノじゃないので、付けておいてもイイんじゃないでしょうか。

書込番号：18693725

[カートホイール]

現在初期型アテンザですがアクセルオフの時の挙動がやや不自然です。

自分は試乗してから買う予定ですがロードスターには付けないと思います。
燃費より走りを重視するタイプの車ですから余分なものは要らないと考えています。

書込番号：18693763　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>現在初期型アテンザですがアクセルオフの時の挙動がやや不自然です。

あ、いや、
回生充電の影響なら、 i-ELOOP が有っても無くっても同じだと思いますよ。
今時のクルマなら、充電制御システムそのものは標準装備していますから。

書込番号：18693791

[カートホイール]

ぽんぽん船さん
そうなんですね。
ただ非装着のデミオとか試乗したときにはあんまり感じませんでした。
なんでかなあ。

書込番号：18693950　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>ただ非装着のデミオとか試乗したときにはあんまり感じませんでした。
>なんでかなあ。

アテンザの i-ELOOP の回生能力が高いのかも知れませんね。
（デミオのは小型タイプですから）
ロードスターも小型タイプじゃないのかなぁ。

書込番号：18694004

[風は西から]

後日ディーラーから生産日確定の案内がありますから、その前なら変更は可能と思います^_^

書込番号：18694132　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつや78]

走りにとっては、軽いほうが有利です。アイドリングストップはついてないほうが余計なものがついてないないので軽いです。充電制御をよりよくするため、バッテリーを充電制御対応に交換するとなおよいです。

書込番号：18694344　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふさえ]

●Mactt.comさん、おはようございます。

メーカーセットオプションなので、営業さん対応次第ではないかと。早めに相談しましょう。
ただ今なら問題なくできると思いますが、納期に影響があることは承知しておく必要あります。運が良ければ早くなる。
i-ELOOPは減速時発電機回すことになるので、エンジンブレーキは効き易くなるのでないでしょうか。
エアコン(冷房)使用時の加速の悪さを抑えられる可能性もあります。単純に"邪魔"とは言えないかと。
なので、私はデミオに付けました。が、ディーゼルはプラグがないので、加速時の影響は少なかったんじゃないかと思ってます。試乗もしていないので、エンブレの効果も比較できません(^^ゞ
-
●ぽんぽん 船さん
>i-ELOOP 無しでも、回生機能は標準装備しているので、
これって、どんな機能(名前)でしょう?　ロードスターには付いてる?　最近の車種には付いてる??
横滑り防止装置のように装着義務化されてても、スペックに記載されているので、減速エネルギー回生機能が付いてるなら機能名くらいは記載してあるのではないかと思いましたし、ロードスターのページを見てもよくわかりませんでしたので、教えていただければ助かります。

書込番号：18696001

[Mactt.com]

ふさえさん、みなさん
いろいろ教えていただきありがとうございます。
これからディーラーさんにi-ELOOPのオプションを外す相談に行きます。ロードスターは走りのためにグラム単位で削り、1トンをきった車です。エコも大切ですが、そのために20kg増というのは、やはりおかしなことだと思います。
納車が遅れることが心配ですが、待ってる時間が1番楽しいかもしれません。

書込番号：18696179　スマートフォンサイトからの書き込み

[higekoro]

i-ELOOPは発電機で発電した電気をキャパシタに充電する機能と解釈してます。
キャパシタに充電した電気はエアコン、アイドルストップからの復帰用に使われていると思われます。


i-stopをつけるとバッテリ、オルタネータが専用になり重くなります。
増量２０ｋｇは、ほぼこの重量と思います。
キャパシタ自体はそんなに重くない。
速く走るなら付けない方がいいと思います。

でもねぇ、ロードスターって気持ちよく走る車でしょう。
１．５Ｌのエンジンなのでエアコン点けると・・・気持ちよく走れますかねぇ？？
夏は走らないというんなら別ですが、私ならi-ELOOP、i-stopを付けます(*^^)v
気休め程度でも、快適装備は快適に使用したいですから（笑）
つけときゃ良かったと後悔したくないですし(´・ω・`)

書込番号：18696189

[ぽんぽん 船]

たつや78さん
>走りにとっては、軽いほうが有利です。アイドリングストップはついてないほうが余計なものがついてないないので軽いです。充電制御をよりよくするため、バッテリーを充電制御対応に交換するとなおよいです。

いったい、何の話をしているんですか？

i-ELOOP 無しでも、i-stop は搭載しているでしょうに・・・
i-ELOOP 無しでも、i-stop を搭載していれば、
最初から充電制御用バッテリーも搭載しているでしょうに・・・

書込番号：18700036

[ぽんぽん 船]

higekoroさんへ
>i-stopをつけるとバッテリ、オルタネータが専用になり重くなります。
>増量２０ｋｇは、ほぼこの重量と思います。

デミオで i-ELOOP がオプションで選べますが、
重量増は 10kg でした。（ i-ELOOP のみの重量差 ）


>私ならi-ELOOP、i-stopを付けます(*^^)v

あれ？
新型ロドスタは、i-stop もメーカーオプションなんですか？
たつや78さんも そんな感じのことを書いていたので、
やっぱ選べるのかな？

書込番号：18700067

[ﾋﾞｰｴﾑ3]

ぽんぽん船さん、ﾛｰﾄﾞｽﾀｰの場合はｾｯﾄｵﾌﾟｼｮﾝなんで、通常はｱｲｽﾄなしです。

書込番号：18700095

[野菜生活１０００]

私は別の車(プレマシー)でi-stopつけていますが、今後二度とついてる車は買わないと決めてます。
理由としては、まず維持に金がかかる。
専用バッテリーが3年でヘタって交換。で、交換すると3万円の出費。ハイブリッドカーなら納得できますが、たかだかi-stopでこの出費はなんか納得いきません。
また、機能をオフにして使うからいいよと言ってもディーラーには、交換しないとある日突然エンジンがかからなくなるかもしれませんよと脅されます。それに機能オフだとこんなもんただの重りだし。
エンジン切れて、再始動する際の一瞬のタイムラグも地味に結構ストレスです。
そして何より、燃費向上の実感が、ない。
エンジン再始動の際のタイムラグのせいで、アクセルを思ってるより踏み込んでしまいがちですし。

もちろん、昔より性能は向上してるでしょうし
考え方は人それぞれで好きにすればいいと思いますが、個人的には余計な機能で、重くせずシンプルなほうがロードスターらしいと思うけどなー。

書込番号：18741577　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>ぽんぽん船さん、ﾛｰﾄﾞｽﾀｰの場合はｾｯﾄｵﾌﾟｼｮﾝなんで、通常はｱｲｽﾄなしです。

なるほど。（サンクスです）

i-stop が標準なら、
i-ELOOP は付けた方がイイと思いますが、
両方ナシが標準なら、それでイイような・・・
（悩むことも無いような気が・・・）

日常の足として使うなら話は別ですが、
私が買うとしたら、完全に趣味車として使うので、
街乗りで少し燃費が良くなる程度だと魅力を感じません。
（素の状態でも燃費は悪くないですし）

デミオやアクセラなら、
両方アリ・アリを選ぶんですけどね。

書込番号：18745057

[ぽんぽん 船]

野菜生活１０００さんへ
>理由としては、まず維持に金がかかる。
>専用バッテリーが3年でヘタって交換。で、交換すると3万円の出費。

i-ELOOP 付だと、
i-stop や充電制御の負荷をキャパシタがカバーしてくれるので平気そうです。
※i-ELOOP の作動状況をモニターで確認している限りでは、バッテリーに負担は掛かっていなさそうです。

なので、
アリ・アリ か、（ i-stop も i-ELOOP も アリ）
ナシ・ナシ か、（ i-stop も i-ELOOP も ナシ ）
・・・の、どちらかがイイと思います。

新型ロードスターが、
まさに、このチョイスになっているので、
ユーザーとしては良い選択が出来そうです。

ちなみに
DEデミオが、 i-stop アリ の i-ELOOP ナシ　だったんですが、
確かに 3年でバッテリーがヤバそうでした。

書込番号：18745096

[野菜生活１０００]

i-ELOOPはバッテリー使わず代わりにキャパシターというもの使ってるからバッテリー交換は要らないみたいですね。
技術は進歩してますねー

まあ、個人的にハイブリッドカーすら否定的なほうなんで(プリウス、シビックハイブリッド、アクアなどは昔から仕事でさんざん乗ってきました。)やっぱり自分は付けたくない派かな。電気的な技術使わず、車体の軽量化やエンジンの効率化で燃費向上達成っていうほうがワクワクしてしまうタチなので。だから最近だと例えば新型アルトとかもすごく気になったりしてます。
なんつーかこういうのって映画でCG使わず、全部スタントでやってるというのを喜ぶのに近い感覚の気がしますが。やっぱり自分は古い人間なのかなー。

書込番号：18746056　スマートフォンサイトからの書き込み

[ばりんばりん３号]

野菜生活１０００さん

なんか気持ち分かるなあ〜。
ハイブリッドとかスゴイ技術なのは分かるけど、ある意味余計な装備が付いてるというのが・・・。
アイスト付きのクルマは所有したことがないのですが、
駐車場で前進→バックの切り返しでもエンジンが止まるのを見てると、
バッテリーはもとより、エンジンマウントとか色々負担が掛かってそうで
私なら機能はＯＦＦにするかなあと思います。
（それがファミリーカーであっても）
ロードスターはそこんところを選べるのがいいですね。

素人考えながら、停止時はアイストするより気筒休止した方が
クルマに優しく燃費もちょっと良くなるんじゃないかなと思ったけど、
それだとアイドル回転を維持できないからダメなのかな。

書込番号：18751450

[j j i]

私もSLP MTにiSTOP+iELOOPを付けてフル装備にしようかと考えましたが
最終的には付けませんでした。

理由は重量配分です。
iSTOP+iELOOPで増える重量20kgがすべてフロント側にあります。
車重1000kg、非装備の状態で50:50だとすると
装備後の重量配分は51:49となります。

iSTOP+iELOOPの重量分を軽くするのは難しくありません。
ガソリン半載、パンク修理キットの代わりにJAFカードにするたけで20kgは余裕です。
しかし、軽量化はひたすらリア側に偏り、更に重量配分が悪い方向に...

書込番号：18752154

[ぽんぽん 船]

>駐車場で前進→バックの切り返しでもエンジンが止まるのを見てると、

マツダの i-stop だと、
意図的にエンジンを止めようとしない限り、流石にそんなマヌケなことは起きないと思いますよ。
まぁ、免許取り立てで毎回カックンブレーキでしか止まれない人は別として。

停車後に気持ち強めにブレーキペダルを踏まないとアイストしませんから、
一時停止でもアイストしないし、
直ぐ青になるような赤信号でもアイストしないです。（させないです）

i-stop　＆　i-ELOOP　のセットなら、
私は機能的に全く不満は無いです。

ただし、
クルマがロードスターですから、
私も j j iさん と同意見です。
わざわざ重くする必要も無いだろう。と。

書込番号：18754332